Опель зафира а ошибка 1612
приветствую. opel zafira z16xe 2001г. при прокрутке выходит ошибка Р1612.
чип ключ ошибок не дает. моторный на связь норм выходит.
прозвонил проводку от 7ноги иммо2 до 54 ноги эбу z16xe. проводка целая. даже осцилом смотрел эти ноги.
от иммо при вкл зажигания импульсы идут до эбу.
но эбу не отвечает.
причем разрезал этот провод и смотрел на обеих концах осциллом.
с иммо 11вольт и импульсы идут.
но из эбу ни напруги ни импульсов нет.
может ли из синхры такое случится?
или посоветуйте в каком направлении искать. спасибо.
Добрый день.
Машина зафира а z18xe.
на холодную отлично заводится и работает, как только прогревается выше 80 градусов сразу глохнет - горит лампа есп и не заводится,джекичан не горит, опком не соединяется с эбу, даже при выключенном зажигании работает вентилятор охлаждения радиатора.
После того как машина остынет при первом включении зажигания моргает сервисная лампа( с ключиком), педальный метод и опком выдают 1612 1613 - "отсутствует или плохой сигнал иммобилйзера" not present.
Центральный замок работает всегда.
подскажите,пожалуйста,откуда начинать смотреть ..
Связался с Вадимом Сорокиным, поменяли эбу - теперь все работает и радует.
Последний раз редактировалось dabad Ср фев 25, 2015 15:34, всего редактировалось 1 раз.
К сожалению притащили мне знакомую зафиру. Мол не заводиться. Да, действительно.
Зарядил аккум и в перед.
Ключ к старту готов:
-Первое положение.
-Второе
-старт!
И машина оЖивает!
Но б…яяяяяяяяяя, всего на 2 секунды.
Ещё пара запусков дают тот же результат.
Тащусь за диагностикой.
Ктс показал ошибки Р1612 Р1613 Р1614 и умер.
Т.е. совсем отказался работать с авто, не видит не одного блока.
Ошибки расшифровывались как проблемы с иммо.
Думаю, а дайка я ключик разберу и посмотрю что к чему.
Но он падла отказался выходить из замка.
С минуту подёргал и он вышел. Разобрал и камушка не обнаружил!
Звоню хозяйке:
-Ключ разбирали?
-Нет!
-Пополамам не открывался?
-Нет.
-ну и плохо всё у вас.
В своих мыслях и зная юмор клиентов взял фонарик и побрёл иследовать камушки и песочек на коврике водителя.
И что бы вы думали? нашёл! да я его нашёл) он лежал в кучке гранитной крошки и просился на ручки) Радости было море.
Открыл ключ, всунул камень, закрыл, залил ключ клеем и мы завелись! УхХУууу
Народ Будтье внимательны и не врите слесарям)
П.С. Фотки этой злой машинки когда чинили Акпп и меняли стукнутый двигатель с порваным грм ремнём. Погнутыми клапанами и тд…
Добрый вечер всем. Возвращаю ваше внимание к моей проблеме, все собрал ,ошибки стер obd2, топливо прокачал, со стартера не завелась, на галстуке тянул 1,5 км. результат 0, во время заводки выскакиает значек машинка с ключиком, всех прошу вынести вердикт по поломке . p.s ;живу в о--пе мира ()приднестровье) толком сервисов нет да еще ив селе имашину жалко. OPS вариант вид огонь.
shmaks
Почётный горемыка
Команда форума
Модератор
Дак машинка то с ключом ошибка какая?
Timon
Рядовой
Проверенный
OBD 2 номер ошибки не показал, но ошибки стирает, мясорубка не горит, только машинка с ключиком.
Бэд Санта
Ecotec Inside
Администратор
или ищи диагностику нормальную или обращайся на ТНТ канал, на битву экстрасенсов
shmaks
Почётный горемыка
Команда форума
Модератор
Плохо, должно показывать ошибку однозначно, что за прибор ?
Timon
Рядовой
Проверенный
Добрый вечер всем. Сегодня вечером сделал диагностику авто, ошибка р0340. ошибку сняли машинка завелась и заглохла, диаграммы оборотов двигателя нормальные а диаграмма тнвд нестабильны, что это? подскажите что делать? Ошибка р0340 выходит постоянно.
Последнее редактирование модератором: 27 Фев 2019
Timon
Рядовой
Проверенный
Добрый вечер всем. Снял датчик оборотов тнвд , ошибка p0340, шлейф оказался чуток отслоеный. а там грязь. но дорожки целые ,прозвонив попарно контакты на шлейфе получил следующее:
1-2=273 Oм
1-3=198 Ом
1-4=195 Ом
2-3=214 Ом
2-4=214 Ом
3-4=273 Ом
Подскажите пожалуйста, искать другой датчик со шлейфом или ремонтировать этот, заранее блогадарю.
shmaks
Почётный горемыка
Команда форума
Модератор
Дак по сопротивлению норм
Timon
Рядовой
Проверенный
Мне предложили в отслоенные места шлейфа герметика натолкать , не знаю пробовать или нет, как вы считаете?
shmaks
Почётный горемыка
Команда форума
Модератор
Вобщем посоветоватовавшись сказали что всетаки это большое сопротивление и шлейф надо менять.
Timon
Рядовой
Проверенный
Извените, я так понимаю надо поменять всборе датчик+шлейф да ? Спасибо.
shmaks
Почётный горемыка
Команда форума
Модератор
Да, отдельно они не идут)
Бэд Санта
Ecotec Inside
Администратор
то самое, что пробитое колесо снаружи навозом обмазать, авось затянет дыру.
Timon
Рядовой
Проверенный
Спасибо вам за помощь, буду искать, вот только где? Есть родственники в Москве и есть друзья в Чехии, где лучше искать? Или может тнвд поменять, что делать?
Последнее редактирование: 11 Мар 2019
Timon
Рядовой
Проверенный
Доброго утра всем и хорошего настроения . Мужики подскажите, возможно ли собрать самому ,устройство вместо датчика со шлейфом псг16 .
shmaks
Почётный горемыка
Команда форума
Модератор
Нет, и шлейфов нет , только бу если покупать. По большому счету можешь попробовать конечно, но если не получится ни чего то просто времени жалко будет. В Москве ТНВД псг 16 стоит не дорого , что и шлейф отдельно.
Timon
Рядовой
Проверенный
Приветствую всех дизелистов. Год назад была проблемка с датчиком распредвала, решилась заменой ТНВД. На данный момент что то происходит: то машина прет как танк то тупит. Актуатор турбины втягивается ,егр элекронный почистил. Диагностику сделали, ошибка p0070 датчик наружней температуры, на улице +5, а он дает- 15. Еще выяснилось что прошивка VTAM 1030. В интернете глянул а это с двигателя y20dth, а у меня y22dtr. Может ли быть причина в этом? Прошу знающих подсказать по этому поводу. Заранее благодарен.
Читайте также: