Опель антара как снять фару
Замена ламп в осветительных приборах.
Сегодня обнаружил не горящие лампы. Одна в фонаре стоп сигнала, а вторая в габарите передней фары. Из инструмента нужна отвертка крест и ключ на "10".
1.Для передней фары в габарит я приобрел комплект bluevision от Phillips W5W - 2 шт. 
Фара снимается просто. Откручиваем все пистоны на защитной решетки радиатора и болты с самой фары. Фара крепится в четырех точках, три точки под болт, а четвертая имеет штифтовое соединение. 
Снимаем фару целиком, отсоединяем разъем с патрона габаритного огня и вытаскиваем патрон повернув его вокруг оси. На одной фаре патрон прикипел очень сильно в резиновом уплотнителе и мне пришлось отсоединить всю фару целиком и только потом заменить лампу. 
2. Для заднего стоп сигнала я взял двух нитьевую лампу совмещенную с габаритом Philips 21Вт.
Задний фонарь снимается также целиком и гораздо быстрее чем передние.Для этого откручиваем два винта с помощью отвертки и фонарь просто выпадает в руки. 
Извлекаем патрон с лампой повернув его вокруг оси. 
P/S:Для защитной решетки радиатора нужны новые пластиковые пистоны:
Малый размер номер Opel/GM 4803085/94530397 - 9 шт. - 9 руб.
Большой размер номер Opel/GM 4803742/94530623 - 2 шт. - 18 руб.
Как поменять фары моего Опель Антара
имеющий проблема с фарами может быть опасным, но также может караться штрафом в размере до 68 евро, но также может быть потеряно 4 балла на водительских правах в случае ночного вождения без света.
Кроме того, когда работает только одна фара, например ближний свет, другие водители могут принять вас за мотоцикл и потенциально вызвать аварию. Так много причин, по которым мы хотим помочь вам в этой статье поменять фары своего Опель Антара.
цель этой статьи, чтобы помочь вам поменять неисправную фару на свой Опель Антара.
В теории замена лампочки в Опель Антара в среднем занимает 1 час (20 минут для опытных и 1:30 для новичков).
Для этого мы постараемся объяснить вам, как добраться до корпусов фар в Opel Antara, как потом заменить неисправную лампочку.
Небольшой предварительный совет перед заменой фар вашего Опель Антара
- Перед заменой лампы важно определить тип лампы неисправен на свой Опель Антара. Чтобы легко выбрать подходящие лампы, мы советуем вам перейти к следующей статье «Как выбрать лампу для моего Opel Antara», это поможет вам узнать мощность и тип лампы в зависимости от неисправной фары, например, если вы хотите Чтобы заменить задний фонарь на вашем Opel Antara, мы рекомендуем вам купить лампу накаливания P21W.
- При замене лампочки желательно смени пару (Пример: ближний свет справа и ближний свет слева), чтобы обеспечить одинаковые характеристики и долговечность.
- Прежде всего, чтобы выполнить манипуляцию в полной безопасности, необходимо отключите аккумулятор. Фактически, вы будете иметь дело с электрическими объектами, поэтому лучше всего отключить электричество так же, как если бы вы поменяли лампочку у себя дома.
- Тогда, когда ты поменять лампочку вашего Опель Антара Советуем не прикасаться голыми руками непосредственно к стеклянной части, это токопроводящие части, есть возможность обжечься. Оборудуйте себя изоляционные перчатки чтобы не рисковать.
- По логике вещей, в конце этой статьи вы узнаете, как изменить неисправная фара на вашем Опель АнтараПоэтому мы рекомендуем иметь в автомобиле комплект запасных ламп.
Как поменять фару на Опель Антара
Для этой части мы советуем вам вооружиться плоской отверткой (размер: от 8 до 13) или трубным ключом.
- Позиция
- моргание
- Croisement
- дорога
- Анти туман
- Откройте капот вашего Opel Antara и держите его широко открытым, используя подставку.
- Определите неисправный свет
- Отверткой снимите пластиковую опору, открутив винты.
- Поверните круглый корпус
- Отсоедините электрический разъем от лампочки.
- Удалите штифт
- Откручиваем лампочку против часовой стрелки
- Замените на новую лампочку
- Примечание: не прикасайтесь к стеклянной части, чтобы не оставить след
- Он должен вставляться легко и без усилий.
- Заменить штифт
- Подключите лампочку к вашему Opel Antara.
- Снова прикрутите пластиковую оболочку.
- Снова установите пластиковые кассовые винты.
- Закройте капот и попробуйте свои огни
Замена задних фонарей на вашем Опель Антара:
- Позиционный свет
- Стоп-сигнал
- Обратный свет
- Противотуманные фары
- Отсоедините аккумулятор, чтобы избежать риска поражения электрическим током (CF: статья Как заменить аккумулятор)
- Откройте багажник вашего Opel Antara
- Определите сторону неисправной фары
- Снимите покрытие, чтобы получить доступ к корпусу
- Отсоедините разъем с помощью плоской отвертки.
- Откручиваем гайки, чтобы можно было снять задний фонарь
- После того, как фара была откручена, снимите гайку с корпуса фонаря.
