Как снять фару мерседес gl 166

Обновлено: 07.01.2025

Восстановление света фар ML164/GL164 | Москва

Закончил писать пост про Mercedes W211, решил тут же оставить пост, так сказать предостеречь тех кто только задумывается о реставрации фар, или быть может уже решил сам делать или у кого-то, это абсолютно не важно. Нам всем, будь то работник сервиса или владелиц автомобиля нужен результат. Но за частую результат не оправдывает надежд. Буквально на днях ко мне попал в руки очередной Mercedes, на этот раз ML164. Владелец данного аппарата захотелось немного обновить стаил сделать себе Black Adition. Для тех кто далек от темы как дополнительную опцию на заводе можно заказать фары с черными рассеевателями. Выглядит агрессивно и стильно. Итак нашел он кустарного мастера, а может быть и сам полез, так как ценник в некоторых конторах зашкаливает на это. Вообщем результат таков после месяце эксплуатации стекло фары изнутри стало просто белым.

Вообщем и деньги уплачены и фары испорчены. Если не первое, то второе точно. Дорогие форумчани, счастливые обладатели марки Mercedes. Если вы что то делаете своими руками, изучите материалы из которых вы это делаете. В данном случае была использована краска не того типа, которая при нагреве выделяла испарения, как следствия испарений матовое стекло. Вообщем снова хозяин коня был отправлен домой пить пиво, а мы приступили к решению проблемы. Сняв фары, нагрев и вскрыв ее были ошарашены тем, что белесый налет обычными мыльными растворами и даже спиртом не сводиться. Спасло то, что стекло от W164 достаточно широкое и полировочный круг с машинкой в принципе подлезает. Сразу говорю полировка внутренней стороны стекла очень не желательна так как поверхность очень подвержена царапинам, но в данном случае нечего было делать. Часа два работы и вот результат

Для сравнения две рядом чтобы лучше был виден результат.

Конечно фару пришлось разбирать полностью, так как рассееватели пришлось обдирать от краски заливать сверху грунтом и красить уже нормальной краской. Да было сильное удивление, когда под слоем черной краски был обнаружен не снятый заводской хром. Тот кто делал даже не думал его сводить и уж тем более не боялся, что краска сойдет вместе с хромом. Ну оставим это все на его совести лично нас результат порадовал, а для хозяина МЛ стало уроком "скупой платят дважды". Но а если на все это посмотреть с другой стороны, не было бы рукожопов мы бы не познакомились с ним и уж тем более он бы не стал нашим постоянным клиентом. Пишите кто что думает по этому поводу, может у кого есть свои работы и хочет похвастаться тоже выкладывайте с удовольствием посмотрим оценим.

«Хроническая» проблема SAM-модуля w164 Мерседес ML- GL-class и способы её устранения

Задний SAM-блок на W164 ML- GL-class отвечает в Мерседес за свет фар, «поворотники», ряд датчиков на приборной панели. Блок SAM задний Мерседес w164, ML- и GL-классов многие специалисты называют олицетворением очередного провала или чётко проcчитанным маркетинговым ходом компании Mercedes-Benz.

Дело в том, что в блок, в дождливую погоду, часто попадает влага из-за дефектов уплотнителей заднего фонаря, и электронная плата начинает в прямом смысле цвести.

В кадре: блок САМ, в который попала вода, с зацветшей платой.

На данных автомобилях поломка заднего САМ модуля на W164 начинается с затекания в него воды через уплотнители задних фонарей в блок. Дождь, снег, мойка автомобиля - из-за всего этого, благодаря конструктивным решениям, влага попадает на плату заднего исполнительного блока SAM. Разработчики, видно, специально разместили блок разъемами вверх чтобы в них скапливалась вода, при этом электронная плата располагается параллельно земли, что затрудняет стекание воды вниз.

На фото - САМ-модуль одного из наших клиентов, разъёмами вверх.

С течением времени, вода попадает внутрь платы (плата многослойная) и вызывает коррозию соединительных дорожек внутри неё, приводит к разращению связей компонентов платы и даже к её перегоранию.

Блок САМ Мерседес, расположенный сзади, либо начинает «глючить» при первоначальном характере проблемы, либо, если на w164 сгорел полностью задний блок управления САМ, то ни свет, ни поворотники, ни датчик топлива работать вообще не будут. При неисправностях САМ-модуля, может, например, не работать стоп-сигнал, "глючить" боковые стопы, перестают работать «поворотники», неправильно показывается, либо полностью не отображается информация по остаточному уровню топлива в баке, стрелка не работает, при этом выдаётся ошибка обрыв, либо короткое замыкание.

Проблема с блоком нередко проявляется постепенно, сначала может не работать какой-либо фонарь, перестать показывать датчик топлива, не открываться задняя дверь, не работать фонарь заднего хода, не гореть подсветка номера, на дисплее может отображаться какая-либо неисправность лампочек, не работать "поворотники" сзади, реже - отказывает всё сразу.

Одновременно в ремонте у нас бывают десятки блоков. Перед тем, как выбрать, к кому обратиться, запросите похожие фото. Казалось бы, хороший мастер, к нему обращается полгорода, он, наверное, сможет отремонтировать блок управления. К сожалению, такие мастера хорошие электронщики, но не обладают нужными компетенциями по ремонту таких блоков и опытом, у них отсутствует необходимое оборудование, нужная оснастка, элементная база.

На фото - блоки САМ после ремонта у нас в лаборатории.

Как снять блок SAM на GL- M- class?

Чтобы привезти модуль САМ 164 МЛ- ГЛ-класса в ремонт, его нужно сначала снять.

Блок управления задними фонарями расположен в правом заднем крыле автомобиля. Его снять достаточно просто:

1. вооружаетесь инструментом и открываете багажник

2. с правой стороны располагается панель из такого же материала как обшивка, снимаете ее

3. далее в нише видите блок предохранителей, а снизу под ним наш блок САМ

4. если на машине установлен звуковой усилитель, то для снятия САМ-модуля придётся снять сначала его, после добраться до разъемов и снять с креплений сам блок управления задней дверью.

5. для удобства откручиваете обшивку и снимаете мешающие разъемы путем нажатия на пластиковые защелки

6. снимаете блок с крепежных пазов

Что делать в случае поломки заднего САМ-модуля на W164?

Устранить проблему с попаданием воды – ремонт блока сам 164 мерседес – можно осуществить путем покупки ремкомплекта уплотнителей задних стопов A164 826 16 91, A164 826 15 91, но это также не панацея, если вода уже повредила покрытия или нарушена геометрия плоскостей - проблема вернется вновь. Чтобы сделать защиту от воды надежнее, рекомендуется герметизация стыков и дополнительное уплотнение прокладок, и установка их в кузов, а не на фару.

На фото: блок света практически в идеальном состоянии.

По советам форум-теоретиков, которые к электронике имеют отдаленное отношение, нужно разбирать САМ-модуль и чистить, а также заливать его лаком. Мы крайне не советуем вскрывать блоки и пользоваться лаками для электроники, которая уже имеет окислы и как-либо мыть блок – это например, может затруднить поиск дефектов, поскольку не видны изначальные следы влаги, а частички металлов попадают под ножки микросхем с мелким шагом и могут вызвать замыкание, и усугубить дефект, и т.п. таких факторов десятки.

На фото - последствия затекания воды в блок САМ.

Лучшем средством является устранение течи и установка САМ модуля на торец, а также размещение индикаторного листка бумаги, который покажет устранены ли подтеки, как это сделать можем рассказать по телефону.

Если на машине не работают фонари, и у вас есть только неоригинальная диагностика, отследите какое название указано в расшифровке кодов ошибок, попробуйте сделать активации и проверить штекеры и проводку.

020 E3e8 (задний габаритный огонь)

021 E4e8 (задний габаритный огонь)

022 E3e4 (стоп-сигнал левый)

023 E4e4 (стоп-сигнал правый)

025 E3e2 (задний габаритный огонь)

026 E4e2 (задний габаритный огонь)

027 E3e3 (фонарь заднего хода левый)

028 E4e3 (фонарь заднего хода правый)

029 E3e1 (указатель повората левый)

030 E4e1 (указатель повората правый)

038 E19/3 (фонарь освещения номерного знака левый)

E19/4 (фонарь освещения номерного знака правый)

Мы можем осуществить диагностику и ремонт заднего блока SAM Мерседес w164. Готовы помочь, когда на диагностике могут считаться ошибки любого рода - по лампочкам, элементам багажника и клеммам, например:

9096 - Выходная цепь 15R; замыкание на массу; прерывистый.
9107 - Правый фонарь стоп-сигнала; короткое замыкание на плюс или разрыв цепи; прерывистый.

Мы обязательно поможем с восстановлением блока даже в случае, если он весь был залит водой и полностью вышел из строя. В самых редких случаях придётся покупать б/у модуль на разборках Мерседес, либо поможет замена на новый блок SAM на Мерседес ML- GL-класса.

Как заменить лампочку переднего указателя поворота на моем Mercedes Benz GL Class?

Будь то для вашей личной безопасности, для проверки пригодности к эксплуатации или для избежания штрафа, необходимо убедиться, что лампы ваших указателей поворота всегда работают. На самом деле, лампочки - это изнашиваемые детали, которые обязательно перегорят в будущем, и, как следствие, их необходимо заменить. Возможно, вы оказались на сайте, потому что перегорел один из ваших передних указателей поворота, и вам интересно как поменять лампочку переднего указателя поворота на вашем Mercedes Benz GL Class, мы написали и опубликовали эту статью, чтобы помочь вам сделать это в одиночку и независимо и не обращаться к своему специалисту. На первом этапе мы рассмотрим проверку перегоревшей лампы переднего указателя поворота на вашем Mercedes Benz GL Class, а на втором этапе - как поменять лампочку переднего указателя поворота на автомобиле..

Как распознать, что лампа переднего указателя поворота на вашем Mercedes Benz GL Class перегорела или ее нужно заменить?

Когда вы остановитесь, включите зажигание автомобиля, затем поочередно включите левый и правый передние указатели поворота и выйдите из машины, чтобы убедиться, что они исправны.
Прислушиваясь к звуку своих поворотников. Фактически, на каждой машине есть звуковой индикатор, который сигнализирует вам о неисправности. на вашем Mercedes Benz GL Class перегорела лампа переднего указателя поворота, вы заметите, что время между каждым «щелчком» намного короче, это означает, что вам придется поменять лампочку переднего указателя поворота или раньше. Вы должны проверить и проверить, какой из них выгорел, с помощью визуальной проверки, как в первом методе, показанном ранее.

У вас может быть дополнительная лампочка для замены, например, одна из ваших ламп ближнего света или габаритных огней, не откажитесь от чтения наших статей о содержании, которые помогут вам добиться этой замены.

Замена лампы переднего указателя поворота на вашем Mercedes Benz GL Class

Теперь перейдем к самому важному этапу этой статьи, как заменить лампу переднего указателя поворота в вашем Mercedes Benz GL Class? Вы должны знать, что этот метод довольно прост, вам потребуется доступ изнутри капота через колесную арку или просто через бампер к блоку фары, открыть его и замените перегоревшую лампу переднего указателя поворота вашего Mercedes Benz GL Class. Если это лампочка на заднем указателе поворота, см. Нашу конкретную статью. С другой стороны, вот подробности простых шагов, которые нужно выполнить, чтобы точно провести это действие, в зависимости от техники, которую вы хотите применить.

Замените лампу переднего указателя поворота на вашем Mercedes Benz GL Class через капот:

Откройте капот и освободите доступ к блокам фар.
Используйте наконечник Torx, чтобы открыть блок фары на вашем автомобиле
Выкрутите из автомобиля лампу переднего указателя поворота, повернув ее на четверть оборота против часовой стрелки.
Замените лампу переднего указателя поворота на вашем Mercedes Benz GL Class на новую (обязательно проверьте, оранжевая она или прозрачная).
Соберите и убедитесь, что новая лампа переднего указателя поворота работает.

Замените лампу переднего указателя поворота вашего Mercedes Benz GL Class через колесную арку:

Поднимите автомобиль и снимите переднее колесо с той стороны, с которой вы хотите работать.
Выньте колесную арку с помощью биты Torx.
Подойдите к блоку фары и замените лампу переднего указателя поворота на автомобиле, выполнив те же основные действия, что и на части, которую видели ранее.

Замените лампу переднего указателя поворота вашего Mercedes Benz GL Class через бампер:

Наденьте свой Mercedes Benz GL Class на домкрат или свечу.
Отверните винты моторного башмака вашего автомобиля (пластиковая деталь под мотором) и амортизатора. Будьте осторожны с пластиковыми скобами, они могут сломаться.
Выньте блок фары и замените лампу переднего указателя поворота вашего Mercedes Benz GL Class, следуя инструкциям, указанным в частях, показанных выше.
Снова соберите все это вместе.

Если у вас есть дополнительные вопросы о Mercedes Benz GL Class, не стесняйтесь обращаться к нам. Mercedes Benz GL Класс категория.

Снятие и установка блок-фар, замена ламп Mercedes ML class W | Ремонт Мерседес и обслуживание

Со знанием дела, отличная работа! Поэтому ниже приведен порядок снятия лишь галогенных фар.

Откройте капот, отверните справа и слева болты крепления около фары рис. После отворачивания болтов крепления стрелки защитную панель 2 фары 1 вместе с уплотнителем как снять фару мерседес мл350 можно снять и расположить на соединении с крылом.

Если установлен омыватель фар, дополнительно необходимо снять шланговое соединение 4, ведущее к механизму омывателя. Перед сборкой все детали тщательно очистите. Осторожно подденьте крышку механизма омывателя фар если он установлен с помощью отвертки, обернутой тряпкой, или пластиковым инструментом.

Внешнюю панель вместе с уплотнителем отведите и оставьте на соединении с крылом. Отверните болты крепления к держателю фары вверху и внизу, а также со стороны самой фары. Рассеиватель фары можно заменить отдельно. Для этого снимите уплотнитель и открепите зажимы по периметру фары. При сборке зажимы устанавливайте до характерного щелчка.

Уплотнитель заменяется вместе с рассеивателем. Большая информационная база по техническому сервисному обслуживанию Mercedes-Benz.

Снятие фар головного света Ввиду высокого напряжения все работы с ксеноновыми фарами, включая замену ламп, рекомендуется поручать специалистам СТОА.

Замена фар на ML W164

Перед сборкой все детали тщательно очистите 2. Для этого снимите уплотнитель и открепите зажимы по периметру фары. При сборке зажимы устанавливайте до характерного щелчка. Уплотнитель заменяется вместе с рассеивателем. При снятом рассеивателе можно заменить и отражатель.

Поменять фары на Мерседес мл 350

После установки фары следует отрегулировать на СТОА. Статьи и публикации А если в своем, то почему решили выпустить нас на закрученную, покрытую снегом дорогу — почти скоростной раллийный участок?

И на каких машинах — на серийных Мерседесах Потом — еще как снять фару мерседес мл350.

Ни слова о том, на какой платформе построена эта трехдверка! Может, на базе нового С-класса серии W? Но индекс нового Мерседеса начинается.

Предохранители и реле Mercedes-Benz W166 и X166 (ML / GL / GLE 2011-2016)

Блок предохранителей под задним сидением

ML (W166)

Откиньте правое многоместное заднее сиденье вперед.
Открывание: поднимите и откиньте коврик (1) в направлении стрелки.

Нажмите на скобы (2) в направлении стрелки.
Откиньте крышку (3) в направлении стрелки вверх и снимите.

GL, GLE (X166)

Откиньте левое многоместное заднее сиденье вперед
Открывание: возьмитесь за боковые выемки (2) на крышке (1) блока предохранителей.
Откиньте крышку (1) в направлении стрелки вверх и снимите с блока предохранителей.

Модуль управления COMAND

Электрическое штекерное соединение внешней навигации

Антенный усилитель/компенсатор мобильной связи

Модуль разблокировки 2-го ряда сидений слева

Модуль разблокировки 2-го ряда сидений справа

Концевая муфта клеммы 87 блока управления радарными датчиками

Модуль управления COLLISION PREVENTION ASSIST

Датчик качества топлива

Блок управления цифрового тахографа

Датчик давления системы распознавания занятости сиденья

Система распознавания занятости и AKSE сиденья переднего пассажира

Электрический предохранитель подготовки для установки системы Electronic Toll Collection

Электронное оборудование камера заднего вида

Электрическое штекерное соединение внешней навигации

Модуль управления COMAND

Элемент подогрева прикуривателя

Разъёмное соединение подстаканника

Розетка 2-го ряда сидений слева

Розетка во 2-м ряду сидений справа

Блок предохранителей в панели приборов (со стороны пассажира)

Открывание: потяните крышку (1) в направлении стрелки наружу и снимите.

Блок предохранителей в моторном отсеке

Откройте капот.
При образовании влаги протрите блок предохранителей сухой тканью.
Открывание: откройте скобы (2) .
Откиньте крышку (1) в направлении стрелки вверх и снимите.

Левый звуковой сигнал

Правый звуковой сигнал

Действительно для двигателей 642, 651:

Блок управления CDI

Действительно для двигателя 157, 276, 278:

Блок управления ME

Действительно для двигателя 157, 276, 278:

Блок управления ME

Действительно для а/м с двигателем 651:

Блок управления CDI

Блок управления датчиком NOx после сажевого фильтра

Действительно для автомобилей с двигателем 157, 276, 278:

Электрическое штекерное соединение двигателя/моторного отсека (контакт 7)

Действительно для а/м с двигателем 642:

Электрическое штекерное соединение двигателя/моторного отсека (контакт 7) через концевую кабельную муфту клеммы 87 D3

Исполнительный механизм жалюзи радиатора

Действительно для а/м с двигателем 651:

Электрическое штекерное соединение двигателя/моторного отсека (контакт 7)

Действительно для двигателя 157, 276, 278:

Концевая кабельная муфта, клемма 87D2

Действительно для а/м с двигателем 642:

Блок управления CDI

Электрическое штекерное соединение двигателя/моторного отсека (контакт 6)

Регулируемая левая опора двигателя

Регулируемая правая опора двигателя

Действительно для а/м с двигателем 651:

Блок управления CDI

Электрическое штекерное соединение двигателя/моторного отсека (контакт 6)

Действительно для двигателя 157, 276, 278:

Электрическое штекерное соединение двигателя/моторного отсека (контакт 5)

Действительно для двигателей 642, 651:

Блок управления CDI

Электрическое штекерное соединение двигателя/моторного отсека (контакт 5)

Блок управления полностью интегрированной системой управления КП

Блок предохранителей в аккумуляторной нише

Модуль управления панорамным сдвижным люком

Модуль управления сдвижного люка

Контакт 2:
Нижняя блок-панель управления

Блок-панель управления режима езды по бездорожью

Блок управления цифрового звукового радиовещания

Контакт 6:
Камера заднего вида

Блок управления камеры 360°

Блок силовых предохранителей в аккумуляторной нише

Блок силовых предохранителей в моторном отсеке

Видео к статье

Место установки реле и предохранителей Mercedes-Benz W164 Relay installation locationand fuses КАК БЫСТРО НАЙТИ СГОРЕВШИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И РЕЛЕ. HOW TO QUICKLY FIND A BURNED FUSE AND RELAY. Ценная информация для владельцев мерседес GL W166 и W164 // VOLKSWAGEN // ПРЕДОХРАНИТЕЛИ и БЛОКИ РЕЛЕ // ФОТО ОТЧЕТ НА ЗАМЕТКУ

Как снять фару мерседес gl 166

Москва, ул. Мельникова, 5 (ЮВАО, ЦАО)

Москва, ул. Твардовского д.8 к.5 (СЗАО)

Ежедневно с 10:00 до 20:00

Выберите модель:
A

W246
W247

C117
C118

C219
C257

Mercedes A

Mercedes W176
Mercedes W177

Mercedes B

Mercedes W246
Mercedes W247

Mercedes C

Mercedes W204
Mercedes W205

Mercedes CLA

Mercedes C117
Mercedes C118

Mercedes CLS

Mercedes C219
Mercedes C257

Mercedes E

Mercedes W212
Mercedes W213

Mercedes G

Mercedes GL

Mercedes X164
Mercedes X166

Mercedes GLA

Mercedes GLC

Mercedes GLE

Mercedes GLK

Mercedes GLS

Mercedes X166
Mercedes X167

Mercedes Maybach

Mercedes ML

Mercedes W164
Mercedes W166

Mercedes R

Mercedes S

Mercedes Coupe C217
Mercedes W221
Mercedes W222

Mercedes SL

Mercedes V

Кратко о центре

Идея создания сервисного центра Мерседес, не уступающего по стандартам, которые предъявляет производитель к своим дилерам, появилась в 2008 году. За много лет успешной работы наша компания зарекомендовала себя как надежный партнер, обеспечивающий высокий уровень обслуживания и ремонта автомобилей Мерседес. Mercedes-PRO – это команда профессионалов, которые любят свое дело и ответственно относятся к выполнению своих обязанностей.

Обслуживание современных автомобилей Mercedes требует высокого профессионализма и сертифицированного оборудования. Эти факторы, в свою очередь, влияют на стоимость проводимых работ. Многолетний опыт показывает, что высокая стоимость на обслуживание не всегда гарантирует его качество и выполнение по срокам. Мы придерживаемся другой политики – ценим своих клиентов, бережем их время и учитываем финансовые возможности. Ремонт Мерседес у нас, это доверие клиентов, которое мы ценим и доказываем качеством выполненных работ!

Мерседес Активная система освещения фар не работает

Активные фары не работают
Intel. Система освещения не работает

Когда эти ошибки отображаются на комбинации приборов, владелец может заметить, что фары могут работать нормально.

1 Что такое активные фары Mercedes?
2 Мерседес Лайтнинг Пакет
3 Диагностика
- 3.1 Шаг 1
- 3.2 Шаг 2
- 3.3 Шаг 3
Что такое активные фары Mercedes?

Активная система фар регулирует отражатель ближнего света для лучшей видимости и проекции света в зависимости от скорости автомобиля и положения рулевого колеса. Не во всех автомобилях Mercedes-Benz эта функция поставляется с пакетом Lightning Package, и владельцу автомобиля придется доплатить.

Автомобили Mercedes с активными фарами имеют следующий код в Datacard.

Мерседес Лайтнинг Пакет

Включает в себя активные биксеноновые лампы высокой интенсивности (HID) с омывателями и противотуманные фары. Активные фары постепенно поворачиваются в направлении намеченной траектории водителя, что определяется тем, насколько далеко повернуто рулевое колесо.

Угловые противотуманные фары излучают фиксированный луч света в направлении вращения рулевого колеса или при каждом включении указателя поворота. Эти противотуманные фары работают таким образом, когда автомобиль движется со скоростью ниже 25 миль в час.

Диагностика

Эта проблема не связана с функцией автоматического включения освещения, которая часто вызывается неисправным датчиком дождя/света, установленным в верхней части ветрового стекла.

Шаг 1

Проверьте предохранители активной системы фар. Предохранители для активной системы фар, скорее всего, будут находиться в блоке предохранителей, расположенном в багажнике/сзади или сбоку приборной панели.

Шаг 2

Проверьте, работают ли нижние балки. Если этого не произойдет, может быть проблема с жгутом проводов, который идет к фарам. Убедитесь, что жгут проводов плотно прижат к блоку фар. Возможно, что провода внутри фары также могут быть повреждены.

Шаг 3

Существует высокая вероятность того, что двигатель, который перемещает отражатель ближнего света, вышел из строя или не получает мощности. Внутри фары вы заметите один маленький мотор и шестерню, которые соединяются с лампой ближнего света/проектора. Когда двигатель включен, он перемещает ближний свет, который называется активной системой освещения.

Убедитесь, что 12-вольтовая мощность подается на фару для питания двигателя. Проверьте целостность двигателя, чтобы убедиться, что двигатель не неисправен.

Если двигатель вышел из строя, заменить его может быть сложно. Это потребует, чтобы фара была снята. Далее вам нужно будет открыть фару, чтобы получить доступ к двигателю.

Временным решением было бы вручную отрегулировать отражатель/проектор ближнего света в правильное положение. Это заставит работать ближний свет, как на автомобилях без активной системы фар.

Программное отключение мочевины AdBlue на Mercedes-Benz X166 GL350

Мы рады видеть Вас среди наших читателей.

Недавно к нам обратилась девушка с просьбой удалить мочевину на Mercedes GL350 X166 Bluetec.

Пробег на момент приезда составлял 129 000 км

На панели приборов загорелась информация об остаточном расстоянии 779км. Если прокатиться с ветерком на остаток километров, то получим недвижимый автомобиль 🙂 Поэтому не рекомендуем затягивать с ремонтом мочевины Mercedes Benz GL X166.

Первым делом при приёмке автомобиля мы проводим компьютерную диагностику, чтобы точно убедиться в правильности диагностики других мастеров. Система Blueteс/Adblue очень часто выходит из строя при отрицательной температуре.

Подключив сканер Star Diagnosis, запускаем диагностику, и выявляем ошибки по системе Bluetec/Adblue на Mercedes Benz X166 GL:

Мы предложили владелице 2 варианта по ремонту мочевины Mercedes Benz X166:

Владелица выбрала отключить мочевину Adblue за 20 000 ₽.

Работы по отключение мочевины на Mercedes Benz ML350 X166 bluetec проводятся БЕЗ снятия и БЕЗ вскрытия блока управления двигателем, через диагностический разъём OBDII.

После программного удаления системы Adblue необходимо снять питание с блока управления мочевины. Также рекомендуем закодировать щиток приборов, чтобы выполнить работу на 100% согласно инженерной документации от Mercedes Benz.

По желанию можно снять фишки:
с температурного датчика катализатора/SCR;
с форсунки, подающей мочевину;
бак с мочевиной.

На MB GL X166 дополнительно возможно:
- удаление сажевого фильтра;
- клапана ЕГР;
- вихревых заслонок;
Заказав услугу чип тюнинг двигателя STAGE I на Mercedes Benz GL X166 3.0D вы получите:
Мощность: 245 лс -> 300 лс
Момент: 540 нм -> 640 нм
Разница: + 55 лс и +100 нм

Время разгона автомобиля сократится более чем на 1 секунду! Поверьте нашему опыту, Ваш Мерседес способен на большее, чем Вы думаете !

Замена переднего пневмобаллона на Mercedes GL/ML-класса 2005-2012

Перед проведением работ необходимо отсоединить аккумуляторную батарею транспортного средства для предотвращения коротких замыканий электрических компонентов. Инструкцию по отключению аккумуляторной батареи можно получить у производителя автомобиля.

Условия выполнения работ
- Температура хранения от 5°F (-15°C) до 122°F (50°C).
- Остерегайтесь повреждений пневматических линий и кабелей.
- Операции по монтажу и демонтажу обязательно должны проводиться квалифицированным персоналом.
- Используйте программное обеспечения производителя автомобиля для его диагностики.
ВНИМАНИЕ: Возможно повреждение транспортного средства и пневматической подвески в случае проведения работ в неправильной последовательности, либо при использовании методов, не соответствующих данному документу.

Найдите в руководстве по эксплуатации и ремонту автомобиля или узнайте у дилера размещение точек упора для домкрата и ознакомьтесь с инструкциями по безопасности и техническому обслуживанию автомобиля. Категорически запрещается проводить работы под транспортным средством, если оно не зафиксировано с достаточной степенью надежности. Нарушение данного правила приводит к получению серьезных травм и возникновению смертельных случаев.

Демонтаж пневматической стойки
1. Установите рулевое колесо в положение, соответствующее прямолинейному движению автомобиля.
2. Поднимите транспортное средство.
3. Снимите переднее колесо.
4. Отключите разъем управляющего кабеля амортизатора, расположенный в колесной арке.
5. Отсоедините тягу стабилизатора.

6. Открутите гайку крепления нижней части амортизатора.

7. Открутите гайку шарового соединения и отсоедините рычаг.

8. Отсоедините жгуты от амортизатора.

9. Отсоедините пневматическую линию.

10. Снимите фитинги пневматической линии. Для этого снимите зажимную втулку и остатки крепления снимутся с трубопровода.

11. Открутите три (3) верхних гайки с фланцами.
1. Снимите амортизатор.
2. Демонтаж завершен.
Демонтаж пневматического баллона
1. Демонтаж производится с передней стойки в сборе.
2. Установите специальный съемник на шпильки в верхней части стойки (болт на съемнике должен упереться в центр верха амортизатора), далее установите три (3) гайки, которыми амортизатор крепился к кузову автомобиля.

3. Равномерно затягивайте три (3) гайки до тех пор, пока верхняя крышка не удавится вниз. Это позволит извлечь стопорное кольцо.

4. Для снятия стопорного кольца используйте плоскую отвертку.
1. Уберите съемник.
6. Снимите верхнюю крышку с помощью клещей с зажимом.

7. Выкрутите гайку, фиксирующую пневматический баллон в стойке.

8. Снимите старый баллон и уплотнительное кольцо. Очистите поверхность перед установкой нового пневматического баллона.

Монтаж пневматического баллона

1. Установите крышку амортизатора на амортизатор. Аккуратно простучите ее молотком, чтобы она плотно села на свое место.

2. Возьмите новый пневматический баллон, смажьте уплотнительные кольца в его нижней части и установите его на амортизатор.

3. Установите контргайку на ось амортизатора и затяните ее в соответствии со спецификациями изготовителя.

4. После затяжки гаек смажьте уплотнительное кольцо перед установкой крышки.

5. Установите стопорное кольцо поверх крышки перед установкой стойки.

6. Затяните три гайки до тех пор, пока крышка не запрессуется в пневматический баллон на глубину, достаточную для надежной фиксации защелки. Уберите инструмент.
1. Сборка пневматической стойки завершена.
Монтаж пневматической стойки

Во время монтажа затяните все болты и гайки в соответствии со спецификациями производителя.
1. Монтаж производится в обратном порядке.
2. Снимите белую транспортировочную заглушку и вставьте пневматическую линию в новый фитинг для крепления пневмолинии.

Читайте также: