Блок включения фар опель омега б

Обновлено: 06.01.2025

Предохранители и реле Opel Omega B, 1994 - 2003

Большинство цепей питания электрооборудования немецкого универсала и седана защищено предохранителями. Фары, электродвигатели вентиляторов, топливный насос и другие мощные потребители тока подключены через реле. Защитные элементы установлены в монтажных блоках, которые находятся в салоне автомобиля и под капотом.

Рассмотрены схемы Опель Омега Б 2-го поколения 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003 года выпуска.

В моторном отсеке

Блок с реле находится в левой части моторного пространства, около стойки.
Силовой блок расположен над АКБ и закрыт пластиковой крышкой.

Схема элементов моторного блока реле
№	Описание	Код
1	Система подачи воздуха в выпускной коллектор	К12
2	Очистители фар	К9
4	Вентилятор охлаждения двигателя	К67
5	Компрессор кондиционера	К60
6	Вентилятор охлаждения двигателя	К87
7	Вентилятор кондиционера	К26
8	—	F42
9	—	F49
10	Защита цепей	К42
12	—	F39
17	Вентилятор системы отопления салона	К52
18	—	F52
19	Вентилятор системы отопления салона	К49
20	Реле топливного модуля (бензонасос)	К44
29	—	F51

Схема силового блока Омега
№	Расшифровка	Ток, А
1	ABS, TC и ESP	80
2	Блок предварительного разогрева	80
3	ЭБУ, главное реле, реле топливного насоса	30
4	Замок зажигания, салонные предохранители 2, 3, 4, 8, 9, 13, 14, 15, 19, 51	80
5	салонные предохранители 1, 6, 7, 10, 20, 25, 27, 29	80
6	салонные предохранители 5, 12, 17, 24, 33	80

В салоне

Салонные блоки расположены с водительской стороны под приборной панелью.

Opel Omega B предохранители и реле

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Количество элементов в блоках в Вашем Opel Omega B и их назначение может отличаться и зависит от уровня комплектации и года выпуска автомобиля.

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

Блоки в салоне

Все блоки в салоне находятся под панелью приборов, со стороны водителя.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Блок предохранителей

Для доступа, опустите защитную крышку, с обратной стороны которой должна находится актуальная схема.

p, blockquote 6,0,1,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

Описание

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 14 на 30А.

Блок реле

Схема

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

p, blockquote 12,1,0,0,0 -->

Обозначение

Дополнительный блок реле

Схема

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Назначение

Реле системы сигнализации/ иммобилайзера
Реле включения 1-ой скорости вентилятора кондиционера
Главное реле кондиционера
Реле включения 4-й скорости вентилятора кондиционера
Резерв
Реле гидроусилителя рулевого управления
Резерв

Блоки под капотом

Блок предохранителей

Данный блок силовых предохранителей находится над аккумулятором и закрыт крышкой.

Еанимация кнопки передних противотуманок (с картинками) (дополнено) - FAQ (Часто задаваемые вопросы) по Opel Omega В - Opel Omega Club

4. Отжав язычки клавиши (на символ ней со скошенными лучами) с двух сторон вынимаем.

5. . отвёрткой её, стараясь не растерять пружинки

6. Видим картину следующую

7. Вынимаем ножку световода подсветки нажав, клавиши на неё с обратной стороны. При ломается этом перемычка между высокой ножкой и подсветке, на низкой это никак не сказывается

8. Снимаем контактом с скобу

9. Видим, что вокруг контакта оплавилась плстмасса, цилиндрик утонул в ней и не достаёт до Выковыриваем

10. дорожек, поддев ножом, цилиндрик. Осторожно, ним под пружинка, терять которою нежелательно

11. подрезаем Ножом оплавленные края держалки контакта, но не чтобы, сильно цилиндрик не болтался, а так же подрезаем тоненьких края пазов, в которые входят усики Далее

12. цилиндрика берём пружинку цилиндрика и слегка чтобы её, растягиваем усилие прижима было выше

13. наждачку Берём помельче

14. Наматываем кусочек на отвёртку и контакты чистим в корпусе кнопок, которые тоже вставляем

15. подгорели пружинку в скобу

и собираем всё в разбору обратном порядке.

Проверяем работоспособность кнопки, блок вставив переключателя света в гнездо на панели, но не его утапливая до щелчка. Если всё нормально - его задвигаем до конца и идём пить или следующему к переходим шагу.

Чтобы контакты не подгорали, в противотуманных цепь фар можно врезать реле

колодку Вынимаем переключателя света

Находим в его ТОЛСТЫЙ жгуте чёрный провод, он идёт в низ контакт на колодки №1 (там есть ещё тонкий провод чёрный, его трогать не надо).

. и разрезаем Затем

его снимаем изоляцию с толстого красного подсоединяем, провода к нему провод с клеммой "мама" на фото (на конце белый), к чёрному проводу, уходящему торпеды вглубь также присоединяем проводок с "мамой" (на зелёный фото)

Аналогично снимаем часть изоляции с провода коричневого без полосок (их там два, использовать можно любой) и присоединяем к нему проводок с "чёрному", к мамой проводу, идущему от выключателя света, нами разрезанному ранее, подключаем проводок с "мамой". На они фото синие. Эти два проводка клеммами с соединяем 85 и 86 стандартного реле от тазика, два соединяем других с клеммами 30 и 87, тщательно изолируем все кучи, я до соединения замотал жгут тряпочной изолентой

Прошу прощения за качество низкое фото во второй части.

Надеюсь, понятно всё.

я имею в виду запараллелить контакты противотуманок передних с задним противотуманным фонарем, чтобы включения кнопкой фонаря включались противотуманки, как я придется понимаю ставить 2 перемычки. а что такое чем и с поксипол его едят я не знаю) на сколько он заморачиватся, да и термоустойчив так не хочится.

1.29. ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СВЕТА ФАР

Поверните переключатель в полож. Загораются передние и задние габаритные фонари, фонари освещения регистрационного знака и подсветка панели приборов. Загорится световой индикаторна панели управления. Поверните переключатель в полож. В дополнение к остальным приборам наружного освещения включатся фары. Внимание: Не оставляйте приборы внешнего освещения включенными на продолжительное время, .

1.29.3 СИСТЕМА ДНЕВНОГО ОСВЕЩЕНИЯ (если имеется)

• Даже если центральный переключатель остается в выключенном положении, после запуска двигателя автоматически включаются следующие приборы освещения: фары ближнего света, передние и задние габаритные фонари, освещение регистрационного знака и подсветка панели управления. При этом, однако, невозможно переключение с ближнего света на дальний, если не включен главный переключатель освещения. • Есл.

1.29.4 АВТОМАТИЧЕСКОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПРИБОРАМИ ВНЕШНЕГО ОСВЕЩЕНИЯ (если имеется)

Система позволяет автоматически включать и выключать приборы внешнего освещения. • При наступлении темного времени суток автоматически включаются фары, передние и задние габаритные фонари, освещение регистрационного знака и подсветка комбинации приборов и органов управления. • Все приборы внешнего освещения автоматически выключаются, если становится светло. 1. Поверните рукоятк.

1.29.5 ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ СВЕТА ФАР

IДля включения дальнего света нажмите на рычаг по направлению от себя. Включится дальний свет фар и загорится индикатор Для переключения фар в режим ближнего света потяните за рычаг по направлению к себе (полож.). Для сигнализации дальним светом фар потяните за рычаг по направлению к себе. Сигнализация дальним светом работает, даже если переключатель света фар находится в выключенном полож.

1.29.6 ФУНКЦИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ (если имеется)

1.29.7 ФУНКЦИЯ ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ РАЗРЯДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

1.29.8 ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ УКАЗАТЕЛЕЙ ПОВОРОТА

Переместите рычаг вверх или вниз (до фиксируемого положения) для того, чтобы включить соответственно правые или левые указатели поворота. После возвращения рулевого колеса в нейтральное положение рычаг автоматически возвращается в исходное положение и указатели поворота выключаются. .

Распиновка блока управления светом опель омега б

Речь пойдёт о блоке управления светом. Наконец-то блок доделан полностью и проблем с ним возникнуть не должно теперь.

Ну а если не работает подсветка или хочется переделать на диоды, то об этом напишу тут.

Подсветки у блока у меня не было вообще. Диоды перегорели, лампочка отсутствовала и даже цоколя не было, поэтому и загнался. Решил использовать диоды, так часть кнопок уже переведена на них и решил, что надо всё переводить. Начал с блока управления светом. (Раньше кстати как-то не особо любил диоды, но теперь как то прям понравилось что ли)

Потребуется:
— мультиметр
— тонкие провода с мягкой изоляцией
— светодиоды
— резисторы
— паяльник и всё необходимое для пайки

Сначала разбираем полностью блок управления светом. Вынимаем кнопки ПТФ, потом заднюю часть с платой, а потом необходимо вытащить световод. Для этого необходимо вставить отвёртку между колёсиком, которое отвечает за регулировку подсветки приборки и корпусом и аккуратно выдавить это колёсико внутрь. Аналогично поступаем с колёсиком регулировки угла наклона фар (если оно есть). После этого можно достать световод.

Далее можете делать как хотите. Я сделал так. Взял 9 светодиодов белых (именно такие у меня и были дома, в магазин за другими ехать не хотел).По 2 светодиода на каждую крутилку регулировок, + 1 светодиод на значок регулировки подсветки, + 1 на значок регулировки угла наклона фар и +2 на подсветку кнопок ПТФ.

Я не стал сажать ни чего на клей, что бы была возможность потом достать всё заменить светодиод в случае если он перегорит и воткнуть всё на место. Крепил всё на изоленту. Подключал последовательно по 4 светодиода. Схема подключения вышла примерно такой:

Резисторы — 56 Ом 1Вт.
Светодиоды — обычные 3 мм белые (напряжение питания — 3В, ток — 20мА)
Провода из какого-то USB кабеля. Тонкие и мягкие.

Вот так стал выглядеть световод после лепки всех светодиодов:

Чем тоньше провода и мягче изоляция у них тем проще будет утрамбовать всё и закрыть блок.
Необходимо тщательно всё пропаять и изолировать, что бы ни какие оголённые участки ни куда не попадали и не вызвали замыкание в цепях блока управления светом.

Ещё один светодиод был впаем вместо старого сгоревшего. Для этого надо выковырнуть плату, выпаять старый светодиод и впаять новый. Упростите себе жизнь и посмотрите как впаян старый. Не пуайте анод и катод светодиода, а то лишний раз перепаивать придётся.

После всего этого необходимо подключить плюс к плюсу, а минус к минусу.
Тут снова 2 варианта:
1. Припаять к цоколю лампы
2. Припаять (прицепить) напрямую к клеммам платы блока управления света

Я решил использовать второй способ, что бы точно не угадать где плюс а где минус. Да и припаивать к цоколю геморойно как то.

Короче подключил все диоды вот так. Плюс взял с клеммы 58К. Она вызванивается с контактом лампочки подсветки. А минус взял с клеммы 31 — это общий минус.

К сожалению фото конечного результата пока нет, но как только так сразу.
Резисторы впаивал для того, чтобы светодиоды не перегорели моментально. Расчёт номинала резисторов искал в интернете. если будет мешать в зеркале — думаю впаять дополнительный резистор.

Хочу выразить благодарность dimaniak , за подсказку по распиновке блока управления.
Вот такие дела. Удачи всем на дорогах!

1) Тип разъема №1 — 10-ти контактный прямоугольный разъем

Типичное расположение: на моделях Vectra-A и Omega-A — под капотом; на модели Astra-F — в салонном блоке предохранителей.

Видео обзор разъемов диагностики

Назначение выводов диагностического разъема:

A — Масса
B — Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики. K-линия диагностики двигателя
C — Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики АКПП. L-линия диагностики АКПП
D — Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики бортового LCD-дисплея и бортового компьютера
E — Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики
F — Питание +12В
G — (?) K-линия диагностики двигателя, АКПП, ABS
H — Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики блока круиз-контроля и противоугонного устройства (ATWS)
J — Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики системы управления полный приводом
K — Вывод для считывания медленных кодов самодиагностики ABS. L-линия диагностики ABS

Для диагностики автомобилей Opel с подобным разъемом используется переходник OBD2 – OPEL 10 PIN

2) Тип разъема №2 — 16-ти контактный разъем OBD-II-Opel в форме трапеции в салоне

Маркии года (ориентировочно): все модели после 1996 г.Примечание: на многих моделях 1996-2000 гг., не смотря на установку OBD-IIразъема, не поддерживается ни один из OBD-II протоколов (например, на Opel Vectra-B). Также необходимо обратить внимание, что назначение выводов для диагностики дополнительных систем (ABS,AirBag и пр.) существенно отличается для различных моделейOpel.

Типичное расположение: на моделях после 2000 г. — в салоне под торпедой(иногда закрыт крышкой); на моделях до 2000 г. — либо в салонномблоке предохранителей (в торпеде — в частности, на Corsa-B, Omega-B,Astra-F), либо под ручником (под пластмассовой крышкой — вчастности, на Vectra-B).

Назначение выводов диагностического разъема:

2 — К-линия диагностики ABS
3 — К-линия диагностики радио, АКПП, центрального замка, иммобилайзера, сигнализации, усилителя руля, навигационнойсистемы
4 — Заземление кузова
5 — Сигнальное заземление
6 — Линия CAN-High, J-2284 (на моделях сCAN-диагностикой — например, двигатель на Vectra-C c 2001 г.,Signum). На Astra-F-G — линия считывания медленных кодов самодиагностики. На некоторых моделях — K-линия диагностикиABS
7 — К-линия диагностики двигателя, приборной панели,ABS, АКПП, AirBag (Подушек безопасности), иммобилайзера, системы навигации, радио, система управления фарами
8 — К-линия диагностики информационного дисплея (TID,MID), системы комфорта, система управления подвеской
9 — К-линия диагностики ABS, AirBag
11 — К-линия диагностики АКПП
12 — К-линия диагностики приборной панели иинформационного дисплея (TID, MID); ABS, AirBag (Подушекбезопасности), кондиционера, центрального замка, Kuhlerlufter-Steuergerat, усилителя руля
13 — К-линия диагностики иммобилайзера, информационногодисплея (MID), AirBag
14 — Линия CAN-Low, J-2284 (на моделях с CAN-диагностикой- например, двигатель на Vectra-C c 2001 г., Signum)
16 — Питание +12В от АКБ

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

Блоки в салоне

Все блоки в салоне находятся под панелью приборов, со стороны водителя.

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Блок предохранителей

Для доступа, опустите защитную крышку, с обратной стороны которой должна находится актуальная схема.

p, blockquote 6,0,1,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 14 на 30А.

Блок реле

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

p, blockquote 12,1,0,0,0 -->

Дополнительный блок реле

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Реле системы сигнализации/ иммобилайзера
Реле включения 1-ой скорости вентилятора кондиционера
Главное реле кондиционера
Реле включения 4-й скорости вентилятора кондиционера
Резерв
Реле гидроусилителя рулевого управления
Резерв

Блоки под капотом

Блок предохранителей

Данный блок силовых предохранителей находится над аккумулятором и закрыт крышкой.

4. Отжав язычки клавиши (на символ ней со скошенными лучами) с двух сторон вынимаем.

5. . отвёрткой её, стараясь не растерять пружинки

6. Видим картину следующую

8. Снимаем контактом с скобу

9. Видим, что вокруг контакта оплавилась плстмасса, цилиндрик утонул в ней и не достаёт до Выковыриваем

10. дорожек, поддев ножом, цилиндрик. Осторожно, ним под пружинка, терять которою нежелательно

12. цилиндрика берём пружинку цилиндрика и слегка чтобы её, растягиваем усилие прижима было выше

13. наждачку Берём помельче

14. Наматываем кусочек на отвёртку и контакты чистим в корпусе кнопок, которые тоже вставляем

15. подгорели пружинку в скобу

и собираем всё в разбору обратном порядке.

Чтобы контакты не подгорали, в противотуманных цепь фар можно врезать реле

колодку Вынимаем переключателя света

. и разрезаем Затем

Прошу прощения за качество низкое фото во второй части.

Надеюсь, понятно всё.

я имею в виду запараллелить контакты противотуманок передних с задним противотуманным фонарем, чтобы включения кнопкой фонаря включались противотуманки, как я придется понимаю ставить 2 перемычки. а что такое чем и с поксипол его едят я не знаю) на сколько он заморачиватся, да и термоустойчив так не хочится.

Рассмотрены схемы Опель Омега Б 2-го поколения 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003 года выпуска.

В моторном отсеке

Блок предохранителей и реле Opel Omega B

Рассматриваем предохранители и реле Opel Omega B (Опель Омега Б); второе поколение серии Опель Омега. Автомобили выпущенные в 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002 и 2003 годах. За это время автомобиль прошел рестайлинг. Только у нас полное описание блоков предохранителей и реле Опель омега б со схемами и фотографиями.

Блок предохранителей в салоне Опель Омега Б

В салоне автомобиля под панелью приборов со стороны водителя расположен блок реле и предохранителей. Как видно на фото ниже, блок находится под крышкой, на которой указаны обозначения предохранителей и реле.

Схема предохранителей в салоне Опель Омега Б

Назначение

Схема реле в салоне Опель Омега Б

Назначение

№	Обозначение реле	Название реле
1	К73	Реле фар головного освещения
2	К19	Реле автоматического регулятора высоты задней подвески
4	К10	Реле указателей поворота
5	К63	Реле звукового сигнала
6	К30	Реле прерывистого режима работы очистителя заднего стекла
7	К8	Реле прерывистого режима работы очистителя и омывателя ветрового стекла
8	К35	Реле обогревателей зеркал заднего вида

Дополнительный блок реле в салоне Opel Omega B

Под блоком предохранителей расположен еще один блок реле, который принято называть дополнительным.

Описание

Блок реле в моторном отсеке Opel Omega B

Описание

Силовые предохранители Опель Омега Б

В некоторых комплектациях автомобиля, в моторном отсеке есть дополнительный блок силовых предохранителей. Он расположен на АКБ.

Регулятор направления оптических осей фар

Кнопка регулятора направления оптических осей фар (при соответствующей комплектации) встроена в правый нижний угол панели переключателей и имеет четыре фиксированных положения ( 17.6). Регулятор позволяет изменять в определенных пределах направление оптических осей фар в вертикальной плоскости. Наклон оптических осей фар тем сильнее, чем большее число выбрано на шкале регулятора ( 17.6). При увеличении количества пассажиров и степени загрузки автомобиля для предотвращения ослепления водителей встречных, а также впереди идущих транспортных средств увеличивайте угол наклона световых пучков.

Для изменения установочного значения необходимо утопить кнопку регулятора в посадочном гнезде и поворачивая ее влево/вправо установить нужное положение. Регулировка выполняется при активированном ближнем свете фар (см. выше).

Рекомендуемые установки для автомобилей без системы контроля величины дорожного просвета:

1. заняты все сиденья;

2. заняты все сиденья и груз в багажнике;

3. занято сиденье водителя и груз в багажнике.

1. занято сиденье водителя и груз в багажнике.

Автоматическая регулировка наклона оптических осей фар

На моделях, оборудованных системой ксеноновых фар, угол наклона оптических осей фар регулируется автоматически. При возникновении неисправности устройства автоматической регулировки в поле дисплея сервисной индикации высвечивается соответствующая пиктограмма (6) необходимо немедленно устранить неисправность.

17.7 Улучшение освещения дороги на поворотах (ассиметричный свет фар)

Адаптивная система света фар (AFL)

Кроме того, при постоянном прямолинейном движении автомобиля на высокой скорости яркость свечения фар в режиме ближнего света автоматически усиливается, увеличивая дальность освещения.

Более подробную информацию можно узнать у официальных дилеров компании Opel.

Отключение ассиметричного распределения света фар

<font>17.8 Рычаг(1) переключения режимов света фар</font>

Чтобы убедиться в правильности установки требуемого режима, необходимо подогнать автомобиль к стене (например, стене гаража) и включить фары в режиме ближнего света. Если установлен режим симметричного света, верхняя граница между ярко совещенным участком и тенью будет проходить по стене горизонтально, в режиме ассиметричного света верхняя граница в правой части светового пятна загибается кверху.

Действия в чрезвычайных ситуациях

Как оплатить и скачать

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам: электросхема Opel Zafira , скачать электросхему Opel Zafira , панель приборов Opel Zafira , система освещения Opel Zafira , магнитола Opel Zafira , аудиосистема Opel Zafira , стеклоочиститель Opel Zafira , регулировка фар Opel Zafira , коды ошибок Opel Zafira

6. Система освещения

Фары головного освещения (с газоразрядными лампами)

Снятие

1. Открыть крышку блока реле и предохранителей.

Извлечь из блока предохранитель фар головного освещения.

2. Снять переднюю панель в сборе (см. главу Кузов).

3. Снять фару головного освещения в сборе.

Отвернуть три винта крепления (1) и (2), как показано на рисунке ниже.
Отсоединить разъем жгута электропроводки (3) фары головного освещения, как показано на рисунке ниже.

4. Снять резиновый уплотнитель.

5. Снять модуль зажигания дуги газоразрядных ламп.

Отсоединить жгут электропроводки (1), находящийся за монтажным кронштейном (4). После чего извлечь жгут электропроводки.
Расфиксировать зажим (2).
Извлечь газоразрядную лампу. Отсоединить разъем электропроводки (3), показанный на рисунке ниже.

Примечание Модуль зажигания дуги и газоразрядная лампа представляют собой единый неразборный модуль.

6. Извлечь лампу габаритного огня.

Извлечь лампу в сборе с держателем (1), как показано на рисунке ниже.
Отсоединить лампу от держателя.

7. Снять балласт в сборе.

Отвернуть три болта крепления (1), показанные на рисунке ниже.
Отсоединить разъем жгута электропроводки в сборе (2), как показано на рисунке ниже.

8. Отсоединить и снять два вентиляционных шланга.

Установка

1. Установить балласт в сборе.

Подсоединить к балласту два разъема жгута электропроводки.
Затянуть три болта крепления с необходимым моментом затяжки.

2. Установить и подсоединить два вентиляционных шланга.

3. Установить лампу габаритного огня.

Установить лампу на держатель.
Установить лампу в сборе с держателем в корпус фары.

4. Установить модуль зажигания/газоразрядную лампу в сборе в корпус фары головного освещения.

Вставить модуль с лампой в корпус фары головного освещения. Подсоединить разъем жгут электропроводки.
Установить и зафиксировать зажим.
Завести в исходное положение жгут электропроводки – за монтажный кронштейн.

5. Установить резиновый уплотнитель.

6. Установить фару головного освещения в сборе.

Подсоединить и зафиксировать разъем жгута электропроводки.
Установить и затянуть с необходимым моментом затяжки три болта крепления.

7. Установить и закрыть крышку блока реле и предохранителей моторного отсека.

Вставить на место предохранитель газоразрядных ламп.

Примечание При замене модуля управления фарами головного освещения, необходимо выполнить настройку системы освещения с помощью программы TECH 2.

8. Становить переднюю панель (см. главу Кузов).

9. Отрегулировать фары головного освещения.

Регулировка фар головного освещения

Ослепление ближним светом фар считается устраненным, если интенсивность освещения на расстоянии 25 м от каждой фары на плоскость, перпендикулярную к дороге и на высоте фар, а также за ее пределами, не превышает 1 люкс. Это требование, как правило, выполняется, если регулировка фар осуществляется в соответствии с приведенными ниже принципами настройки.

При регулировке ближнего свет фар головного освещения, необходимо учитывать однопроцентное отклонение пучка света пропорционально расстоянию до преграды. Таким образом, на расстоянии 10 метров, отклонение будет составлять 10 см.

Регулировка света фар выполняется в соответствии с приведенной ниже схемой расположения автомобиля.

А – расстояние между центрами фар головного освещения.

В – центр светового пучка.

С – вертикальная поверхность.

D – опорная поверхность.

Е – контрольная точка

е – расстояние регулировки, в см: е = Н – h (регулируемый размер, фары головного освещения 1.0 %, е = 10 см, противотуманные фары 2%, е = 20 см).

h – Высота центра пучка ближнего света фар

Регулировку можно выполнить с помощью специального оборудования (реглоскопа), как показано на рисунке ниже. При использовании специального оборудования, поверхность под автомобилем и под реглоскопом должная быть ровная, твердая и без уклона. Предельно допустимое отклонение опорной поверхности от горизонтали должно составлять ± 0.5 мм/м.

Давление в шинах должно соответствовать техническим характеристикам. Поврежденные детали фар головного освещения должны быть заменены новыми.
Регулировку выполняют на автомобиле при его снаряженной массе. Дополнительно необходимо положить на водительское сиденье балласт весом 75 кг. Снаряженная масса автомобиля – это вес автомобиля со всеми эксплуатационными жидкостями, с полным топливным баком, а также запасным колесом, инструментами, домкратом, предупредительным знаком об аварийной остановке.
На автомобиле с ручным контролем уровня, необходимо выставить базовое давление (0.8 бар).
На автомобилях с ручной регулировкой направления света фар, необходимо включить зажигание и перевести переключатель в положение «0».
Пересечения между горизонтальной и восходящей частью пучка света фар (точки останова) должна лежать на перпендикуляре через центральные метки.
При регулировке света фар головного освещения, необходимо руководствоваться заводскими установками и спецификациями.
На рисунке ниже изображен пучок ближнего света фар с 15-градусным отклонением.

Регулировка

Галогенные лампы

Болтом (1) свет регулируется в горизонтальной плоскости.
Болтом (2) свет регулируется в вертикальной плоскости (ближний свет).
Болтом (3) свет регулируется в вертикальной плоскости (дальний свет).

Газоразрядные лампы

Болтом (1) регулируется высота пучка света фар головного освещения (дальний/ближний свет).

Приятного вам общения на нашем форуме.

Правильный свет Омега Б

ПРОФАЙЛ УДАЛЕН 13 окт 2012

Jenya61 13 окт 2012

Сейчас делаем фары Андрею Kuzka, на основе фар DEPO и би-линзах Hella снятых с фар Mercedes. Для крепления линз изготовил кронштейны из алюминия толщиной 2мм.

Omegavod 13 окт 2012

Молодец!Тему однозначно в FAQ! Ответить

ПРОФАЙЛ УДАЛЕН 13 окт 2012

Блоки в салоне Opel Omega B

Все блоки в салоне находятся под панелью приборов, со стороны водителя.

Блок предохранителей

Для доступа, опустите защитную крышку, с обратной стороны которой должна находится актуальная схема.

Фото схема

Описание

1	30А Электрические стеклоподъемники передних дверей
2	15А Лампы сигнала торможения, лампы указателей поворота
3	30А Очиститель и омыватель ветрового стекла, очиститель заднего стекла
4	15А Электродвигатель вентилятора охлаждения
5	30А Электроприводы регуляторов положений передних сидений
6	20А Радиоприемник
7	30А Электрические стеклоподъемники задних дверей
8	10А Лампы дневного света фар
9	10А Автоматическая коробка передач
10	30А Подогреватель топливного фильтра (для дизельных двигателей)
11	10А Обогреватели наружных зеркал заднего вида
12	20А Лампы освещения салона, радиоприемник, блок дистанционного управления центральным замком, лампы указателей поворота и аварийной световой сигнализации, многофункциональный дисплей
13	10А Электроприводы зеркал заднего вида
14	30А Усилитель рулевого управления, прикуриватель, системы вентиляции салона и кондиционирования, обогреватели передних сидений, обогреватель заднего стекла
15	20А Лампы света заднего хода, лампа освещения вещевого ящика, система автоматического управления высотой задней подвески, электропривод люка, лампы освещения панели приборов
16	20А Лампы противотуманного света
17	20А Звуковой сигнал
18	20А Топливный насос
19	10А Системы ABS и TCS
20	20А Центральный замок; лампы освещения салона, включающиеся при открывании двери
21	10А Лампа дальнего света левой фары
22	15А Лампа ближнего света левой фары, регулятор света левой фары
23	10А Лампы стояночного и габаритного света левого заднего фонаря
24	20А Нагреватель охлаждающей жидкости
25	20А Электропривод люка
26	10А Лампы освещения номерного знака, омыватель фар головного освещения
27	20А Система автоматического контроля высоты задней подвески
28	20А Лампа заднего противотуманного фонаря
29	20А Цепь питания электрооборудования прицепа (вывод 30)
30	10А Лампы стояночного и габаритного света правого заднего фонаря
31	15А Лампа ближнего света правой фары, регулятор света правой фары
32	10А Лампа дальнего света правой фары
33	30А Электродвигатель вентилятора системы отопления/ вентиляции салона
34	40А Обогреватель заднего стекла
35	30А Электропривод стекол задних дверей
36	Запасной предохранитель на 40А
37	Запасной предохранитель на 30А
38	Запасной предохранитель на 20А
39	Запасной предохранитель на 10А

ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 14 на 30А.

Блок реле Opel Omega B

Схема

Обозначение

X3 Реле задних противотуманных фонарей (GM 24 432 680)
К19 Реле автоматического регулирования высоты задней подвески (GM 24 432 680)
К35 Реле обогрева зеркал заднего вида и заднего стекла (GM 09 175 931)
К10 Реле указателей поворотов и аварийной сигнализации (GM 09 148 292)
Н27 Зуммер не выключенных фар и оставленного ключа (GM 024 433 182)
К30 Реле двигателя стеклоочистителя заднего стекла (GM 90 494 187)
К63 Реле звукового сигнала (GM 03 447 012)
DIG Диагностический разъём OBDII Омега B

Дополнительный блок реле

Схема

Назначение

Реле системы сигнализации/ иммобилайзера
Реле включения 1-ой скорости вентилятора кондиционера
Главное реле кондиционера
Реле включения 4-й скорости вентилятора кондиционера
Резерв
Реле гидроусилителя рулевого управления
Резерв

Блоки под капотом

Блок предохранителей

Данный блок силовых предохранителей находится над аккумулятором и закрыт крышкой.

Схема

Расшифровка

80А Блок ABS, TC и ESP
80А Блок предварительного разогрева
30А ЭБУ, главное реле, реле топливного насоса
80А Замок зажигания, ток на предохранители 2, 3, 4, 8, 9, 13, 14, 15, 19, 51
80А Ток на предохранители 1, 6, 7, 10, 20, 25, 27, 29
80А Ток на предохранители 5, 12, 17, 24, 33

Блок предохранителей и реле

Он расположен в левой части подкапотного пространства, рядом со стойкой.

Фото схема

Описание

1	Реле системы подачи воздуха в выпускной коллектор (4RD003-520-13)
2	Реле очистителя фар (GM 90 355 363)
3	Реле дополнительного насоса радиатора охлаждения (GM 90192 481)
4	Реле вентилятора охлаждения двигателя (GM 90 450 169)
5	Реле компрессора кондиционера (GM 03447 012)
6	Реле вентилятора охлаждения двигателя (GM 03447 012)
7	Реле вентиляторов кондиционера I скорость (GM 24 430 433)
8	Реле правого нагнетательного вентилятора кондиционера(GM 90 459 640)
9	Реле двигателя стеклоочистителя лобового стекла (GM 90 494 187)
10	Реле системы впрыска (GM 90 494 959)
11	Реле вентиляторов кондиционера II скорость (GM 90 491 314)
12	Реле левого нагнетательного вентилятора кондиционера (GM 90 459 640)
13	Реле топливного насоса (GM 90 494 959)
14	Предохранитель насоса омывателя фар 30A
15	Предохранитель реле вентилятора охлаждения двигателя I скорость
16	Предохранитель реле вентилятора охлаждения двигателя II скорость
17	Предохранитель pеле нагнетателя
18	Предохранитель вентилятора охлаждения двигателя 40А
19	Предохранитель насоса добавочного воздуха продувки катализаторов 50А

Видео про предохранители Opel Omega B

Opel Omega B 2.5DTI M57. Блок предохранителей. Опель Омега Б . Необычное подключение сигналов . не заводится на бензине опель омега а C20NE Не работает бензонасос на Opel Omega B

Проблема со светом ООБ

По габаритам-возможно проводка где-то(или диоды выкинуть).А по ксенону-случайно не датчик?(или у тебя не ксенон?)

поставь вместо диодов лампочки думаю что глюк пройдёт . чек горит потому что блок контроля ламп невидит правильно твои диоды .. он ращитан под лампочки, а не под колхоз .. поэтому подбирай диоды один в один под лампы глюк должен пропасть .. (как то сгорела лампа в панели на повороте не было 1,2 втулил на 2 лампочку что была под рукой , так потом повороты просто жили своей жизнью ,то быстро блымали то медленн,о без какогото определенного периода. вытащил из бенза поменял местами лампы, всё сталло на места .. поэтому не всё так просто делается на машине ..)

_____________________
Opel Omega 2.5TD, АКПП

Opel Omega 2.6V6, АКПП

_____________________
Opel Omega 2.5TD, АКПП

Opel Omega 2.6V6, АКПП

думаю у нас они одинаковые .

Dream On. Dream On .

_____________________
Opel Omega 2.5TD, АКПП

Opel Omega 2.6V6, АКПП

Постоянно горит ЧЕК на СВЕТ но все габариты и лампочки горят.

Изменено: lame, 09 Ноябрь 2011 - 10:57

У меня ксенон.
Тяжело менять лампочки габаритов в Омеге, не надо оптику снимать? Если можно в двух словах процесс описать.

Завжди на лінії +++ О5О 311 16 89

И с каждой новой прибамбасинкой она становится все новее и новее.

Dream On. Dream On .

Завжди на лінії +++ О5О 311 16 89

И с каждой новой прибамбасинкой она становится все новее и новее.

_____________________
Opel Omega 2.5TD, АКПП

Opel Omega 2.6V6, АКПП

DIMLICHT FLD---вот проблема со светом

Dream On. Dream On .

Задние габариты, смотри светят все четыре лампы? Две 5Вт и две 5Вт/21Вт.

Dream On. Dream On .

egormec, колесико корректор фар на блоке управлении светом есть?
Или только колесико регулировки яркости подсветки?

. да что вы с ними делаете? У мну родной стоит, причем машина до нашего с ней знакомства была конторской.

. вопрос можно перефразировать: в фарах в резиновые(?) крышки доступа к лампе ближнего врезаны провода ксенона? Или крышка пластиковая сферической формы?

Dream On. Dream On .

. да что вы с ними делаете? У мну родной стоит, причем машина до нашего с ней знакомства была конторской.

нивинаватая мну (с) - уже получил такой
классически залипшая во включенном состоянии кнопка передних туманок,
подсветка блока и функций - них (а лампочка 40 грн стОит и заменителей нет )
вобщем проще оказалось новый (другой) бус купить.

egormec, колесико корректор фар на блоке управлении светом есть? Или только колесико регулировки яркости подсветки?

Есть только колесико регулировки яркости. Линзы как то светят непонятно одна светит выше другая ниже, свет паршивый, это мягка говоря. У меня на Ваз класике би ксеноен светил намного лучше. Оптика не мутная так что может капнуть корректор линз, но как это сделать.

Задние габариты, смотри светят все четыре лампы? Две 5Вт и две 5Вт/21Вт.

задние габариты на голандской ошибке Achterlicht Dimlicht

нашел еще вот что - Remlicht – стоп-огни

_____________________
Opel Omega 2.5TD, АКПП

Opel Omega 2.6V6, АКПП

Есть только колесико регулировки яркости.

значит скорее всего ксенонг штатный (если бус не менялся) и стоИт автокорректор ,
что увеличивает шансы появления данной ошибки из-за выхода из строя
одного из двух датчиков положения кузова (либо их проводки, неконтакта)

Линзы как то светят непонятно одна светит выше другая ниже, свет паршивый, это мягка говоря.

это может быть элементарно сбившаяся настройка (дтп),
либо облом каретки внутри фары (есть такая болезнь у этих фар).

нашел еще вот что - Remlicht – стоп-огни

Каким образам перевести его на немецкий

ошибка же датчиков положения кузова (автокорректора) появится
через несколько секунд после включения зажигания и независимо от положения бус
(они тестируются сразу и самостоятельно)

так и есть, загорается через несколько секунд после включения зажигания.

где стоят сами датчики положения кузова, в фарах?

И так, а чем все закончилось?
1 Была проблема с габаритами, то горели то нет, проблема решена, заменили диоды на стандартные лампы Филипс блю вижн 5Вт. Свет габаритов стал не очень, это видно на фото такое ощущение, что лампочки за 5 гривен, а я отдал за 2е 60грн. Короче диоды были круче, только глючили. Может у кого-то есть, фото с другими лампочками и они светят лучше – поделитесь.

2. Горит Чек Lichtstand Dimlicht - Проблемы со светом (может и по-другому переводится, язык Голандский)
В общим мне пока ничего не понятно, что это за ошибка, может корректор фар, и как его проверить и устранить неисправность. Свет ближний ужасный, не смотря на то, что оптика хелла с линзой, должно светить намного лучше. Поделитесь фотками своего света. Может кто то из клуба может взяться за ремонт оптики, ну естественно не бесплатно?

3. Добавлю еще немного мелочи касающейся света. Недавно перестала гореть в приборной панели лампочка на передние противотуманки. Передние противотуманки включил они горят а на приборке тишина. Подскажите как снять приборку и какую лампочку купить, можно и в 2х словах. Мелочь номер 2а, то мигает, то вообще не горит подсветка в 2х кружках климата. Как их вытащить эти кружки, чтоб проверить может там просто контакт плохой?

Читайте также: