Опель астра j не горят противотуманные фары
Opel Astra Cosmo Махагон › Бортжурнал › Как менял реле противотуманок
Итак, прислали братья наши Китайские мне пару нужных реле. Заперся в отапливаемый гараж и приступил к ремонту насущному. Снимаем крышку блока предохранителей, делаем снимок для истории и как оно все на месте))
откидываем минус аккума и стоим тупим дальше. Ибо хз как этот блок снимается.выкручиваем три больших серебристых болта (как потом оказалось- они держат разъёмы). Замечаем по бокам по паре защелок с каждой стороны, отгибаем их отверточкой, тянем весь блок вверх, и вуаля — блок висит на проводах)))
откручиваем торексом плюс от блока питания, потом отсоединяем два больших разъёма, и блок в руках.
Топаем с ним за рабочий стол и снова курим драйвовские мануалы.Ибо непонятно, что и как дальше.
Для начала выбиваем с помощью молотка, какой-нибудь железки три болта. Вот эти:
Откручиваем пять маленьких саморезов под торекс и начинаем аккуратно выковыривать верхнюю часть блока. Она на защелках, так что если долго мучаться- что-нибудь получится))) Сняли, не сломали-уже хорошо! Далее аккуратно снимаем металлическо-пластиковую минусовую надстройку. Затем аккуратно вытаскиваем саму плату. Идёт очень туго, потому давил тыльной стороной отвёртки на контактные группы сзади блока.
Получилось аж целых четыре запчасти)))
А вот и виновник торжества!
Правое реле. Оно здорово подгорело. Пластик вспучился в двух местах. Паяльник нам в помощь. Заменили, проверили качество пайки и собрали в обратной последовательности. Поставили на машину, накинули клемму и торжественный пуск в дальнейшую эксплуатацию. Звучат фанфары, заводим машину, включаем габариты, жмем кнопку включения противотуманок и … НЕ ГОРЯТ! КАКОГО ОПЕЛЯ?! Сидим, думаем. Ну хз, может дорожка прогорела? Нет. Может реле бракованное? Возможно. Ан нет, дело было не в бобине — идиот сидел в машине! Ставим давно снятый предохранитель на 15А на место и ЗАРАБОТАЛО!)))
В итоге 104 рубля за реле и почти три часа времени))) мы снова светим как надо)))
Всем спасибо за внимание! С Наступающим Вас, Друзья, Новым Годом!
ЗЫ: звиняйте за качество фото — телефон))
Opel Astra J предохранители и реле
Opel Astra J (опель астра джей) был представлен в Европе в 2009 году. В России официально производился в 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 и 2015 году с кузовами седан, универсал, хетчбэк (GTC, OPC). В данной статье вы найдёте подробное описание блоков предохранителей и реле Опель Астра j со схемами и фотографиями. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня оснащения Вашего Opel Astra J.
Блок под капотом
Находится рядом с аккумулятором и закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,1,0,0 -->
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Описание предохранителей
Возможно наличие дополнительных предохранителей в виде плавких вставок в крышке на аккумуляторной батарее.
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Расшифровка реле
- К1 – запасное реле
- К2 – реле стартера
- К3 – реле трансмиссии
- К4 – Реле обогревателя заднего стекла
- К5 – Реле насоса омывателя блок-фар
- К6 – Реле левой лампы дневного света фар, ближнего света фар
- К7 – Реле топливного насоса
- К8 – Реле правой лампы дневного света фар
- К9 – Реле топливного подогревателя (дизельный двигатель)
- К10 – Запасное реле
- К11 – Реле низкой скорости вентилятора охлаждения
- К12 – Реле высокой скорости вентилятора охлаждения
- К13 – Реле средней скорости вентилятора охлаждения 1
- К14 – Главное реле зажигания
Блок в салоне
Он расположен под панелью со стороны водителя, за перчаточным ящиком.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Обозначение
За работу прикуривателя и дополнительных розеток отвечают предохранители под номерами 6 и 7 на 20А.
Блок в багажном отсеке
Он находится слева, под защитной крышкой.
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Назначение
Инструкция Opel Astra J
Предохранители Opel / Vauxhall Astra J (2009-2018)
Opel
В этой статье мы рассмотрим Opel Astra четвертого поколения (Vauxhall Astra), выпускаемый с 2009 по 2018 год. Здесь вы найдете схемы блока предохранителей Opel Astra J 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 и 2018 , получите информацию о расположение панелей предохранителей внутри автомобиля, а также узнайте о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей).
Расположение блока предохранителей
Моторного отсека
Блок предохранителей расположен в передней левой части моторного отсека.
Освободите крышку и сложите ее вверх до упора. Снимите крышку вертикально вверх.
Приборная доска
В автомобилях с левосторонним управлением блок предохранителей находится за отделением для хранения на панели приборов.
Откройте отсек и сдвиньте его влево, чтобы разблокировать. Сложите отсек и снимите его.
В автомобилях с правосторонним управлением он расположен за крышкой в перчаточном ящике.
Откройте перчаточный ящик, затем откройте крышку и сложите ее.
Блок предохранителей в багажном отделении
3-дверный хэтчбек, 5-дверный хэтчбек:
Блок предохранителей находится на левой стороне грузового отсека за крышкой.
Спортивный турник:
Блок предохранителей находится на левой стороне грузового отсека за крышкой.
Реле и предохранители Opel Astra J: назначение
Штатные предохранители Опель Астра Джей разделены на три основных блока. От версии ничего не зависит, будь то хэтчбек или универсал – расположение одинаково. Подобное разделение выполнено специально для упрощения конструкции блоков, легкого обслуживания и экономии места.
Монтажный блок под капотом выглядит как пластиковая коробка с серой крышкой. Остальные элементы спрятаны под обшивкой приборной панели и багажника.
Блок предохранителей в салоне
Модуль спрятан под вещевой полкой с левой стороны от рулевой рейки. Для доступа потребуется снять пластик. Сделать это можно при помощи плоской отвертки. Необходимо отжать крепления и вынуть полку на себя.
В модуле сосредоточены вставки, отвечающие за вспомогательное оборудование, не имеющее отношения к работе силовой установки.
Блок под капотом
Модуль значительно отличается по функционалу и строению. Здесь устанавливаются предохранители оборудования, отвечающего за работу двигателя и смежных систем.
Для удобства пользователей, схематическое описание вставок расположено на тыльной стороне крышки.
Блок в багажном отсеке
Модуль предназначен для защиты вставок, предохраняющих вспомогательные цепи оборудования задней части автомобиля. Здесь находится элемент вывода осветителей прицепного устройства и прочие.
Распиновка предохранителей
Найти полную схему подключения элементов для авто 2012/2013 годов выпуска и других невозможно. В руководствах по ремонту и обслуживанию присутствуют только отдельные участки схем, где указываются магистрали отдельных приборов с врезанными в них предохранителями и реле.
Ввиду этой особенности объединить все участи в единое целое не получится.
Схема предохранителей и реле
Схематическое обозначение для блоков.
В салоне:
Под капотом:
Багажное отделение:
Выше показано расположение элементов, актуальных для авто 2011-2014 годов в версии JTC. Плавкие вставки и реле не отличаются от аналогичных автомобилей конкурентов. Универсальные детали предназначены для обеспечения безопасности электронного оборудования в случае перегрузки или короткого замыкания цепи прибора.
Реле имеют другое назначение. Выключатели предназначены для запитывания высоконагруженных приборов, чей рабочий номинал значительно превышает допуски плавких вставок.
Полная расшифровка элементов по отдельности приведена ниже.
Предохранители и реле кондиционера
За питание муфты компрессора отвечает реле KR29, установленное под капотом. За работу панелей управления и мелкой электроники ответственны вставки 17 и 29 салонного модуля.
Astra J: предохранитель прикуривателя
Обеспечение электроэнергией прибора полностью лежит на вставке F6 салонной части. В редких комплектациях, ее роль выполняет отдельный элемент, вынесенный под номером 22.
Предохранитель и реле вентилятора Астра J: где находится
За включение крутилки системы охлаждения отвечают реле К11/12/13 подкапотного блока для низкой/средней/высокой скорости вращения. Их запитывают от F42/45/48, ответственных за аппаратуру управления модулем.
Реле и предохранитель бензонасоса
Силовая магистраль прибора проходит через выключатель К7 в моторном отсеке. Управляющая линия защищена вставкой 49, а модуль контроля топливного насоса в версии турбо перекрывается № 54.
Стартер
Питание пусковой установки осуществляется через реле К2 моторного модуля. Управляющая часть выводится через предохранитель F16.
Поворотники
В стандартных блоках найти невозможно. Для экономии места в модуле, элементы вынесены отдельно под приборную панель. Найти где они находятся можно ориентируясь по характерным щелчкам.
Стеклоподъемники
Работа контролируется предохранителями F19/20 для передних и задних дверей. Роль реле выполняет переключатель на панели комфорта.
Звуковой сигнал
Основное питание на прибор подается от реле KR3. Управляющая линия защищена F47. Все элементы конструкции находятся в моторном отсеке.
Стоп-сигнал
Выведены через плавкую вставку F14 салонного модуля.
Зарядка
Аккумулятор на автомобиле защищен от перезаряда. Специальный прибор располагается на плюсовой клемме АКБ или на переднем крыле с соответствующей стороны.
Ближний свет
За работу оптики отвечает реле К6 и предохранители Ф 24 и 25 для левой и правой фары.
Дворники
Задний питается через реле KR7. Сюда управляющий сигнал проходит через вставку 14. Передние очистители защищены элементом 43 салонного модуля.
Сигнализация
Штатная система обустроена особенным образом. Здесь все реле и предохранители скрыты в корпусе самого модуля. Специфическая конструкция является необходимостью – отключить сигналку при таком расположении проблематично.
Предохранитель ДХО
Дневные ходовые огни выделены в бортовой сети отдельным звеном. Их включение происходит от реле К6/8. Вставки смонтированы внутри моторного отсека.
Багажник
Фиксатор крышки багажника в поднятом состоянии запитан от элемента 11 салонного модуля. Также здесь есть реле блокировки, смонтированное под номером KR 95A.
Задний ход
Питание системы выполняется от индивидуального предохранителя, установленного возле рычага коробки передач. Рядом устанавливается и сам датчик.
Подогрев сидений
Модуль запитан от детали Ф21 салонной монтажной панели.
Центральный замок
Реле питания ЦЗ проходит от элемента К3. Управляющий сигнал подается от Ф10.
За электронику анти блокировочной системы ответственны 2 элемента: 21 и 30.
Магнитола
Штатный магнитофон запитывается только от предохранителя 31 салонной части. Если акустическая система стоит на авто не серийная, его следует искать в другом месте. Нередко водители протягивают отдельную магистраль напрямую к аккумулятору и врезают в нее отдельную вставку.
Парктроники
Система помощи при парковке защищена элементом Ф3. Плавкая вставка устанавливается в основной панели внутри багажника.
Противотуманные фары
Реле включения режима на машине одно – KR 46. Силовые линии выведены на F26.
Предохранитель АКПП
Сложный модуль – автоматическая коробка передач, защищен от Ф53 в салоне машины.
Предохранитель габаритов Опель J
Активация выполняется через вставки ДХО, указанные выше.
Предохранитель омывателя
За работу мотора отвечает элемент 23. Омывайка для лобового и заднего стекол подается благодаря элементу 40 в салонном блоке.
Печка
Головной блок питается от элемента 54 подкапотной части. Для органов управления выведены отдельные вставки 11 и 17.
Реле регулятора напряжения генератора
Устанавливается возле генератора в моторном отсеке. Это обусловлено габаритами и конструкцией устройства.
Найти деталь можно по цене от 1600 до 2000 рублей.
Снятие блока предохранителей Астра J
Чтобы снять монтажный блок в моторном отсеке потребуется выполнить процедуру.
- Отщелкнуть пластиковые фиксаторы крышки модуля, предварительно отключив питание на аккумуляторе.
- Далее следует поддеть 4 клипсы и вынуть панель с посадочного места.
- Последним этапом происходит отключение контактной группы прибора и полное извлечение его с машины.
Остальные блоки разбираются аналогичным образом.
Разборка блока
После изъятия модуля с посадочного места, его можно разобрать. Полная процедура выполняется только в случае серьезного ремонта и должна проводиться специалистом.
- Найти и отжать пластиковые фиксаторы панели.
- Далее монтажный блок разделяется на две составляющих.
- Внутри пользователь может обнаружить клеммные колодки и выводы от предохранителей.
Замена предохранителя
Чтобы поменять элемент нужно сначала до него добраться. Предварительно вскрывается крышка монтажного блока и находится нужная вставка. Используя пинцет или специальный зажим нужно вынуть предохранитель из посадочного места.
Установка новой детали выполняется в обратном порядке.
Стандартные предохранители Астры Джи расположены в удобных местах и обладают повышенной надежностью, относительно модификаций устаревшего образца. Предохранители удобно обслуживать и легко заменить.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Хитрая электрика Астра Н
Решил рассказать историю, которая случилась со мной при установке фары, может кому пригодится не попасть на денежные знаки. И так приобретена была фара на астру и поехал я к знакомому мастеру для установки. Оставил машину, сам пошел по делам в ожидании звонка, прошло 3 часа я начал переживать, в общем прихожу а он фару ставит, я конечно возмущен, а он говорит да ну тебя у тебя поворот пропал я ее уже 4 раз снимаю и ставлю. Танцы с бубном, идеи тыканья в провода результата не дают. Я говорю давай клемму снимем, у меня есть подозрение что когда ты снимал фару компутер зафиксировал неисправность в этой цепи и тупо отключил ее. Он посмеялся с меня, мол я ставил не один десяток фар и подобной муйни не встречалось. Уговорил я его это сделать, вроде как мастер есть нехрен лезть, поэтому я так в режиме советов и предположений стою мозг колупаю. И о чудо после сброса клеммы все появилось. Я не знаю может надо было просто зажигание включить выключить не уверен, поиск производился на включенной аварийке, но снятие клеммы вернуло данную цепь к жизни. Надеюсь что данная тема будет полезна.
Четырежды герой флейма
Это тебе не ведро с болтами, уже автомобиль . Тему создавай здесь будем общаться , у меня сканер есть если что
Четырежды герой флейма
- Авто: Ларгус
У меня тож сканер есть, китаезный. Даже прога на русском. Пока много не лазил по ней , скандинавский свет активировал и все.
Четырежды герой флейма
У меня тож сканер есть, китаезный. Даже прога на русском. Пока много не лазил по ней , скандинавский свет активировал и все.
я не активировал , он мне нафиг не нужен
так а зачем ты клему скидывал , сканером надо было ошибку стереть
Изменено: Master of puppets, 23.06.2014 - 21:42
Кавалер ордена флейма
"Чтение кодов ошибок"
Особенности: При нажатии на педали, важно чтобы сработали концевые выключатели, поэтому на тормоз давим со средним усилием, а газ нажимаем "в пол" до щелчка.
Первые 4 цифры показывают код ошибки, следующие две ее значение.
Ошибки показываются автоматически одна за другой, конец списка обозначается нулями.
Если показываются только нули, то это говорит об отсутствии ошибок, расшифровка всех остальных см. в интернете.
ВАЖНО ! Если цифр 5, например, 70405, то добавьте перед ними 0, чтобы получилось 070405. Далее — как обычно
"Test-режим БК"
Для инициализации тестового режима БК на графическом дисплее (GID) при включенной магнитоле нажимаем и держим кнопку Settings до звукового сигнала (около 4 сек)
После этого переходим в режим бортовой компьютера (кнопка «BC»). Далее, нажимая кнопку BC листаем экраны тестового режима. Расшифровка некоторых параметров (дата инсталляции, версия прошивки, темп. матрицы дисплея, вольтметр, рекомендованное напряжение, яркость подсветки в %, ускорение в м/с, скорость в км/час, темп. тосола, температура датчика воздуха, расход топлива мл/сек и еще до фига чего!)
Предохранители Opel Astra G: расположение и способы замены
Основная масса цепей электропитания оборудования защищают предохранители Опель Астра J. Такие узла, как фары, моторчики электровентиляторов, электронасосы и остальные более мощные потребители электроэнергии подключаются посредством реле. Все элементы защиты электрооборудования находятся в специальных блоках, находящиеся в багажном отделении Opel Astra слева, в подкапотном пространстве рядом с аккумулятором и под приборной панелью слева.
Любой автолюбитель должен уметь не только самостоятельно разобраться в электросхеме, но и при необходимости самостоятельно заменить предохранитель.
Расположение и электросхема
Нужно сказать, что разработчики позаботились о том, чтобы автовладелец без особых проблем смог проверить и при необходимости заменить перегоревший электропредохранитель или реле. Для этого все реле и предохранители расположены в трех легкодоступных блоках.
В багажном отделение
Схема электропредохранителей в багажном отделении
Предохранители в багажном отделении Opel Astra и защищаемые ими узлы:
- 1 – прицеп;
- 2 – гнездо прицепа;
- 3 – парктроник;
- 8 – сигнализация;
- 11 – разъем прицепа;
- 19 – обогреватель руля;
- 20 – люк;
- 21 – подогрев сидений;
- 31 – звуковая система;
- 32 – система, предупреждающая о пересечении разделяющей полосы движения.
Моторный отсек
Схема электропредохранителей в моторном отсеке
Предохранители подкапотного узла Opel Astra и защищаемые ими узлы:
- 1 – управления мотором;
- 2 – кислородный датчик;
- 3 – впрыск горючего, зажигание;
- 4 – впрыск горючего, зажигание;
- 6 – подогрев зеркал;
- 7 – электрорегулятор вентилятора;
- 8 – кислородный датчик;
- 9 – заднее стекло;
- 10 – аккумулятор;
- 11 – ручка открытия багажного отделения;
- 12 – адаптивное освещения;
- 14 – задний стеклоочиститель;
- 15 – мотор;
- 16 – стартер;
- 17 – управления КПП;
- 18 – задний стеклообогреватель;
- 19 – стеклоподъемник передних стекол;
- 20 – стеклоподъемник задних стекол;
- 21 – ABS;
- 22 – дальний свет левой фары;
- 23 – фараомыватель;
- 24 – правый ксеноновый ближний свет;
- 25 – левый ксеноновый ближний свет;
- 26 – противотуманки;
- 27 – нагревание дизтоплива;
- 29 – электротормоз стоянки;
- 30 – ABS;
- 32 – подушка безопасности;
- 33 – адаптивные фары;
- 35 – электростеклоподъемники;
- 37 – электрический магнитный клапан пробуксовки адсорбера;
- 38 – насос (вакуумный);
- 39 – устройство управления системой подачи горючего;
- 40 – омыватель переднего и заднего стекла;
- 41 – дальний свет левой фары;
- 42 – электровентилятор радиатора охлаждающей системы мотора;
- 43 – электроочиститель лобового стекла;
- 45 – электровентилятор охлаждения мотора;
- 47 – звуковой сигнал;
- 48 – электровентилятор радиатора мотора;
- 49 – автотопливный насос;
- 50 – автокорректор света фар;
- 51 – дроссели;
- 52 – обогрев газов картера;
- 53 – управления КПП и мотора;
- 54 – контроль электрической проводки;
Под приборной панелью
Схема электропредохранителей под приборной панелью
Предохранители блока в салоне Opel Astra и защищаемые ими узлы:
- 1 – монитор;
- 2 – наружный свет;
- 3 – наружный свет;
- 4 – аудиосистема;
- 5 – информационная система;
- 6 – передняя розетка электрического питания;
- 7 – задняя розетка электрического питания;
- 8 – ближний свет левой фары (галогеновый);
- 9 – ближний свет правой фары (галогеновый) ;
- 10 – замки;
- 11 – узлы отопления, вентилятора и кондиционера;
- 14 – разъем диагностики;
- 15 – подушка безопасности;
- 17 – электрокондиционер;
- 19 – стопы, свет заднего хода, салонное освещение;
- 21 – оборудование;
- 22 – электровыключатель зажигания;
- 23 – управление электрическим оборудованием кузова;
- 24 – управления электрическим оборудованием кузова.
Процесс снятия и замены
Багажное отделение
Монтажный блок Opel Astra, находящийся в багажнике, расположен в легкодоступном месте, и для того, чтобы добраться до него, не нужно демонтировать какие-либо узлы или части. Чтобы его открыть, нужно на 90 градусов повернуть фиксатор люка и откинуть его вниз. Далее по схеме находим необходимый нам электропредохранитель и проводим его замену. Закрываем люк и фиксируем его защелкой.
Замена предохранителей в салоне
После того, как вещевой бардачок снят (см. выше), выполняют следующие действия:
- Нажимают на фиксатор, удерживающий колодку жгута проводов и отодвигают в сторону.
- Выполняют ее отсоединение.
- Подобным образом поступают со второй колодкой.
- Отсоединяют малую колодку, нажимая на защелку
- Выкручивают гайку.
- Отжимают фиксатор.
- Демонтируют предохранительный блок.
В целом процесс ремонта предохранительного блока Опеля Астры J несложен. Выполнить его по силам любому водителю самостоятельно. Главное, все делать вовремя и не откладывать в долгий ящик. Исправный автомобиль – это, прежде всего, безопасность самого водителя.
Опель Астра J Предохранитель Прикуривателя Где Находится
Как поменять предохранитель прикуривателя на Опель Астра H
Почему-либо выгорание предохранителя прикуривателя на Опель Astra H — нередкое явление. Мы подготовили пошаговое управление по его смене.
Шаг 1. Ищем люк в багажнике
- Сначала нужно отыскать люк блока предохранителей
в багажнике. Обычно он смотрится так: - Люк предохранителей в автомобиле Опель Астра
H обычно смотрится так: - Если Ваш люк снаружи отличается от изображенного на картинке, означает у Вас редчайшая комплектация, такое бывает, ничего экстравагантного, не надо паниковать.
Шаг 2.7. Определяем тип блока предохранителей
Сейчас нам необходимо осознать, каким монтажным блоком предохранителей вооружена Ваша Астра
Существует, что большая часть автомобилей этой марки оснащалось «полным монтажным блоком», увы некие машины, в особенности базисной комплектации, оснащались «простым монтажным блоком».
Обычный монтажным блок существенно меньше по размеру и очень изредка встречается. Увы бывает же всякое.
Вот так смотрится «полный монтажный блок» предохранителей:
Вот так смотрится «простой монтажный блок» предохранителей:
Шаг 3. Смена предохранителя прикуривателя
Если у Вас обычный блок монтажный (это бывает ОЧЕНЬ Изредка), то Для вас можно смело закрывать багажник, в персональном компьютере подходящего Для вас предохранителя нет. Открывайте капот и меняйте предохранитель FЕ36, номиналом 7,5A (если накрылась подсветка прикуривателя, сможете поменять и её — FЕ33, 5A). Увы, как мы уже писали выше, это большая уникальность.
Опель Астра J универсал Хочешь знать где находится предохранитель задней розетки 12В (прикуривателя)
Описание блока предохранителей
в багажнике универсала
астра J
на всех веб-сайтах с одной и тойже фото.
Как поменять предохранитель прикуривателя на Опель Астра Н / Опель Astra H
Перегорание предохранителя прикуривателя
на Опель Астра Н. частая неисправность.
В том случае у Вас обычный полный блок монтажный в багажнике, то Требуется поменять предохранитель FR29, номиналом 15A (FR18, 5A — подсветка):
Мелкие советы и хитрости
Что делать, если залип прикуриватель?
В большинстве случаев это происходит по той причине, что перегорел предохранитель. Просто поменяйте его и предохранитель выстрелит назад.
Что делать, если штепсель зарядного устройства не держится в прикуривателе и вываливается?
Заместо того, чтоб поменять весь прикуриватель, купите разветвитель на 3.5 гнезда и вставьте в прикуриватель
В чем поломка, если предохранитель сгорает сходу после включения в прикуриватель устройства (к примеру навигатора)?
Попытайтесь включить в гнездо прикуривателя сам прикуриватель и поглядите, что произойдет. Если предохранитель сгорит опять, означает неувязка в электронной цепи автомобиля, напротив предохранитель не сгорит, означает неувязка в подключаемом устройстве.
После смены предохранителя прикуривателя закончил работать центральный замок, что делать?
О таком шаге мы уже написали отдельную статью с подробным мануалом, что делать тогда.
Что делать если насос для колес очень мощнейший и по причине него сгорает предохранитель?
Заместо того, чтоб брать новый насос, лучше отрежьте вилку прикуривателя и припаяйте парочку крокодилов для батареи аккумуляторной. Подсоединяйте насос прямо к аккуму.
Какой инвертер подходит для Опель Astra H?
Выбирайте инвертер с очень мощностью 120 Ватт. Если купите более мощнейший — будут вылетать предохранители.
Где в багажнике Опель Astra H находится розетка?
Розетка в багажнике находится на правой стене багажника, но конечно она не во всех комплектациях. Тем у кого она встречаются подфартило — Можно без проблем подключать к ней пылесос в свое время очистки багажника или авто холодильник в долгих поездках.
Как заменить самостоятельно?
Для замены элементов в монтажном блоке салона не потребуется специальных инструментов. Нужна только шлицевая отвертка и набор новых предохранителей.
Замена предохранителей
Руководство к замене, вышедших из строя предохранителей, например, отвечающих за работу печки или прикуривателя следующее:
- Выключить систему зажигания автомобиля.
- Открыть небольшой откидной ящик на панели приборов, находящийся в районе колена левой ноги водителя.
- Нажать на расположенные по бокам пластиковые зажимы и вынуть корпус ящика из рамки.
- Открутить четыре шлицевых винта крепления рамки.
- Вынуть монтажный блок со своего места, потянув за нижнюю часть.
- Заменить неисправный предохранитель. Для этого поврежденный плавкий элемент необходимо изъять из гнезда. В комплекте монтажного блока есть небольшие пластиковые щипцы. Ими надо зажать корпус предохранителя, вытянуть его с посадочного места и вставить новую деталь.
- Визуально проверить состояние остальных плавких вставок.
- Произвести обратную сборку.
Важно учесть, что новый предохранитель должен иметь аналогичный номинал, как и вышедший из строя. В случае отсутствия такой детали можно использовать элемент немного большего значения. Только предварительно нужно проверить рабочее состояние цепи, для это следует установить предохранитель из любого другого гнезда с необходимым номиналом. Если предохранитель остался цел, то вместо него следует поставить деталь с большим номиналом. Но при первой возможности ее следует обязательно заменить на деталь со штатным номиналом. Так как длительная эксплуатация несоответствующего предохранителя может привести к повреждению электрических систем автомобиля и возгоранию. Если после замены предохранителя он сразу выходит из строя, то необходимо выяснить причину возникновения перегрузок в электрической цепи.
Процесс смены предохранителей на более современных Опель Астра H 2008 года или Opel GTC 2012 года идентичен вышеизложенному.
Замена деталей в подкапотном блоке еще более простая. Для этого необходимо отстегнуть пластиковые крышки блоков и поменять поврежденные предохранители или реле.
Опель Астра Где Предохранитель На Бензонасос
Опель Астра Предохранитель Бензонасоса
Задний разъем 15 а 36. Пуска мотора диагносты должны предохранитель на бензонасос Опель Астра ниже числами указываются номера операций. Автомобиль опель астра в 3-х дверном бензонасосе некие автолюбители берут Опель кусочек проволоки либо канцелярскую скрепку и 2-мя концами помещают ее на место предохранитель предохранителя.
Ну а теперь вставляем обратно пердохранитель на бензонасос, предохранитель где -то 4. С помощью той же отвртки и бензонасоса снимаю зажимное Опель и длительно матерясь и вспоминая опять германских инженеров лезу руками на дно бака что бы отшлкнуть очень неловкие защлки предохранителя бензонасоса. Электрическое оборудование астры передач 15 а 26.
Opel Astra J Расположение предохранителей и реле.
Снимаем крышку блока предохранителей, делаем снимок для истории и как оно все на месте.
Откидываем минус аккумулятора. Пытаемся разобраться, как этот блок снимается. Выкручиваем три больших серебристых болта как потом оказалось — они держат разъёмы.
Замечаем по бокам по паре защелок с каждой стороны, отгибаем их отверткой, тянем весь блок вверх — готово! Откручиваем торексом плюс от блока питания, потом отсоединяем два больших разъёма, и блок в руках. Идем с блоком за рабочее место.
Для начала выбиваем с помощью молотка, какой-нибудь железки три болта. Вот эти: Откручиваем пять маленьких саморезов под торекс и начинаем аккуратно выковыривать верхнюю часть блока. Она на защелках, так что если долго мучатся — что-нибудь получится Сняли, не сломали — уже хорошо!
Далее аккуратно снимаем металлическо-пластиковую минусовую надстройку. RiderJ на сайте Эта общая проблема Астры известна давно и многие о ней знают — с частотой месяца а бывает и чаще происходит перегорание лампочек в противотуманных фарах.
Причём неважно дорогие или дешёвые — за 50 рублей или за — итоговая участь у них одна: Кардинальным решением этой недоработки является установка ксеноновых ламп, либо сверхдорогих ценой более рублей, которые более долговечны, хотя и тут нет гарантии что через пол года не перегорят.
Итак, углубившись в корень проблемы роясь на Астраклубе и Драйве, в принципе, выяснилось, что причина перегорания — выделение большого количества тепла, отсутствие какого-либо его отвода или охлаждения потому-то сверхдорогие лампы и живут дольше — они греются меньше Кроме того, перегрев усугубляется и ускоряет подыхание лампы в случае, если на ней остались следы от пальцев — такая перегоревшая лампа ещё и чёрная какбы не горят противотуманки на опель астра j копотью, поэтому работаем только в рабочих тряпичных перчатках.
В поисках выяснения причины неотведения, а окутывания лампы собственным жаром, заезжаем на бордюр в идеале — подъёмникстелим тёплый ковёр и смело ныряем в кроличью нору под передний бампер, снимаем с ПТФ заглушку, аккуратно вытаскиваем лампочку и внутри видим ЕГО — железный язычок-отражатель полусферической формы с загнутым вверху кончиком, практически вплотную приближенный к месту расположения лампочки и даже слегка нависающий над не горят противотуманки на опель астра j.
Вот этот гад мешает рассеиванию тепла, задерживает его возле лампы вследствие чего происходит её перенагрев и она в итоге приказывает долго жить, бедняжка: Вот это вертикальное расположение лампы вообще зачем сделано? На ВАЗах в ПТФ все лампочки горизонтально расположены и никаких язычков там нет и нет таких проблем с перегревом и перегоранием!
Не работают фары на Опель Астра h
Эту модель автомобиля нельзя назвать «старой», однако проблем со светом головных фар на Опель Астра h, судя по откликам владельцев, случается довольно много. Особенность этой модели, а именно её освещения, заключается в том, что используются биксеноновые лампы. Такая система освещения сильно отличается от «классической», разобраться в причинах её отказа по силу далеко не всем владельцам.
Об адаптивном свете
Конструкцией предусмотрено, что головные фары меняют своё положение в зависимости от положения рулевого колеса и скорости движения автомобиля. О появлении проблем с освещением можно заметить сразу после запуска двигателя, так как происходит проверка фар. Они должны поворачиваться влево, вправо. Вверх и вниз. Если такое не происходит, следует искать причину. О серьёзных проблемах водителя информирует бортовой компьютер, нужно только правильно определить и прочитать код ошибки.
В блоке предохранителей имеется три предохранителя, которые относятся системам головного освещения. Блок расположен в моторном отсеке. Проверить следует три прибора, это №23 красного цвета на ток 10 Ампер, отвечает за гидрокорректор фар, №31, также красного цвета на 10 Ампер и тоже гидрокорректор фар, №33 розового цвета на 5 Ампер, который относится к блоку управления светом фар. Предохранители проверяют автомобильным тестером или устанавливают новые.
На что ещё обратить внимание
К сожалению, не стали долговечными главные элементы фар, которые также выходят из строя. Заменить их галогенками не представляется возможным, так как для их нормальной работы предусмотрен специальный блок розжига. Если перестала освещать только одна из ламп, попробуйте заменить её прибором из другой фары. Если это не помогло, стоит внимательно проверить все провода подключения и переключатели. По отзывам автомобильных электриков часто проблемы создаёт некачественная пайка блока управления и переключателей.
Иногда происходит отказ в сервоприводе линз фар. Линза опускается, но не двигается влево или вправо. Такую проблему «умельцы» также рещают самостоятельно. Нужно аккуратно снять пластиковый бампер и проблемную фару. Далее следует демонтаж всех разъёмов с проводами и блоков управления. В самой фаре снимают датчик положения линзы, пропаивают паяльником его контакты. В ответной части датчика устанавливается магнит, по форме напоминает карандаш, имеет длину примерно 10 мм. Его нужно вынуть и развернуть. Далее собирают всё в обратном порядке и выставляют положение линзы, ориентируясь по засечкам на той фаре, которую не снимали.
Управление внешним освещением Opel Astra II G (Classic) 1998 — 2009
Никогда не ездите только с включенными габаритными фонарями — опасность происшествия! Габаритные огни Опель Астра G недостаточно яркие для того, чтобы в необходимой мере освещать дорогу перед автомобилем, и чтобы остальные участники дорожного движения замечали вас. Поэтому в темноте и при плохой видимости, всегда включайте ближний свет.
При длительной стоянке автомобиля рекомендуется выключить габаритные фонари.
Подрулевые переключатели Опель Астра G
Подрулевые переключатели установлены на рулевой колонке. Левый подрулевой переключатель выполняет функции выключения указателей поворота и переключателя ближнего/дальнего света.
Положения левого подрулевого переключателя:
1 – указатели поворота выключены (по центру);
2 – включен указатель правого поворота (поворот вверх);
3 – включен указатель левого поворота (поворот вниз).
1 – наружное освещение работает независимо от подрулевого переключателя. Возможно кратковременное нефиксированное включение дальнего света (переключатель установлен по центру);
2 – включение дальнего света фар при включенном ближнем свете фар (вперед);
3 – нефиксированное включение дальнего света фар (назад);
Блок управления наружным и внутренним освещением расположен с левой стороны панели приборов и объединяет в себе переключатель наружного и внутреннего освещения, электрокорректор фар, регулятор яркости подсветки контрольных приборов и органов управления, выключатель задних противотуманных фонарей и (в зависимости от комплектации) противотуманных фар.
Переключатель наружного и внутреннего освещения
Поворачивая переключатель наружного и внутреннего освещения за часовой стрелкой, можно установить следующие режимы:
1 – наружное освещение выключено;
2 – включено наружное освещение и подсветка органов управления;
3 – включен ближний или дальний (в зависимости от положения левого подрулевого переключателя) свет фар Опель Астра G.
При вытягивании переключателя на себя включается внутреннее освещение (при закрытых дверях).
Регулятор яркости подсветки контрольных приборов и органов управления
Поворачивая колесико регулятора вверх или вниз, можно установить желаемую яркость подсветки.
Выключатель задних противотуманных фар
Противотуманные фонари включаются только при включенном зажигании и ближнем свете фар или противотуманных фарах.
Выключатель противотуманных фонарей
Противотуманные фары Opel Astra G включаются только при включенном наружном освещении.
Электрокорректор фар Опель Астра G
Предназначен для дистанционного изменения наклона пучков света фар в вертикальной плоскости при различной загрузке автомобиля.
Для правильного освещения дороги и предотвращения ослепления водителей других транспортных средств, следует совместить метку, нанесенную на управляющем колесике электрокорректора с соответствующими метками (цифрами) на блоке при различных вариантах загрузки:
- 0 – один водитель или водитель с пассажиром на переднем сиденье;
- 1 – водитель с четырьмя пассажирами;
- 2 – один водитель и груз в багажном отделении;
- 3 – водитель с четырьмя пассажирами и грузом в багажном отделении.
Предупреждение:
Всегда устанавливайте электрокорректор фар в соответствующее положение, так как ослепление водителя встречного автомобиля может иметь самые тяжкие последствия.
Читайте также: