Как устранить течь масла из под датчика фаз на шевроле нива

Обновлено: 08.01.2025

Комментарии • 56

макс истребитель зла 17 дней назад +1

Сегодня хотел купить ниву 2131 и у всех там масло течёт. Я так понял это не страшно, просто заменить это уплотнительную резинку и ездить или не стоит покупать с такими подтёками??

Евгений Морозов 161 16 дней назад +1

Это мелочи, поменяй колечко и намажь немного герметиком, течь вообще не будет, сам болт - резьбу желательно намазать разьемным фиксатором, через него тоже потеет.

RS Sargsyan 23 дня назад +1

Там два идёт или один на датчике.

Евгений Морозов 161 23 дня назад +1

Кольцо одно ставится

Алекс Матрица Месяц назад +1

После замены этого датчика нужно ли будет настраивать или сразу можно ехать? Спасибо за помощь

Евгений Морозов 161 Месяц назад +2

Ни чё не настраивается, датчик поменял и все.

Алексей К 2 месяца назад +1

У меня с новья из-под него течёт,есть ли смысл кольцо менять?

Евгений Морозов 161 2 месяца назад +1

Ставь новое кольцо, намажь слегка все герметиком, пусть полчаса постоит, можно даже больше, это чтоб Герметик хорошо застыл. И больше течь не будет)

Village life 3 месяца назад +1

акустический патрубок надо убрать или нет ?

Евгений Морозов 161 3 месяца назад +2

я убрал, потому что многие говорят что он со временем разваливается.

Village life 3 месяца назад +1

У меня тоже капала масла я с герметиком закрепил .

Алексей Nebel 4 месяца назад +1

Добрый день. Отличное видео. Подскажите пожалуйста, из-за этого датчика может не стабильно работать ХХ? Текла прокладка клап крышки,весь датчик и разъем в масле как внутри так и снаружи. Снимаю разъем на работающем двигателе , изменений нет.

Евгений Морозов 161 4 месяца назад +1

@Алексей Nebel Незачто, чек не сразу вылазит, нужно проехать какоето расстояние.

Алексей Nebel 4 месяца назад +1

@Евгений Морозов 161 я его отключил , а чек не вылез. Буду дальше копать) Спасибо большое за помощь.

Евгений Морозов 161 4 месяца назад +1

Приветствую! Спасибо) На холостой ход он наврятли влияет, я его отключал изменений нету, расход топлива только увеличился и запуск стал дольше намного. Ну и чек вылез. Регулятор холостого хода посмотри, дроссель может почистить надо, либо где-то подсос воздуха.

Henk van der Mooder 5 месяцев назад +1

Отличное видео - по существу, доступно, понятно!

Роман 7 месяцев назад +1

Какой размер данного кольца толщина , диаметр внутри снаружи ? Подскажите

Евгений Морозов 161 7 месяцев назад +1

@Роман спасибо, возьму на заметку)

Роман 7 месяцев назад +3

@Евгений Морозов 161купил такое кольцо, размер по внешнему 2 см толщина 2 мм

Евгений Морозов 161 7 месяцев назад +1

Размер незнаю, так как подбирал с набора.

Рамиль 7 месяцев назад +1

Я так понимаю, одну на датчик, другую на двигатель?

Евгений Морозов 161 7 месяцев назад +2

@Рамиль ага, одно кольцо на датчик и все.

Рамиль 7 месяцев назад +1

@Евгений Морозов 161 ты просто одну на датчик поставил и все?

Евгений Морозов 161 7 месяцев назад +1

Кольцо. Вопроса не пойму).

Дима Гурьев 8 месяцев назад +1

Здравствуйте я в тупике купил ниву Шеви 2005г. И у него нет вернее не стоит датчика распредвала, может ГБЦ головка блока не родной, короче стала плохо запускаться двигатель не ровно работает плавают обороты, и при движения тупит.

Евгений Морозов 161 8 месяцев назад +1 Дима Гурьев 8 месяцев назад +1

@Евгений Морозов 161 Спасибо за совет. Удачи Вам! 👍🖐️

Евгений Морозов 161 8 месяцев назад +1

Если раньше было нормально, значит дело не в этом. Нужно искать причину. Начни со свечей, второй вариант это бензонасос нужно проверить, возможно не докачивает.

Дима Гурьев 8 месяцев назад +1

@Евгений Морозов 161 отверстия нету и что делать не знаю даже провод с фишкой нету когда купил три года назад машина запускалась с пол пинка и резвая была а сейчас всё на оборот.

Евгений Морозов 161 8 месяцев назад +1

Приветствую! А отверстие в гбц под датчик распредвала есть? Возможно гбц от карбюраторной поставили, без датчика будет плохо работать. Как вариант, нужно отключить его в прошивке. Тот кто будет прошивать, тот знает.

Дмитрий Ф 8 месяцев назад +1

А, что за "молодец" так старательно исковырял посадочное место для датчика?(не уж то на заводе). ИМХО- если не шлифануть то как минимум перед установкой нового кольца герметиком промазать не помешало бы его. Завтра поеду свой датчик делать.
И второй момент. Вы 2 кольца устанавливали или мне показалось?

Евгений Морозов 161 8 месяцев назад +2

Кто то до меня так изковырял, вроде держит без Герметика. одно кольцо ставил.

Юрий Золотов 8 месяцев назад +1

Добрый день. Колечко можно купить в авто магазине, покупал пол года назад 9 рублей!🤝

Юрий Золотов 8 месяцев назад +1

@Евгений Морозов 161 привет.
У меня тоже был набор, но не автомобильный, универсальный [сантехнический]
Но практика показала :
Температуру с маслом не держит!
Универсального колечка хватало на неделю!
Третье универсальное ставил на герметик!
Отездил год! Стало не сильно потеть а жару!
И тут случайно спросил в авто магазине [колечко, штатное]!
Уже купил масла фильтра, и потом пробили эти 9 рублей!
Потому и запомнилось. 🤝

Евгений Морозов 161 8 месяцев назад +2

Приветствую! Согласен, они отдельно продаются. Просто у меня был набор) 👍🤝

добавлена 21 октября 2019 в 17:05

Информация для тех,кто не разучился читать! За загрузку материалов порнографического содержания, за ссылки на другие сайты,другие группы, за нецензурную лексику, за оскорбления участников группы, за любые загрузки материалов не относящиеся к тематике группы - в ЧЁРНЫЙ СПИСОК . / бессрочно /

Информация для тех,кто не разучился читать! За загрузку материалов порнографического содержания, за ссылки на другие сайты,другие группы, за нецензурную лексику, за оскорбления участников группы, за любые загрузки материалов не относящиеся к тематике группы - в ЧЁРНЫЙ СПИСОК . / бессрочно /

добавлена вчера в 11:17

Привет всем при включении зажигания не слышно звука срабатывания бензонасоса предохранитель вроде целый где дальше искать. Может у кого было такое. Подскажите

добавлена 29 ноября в 08:25

Всем добра, мира, и отличного настроения. ✌✌✌

добавлена 29 ноября в 00:05

добавлена 28 ноября в 16:50

3 632 просмотра

0 комментариев

1 раз поделились

добавлена 27 ноября в 18:35

Для тех кто мучается с закисанием поршней в передних тормозных цилиндрах.Советую устанавливать поршни что на фото.Соответственно не забывайте закладывать водоотталкивающюю смазку под пыльник поршня,можно очень тонким слоем смазать сам поршень,тормоза довольно долго не будут вас беспокоить.

добавлена 27 ноября в 09:07

Доброго всем дня . Нарисовалась такая проблемка и не могу найти причину . При разгоне для переключения очередной передачи выжимаю сцепление обороты двигателя лезут до 5 тыш оборотов сцепление отпускаю падают . Уже заменил три датчика заслонки не помогло , промыл на два раза дроссельный узел безрезультатно , трос не закусывает . Что может быть? Неужели дросселю кирдык ?!

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Характеристика датчика распределительного вала

Механизм работы этой детали основан на эффекте Холла. На что оказывает влияние это устройство? Датчик распредвала Шевроле Нива держит под контролем газораспределительное устройство, его наклон согласно коленчатому валу. Сигнал получает система, контролирующая поступление бензина и работы свеч.

Действие датчика распредвала опирается на контроль разности потенциалов носителей количества электричества, а его работа связана с другим анализатором положения коленвала. Датчик распредвала работает под действием силы Ампера, действующей на проводник с током в магнитном поле. Он при помощи магнита делает магнитное поле, которое изменяется под действием специального железного зубчика на колесе распредвала.

Таким макаром, деталь говорит, где находится поршень цилиндра ДВС, и поочередно производятся такты цикла работы цилиндра.

Описание датчика распредвала на Нива Шевроле

Заменить эту деталь сравнительно просто. Бортовой компьютер регистрирует такие ошибки, как Р0340, РО342, РО343.

Ошибка Р0340 появляется на системе самодиагностики, если коленчатый вал прокручивается. Код Р0342 – электрическая цепь распредвала показывает низкий сигнал и код Р0343, соответственно, демонстрирует высокий сигнал. Необходимо проверить проводку – для этих целей хорошо использовать осциллограф или другой тестирующий прибор.

Специалисты-механики даже при исправном датчике советуют каждые 4-5 лет все-таки менять его – такая профилактика убережет вас от поломок и аварий, тем более деталь стоит очень дешево при всей ее важности. Ведь полупроводники внутри датчика плохо реагируют на колебания температуры – вспомните школьный курс физики.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

Где находится: в двигателях с бензиновой системой питания ДПРВ установлен на шкиве распределительного вала. В моторе с дизельной системой питания система управление несколько иначе. Где фиксируется верхнее и нижнее положение поршня в каждом цилиндре.

А еще интересно: Типичные проблемы и недостатки Нива Шевроле с пробегом. Отзыв

На двигателях с карбюраторной топливной системой роль ДПРВ исполняет трамблёр. В инжекторе конструкция иная, систему запаралелили, сделали попарный впрыск и зажигание.

В ходе систематической эксплуатации ДХ изнашивается, приходит в негодность. Процесс самостоятельной замены вовсе не сложный. Задача посильная для автолюбителя без навыков обслуживания технического средства.

Повторный перезапуск двигателя – первый признак неисправности ДХ (ДПРВ).

Чтобы определить какой цилиндр находится в такте электронный блок управления двигателем контролирует положение распредвала с помощью ДПРВ (СМР)

Данные от датчика крайне важны для настройки и дозировки топлива, искры в камере сгорания, форсунках. Датчик распредвала непосредственно влияет на расход топлива, динамику разгона, количество выбросов в выхлопных газах.

В автомобилях, Нива Шевроле, в том числе, предустановлены магнитные и основанные на эффекте Холла датчики. Оба типа предназначены для считывания и передачи данных электронному блоку управления двигателем.

Последний, на основании анализа показателей корректирует подачу горючего, угол опережения зажигания, частоту прострела искры.

• Магнитный контролер производит собственный переменный ток. Конструкция имеет два контакта;
• Контролер на основе эффекта Холла имеет один контакт, запитан от стороннего источника.

Признаки неисправности ДПРВ:

• Нестабильная работа мотора на холостых оборотах;
• После остановки двигатель запускается повторно;
• Увеличенный расход горючего;
• Снижение мощности;
• Пассивная динамика разгона;
• На приборной панели индикаторы системная ошибка (см. фото);
• Коробка передач может быть заблокирована в одном положении до момента полной остановки, выключения зажигания. Действие однократное или циклическое;
• Машина двигается рывками;
• Максимальная скорость автомобиля ограничена 65 – 85 км /час;
• Периодически двигатель глохнет;
• Осечки при включении зажигания;
• Невозможность повторного запуска двигателя.

Частые причины преждевременного износа контролера:

А еще интересно: Масляный фильтр нива шевроле - Авто-мастерская онлайн

Замена контролера завершена. Запускаем двигатель, проверяем исправность оборудования.

Снятие датчика фаз

1. Отсоединяем минусовую клемму от АКБ

Рекомендуется каждые пять лет производить замену, даже если он исправен. Работа по замене занимает примерно двадцать минуть, все будет зависеть от того какие у вас технические навыки.

Описание датчика распредвала на Нива Шевроле

Проверка своими силами Конечно, квалифицированный ремонт и диагностику датчика проведут только специалисты станции техобслуживания.

Расположение ДПРВ на двигателе

Для выполнения проверки датчика положения распределительного вала необходимо знать, где он находится. Как правило, на восьмиклапанных двигателях обычно ДПРВ монтируется в торце головки блока цилиндров. На шестнадцатиклапанных моторах он также монтируется на головке блока цилиндров, обычно в непосредственной близости с первым цилиндром.

Что касается популярных отечественных автомобилей ВАЗ, то их владельцы называют такие узлы датчиками фаз. Их расположение в этих моторах аналогично. Так, на восьмиклапанных двигателях датчик расположен на левой части головки блока цилиндров (если смотреть по ходу движения автомобиля). На шестнадцатиклапанных — на правой передней части двигателя.

Простейший способ проверить датчик распредвала – подключить к диагностическому разъему машины автомобильный сканер или компьютер с установленной программой, соответствующей марке авто. Если элемент неисправен, то после запуска двигателя устройство покажет следующие коды ошибок:

• P0340 – отсутствует сигнал определителя положения распредвала;
• P0341 – фазы газораспределения не совпадают с тактами сжатия/впуска цилиндропоршневой группы;
• P0342 – в электрической цепи ДПРВ слишком низкий уровень сигнала;
• P0343 – уровень сигнала от измерителя превышает норму;
• P0339 – от датчика поступает прерывистый сигнал.

Поскольку подавляющее большинство автолюбителей не имеет в своем распоряжении сканеров и ноутбуков с программным обеспечением, практикуется более доступный способ – проверка цифровым мультиметром. Диагностика производится в 3 этапа:

1. Визуальный осмотр проводки и прозвонка цепи на предмет обрыва.
2. Измерение исходящего тока на управляющем контакте ДПРВ.
3. Проверка работоспособности методом приближения к металлическому предмету.

На первом этапе необходимо убедиться в целостности проводки и надежном контакте соединительной колодки. Внимательно осмотрите подводящие кабели на предмет изломов, трещин и оплавления изоляции. Прозвонка токонесущих жил и поиск обрыва выполняется тем же мультиметром. Не забудьте почистить контакты разъема от окисления.

А еще интересно: Двигатель ВАЗ 21214, Технические Характеристики, Какое Масло Лить, Ремонт Двигателя 21214, Доработки и Тюнинг, Схема Устройства, Рекомендации по Обслуживанию

Для окончательной диагностики деталь придется снять с двигателя. Как правило, элемент вставлен в отверстие на головке цилиндров и прикручен одним болтом. Открутите его, извлеките ДПРВ и вытрите от моторного масла. Колодку с проводами не отсоединяйте.

Подключив мультиметр к среднему контакту и массе авто, вновь включите зажигание. Поднесите близко к торцевой части элемента стальной предмет (например, рожковый ключ), отслеживая показания дисплея. Работоспособный датчик должен отреагировать на приближение металла падением напряжения до значений 0,2–0,4 В.

Найдена причина течи масла из под датчика распредвала на suzuki jimny wide двигатель j13b. Сверлим отверстие 3мм в крайнем заднем бугеле, к которому прилегает крышка датчика.

Комментарии к теме Замена датчика распредвала Chevrolet Niva

Устовицкий Дор

А как Поменять резинку на оси коромысел?со стороны задней крышки.

Приветствую, один вопрос ваша теория применима к двигателям хёндай 2.7? Такая же проблема)

есть ещё кольцо уплотнительное на оси коромысел, вот там тоже хорошо течет

Такая же проблема, на таком же моторе, тоже интересно, как результат?

Датчик детонации может быть причиной плохого пуска зимой?

а ремень кто будет натягивать на видео отсуцтвует

Гамза Орехова

Здравствуйте. Такая проблема ВАЗ 21099 инжектор. Ни с того ни с его перестала набирать обороты максимум до 3000 и все И то медленно. И НА ГАЗУ И НА БЕНЗИНЕ (гбо стоит евро 2) И при включении зажигания не заграется чек. Что может быть где искать. По чему не загорается чек. Я так понимаю нет питания на ЭБУ (блок управления). Как проверить есть ли питание или нет

Защита верхняя двигателя снимается не откручивая крышку маслозаливного отверстия.

Сизый дым это либо маслосъёмные кольца, либо маслосъёмные колпачки пересохлы, масло попадает в цилиндры и там сгорает.

Странно. Я когда снял фишку с реле вентиляторов и замкнул два правых контакта в фишке проводом, мой правый вентилятор стал крутить не переставая. вот я и подумал сделать так на время.

Sps klass i gde setichka eto

Власян Раш

Гунятов Уэсти

На 18минуте 30секунд и дальше атчетливо видно как цепь при вращении коленвала прослобевает и дает натяг,

Миша здрасти у меня проблема лопнул кронштейн на коробке акпп,ее снимают и варят, ну у нас нет масла ATF-Z1 или ATF-DW1 предлогают мобил ATF-320.на канистре написано допуски ATF-Z1 можно ли заменить

все подробно объяснил спасибо. Расскажи о работе ДПРВ и ДПКВ вместе кто что считывает и как находит цилиндры. Видео.

Читайте также:

  
• Pm на сигнализации томагавк
  
• Лада ларгус стартер щелкает но не крутит
  
• Есть ли датчики давления в шинах на шкода карок
  
• Датчик распредвала на ваз 2105 инжектор
  
• Ошибка 54 субару форестер sf5