Как выключить фары на ниве

Выберите ровную горизонтальную площадку в пределах базы автомобиля на расстоянии 5 м от экрана – светлой стены здания, гаража и т.п. Можно использовать лист фанеры или оргалита размером 1х2 м. Заправьте автомобиль, положите на штатные места инструмент и запаску, проверьте давление в шинах всех колёс. В темное время суток поставьте машину на выбранной площадке перпендикулярно экрану, расстояние между фарами и экраном должно быть 5 м. Усадите на водительское сиденье помощника или положите груз 75 кгс и слегка качните автомобиль сбоку для установки подвесок.
Измерьте расстояние от центров фар до пола, на этой высоте проведите линию на экране, а на 120 мм ниже нее – вторую (если установлен корректор фар, вторую линию чертят на 65 мм ниже первой). Начертите на экране вертикальную осевую линию (расстояния от нее до центров левой и правой фары должны быть равны) и линии, соответствующие центрам фар.

Установите ручку корректора фар (если имеется) в положение минимальной загрузки. Одну из фар закройте куском картона, фанеры и т.п. Включите ближний свет фар. Напротив выемок в ободке оптического элемента и решетки радиатора расположены винты регулировки фары. Регулировочными винтами добейтесь, чтобы верхняя граница светового пятна (горизонталь) совпадала с нижней линией, а место излома пучка (точка пересечения горизонтального и наклонного участка) – с вертикальной линией центра фары.

Для регулировки пучка света фары в вертикальной плоскости винты C и D поворачивают в одинаковом направлении и на одинаковое число оборотов. Разница в оборотах одного винта без коррекции другого не должна превышать 3-х оборотов.

Краткое руководство как производится регулировка фар нива 2121

Правильно отрегулированные фары на транспортном средстве, являются непременным условием для безопасного движения в тёмное время суток.

Не очень приятно, да и небезопасно двигаться по дороге в ночное время, когда встречный транспорт ослепляет до темноты в глазах. А ведь может случиться так, что и ваш автомобиль доставляет неудобства для других участников движения.

Также поводом для проверки регулировки может стать плохая видимость водителю во время движения. Проблемы со светом могут создать трудности при прохождении ежегодных технических осмотров. Поэтому такая проверка должна стать правилом для всех водителей.

Важно! Для улучшения освещённости дороги, рекомендуется дополнительное освещение в виде противотуманных фар.

О причинах нарушения регулировок

Автомобили имеют правильно настроенное головное освещение. К сожалению эти настройки нарушаются. Причин этому может быть много, например, такие как:

1. Нарушение геометрии кузова; ;
2. Ремонт передней подвески;
3. Монтаж другой резины на колёса; подвески.

Световой поток головного освещения будет направляться вверх или вниз, а то и в стороны. Иногда неуместное и неумелое вмешательство владельцев машин приводит к нарушениям в освещении. В любом из этих случаев нужно производить регулировку света.

Немного о том, как выполняется регулировка на Ниве 21213

Если на машине установлен гидрокорректор фар, то их регулировку можно выполнить с его помощью, не выходя из салона транспортного средства.

На фото выше показан исполнительный орган гидрокорректора. Регулировка положения отражателя фары производится изменением длины штока, которое меняется под гидравлическим давлением.

Если была замена элементов передней подвески, или поменяли тип резины, регулировку можно выполнить своими силами.

Регулируем фары самостоятельно

Правильно выбрать и установить требуемый световой поток на машине вполне возможно водителю своими руками. Для этого нужно иметь представление об устройстве приборов освещения и принципах их регулировок. Такие данные описываются в инструкции по эксплуатации автомобиля, там же имеется и описание такой процедуры.

Внимание! Для начала работ нужно приготовить инструмент и ровную площадку.

Из инструмента достаточно крестообразной отвёртки и щитка для прикрытия фары. В машине проверяют давление в шинах, инструкция может регламентировать определённое количество топлива в баке, а также установку на переднее сидение груза, который должен соответствовать весу водителя. А если выразиться проще, то комплектация машины должна соответствовать тому варианту, в котором чаще всего используется.

На следующем этапе регулировка, предусматривает подготовку площадки, которая в некотором роде подменяет собой регулировочный стенд. В качестве такого стенда можно приспособить стену дома или гаража, гаражные ворота или подходящий щит. На нём нужно нарисовать схему для выполнения регулировки фар по высоте. Она имеет практически одинаковый вид для всех автомобилей и представляет собой две горизонтальные линии и три вертикальные.

Линии на схеме:

• Ось симметрии машины обозначена как О;
• Центр правой и левой фар обозначены буквами А и В;
• Цифра 1 обозначает высоту над полом;
• Под номером 2 линия, которая расположена внизу под первой на 120 мм, а если в машине установлен гидрокорректор, она находится уже ниже на 65 мм.
• Перед началом регулировочных работ нужно поставить ручку гидрокорректора в положение, когда самая минимальная нагрузка. Автомобиль перед этим устанавливается на площадке на расстоянии равном 5 метров от щита или стены. После этого можно приступать к регулировке.

На фотографии ниже, показаны винты для регулировки:

1. Отвёртка, направленная на регулировочный винт, которым устанавливается направление освещения от фар;
2. «Оптика»;
3. Болт, крепящий ободки в фарах;
4. Облицовочная панель радиатора;
5. Винт для крепления облицовки радиатора;
6. Ободок фары;
7. Винт регулировки света фары.

Перед началом работ включают свет, в положение «ближний свет», а одну из фар закрывают щитком. При установке световых пучков в вертикальных направлениях винты 1 и 7 (см. рисунок выше) поворачиваются в одних и тех же направлениях на одинаковые числа оборотов. Допускаются отличия в количестве поворотов винтов не более трёх оборотов.

При выполнении регулировок фар Нивы в горизонтальных плоскостях, используются те же винты, которые на рисунке под номерами 1 и 7. Только теперь их нужно вращать в противоположные стороны. Когда винт 1 будет, повёрнут одним оборотом против хода часовой стрелки, то второй винт 7 вращают уже на один оборот, но по ходу часовой стрелки.

Вращением винтов для регулировок, нужно добиться такого расположения пучка света, когда верхняя горизонтальная линия светового потока, будет не выше нижней горизонтальной линии на стенке или щитке. Наклонная линия пучка света должна пересечься с линиями в вертикальном направлении по центрам обеих фар.

Таким же образом производится регулирование света второй фары Нивы. Для автомобиля Нива 23213 регулировка выполняется аналогичным способом.

Внимание! На транспортных средствах, которые не оборудованы гидрокорректором, винты для производства регулировок располагают несколько иным образом. В горизонтальных направлениях световой поток можно отрегулировать при помощи винта, который будет расположен с левой стороны, а по вертикали регулируют свет винтом, расположенным в верхней части фары.

Пошаговая инструкция по регулировке клапанов карбюраторной Нива 2121 своими руками

Прокачка и регулировка сцепления Шевроле Нива: пошаговая инструкция

Регулировка переднего моста на ниве

Несколько слов о регулировке света на стенде

Все инструкции по эксплуатации транспортных средств рекомендуют проводить подобные регулировки на специальном стенде. Однако в некоторых случаях эту операцию можно легко выполнить самостоятельно. В тех случаях, когда выполнялся ремонт кузова по восстановлению геометрии кузова, лучше всего обратиться в сервис и выполнить эту процедуру с помощью специального стенда.

Видео о регулировке фар 21214

Посмотрите для лучшего понимания полезное видео про регулировку фар на Ниве 21214:

Пошаговая инструкция по регулировке фар на Ниве

Правильно отрегулированные фары дадут водителю чувство уверенности на дороге в темное время суток. Практически каждому автолюбителю знакома ситуация, когда встречное ТС слепит глаза. Это доставляет неудобства и влияет на безопасность движения. Многие думают, что водитель просто забыл переключиться с дальнего света, но проблема может крыться в другом. Разберемся, как осуществить регулировку фар на автомобиле Нива и можно ли это сделать самостоятельно.

В каких случаях требуется регулировка

Что может стать причиной нарушения заводской регулировки:

• повреждение фар с последующей заменой;
• ремонт детали;
• смена лампочек;
• установка галогенных, ксеноновых ламп;
• авария, повлекшая нарушение геометрии кузова;
• установка резины другой высоты и широты;
• замена передних пружин;
• ремонт передней части Нивы.

Проверка также потребуется, если такая процедура не проводилась с момента покупки. Со временем положение светового пучка сбивается. Это вызвано частой ездой по неровным дорогам. Если вы плохо видите обочину ночью или друзья жалуются, что оптика Нивы слепит – ее нужно регулировать.

Проверка регулировки оптики обязательна при покупке подержанного авто. Прошлый владелец Нивы мог попадать в аварии, а после выравнивать кузов шпаклевкой либо настраивать фары самостоятельно, не имея должных навыков механика.

Чтобы понять, что фары отрегулированы неправильно, поставьте машину перед стеной и включите свет. Световые лучи будут направлены в разные стороны – вверх, вниз или разъедутся по бокам, но не в одну точку. Такая простая проверка станет сигналом к срочной регулировке фар. Правильно установить световой поток Нивы вполне возможно водителю самостоятельно.

Как отрегулировать фары

Чтобы отрегулировать оптику на Ниве 2121, необходимо:

1. Разобраться с устройством приборов освещения.
2. Приготовить инструменты и материалы.
3. Поставить Ниву на ровную площадку.
4. Нарисовать схему используя проверочный щиток.

Изучить устройство оптики Нивы можно с помощью мануала. Инструкция выдается при покупке авто. Если вы владелец подержанной машины, то мануал можно найти на одном из тематических сайтов.

Необходимые инструменты и материалы

Из инструментов потребуется:

• крестообразная отвертка;
• щиток для прикрытия фары.

Помимо инструментов необходимо подготовить площадку для проверки. Она будет служить регулировочным стендом. Ей может оказаться:

• стена дома;
• стенка гаража;
• ворота;
• плоский щит.

На стенде необходимо нарисовать схему регулировки. Она одинакова для всех транспортных средств.

Пошаговая инструкция и схема работы

Как уже упоминалось, первым делом необходимо нарисовать разметку на проверочном стенде. Делается это так:

Следите, чтобы поверхность местности, где расположен автомобиль, была ровной, без скатов и возвышений.

Теперь о том, как производится регулировка фар:

1. Ставим Ниву перед стендом. Расстояние – 5 метров.
2. Очищаем оптику средством с этиловым спиртом.
3. Заводим автомобиль. Иначе аккумулятор может сесть.
4. Включаем ближний свет.
5. Открываем капот.
6. Закрывает одну из фар специальным щитком.
7. Выставляем пучки в вертикальном направлении. Берем крестовую отвертку и поворачиваем регулировочный винт. Он находится со стороны радиаторной решетки. Поворачиваем винты в одном направлении на одинаковое количество оборотов. Допускается погрешность, максимум три щелчка.
8. Регулируем горизонтальную плоскость. Для этого используются те же самые винты, только теперь их нужно вращать в противоположные сторону. Первый – против часовой стрелки, второй – по часовой. Обороты делаем одновременно.
9. В процессе вращения добиваемся эффекта расположения светового пучка не выше горизонтальной линии щитка. Наклонная при этом должна пересечься с линиями в вертикальном направлении по центрам правой и левой детали.
10. Выставляем свет на второй фаре автомобиля Нива.
11. Проверяем отрегулированные элементы сначала на стенде, потом на дороге.

Если не установлен гидрокорректор, расположение винтов будет другое. Для выставления горизонтального положения необходимо крутить болт, который расположен с левой стороны. Вертикальное положение регулируется винтом, он находится вверху фары.

У противотуманных моделей направление регулируется только по высоте. Оптику выставляют так, чтобы верхняя граница световых пятен совпадала с горизонталью, проведенной на 100 миллиметров ниже линии высоты противотуманок Нивы.

Если автомобиль был в ДТП, из-за чего восстанавливалась геометрия кузова, регулировку необходимо проводить на специальном стенде. Такое устройство есть в каждой станции технического обслуживания. Самостоятельно провести процедуру будет затруднительно. Стоимость услуги – от 300 рублей.

Автоматическая коррекция

Даже самая точная ручная коррекция уступает автоматической регулировке. С помощью автокоррекции можно добиться более высоких характеристик. Это также будет влиять на последующую эксплуатацию Нивы. Автокоррекцию рекомендуется выполнять, когда установлены ксеноновые либо галогенные фары.

Главное преимущество автоматического корректора – световой луч выставляется и поддерживается в соответствии с дорожными условиями. Учитывается характер движения транспортного средства. А именно:

• езда по неровной дороге;
• повороты вправо, влево;
• торможение;
• подъем в гору.

Автоматический корректор состоит из:

• 2-3 датчиков дорожного просвета (устанавливается спереди и сзади);
• электронного блока;
• исполнительных механизмов.

С помощью блока отслеживается дорожный просвет разных осей Нивы. Т.е. он автоматически определяет наклон кузова. Эти данные обрабатываются и угол наклона фар корректируется.

Как устанавливается автокорректор на Ниву:

1. Снимаются фары.
2. Убирается старый ручной корректор.
3. Крепится новое гнездо датчика на герметик.
4. В него устанавливается корректор фар.
5. Снизу крепится датчик клиренса.
6. Протягивается провод устройства через тоннель с трубками.

Дополнительную корректировку проводить не нужно. Фары будут сами регулироваться, учитывая нагрузку Нивы и характера ее движения. Сама установка займет не более 10 минут. Единственный недостаток этого устройства – высокая стоимость. Стоимость электромеханического корректора начинается от 1700 руб., но для монтажа придется только купить герметик.

Как видите, владельцы Нивы могут самостоятельно выставить пучки света на фарах без применения подручных средств. Главное четко следовать инструкции и правильно подготовить проверочную площадку.

Система автоматического включения ближнего света шевроле нива

Работу проводим на правой блок-фаре, на левой все делается аналогично.

Снятие блок-фары

Все процедуры показаны на правой блок-фаре, левая снимается аналогично. Прежде отсоединяем клемму провода от минусового вывода аккумуляторной батареи. Отворачиваем болты крепления переднего бампера, расположенные под номерным знаком, саморезы крепления бампера к верхней поперечине рамки радиатора. Также придется открутить винты под накладкой блок-фары, гайки и саморезы нижнего крепления бампера и саморезы крепления к грязезащитному щитку бампера (со стороны демонтируемой блок-фары).

Замена лампы противотуманной фары

Снимаем грязезащитный щиток переднего бампера.

На заметку

Олег Гетманенко, редактор:

Олег Гетманенко

— Лампы головного света на Chevrolet Niva — галогенные. При замене галогенок не касайтесь пальцами колб, так как жировые пятна могут вызвать местные потемнения стекла. Работайте в чистых перчатках. Если все же случайно дотронулись до лампы пальцами, протрите ее чистой ветошью, смоченной в спирте.

Помните: со временем лампы постепенно мутнеют, что приводит к потере мощности светового потока. Поэтому, если хотите чувствовать себя уверенно на ночной дороге, возьмите за правило регулярно менять лампы головного света, не дожидаясь, пока какая-то из них перегорит.

Шевроле Нива пользуется заслуженным успехом среди автовладельцев, поскольку имеет превосходные технические характеристики, не имеющие никаких альтернатив в данном ценовом сегменте. Но ради того, чтобы уменьшить стоимость, производители, как правило, убирают некоторые функции, что дает широкие возможности для фантазии у будущих владельцев. Одним из вариантов доработок является возможность установки дневных ходовых огней.

Установка

Но прежде чем приступить к установке ДХО, необходимо тщательно ознакомиться с тем, как к этому относиться законодательство. Существует несколько основных требований, которым должно соответствовать размещение ходовых огней на транспортном средстве:

• высота от земли от 25 до 150 сантиметров
• расстояние от края кузова не более 40 сантиметров
• расстояние между блоками ДХО не менее 60 сантимтеров
• сила света от 400 до 800 Кд

Чтобы снизить вероятность проблем после установки ходовых огней лучше использовать продукты компаний Hella или Philips, которые имеют сертификацию в нашей стране. Поэтому после из остановки, как правило, не возникает проблем при прохождении ТО.

Но так же перед установкой ДХО необходимо помимо соответствия ГОСТу понять насколько сильно придется вносить изменения в конструкцию бампера. Особенно это актуально для устаревших моделей. В таком случае придется делать пропил, чтобы была возможность установить блок ДХО.

После установки дополнительных фонарей необходимо подключить их к электрической цепи автомобиля и настроить их правильную работу. Для этого можно установить дополнительные кнопки на панель управления. Управление ближним светом связано с цепью зажигания, поэтому автоматически отключается при повороте замка зажигания. Но при установке дополнительной цепи есть риск забыть выключить ДХО, что может привести к разрядке аккумулятора. В том случае необходимо озаботиться об их автоматическом выключении.

Можно отдать авто в специализированный сервис. Но это повлечет за собой значительные затраты. Поэтому возможна установка дневных ходовых огней на Шевроле Ниву самостоятельно. Но чтобы выполнить установку правильно необходимо сохранить все штатные функции, сделать автоматические выключение габаритов и дхо. Можно использовать как готовые системы, так и покупать каждые детали самостоятельно.

Можно выделить следующий алгоритм подключения дневных ходовых огней.

1. Во время пуска двигателя происходит пульсация на тахометре. При возникновения данного сигнала происходит включение габаритных огней. В этот момент может происходить прогрев двигателя на холостых оборотах. Следующий этап начнется только при начале движения.
2. При появлении сигнала датчике скорости происходит включение режима ближнего света
3. После выключения скорости происходит включение таймера, который разрывает цепь ближнего света/ходовые огни
4. Во время движения возобновляется питание цепи ДХО
5. После того, как двигатель заглушен, отключаются ближний свет и ДХО
6. Если автомобиль останавливается и поднимается стояночный тормоз – то включается специальный контроллер, который отключает ближний свет и активирует таймер. Если ручник был поднят меньше 2,5 минут, то ближний свет включается сразу, если прошло больше времени – то только после начала движения.
7. Во время движения работает контроллер на датчике скорости, который запитывает лампы ближнего света независимо от положения стояночного тормоза
8. Для подключения комплекта лучше использовать дополнительный комплект проводов, чтобы система работала параллельно. Так же на панели приборов необходимо дополнительно разместить клавиши включения габаритов.

Так же, при необходимости можно сделать схему, в которой будет предусмотрено движение с выключенными габаритами и другими источниками света. Это может быть необходимо для разного рода случаев, например при передвижении, на охоте или рыбалке, когда наличие фар будет нежелательно. В этом режиме при заведенном двигателе достаточно произвести троекратное поднятие и опускание стояночного тормоза. После этого осуществляется принудительное отключение габаритов и ближнего света. После этого можно продолжать движение, не привлекая лишнего внимания. Режим без света отключается автоматически после того, как двигатель будет заглушен. Если необходимо после этого продолжить движение, то нужно поднять ручник в момент запуска двигателя и фары не будут гореть.

Реализовать данную работу ДХО можно подключив провода согласно схеме:

Интернациональный Нива Клуб / International NIVA Club

Автоматическое выключение ближнего света

Автоматическое выключение ближнего света

Адаптировать эти схемы под конкретный случай несложно как с использованием схемы автомобиля, так и без неё, просто вызвонив необходимые провода от замка зажигания и ЦПС.

Почему не гаснут фары при выключении зажигания и как организовать автоматическое выключение

Если не гаснут фары

Почему не гаснут фары при выключении зажигания, а остаются гореть? Даже, когда снимаешь ключ зажигания, оптика продолжает гореть. В чем причина такого сумбура?

Причины

Существует несколько распространённых причин того, что оптика не гаснет после отключения зажигания. Рассмотрим подробнее неисправность реле ближнего света, залипание клавиши включения, сбой подрулевого переключателя.

Реле ближнего света

Реле ближнего света

В большинстве случаев такое происходит из-за залипшего реле. Водители со стажем просто стукают по нему отвёрткой, оно и отлипает. Если не помогает, то элемент заменяется на новое реле.

Устройство для размыкания и замыкания проводки автомобильных фонарей расположено в монтажке – специальном блоке, вместе с предохранителями. По крайне мере, на автомобилях ВАЗ последнего образца, оно находится в отсеке с левой стороны от водителя.

Вот эту декоративную заглушку надо снять, чтобы увидеть монтажный блок.

И вот монтажный блок на фото.

Монтажный блок

По схеме ВАЗ устройство-реле, отвечающее за оптику, расположено в этом месте.

Реле на схеме

Чтобы снять реле любого типа, в монтажном блоке предусмотрена овального типа пинцетка красного цвета.

После снятия с монтажного блока реле выглядит вот так.

Кнопка или клавиша включения габариток и света

Возможно, также сломалась кнопка или имеются проблемы с проводкой. В случае с кнопкой залипает клавиша габариток и света. Контакты просто замыкают внут,ри и она не включается.

Примечательно, что кнопка эта никогда автомобилистами активно не задействуется. Априори она оставляется включенной, но когда залипает, то естественно, свои функции нормально не выполняет.

Клавиши оптики в авто

Клавиша называется выключателем света, считается уже изначально вещью хлипкой и не совсем надежной.

Часто именно эта клавиша становится излюбленным вариантом модернизации «рукастых» автомобилистов. Заметив, что в клавише отсутствует только индикатор, который может превратить кнопку в полезную вещь, они совершенствуют её. Такая модернизация позволяет значительно упростить жизнь водителя, которого до этого постоянно заботила мысль – выключил ли я фары или нет.

Чтобы осуществить модернизацию, достаточно воспользоваться светодиодом. Нужна также кнопка донор, паяльный инструмент и термопистолет.

Сделать надо следующее:

• разобрать кнопку донор, снять оттуда контактные ножки и светофильтр для окошка;
• внедрить внутрь клавиши светодиод и добавочные контакты вместе со светофильтром.

Вот как осуществляется подключение:

Подключение

• дополнительные (новые) контакты внедряются сверху;
• плюс берётся с вывода 6, минус – с вывода В.

Светодиод паяется сюда:

Куда паять светодиод

Справа в прорези внедрён светодиод.

В итоге получается вот так:

Кнопка тюнинга

Зеленый свет – габаритки, белый – ближний свет.

Подрулевой переключатель

В современном автомобиле есть много маленьких, но важных деталей. Мал да удал – именно так их можно «охарактеризовать», ведь их неисправность способна привести к большой проблеме. Один из таких элементов и есть подрулевой переключатель.

В иномарках подрулевых переключателей всего два, в автомобилях Ваз – три (классика). Один из подрулевых переключателей отвечает за управление приборов дальнего и ближнего света. Именно его неисправность и приводит к тому, что не гаснут фары при выключении зажигания.

Подрулевой переключатель

Причинами сбоя в работе переключателя становится нарушение фиксации рычага, который разрушается или ломается сам переключатель. В некоторых случаях, если автомобиль сильно поддержанный, возможно залипание контактов внутри.

Снять подрулевой переключатель несложно. Достаточно вооружиться фигурной отвёрткой, гаечным ключом и маркером.

Инструкция по снятию переключателя:

• обесточить аккумулятор;
• снять защитные и декоративные накладки вокруг руля;
• открутить гайку, которая фиксирует рулевое колесо;
• снять электрический разъём от сигнала;
• маркером пометить расположение элементов на валу, чтобы при обратной сборке ничего не перепутать;
• вывинтить нижние фиксаторы кожуха переключателя;
• ослабить главный винт, который держит переключатель на рулевом валу (полностью снимать нельзя!);
• вытащить руль;
• отсоединить верхний кожух;
• отключить электрические разъёмы, идущие непосредственно к переключателю;
• снять и рассортировать устройство по деталям.

Есть, конечно, и другие способы демонтажа переключателя.

Разборка переключателя должна проводиться одновременно с очисткой всех внутренних элементов. Если всё будет чисто, определить неисправность будет легче. Как правило, внутри что-то прогорает или выходит из строя мелкая деталь.

Если отремонтировать переключатель не удаётся, устанавливается новый элемент. Затем к нему подключается колодка проводов. После обратной сборки руля, следует не забывать провести настройку переключателя на валу. Также важно перед затягиванием главного винта обязательно проверить работоспособность устройства.

Добавочное четырёхконтактное реле – всё, что нужно для реализации выключения оптики при отключении зажигания.

Вот как выглядит заводская схема освещения приборов на ВАЗ 2104 и 2107.

Схема освещения приборов на ВАЗ

На схеме видно, что провод Ш9-7 идёт на реле ближнего/дальнего освещения и массу. Если разорвать его с помощью добавочного реле, то получится регулируемое выключение оптики (другими словами, при выключении зажигания).

Что же надо сделать для этого? Достаточно поискать электропровод, на котором возникает напряжение после включения системы. В схеме таких проводов 3.

Внимание. Прежде чем приступать к осуществлению процедуры, следует убедиться в правильности выбора провода. Нужно тестером проверить, появляется ли напряжение на нем при включении зажигания.

• берётся 4-контактное реле;
• плюс от аккумулятора подключается на 85 контакт через выбранный провод;
• выводы 86 и 87 – идут на массу;
• 30-й контакт – на Ш9-7.

Дополнительное реле можно повесить на ту же шпильку, что и реле стартера. Это позволит сэкономить длину проводки и вмешаться в штатную проводку автомобиля лишь слегка.

Преимущества нововведения налицо:

1. Обеспечивается автоматическое выключение оптики.
2. Если подогнуть контакт в ЗЗ, можно ещё стеклоочистители и отопитель подключать к этой же схеме (они будут отключаться после каждого выключения зажигания).
3. Если поставить реле с ячейкой памяти, то можно осуществить более изящную схему отключения.

Ну и недостатки, куда без них:

• Не будет возможности включить лампочку дальнего света, когда заглушаешь двигатель во время движения на спусках, к примеру.

Если захотеть, то практически любое устройство в автомобиле можно полезно доработать своими руками, в том числе и лампы освещения. Главное – желание и немного терпения!

Полное отключение питания через замок зажигания 2121

Я на габариты пищалку ставил - удобно. Срабатывала при открытой водительской двери.

Это лучше, т.к. иногда надо оставить включенные габариты.

• Телефон: 89630899299
• Город Челябинск
• Авто: ваз 21213 1997г.в. ваз 2329.
• Имя: чистов виктор

Кто скажет, как сделать через замок зажигания полное отключение электричества в машине. Какие провода перецепить?
А то забудешь габариты выключить, за весь день аккум высосет

выкинуть замок зажигания
поставить выключатель массы в салон
и запуск через кнопочку
избавишся при этом от кучи проводов

• Телефон: 89822896300
• Город Миасс
• Авто: УАЗ-БУХАНКА
  ваз 2115
  ваз 2121 стандарт
• Имя: Вася

Я на габариты пищалку ставил - удобно. Срабатывала при открытой водительской двери.

Это лучше, т.к. иногда надо оставить включенные габариты.

концевики на дверях закисают время от времени не пропищит забыл выключит и все приехал

• Город Метеоритбург
• Авто: 2121 1991г. полный "СТОК"
• Имя: Александр
  895I79Ч9З62

• Телефон: 89514680888
• Город Миасское
• Авто: 21213 небольшой лифт, pccar : 21200 сток
• Имя: Исаев Евгений Николаевич

у меня электро масса от газели, под капотом рядом с аккумом, управляется кнопочкой в салоне и кнопочкой на самой массе

• Телефон: 89514680888
• Город Миасское
• Авто: 21213 небольшой лифт, pccar : 21200 сток
• Имя: Исаев Евгений Николаевич

Саша ты не правильно ставишь задачу, отключить габариты через замок можно, отключить полностью питание нет

• Город Метеоритбург
• Авто: 2121 1991г. полный "СТОК"
• Имя: Александр
  895I79Ч9З62

часто используемые приборы, которые мы забываем отключать - это освещение и печка

скорее всего их то и нужно будет отключать

Прикрепленные изображения

Не водите машину быстрее, чем летает ваш ангел-хранитель.

• Город Копейск
• Авто: Крокодил 2000г
• Имя: Gray

посмотри схему 21213 Нивы. там печка с выключением зажигания отключается.

• Телефон: 89009513836
• Город Воронеж
• Авто: ВАЗ 2105,2107,2110,приора,мерс очкарик, рено Символ,УАЗ патриот Пикап, УАЗ Патриот 2012г/в, снова патриот пикап 2020
• Имя: Николай

Саш, а зачем с зажигания

выключатель массы вкорячивай тогда да и все

• Телефон: 89514680888
• Город Миасское
• Авто: 21213 небольшой лифт, pccar : 21200 сток
• Имя: Исаев Евгений Николаевич

все очень очень просто, приезжаешь в гости я тебе все подключу как твоей душе угодно, алга

• Телефон: 89085723244
• Город Челябинск
• Авто: ваз 2131 1.7i 2003г. "Бегемоша"
• Имя: Аркадий

искал совсем другое.. а нашел случайно вот эту ветку очередного форума и вспомнил про эту тему.. тут правда в основном про огни и габариты.. и флуда хватает.. но ветки есть разумные идеи, можно их и не только к лампочкам применить.

(у меня у самого электрооборудование выключается с ключа, еще отпрошлого хозяина досталось опцией, но иногда бесит что выдернув ключ нельзя принудительно включить габариты. так что животрепещущая тема..)

• Город Метеоритбург
• Авто: 2121 1991г. полный "СТОК"
• Имя: Александр
  895I79Ч9З62

у меня у самого электрооборудование выключается с ключа, еще отпрошлого хозяина досталось опцией, но иногда бесит что выдернув ключ нельзя принудительно включить габариты.

а зачем габариты, можно аварийкой воспользоваться, кнопка от аккума запитана

• Телефон: 89085723244
• Город Челябинск
• Авто: ваз 2131 1.7i 2003г. "Бегемоша"
• Имя: Аркадий

а зачем габариты, можно аварийкой воспользоваться, кнопка от аккума запитана

как это показывает практика габариты привлекают меньше внимания у господ полицейских, нежели аварийка.

• Город Челябинская обл
• Авто: 21214
• Имя: Экспериментатор

Нужно провод питания который идёт на кнопку вкл света и габаритов запитать от зажигания То есть при вкл зажигания будет подаваться плюс на кнопку с кнопки на габарит и свет. Выкл зажигания привкл кнопке свет потух

А лучше использовать ходовые огни или туманки дневного белого света.

Преимущество:

Энергопотребление снижается соответственно электрический износ генератора меньше он и так на пределе при вкл всех потребителей

Зарядка аккум лучше!

Износ лампочек плат контактов выжигание панели приборов меньше А то эти лампочки через пол года меняешь!

Бензина хоть на грам но меньше, и выброс в атмосферу выхлопных газов меньше экология ( это Я гаишнику объяснял когда только пошли эти ход огни.

Минус всё таки эти диодные ход огни не хрена не светят и на трассе не видно особенно когда грязью закидает

Лучше конечно туманки с галоген. лампами

Туманки белого света можно использовать в качестве ходовых огней в светлое время суток с целью обозначения транспортного средства на дороге.

• Город Метеоритбург
• Авто: 2121 1991г. полный "СТОК"
• Имя: Александр
  895I79Ч9З62

Нужно провод питания который идёт на кнопку вкл света и габаритов запитать от зажигания То есть при вкл зажигания будет подаваться плюс на кнопку с кнопки на габарит и свет. Выкл зажигания привкл кнопке свет потухнет.

• Телефон: 89009513836
• Город Воронеж
• Авто: ВАЗ 2105,2107,2110,приора,мерс очкарик, рено Символ,УАЗ патриот Пикап, УАЗ Патриот 2012г/в, снова патриот пикап 2020
• Имя: Николай

ну этот вопрос решаемый с помощью тестера

я когда в "семена" интегрировал туманки и попогрев взял управляющий + с какого то провода где он есть тока когда зажигание включено

берешь тестер и выясняешь где это проводок и на кнопку включения от него тянешь его

если есть желание договаривайся с Гайсой

на какой нибудь вечер

бери разъемов пап 5 и мам 10 шт, провода хорошего пару тройку метров

можно даже сделать автоматическое включение например ДХО или ближнего

• Город Челябинск
• Авто: Лакированная Нива 21214, полный сток, спереди ненужный кингурятник, но которая способна доехать до БЛ
• Имя: Вадим

я себе уже сделал отключение и не жалею, оставил только противотуманки если нужно свет оставить, а в городе я с ними не катаюсь и спокоин, что не приду к сдохшему акомулятору

• Город Челябинская обл
• Авто: 21214
• Имя: Экспериментатор

Перецепляем сине-чёрный провод в замке, который идёт на кнопку свет.

Теперь в кнопке меняем пары Получится так что первое положение это свет второе это свет и габарит (штатное первое габарит второе свет габарит)

Днём ездим при вкл первом положении только свет и при выкл зажигания он отключится.

Габариты при этом не горят. Приходят сумерки и так как панель приборов не светится мы вкл второе положение кнопки габарит свет.

И уж трудно забыть вкл габариты хотя это возможно это минус этой схемы.

И приехав на стоянку ночью уж очень трудно забыть их выкл.

Не советую габариты запитать от зажигания или от запуска двигателя (от гены от датчика давления масла) Вот представте что с машиной ночью случилась беда и всё габариты потухли. Одному товарищу сделали так, что его чуть ночью на трассе не сшибли Он к электрику который ему это сделал, а тот его так и не понял пришлось мне переделывать.

Из фишки вытаскиваем контакты при с помощью шила иголки мален. отвёртки и вставляем куда надо.

Так что резать провода не надо и можно вернуть всё назад.

Это переделка 21213 21214

В 2121 в замке это чёрный провод

INT Перецепить на 15

И лучше через реле (реле зажигания)

• Город Метеоритбург
• Авто: 2121 1991г. полный "СТОК"
• Имя: Александр
  895I79Ч9З62

• Город Челябинская обл
• Авто: 21214
• Имя: Экспериментатор

87 и в низу то ли 16 то ли 30 это на силовой контакт. Без разницы на один чёрный на другой розовый.

С боков контакты это на катушку (обмотка) Без разницы на один синий на другой провод и на массу.

Разберите его и поймёте как работает

НУ и уж за одно по такому же принципу и реле стартера поставить бы не помешало.

• Город Метеоритбург
• Авто: 2121 1991г. полный "СТОК"
• Имя: Александр
  895I79Ч9З62

• Город Челябинская обл
• Авто: 21214
• Имя: Экспериментатор

А почему Вы выбрали схему с реле а не без него?

Также и со стартером

Реле стартера устанавливается в капоте С аккум на силовой контакт реле с другого силового контакта на втягивающее Штатный провод втягивающего на реле обмотку другой на массу

Схема работает так при замыкании ключа в стартер катушка реле оказывается под напряжением и её силовые контакты замыкаются и ток с АКкума прямо на втягивающее Смотрите какой короткий путь тока с учётом ещё коротких и толстых проводов ведь от Аккума до втягивающего рукой подать.

А штатная Аккум монтаж блок замок зажигания монтаж блок втягивающее ой какие длинные провода, плюс контактов сколько, да ещё в замке контакт так себе

Я это реле себе и всем своим товарищам и не только поставил включая 2121 21213 21214 2110--12 Штатная проводка 2108 имеет это реле и вопросом замка ни когда не было в дальнейшем на 2110 но и соответственно нивы от него отказались Но типа что стартер редукторный мало току потребляет а на практике?

Читайте также:

  
• Чери куку горит ключ
  
• Где находится блок управления абс ауди а6 с5
  
• Как снять заднюю фару форд фокус 2 хэтчбек
  
• Корректор фар камри 50 схема
  
• Рено симбол горит абс