- Снимите коробку
- Заменить поврежденную лампочку
- Переставьте коробку вашего Opel Antara
- Снова закрутите гайку корпуса.
- То же самое и с задним фонарем и гайкой с накаткой.
- Не забудьте снова подключить световой разъем.
- Заменить покрытие
- Снова подключите аккумулятор
- Еще раз проверьте фары вашего Opel Antara
Заключение
Вот несколько шагов, которые необходимо выполнить, чтобы можно было заменить фару на вашем Opel Antara. Наберитесь терпения, не забудьте снабдить себя изоляционным материалом, чтобы избежать риска поражения электрическим током, внимательно следуйте инструкциям, и вы будете готовы к работе в одно мгновение.
Если, однако, вас не устраивают эти разные шаги, вызовите специалиста, чтобы обеспечить выполнение процедуры на вашем Opel Antara.
OPEL ANTARA — замена штатного ксенона на HELLA 3R *5 RF*
OPEL ANTARA — замена штатного ксенона на HELLA 3R *5 RF*
Здравствуйте.
К нам обратился владелец автомобиля OPEL ANTARA с просьбой улучшить свет на своем автомобиле.
Фары штатные ксеноновые. Единственная особенность-фары по сути корейские, хотя автомобиль и зовётся OPEL
Вот фото автомобиля до нашей переделки
И так фары сняты с OPEL ANTARA и разобраны
Видим отражатель который со временем *поджарился*
Устанавливаем в фары новые линзы HELLA 3R как их все привыкли называть. На самом деле мы ставим линзы HELLA 5RF или HELLA 5S ( они же HELLA 3R PREMIUM)
Отличительная черта этих линз
-максимальное приближение к оригиналу
-слегка размытая СТГ (как на оригинал HELLA 3)
-повышенная яркость (выше чем у оригинала)
-высокое качество покрытия (наша гарантия 2 года на эти элементы)
После проверки на машине с новыми линзами HELLA 5RF и новыми лампочками NARVA D1S мы собираем фары на новый герметик
Конечно же были почищены и стёкла и фары изнутри перед сборкой.
Полируем фары пастами . Сперва одну для того что бы было видно результат
И так обе фары отполированы и мы их ставим на автомобиль
Видео на нашем ютуб канале
Opel Antara с пробегом: кожа скажет всё, а подвеска промолчит
Опель в России ассоциируется с чем угодно, но только с не кроссовером. И даже не все сразу вспомнят, что такое Antara… А зря, между прочим. Машина, в общем-то, неплохая, хотя и не совсем немецкая. Об этом мы расскажем чуть ниже, сразу перед тем как описать сильные и слабые места кузова, салона, электрики и ходовой части десятилетних кроссоверов. А в следующий раз расскажем о моторах и коробках. Поехали!
Многоликая Antara
П очему считать Opel Antara настоящей немецкой машиной не совсем верно? В первую очередь потому, что как и “сестру” Антары, Chevrolet Captiva, собирали его в основном на заводе в Корее. А ещё Антару выпускали в Мексике, Канаде и в России. Причём имён у машины было несколько: Holden Captiva в Австралии, Chevrolet Captiva Sport в Мексике, Южной Америке и США. А ещё её называли Equinox, GMC Terrain и Saturn Vue.
Поскольку Antara у нас — это всё же Opel, то орднунга (то есть, порядка) в ней хватает. Он заметен в первую очередь в настройке управляемости, да и по комфорту Антара далеко ушла от Captiva. При чуть меньшей длине Opel тяжелее, и в первую очередь — из-за более качественной шумоизоляции и лучших материалов отделки. Конечно, полностью победить пристрастие корейских и американских инженеров к дешевому пластику не удалось, но что могли – сделали.
Opel Antara GTC Concept '2005
С технической стороны машина совершенно обычная. Мотор стоит поперечно спереди, подключаемый задний привод реализован посредством электромагнитной муфты, спереди работает подвеска МакФерсон, сзади — многорычажка. Бензиновые моторы Антары — только атмосферные, объёмом 2,4, 3,0 и 3,2 литра. Есть ещё два турбодизеля: 2,0 и 2,2 литра. В США эту машину предлагали также с моторами объёмом 3,5 и 3,6 литра. Мощностью и массой Antara заметно превосходит одноклассников. Среди сравнительно недорогих кроссоверов по энерговооруженности Antara и Captiva в свое время лидировали, ведь их трёхлитровые моторы развивали до 285 л.с.
Выпуск Антары начали в конце 2006 года. Машины до рестайлинга оснащались всего тремя двигателями: бензиновыми 2,4 и 3,2 и двухлитровым турбодизелем в двух вариантах по форсированию.
Opel Antara '2006–10
Коробка-автомат на машинах до рестайлинга — только японская пятиступенчатая Aisin серии AW55-51.
В ходе рестайлинга 2010 года 2,4-литровый мотор заменили на новый с цепным приводом ГРМ. Впрочем, более раннюю версию этого двигателя ставили на машины Opel c 2001 года, а в США — и того раньше, так что действительно новым его называть как-то странно. Мотор V6 заменили на более мощный и форсированный вариант той же серии. Дизельные моторы объёмом 2,2 л стали совершенно другими, с заметно более высокой степенью форсирования.
Opel Antara '2010–15
Вместо Aisin стали ставить АКП GM 6T40/6T45, разработанную совместно с Ford. Ну и, конечно же, немного переработали мультимедийное оснащение и системы безопасности.
Антару выпускали до 2016 года, что для Европы удивительно долго. А вот с момента выпуска первого автомобиля прошло уже более 10 лет, так что сейчас настало самое время подвести промежуточные итоги.
Кузов
Несмотря на то, что это «не настоящий Opel», с коррозионной стойкостью тут примерно как и у других машин этой марки последних лет: очень неплохо и даже лучше, чем у иных премиальных марок. Найти гнилую машину не получится — это должен быть серьезно битый и халтурно восстановленный экземпляр. Единственное проблемное место — это задняя дверь.
Opel Antara '2006–10
Тут есть две проблемные точки: нижняя кромка, от хромированного молдинга и ниже, которая облезает по кромке из-за контакта с бампером и повреждений ЛКП, и швы в нише номерного знака, которые страдают от коррозии.
Двери и крылья даже на машинах преклонных лет могут быть только с парой “жучков”, да и те почти не растут. Капот и рамка лобового стекла страдают сильнее. Им достается от камней, и у «трассовых» машин тут может быть много сколов. А если их не подкрашивали, то и откровенная ржавчина. Чаще всего запускают сколы на передней кромке крыши.
Изредка можно встретить повреждения ЛКП у ручек дверей, иногда коррозия проглядывает из-под кронштейнов боковых зеркал заднего вида.
Под пластиковыми накладками арок коррозия развивается обычно из-за повреждения мест креплений. На кромке арок ржавчина может появиться из-за контакта с пластиком, что бывает при редкой мойке машины. Заглянуть сюда стоит, и для этого надо чуть отогнуть накладку. Снаружи часто ничего еще не видно, а внутри уже есть очаг коррозии в несколько сантиметров диаметром.
В передних крыльях за локером скапливается грязь, особенно в задней части арки. А там есть и заглушка технологического отверстия, и глубокая ниша между стойкой и порогом, так что если запустить, последствия будут неприятные.
Opel Antara '2010–15
Снизу машина сделана на совесть: здесь стоят сплошные лонжероны с высоким полноразмерным профилем. Такую конструкцию иногда называют «интегрированная рама», но Opel этим не слишком гордился, так что об этом знают не многие. Пластиковых накладок на днище немного, защитой прикрыты только пороги и арки. Но слой антикора достаточно толстый, и в целом придраться не к чему. В основном тут корродируют только подрамники и крепежные элементы, чаще — в задней части кузова.
Ещё одной причиной коррозии могут стать большие грязевые карманы в задних арках вокруг амортизаторов и за трубами заправочной горловины бака. Если владелец машины пренебрегает мойкой днища и арок, коррозия уже может быть существенной и требовать как минимум хорошей зачистки и обработки металла. Кроме того, выхлопная система слабовата и стареет рано.
Opel Antara '2010–15
У большинства машин с водительской стороны может быть мокрым пол. Причина в том, что трубка омывателя заднего стекла проходит под обшивкой в передней стойке и имеет тут несколько стыков. Если вовремя не залить “незамерзайку” и разморозить линию, стыки со временем начинают течь. У тех, кто не склонен искать причины мелких проблем, от ковра может попахивать гнилью, а на кронштейне кузова под педалями и на швах усилителя кузова может появиться лёгкая коррозия.
Повторюсь, что для десятилетних машин проблем обычно немного. Но стоит обратить внимание на то, что в местах повреждения ЛКП кузов корродирует достаточно интенсивно. И при восстановлении повреждений качество обработки имеет принципиальное значение. Немалую роль играют и условия эксплуатации: если месяцами не мыть автомобиль, количество “жучков” и степень коррозии опасных зон в арках растет как на дрожжах.
Итак, с железом вроде разобрались. А чего ждать от оснащения кузова? Тут недостатков больше.
Opel Antara '2006–10
Оптика мягкая и затирается быстро. Стекла тоже далеко не идеальны, а если на машине стоит стекло с зоной подогрева дворников, то оно может пойти трещинами без особых причин. Причем как оригинальное, так и аналог. Впрочем, у нас машины с этой опцией официально не продавали.
Бамперы с тонкой оболочкой плохо держат удар и легко трескаются зимой. Слабенькие форсунки омывателя очень боятся перемерзания и часто теряют крышки. Клипсы крепления накладок арок практически одноразовые, и при малейшем люфте можно ожидать проблем с кузовным металлом. Кроме того, накладки на стойках кузова тоже плохо держатся на своих местах и не выдерживают грубого обращения.
Opel Antara '2006–10
Задний проем кузова чуть «гуляет», уплотнитель задней двери быстро проседает, и дверь начинает стучать замком и о направляющие. Кстати, перекос двери — это одна из причин появления коррозии на ее нижней кромке: она просто задевает бампер и проем, повреждая ЛКП. Лечится проблема обычно регулировкой скобы. Иногда приходится запиливать и крепления боковых направляющих, которые штатно нерегулируемые.
С боковыми дверями всё хорошо. Уплотнения не подводят, стеклоподъемники достаточно надежны. Замки дверей сбоят редко, в основном — в серьезные морозы.
Салон
В салоне в первую очередь все сталкиваются со слабыми креплениями передних сидений: их салазки стучат и даже ломаются. Салазки сидений меняли по гарантии, но замену прошли не все владельцы, и сейчас ремонт влетит в копеечку.
Мотор вентилятора климатической системы уже после 50-60 тысяч пробега может встать. Он не любит снега и мокрой погоды, но с его периодическими отказами часто мирятся. Замена, в общем-то, не дорогая, но машин с этой проблемой хватает.
Opel Antara предохранители и реле
Opel Antara пятидверный кроссовер выпускается с 2006 года и поставляется по всему миру. Годы производства 2007, 2008, 2009, 2010, 2011. После этого Опель Антара прошел рестайлинг и обновленный собирался в 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020 годах. В данной публикации мы покажем все места расположения электронных блоков управления, подробно опишем блоки предохранителей и реле опель антара со схемами и фотографиями. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Все блоки управления
Общая схема расположения всех электронных блоков управления.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Описание
Назначение предохранителей и реле может отличаться от представленного и зависит от года выпуска, страны поставки и уровня оснащения Вашего Опель Антара. Сверяйте назначение со своей схемой на обратной стороне защитной крышки.
Блок предохранителей и реле в салоне
Он находится c левой стороны у ног пассажира, закрыт защитной крышкой.
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,1,0,0 -->
Вариант 1
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
| F1 | AP01 / Дополнительная розетка |
| F2 | Подогреватель передних сидений |
| F3 | Аудиосистема |
| F4 | Кондиционер воздуха |
| F5 | Блок управления электронными компонентами кузова |
| F6 | Дверной замок |
| F7 | Указатель поворота правая сторона |
| F8 | Указатель поворота левая сторона |
| F9 | Стоп |
| F10 | Омыватели Фар |
| F11 | Кондиционер |
| F12 | Блок управления электронными компонентами кузова |
| F13 | Блок управления электронными компонентами кузова |
| F14 | Зажигание: S/W |
| F15 | Задний противотуманный фонарь |
| F16 | Подушка безопасности (AIR BAG) |
| F17 | Передний омыватель |
| F18 | Замок передних дверей |
| F19 | Дополнительная розетка |
| F20 | Блок управления трансмиссией |
| F21 | Двигатель |
| F22 | Ближний свет |
| F23 | Стеклоподъёмник |
| F24 | Нагреватель наружных зеркал |
| F25 | Панель приборов |
| F26 | Зажигание 1 |
| F27 | ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ (AIR BAG) |
| F28 | Складное зеркало* |
| F29 | Предохранитель прикуривателя |
| F30 | Электрический стеклоподъемник со стороны пассажира |
| F31 | Электрический стеклоподъемник со стороны водителя |
| F32 | Часы |
| R1 | Компонент реле кондиционера воздуха/ Несъемная вспомогательная электрическая розетка |
| R2 | Зажигание: ON/START |
За работу прикуривателя отвечает предохранитель номер 29 на 20А, а дополнительные розетки 1 и 19.
Вариант 2
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,1,0,0,0 -->
Блоки предохранителей и реле под капотом
Основной блок находится рядом с бочком омывающей жидкости и закрыт пластиковой крышкой.
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Вариант 1
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Назначение
Вариант 2
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
p, blockquote 25,0,0,1,0 -->
Схема
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
Перевод обозначения на русский
p, blockquote 28,0,0,0,0 -->
| ABS | Антиблокировочная тормозная система |
| A/C | Система климатконтроля, кондиционер |
| BATT1 | Коробка предохранителей приборной панели |
| BATT2 | Коробка предохранителей приборной панели |
| BATT3 | Коробка предохранителей приборной панели |
| BCM | Блок управления электронными системами кузова |
| ECM | Контроллер ЭСУД |
| ECM PWR TRN | Контроллер ЭСУД, двигатель и трансмиссия |
| ENG SNSR | Датчики системы управления двигателем |
| EPB | Электрический стояночный тормоз |
| FAN1 | Охлаждающий обдув |
| FAN3 | Охлаждающий обдув |
| FRT FOG | Передние противотуманные фары |
| FRT WPR | Передний стеклоочиститель |
| FUEL/VAC | Топливный насос, вакуумный насос |
| HDLP WASHER | Омыватель фар |
| HI BEAM LH | Дальний свет (левая блокфара) |
| HI BEAM RH | Дальний свет (правая блокфара) |
| HORN | Звуковой сигнал |
| HTD WASH/ MIR | Подогрев жидкости омывателя, обогрев наружных зеркал |
| IGN COIL A | Катушка зажигания |
| IGN COIL B | Катушка зажигания |
| LO BEAM LH | Ближний свет (левая блокфара) |
| LO BEAM RH | Ближний свет (правая блокфара) |
| PRK LP LH | Стояночный свет (левая блокфара) |
| PRK LP RH | Стояночный свет (правая блокфара) |
| PWM FAN | ШИМ-сигнал управления вентилятором |
| REAR DEFOG | Обогрев заднего стекла |
| REAR WPR | Задний стеклоочиститель |
| SPARE | – |
| STOP LAMP | Стоп-сигналы |
| STRTR | Стартер |
| TCM | Блок управления трансмиссией |
| TRLR PRL LP | Стояночные огни прицепа |
Дополнительный блок
Только для дизельных моделей. Он находится в центре подкапотного пространства.
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
Назначение
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
| AF1 | 60А Контроллер свечей предпускового подогрева |
| AF2 | 30А Реле нагревателя топливного фильтра |
| AF3 | 40А Реле PTC-1 |
| AF4 | 40А Реле PTC-2 |
| AF5 | 40А Реле PTC-3 |
Руководство по эксплуатации
Опель антара как снять фару
Всем привет, друзья!
Автомобиль Opel Antara 2013 г.в. фары c штатными ксеноновыми линзами. Отходили они уже не мало и пора бы вет фар обновить. Сейчас мы это сделаем.
Не смотря на то что это Opel, фары собраны на термопластичном герметике, разбираются в два счёта.
Что ещё удобно дак это наличие переходных рамок, которые очень ускоряют процесс замены линз. Устанавливаем светодиодные линзы Optima Professional Series.
После обеда автомобиль был уже готов!
Нашли цены ниже?
Оставьте заявку, мы сделаем предложение еще лучше!
Политика конфиденциальности
Соблюдение Вашей конфиденциальности важно для нас. По этой причине, мы разработали Политику Конфиденциальности, которая описывает, как мы используем и храним Вашу информацию. Пожалуйста, ознакомьтесь с нашими правилами соблюдения конфиденциальности и сообщите нам, если у вас возникнут какие-либо вопросы.
СБОР И ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ПЕРСОНАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ
Под персональной информацией понимаются данные, которые могут быть использованы для идентификации определенного лица либо связи с ним.От вас может быть запрошено предоставление вашей персональной информации в любой момент, когда вы связываетесь с нами.
Ниже приведены некоторые примеры типов персональной информации, которую мы можем собирать, и как мы можем использовать такую информацию.
Какую персональную информацию мы собираем:
Когда вы оставляете заявку на сайте, мы можем собирать различную информацию, включая ваши имя, номер телефона, адрес электронной почты и т.д. Как мы используем вашу персональную информацию:
Собираемая нами персональная информация позволяет нам связываться с вами и сообщать об уникальных предложениях, акциях и других мероприятиях и ближайших событиях.
Мы также можем использовать персональную информацию для внутренних целей, таких как проведения аудита, анализа данных и различных исследований в целях улучшения услуг предоставляемых нами и предоставления Вам рекомендаций относительно наших услуг.
Если вы принимаете участие в розыгрыше призов, конкурсе или сходном стимулирующем мероприятии, мы можем использовать предоставляемую вами информацию для управления такими программами.
РАСКРЫТИЕ ИНФОРМАЦИИ ТРЕТЬИМ ЛИЦАМ
Мы не раскрываем полученную от Вас информацию третьим лицам.
В случае если необходимо — в соответствии с законом, судебным порядком, в судебном разбирательстве, и/или на основании публичных запросов или запросов от государственных органов на территории Украины — раскрыть вашу персональную информацию. Мы также можем раскрывать информацию о вас если мы определим, что такое раскрытие необходимо или уместно в целях безопасности, поддержания правопорядка, или иных общественно важных случаях.
В случае реорганизации, слияния или продажи мы можем передать собираемую нами персональную информацию соответствующему третьему лицу – правопреемнику.
ЗАЩИТА ПЕРСОНАЛЬНОЙ ИНФОРМАЦИИ
Мы предпринимаем меры предосторожности — включая административные, технические и физические — для защиты вашей персональной информации от утраты, кражи, и недобросовестного использования, а также от несанкционированного доступа, раскрытия, изменения и уничтожения.
СОБЛЮДЕНИЕ ВАШЕЙ КОНФИДЕНЦИАЛЬНОСТИ НА УРОВНЕ КОМПАНИИ
Для того чтобы убедиться, что ваша персональная информация находится в безопасности, мы доводим нормы соблюдения конфиденциальности и безопасности до наших сотрудников, и строго следим за исполнением мер соблюдения конфиденциальности.
Замена лампы птф опель антара
Сейчас противотуманными фарами пользуюсь как ДХО, постоянно езжю с ними, что бы ксенон не жечь.
Лампы были установлены предыдущим владельцом новые перед покупкой, как выяснилось "Osram" стояли. Хватило их на 8000 км пробега или пол года, но напомню что я с птф езжю постоянно, днем, ночью, вечером ) смело можно срок службы умножить в 2-3 раза.
Меняется лампа просто:
1️⃣ способ: заехать на яму, и все будет в легкой доступности.
2️⃣ способ
1)выворачиваем колесо в сторону от ПТФ
2) берём ключь — на "7" и отворачиваем один болт на подкрыльнике ( для удобства и чтоб не сломать подкрылок нужно открутить и нижний болт, который смотрит в землю, но лето, пластик мягкий — выгнул его и так)
3) отверткой поддеваем за подкрылок и ведём вниз чтобы он вылез из бампера.
4) снимаем старую лампу и ставим новую ( я бы посоветовал вытащить старую лампу с проводом а потом отсоединить фишку. Новую лампу сперва ставим в птф что бы на неё не села грязь( так как её там много) защелкиваем а потом уже подключаем разъём — все это делаем одной рукой, второй держим подкрылок)
5) подкрылок загоняем за бампер, нужно надавить на середину подкрылка, прсле чего прикручиваем болт.
По работе минут 5-10
Внешне показалось что светит новая птф "чище" — ярче, но это только вблизи, на расстоянии разницы не видно. Цвет у ламп в желтизну — пока устраивает — в последующем буду ставить либо диодные птф или Би ксенон )))
Замена ламп ближнего света Opel Antara 2012.
Chevrolet Captiva 2014 года замена ламп в ПТФ на светодиодные(1 из способов)
Замена ламп ксенон Opel Antara
Птф вместо дхо опель антара
Замена ксеноновых ламп на Опеле через капот
Шевролет Каптива замена ламп передней оптики.
Замена ламп ПТФ Шевроле Каптива С140 / Лампа ПТФ / Лампочка противотуманки
Замена лапм, снятие фар Chevrolet Captiva C100
OPEL ANTARA Монтаж защиты переднего бампера от boguz.ru
Опель Антара как поменять салонный фильтр/Opel Antara replacing salon filter
Галогенные фары, Замена ламп 3 179, предохрани
Уход за автомобилем
Выключите зажигание и соответ‐
ствующий выключатель или за‐
кройте двери.
Новую лампу держите только за цо‐
коль. Не касайтесь стеклянной
колбы голыми руками.
Используйте лампы того же типа,
что и заменяемые.
Замена ламп передних фар осу‐
ществляется со стороны мотор‐
Для замены лампы необходимо
сначала демонтировать узел
1. Выключите зажигание и голов‐
2. Открыть капот, освободить
11 фиксаторов и снять крышку
3. Выкрутить 3 болта и снять
4. Нажать наконечники разъема
жгута проводов и отсоединить
5. Снять узел фары.
Установка узла фары осуществля‐
ется в обратной последовательно‐
вочного штифта соответственно
розетке. Не затягивать чрезмерно
болты и фиксаторы.
Галогеновые фары (A) можно от‐
личить от ксеноновых (B) по распо‐
Ближний и дальний свет, Передний указатель поворота, Боковые фонари
180 уход за автомобилем
Уход за автомобилем
Ближний и дальний свет
Галогеновые фары имеют раз‐
дельные системы дальнего света
1 (внутренние лампы) и ближнего
света 2 (наружные лампы).
1. Снимите блок-фару 3 179.
2. Демонтировать крышку фары.
3. Снять фиксирующую пружину
лампы накаливания и вынуть
лампу из корпуса фары.
4. Вставляя новую лампу, следите
за тем, чтобы выступы попали в
5. Зафиксировать пружину лампы
накаливания и установить на
место крышку фары.
6. Установить на место узел
Передний указатель поворота
1. Снимите блок-фару 3 179.
2. Поверните патрон против часо‐
вой стрелки и выньте его из
3. Прижмите лампу и, повернув
против часовой стрелки,
выньте ее из патрона.
4. Вставьте новую лампу в патрон
и поверните по часовой
5. Установить патрон в узел
лампы, поворачивая его по ча‐
6. Установить на место узел
1. Снимите блок-фару 3 179.
2. Снимите кожух блок-фары и
выньте патрон лампы (располо‐
жен рядом с лампой дальнего
света) из блок-фары.
Ксеноновые фары, Ближний и дальний свет, Передний указатель поворота
Уход за автомобилем
3. Демонтировать лампу из пат‐
рона, вытянув ее прямо.
4. Установите новую лампу, удер‐
живая ее неворсистой тканью.
5. Установить патрон в узел
лампы и вставить крышку
6. Установить на место узел
Ксеноновые фары (B) можно отли‐
чить от галогеновых (A) по распо‐
Ближний и дальний свет
Ксеновые фары работают под
очень высоком напряжении. Не
касайтесь этих узлов. Замену
ламп выполнять на станции тех‐
Передний указатель поворота
1. Снимите блок-фару 3 179.
2. Поверните патрон против часо‐
вой стрелки и выньте его из
3. Прижмите лампу и, повернув
против часовой стрелки,
выньте ее из патрона.
4. Вставьте новую лампу в патрон
и поверните по часовой
5. Установить патрон в узел
лампы, поворачивая его по ча‐
6. Установить на место узел
Противотуманная фара, Задние фонари
Уход за автомобилем
1. Снимите блок-фару 3 179.
2. Поверните патрон против часо‐
вой стрелки и выньте его из
3. Демонтировать лампу из пат‐
рона, вытянув ее прямо.
4. Установите новую лампу, удер‐
живая ее неворсистой тканью.
5. Установить патрон в узел
лампы, поворачивая его по ча‐
6. Установить на место узел
1. Открутите 2 винта крепления
панели снизу под передними
противотуманными фарами и
2. Отсоедините разъем жгута про‐
водов от патрона лампы и по‐
верните его против часовой
3. Снимите патрон лампы из
фары, поверните лампу против
часовой стрелки и извлеките ее
4. Вставьте новую лампу в патрон
и поверните ее по часовой
5. Установить патрон в узел
лампы и подсоединить разъем
6. Установите на место панель,
закрепив ее снизу с помощью
2-х выкрученных ранее винтов.
габаритный свет, указатель
поворота, сигнал движения
задним ходом и задний
1. Открыть заднюю откидную
дверь, выкрутить 2 винта и де‐
монтировать узел лампы.
2. Демонтируйте патрон, повер‐
нув его против часовой стрелки.
3. Извлеките лампу из патрона,
нажимая и поворачивая ее про‐
тив часовой стрелки.
Боковые указатели поворота, Верхний центральный стоп-сигнал, Освещение номерного знака
Уход за автомобилем
4. Вставьте новую лампу в патрон.
5. Вставьте патрон в фонарь. За‐
фиксируйте патрон, повернув
его по часовой стрелке.
6. Установите фонарь на место,
вставив направляющие вы‐
ступы на корпусе фонаря в со‐
7. Вкрутить демонтированные ра‐
нее 2 винта и закрыть заднюю
1. Извлечь узел лампы из крыла с
помощью подходящей от‐
2. Поверните патрон лампы про‐
тив часовой стрелки.
3. Демонтировать лампу из узла,
вытянув ее прямо из патрона.
4. Вставьте новую лампу в патрон
и поверните патрон по часовой
5. Вставить узел лампы на место
Замену ламп выполнять на стан‐
1. Выкрутить 4 винта (обозначены
стрелками) и снять колпачки
2. Повернув патрон против часо‐
вой стрелки, выньте его из
Освещение салона, Передние плафоны индивидуального освещения, Задние плафоны индивидуального освещения
Уход за автомобилем
3. Потянув лампу просто, удалить
4. Вставьте новую лампу.
5. Установить патрон лампы в
узел лампы, поворачивая пат‐
рон по часовой стрелке, и убе‐
диться в том, что он зафиксиро‐
6. Установить на место колпачки
ламп, используя ранее снятые
1. Снять колпак лампы из панели
крыши, используя соответ‐
2. Вынуть лампу.
3. Вставьте новую лампу.
4. Установить колпак лампы на па‐
1. Снять колпак лампы из панели
крыши, используя соответ‐
2. Вынуть лампу.
3. Вставьте новую лампу.
4. Установить колпак лампы на па‐
Подсветка грузового отделения, Освещение переднего вещевого ящика, Подсветка приборной панели
Уход за автомобилем
1. Снять колпак с узла лампы, ис‐
пользуя соответствующую от‐
2. Вынуть лампу.
3. Вставьте новую лампу.
4. Установить колпак на узел
Замену ламп выполнять на стан‐
Замену ламп выполнять на стан‐
Маркировка нового предохрани‐
теля должна совпадать с марки‐
ровкой дефектного предохрани‐
теля.
В автомобиле имеется два блока
■ в моторном отсеке рядом с рас‐
ширительным бачком системы
■ в панели приборов: с левой сто‐
роны в нише для ног переднего
пассажира, а на автомобилях с
правосторонним рулевым упра‐
влением – с левой стороны в
нише для ног водителя.
Перед заменой предохранителя
отключите соответствующий вы‐
ключатель или выключите зажига‐
ние.
Дефектный предохранитель можно
отличить по сгоревшей плавкой
нити. Замену предохранителя про‐
изводить только после устранения
причины его выхода из строя.
Приспособление для снятия предохранителей
Уход за автомобилем
Некоторые цепи могут быть защи‐
щены несколькими предохраните‐
лями. Кроме того, в блоке могут
быть установлены дополнитель‐
ные предохранители.
Рекомендуется всегда иметь в за‐
пасе полный комплект запасных
предохранителей. Запасные пре‐
дохранители можно хранить в
блоке предохранителей, располо‐
женном в моторном отсеке.
Приспособление для снятия
Специальный инструмент для сня‐
тия предохранителей можно хра‐
нить в блоке предохранителей,
расположенном в моторном от‐
Блок предохранителей в моторном отсеке
Уход за автомобилем
Наденьте приспособление на
предохранитель сверху или сбоку,
в зависимости от типа предохрани‐
теля, и выньте предохранитель.
Блок предохранителей в
Коробка предохранителей распо‐
ложена в моторном отделении ря‐
дом с бачком охлаждающей жидко‐
сти.
Чтобы открыть коробку, разблоки‐
ровать крышку и поднять ее вверх.
Уход за автомобилем.
Уход за автомобилем
В отдалённых ракетных гарнизонах служат очень простые парни и понятные инструкции писать не боятся. Например, в одной инструкции ракетной части СибВО была такая запись:
— Дежурному оператору запрещается спать положив голову на пульт управления ракетной установкой, чтобы слюни из открытого рта не замкнули электрические контакты.
Как снять передний и задний бампер на Opel Antara: пошаговая инструкция, фото, видео
Многие владельцы автомобиля, желая сэкономить свои кровные, пытаются самостоятельно найти решение вопроса как снять бампер Опель Антара для ремонта или других операций. На различных сайтах и форумах в интернете есть множество как полезных, так и не очень советов по данной проблеме. Ниже можно ознакомиться с пошаговой инструкцией, которая поможет даже малоопытному автомеханику разрешить этот вопрос.
Сразу стоит отметить, что и задний и передний бампер Опель Антара могут быть закреплены по-разному. Это зависит от года выпуска автомобиля.
Демонтаж переднего бампера
Чтобы снять передний бампер на Опель Антаре потребуется сторонняя помощь. Алгоритм действий выглядит так:
Обязательно посмотрите:
Регламент обслуживания Опель Антара
Техническое обслуживание Опель Антара alt="Масло Опель Антара: какое выбрать и залить в двигатель, необходимый объем" width="150" height="58" />
Какое выбрать масло в двигатель Опель Антара и какой объем необходимо залить в двигатель при замене
Рекомендации по замене масла в двигателе Опель Антара
- Для начала необходимо отыскать места крепления.
- Далее открываем капот и путем нехитрых манипуляций вытаскиваем несколько пистонов, на которых закреплена накладка. После этого нужно не забыть, да и не получится забыть, выкрутить оба винта, на которых закреплена верхняя часть конструкции.
- Когда бампер ослаблен, надо вывернуть рулевое колесо машины, а вместе с ним и колеса в противоположную от той, которая будет разбираться первой, сторону.
- В колесных арках автомобиля располагается несколько винтов, на которых закреплены подкрылки. Эти элементы крепежа также необходимо извлечь.
- По обе стороны бампера, под подкрылками находится еще по одному винту. Для того чтобы их выкрутить, нужно подкрылки отвести в сторону, тем самым освободив себе доступ к крепежу.
- Далее потребуется помощь, так как в одиночку освободить углы от защелок, расположенных в крыльях, практически невозможно.
- Теперь можно полностью снять запчасть с направляющих. Тянуть нужно только на себя.
Важно помнить, что при наличии на модели Opel Antara противотуманок, необходимо осторожно снять разъем. Такая же ситуация и при установке на автомобиле парктроников. Не стоит забывать о системе их подключения.
Безусловно, не на всех машинах установлены омыватели фар. Но если они есть, то шланги нужно разъединить. А для того чтобы омывайка не протекала на асфальт, следует заранее запастись специальной тарой, из которой жидкость, после установки бампера на свое законное место, будет благополучно залита назад в бачок.
Снять задний бампер Опель Антара
Демонтаж задней запчасти происходит следующим образом:
- Для того чтобы снять задний бампер Опель Антара необходимо, в первую очередь, определить место его крепления. Для этого нужно открыть крышку багажного отделения автомобиля.
- Далее надо отыскать с каждой стороны по два винта, выкрутить их, и затем снять задние фонари.
- Под снятыми фонарями должны располагаться винты, которые по стандартной схеме необходимо извлечь.
- В нижней части бампера расположено несколько винтов и несколько пистонов. Для демонтажа запчасти винты надо выкрутить, а пистоны вытащить со своих мест. Помните, что оба крепежных элемента расположены снизу вверх.
- По аналогии с передним бампером Опель Антара необходимо извлечь винты, которые располагаются в колесных арках, а также освободить накладки.
- За снятыми подкрылками с каждой стороны должны быть расположены винты, которые служат крепежом углов бампера к крыльям автомобиля. Выкручивать их нужно с предельной осторожностью, так как, во-первых, они вкручены снизу вверх, а во-вторых, чрезмерно приложенное физическое усилие может привести к повреждению крыльев машины.
- Далее вновь придется прибегнуть к чьей-либо сторонней помощи, так как задний бампер модели, как и передний закреплен не только пистонами и винтами, но и держится на нескольких защелках. Вот именно с целью освобождения конструкции от уз защелок и нужен помощник.
- Теперь можно снять задний бампер Опель Антара. И вновь, как и было указано выше, делать эти манипуляции нужно только на себя.
- Не забываем про различные дополнительные аксессуары и технические помощники водителя. К примеру, о парктронике. Если он установлен на машине, то разъем подключения нужно аккуратно отсоединить.
Подборка видео по теме
Данная инструкция, на первый взгляд, может показаться достаточно сложной для восприятия и исполнения. Но на деле вопрос о снятии как заднего, так и переднего бампера с Опель Антара оказывается достаточно легко решить. Главное запастись качественным инструментом, хорошим помощником и отличным настроением. С таким набором любая работа будет в удовольствие. Тем более, когда речь идет о ремонте своего железного друга собственными руками.
Читайте также: