Как снять головку блока цилиндров на опель вектра а
Ссылки
| Наименование | Описание |
| Объем силовой установки, куб. см. | 1598 |
| Мощность, л.с. | 101 |
| Крутящий момент, Нм при об./мин. | 148/3500 |
| 150/3200 | |
| 150/3600 | |
| Топливо | Бензин А92 и А95 |
| Расход топлива, л/100 км. | 5,9-10,2 |
| Тип мотора | Рядный на 4 цилиндра |
| Дополнительные данные о моторе | Распределенный тип впрыска горючего |
| Выброс СО2, г/км | 202 |
| Диаметр цилиндра | 79 |
| Клапаны на цилиндр, шт. | 4 |
| Поршневой ход, мм | 81.5 |
Ресурс подобного агрегата в среднем составляет около 250 тыс. км, но владельцам при должном уходе удается ездить на нем намного больше. Найти номер мотора можно немного выше масляного щупа. Он располагается в вертикальном положении на стыковке двигателя и коробки переключения передач.
Чем это грозит?
Если пробило прокладку ГБЦ, нужно срочно устранять данную проблему. Иначе газы могут просочиться в систему охлаждения. Внешне это проявляется в белом дыме из выхлопной трубы. Также меняется консистенция охлаждающей жидкости. Она приобретет вид газированной минералки с множеством мелких пузырей. Свечи начинают покрываться маслом. Появляются пропуски зажигания. Сам уровень масла неконтролируемо падает. Если проглядеть его уровень, можно столкнуться с Из-за этого детали кривошипно-шатунного механизма будут работать «на сухую». Ресурс КШМ существенно снижается, появляются задиры на стенках цилиндров.
Вдобавок вытекшее масло начинает притягивать дорожную пыль. Она оседает на всех элементах силовой установки. Смыть такой налет будет трудно даже под давлением, с использованием агрессивных химических средств.
Надежность, слабые места, ремонтопригодность
Как и другие модели двигателей у X16XEL есть ряд особенностей, минусов и несколько слабых мест. Основные проблемы:
- Часто слетают сальники клапанов с направляющих, но этот дефект есть только на ранних версиях.
- При определенном пробеге автомобиль начинает потреблять масло, но для ремонта многие станции рекомендуют произвести раскоксовку, которая не дает положительного эффекта. Это частая причина такого типа ДВС, но она не указывает на потребность в капитальном ремонте, производителем установлена норма потребления около 600 мл на 1000 км.
- Слабым местом можно считать ремень ГРМ, за ним нужно тщательно следить и своевременно его менять, в противном случае при обрыве гнутся клапана, и владельцу предстоит дорогостоящий ремонт.
- Нередко появляется проблема с нестабильностью оборотов или потери тяги, для решения задачи необходимо очистить клапана ЕГР.
- Под форсунками часто пересыхают уплотнители.
В остальном проблем и слабых мест больше нет. Модель ДВС можно отнести к средней, а если заливать качественное масло и постоянно следить за агрегатом с плановым обслуживанием, то срок эксплуатации будет в разы больше, чем заявлено заводом изготовителем.
X16XEL Opel Vectra
Что касается технического обслуживания, то рекомендуется делать диагностирование каждые 15000 км, но завод советует следить за состоянием и осуществлять плановые работы через 10000 км пробега. Основная карта по обслуживанию:
- Замена масла и фильтра делается после 1500 км пробега. Это правило необходимо использовать после капитального ремонта, ведь новый ДВС уже невозможно найти. Процедура помогает притереться новым деталям.
- Второе ТО делают через 10000 км, с повторной заменой масла и всех фильтров. Сразу проверяется давление ДВС, настраиваются клапана.
- Следующее обслуживание будет на 20000 км. Стандартно меняется масло и фильтра, проверяется работоспособность всех систем двигателя.
- На 30000 км ТО заключается только в замене масел и фильтров.
Агрегат X16XEL относится к весьма надежным с большим ресурсом, но для этого владельцу необходимо обеспечить должный уход и обслуживание.
Способы поиска трещины
Определить трещину можно по следующим симптомам. Это колебания температуры двигателя летом – стрелка датчика температуры скачет в сторону роста или уменьшения. Также определить, что блок треснул, можно по характерному троению под нагрузкой (например, при подъеме в гору).
Но далеко не во всех случаях можно обнаружить трещину невооруженным глазом. Часто трещина настолько маленькая, что для ее выявления используют технологию пневматической опрессовки, ультразвуковое сканирование, использование магниточувствительного оборудования и гидроконтроль.
Если специального оборудования нет, тогда в СТО пользуются способом диагностики с водой и воздухом. Суть в том, что внутрь блока цилиндров закачивают воду. Если она просачивается наружу, значит, имеется трещина.
Видео: Opel (Опель) 2.0 i 16V как снять головку блока цилиндров.
Видео: Дымит двигатель снимаю голову блока часть 2 .Подготовка к замене сальников клапанов.опель вектра а.
Меняем ремень ГРМ и помпу на Opel Zafira 1,6 литра X16XEL 2001 года
Старенький компактвэн Opel Zafira 1,6 литра X16XEL 2001 года, замена ремня ГРМ, помпы и переднего сальника коленвала. Так же данная процедура идентична для следующих двигателей X14XE, X16XEJ, X18E1, X18XE1, Y16XE, Z14XE, Z16XE, Z16YNG, Z18XE, Z18XEL.
При обрыве ремня ГРМ, на данном двигателе, гнет все клапана, поэтому лучше поменять его немного раньше чем рекомендуется. Интервал замены ремня ГРМ каждые 90000 километров пробега или раз в 6 лет, что наступит быстрее. Для данной процедуры особых спецприспособлений нам не потребуется, используем стандартный набор инструментов, в котором обязательно должны присутствовать звездочки, головки TORX.
Для начала осмотрим пациента.
Снимаем защиту двигателя, сливаем антифриз. Демонтируем воздушный фильтр вместе с патрубками. Не забываем отсоединить разъем датчика температуры впускного воздуха.
Снимаем верхнею крышку ремня ГРМ открутив три болта.
Снимаем переднее правое колесо и за болт проворачиваем коленвал, по часовой стрелки.
До совпадения меток на звездочках распредвалов. Что бы они не разбегались после того как будет снят ремень ГРМ звездочки можно зафиксировать стандартным приспособлением КМ-852.
Откручиваем болт коленвала. Включаем пятую передачу и под колеса ставим подпоры. Фиксируем правый передний тормозной диск через суппорт, простой отверткой. Легким движением руки удлиненной трубой, срываем болт.
Снимаем ремень привода вспомогательных агрегатов. Ключом поворачиваем автоматический натяжитель против часовой стрелки.
Фиксируем его снизу обычным электродом, ну или подходящим по диаметру прутком. Снимаем ремень. После чего, отвернув болт звездочку, снимаем сам автоматический натяжитель, так как в дальнейшем он нам будет мешать. Снимаем шкив коленвала.
Вывешиваем двигатель и откручиваем подушку.
Снимаем датчик фаз, ну или положения распредвала, кто как называет.
Видео: Замена ГБЦ с20ne Часть № 1 Демонтаж. Видеомануал)
Видео: замена прокладки ГБЦ, шлифовка головки и блока опель вектра А, C16NZ
Кривая плоскость
Данный дефект возникает по причине некачественных охлаждающих жидкостей. Но даже если в расширительный бачок заливать только дорогой качественный антифриз, идеальной плоскости не получится. Если выбирается бывший в употреблении блок, то степень деформации обязательно должна быть в пределах допуска. Тогда после шлифовальных или фрезерных работ не уменьшится объем двигателя и не повысится степень сжатия.
Чтобы узнать, кривая плоскость или нет, необходимо выполнить замеры с использованием высокоточных измерительных инструментов. Если кривизна в пределах допусков производителя, то блок еще можно использовать. В противном случае выполняется замена блока цилиндра.
Головка блока цилиндров — разборка и сборка
Примечание: Для выполнения этой работы потребуется съемник пружин клапанов. При сборке используйте новые маслосъемные колпачки.
Разборка
1. Сняв головку блока цилиндров, как описано в Главе 21, очистите ее внешнюю поверхность от грязи.
2. Снимите кожух термостата, а на моделях 1.4 и 1.6 литра сам термостат, как описано в Разделе 3. Снимите коллекторы, как описано в Разделе 4А, 4В или 4С. Снимите свечи зажигания, если еще не сделали это.
3. Чтобы снять клапан, установите съемник. Проверьте, чтобы рычаги инструмента были надежно помещены в головке клапана и опоре пружины (см. иллюстрацию).
4. Сожмите клапанную пружину, чтобы уменьшить давление опоры, действующей на сухари клапана.
5. Извлеките два сухаря клапана, затем медленно выпустите компрессор.
6. Снимите опору пружины, пружину, маслосъемный колпачок и вторую опору пружины, затем достаньте клапан.
7. Повторите процедуру с оставшимися клапанами сложите все компоненты в строгом порядке, чтобы их можно было установить на свои места (см. иллюстрацию).
8. Проверьте состояние головки блока цилиндров и клапанов, как описано в Главе 23.
Сборка
9. Очистив все компоненты, начните сборку следующим образом.
10. Начиная с одного конца головки блока цилиндров, установите компоненты клапанов следующим образом.
11. Вставьте клапан в направляющую, хорошо смажьте шток клапана чистым маслом (см. иллюстрацию). Обратите внимание, старые компоненты необходимо устанавливать на свои места.
12. Установите опору пружины (см. иллюстрацию).
13. Новые маслосъемные колпачки снабжены установочной втулкой, которая охватывает канавку для сухарей в штоке, чтобы предотвратить повреждение колпачка при его движении вниз по штоку (см. иллюстрацию). Если втулки нет, оберните верх штока клапана липкой лентой.
14. Подтолкните маслосъемный колпачок вниз по штоку, используя трубку, пока он полностью не упрется в опору пружины (см. иллюстрации). Снимите втулку или ленту со штока клапана.
15. Установите клапанную пружину и опору (см. иллюстрации).
16. Установите съемник пружин, сожмите пружину, пока из опоры не появится канавка для сухарей.
17. Нанесите немного смазки в канавку для сухарей, затем установите сухари, узкими концами к пружине (см. иллюстрацию). Смазка должна удерживать их в канавке.
18. Медленно выпустите компрессор, следите, чтобы сухари не были смещены в канавке. Когда компрессор будет полностью освобожден, ударьте по верху сборки клапана киянкой, чтобы уладить компоненты.
19. Повторите процедуру с оставшимися клапанами. При этом следите, чтобы все компоненты были установлены в их первоначальные положения.
20. Где необходимо, установите коллекторы, как описано в Разделе 4А, 4В или 4С, и/или термостат и кожух, как описано в Разделе 3. Установите свечи зажигания, если требуется.
замена прокладки ГБЦ, шлифовка головки и блока опель вектра А, C16NZ
Замечал меня мой опель тоже с16нз 1.6 пропала искра фарсунка щёлкает но капает форсунку почистил крабом все равно капает топлевный насос поменял нет искры хоть лопни уже по колёсам попинал и поматерился что делать куда капать подскажите братья
Третий з другим переплутані провода.
Підкажіть будь ласка поршня з лануса чи нексії підходить на c16nz?!
только в новой прокладке гбц не обратили внимание на недостаточное количество и размер отверстий под циркуляцию антифриза? Обычно новую прокладку доработывают
как достать штуцер помпы, на который патрубок одевается, если он не сильно прогнил? я боюсь что б кусок тела не осталось в блоке. спасибо
А поршня можно металлической щёткой на шуруповерте почистить?не снимая с блока?
@Нерсес Амирханян спасибо
После чистки просто продуй компрессоров..
А ремень грм не натянули. И герметика много наложили, а так все класс.
Натяжной ролик стоит не по меткам! 26:10 видно хорошо
Александр здравствуйте. Подскажите пожалуйста, надо ли мазать герметиком место стыковки масляного канала между головкой и постелью распредвала?
Братик не стыкался ли ты с таким,такая же машина и у меня с таким же мотором 1.6,после сброса газа приблизительно с 2.5тыс/обо слышно как доцокачивают гидрик,аж неприятно,поменял на новые колбишмит,такая же херня,на оборотах отлично работает но только сбрасыаюсь на нейтраль доцокачивают так противно,что может быть?
Работа хорошая, молодцы! Но есть одно но, воду заливать не советую после такой работы, ведь когда сольёте воду, она сольётся не вся и несколько грамм может и поллитра останется, а потом она смешается с антифризом и просто разьест головку и ваша работа коту под хвост и для хозяина попадос на новую головку! Да блок, я тоже не трогал бы, это не дюраль, а чугунина, может боком выйти
Здарова брат помоги не могу найти головку опел вектра в 2 мотор 96 год
Х20Se и голова с20ne идентичны)
Видео норм и поучительное но болты ГБЦ в любом случае меняются так как они тянутся после первого использования эта машина 1000-2000 км максимум проедет и дальше пробьет прокладку
Давление масла не горит.
Приветствую. У меня вектра а 2.0 выработался распредвал вначале цокали гидрокомпенсаторы думаю масленный насос не докачивает. Вопрос как заменить маслонасос ?
Класс, очень аккуратно. Приятно смотреть. Если не секрет, а чем моете, камеры сгорания сверкают!
Александр возможно свами как нибудь связаться?
Привет уминя машине тицот масла от маслснасоса
Снимай видо как масла насос
«Миллиметрон или как то так»
убила эта фраза)))
Согондя собрал двигател , ползовал вашей иниструксией. Купил прокладку ГБЦ , но получилас так крашенное сторны смотрит вниз ( на блок слиндиров) .. По другому не подходил . Хотел спросит крашеннае строна у всех должен смотрет на ГБЦ или по разному бувает ? .. Зафтра докончи и заведу двигател . Болшое спасибо Саша за помош .. (у)
У меня омега 1,8 газ,бен.поднимаеться температура до 100,включаю печку падает,что можете быть?
ремень неправильно натянул
Привет спасибо за видео можешь дать номер у меня вопросы по поводу c 16nz у меня не заводится
Подскажите а коленвал с опеля кадет 1.3 подойдёт на 1.4 блок?
Поставил на родной блок 13NB голову 16NZ и распредвал с 1.4, прорезали только под трамблер, с 1.6NZ пробовал ставить распред то не работал, стрелял. Если распредвал с 1.4 соответствует по фазам с коленвалом 1.3 то. они одинаковые.
Спосибо МУЖИК Доходчево объясняешь
Скажите пожалуйста,а не надо прокладку под ГБЦпомазать немного какой нибудь смазкой..графитовой медной и т.д. ну чтобы как бы прокладка "растекалась". заранее спасибо
Тв молодец. Спасибо за информацией
Спасибо! Очень полезное видео, мой опелёк теперь оживёт)
двигло не греетьсЯ ?
Здравствуйте' пожалуста подскажите' уменя опель вектра А '90года' уже пятый раз ломается распредвал за год" некоторые говорят головку менять' а другие маслянный насос' че делать? Пожалуйста подскажите.
Я распредвал меняю вместе с постелью' я думаю что там мусор' или кусочек герметика забил масленную канал' возможен так"""'. уже двое матаристы говоят' что головка не имеет никокое значение' поетому решил посмотреть ютуб' и уяснить' спасибо за ответ"
а при чем маслонасосс тут? У тебя что давление горело при запущеном двигателе, лампочка? Если ты что то сам собираешь 5 раз не так то и в шестой будет так же но скорее всего тебе нужно заменить голову или новую постель в ней сделать, я таким не занимаюсь но есть головы ремонтируют и когда то я помню был такой момент, у нас мастера именно этим и занимаються!
Благодарю за видео!
Пример ответственного отношения к делу!
Вопрос по системе вентиляции картерных газов, сапун приходит в клапанную крышку - как часто требуется чистка?
я когда делал голву так и прочищал а так его никто не трогает до тех пор пока нет надобности!
Привет. У меня вопрос. Что может быть если машина на холодную работает хорошо тянет и рвёт с места но клацают или клапана или гидрокомпенсаторы, а когда прогреется до 90 градусов мотор то падает тяга и провалы и нету мощи? Что ето?
неправильный УОЗ + лямбда-зонд умирает или умер
Герметик внутри не оторвёт и не забьёт масляные каналы?
Привет у меня опель вектра а 1.6 износ кулачка от распредвала и толькателья от чего может быть? Насос все менял все отверстие в порядке?
Здраствуйте. Подскажите пожалуста у меня опель кадет 1.6 бензин на ГБЦ между клапанами впуска и выпуска трещины на всех четырех блоках. что делать. можно ли такую голову ставить? Если можно какие последствия могут быть? Спасибо)
В принципе всё наглядно, НО - как много слов. Аж голова заболела.
нет, не предусмотрена
Вы меня простите, Христа ради, но 4,5 минуты безостановочно пиздеть про "гофру для приведения в божецкий вид" с повторениями раза три, а то и четыре одного и того же - это слишком! ОЧЕНЬ трудно для восприятия. Может потому, что я сам мало пизжю?
Ещё пожалуйста подскажыте где находится помпа и бензонасос ?
помпа стоит в корпусе блока, через нее натянут ремень грм, а бензонасос погружной в самом топливном баке!
Здравствуйте. У меня Опель кадет 1.3 бензин. Буду делать полный капремонт. Подскажыте пожалуйста при ремонте головки обязательно менять гидрокомпенсаторы ?
при ремонте не обязательно менять, если они не торохтели то и менять не стоит!
Распредвал от даиво нексия подоидет ли на опел вектра а 1.6
Салам Брат 1.8об ге 1.6 галовка падходит
Привет под скажите с Опель кадет движок подходит на коробку аскона
Здравствуйте Александр
Подскажите пожалуйста 6000 км назад шлифовал гбц потом затягивал с тремя перекуриваниями, и всё было хорошо до вчерашнего дня , начали идти пузырьки в расширительный бачок сразу снял голову а на 4 цилиндре почернела металлическая окантовка но видимого прогара небыло , знакомый сказал надо было через 200-300 км сделать повторную обтяжку а так надо опять везти гбц на шлифование хотя её неповело . Вопрос можно голову нешлифовать?
@Создатель No 1 у нас было такое что меняяли болты из-за того что там немного резьба потянулась, на палец ощуалось. Конечно болты это ужас сейчас, на разборке только оригиналы брали, вопрос решили - но у тебя не вышло так чтоб сразу увидеть, ну ничего - главное найти проблему а устранить это уже всеголишь цена вопроса, теперь будет опыт и к сожалению в большинстве случаев он приходит со своими ошибками.
@Александр Март Спасибо за ответ, головка ровная , но причина была в болтах хотя я ставил новые ' Виктор реинз' решили их померить а они оказались на 3 мм длиннее там где погнал антифриз , пришлось ставить старые опелевские там металл получше
если ты обтянул первый раз правильно с динаметрическим ключем, то повторной обтяжки не нужно . Если она раньше шлифонулась и токарь все сделал правильно то ее повторно шлифовать не нужно, она же не перегрелась. Поставь на станину или ровную платформу и проверь плоскость, как для себя ну а так шлифовка не нужна. Смотри почему пошли пузыри, если почернела то или прокладка гавно, обтянул не правильно, шлифонули не качественно, или есть раковины в тосолных каналах что уже граничат с цилиндрами - скорее всего у тебя так и есть если до этого не накосячил. Щас поставишь еще одну прокладку и опять снимишь - вот тогда уже на верочку будешь варить голову. Посмотри мое видео по подварке и ремонту головки - сравнишь со своим состоянием и поймешь - нужно варить или нет. У нас такая беда была и пришлось голову снимать и подваривать в 10 местах. Уже второй год авто ездит без вскрытия головы.
Читайте также:
- Как снять фары мазда 2
- Замена ламп опель инсигния
- Как разобрать фару киа рио 3
- Установка рестайлинговых фар bmw e60
- Горит руль с восклицательным знаком опель вектра с