Как установить омыватель фар на ниву

Обновлено: 07.01.2025

Очистители и омыватели фар

К сожалению в настоящее время современные Лада 4Х4/ Лада 4Х4 "Бронто"/ Лада 4Х4 "Урбан" не комплектуются фароочистителями, но тем не менее до сих пор в рамках радиатора имеются крепления для этих моторредукторов и наличие кондиционера и датчика температуры окружающего воздуха (просто вынул и положил рядом) не мешает для установки.

Прочитав форум, занялся поиском и случайно нашёл на Авито объявление о продаже моторредукторов 1998 года со щётками за 1000 руб, причём эти моторчики были в рабочем состоянии, но резиновые щетки немного потрескались. При покупке автомобиля в 1998 году владелец снял их с автомобиля и положил в гараж, в котором они пролежали 20 лет и были выставлены на продажу за ненадобностью, т.к. автомобиль был давно продан.

Для установки фароочистителей использовал:

1. Моторредукторы "ОКТАП" 223730 /2213730, со щетками + после установки на валы моторредукторов установить свечные колпачки, набитые Литолом.
2. Бачок для омывайки на 2 моторчика (5 литров)
3. Чёрный резиновый шланг для водопровода (от Приоры/Калины)
4. Обратный клапан на трубопровод 8532126020 от Toyota
5. Второй моторчик омывателя 21080-5208009-20, либо аналоги
6. Тройник для водопровода
7. Кнопка багажника 3-х контактная ВАЗ-2110/Приора.
8. Провод ПВАМ АХ-358, сечением 2,5 кв.мм — 10 метров
9. Клеммы "Мама"

IMG_6521 — копия — копия.JPG
alt="IMG_6521 — копия — копия.JPG" />
IMG_6522.JPG
alt="IMG_6522.JPG" />
IMG_6523.JPG
alt="IMG_6523.JPG" />

Два жёлтых (постоянное питание) провода от обеих моторредукторов подключаем к предохранителю №1 (16А) Основного блока, который отвечает за электродвигатели очистителей/омывателей и прочего.

Два белых провода (Управляющий), а также Синий от моторчика омывателя подключаем к кнопке включения.
Чёрный провод (масса) от моторредукторов и моторчика омывателя крепим к кузову.

На кнопке включения (кнопка багажника 2110/Приора) есть 3 контакта. Провод от 1-го контакта подключаем к предохранителю №12 (8А) Дополнительного блока, который отвечает за Реле очистителя и омывателя фар (при нажатой кнопке выключателя очистителя и омывателя фар). Электродвигатель омывателя фар. Электродвигатели очистителей фар в момент пуска и в моменты прохождения щетками исходного положения./ лампы реле задних ПТФ и ДХО. Провод 2-го контакта (2 белых и один синий) подключаем см. схему. 3-й контакт — не нужен, его изолируем.

Принцип работы:
При включенном зажигании, не зависимо от того включен ли ближний свет нажимая на кнопку без фиксации — включаются моторредукторы и подаётся омывайка.

Омыватель фар на рестайлинговую Шевроле Нива

Это уже моя вторая Шевроле Нива, раньше ездил на обычной, теперь взял рестайлинговую версию. Спору нет, на новой больше функций, да и выглядит она получше, но вот на предыдущей машине у меня был омыватель фар, а на нынешней такой опции нет, а ведь омыватель фар - это очень полезный девайс, к нему я уже успел привыкнуть, так что хотелось бы и на новой Шеви ее реализовать. А вот на Кобальте такая опция есть уже по умлочанию, ничего дополнительно ставить не нужно.

Отмечу, что в рестайлинговой Шеви немного другие бампера, изменена не только форма, но и конструкция, так что форсунки покупал специально для плоского бампера.

После этого сделал отметки для будущих отверстий, они будут расположены на пластиковых ресничках. Всего отверстий 4, два из них имеют диаметр 15 миллиметров, два остальных - 4 миллиметра. Кроме того, на бампере пришлось сверлить дополнительные дырки для шланга и штуцеров форсунки. Правда, потом оказалось, что диаметр я выбрал слишком маленький, пришлось увеличивать. Последняя дырка делалась на железном бампере, туда просунул шланг.

К ресничкам форсунку зафиксировал сквозь пластиковую накладку, которую вырезал из канистры. Шланг к штуцеру прикрепил стяжкой и повернул его так, чтобы во время установки он без проблем заходил в дырку на бампере. В самом конце поставил передний бампер Шевроле Нива на место, инсталлировал ресничку на фиксаторы, для пущей надежности приклеил еще на монтажный скотч. Что касается шланг и тройника, то они расположены под железным бампером.

Необходимое давление в трубках создается при помощи роторного насоса, жидкость идет по шлангу, достигает обратного клапана, там уже расположен вакуумный усилитель, который толкает омывайку к тройнику и форсункам. На бачке с омывающей жидкостью есть специальная крышка с встроенным датчиком уровня. Если воды в бачке не остается, то на кнопке включения омывателя срабатывает световой индикатор. Кроме того, функционирует реле, которое отвечает за отключение тока с моторчика омывателя фар. Девайс работает хорошо, фары теперь всегда в чистоте.

Омыватели фар для Chevrolet NIVA

Омыватели фар
Автор: Алексей ЧУПРИКОВ, фото Алии СУЛТАНОВОЙ

Если вы любите, чтобы дорога всегда была ярко освещена независимо от погодных условий и количества грязи под колесами, имеет смысл установить омыватели фар. Причем сделать это можно самостоятельно. Мы решили добавить освещенности редакционной Chevy Niva.

Начинаем с разметки. На бампере в районе фар и по центру клеим малярный скотч – определяем середину бампера, и от нее на равном удалении напротив середины фар ставим метки. Просверливаем пластиковую накладку (если таковая имеется) и снимаем ее. На металлическом усилителе должны остаться следы от сверла, по которым и сверлим основные отверстия диаметром 20 мм. Для этой цели можно использовать корончатое сверло или фрезу нужного диаметра. Края отверстия дорабатываем напильником.

Снимаем бачок омывателя и просверливаем в нем отверстие под насос. Если позволяет место под капотом, можно поставить дополнительный бачок. Устанавливаем насос, возвращаем бачок на место и подключаем к нему проводку. Тут важно не перепутать «плюс» с «минусом», иначе никакого эффекта не получится. Затем, следуя схеме, подключаем реле и выводим провода через перегородку под приборную доску. Проводку крепим к стенкам подкапотного пространства, чтобы ничего не болталось. Кстати, панель приборов придется снимать. Может, и не всю, но так, чтобы вывести провода в салон и установить кнопку.

Теперь приступим к «водным процедурам». Подсоединяем к насосу шланг, затягиваем предварительно накинутый хомут и выводим шланг в район решетки радиатора или внутрь усилителя бампера. Прикрепляем клапан-распределитель с учетом стрелок, показывающих правильное движение жидкости, и тоже закрепляем хомутом, затем присоединяем шланги, идущие на омыватели.

Перед дальнейшей сборкой имеет смысл поставить на место все снятые детали: решетку, накладку бампера, панель. С омывателей снимаем корпусы, надеваем концы шлангов на трубки омывателей и устанавливаем на место. Закреплять их на бампере лучше с помощью саморезов с маленькой головкой, поскольку штатные слишком широки и мешают креплению корпусов. Кстати, перед установкой омывателей не забудьте снять скотч, потом это сделать будет сложнее.

И вот момент истины. Если все сделано правильно, то при нажатии на кнопку из форсунок должны выстрелить (да-да, именно так) струи воды. Осталось только спрятать омыватели в корпусы и отрегулировать угол подачи жидкости. И теперь слова «тусклый свет фар» будут вызывать в вас только недоумение.

Обзор омывателей фар автомобиля

Видимость во время движения определяет безопасность на дорогах. Главные причины снижения качества освещения – грязная оптика, неблагоприятные погодные условия. Решить проблему поможет омыватель фар.

Когда нужны омыватели для фар

Грязные фары усложняют движение в темноте – свет из ксеноновых фар рассеивается, начинает слепить встречных участников движения. Постоянно протирать фары невозможно, поэтому был придуман омыватель. Специальная формула не начистит приборы освещения до блеска, зато в разы повысит удобство управления транспортным средством.

Омыватели бывают низкого и высокого давления. Комплектующие – щетка либо дворники.

Устройства со щетками сложнее устанавливаются и ремонтируются. Такие модели предназначены для старых автомобилей с плоскими фарами (в более новых авто фары имеют полукруглую форму). Наибольшим спросом пользуются струйные изделия.

Конструкция

Самый часто используемый вариант – струйные омыватели. За счет отсутствия щетки процесс установки не представляет сложностей. Механизм гарантирует чистоту оптики в темное время суток.

Щеточные модели используются, но в старых моделях авто.

В комплекте идут элементы, отвечающие за подачу рабочей жидкости под давлением. Это позволяет удалять загрязнения, используя силу напора. Летом для очистки рассеивателей применяют простую воду, зимой – спирт.

Основные составляющие

Рассмотрим состав комплекта омывателя фар, чтобы лучше понять работу системы. Во время функционирования щеточного омывателя на рассеиватель поступает струя воды. Щетки, за управление которых отвечает мотор омывателя, усиленно вытирают рабочие поверхности. В современных транспортных средствах схема практически не используется по причине значительной нагрузки на рабочие части фары, сложности в установке.

Струйный омыватель состоит из следующих элементов:

Бачка – в него заливают жидкость для очистки. Емкость крепят в передней части батареи, обычно непосредственно под бампером. В комплекте с омывателем на фары емкости нет, ее покупают дополнительно.
Насоса – направляет под давлением жидкость к форсункам. За работу механизма отвечают идущие от блока сигналы.
Соединительных шлангов – по ним жидкость из бачка подают к форсункам. Материалы должны быть стойкими к воздействию моторных, горючих масел, антифриза, повышенного давления.
Форсунок – бывают сдвоенными либо одинарными, конструкция зависит от площади обработки. В ходе эксплуатации элементы засоряются, требуют очистки. От состояния узла зависит эффективность работы системы. Есть телескопические, стационарные форсунки. Первые располагаются в подкапотном пространстве, а вторые крепят на бампер.
Блока для управления – состоит из насоса и реле. Для запуска нажимают кнопку омывателя для фар. В целях профилактики замыканий используют предохранитель.

Есть возможность подключения механизма к штатной системе управления. Для этого устанавливают кнопку запуска процесса очистки фар одновременно с лобовым стеклом. Монтировать омыватель в данном случае нетрудно, но вероятен перерасход очищающей жидкости.

Принцип работы детали

До начала монтажа уточните, как работают омыватели фар, посмотрите схемы. Основной принцип следующий – после нажатия кнопки включения из блока управления на насос идет сигнал. Система запускается в работу, насос раскручивается, создает давление, разрежает воздух в области форсунок. Жидкость перемещается к распылителю после выхода из бачка. Шланги для фар могут иметь разную длину – она определяет периоды разбрызгивания.

В классической конструкции форсунки ставят на верхней части бампера и крепко фиксируют внизу фар. Важно рассчитать расстояние от форсунок до фар – параметр определяет качество очистки.

Правила выбора

При покупке омывателя нужно учитывать расположение оптики, бампера, их формы. В продаже есть комплекты универсального назначения и для определенных моделей авто. Типы форсунок:

на бампер;
с плоским полуверхом;
с полукруглой верхней частью.

Во внедорожных моделях авто бампер устанавливают высоко, идеальным выбором станут удлиненные форсунки. В стандартных наборах бачка омывателя нет – его заказывают отдельно, предварительно определив место установки. Если свободное пространство отсутствует, механизм подключают к штатной очистительной системе лобового стекла.

Выбирайте изделия проверенных марок – Hella, Sho-me, др. В данном случае вы получите надежные и производительные омыватели, которые простые в установке, неприхотливые в обслуживании.

Инструкция по установке своими руками

Установку омывателя фар можно выполнить своими силами. Работы не займут много времени и не потребуют специальных инструментов.

Необходимые инструменты и материалы

Рабочий набор включает:

насос;
шланги;
форсунки;
проводку;
реле;
крепеж;
кнопки.

Дополнительно готовят малярный скотч, фрезу или сверло, мелкую наждачную бумагу, бачок для жидкости.

Последовательность действий

Порядок проведения работ:

Начинают установку омывателя с монтажа форсунок. Для этого размечают места под отверстия малярным скотчем. Форсунка должна располагаться по центру головной оптики – это гарантирует максимальный охват площади стекла струей воды.
Отверстие создают с применением фрезы или сверла. Сверлить следует с внешней стороны бампера, иначе может вздуться покрытие.
Острые края пластика обрабатывают наждачной бумагой.
В отверстия вставляют форсунки, потом к ним присоединяют трубки. Обе трубки прокладывают в сторону бачка, где они через переходник будут соединены с насосом.

Насос крепят в установленный бачок или монтируют дополнительный (предусмотренный именно для омывателя).

Включение и проверка конструкции

Когда будут завершены работы с электрикой, проверьте функционирование системы. В бачок залейте жидкость, нажмите кнопку включения. Убедитесь в корректной работе насоса с форсунками. Если струи подаются правильно, охватывают рабочую площадь целиком, монтаж выполнен верно. При наличии незатронутых участков можно просто аккуратно подогнуть форсуночный ствол.

Эксплуатация и ремонт

Универсальные омыватели фар требуют тщательного ухода. Поскольку форсунки находятся в незащищенном месте, то клапан бачка быстро загрязняются. При отсутствии должного ухода это приводит к снижению работоспособности устройства, ухудшению качества очистки. Очень грязные форсунки не распыляют жидкость, а выдают ее тонкой струйкой.

Избежать ремонта форсунок омывателя для фар в будущем поможет грамотная установка, регулярные проверки бачка на предмет наличия загрязнений, инородных предметов. Жидкость заливайте очищенную – вода из-под крана без кипячения не подходит. Идеальный вариант – дистиллированная вода.

Чтобы форсунка и бачок максимально долго оставались чистыми, в емкость предварительно добавляют автошампунь. Средство устраняет стойкие загрязнения, препятствует образованию новых.

Регулярно проверяйте проводку, крепления, доливайте жидкость, тестируйте работу моторчика системы омывателя фар. Если фарам очистка не нужна, омыватели отключают. При длительных простоях рекомендовано время от времени включать систему очистки – это предотвратит засорение сопел.

Почему не работает омыватель

Основные причины неработоспособности очистительной системы:

Выключенный ближний свет – при нем омыватель не функционирует.
Отсутствие в бачке жидкости – без нее очистка невозможна.
Зажатый шланг от бачка к фарам по причине поломки форсунки, трубок.
Неполное закрытие сопла – возникает при засорении грязью, пылью. Промойте отверстие водой, верните сопло на место. Действуйте осторожно, поскольку пластик тонкий, значительные нагрузки выдерживает плохо.

Элементы очистки идут в базовой комплектации, но вы можете провести установку самостоятельно. Благодаря накладкам на форсунки сверлить бампер не придется.

Как сделать включение отдельной кнопкой

Рассмотрим, как включить через кнопку омыватель для очистки фар:

Пару идущих от насоса проводков, соединяют через силовую линию с реле.
Плюсовой провод через предохранитель омывателя на фары подключают к плюсу аккумулятора.
Минусовой провод прикручивают к кузову машины. Следите за тем, чтобы реле было в монтажном блоке предохранителей.
К остальным контактам подключите кнопку отдельного включения.

Выберите для кнопки удобное место. Проверьте, правильно ли работает включенный омыватель фар. Если вы временно не используете устройство, отключите его.

Струйный омыватель фар высокого давления Sho-Me, Скиф, Hella.

Качественная работа системы освещения играет важнейшую роль для комфортного движения в ночное время суток и при плохих погодных условиях. Однако даже при полностью исправной технике количество света может существенно снижаться из-за загрязнения головной оптики. Специально для решения этой проблемы и был разработан омыватель фар, который позволяет дистанционно очистить световые приборы не выходя из автомобиля и не прерывая движение. Особенно актуально наличие омывателя становится при использовании ксеноновых фар.

Что такое омыватель фар в автомобиле

Современные автомобили непрерывно совершенствуются и стремятся быть максимально комфортными и безопасными для водителей. Одной из таких разработок для увеличения удобства вождения и безопасности является омыватель, который необходим для очистки рассеивателя фары от грязи, пыли и насекомых.

Штатный омыватель фар BMW

Водитель может активировать функцию во время движения и улучшить качество света благодаря очистке рассеивателя фары.

Выглядит омыватель как уменьшенный очиститель лобового стекла (в случае щеточного). Более современные модели (струйные) выполнены в виде небольших накладок под фарами, которые выдвигаются после получения команды от водителя. Устанавливают омыватель в непосредственной близости от оптики. В зависимости от типа конструкции, устройство может быть скрыто во внутренней части бампера автомобиля и активироваться только после нажатия кнопки включения омывателя фар. Также существует стационарный вариант установки, когда форсунки системы расположены на внешней поверхности переднего бампера.

На каких типах фар он используется

Омыватель в обязательном порядке устанавливается на автомобили с ксеноновыми фарами. Для галогенных он доступен в качестве опции. Дело в том, что галогенные и газоразрядные лампы имеют одинаковый принцип направления свет. Но ксенон обладает более сильным световым потоком. Наличие грязи или намерзшего льда на фаре проводит к рассеиванию светового пучка.

Галогенные лампочки просто теряют яркость и лишают водителя качественного освещения дорожной поверхности, а ксенон может слепить встречные машины, создавая аварийные ситуации. Поэтому для автомобилей со штатным ксеноном обязательно устанавливают омывающую систему.

Когда нужны омыватели для фар

Омыватели бывают низкого и высокого давления. Комплектующие – щетка либо дворники.

Виды омывателей

В зависимости от конструкции омывателя различают:

щеточные;
и струйные устройства.

Разница между ними заключается в принципе очистки стекла и элементах, из которых состоит система.

Щеточный омыватель похож на очиститель стекла в уменьшенном размере. Вода на стекло подается под небольшим давлением, а специальная щетка смывает грязь при помощи механической очистки. Устройство устанавливают для стеклянных рассеивателей, поскольку пластик слишком чувствительный к данной процедуре.

Щеточный омыватель фар

Струйный омыватель устанавливает на большинстве современных автомобилей. Принцип работы устройства заключается в подаче моющей жидкости на рассеиватель фары под высоким давлением. Качество очистки зависит от расстояния между форсункой и оптикой, объемом моющего средства и степени распыла.

Струйный омыватель фар Tiguan

Струйный омыватель еще называют выдвижным, поскольку он целиком расположен в корпусе бампера автомобиля. Элементы системы подачи видно только после включения его в работу.

Конструкция

Щеточные модели используются, но в старых моделях авто.

Основные составляющие

Струйный омыватель состоит из следующих элементов:

Бачка – в него заливают жидкость для очистки. Емкость крепят в передней части батареи, обычно непосредственно под бампером. В комплекте с омывателем на фары емкости нет, ее покупают дополнительно.
Насоса – направляет под давлением жидкость к форсункам. За работу механизма отвечают идущие от блока сигналы.
Соединительных шлангов – по ним жидкость из бачка подают к форсункам. Материалы должны быть стойкими к воздействию моторных, горючих масел, антифриза, повышенного давления.
Форсунок – бывают сдвоенными либо одинарными, конструкция зависит от площади обработки. В ходе эксплуатации элементы засоряются, требуют очистки. От состояния узла зависит эффективность работы системы. Есть телескопические, стационарные форсунки. Первые располагаются в подкапотном пространстве, а вторые крепят на бампер.
Блока для управления – состоит из насоса и реле. Для запуска нажимают кнопку омывателя для фар. В целях профилактики замыканий используют предохранитель.

Устройство и принцип работы

Конструкция очистительной системы фар напоминает омыватель лобового стекла по количеству и типу используемых элементов. Основные устройства, входящие в его состав:

Бачок с очистительной жидкостью. Обеспечивает до 25 циклов работы. За одно включение система использует до 200 мл моющего средства. Общая емкость бака — 2,5 литра для одной и 4 литра для двух форсунок.
Моторчик. Используется в телескопической системе для перемещения форсунки.
Насос высокого давления. Предназначен для подачи моющего средства на форсунки.
Блок форсунок. Обеспечивает распыл жидкости на рассеиватели фар.
Соединительные шланги.
Блок управления. Управляет процессом очистки оптики.

Компоненты струйного омывателя фар высокого давления
Принцип работы омывателя фар достаточно прост. Его можно разделить на три основных этапа:

открытие накладок с форсунками;
полив фар моющей жидкостью;
возврат в стандартное положение.

Водитель активирует функцию очистки, запуская систему в работу. После этого начинается процесс ополаскивания стекла моющей жидкостью под высоким давлением. Блок управления подает команду моторчику на выдвижение форсунок. Жидкость подается из бака с помощью насоса высокого давления. Соединительные шланги передают моющее средство на форсунки, после чего происходит его распыл на рассеиватель. Когда процесс завершен, моторчики возвращают устройство в исходное положение.

Виды форсунок

В зависимости от способа установки форсунки бывают:

стационарные;
телескопические.

Стационарные устанавливаются непосредственно на бампер автомобиля. Это простое по конструкции и дизайну устройство, которое отличается надежностью работы. Единственный недостаток — форсунки всегда находятся на виду.

Статические форсунки

Телескопические форсунки устанавливаются внутри бампера, оставляя специальное отверстие для движения наружу. При активации очистительной системы специальный моторчик выдвигает элементы, регулируя дальность и угол распыла. Хотя основной принцип того, как работают оба типа форсунок, очень похож, телескопические устройства пользуются большей популярностью благодаря возможности интеграции в бампер.

Телескопические форсунки

Какие существуют виды оптики и какие их отличающие черты?

Большинство компаний создают фары из 2 основных и проверенных материалов:

стекло;
пластик.

Стеклянные фары на сегодняшний день не являются достаточно распространенными, поэтому найти подходящий тип омывателей для такого устройства очень затруднительно. Такой омыватель оснащен щеточным механизмом, который очищает поверхность при помощи небольшого моторчика. Специальная форсунка подает воду небольшой струей. Данные конструкции по действию являются очень похожими на обычные омыватели лобового стекла.

Струйный омыватель — очень распространен на сегодня. Он создается специально для пластиковых фар. Стоит знать, что пластик не выносит трения, поэтому такой тип омывателя — отличный выход из ситуации. Механизм его работы более сложный, чем щеточного. За 1 раз устройство использует около 200 грамм жидкости, которая подается с большой скоростью на верхний шар фары. Это позволит хорошо очистить ее даже от самых больших загрязнений за минимальные сроки. Для того, чтобы почистить фары, можно использовать как простую воду, так и специальная средства со спиртом.

Как включается омыватель

В зависимости от автомобиля предусмотрено два способа управления системой:

автоматическое;
ручное.

Работа устройства без участия водителя включается после активации очистителя стекла и включения ближнего света. Подобный вариант считается экономически невыгодным, поскольку расходует большое количество жидкости.

Автомобили премиум-сегмента оснащены интеллектуальной системой управления. Электронный блок анализирует частоту включения очистителя стекла и на основе полученной информации омывает фары.

Наиболее удобный и экономичный вариант — использование кнопки на панели приборов. Во время ручного управления не возникает проблем с тем, как включить или отключить омыватель фар, а моющая жидкость используется только в случае необходимости.

Классификация форсунок:

1) Телескопические. Практически незаметны окружающим, так как спрятаны под особенной крышкой. Характеризуются наиболее подходящим углом распыливания жидкости непосредственно на фару. Одним минусом данного устройства можно только назвать то, что при низких температурных показателях крышка бампера может спистать к поверхности бампера.

2) Стационарные. Способ их установки — непосредственно на бампер транспортного средства. Их главный минус в том, что они могут немного изменять внешний вид автомобиля, благодаря их большому размеру. Поэтому, перед началом всего процесса, рекомендуется оценить вид машины после успешной установки таких форсунок.

Основные недостатки

Несмотря на простоту и очевидную необходимость использования омывателя фар, владельцы автомобилей отмечают и ряд недостатков:

Плохие очистительные свойства на высоких скоростях.
Повышенный расход моющего средства.
Постоянные проблемы с тем, как включить и активировать омыватель фар в зимнее время. Устройство некорректно работает и может не до конца возвращаться в исходное положение.

Если омывающая жидкость замерзла, рекомендуется не пользоваться очистительной системой. В противном случае водитель рискует сломать устройство из-за повышенной нагрузки на ее элементы.

Применение омывателя для фар позволило упростить процесс очистки оптики и улучшить видимость на дороге без участия водителя. Хотя решение напрямую не влияет на безопасность движения, она увеличивает комфорт эксплуатации автомобиля. Остается надеяться, что в будущем недостатки с работой системы в зимнее время и большим расходом моющей жидкости будут устранены.

Установка и эксплуатация омывателя фар высокого давления

Такая система может быть смонтирована на любом автомобиле. На сегодняшний день автовладельцы имеют возможность выбрать различные варианты подобных устройств, зачастую для их монтажа не надо обращаться в сервисные центры, всю работу можно сделать самостоятельно, следуя указаниям изготовителя.

Следует только помнить, что предварительно необходимо найти бачок для омывателя и определить место, где он будет крепиться, либо найти возможность установки дополнительного насоса высокого давления в штатный бачок. Ну и надо быть готовым к тому, что придется сверлить бампер автомобиля.

Сама эксплуатация омывателя фар ничем не отличается от эксплуатации имеющегося омывателя переднего стекла. При пользовании необходимо следовать простым правилам:

использовать только чистую воду или омывающую жидкость. Грязь, мусор очень быстро выводят из строя форсунки, и в этом случае вместо распыления жидкости у вас будет выбрасываться тоненькая струйка воды;
для лучшей очистки фар в воду можно добавить моющие средства;
в условиях пониженной температуры надо применять только неразбавленную незамерзающую жидкость;
необходимо периодически пользоваться омывателем, даже если сухо, это поддержит его в работоспособном состоянии и очистит форсунки;
периодически проверять крепление отдельных узлов системы.

И хотя омыватель фар напрямую не влияет на управление автомобилем, его использование значительно повышает безопасность движения благодаря обеспечению хорошего освещения при ненастной погоде в ночное время.

Что еще стоит почитать

Реле топливного насоса

Автоматический корректор фар

Топливный насос высокого давления

Кнопка противотуманных фар

Как включить омыватель стекла нива шевроле

ТО день Niva Chevrolet Часть 5я, замена поводка заднего дворника

Ручное управление "дворниками", на ВАЗ передний привод. Полезный совет.

Нива шевроле задний дворник гамно

ШЕВРОЛЕ НИВА ОМЫВАТЕЛЬ ФАР СКИФ-12П

Очиститель заднего стекла состоит из моторедуктора, рычага и щетки. Укладка рычага со щеткой правая по ходу движения автомобиля. В моторедукторах очистителей установлен термобиметаллический предохранитель для защиты от перегрузок. Схема включения очистителя заднего стекла приведена на рисунке 9.

Моторчик омывателя ВАЗ, не работает, ремонт

Она состоит из бачка 3 омывателя, имеющего две ниши крепления электронасосов омывателей ветрового стекла и стекол передних фар, трубок и жиклеров омывателя. Для снятия жиклера 8 поднимите капот, отсоедините подающую трубку 6 от тройника 7. Сожмите защелки пластмассового корпуса и извлеките жиклер. Заклинило моторчик помпы омывателя, при подаче тока, напряжение проседало. В видео показано как снять, разо.

не работает стекло омыватель (стекло очиститиель) - одна из причин

Идут дожди и чистота заднего стекла становится актуальной проблемой. Уже давно было проверено, что омыватель заднего стекла не работает, пришла пора заняться этим вопросом. Как всегда начинаю с предохранителей, нашёл информацию, что он общий с задним дворником, а он работает, копаем дальше. У видео показано, как определить полярность проводов идущих к моторчику омывателя? Плохо работает двигател.

Проверка переключателя стеклоочистителя ВАЗ, передний привод.

Возможно, заниматься самостоятельным ремонтом омывателя ветрового стекла захочет не каждый, но знания, полученные из этой статьи, будут полезны. БОЛЕЕ 300 ВИДЕО ЗДЕСЬ В ОДИН КЛИК - .

ВАЗ 2114 переключатель дворников от Шевроле Нива.

Наличие большого заднего стекла у Нивы Шевроле является огромным плюсом, так как именно по нему привыкли ориентироваться при движении задним ходом, и для того чтобы оно было всегда чистым, предусмотрен задний дворник. Случается такое из-за большого количества грязи, одними дворниками от нее не избавится, для этого на помощь приходит форсунка омывателя заднего стекла. Форсунка со временем может засориться, и омывающая жидкость перестанет брызгать. "Здравствуйте! Если вам нравится мой канал, помогите сделать его ещё лучше! Вырученные средства пойдут на.

Регулировка омывателя

В случае если не работает стеклоомыватель, выявить причину такой неисправности опытному водителю не составит труда, да и новичок после ознакомления с основными сбоями в очистительной системе сможет самостоятельно устранить их. В этой статье регулируем потоки омывателя форсунок, будет интересно всем водителям. Постоянная ссылка.

Как улучшить работу омывателя лобового стекла.

Если с предохранителем всё в порядке, а омыватель не работает, идём дальше, проверяем напряжение на разъёме электронасоса. улучшаем работу системы омывателя лобового стекла установив без всяких переделок бачок омывателя с моторч.

ПЕЧКА НЕ ДУЕТ В НОГИ НИВА ШЕВРОЛЕ СЕРЕГА С ЕКАТЕРИНБУРГА

Направление струи жидкости отрегулируйте изменением положения распылителя в гнезде корпуса. Для этого вставьте иголочку в отверстие распылителя жиклера и аккуратно поверните распылитель, чтобы струя жидкости попадала в необходимую зону стекла. МОЯ СТРАНИЦА ВКОНТАКТЕ МОЯ СТРАНИЦА ВКОНТАКТЕ 2123 ПЕЧКА, КАК ВКЛЮЧИТЬ .

Настройка и Регулировка форсунок омывателя на ВАЗ - 3 серия

Решается эта проблема просто: покупается жидкость для стекла и заливается в бачок. В большинстве авто он расположен под капотом, где именно, лучше уточнить в технической документации по обслуживанию транспортного средства. Каждая марка автомобиля имеет свои конструкторские решения. В сегодняшнем видео вы узнаете как правильно происходит настройка и регулировка форсунок омывателя лобово.

Как установить омыватель фар своими руками

При езде на собственном автомобиле очень важен комфорт и удобство. Мыть фары вручную не очень приятное занятие. К тому же есть возможность автоматизировать такое действие и установить омыватель фар собственными руками при минимальных затратах финансов и сил для установки оборудования.

Суть работы

Конструкция разбрызгивания жидкости монтируется на бампере впереди. Они бывают выдвигающимися и фиксированными.

Омывающий раствор поступает на форсунки из бачка, который используется омывателем лобового стекла. Не запрещено использовать отдельную ёмкость. Средство попадает на распылитель с помощью трубок и рассеивается на фары при высоком давлении.

Выдвигающиеся омыватели помещаются на свое место после мойки фар.

Выбор омывателя

Обратите внимание. Очень важно учитывать особенности конструкции стекла и бампера сверху при выборе омывателя.

Омыватели бывают разными в зависимости от вида механизма распыления:

при плоском бампере;
при сферичном бампере;
для внедорожников.

Купить можно фароомыватели для конкретной модели машины или универсальный набор, который в приоритете по практичности и экономичности.

Шаги установки фароомывателя собственноручно

Комплектующие элементы покупаются для определенной марки машины и должны вписываться в общий дизайн.

Важно. В комплекте должна быть накладка распылителя, чтоб избежать сверления бампера.

Инструкция монтажа омывателя фар:

Осмотр бачка, который используется для омывания лобового стекла, с целью вставки дополнительной трубки. Если такая возможность отсутствует, то следует найти место для установки бачка из комплекта.

Важно. Бачок монтируется на расстоянии от деталей, которые могут нагреваться.

Нужно найти место для установления форсунок. Оптимальным размещением является установка противоположно центру фары.

Обратите внимание. Для определения центра фары нужно приглядеться к рассеивателю, центр будет в форме круга.

На бампере просверливается отверстие маленького диаметра и затем расширяя до необходимого размера. Процесс требует внимательности и аккуратности, выполняется с внешней стороны, чтоб миновать поднятия краски.
Закрепить механизм распыления.
Устанавливается бачок и насос. Процедура установки отличается в зависимости от комплекта.
Протягиваются коммуникации с учетом кратчайшего расстояния.
Подключить к электрике, присоединить насос к общей электросхеме, управление сделать в виде отдельной кнопки. Как вариант, можно подсоединить к омывателю стекол.

Обратите внимание. При монтаже отдельной кнопки появляются вопросы по выбору места и подключения. При установке на штатный омыватель будет большой расход раствора.

Правила включения

Идеальным местом установки модуля управления служит зажигание, колонка сигнализации. Белый провод закрепить контактом плюс на габаритном фонаре, красный присоединить через предохранитель к источнику напряжения.

Провода красного, черного цвета присоединить к плюсу и минусу омывателя. Провод синего цвета подключить к плюсу подсветки прикуривателя либо к контакту, который отвечает за габаритное отключение.

Как установить омыватель фар на ниву

Понеслось. Зоя, расскажи нам про ксенон с бронироваными стеклами.

Если новая фара ФГ-140 в сборе стоит 250р,
оптический элемент этой фары - 150р,
а стекла этой фары по 50р?

Экономически не целесообразно.

При ксеноне должн быть обязательным обмыв фар или щетки на них.

На некоторых Нивах стоят дворники, но в массе своей, не работают давно.

Разбил? Темно?
ФГ-140 - это универсальная фара СССР.
Ставилась на ЗИЛ-130/131, ГАЗ-51/52/53, ВАЗ-2101/011/02/21/213/214, АЗЛК-408/412, Иж-412, КАМАЗ, все автобусы.

То есть она есть в магазине в любой сельхозтехники, самом захудалом магазине запчастей.

Кстати, это фара, действительно хорошая.
Она очень хорошо освещает дорогу.

На Волговской СТО.

мне его новым видеть недовелось, а через 1,5-2 года он уже не работал

А если по существу темы - забронировать пленкой (она около 1мм толщины, защита вполне пристойная. И менять почаще элемент - не те деньги..)))

Для любителя делать своими руками - установить перед фарой лист прозрачного поликарбоната. Это тот же материал, из которого делают пластиковые фары. Разбить этот листик - практически не реально. Предусмотреть возможность очистки фары за защитой (грязь будет попадать). Когда-то делал аналогичную защиту из 6мм стекла - просто супер! Но надо иметь в виду, что будет тяжеловато, проблемы с креплением возникнут (из-за веса).

С уважением - Doktor77

Originally posted by Doktor77:
Кстати, для ксенона еще требуется отслежка положения фар в реальном времени - то есть приводы в фарах, блок управления, датчики хотя бы по одному на переднюю и заднюю ось. И по новым правилам на это будет обращаться особое внимание..)) Очиститель фар- само собой..))

До чего же ублюдочное у нас правительство. Мало того что гробят население повышением пошлин, усложняя покупку более продуманных и безопасных машин, так еще и ксенон ограничить хотят, типа купили таз, вот и катайтесь, и нехрена под нас крутых катающихся на государственных бумерах 7 и аудюхах 8 с ксеноном косить. А то, что ксенон реально повышает безопасность авто лучше освещая дорогу - факт.

Не пррравильно Вы мордой ткнулись. надо в салат. (пожалуйста без обид)

С уважением - Doktor77

Originally posted by Doktor77:
2 Zloy GLB: Я сам не очень доверяю власти, но тут правила должны соблюдаться: ксеноновый свет обладает очень не хорошим спектральным составом, и очень высоким ослепляющим действием, поэтому в ТУ и входит отслежка в реальном времени пучка и очиститель фар. Последний, между прочим, необходим потому, что капли воды на фаре могут способствовать ослеплению встречного водителя. ИМХО, ксеноновый свет - изобретение ублюдочное, рассчитано на выкачивание бабла под лозунгом:"&ля, это кррруто!!", и буквально продавлено Phillips через европейский TUV.
А безопасность способны повысить обычные галогеновые чистые и исправные фары..)) В принципе, можно было поднять световой поток без таких крутых извращений..)))

С уважением - Doktor77

Я, конечно, дико извиняюсь, но есть несколько концептуальных замечаний:
1. О каких каплях может идти речь на фаре, которую огибает поток воздуха? Уже 15 кмыч достаточно чтобы никаких капель не было
2. Что значит "ксеноновый свет обладает не очень хорошим спектральным составом"? Вы специалист по оптике? Если открыть учебник физики раздел оптика (9 класс школы, если не ошибаюсь), то спектр нагретого до 6000 К тела намного более близок к естественному дневному освещению, чем свет лампочки накаливания (1500-2000 К).
3. ". ксеноновый свет - изобретение ублюдочное, рассчитано на выкачивание бабла под лозунгом:"&ля, это кррруто!!"" - весьма спорное утверждение. Вы ЛИЧНО ездили на авто с ксеноном? У меня зрение не очень, и в сумерках вижу не так всё отчетливо, да и глаза устают после дальней поездки. Когда поставил ксенон - просто небо и земля. Глаза не болят, видно всё отлично.
4. И ещё: что, омыватель фары для ксенона более необходим, чем для обычной лампы? ИМХО, как раз, наоборот - на обычной фаре грязь так зажаривается, что её и ножом не отскребешь, а вы тут рассказываете.

Всё дело в том, что ГРАМОТНО установленный ксенон не слепит. Только воткнет в гараже Вася себе в зубилу комплект за 200 долл., и поехал. А то, что нужно настроить световой поток - ну его нах. Вот такие и слепят.

А ГРАМОТНО установленный ксенон - это ксенон от завода, с очисткой фар и реальной отслежкой, сертифицированный. За все остальные варианты надо отлавливать и наказывать с примерной жестокостью, чтобы другим не повадно было. Хотя за "мигалки" и езду как попало с прикрытием "корочками" надо наказывать еще строже.
А с усталостью Ваших глаз - к окулисту толковому не пробовали? Это не в плане дискуссии, а то, что сам через это проходил - много лет носил не правильно подобранные очки (подбирали по ощущениям, не восстанавливая оптическую рефракцию, а "чтобы голова не кружилась"), и испытывал то же, что и Вы. Подобрал сам себе правильную - 100% оптическую коррекцию, два дня кружилась голова - и глаза перестали уставать - как ночью, за рулем, так и часами перед монитором.

С уважением - Doktor77

Все в ней: инвертор, преобразователь и запускающее устройство.
Просто ввернул вместо обычной лампочки накаливания и наслаждайся светом, близким по спектру к солнечному.

Рекомендую.
У меня их установка позволила ежемесячно экономить более 100 руб.
В общем они окупились чуть больше чем за год.

И свет от них весьма благоприятный.
Только выбирайте такой, который понравится вам.
Моей жене нравится пожелтее, хотя это не совсем правильно с медицинской точки зрения.

Читайте также: