Блок эсп приора замена

Обновлено: 08.01.2025

Лада Приора Седан › Бортжурнал › Замена блока управления стеклоподъемниками

Доброго всем дня может кому полезная будет информация.

Я недавно поменял себе блок управления стеклоподъемниками.
Был вот такой

а поставил вот этот

После того как его поменял все работало по кроме кнопок на ключе

У кого активирован имобилайзер тот знает, в итоге пришлось за ново его перепраграмировать и все заработало. И с ново стало можно закрывать и открывать окна с ключа, стоя на улице )))

Вот инструкция как это сделать:
1.Закрыть все двери автомобиля. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд

2.Выключить зажигание. Лампа должна начать быстро мигать

3.Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо, вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание.

4.Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером еще двух звуковых сигналов.

5. Выключить зажигание.

6.Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо вынуть ключ из замка зажигания, вставить снова
обучающий ключ в замок и включить зажигание.

7.Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером ещё двух звуковых сигналов.

8.Выключить зажигание. Не вынимать обучающий ключ из замка зажигания. Примерно через 6 секунд
после выключения зажигания зуммер должен выдать одиночный звуковой сигнал

9.Не позднее 6 секунд после, звукового сигнала необходимо включить зажигание этим же обучающим ключом.
Подождав 2-3 секунды, выключить зажигание.
Не позднее 5 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать три звуковых сигнала,
а лампочка должна прекратить быстрое мигание. Не включать зажигание ещё минимум 10 секунд.

10. Выключить зажигание, не вынимая ключ дождаться погасания индикатора состояния в комбинации приборов.

11.Через 10 секунд после вынимания ключа, проверить работу ПДУ(брелка), на предмет открывания и закрывания дверей.

А если кому надо сделать по шаговое открытие или на оборот
просто вставляете ключ в зажигание поворачиваете одно положение и зажимаете две кнопки открыть и закрыть двери, происходит не большой писк, и все пробуйте, так же если хотите вернуть открывание дверь обратно.

Если у кого не активирован имобилайзер решиться его активировать, прежде узнайте стоит ли обходчик сигнализации с автозапуском, потому что после активации вы не сможете завести машину пока не поставите его. Я сам с такой проблемой столкнулся на предыдущей машине но все решил за 300 рублей, но делал все сам.
Всем спасибо за внимание.

Замена неисправных стеклоподъемников на Приоре: доступная инструкция

Владельцам автомобилей порой приходится сталкиваться с ситуацией, когда не работают стеклоподъемники. На Лада Приора в конструкции отсутствует блок управления стеклоподъемниками. В статье рассматривается устройство стеклоподъемников Приоры, основные их неисправности и дается инструкция по ремонту.

Устройство и виды стеклоподъемников

На Лада Приора на передних и задних дверях установлены отпускные стекла. Для их подъема и опускания используется стеклоподъемный механизм. Управление стеклоподъемниками осуществляются с помощью кнопки на модуле двери машины. Водитель может управлять движением стекол всех дверей, а пассажир только своей стеклом своей двери. По принципу работы устройства разделяются на реечные и тросовые.

Несмотря та то, что стеклоподъемный механизм Приоры похож с другими моделями, его отличие состоит в отсутствии блока стеклоподъемников. Его функцию выполняет встроенный контроллер управления электропакетом (ЦБКЭ), расположенный недалеко от ЭБУ.

Кроме того, питание к приводу подается тоже специфическим образом. Один из проводов является многофункциональным. Он меняет полярность в зависимости от выполняемой функции: управляет центральным замком, зеркалами, подачей питания. Это усложняет поиск неисправностей и ремонт стеклоподъемника.

Распространенные неисправности

Механические поломки можно обнаружить без зажигания.

Ниже перечислены типичные неисправности, связанные с механикой:

износ зубьев на шестерне устройства;
западание щитка;
дефектный тросовый механизм может растянуться или испортиться, а в дальнейшем при эксплуатации соскочит с направляющих роликов;
заклинивание механизмов из-за окисления подвижных частей;
износ подшипника редуктора.

Среди электрических причин, почему не работает стеклоподъемник на Приоре, можно выделить следующие:

Если не работают все четыре стеклоподъемника, то в первую очередь следует проверить предохранитель с номером F31. Он расположен в монтажном блоке управления электропитанием. Если элемент сгорел в результате короткого замыкания, его следует заменить. При этом желательно проверить всю проводку.
Зависание или западание щеток моторчика электропривода. Это происходит из-за перегрева графитовых щеток, плавится гнездо из пластика, в котором они находятся. Таким образом, щетки прилипают к своему гнезду и теряют подвижность.
Отсутствие напряжения на клеммах электродвигателя. Причиной может быть обрыв цепи. Поломку нужно искать в реле или блоке управления. Кроме того, следует почистить контакты.

Если неисправен сам механизм, поднимающий стекла, то его нужно поменять.

Инструкция по снятию и установке

Для проведения работ понадобится ключ на «10» и пластиковые или деревянные клинья. Важно знать, как снять стеклоподъемник на передних дверях, демонтаж и установка задних стеклоподъемников на Приору осуществляются аналогично.

Процедура состоит из следующих действий:

В первую очередь в целях безопасности необходимо обесточить автомобиль, сняв отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.
Далее снимается обшивка дверей.
Затем нужно поднять или опустить стекло, чтобы был доступ через верхний проем двери к болтам, с помощью которых обойма стекла крепится к ползуну устройства. Эти болты следует открутить.
На следующем этапе, следует поднять стекло руками вверх до конца и закрепить его положение с помощью приготовленных клиньев.
Затем нужно отсоединить колодку со жгутом проводов от механизма подъема стекла.
После этого выкручиваются гайки, благодаря которым держится моторедуктор.
Затем выкручиваются крепежные гайки направляющей устройства.
Когда все гайки откручены, стеклоподъемник вынимается через технологическое отверстие. Снимая механизм подъема стекла, нужно следить, чтобы стекла были надежно зафиксированы.
Установка устройства осуществляется в обратном порядке.

При покупке нового стеклоподъемного механизма, нужно обращать внимание на его маркировку и подбирать точно такой же.

Проверка качества работы

Установленный стеклоподъемник следует проверить на качество установки и работоспособность устройства. Стекла должны закрываться плотно, без зазоров и перекосов. Если обнаружены перечисленные дефекты, нужно ослабить винты, которыми крепится обойма стекла к ползуну. Выставляется правильное положение с помощью овальных отверстий в ползуне.

Видео «Снятие и замена правого переднего электростеклоподъемника на Приоре»

Характеристика блока комфорта на Приоре: от чего зависит комфорт езды?
Проверяем и меняем датчик давления масла на Приоре без помощи мастера
Работа датчиков детонации и уровня топлива на Приоре и нюансы их замены

Восстанавливаем кнопку стеклоподъемника

Электростеклоподъемник (ЭСП) — автомобильное устройство, позволяющее с кнопки поднимать и опускать стекла дверей. ЭСП состоит из приводного механизма, подъемного механизма и блока управления.

Как и любые другие системы, подверженные интенсивной эксплуатации, электростеклоподъемники имеют повышенный ресурс — порядка 30 тысяч циклов открывания/закрывания.

Этого ресурса достаточно на 10 и более лет бесперебойной работы, однако при неаккуратном обращении и/или под воздействием других негативных факторов (например попадание воды) устройство может выйти из строя гораздо раньше заявленного срока.

Чаще всего возникают проблемы по механической части, то есть ломается какая-то деталь самого подъемника. В этом случае при нажатии на кнопку будет слышен звук работающего моторчика, но при этом стекло будет стоять на месте.

Стоит осмотреть подъемный механизм на наличие повреждений направляющих, по которым идет передвижение стекла.

Для устранения такой неполадки придется заменить весь механизм, поскольку отдельно детали продаются крайне редко.

Если сам электропривод ЭСП в один прекрасный момент вдруг перестал реагировать на нажатие кнопки, не стоит спешить в автосервис.

В этом случае отремонтировать электростеклоподъемник можно самостоятельно. Начать следует с поиска причины неполадки, а их может быть несколько.

Вот наиболее распространенные:

Сгорел предохранитель. Если в автомобиле перестало работать какое-либо электронное устройство, для начала следует заглянуть в блок предохранителей;
Произошел обрыв проводов или ослабли контакты на клеммах. В данном случае достаточно восстановить соединение;
Вышел из строя моторчик привода. В этом случае потребуется его замена;
Сломалась сама кнопка. Если не работает или работает с перебоями кнопка стеклоподъемника водительской двери, но при этом с основного блока управления стекло поднимается исправно, значит, проблема в самой кнопке.

Самая частая проблема с кнопками ЭСП на автомобилях любых марок — окисление контактов.

Из-за постоянных перепадов температуры на медных пластинах образуется слой оксида, из-за чего кнопка сначала начинает работать через раз. Чтобы устранить проблему, нужно разобрать блок управления и зачистить контакты от следов грязи или окисления.

При этом следует понимать, что любая очистка дает кратковременный эффект, со временем проблема обязательно повторится. Для большей надежности рекомендуется заменить кнопку.

Как снять и подключить кнопку стеклоподъемника — на примере ЛАДА Калина/Приора

Чтобы извлечь кнопку на пассажирской двери или блок управления снимать какие-либо декоративные накладки или обшивку двери не потребуется. Не стоит и искать винты, чтобы их открутить, поскольку их нет.

Достаточно аккуратно подцепить кнопку или блок плоской отверткой и просто вытащить из посадочного места. Чтобы случайно не поцарапать обшивку рекомендуется обернуть отвертку тонкой тканью.
Затем нужно отсоединить клеммы с проводами, чтобы полностью освободить модуль управления стеклоподъемником. Далее нужно плотно подсоединить клеммы к новой кнопке и вернуть ее на место.

Если кнопки стеклоподъемника работают через раз или заедают, но в данный момент нет возможности приобрести новый блок управления, можно устранить проблему следующим образом:

Извлекаем блок управления. Для этого нужно аккуратно отщелкнуть 6 пластиковых клипс на корпусе декоративной крышки;
Разбираем блок. Для этого также необходимо отщелкнуть 6 клипс на корпусе самого блока;
Вынимаем плату управления, очищаем от любых загрязнений;
Снимаем сами кнопки, аккуратно отогнув боковые крепления отверткой;
Удаляем всю грязь и выработку с дорожек при помощи спирта и ваты;
Смазываем рабочую часть кнопки силиконовой смазкой (это делать не обязательно, но так ход кнопки будет более плавным);
Собираем все в обратной последовательности.

Замена кнопки стеклоподъемника Рено Логан и Меган

Заменить блок кнопок стеклоподъемников на автомобилях Рено Логан, Меган также можно самостоятельно.

Лада Приора Хэтчбек Притвора › Бортжурнал › Замена блока управления стеклоподъемниками.

Прохладной кабины всем читающим и подписавшимся.
В процессе эксплуатации отломилась кнопка открытия переднего пассажирского стекла.
Отламываются они в 90% случая в местах крепления к блоку. Поставить отдельно клавишу от пассажирской кнопки не получается, так как разный принцип крепления, посему решено менять было весь блок в сборе.

В сравнении старый и новый блок

В результате встала плотнее старой.

Кстати при нажатии на кнопки задних стеклоподьемников реле в блоке щелкает. Следовательно установить задние ЭСП будет проще. Но это пока в далеких планах. Скоро много нового.

Всем добра и улыбок.

Updated:
После установки нового блока ОБЯЗАТЕЛЬНО переобучение ВСЕХ ключей, помимо обучающего.
Мануалов по переобучению ключей на сайте оч много.
Один нюанс, переобучаем сразу все ключи, а не поочередно.

Лада Приора Хэтчбек 2012, двигатель бензиновый 1.6 л., 98 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками

Машины в продаже

Лада Приора, 2008

Лада Приора, 2012

Лада Приора, 2008

Комментарии 84

Доброго времени суток Купил сыну Приору и в ней такая странность Пассажирское передн правое подымает и опускает нормально (с ключча тоже) а вот додительское только 2 см подымит и останавливается кнопку отпустишь снова нажмёшь опять 2 см поднимет и опять останавливается и так до полного подъёма С опусканием такая же проблема Пробовал блок ставить на другую Приору все опускает и поднимает без проблем На прямую подключал стеклоподъёмник тоже все работает Где копать в чем проблема ? Ещё вопрос есть у кого артикул крепления (которое к двери прикручивается под обшивок а к ней уже сам блок с наружи) Сломанная и по отдельности не могу найти только все 4 продают

Куда копать, обучающего красного ключа нет

У меня вообще кадер, снял на сутки АКБ, и теперь машина окна не открывает центральники не оаботают

Предохранители все целые?

Привет, а если просто блок поменять стекла будут открываться, то у меня нет обучающего ключа

Стёкла будут открываться. А вот насчёт работоспособности сигнализации нет

Доброго времени суток. Интересует вопрос, имеется ли вообще такая функция у этих блоков такая как нажатие в одно касание и стекло само опускается и не надо держать кнопку? Или такого в природе не существует кроме как доводчиков от сигнализации?

Нет, такого к сожалению не существует. Блоки все работают на замыкание контакта

konstantin18ru

не знаю как на вазах но на иномарках есть доводчик называется

konstantin18ru

У меня есть, правда не всегда срабатывает, больше ни у кого не видел на приорах.

Это как, глюк какой?

У меня есть, правда не всегда срабатывает, больше ни у кого не видел на приорах.

у меня на водительской двери авто, а на пассажирской нет. т.е. если зажать секунды на 2 кнопку вод. стекла, и отпустить, оно само закроется и откроется, а вот с пассажирской так не канает, нужно держать до конца.

Приора не работает стеклоподъемник водительской двери

Владельцам Лада Приора приходится периодически сталкиваться с неисправностями стеклоподъемников (ЭСП). В некоторых случаях проблема кроется в какой-то мелочи, которую легко устранить своими руками, в другом случае, чтобы отремонтировать ЭСП придется обращаться в сервисный центр. Мы решили разобраться с основными причинами, почему не работает электростеклоподъемники.

Разбираемся в схеме

Перед тем как начать диагностику неисправности стеклоподъемника, сначала необходимо ознакомиться с особенностями электрической схемы автомобиля. Если вы сможете ее освоить, особых проблем с постановкой диагноза не будет. Для этого вам придется найти руководство по эксплуатации автомобиля, там есть отдельные электросхемы для водительской, пассажирской и задних дверей. Для диагностики неисправности вам нужно будет знать особенности расположения и подключения следующих элементов:

блок управления;
центральный замок;
поворотники;
зеркала;
колодки к заднему жгуту проводов, а также к динамику;
двигатель стеклоподъемника.

Все описанные элементы обозначены в базовой схеме. Зачем все это нужно? Чтобы вы не перепутали подключения и не допустили неразберихи с электроникой автомобиля. Иногда бывают ситуации, при которых, например, неопытный автолюбитель подключает правый стеклоподъемник на левую сторону и наоборот.

После того как вы разберетесь со схемой, можно переходить непосредственно к определению неисправности и ее устранению, если это возможно сделать своими руками.

Инструкция по снятию и установке

Процедура состоит из следующих действий:

В первую очередь в целях безопасности необходимо обесточить автомобиль, сняв отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.
Далее снимается обшивка дверей.
Затем нужно поднять или опустить стекло, чтобы был доступ через верхний проем двери к болтам, с помощью которых обойма стекла крепится к ползуну устройства. Эти болты следует открутить.
На следующем этапе, следует поднять стекло руками вверх до конца и закрепить его положение с помощью приготовленных клиньев.
Затем нужно отсоединить колодку со жгутом проводов от механизма подъема стекла.
После этого выкручиваются гайки, благодаря которым держится моторедуктор.
Затем выкручиваются крепежные гайки направляющей устройства.
Когда все гайки откручены, стеклоподъемник вынимается через технологическое отверстие. Снимая механизм подъема стекла, нужно следить, чтобы стекла были надежно зафиксированы.
Установка устройства осуществляется в обратном порядке.

Это интересно: Через сколько надо менять свечи зажигания

При покупке нового стеклоподъемного механизма, нужно обращать внимание на его маркировку и подбирать точно такой же.

В чем причина проблемы

Если у вас есть подозрение на поломку, сначала необходимо проверить ЦБКЭ – это персональное новшество АвтоВАЗа, которое осуществляет работу пакета электрики. Сначала нужно убедиться в работоспособности предохранителя. Если все нормально, разбираем двери, вооружаемся мультиметром и производим замер вольтажа на клеммах двигателя стеклоподъемника. Если напряжения нет, то:

Возможна неисправность блока управления стеклоподъемником (кнопка открытия и закрытия окна, расположенная на двери).
Проблема кроется в соединении разъемов проводов.
Отказал ЦБКЭ.

Если же напряжение в сети есть, что отчетливо показывает мультиметр или лампочка на 12В, тогда вышеописанные проблемы автоматически отпадают. Значит, искать неисправность нужно в другом месте. Скорее всего, она кроется в следующих узлах системы:

Залип, либо же западает моторчик подъема стекла.
Трос стеклоподъемника уже отжил свое и нуждается в замене.
Перекос самого стекла, при полной исправности остальной системы.

Все вышеуказанные поломки встречаются примерно с равной периодичностью, за исключением перекоса стекла, который случается заметно реже.

Самостоятельное определение поломки электростеклоподъемника может быть серьезно затруднено. Во-первых, сложно диагностировать проблему ЦБКЭ. Устройство разработано таким образом, что один из кабелей является многофункциональным. Это может быть:

Суть многофункциональности заключается в том, что некоторые проводники способны самостоятельно изменять полярность, если поступает соответствующая команда от ЦБКЭ. Указанные пары могут одновременно управлять боковыми зеркалами, центральным замком, обеспечивать подачу тока и т. д.

Для диагностики неисправности ЦБКЭ необходимо выполнить прозвонку Х1-4 или Х1-6, который является многофункциональным на конкретном автомобиле. При этом следует нажимать и на кнопку подъема/опускания стекла. Если мультиметр зафиксирует наличие электричества при активации кнопки, значит все хорошо. Также нужно проверить и гнезда № 1, № 5, № 11 и № 13. Если во всех случаях отмечается наличие тока и корректная работа системы – значит, причина кроется не в ЦБКЭ.

Что касается блока управления электростеклоподъемниками, здесь, скорее всего, самостоятельно выявить неисправность не получится. Дело в том, что он обеспечивает работу всех подобных устройств в автомобиле, а значит, его можно прозванивать сколько угодно, но подтвердить факт его отказа и выяснить, где именно он отказал, будет очень сложно. Единственный реальный выход в такой ситуации – обращение к специалистам на станции технического обслуживания. С большой вероятностью, без диагностического оборудования обойтись не получится.

Ремонт определяется конкретной неисправностью и не всегда возможен в домашних условиях. Если речь идет о перекосе стекла или плохом контакте проводника – это не проблема. Также можно самостоятельно заменить и износившийся тросик стеклоподъемника, достаточно лишь приобрести новый на ближайшем авторынке. Если же неприятность кроется в блоке управления стеклоподъемниками либо же в ЦБКЭ, тогда без обращения в сервисный центр не обойтись. Самостоятельный ремонт электроники в таком случае невозможен.

На нашем сайте действует специальное предложение. Вы можете получить бесплатную консультацию нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

Communities › Лада Приора (Lada Priora Club) › Forum › Не работает стеклоподьемник у приора.

Симптомы, просто не открывается окно, приехал вечером с утра все работало, с утра хотел открыть не работает, реле щёлкает напряжение проседает слышно как стучит моторчик, но все равно не работает, что делать собственно?

Для начала, хотя бы разобрать дверь и посмотреть где клинит.

Да я разбирал, че там разбирать, но а толку, ничего не двигается щёлкает моторчик. Когда на кнопку нажимает и вверх и вниз.

Откидывал его от механизма? Что клинит то механизм или мотор?

Вот чего не делал того не делал, а что нужно трапециию открутить сверху от стекла?

Нужно вытащить трапецию с мотором из двери и отсоединить мотор от трапеции, и погонять кнопкой моторчик. Так ты поймешь что заклинило трапеция или мотор.

Ужас какой это не на пол часа, но спасибо большое так и сделаю выхода другого все равно нету)

Замена блока стеклоподъемников приора

Всем добра и улыбок.

Доброго всем дня может кому полезная будет информация.

Я недавно поменял себе блок управления стеклоподъемниками.
Был вот такой

а поставил вот этот

После того как его поменял все работало по кроме кнопок на ключе

2.Выключить зажигание. Лампа должна начать быстро мигать

3.Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо, вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание.

4.Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером еще двух звуковых сигналов.

5. Выключить зажигание.

7.Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером ещё двух звуковых сигналов.

10. Выключить зажигание, не вынимая ключ дождаться погасания индикатора состояния в комбинации приборов.

Владельцам автомобилей порой приходится сталкиваться с ситуацией, когда не работают стеклоподъемники. На Лада Приора в конструкции отсутствует блок управления стеклоподъемниками. В статье рассматривается устройство стеклоподъемников Приоры, основные их неисправности и дается инструкция по ремонту.

Устройство и виды стеклоподъемников

Схема стеклоподъемников Приора

Распространенные неисправности

Неисправности механизма, поднимающего стекла, могут иметь электрический или механический характер. Независимо от характера поломки, ремонт можно выполнить самостоятельно (автор видео — Се Дан).

Механические поломки можно обнаружить без зажигания.

Ниже перечислены типичные неисправности, связанные с механикой:

износ зубьев на шестерне устройства;
западание щитка;
дефектный тросовый механизм может растянуться или испортиться, а в дальнейшем при эксплуатации соскочит с направляющих роликов;
заклинивание механизмов из-за окисления подвижных частей;
износ подшипника редуктора.

Механические дефекты устройства

Среди электрических причин, почему не работает стеклоподъемник на Приоре, можно выделить следующие:

Если не работают все четыре стеклоподъемника, то в первую очередь следует проверить предохранитель с номером F31. Он расположен в монтажном блоке управления электропитанием. Если элемент сгорел в результате короткого замыкания, его следует заменить. При этом желательно проверить всю проводку.
Зависание или западание щеток моторчика электропривода. Это происходит из-за перегрева графитовых щеток, плавится гнездо из пластика, в котором они находятся. Таким образом, щетки прилипают к своему гнезду и теряют подвижность.
Отсутствие напряжения на клеммах электродвигателя. Причиной может быть обрыв цепи. Поломку нужно искать в реле или блоке управления. Кроме того, следует почистить контакты.

Монтажный блок предохранителей

Если неисправен сам механизм, поднимающий стекла, то его нужно поменять.

Инструкция по снятию и установке

Процедура состоит из следующих действий:

В первую очередь в целях безопасности необходимо обесточить автомобиль, сняв отрицательную клемму с аккумуляторной батареи.
Далее снимается обшивка дверей.
Затем нужно поднять или опустить стекло, чтобы был доступ через верхний проем двери к болтам, с помощью которых обойма стекла крепится к ползуну устройства. Эти болты следует открутить.
На следующем этапе, следует поднять стекло руками вверх до конца и закрепить его положение с помощью приготовленных клиньев.
Затем нужно отсоединить колодку со жгутом проводов от механизма подъема стекла.
После этого выкручиваются гайки, благодаря которым держится моторедуктор.
Затем выкручиваются крепежные гайки направляющей устройства.
Когда все гайки откручены, стеклоподъемник вынимается через технологическое отверстие. Снимая механизм подъема стекла, нужно следить, чтобы стекла были надежно зафиксированы.
Установка устройства осуществляется в обратном порядке.

При покупке нового стеклоподъемного механизма, нужно обращать внимание на его маркировку и подбирать точно такой же.

Проверка качества работы

Видео «Снятие и замена правого переднего электростеклоподъемника на Приоре»

В этом видео демонстрируется установка передних стеклоподъемников на Приору (автор видео —
Юрий Федоров).

Как установить на ладу приору задние электростеклоподъемники

В процессе эксплуатации отломилась кнопка открытия переднего пассажирского стекла. Отламываются они в 90% случая в местах крепления к блоку. Поставить отдельно клавишу от пассажирской кнопки не получается, так как разный принцип крепления, посему решено менять было весь блок в сборе.

На фото можно разглядеть это парадокс. Каталожный номер один и тот же. Но для установки новой ручки пришлось немного доработать напильником.

Всем добра и улыбок.

Updated:
После установки нового блока ОБЯЗАТЕЛЬНО переобучение ВСЕХ ключей, помимо обучающего. Мануалов по переобучению ключей на сайте оч много. Один нюанс, переобучаем сразу все ключи, а не поочередно.
Доброго всем дня может кому полезная будет информация.

Я недавно поменял себе блок управления стеклоподъемниками. Был вот такой

а поставил вот этот

После того как его поменял все работало по кроме кнопок на ключе

Вот инструкция как это сделать: 1.Закрыть все двери автомобиля. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд

2.Выключить зажигание. Лампа должна начать быстро мигать

3.Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо, вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание.

4.Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером еще двух звуковых сигналов.

5. Выключить зажигание.

6.Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо вынуть ключ из замка зажигания, вставить снова обучающий ключ в замок и включить зажигание.

7.Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером ещё двух звуковых сигналов.

Распространенные неисправности

Механические поломки можно обнаружить без зажигания.

Ниже перечислены типичные неисправности, связанные с механикой:

износ зубьев на шестерне устройства;
западание щитка;
дефектный тросовый механизм может растянуться или испортиться, а в дальнейшем при эксплуатации соскочит с направляющих роликов;
заклинивание механизмов из-за окисления подвижных частей;
износ подшипника редуктора.

Механические дефекты устройства

Среди электрических причин, почему не работает стеклоподъемник на Приоре, можно выделить следующие:

Если не работают все четыре стеклоподъемника, то в первую очередь следует проверить предохранитель с номером F31. Он расположен в монтажном блоке управления электропитанием. Если элемент сгорел в результате короткого замыкания, его следует заменить. При этом желательно проверить всю проводку.
Зависание или западание щеток моторчика электропривода. Это происходит из-за перегрева графитовых щеток, плавится гнездо из пластика, в котором они находятся. Таким образом, щетки прилипают к своему гнезду и теряют подвижность.
Отсутствие напряжения на клеммах электродвигателя. Причиной может быть обрыв цепи. Поломку нужно искать в реле или блоке управления. Кроме того, следует почистить контакты.

Монтажный блок предохранителей

Если неисправен сам механизм, поднимающий стекла, то его нужно поменять.

Установка кнопки стеклоподъемника приора

Эх, давно ничего не писал. На подходе много всего интересного, но аДДДский холод рубит все планы. Изначально при покупке знал, что придется что-то думать с блоком ЭСП на водительской двери.

Кнопки западали, работали не совсем корректно, стеклоподъемники жили своей жизнью — сами открывались, сами закрывались. Новый блок ЭСП был куплен через неделю после покупки авто, правда катался он в бардачке больше двух месяцев и ждал свою очередь, всё потому что после замены блока требовалось переобучение ключа, но всё откладывал это дело.

Пока наконец не решился довести дело до конца. Для начала дай думаю разберу старый блок, посмотрю в чем была проблема. Чтобы снять блок с двери, нужно поднять небольшой резиновый коврик в ручке, под ней два болта под торкс. Отсоединяем разъем и блок оказывается у нас в руках. Разбираем далее. Отщелкиваем по периметру указанные защелки.

Защелки, кстати говоря, достаточно хрупкие. сломать не составит большого труда. Поэтому действуем аккуратно, используя самую маленькую плоскую отвертку) Должно получиться что-то вроде этого

И что мы видим? Пол ведра песка и еще столько же грязи. Всё по максимуму вычищаем. Но это не единственная беда. Основания креплений кнопок поломаны-переломаны.

Отдельно эти кнопки я не нашел в продаже, а клеить/паять имеющиеся бессмысленно. Пробовал. Слишком эти уши маленькие и хлипкие. Берем новый блок

Слегка разбираем его, как на фотографиях 2 и 3. Видим, что трущихся пластмассовых деталей много, а смазки нет совсем. Использую силиконовую смазку. Прохожу по основаниям кнопок и другим необходимым деталям. Кнопки стали мягче и четче работать. Собираем всё обратно и ставим на место. Самое время переобучить ключ. Для этого нам понадобится обучающий ключ.

Если не переобучать ключ, то ЦЗ с брелка не будет работать

Обучаем по этой схеме 1.Закрыть все двери автомобиля. Включить зажигание обучающим ключом и подождать во включенном состоянии не менее 6 секунд

2.Выключить зажигание. Лампа должна начать быстро мигать

3.Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо, вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание.

4.Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером еще двух звуковых сигналов.

6.Пока мигает лампа (около 6 секунд) необходимо вынуть ключ из замка зажигания, вставить снова обучающий ключ в замок и включить зажигание.

7.Ждать с включенным зажиганием (около 6 секунд) до выдачи зуммером ещё двух звуковых сигналов.

8.Выключить зажигание. Не вынимать обучающий ключ из замка зажигания. Примерно через 6 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать одиночный звуковой сигнал

9.Не позднее 6 секунд после, звукового сигнала необходимо включить зажигание этим же обучающим ключом.Подождав 2-3 секунды, выключить зажигание.Не позднее 5 секунд после выключения зажигания зуммер должен выдать три звуковых сигнала,

а лампочка должна прекратить быстрое мигание. Не включать зажигание ещё минимум 10 секунд.

10. Выключить зажигание, не вынимая ключ дождаться погасания индикатора состояния в комбинации приборов.

Я раз 10 попробовал, не получилось))) Нужно всё очень быстро делать. Не успевал читать алгоритм и одновременно делать. Позвал на помощь братана Со второй попытки всё получилось. ПДУ заработал в штатном режиме

Делаем полное опускание стекла на Приору! — Спорт видео

В данном видео мы перетягиваем обшивку двери Лада Приора. После изготовления подиумов. Решили показать процесс полностью.

Если ты единомышленник, тебе нравиться эта тема или просто заядлый АвтоЛюбитель, Помоги развитию канала! Собираем на беспроводной микрофон. Будем общаться со зрителями! WebMoney RUB: R174479066997 WebMoney WMZ: Z911182657070 Будем благодарны любой сумме)) Подписывайся на канал! Будет интересно! Посетите наш сайт : https://autosalon96.

Ссылка на пост монтажа https://www.drive2.ru/l/470582731424662620/

Данный репортаж снимался с участием нашей компании.

В нашем офисе (на ролике начало второй минуты) показывают техническую новинку электро тонировки — стекла Vario Plus Sky (SPD технология — регулируемая тонировка), а в конце второй минуты говориться о монохромной пленке — smart пленка PDLS технология. Более подробную информацию о стеклах Vario Plus Sky Вы можете найти на нашем сайте https://www.lumenmarket.ru

5 баллона Обезжириватель 100-150 мл Растворитель 50 мл (промыть краскопульт) Шпатлевка универсальная 200-250 грамм Наждак ручной 80 2шт 280 1шт 400 12шт Наждак под машинку 80 3шт 220 5шт 400 2шт 800 1шт Укрывочная пленка 3шт но хватит и 1 Малярный скотч широкий 1шт

Как снять механизм переднего стеклоподъемника в сборе

Первым делом необходимо выполнить такую процедуру, как После этого откручиваем два болта крепления стекла к кронштейну на подъемнике. Болты будут доступны только в том случае, когда стекло поднято вверх. Наглядно это показано на фото ниже.

Чтобы во время выполнения этого ремонта, стекло не падало вниз, необходимо его зафиксировать, подставив или подложив что-либо между ним и внутренней частью двери. Далее можно откручивать все гайки крепления электростеклоподъемника.

Крепится данный механизм в нескольких местах:

сверху, в месте фиксации стекла, а также немного выше в самом углу конструкции
снизу также в углу
и ближе к центру двери в месте установки моторчика — там три гайки

Затем отсоединяем штекер с проводами питания, просто с небольшим усилием потянув за оба конца в стороны.

Вот через него и следует вынимать всю конструкцию из двери, что и будет показано наглядно на фото.

И до конца извлекаем его наружу, чтобы уже дальше можно было проводить какие-либо манипуляции.

Lada Priora sedan «COCAINE» › Logbook › Ремонт стеклоподъемника

Итак для начала снял обшивку, потом открутил 6 гаек крепления стеклоподъемника и 2 болта которыви крепится стекло, парой замудренных движений и стеклоподъемник изъят из двери))) После снятия увидел не очень приятную картину

В моторчике была вода, не знаю каким образом она туда попала, но это не есть хорошо. Ну да ладно, быстро разобрал моторчик, снял щетки и пошел домой припаивать новые. Но перед этим необходимо подогнать новые щетки, так как они длиннее. Взял пилку по металлу и аккуратно распилил примерно пополам, скажу заранее после припайки подгонял щетки при помощи круглого напильника.

В общем припаял, подогнал по размеру и начал потихоньку собирать все обратно.

При сборке все аккуратно промазал герметиком, надеюсь поможет от попадания воды. Собрал моторчик и перед установкой проверил — все работет. Поставил на место стеклоподъемник, отрегулировал стекло что бы при подъеме не перекашвалось, поставил обшивку, еще раз проверил и довольный работой пошел отдыхать))))

Снятие стекла задней двери

Работу проводим при замене стекла двери. Операции показаны на левой задней двери. Стекло правой задней двери снимается аналогично. Снимаем обивку двери (см. «Снятие обивки задней двери»). Устанавливаем стекло в нижнее положение.

Снимаем внутренний уплотнитель стекла.

Поддев шлицевой отверткой с внутренней стороны двери внешний уплотнитель стекла…

…снимаем его. Устанавливаем стекло в верхнее положение.

Головкой «на 8» отворачиваем болт крепления направляющей стекла…

…и выводим направляющую вниз через технологическое отверстие во внутренней панели двери.

Головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления держателя стекла к ползуну механизма стеклоподъемника.

Вынимаем стекло из двери.

Причины поломки

Стеклоподъемники «Приоры» ломаются из-за долгого нахождения автомобиля в условиях регулярных низких температур, проблем с электронным блоком управления, выхода из строя предохранителей, износа моторчика и других компонентов подъемника, а также перекоса стекла.

Прежде чем осуществлять ремонт, необходимо продиагностировать те системы авто, в которых может скрываться причина поломки данного элемента. Диагностику лучше всего проводить с использованием инструментов и устройств, например, тестер позволит понять, поступает ли напряжение к моторчику стеклоподъемника.

После выявления причины неисправности можно приступать к ремонту.

Проверка блока управления электропакетом (ЦБКЭ)

Сложность определения причины неисправности ЭСП заключается в том, что пару проводов (Х1-4 или X1-6), идущих от ЦБКЭ имеют многофункциональный характер. То есть один провод может менять полярность в зависимости от функции (управление зеркалами, подача питания, управление центральным замком).

С помощью контрольной лампы, подключенной на корпус автомобиля проверяем питание от модуля управления стеклопакетом (Х1-4 или X1-6, в зависимости от борта), одновременно нажимая кнопку на двери. Аналогичным образом проверяем X1-1, X1-13, X1-5 и X1-11. Если во всех случаях лампа горит, значит блок ЦБКЭ исправен. Блок с кнопками управления ЭСП на водительской двери управляет сразу всеми модулями в салоне, поэтому в некоторых случаях определить неисправность без диагностического оборудования не получится.

А вы сталкивались с проблемами в работе ЭСП? В чем была причина? Отремонтировали стеклоподъемник? Самое время заняться доработками Лада Приора.

Читайте также: