Пежо 307 ремонт фар
Бортовой журнал Peugeot 307 SW 1.6-16V (2007 г.)
Всем привет! Сегодня я решил что пора сделать то что я хотел давным давно помыть линзовые модули ближнего света. Внешне было видно что на них уже много пыли и скорее всего их никогда не мыли. Для того чтобы снять фары надо снять бампер. В принципе ничего сложного в этом нет 5 клипс и 4 винта и бамбер соскочил со своего места.
Аккуратно ставим его на пол и начинаем снимать фары. Каждая фара держится на 5 болтах М4 3 из которых с головой на 10мм, а 2 Torx 30 (иди пойми этих Французов :)
После того как обе фары были сняты, я накинул бампер на 2 клипсы, закрыл машину и пошел домой вместе с фарами. Дома моя супруга сразу сказала заниматься фарами в моём кабинете что я собственно и сделал.
И так ставим фары на подставки и смотрим как вытащить сам модуль. и оказывается что модуль съёмный и крепится на 3 винта с головой под Torx 25!
Я ОБОЖАЮ ЭТУ МАШИНУ в очередной раз подумал я! еще 5 минут и модуль был у меня в руках.
Для того чтобы очистить его от пыли я использовал спиртовые салфетки для протирания очков, разница до и после конечно меня впечатлила. Вот так это было до
Вот так это стало после того как протер внешнюю сторону линзы
Это после того как протер обе стороны линзы
Разумеется сам отражатель тоже был протерт, пыли на модуле было конечно очень много, это видно по салфетке.
Пока я снимал, протирал оба модуля и ставил их обратно я все думал откуда внутри фары столько пыли ведь она должна быть закрыта практически герметично. После более детального просмотра фары я обнаружил причину попадания пыли внутрь. Оказывается на моих фарах нет заглушек по 2 на каждой фаре, поскольку найти такие заглушки это проблема то я просто залепил эти места холодной сваркой и дело с концом, да это колхоз. но маленький такой. и во благо :) так что не считается :D
Спереди машина сейчас выглядит так
А вот разница между тем как светили фары до и как стали светит сейчас
Результат превзошел все мои ожидания и сейчас на мой взгляд темы света можно считать исчерпанной!
Надеюсь что было интересно, всем добра и ровных, светлых дорог, если есть вопросы кка всегда с удовольствием отвечу!
Полировка фар и небольшой лайфхак для владельцев 307
Всем привет!
Отполировал фары. Владельцы пластиковых фар знают, что это такое. Желтые, матовые фары, ни света, ни визуальной эстетики. Вот и решил заняться этим вопросом. Купил пасту 3м, кстати продали на развес 7 б.р., 100 гр., четыре листа наждачной бумаги абразивом 2000 и 2500. Сразу могу сказать, если есть возможность отполировать эксцентриковой машинкой, полируйте лучше ей, качество в разы будет лучше. Я полировал вручную, ожидал конечно на выходе новые фары! Но чуда не произошло:) Фары все ровно белее и прозрачнее, чем были изначально.
после абразива 2500
красивая фоточка
В идеале еще машинкой пройти.
конечный результат
В конечном итоге я хочу их забронировать. Купил пленку в ближайшее время наклею.
Окончательный вариант после машинки, правая фара
И напоследок для владельцев 307 небольшой лайфхак:) Есть у них один небольшой косяк. ТОРЧАЩИЕ СОСКИ омыватиля. Не знаю как кому, но меня в один момент вывели из точки равновесия. Тем самым за 10 было придумано и реализовано вот это.
Все из подручных материалов. И соски в любую погоду и ситуацию, больше никогда не точат:))))). Была взята пружинка, вырезаны 2 пластиковые шайбочки, 4 хомутика.
Всем спасибо за внимание. И как говорят на ютубе. Подписываемся и ставим лайки!
Peugeot 307 › Бортжурнал › Ремонт фар
Ужасно светили фары…Внутри было очень много конденсата.Было принято решение разобрать их, почистить, заменить галогенки на лед лампы, ну и разумеется отполировать.
Разобрал при помощи строительного фена, почистил, собрал и хорошенько промазал герметиком.Поменял лампочки и отполировал.Теперь фары как новые, светят что на иномарке😂
Peugeot 307 2006, двигатель бензиновый 1.6 л., 109 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — стайлинг
Машины в продаже
Peugeot 307, 2006
Peugeot 307, 2006
Peugeot 307, 2004
Peugeot 307, 2006
Комментарии 28
А на фарах был лак? Что то у меня они очень легко отполировались.
Нет не было, я тер их минут пять, и дальше лаком
Что за заглушки на бампере? Фары ксенон были?
Ищу крышки форсунок на бампер рестайловый
Заглушки на бампере называются вырезал сам с другого бампера и приклеил, так как их там не было😂😂😂фары обычные
Чем клеил, много времени потратил на разборку фары?
Клеил обычным силиконовым герметиком бесцветным.С первой фарой помучился около часа, так как старый герметик очень тяжело было удалить, вторую быстро, за час где то отклеил.Потом просто зачистил их хорошенько, обезжирил, внутри все почистил, нанес герметик внуть фары по контуру, приложил, и еще разок прошелся герметиком, потом просто пальцем прошелся чтобы не торчал герметик, и всё.Уже два месяца езжу, конденсата нету
У самого одна фара еле светит, все не как руки не доходят заняться.
Я сначала просто почистил их, и на новый герметик посадил, результат был, но не то…После замены лампочек, и полировки, результат очень радует.Щас думаю насчёт led противотуманок, да биксеноновые линзы думаю попробовать
Я красить планирую в чёрный и ангельские глазки вместо габаритов ставить, все куплено. Только разобрать надо.
Тоже вот увидел тут на драйве у кого то)очень уж понравилось, но так в лом заного разбирать😂😂😂Мне кажется со временем краске внутри фары хана будет, да и свет наверное не тот(не для красоты же по сути она хромированная)
Много тут на драйве об этом читал, потери нет как таковой, там через линзу светит и там свой отражатель.
Надо попробовать на досуге, купили её без накладок на туманки, да решетка вся разбита, запаял вроде все, покрасил, но не то что то, нашел на экзисте, заказал, сижу жду когда дойдут😄
Сам бампер неделю назад перекинул))
Сам на спорт режиме прокатился отвалилась 😂😂😂😂😂😂😂спорт решает 😂😂😂
Peugeot 307 Perfecto › Бортжурнал › Восстанавливаем фары, а то не светят совсем)
Здравствуйте.
С наступлением зимы, дневного света становится всё меньше и меньше. Приходится использовать свет который исходит от фар, а он был далеко не идеал, даже близко). Решил снять фары, и разобраться почему еле светят, Сразу были мысли, что придётся менять модуль с линзой. Оказалось всё намного проще. Поехали. Для снятия фар, требуется снять бампер.
Снимаем модуль отражателя с линзой (это ближний свет). Благо не нужно отклеивать стекло.
При детальном осмотре, становится понятно, что отражатель модуля в отличном состоянии как и сама линза. Причина почему не "светило" оказалась в банальной закопчености поверхностей отражателя и линзы. Они были покрыты белым налётом, как дымкой всёравно. На фото это видно:
Фибровой салфеткой всё вытер, стало замечательно блестеть. Как новая.
Далее стал вопрос как вытереть стекло изнутри. Советом поделился друг. Взять 2 магнита, один вкинуть вовнутрь предварительно обернуть тряпочкой. Так можно свести их вместе, оставив между ними стекло фары, и водить в разные стороны.
Чтобы убрать желтизну снаружи стекла, решил покрыть лаком. Предварительно подготовив поверхность.
Дело за малым, заклеить и положить на них лак
Собираем в обратной последовательности
Свет получился такой:
Не сравнить с тем, что было. Можно сказать отделался минимальной "кровью".
Особая благодарность Сергею wildscsi за предоставленный гараж и всестороннюю помощь)
PS. На фото обведённые места, вопрос знающим людям, для чего они вообще? В них имеются сквозные отверстия, через которые может попадать грязь, внутрь фары.
Peugeot 307 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 105 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Peugeot 307, 2006
Peugeot 307, 2006
Peugeot 307, 2007
Peugeot 307, 2002
Комментарии 10
Кто знает от чего копоть на фарах? у меня даже чернота была но не линзе, а внутри фары над линзой
Копоть от лампочек, они сильно греются и обгарает на них всё, в том числе и пыль попадающая на них тоже. А если лампы ещё и дешман китай так и сами лампы от нагрева будут каптить. Ведь именно из за большого нагрева и запрещено брать руками за стекло лампы.
Хммм стоит ксенон, принято
Грёбаный усилитель бампера вечно весь в точках от камней! Либо кожух надо оригинальный брать, либо обклеить тонкой шумкой!
Значит дырки для вентиляции, спасибо буду знать, надо подумать про синтепон. Лак обычный автомобильный, фирмы Body. После лака не полировал, по поводу абразива: начал с р240 дальше шёл ступенькой по каждой градации, закончил р3000 Trizact от 3М, потом полирнул их слегка. На полированную поверхность нанёс лак. Лак первые слоя нужно наносить лёгкие слоя, или вообще пыль (см фото) а то порвёт потом.
Лак нельзя наносить на полированную поверхность! 1500 тризака было достаточно под лак.
И лучше бы использовать не акриловый лак, тем более от Боди, а лак полиуретановый.
Это дырки для вентиляции и незапотевания. Я их заткнул синтепоном, чтоб влага выходила, но пыль фильтровалась.
Полировали войлоком или абразивом? Где то читал инфу, что надо именно абразивом мелким, чтоб лак лег плотнее.
Замена Стекла Фары Пежо 307
Ангельские глазки на Пежо. 307. грация в каждом переулке!
Peugeot 307. это 5-дверный хэтчбек с передним приводом класса C. Этот автомобиль изготовлен французской компанией Peugeot. Этот автомобиль завоевал титул Европейского автомобиля года в 2002 году. В середине первого десятилетия двадцатых годов этот автомобиль прошел легкий рестайлинг. Наряду с другими деталями, конфигурация выдержала свои фары.
На данный момент роскошная модель Peugeot. 307 имеет переднюю оптику в черном корпусе. Фары ближнего света оснащены линзой, которая дает точный луч света. Этого достаточно для всех условий вождения. Обсуждая размер фар для Peugeot 307, нельзя не отметить светящиеся вставки, называемые «ангельскими глазками». Они обрамлены как ближним, так и дальним светом.
Конструктивные особенности фар для Peugeot 307
Пространство, предусмотренное для модуля тумана, закрыто пробкой. Независимо от проводки модуль следует брать отдельно, так как он не входит в базовый комплект.
Цена уникальных фар 307
→ Левая фара Peugeot 307 (Пежо 307). 8600р,
→ Правая фара Peugeot 307 (Пежо 307). 8600р,
→ Фара (ТЮНИНГ) (комплект 2 шт.) Peugeot 307 (Пежо 307). 6890 рублей
→ Противотуманная фара левый / правый Peugeot 307 (Пежо 307). 1620р
Цена на аналоги марки DEPO
→ Передние (слева направо) фары DEPO для PEUGEOT 307, комплект, 2005-2010, Тайвань. 10000 руб.
→ Peugeot 307. Фара передняя правая с двигателем. DEPO 620886 550-1137R-LD-EM TAIWAN. 3000 руб.
→ PEUGEOT 307. ТЕХНИКА ПОЛОВ с регистрационными линзами с линзами, производитель DEPO, Тайвань. 3400р,
→ PEUGEOT 307. ПРАВА ЛИГИ с регистрационной линзой с линзами, производитель DEPO, Тайвань. 3400р,
→ PEUGEOT 307. Противотуманная фара слева направо (в комплекте) с креплениями, без проводки и без кнопки. 1350р.
Передняя фара для Peugeot 307 переделана
Фоновый туман внутри Peugeot 307
Когда становится холодно, автомобилисты начинают испытывать трудности с запотеванием окон и фар. Этот низкотемпературный бич не прошел мимо фар Peugeot 307. Прозрачные стеклянные элементы, такие как передние и задние фонари, могут доставлять немало хлопот своим владельцам. Много времени и денег уходит на устранение этого явления, поэтому так важно устранить причину запотевания, когда появляются первые признаки.
Противотуманные фары Peugeot 307 скрывают большое количество угроз. Пониженная прозрачность фактически сводит к минимуму выход света. это часто является основным условием аварии. Влага на отражателе неизбежно приводит к процессам коррозии, что опять же ухудшает оптические характеристики. Водяной пар, который вызывает запотевание, отрицательно влияет на проводку и качество механических соединений.
Чтобы устранить запотевание внутри фар, их необходимо убрать. Перед снятием фар отсоедините проводку, снимите лампу и корректор. Далее его следует очистить от загрязнений корпуса фар, осматривая их со всех сторон. Если вы обнаружите повреждение, которое вызывает нарушение плотности, это будет предпосылкой запотевания. Как правило, такие дефекты можно обнаружить на пластиковых соединениях, на крышке, на самом стекле и на корпусе. Причиной многих недостатков является низкое качество герметика корпуса. При самовосстановлении плотности на стыках деталей (в случаях, когда фара разборная) рекомендуется тщательно очистить старый слой герметика, затем обезжирить шов и нанести новый герметик, соединив элементы вместе.
Кроме того, запотевание внутри фар часто происходит из-за закрытых дренажных отверстий, предназначенных для вентиляции и отвода скопившейся воды. Как правило, сливные отверстия оснащены перепускным клапаном. резиновая трубка с губчатым элементом внутри. Обычно этот элемент выглядит как небольшая резиновая трубка, слегка изогнутая в сторону. Чтобы уменьшить запотевание, вы можете уменьшить количество губки внутри трубки, что улучшит вентиляцию фар и уменьшит запотевание.
Ремонт Peugeot 307
Обратившись в автосервис «DDmotors», владелец Пежо 307 получает комплекс услуг в одном месте. Обслуживанием Peugeot 307 заняты опытные мастера. Цены на запчасти здесь на 10% ниже, чем в розничных магазинах. Стоимость на 40% дешевле, чем в дилерском центре.
Производитель иномарки рекомендует посещать СТО с целью прохождения техобслуживания каждые полгода или 10-15 тыс. км пробега. Это единственный верный способ предотвратить серьезные поломки и дорогостоящий ремонт.
Цены на оказание услуг
| Адаптация дсг | от 7079 ₽ |
| Ремонт DSG | от 6300 ₽ |
| Замена раздатки | от 3100 ₽ |
| Ремонт раздатки | от 3532 ₽ |
| Замена выжимного подшипника сцепления | от 3273 ₽ |
| Ремонт вариатора | от 8030 ₽ |
| Ремонт гидротрансформатора акпп | от 2235 ₽ |
| Замена сальника кпп | от 219 ₽ |
| Замена сцепления автомобиля | от 4397 ₽ |
| Замена сцепления dsg 6 | от 4397 ₽ |
| Замена сцепления dsg 7 | от 4397 ₽ |
| Замена сцепления powershift | от 4397 ₽ |
| Замена рабочего цилиндра сцепления | от 764 ₽ |
| Ремонт дифференциала | от 3532 ₽ |
| Регулировка дифференциала | от 1283 ₽ |
| Ремонт коробки автомат | от 8030 ₽ |
| Ремонт кпп | от 3705 ₽ |
| Ремонт ркпп | от 3705 ₽ |
| Ремонт гидроблока | от 2148 ₽ |
| Замена редуктора | от 1975 ₽ |
| Ремонт редуктора заднего и переднего моста | от 3532 ₽ |
| Замена гидроблока | от 2148 ₽ |
| Замена карданного вала | от 1456 ₽ |
| Замена DSG | от 5089 ₽ |
| Замена цилиндра сцепления | от 4397 ₽ |
| Обслуживание акпп | от 176 ₽ |
| Ремонт редуктора | от 3532 ₽ |
| Ремонт электронного блока | от 678 ₽ |
| Замена сальника | от 245 ₽ |
| Замена двигателя | от 6992 ₽ |
| Замена переднего сальника коленвала | от 1370 ₽ |
| Замена подшипника первичного вала | от 548 ₽ |
| Замена подшипника первичного вала | от 505 ₽ |
| Замена поршня двигателя | от 6906 ₽ |
| Замена прокладки гбц | от 6560 ₽ |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 807 ₽ |
| Заменить ремень грм | от 2927 ₽ |
| Замена свечей зажигания | от 202 ₽ |
| Замена свечей накала | от 271 ₽ |
| Замена турбины | от 2581 ₽ |
| Сменить форсунки | от 332 ₽ |
| Поменять цепь грм | от 5262 ₽ |
| Замер компрессии в двигателе | от 245 ₽ |
| Капремонт дизельного двигателя | от 26022 ₽ |
| Ремонт блока цилиндров | от 1802 ₽ |
| Ремонт головки блока цилиндров | от 1802 ₽ |
| Ремонт дизельного двигателя | от 2667 ₽ |
| Ремонт инжектора | от 937 ₽ |
| Ремонт насосов тнвд | от 937 ₽ |
| Ремонт насосов тнвд | от 937 ₽ |
| Ремонт турбины | от 2667 ₽ |
| Ремонт топливных форсунок | от 1370 ₽ |
| Снятие гбц | от 5262 ₽ |
| Промывка дроссельной заслонки | от 678 ₽ |
| Промывка егр | от 574 ₽ |
| Капитальный ремонт двигателя | от 26022 ₽ |
| Замена вакуумного усилителя | от 678 ₽ |
| Ремонт главного тормозного цилиндра | от 678 ₽ |
| Замена датчика abs | от 678 ₽ |
| Замена заднего тормозного суппорта | от 418 ₽ |
| Замена задних тормозных дисков | от 591 ₽ |
| Замена тормозных колодок | от 461 ₽ |
| Замена колодок стояночного тормоза | от 418 ₽ |
| Замена переднего тормозного суппорта | от 461 ₽ |
| Замена пыльника тормозного суппорта | от 721 ₽ |
| Замена тормозного барабана | от 764 ₽ |
| Замена тормозных шлангов | от 375 ₽ |
| Установка тормозных дисков | от 678 ₽ |
| Установка тормозных цилиндров | от 678 ₽ |
| Регулировка стояночного тормоза | от 323 ₽ |
| Ремонт датчика абс | от 678 ₽ |
| Ремонт стояночного тормоза | от 764 ₽ |
| Переборка суппорта | от 678 ₽ |
| Ремонт тормозных цилиндров | от 678 ₽ |
| Замена впускного коллектора | от 937 ₽ |
| Замена выпускного коллектора | от 1456 ₽ |
| Замена катализатора | от 2062 ₽ |
| Установка пламегасителей | от 2062 ₽ |
| Замена приемной трубы глушителя | от 2062 ₽ |
| Замена прокладки впускного коллектора | от 2062 ₽ |
| Замена прокладки выпускного коллектора | от 2062 ₽ |
| Замена прокладки приемной трубки | от 2062 ₽ |
| Замена резонатора | от 2062 ₽ |
| Установка насадок на глушитель | от 2062 ₽ |
| Ремонт катализатора | от 2062 ₽ |
| Ремонт крепления глушителя | от 332 ₽ |
| Ремонт резонатора глушителя | от 2062 ₽ |
| Сварка коллектора | от 591 ₽ |
| Сварка глушителя | от 591 ₽ |
| Вырезать катализатор | от 2321 ₽ |
| Замена гофры глушителя | от 505 ₽ |
| Замена глушителя | от 937 ₽ |
| Ремонт глушителя | от 245 ₽ |
| Замена дроссельной заслонки | от 721 ₽ |
| Ремонт топливной трубки высокого давления | от 375 ₽ |
| Замена регулятора давления | от 375 ₽ |
| Ремонт регулятора давления | от 375 ₽ |
| Замена вентиляционного клапана | от 245 ₽ |
| Замена крышки топливного бака | Бесплатно |
| Замена тнвд двигателя | от 1283 ₽ |
| Ремонт бензонасоса | от 1283 ₽ |
| Замена топливного насоса | от 1283 ₽ |
| Ремонт топливного бака | от 2321 ₽ |
| Замена бензобака | от 2321 ₽ |
| Ремонт насоса гидроусилителя руля | от 937 ₽ |
| Замена гур | от 851 ₽ |
| Ремонт рулевого кардана | от 851 ₽ |
| Ремонт рулевых карданчиков | от 851 ₽ |
| Замена пыльника гранаты | от 418 ₽ |
| Ремонт пыльника рулевой рейки | от 418 ₽ |
| Замена ремня гидроусилителя | от 228 ₽ |
| Замена наконечников рулевых тяг | от 383 ₽ |
| Ремонт рулевых наконечников | от 383 ₽ |
| Замена рулевого редуктора | от 851 ₽ |
| Ремонт рулевого редуктора | от 851 ₽ |
| Ремонт рулевой колонки | от 937 ₽ |
| Замена рулевой рейки | от 2494 ₽ |
| Поменять рулевую тягу | от 366 ₽ |
| Ремонт рулевой тяги | от 366 ₽ |
| Замена сальника рейки | от 297 ₽ |
| Ремонт гидравлической рулевой рейки | от 2927 ₽ |
| Замена внешнего и внутреннего шруса | от 678 ₽ |
| Ремонт рулевой рейки | от 2408 ₽ |
| Ремонт электрической рулевой рейки | от 2667 ₽ |
| Восстановления шаровых опор | от 937 ₽ |
| Замена амортизатора | от 1110 ₽ |
| Замена верхнего рычага подвески | от 773 ₽ |
| Замена втулок стабилизатора | от 375 ₽ |
| Замена заднего амортизатора | от 773 ₽ |
| Замена нижнего рычага подвески | от 807 ₽ |
| Замена подшипника опоры стойки | от 375 ₽ |
| Замена опоры амортизатора | от 1197 ₽ |
| Замена переднего амортизатора | от 1197 ₽ |
| Замена переднего рычага | от 764 ₽ |
| Замена передних сайлентблоков | от 332 ₽ |
| Замена передних стоек | от 271 ₽ |
| Замена поворотного кулака | от 851 ₽ |
| Замена заднего ступичного подшипника | от 937 ₽ |
| Замена подшипника передней ступицы | от 937 ₽ |
| Замена подшипника ступицы | от 937 ₽ |
| Замена пружин амортизаторов | от 678 ₽ |
| Замена рычагов подвески | от 591 ₽ |
| Замена сайлентблоков | от 332 ₽ |
| Замена сайлентблоков задней балки | от 1975 ₽ |
| Замена сайлентблоков рычагов | от 332 ₽ |
| Замена стабилизатора | от 271 ₽ |
| Замена амортизаторов | от 1975 ₽ |
| Замена стоек стабилизатора | от 288 ₽ |
| Замена ступицы | от 937 ₽ |
| Ремонт пневматической подвески | от 505 ₽ |
| Ремонт пневмостоек | от 5781 ₽ |
| Развал схождение | от 764 ₽ |
| Развал схождение 3d | от 851 ₽ |
| Установка пневмоподвески | от 3273 ₽ |
| Замена датчика положения коленвала | от 219 ₽ |
| Замена датчика положения распредвала | от 219 ₽ |
| Замена датчика скорости | от 271 ₽ |
| Замена катушки зажигания | от 193 ₽ |
| Замена габаритных лампочек | от 159 ₽ |
| Замена лампочки ближнего света | от 159 ₽ |
| Замена механизма стеклоочистителя | от 678 ₽ |
| Замена насоса омывателя лобового стекла | от 375 ₽ |
| Замена проводов высокого напряжения | от 193 ₽ |
| Ремонт стартера | от 375 ₽ |
| Замена блока управления двигателя | от 461 ₽ |
| Ремонт электронных блоков управления | от 461 ₽ |
| Регулировака света фар | от 245 ₽ |
| Ремонт блоков предохранителей | от 773 ₽ |
| Зарядка аккумулятора автомобиля | от 176 ₽ |
| Замена датчика кислорода | от 219 ₽ |
| Замена дпдз | от 228 ₽ |
| Починить замок зажигания | от 937 ₽ |
| Замена проводки в автомобиле | от 6127 ₽ |
| Поменять ремень генератора | от 176 ₽ |
| Ремонт стартера | от 937 ₽ |
| Снятие и установка генератора | от 1110 ₽ |
| Ремонт автогенератора | от 375 ₽ |
| Регулировка света фар | от 245 ₽ |
| Замена фар | от 461 ₽ |
| Диагностика кондиционера | Бесплатно |
| Диагностика вариатора | от 851 ₽ |
| Бесплатная диагностика выхлопной системы | от 332 ₽ |
| Диагностика генератора автомобиля | от 357 ₽ |
| Диагностика грм | от 505 ₽ |
| Компьютерная диагностика двс | от 764 ₽ |
| Диганостика дизельного двигателя | от 764 ₽ |
| Диагностика климат контроля | Бесплатно |
| Диагностика механической коробки передач | от 505 ₽ |
| Диагностика пневмоподвески | от 591 ₽ |
| Диагностика подвески ходовой части | от 418 ₽ |
| Диагностика рулевого управления автомобиля | от 937 ₽ |
| Диагностика системы охлаждения | Бесплатно |
| Проверка стартера | от 357 ₽ |
| Диагностика сцепления | от 505 ₽ |
| Диагностика топливной системы | от 937 ₽ |
| Диагностика тормозной системы автомобиля | от 937 ₽ |
| Проверка турбины | от 937 ₽ |
| Диганостика эбу | от 721 ₽ |
| Диагностика автоэлектрики | от 1283 ₽ |
| Проверка датчика abs | от 505 ₽ |
| Диганостика дсг | от 505 ₽ |
| Комплексная диагностика автомобиля | от 1283 ₽ |
| Диагностика коробки автомат | от 937 ₽ |
| Проверка лямбда зонда | от 721 ₽ |
| Антикоррозийная обработка автомобиля | от 1024 ₽ |
| Поменять воздушный фильтр | от 228 ₽ |
| Замена масляного фильтра | от 1370 ₽ |
| Замена помпы | от 1456 ₽ |
| Замена ремня привода | от 332 ₽ |
| Замена прокладки поддона | от 851 ₽ |
| Замена ролика натяжителя приводного ремня | от 418 ₽ |
| Удалить сажевый фильтр | от 678 ₽ |
| Замена топливного фильтра | от 228 ₽ |
| Предпродажная подготовка авто | от 937 ₽ |
| Промывка двигателя | от 461 ₽ |
| Установка защиты картера | от 228 ₽ |
| Ремонт масляного насоса | от 228 ₽ |
Техцентр «DDmotors» оснащен современным оборудованием, рекомендованными дилером диагностическими стендами.
Обслуживание Пежо 307 осуществляется в следующей последовательности:
- обозначение клиентом проблемы (цели визита) мастеру;
- оценка состояния двигателя, КПП, рулевого управления и других автомобильных систем;
- составление и согласование с заказчиком сметы предстоящих затрат на ремонт Peugeot 307;
- выполнение восстановительных мероприятий.
Обслуживание осуществляется на основании договора, что полностью исключает изменение итоговой стоимости ремонта Пежо 307, навязывание лишних услуг. Финансовые затраты будут просчитаны и зафиксированы до начала работ.
Среди частых поломок, по вопросам устранения которых обращаются владельцы транспортных средств в сервис:
- выход из строя стоек стабилизатора и других компонентов ходовой части;
- проблемы в функционировании двигателя;
- отказ КПП;
- снижение отзывчивости на рулевое управление.
Современные модели автомобилей существенно доработаны производителем. Между тем, потребность в периодическом посещении техцентра возникает практически у каждого собственника машины с пробегом от 30-40 тыс. км. В зоне риска любители агрессивной манеры вождения.
Среди клиентов СТО востребован не только ремонт Пежо 307, но и следующие услуги:
- диагностика автомобильных систем;
- плановая замена расходных материалов;
- подготовка автомобиля к поездкам в холодное время года.
За счет наличия запчастей на собственном складе ремонт Peugeot 307 в сервисе не отнимает много времени. Такие работы, как замена фильтров, тормозных колодок, могут быть выполнены за 2-3 часа.
Отличительная особенность автосервиса «DDmotors» — отсутствие проблем с записью к автомеханикам, удобная геолокация. В городе несколько пунктов обслуживания. Все они находятся на пересечении крупных транспортных магистралей. Чтобы записаться на ремонт Пежо 307 в СПб, позвоните по указанному на сайте контактному телефону.
Замена лампочек Peugeot 307, типы и разновидности.
У моей супруги есть автомобиль, наша «рабочая лошадка» — Peugeot 307. Двигатель 1.6, автоматическая трансмиссия AL4, 2008 года выпуска. На самом деле очень комфортабельный и универсальный автомобиль.
Но на любом авто, даже на новом, периодически выходят из строя лампочки освещения. Поэтому пришлось разобраться, и собрать информацию обо всех бортовых «фонарях» дабы не приходилось при необходимости замены не проделывать двойную работу - лезть выкручивать, а просто купить либо запастись впрок.
Итак: на автомобилях марки Peugeot 307 существуют 2 типа передних фар:
для моделей 2001-2005 гг.в, так называемый «дорестайл»
для моделей 2005-2007 гг.в, «рестайл»
Передние фары дорестайла и рестайла НЕ взаимозаменяемые !
Задние фонари на автомобилях марки Peugeot 307 так же 2 типов: дорестайл и рестайл, но они в отличии от передних фар, взаимозаменяемые . Отличия состоят только во внешнем виде рассеивателя и расположении ламп.
Головные фонари:
Фары ближнего света: дорестайл (лампа H7-55 W ); рестайл (лампа H1-55 W , либо ксеноновая D1S )
Фары дальнего света: дорестайл (лампа H1-55 W ); рестайл (лампа H7-55 W )
Противотуманные фары: дорестайл (лампа H1-55 W ); рестайл (лампа H11 )
Габаритные фонари (безцокольная лампа W 5 W )
Указатели поворота (лампа PY 21 W с колбой желтого цвета)
Задние фонари:
Указатели поворота (лампа P 21 W )
Фонарь заднего хода (лампа P 21 W ), справа
Противотуманный фонарь (лампа P 21 W ), слева
Фонари стоп-сигнала (лампа P 21 W )
Повторитель стоп-сигнала (безцокольная лампа W 5 W )
Габаритные фонари (лампа R 5 W)
Подсветка номерного знака (безцокольная лампа W 5 W )
Внутреннее освещение:
Освещение салона (безцокольная лампа W 5 W )
Освещение перчаточного ящика (безцокольная лампа W 5 W )
Освещение багажного отделения (безцокольная лампа W 5 W )
Читайте также: