Bmw e46 регулировка фар

Обновлено: 07.01.2025

Рекомендуем

Рекомендуем почитать на тему регулировка фар )*

***Степан***
Подробно

DimonMusic
Подробно

***Степан***
Подробно

Dolphin345
Подробно

DimonMusic
Подробно

db710
Подробно

RiP
Подробно

***Степан***
Подробно

1. Топливный бак должен быть полным. В противном случае положите балласт в багажник (при наполовину заполненном баке - около 30 кг).
2. За рулем должен находиться помощник (в противном случае используйте балласт весом 75 кг).
3. Давление в шинах должно соответствовать норме.
4. Установите автомобиль напротив стены. Расстояние от стены до автомобиля должно составлять ровно 5 м

1. Измерьте расстояние от пола до центральной точки обеих фар. Значение отложите на стене и проведите линию S1.
2. В пяти сантиметрах под ней проведите на стене параллельную линию Е. Это отклонение ближнего света при удалении 5 м.
3. Глядя через заднее стекло вперед, попросите помощника точно по центру автомобиля провести вертикальную линию М.
4. Измерьте (слева и справа) расстояние между серединой автомобиля и центральной точкой фар. Эти значения отложите на вспомогательной линии S1 (влево и вправо от точки пересечения линий М и S1) и отметьте установочным крестом S2.
5. Точно в 5 см под этими крестами должны при регулировке находиться моменты излома ближнего света на регулировочной линии Е.
6. Если автомобиль оборудован противотуманными фарами, для их регулировки следует по аналогичному принципу провести вспомогательную линию с установочными крестами (центральная точка противотуманных фар).

модели автомобилей БМВ :

BMW 116i
BMW 120i
BMW 316g compact (E36)
BMW 316i 1.6 compact (E36)
BMW 316i 1.6 (E36)
BMW 316i 1.9 compact (E36)
BMW 316i 1.9 (E46)
BMW 316i coupe (E36)
BMW 316i touring (E36)
BMW 316ti compact (E46)
BMW 318Ci 1.9 (E46)
BMW 318Ci 2.0 (E46)
BMW 318Ci cabrio (E46)
BMW 318Ci Convertible (E46)
BMW 318d Sedan (E92)
BMW 318d Touring (E92)
BMW 318ds compact (E36)
BMW 318ds touring (E36)
BMW 318ds (E36)
BMW 318d (E46)
BMW 318i 1.8 (115hp) (E36)
BMW 318i 1.8 (118hp) (E46)
BMW 318i 1.8 compact (E36)
BMW 318i 1.8 touring (E36)
BMW 318i 1.9 compact (E36)
BMW 318i 1.9 touring (E46)
BMW 318i 1.9 (E46)
BMW 318i 2.0 touring (E46)
BMW 318i cabrio (E36)
BMW 318i Sedan (E92)
BMW 318i Touring (E92)
BMW 318iA (E46)
BMW 318is coupe (E36)
BMW 318is (E36)
BMW 320Cd Convertible (E46)
BMW 320Ci 2.0 (E46)
BMW 320Ci 2.2 (E46)
BMW 320Ci cabrio (E46)
BMW 320Ci Convertible (E46)
BMW 320d (136hp) (E46)
BMW 320d (136hp) (E46)
BMW 320d compact (136hp) (E46)
BMW 320d compact (150hp) (E46)
BMW 320d Sedan (E92)
BMW 320d Touring (E92)
BMW 320d touring (E46)
BMW 320i 2.0 touring (E36)
BMW 320i 2.0 touring (E46)
BMW 320i 2.0 (E36)
BMW 320i 2.0 (E46)
BMW 320i 2.2 touring (E46)
BMW 320i 2.2 (E46)
BMW 320i cabrio (E36)
BMW 320i Convertible (E90)
BMW 320i coupe (E36)
BMW 320i Sedan (E92)
BMW 320i Touring (E92)
BMW 323Ci (E46)
BMW 323i compact (E36)
BMW 323i coupe (E36)
BMW 323i touring (E36)
BMW 323i (E36)
BMW 323i (E46)
BMW 325Ci cabrio (E46)
BMW 325Ci Convertible (E46)
BMW 325Ci (E46)
BMW 325d Sedan (E92)
BMW 325d Touring (E92)
BMW 325ds touring (E36)
BMW 325ds (E36)
BMW 325d (E36)
BMW 325i cabrio (E46)
BMW 325i Convertible (E90)
BMW 325i Coupe (E92)
BMW 325i Sedan (E92)
BMW 325i Touring (E92)
BMW 325i Touring (E92) xDrive
BMW 325i touring (E46)
BMW 325i xDrive Sedan (E92)
BMW 325iX touring (E46)
BMW 325iX (E46)
BMW 325i (E46)
BMW 325ti compact (E46)
BMW 325xi Coupe (E92)
BMW 328Ci (E46)
BMW 328i cabrio (E36)
BMW 328i coupe (E36)
BMW 328i touring (E36)
BMW 328i touring (E46)
BMW 328i (E36)
BMW 328i (E46)
BMW 330Cd Convertible (E46)
BMW 330Ci cabrio (E46)
BMW 330Ci Convertible (E46)
BMW 330Ci (E46)
BMW 330d Convertible (E90)
BMW 330d Coupe (E92)
BMW 330d Sedan (E92)
BMW 330d Touring (E92)
BMW 330d Touring (E92) xDrive
BMW 330d touring (E46)
BMW 330d xDrive Sedan (E92)
BMW 330dX touring (E46)
BMW 330dX (E46)
BMW 330d (E46)
BMW 330I (E90)
BMW 330i Convertible (E90)
BMW 330i Coupe (E92)
BMW 330i Sedan (E92)
BMW 330i Touring (E92)
BMW 330i Touring (E92) xDrive
BMW 330i touring (E46)
BMW 330i xDrive Sedan (E92)
BMW 330iX touring (E46)
BMW 330iX (E46)
BMW 330i (E46)
BMW 330xd Coupe (E92)
BMW 330xi Coupe (E92)
BMW 335d Coupe (E92)
BMW 335d Sedan (E92)
BMW 335d Touring (E92)
BMW 335i Convertible (E90)
BMW 335i Coupe (E92)
BMW 335i Sedan (E92)
BMW 335i Touring (E92)
BMW 518i touring (E39)
BMW 520d Touring (E60)
BMW 520d touring (E39)
BMW 520d (E39)
BMW 520i (E60)
BMW 520i 2.0 touring (E39)
BMW 520i 2.0 (E34)
BMW 520i 2.0 (E39)
BMW 520i 2.2 touring (E39)
BMW 520i 2.2 (E39)
BMW 520I E60
BMW 523i Touring (E60)
BMW 523i touring (E39)
BMW 523i (E39)
BMW 525d (115hp) (E39)
BMW 525d (163hp) (E39)
BMW 525d Sedan (E60)
BMW 525d touring (115hp) (E39)
BMW 525d touring (163hp) (E39)
BMW 525d Touring (E60)
BMW 525ds touring (E39)
BMW 525ds (E39)
BMW 525i Sedan (E60)
BMW 525i Touring (E60)
BMW 525i touring (E39)
BMW 525i xDrive Sedan (E60)
BMW 525i XDrive Touring (E60)
BMW 525i (E39)
BMW 525Xi
BMW 528i touring (E39)
BMW 528iA (E39)
BMW 530d Sedan (E60)
BMW 530d Touring (E60)
BMW 530d xDrive Sedan (E60)
BMW 530d XDrive Touring (E60)
BMW 530i (E60)
BMW 530i touring (218hp) (E39)
BMW 530i touring (231hp) (E39)
BMW 530i Touring (E60)
BMW 530i xDrive Sedan (E60)
BMW 530i XDrive Touring (E60)
BMW 530i (E39)
BMW 530td (184hp) (E39)
BMW 530td (193hp) (E39)
BMW 530td touring (184hp) (E39)
BMW 530td touring (193hp) (E39)
BMW 535d Sedan (E60)
BMW 535d Touring (E60)
BMW 535i (235hp) (E39)
BMW 535i (245hp) (E39)
BMW 540i Sedan (E60)
BMW 540i Touring (E60)
BMW 540i touring (E39)
BMW 540i (E39)
BMW 550i Sedan (E60)
BMW 550i Touring (E60)
BMW 630i Convertible (E64)
BMW 630i Coupe (E63)
BMW 645 Ci
BMW 650i Convertible (E64)
BMW 650i Coupe (E63)
BMW 725tds (E38)
BMW 728iL (E38)
BMW 728i (E38)
BMW 730d (184hp) (E38)
BMW 730d (193hp) (E38)
BMW 730i (213hp) (E38)
BMW 730i (218hp) (E38)
BMW 730iL (213hp) (E38)
BMW 730iL (218hp) (E38)
BMW 735i (238hp) (E38)
BMW 735i (272hp) (E65)
BMW 735iL (238hp) (E38)
BMW 740d (E38)
BMW 740i (4.4) (E38)
BMW 740iL (4.4) (E38)
BMW 740iL (E38)
BMW 740i (E38)
BMW 745i (E65)
BMW 745Li (E65)
BMW 750iL (E38)
BMW 750i (E38)
BMW 760 Li E65
BMW 840Ci (E31)
BMW 850Ci (E31)
BMW M3 3.2 (E36)
BMW M3 cabrio (321hp) (E36)
BMW M3 cabrio (343hp) (E46)
BMW M3 coupe (321hp) (E36)
BMW M3 coupe (343hp) (E46)
BMW M3 CSL
BMW M5 (E60)
BMW M5 (E39)
BMW X3 2.0i (2006)
BMW X3 2.5 i (192 Hp)
BMW X3 3.0
BMW X3 3.0
BMW X3 3.0D
BMW X5 3.0tds (E53)
BMW X5 3.0 (E53)
BMW X5 4.4 (E53)
BMW X5 4.6 (E53)
BMW X5 4.8is
BMW X5 II 4.8i
BMW xActivity
BMW Z3 1.8 roadster (115hp) (E36)
BMW Z3 1.8 roadster (118hp) (E36)
BMW Z3 1.9 roadster (118hp) (E36)
BMW Z3 1.9 roadster (140hp) (E36)
BMW Z3 2.0 roadster (E36)
BMW Z3 2.2 roadster (E36)
BMW Z3 2.5 roadster (E36)
BMW Z3 2.8 coupe (E36)
BMW Z3 2.8 roadster (E36)
BMW Z3 3.0 coupe (E36)
BMW Z3 3.0 roadster (E36)
BMW Z3M 3.2 coupe (243hp) (E36)
BMW Z3M 3.2 coupe (321hp) (E36)
BMW Z3M 3.2 coupe (325hp) (E36)
BMW Z3M 3.2 roadster (243hp) (E36)
BMW Z3M 3.2 roadster (321hp) (E36)
BMW Z3M 3.2 roadster (325hp) (E36)
BMW Z4 2.5I
BMW Z4 3.0
BMW Z8 4.9 V8 E52

Каждый счастливый обладатель штатного ксенона может уже сталкивался с некорректной работой системы автоматичекой регулировки угла наклона фар, а если нет, то всё ещё впереди )) Эта система у меня не работала с момента покупки автомобиля, правда узнал об этом я не сразу, а в самый неподходящий момент )) Почти сразу после покупки мы поехали в Витязево на отдых, и где-то за Воронежем ночью начался дождь… И тут бах, фары начали светить в асфальт прям перед носом. Ехать можно, но очень дискомфортно. Сразу после возвращения полез разбираться. Неисправность сразу же нашлась — отгнили и оторвались провода от разъёма переднего датчика загрузки (оба стоят по правой стороне). Проводку восстановил на сколько это было возможно, но на этом всё не закончилось. Решил так же осмотреть сам датчик и выяснилось, что его рычажок прокручивается на оси, соответственно он не работает.

Подумал хрен с ним, заизолировал открытый разъём, снял датчик и прокатал его в багажнике два года до недавних времён )) Пару недель назад фары опять стали падать вниз в мокрую погоду. Я разумеется сразу начал грешить на задний датчик. При внешнем осмотре ни каких вопросов ни к нему, ни к проводке не возникло. А вот провода от разъёма переднего датчика опять отгнили и уже под самый корень.

Разъём отрезал, провода заизолировал. Так же снял задний датчик и заизолировал его разъём.
И так, начинам вскрытие.
В инете есть статьи по восстановлению таких датчиков. Думал попробую, ни чё же не теряю
Первый пациент — передний датчик загрузки.

Срезаем верхнюю крышку и перед глазами патологоанатома предстаёт такая картина…

Сразу стало понятно, что спасать тут уже нечего. Но всё равно интересно же как он устроен и работает :) Отпаиваем плату, срезаем две пластиковых заклёпки и извлекаем плату. Картина ещё печальнее — датчик внутри даааавно уже заржавел и не работал.

Идём дальше. Осталось выяснить почему прокручивается рычажок на оси датчика. Хотя это и сразу было понятно, ось заржавела во втулке и больше ничего сверхъестественного. Так и есть. Снимаем рычажок, под ним стоит уплотнение. Вот как раз вся эта красота из-за уплотнения. Влага через него попадает внутрь датчика и начинается жесть.

Кроме того ось не только заржавела во втулке, но и сам механизм заржавел, при работе которого блок управления светом понимает на сколько загрузилась передняя или задняя ось. Ниже покажу на видео как он работает.
Заключение патологоанатома — труп, в качестве донора не пригоден.
Каталожный номер переднего датчика 37146784696. Ценник за оригинал в 4800 рубликов не такой и заоблачный, но и неприятный )) Заказал Febi 32328, пишут, что приходит датчик со спиленным номером, скорее всего оригинал. Отпишусь когда придёт.

Второй пациент — задний датчик загрузки.

Производим вскрытие аналогично первому. Когда произвёл трепанацию, был приятно удивлён ) Датчик как новый!

Но на этом не остановился. Отпаиваем плату, внутренности как у молодого датчика (по всей видимости он вёл здоровый и правильный образ жизни).

Заключение патологоанатома — сложить все внутренности обратно, жить будет. Направели не к тому врачу, провести служебное расследование.

Скорее всего передний датчик умер из-за своего расположения. Вода, грязь, соль и всякая остальная бяка летит на него из-под переднего колеса. Задний расположен удачнее, отработает ещё столько же.
Далее обещанное видео, о том как внутри работает датчик. Предупреждаю сразу, режиссёр и оператор я хреновый, надо к Вовке Vovanof на курсы записаться ))))

Ну и на последок немного о восстановлении схемы системы регулировки наклона фар.

Думаю, что может возникнуть два случая:
1. Отгнили/оторвались провода от разъёма.
В этом случае если есть возможность (провод достаточной длины чтобы его отремонтировать), ремонтируем. Если нет, то заказываем ремонтные. Номер для заказа 61130005199 Контакт гнездовой 0,2- 0,5мм².

Как их заменить в разъёме? Очень просто, на столе просто )) На машине будет не так удобно.

Чтобы его разобрать необходимо отжать две защёлки по бокам и извлечь центральную часть из корпуса

Далее на обеих сторонах находятся розовые предохранители, их необходимо аккуратно отодвинуть в сторону и вынуть. Чтобы достать проводок с пином, нажимаем на язычок (помечен красным кружком) и тащим за провод

2. Разъём повреждён/отсутствует вообще.
Заказываем новый по номеру 61138383300 + к нему три ремонтных провода 61130005199.

Далее всё как в пункте №1. Собираем и по схеме подключаем к штатной проводке.

Так что если у вас фары в мокрую погоду падают вниз, сразу лезем проверять проводку и если с ней всё ОК, то далее датчики. У меня всё :)

Для безопасности движения большое значение имеет правильная регулировка фар. Точная регулировка фар возможна только с применением специального прибора. Поэтому здесь только показывается, где можно регулировать фары, и какие условия должны быть выполнены для правильной регулировки.

1 Давления воздуха в шинах должно соответствовать установленному значению.
2 Ненагруженный автомобиль должен иметь на месте водителя груз массой 75 кг.
3 Заполните топливный бак как минимум на 90%.
4 Установите автомобиль на ровной площадке.
5 Несколько раз сильно продавите переднюю часть автомобиля, чтобы подвеска приняла свое рабочее положение.
6 Установите регулятор дальности света на “0”.

У автомобилей с ксеноновыми лампами ближнего света (дополнительное оборудование) после включения света подождите не менее 30 с, чтобы настроилась автоматическая регулировка дальности света.

7 Фары разрешается регулировать только на ближнем свете. Наклон пучка света для нормальных фар составляет 10 см на 10 м длины.

8 Отрегулируйте фары путем вращения регулировочных винтов -1- и/или
-2- .

1 регулировочный винт для регулировки в основном по вертикали
2 регулировочный винт для регулировки в основном по горизонтали

На иллюстрации показана левая фара, у правой фары регулировочные винты расположены зеркально. При вращении регулировочного винта пучок света перемещается всегда по вертикали и горизонтали. Однонаправленное расположение регулировочных винтов невозможно.

Наклон пучка света для противотуманной фары составляет 20 см на 10 м длины.

Видео к материалу

BMW Е46 Активация скрытых функций бортового компьютера. Подробное их описание. Как улучшить свет фар на BMW 3 E46 тюнинг фар. регулировка фар в гараже, это просто Регулировка света фар от инженеров BMW ПРАВИЛЬНАЯ И ПРОСТАЯ РЕГУЛИРОВКА ФАР по стенке, без специального оборудования

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Вам могут быть полезны и другие материалы:

Как пользоваться нашей базой?

Воспользуйтесь формой поиска, укажите марку вашего автомобиля и ключевые слова или выберите необходимый раздел для просмотра всех материалов.

Мой E46 BMW 320d недавно проехал через воду, слишком глубокую для этого. Двигатель и остальная часть автомобиля в порядке, но электрическая функция выравнивания фар не работает. Фары находились в состоянии, направленном прямо на землю, что привело к очень короткому свету автомобиля. Справа от рулевого колеса (рядом с регулятором освещения приборной панели) находится небольшой циферблат, который используется для регулировки угла наклона фар. Это больше не работает - когда он настроен, из фар слышен шум мотора, но регулировка не происходит.

Сами фары являются стандартными двойными галогенными агрегатами.

Я временно смягчил проблему, отрегулировав циферблат, который находится в верхней части каждой фары, доступной с момента открытия капота, что является своего рода ручным переопределением, но было бы хорошо, если бы работала автоматическая регулировка.

Глядя на блоки фар, нет явных признаков расположения двигателя, который регулирует угол наклона.

Какой лучший совет, чтобы попытаться диагностировать и решить проблему, или я должен только взять это профессионалу?

user5626466

Kaseys ответ звучит прямо для меня. Есть датчик, который показывает наклон транспортных средств относительно дороги (я тоже не знаю, как его назвать, в Германии мы просто называем его « датчик уровня света фар »). Этот датчик нужно заменить, вероятно. Я просто хотел бы добавить две картинки, чтобы вы могли видеть, как выглядит датчик:

DucatiKiller

user5626466

Кэйси

Они имеют динамическое адаптивное управление или что-то в этом роде (не уверен в терминологии), но есть модуль или датчик, подключенный к тяге возле одной из передних шин, скорее всего, на левой шине. Он выглядит как небольшая коробка, прикрепленная к некоторой неподвижной части, и к ней прикреплена ручка, которая перемещается на основе поперечной рулевой тяги и посылает сигнал обратно модулю в фару. Убедитесь, что модуль на соединительной тяге не приготовлен, имеет хорошее входное и выходное напряжение, если они дешевые, замените их.

Тоби молина

У меня самого есть BMW F10. Около месяца назад мои фары не работали должным образом, в Angel Ayes.my была некоторая влажность. Мой друг рекомендовал заменить модуль драйвера BMW 5 Series F10 63117355073, и это мне очень помогло. Моя проблема была решена. так что проверьте ваш модуль драйвера, а также.

Муниб

О да, это электродвигатели, которые автоматически устанавливают ваш свет. Сначала проверьте перегоревший предохранитель, если все в порядке. Видите ли, у каждого источника света есть мотор регулировки. Если вы можете добраться до него, вы можете удалить его, чтобы проверить его. Это может быть повреждение водой. Если вода вошла тогда, возможно, это - повреждение воды. Лучше всего взять его в автоэлектроремонтную мастерскую, которая имеет опыт в этом.

В этом руководстве мы рассмотрим типичные проблемы, которые приводят к появлению предупреждений и неисправностей адаптивной приборной панели фар BMW. Это руководство предназначено для того, чтобы помочь владельцам BMW устранить неполадки адаптивных фар BMW.

1 Неисправность адаптивной фары BMW
2 Причины неисправности адаптивной фары BMW
3 Возможные решения
- 3.1 Заменить блок управления адаптивной фарой
- 3.2 Ремонт шагового двигателя
- 3.3 Уплотнение фар
- 4.1 Что тебе понадобится
- 4.2 инструкции
Неисправность адаптивной фары BMW

Это список возможных ошибок и симптомов, которые вы можете увидеть при выходе из строя адаптивных фар BMW.

Причины неисправности адаптивной фары BMW
- Контроллер шагового двигателя (SMC)
- Вода/конденсат в фарах
- Свободный или поврежденный адаптивный шаговый двигатель
- Неисправный модуль адаптивной фары(AHL)
Возможные решения

Заменить блок управления адаптивной фарой

Проверить цену
Модуль адаптивной фары BMW

Если это так, у вас будет код ошибки, сохраненный в модуле AHL.

Чтобы заменить контроллер шагового двигателя фары, вам необходимо снять передний бампер и фару. Затем модуль можно заменить на использованный адаптивный модуль для фар BMW. Программное обеспечение, такое как NCS Expert, можно использовать для кодирования модуля AHL на транспортном средстве.

Ремонт шагового двигателя

Двигатели, которые физически поворачивают проектор ближнего/дальнего света, могут сломаться. Шаговый двигатель расположен внутри фары. Он управляется модулем шагового контроллера, расположенным под фарой. Сам двигатель может выйти из строя или может прерваться связь с ближним лучом проектора.

Ремонтные комплекты для шагового двигателя BMW продаются в Интернете, если вы хотите решить эту проблему без замены фары. Учтите, что фару нужно будет снять с автомобиля, чтобы починить ремонт шагового двигателя.

Уплотнение фар

Дверца доступа позади фары имеет уплотнение. При замене лампы накаливания необходимо убедиться, что уплотнение установлено правильно. В противном случае это позволит воде проникнуть в фару и повредить модуль адаптивной фары.

Осмотрите крышку задней фары, если вы заметили конденсацию внутри фары. Если внутри фары присутствует вода, снимите ее. Снимите контроллер шагового двигателя и дайте ему высохнуть не менее 24 часов. Установите фару и убедитесь, что она герметична.

Модуль BMW AHL необходимо заменить и закодировать на автомобиле.

Как диагностировать адаптивные фары BMW

Чтобы определить причину неисправности адаптивной фары, вы можете прочитать коды неисправностей в модуле AHL. Для этого вам понадобится сканер OBD-II, который может считывать все модули на автомобилях BMW.

Что тебе понадобится

Вам понадобится диагностический сканер, разработанный специально для BMW и способный прочитать все системы . Ваш сканер должен будет прочитать коды неисправностей из модуля адаптивной фары .

Общие сканеры OBD2 не помогут. Вам понадобится сканер, такой как Foxwell для BMW, Autel MaxiDAS, INAP или Launch All System. Вы можете узнать больше о сканерах BMW OBD2 в этой статье.

Сканер BMW All System OBD2

инструкции
1. Подключите сканер OBD-II к диагностическому порту под приборной панелью.
- Читать коды
- Очистить коды
- Выполните Адаптации, Активации, Тесты
Адаптивная фара Удалить

Несмотря на то, что мы не рекомендуем удалять адаптивные фары BMW, мы видели, как многие владельцы BMW шли по этому пути. Чтобы удалить адаптивные фары BMW, необходимо закодировать автомобиль с помощью NCS Expert и настроить его так, чтобы он считал, что адаптивные фары не установлены.

Когда это сделано, функции адаптивных фар отключаются, огни ближнего света больше не двигаются, адаптивные лампы дальнего света больше не включаются автоматически. Ваши фары будут работать так же, как в автомобилях без адаптивной фары.

При удалении адаптивных фар BMW необходимо вручную отрегулировать фары так, чтобы ближний свет направлял в нужном направлении.

Физическое удаление адаптивного модуля фар не приводит к удалению адаптивных фар BMW.

Извлечение модуля без кодировки автомобиля приведет к адаптивной ошибке фар на приборной панели.

Что адаптивные фары означают на BMW?

Адаптивные фары BMW активно перемещают проектор фар влево и вправо, чтобы осветить часть дороги, которую поворачивает водитель.

В автомобилях с адаптивными светодиодными фарами BMW фары изменяют светоотдачу в соответствии с входящим движением. Световая камера в верхней части ветрового стекла воспринимает свет приближающихся автомобилей.

Адаптивные фары также включают и выключают дальний свет в зависимости от интенсивности движения. Следуя за автомобилем, адаптивные фары будут регулировать дальний свет, перемещая дальний свет наружу, что уменьшает свет в центре. Адаптивные передние фары BMW также отключают дальний свет левого света при обнаружении автомобиля на полосе входящего движения.

В автомобилях с адаптивными ксеноновыми фарами противотуманные фары включаются на малых скоростях при поворотах влево и вправо. В первом поколении адаптивных фар BMW использовались ксеноновые лампы, в то время как в новых BMW используются светодиодные адаптивные фары.

Как я узнаю, есть ли в моем BMW адаптивные фары?

Адаптивные фары отключаются при повороте выключателя света во включенное положение. Чтобы адаптивное освещение было включено, поверните переключатель освещения в положение «Авто».

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.

2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.

4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение «0», соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем или с водителем и пассажиром на переднем сиденье.

5. Включите ближний свет.

6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.

Рис. 4.10. Регулировка света фар.

8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.

9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.

Винт регулировки по вертикали, помимо отвертки, можно вращать и ключом «на 10».

10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.

Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.

Разбили стекло передней фары и не знаете как его заменить? В этой работе вам поможет наш видео урок.

Пошаговая замена стекла передней фары БМВ Е46

1. С начало нужно снять поворотник.

Для демонтажа поворотника нажмите отверткой в том месте что на фото ниже. После того как нажали, сдерните поворотник на себя.

После того как достали поворотник, отключите от него питание и уберите в сторону.

2. Берем торцевой ключ на восемь и выкручиваем четыре винта.

На фотографии ниже вы можете увидеть расположение винтов. Винт под номером четыре находиться за фарой, а винт под номером один слева, где я и отметил стрелкой.

3. Вынимаем немного фару на себя.

Вынуть фару вам помешает пластик. Будьте внимательны при расцеплении пластика в этом месте(отмечено на фото ниже). Если он сам не расцепляется, ему можно слегка помочь отверткой.

После того как фара свободна, отключаем питание и достаем ее.

4. Кладем фару на стол и приступаем к разборке. Отверткой расцепляем крепление нижнего ободка фары и снимаем его.

5. Далее расцепляем пять креплений с помощью отвертки и снимаем верхний ободок фары.

6. Вот мы подобрались к демонтажу стекла. Чтобы снять стекло нужно открыть семь защелок с помощью отвертки.

7. Ставим новое стекло и защелкиваем крепления.

Прижмите стекло по кругу чтобы защелкнулись все крепления.

8. Устанавливаем верхний ободок фары. Крепления защелкиваются очень просто, думаю проблем у вас не возникнет.

9. Устанавливаем нижний ободок фары.

10. Подключаем питание к фаре и ставим ее назад.

Стрелкой отмечено где нужно соединить пластик, то есть защелкнуть.

11. Закручиваем четыре крепежных винта.

12. Последним шагом будет подключение питания к поворотнику и установка его на место.

Если вам что-то непонятно по креплениям, советую посмотреть видео урок. Будет очень плохо если вы поломаете какое-то из креплений.

Наши советы будут полезны!

1. Столкнулись с тем, что личинка замка пострадала из-за мороза? В таком случае нужно вставить ключ и повернуть его один раз в левую сторону. Некоторое время не отпускайте ключ, поскольку личинка начала обогреваться.

2. Когда вы закрываете машину, а после с помощью кнопки дистанционно еще раз пытаетесь закрыть авто, включится подсветка.

3. Если вы отправите машину на шиномонтаж, где ее будут поднимать, когда авто закрыто, при подъеме активируется сигнализация, поскольку начнет работать датчик крена. Чтобы быстро отменить такую реакцию на подъем, жмите и удерживайте кнопку закрытия автомобиля на брелке около трех секунд. Как только в следующий раз откроете и закроете автомобиль, система охраны вновь будет включена.

4. Если машина заглушена, то при включении поворотников будут гореть только габариты выбранной нами стороны (это сделано для экономии аккумулятора).

5. Если включить поворотник, но не до конечного щелка, он моргнет только 3 раза.

6. Немногие знают, как может работать управление омывателя. Ознакомиться с информацией можете кликнув по ссылке.

7. Если некоторое время дверь будет открыта, подсветка погаснет самостоятельно (как правило, гаснет в течение нескольких минут).

8. Если вас не устраивает яркость подсветки приборов, пепельницы и других элементов, ее можно отрегулировать. Есть специальный датчик, он находится на блоке света. Внешне представляет собой небольшую стеклянную точку. Включать подсветку не нужно, она работает автоматически.

9. Как только мы открываем дверь, в салоне начинает работать свет. Если эта функция вам не нужно, нужно зажать кнопку включения света в салоне на 5-10 секунд. Если в дальнейшем нужно будет активировать эту функцию, просто зажмите кнопку на плафоне на такое же количество времени.

10. Если вы заглушили автомобиль, то по истечении десяти минут стеклами управлять из салона будет невозможно. Управление отключится, если вы сначала откроете, после закроете дверь водителя.

11. Бояться, что стекло будет подниматься, когда у вас рука находится на нем, или же другие предметы, не нужно. Есть система защиты от травм. Даже если вы будете поднимать стекло, оно почувствует препятствие и прекратит подъем, опустившись на 3-4 сантиметра.

12. Беспокоиться за обогрев заднего стекла нет причин. Если за окном погода упадет как минимум до 3 градусов, включится обогрев сам.

14. Когда температура за окном три градуса или меньше, на приборной панели будет мелькать предупреждение о том, что на дорогах возможен гололед. Выскакивает предупреждение после включения зажигания.

15. Не нужно самостоятельно включать обогрев зеркал. При включении зажигания система сама активирует функцию, если погода требует этого.

16. Очень легко понять, когда нужно заряжать аккумулятор. Как только вы завели машину, неожиданно без наших действий включился ближний свет. Это свидетельствует о том, что аккумулятор практически полностью сел. Езда с таким аккумулятором, естественно, не рекомендуется.

17. Формат времени и показатель градусов температуры можно изменить с помощью правой кнопки на приборной панели.

18. Чтобы сбросить суточный пробег, нажмите на кнопку, расположенную слева на приборной панели.

19. Определить, как обстоят дела с тормозной жидкостью, достаточно просто. Вставляем ключ и оставляем его в первом положении. Далее нужно нажать на кнопку пробега сутки, после чего вы увидите часы и дату. Это не текущее время, а дата, когда нужно поменять жидкость.

20. Крайне сложно забыть убрать ручник. Поскольку если вы поедите с ним, авто сразу же даст сигнал тревоги, а после до минимума снизит подачу топлива.

21. Практические такие же действия авто совершает, если шина или шины были проколоты.

22. Если нужно по каким-то причинам на время деактивировать DSC, достаточно просто зажать кнопку на 6-7 секунд.

23. Если вас напрягает тот факт, что с набором скорости музыка сама становится громче, прочтите здесь, как отрегулировать громкость магнитолы.

24. Чтобы узнать время на часах, вовсе необязательно вставлять ключ в зажигание. На магнитоле есть небольшая кнопка с изображением для часов – работает без ключа.

25. Если вы включили подогрев сидений на максимум, то для отключения необязательно 5-6 раз нажимать на кнопку. Нажмите на нее один раз и подождите 3-4 секунды. Система отключится полностью.

26. Ничего страшного, или в задней или передней фаре лампочка габаритов перестала работать. Ее на время заменит поворотник, который без перерывов будет работать в пол силы.

30. Как только вы включаете заднюю передачу, боковые зеркалами сами опускаются. Но, учитывайте, что эта функция работает только на авто, у которых есть память зеркал. Если данная опция вам без надобности, вам нужно на джойстике управления зеркалами передвинуть небольшой рычаг в правую сторону.

31. Не путать – аптечка не под водительским, а пассажирским сиденьем. Достать ее достаточно легко.

32. Чтобы при очистке пепельницы все содержимое не сыпалось в салон, откройте ее с помощью небольшой силы полностью, а не до первого щелчка.

33. Чтобы с запуском двигателя никогда не было проблем, вставьте ключ, а после выкрутите его до упора и сразу же сбросьте. Стартер транспортное средство крутить будет уже сами, пока не будет возможным заведение двигателя. Это фишку можно сравнить с кнопкой «СТАРТ».

Читайте также: