B10a2-00 freelander 2 ошибка

Обновлено: 23.01.2025

ПРИМЕЧАНИЕ: Если подозревается блок управления или компонент и на автомобиль продолжают распространяться гарантийные обязательства изготовителя, перед установкой нового блока/компонента обратитесь к руководству по гарантийным обязательствам и процедурам или выясните, существует ли для этого случая процедура получения предварительного разрешения на ремонт.

ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы не могут считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5-ю цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).

ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении проверок напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных разрядов и с современным калибровочным сертификатом. Когда проверке сопротивления всегда учитывайте сопротивление проводов DMM.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом диагностических программ с использованием Pinpoint-тестов проверьте и устраните основные неисправности.

ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите электрические разъемы на наличие признаков проникновения воды, а их штыри - на наличие повреждений и/ или следов коррозии.

Неисправность подогреваемого кислородного датчика
Внутренняя ошибка блока управления силовым агрегатом

Датчик абсолютного давления в коллекторе: заедание в рабочем диапазоне
Электрическая цепь датчика абсолютного давления в коллекторе: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на цепь питания или разрыв цепи
Неисправность датчика барометрического давления (внутренняя неисправность блока управления силовым агрегатом)

Электрическая цепь клапана управления давлением: короткое замыкание на цепь питания
Заедание клапана управления давлением в закрытом положении

Электрическая цепь клапана управления подачей: короткое замыкание на массу или разрыв цепи
Заедание клапана управления подачей в открытом положении.

Заедание клапана управления давлением
Электрическая цепь клапана управления давлением: короткое замыкание на массу, короткое замыкание на цепь питания или разрыв цепи

Утечка в секции высокого давления
Заедание форсунки в открытом положении/ износ
Износ насоса высокого давления, закупорка фильтра
Утечка клапана управления давлением топлива
Низкое давление в секции низкого давления (утечка в системе, низкая подача насоса)

Проводка датчика положения дроссельной заслонки: высокое сопротивление
Цепи датчиков положения дроссельной заслонки (положение 1 или 2 дроссельной заслонки): короткое замыкание на цепь питания
Отказ датчика положения дроссельной заслонки
Диапазон/параметры - Кикдаун при низком положении педали

Заедание дроссельной заслонки при выполнении программы сбора данных после работы
Ошибка в драйвере IC (усилительный каскад CJ230) для исполнительного устройства дроссельной заслонки

Слишком большое расхождение между показаниями положения дроссельной заслонки в открытом или закрытом состоянии и аналогичными показаниями, полученными при первом сборе данных
Слишком большое расхождение между показаниями положения дроссельной заслонки в открытом или закрытом состоянии и аналогичными показаниями, полученными при предыдущем сборе данных

Заедание клапана системы рециркуляции отработавших газов при нормальной работе двигателя – неудачная попытка устранить заедание клапана
Заедание клапана системы рециркуляции отработавших газов во время/после ходовых испытаний

Утечка вакуума в усилителе тормозов
Неисправность вакуумного насоса усилителя тормозов
Неисправность переключателя вакуумного усилителя тормозов
Неисправность цепи переключателя вакуумного усилителя тормозов

Напряжение в электрической цепи датчика давления хладагента компрессора кондиционера ниже предельного значения
Неисправность датчика давления хладагента компрессора кондиционера

Неисправность компрессора системы кондиционирования
Неисправность генератора
Неисправность: торможение двигателя
Ошибка круиз-контроля
Ошибка усилителя рулевого управления
Недействительный сигнал

Обнаружена ошибка системы управления оборотами двигателя (TESC), сбой расчета сигнала
Цепь датчика положения коленчатого вала: короткое замыкание на цепь питания, на массу или разрыв цепи
Неисправность датчика положения коленчатого вала
Неисправность блока управления силовым агрегатом

Мониторинг замедления; продолжительность активации форсунки в процессе замедления слишком высокая
Сбой в резервной электрической цепи выключения

Неисправность цепи LIN между блоком управления силовым агрегатом и генератором
Отсутствие реакции от генератора

Ошибка сигнала нейтральной передачи глобального периферийного блока (неверный сигнал)
Ошибка доступа к сигналу нейтральной передачи периферийного блока
Неисправность датчика нейтрали

Период сигнала нейтральной передачи выше порогового значения (слишком низкая частота сигнала)
Неисправность датчика нейтрали

Период сигнала нейтральной передачи ниже минимального порогового значения (слишком высокая частота сигнала)
Неисправность датчика нейтрали

Неисправность датчика нейтрали
Неисправность сети CAN
Магнит датчика положения селектора передач не закреплен, неправильно расположен, поврежден или загрязнен

Отсутствие правдоподобия сигнала
Неисправность цепи датчика нейтрали
Неисправность датчика нейтрали

Сигнал ниже допустимого диапазона
Неисправность датчика нейтрали
Неисправность сети CAN
Магнит датчика положения переключателя передач не закреплен, неправильно расположен, поврежден или загрязнен

Сигнал выше допустимого диапазона
Неисправность датчика нейтрали
Неисправность сети CAN
Магнит датчика положения переключателя передач не закреплен, неправильно расположен, поврежден или загрязнен

Недействительный сигнал
Неисправность датчика нейтрали
Неисправность сети CAN
Магнит датчика положения переключателя передач не закреплен, неправильно расположен, поврежден или загрязнен

Цепь датчика нейтрали: короткое замыкание на массу
Неисправность датчика нейтрали
Неисправность блока управления силовым агрегатом

Сигнал датчика вне диапазона/низкий
Неисправность цепи датчика нейтрали
Неисправность датчика нейтрали
Магнит датчика положения переключателя передач не закреплен, неправильно расположен, поврежден или загрязнен

Цепь датчика нейтрали: короткое замыкание на цепь питания
Неисправность датчика нейтрали
Неисправность блока управления силовым агрегатом

Рабочий цикл сигнала нейтрали выше максимального порога
Неисправность датчика нейтрали
Магнит датчика положения переключателя передач не закреплен, неправильно расположен, поврежден или загрязнен

Низкий уровень топлива - принудительное ограничение мощности - информация о событиях (произошло вмешательство, препятствующее всасыванию воздуха)
Контрольная лампа низкого уровня топлива
Электрическая цепь датчика уровня топлива: короткое замыкание на массу
Цепь датчика уровня топлива: высокое сопротивление
Неисправность датчика уровня топлива

Низкий уровень топлива - принудительное выключение двигателя - информация о событиях (произошло вмешательство, препятствующее всасыванию воздуха)
Контрольная лампа низкого уровня топлива
Электрическая цепь датчика уровня топлива: короткое замыкание на массу
Цепь датчика уровня топлива: высокое сопротивление
Неисправность датчика уровня топлива

Слишком большое расхождение между показаниями положения клапана системы рециркуляции отработавших газов в закрытом состоянии и аналогичными показаниями, полученными при первом сборе данных
Слишком большое расхождение между показаниями положения клапана системы рециркуляции отработавших газов в закрытом состоянии и аналогичными показаниями, полученными при предыдущем сборе данных

Цепь управления 1 системой рециркуляции отработавших газов (положительная) - разрыв
Цепь управления 2 системой рециркуляции отработавших газов (отрицательная) - разрыв

Цепь управления 1 системой рециркуляции отработавших газов (положительная) - короткое замыкание на массу
Цепь управления 2 системой рециркуляции отработавших газов (отрицательная) - короткое замыкание на массу

Цепь управления 1 системой рециркуляции отработавших газов (положительная) - короткое замыкание на источник питания
Цепь управления 2 системой рециркуляции отработавших газов (отрицательная) - короткое замыкание на источник питания

Неисправность аналогового датчика положения педали сцепления
Неисправность цепи аналогового датчика положения педали сцепления
Ненадежное крепление аналогового датчика положения педали сцепления
Неисправность цепи датчика перемещения сцепления на 25%
Ненадежное крепление датчика перемещения сцепления на 25%
Неисправен датчик перемещения сцепления на 25%
Ошибка ПО блока управления силовым агрегатом.
Неисправность блока управления силовым агрегатом

Проверка достоверности сигнала для датчика перемещения сцепления на 75% не пройдена (низкий уровень сигнала)
Неисправность аналогового датчика положения педали сцепления
Неисправность цепи аналогового датчика положения педали сцепления
Ненадежное крепление аналогового датчика положения педали сцепления
Неисправность цепи датчика перемещения сцепления на 75%
Ненадежное крепление датчика перемещения сцепления на 75%
Неисправен датчик перемещения сцепления на 75%

Проверка достоверности сигнала для датчика перемещения сцепления на 75% не пройдена (высокий уровень сигнала)
Неисправность аналогового датчика положения педали сцепления
Неисправность цепи аналогового датчика положения педали сцепления
Ненадежное крепление аналогового датчика положения педали сцепления
Неисправность цепи датчика перемещения сцепления на 75%
Ненадежное крепление датчика перемещения сцепления на 75%
Неисправен датчик перемещения сцепления на 75%

Проверка достоверности сигнала для датчика перемещения сцепления на 25% не пройдена (высокий уровень сигнала)
Неисправность аналогового датчика положения педали сцепления
Неисправность цепи аналогового датчика положения педали сцепления
Ненадежное крепление аналогового датчика положения педали сцепления
Неисправность цепи датчика перемещения сцепления на 25%
Ненадежное крепление датчика перемещения сцепления на 25%
Неисправен датчик перемещения сцепления на 25%

Проверка достоверности сигнала для датчика перемещения сцепления на 25% не пройдена (высокий уровень сигнала)
Неисправность аналогового датчика положения педали сцепления
Неисправность цепи аналогового датчика положения педали сцепления
Ненадежное крепление аналогового датчика положения педали сцепления
Неисправность цепи датчика перемещения сцепления на 25%
Ненадежное крепление датчика перемещения сцепления на 25%
Неисправен датчик перемещения сцепления на 25%

Электрическая цепь топливного насоса высокого давления: короткое замыкание на массу или разрыв цепи
Неисправность топливного насоса высокого давления

Напряжение датчика дифференциального давления фильтра продуктов сгорания ниже нижнего предельного значения
Неисправность датчика

Напряжение датчика дифференциального давления фильтра продуктов сгорания выше верхнего предельного значения
Неисправность датчика

Протечка или закупорка шлангов датчика дифференциального давления
Короткое замыкание на массу, разрыв электрической цепи датчика дифференциального давления
Неисправность датчика

Напряжение датчика температуры нижнего каталитического нейтрализатора ниже нижнего предельного значения
Неисправность датчика

Напряжение датчика температуры нижнего каталитического нейтрализатора выше верхнего предельного значения
Неисправность датчика

Напряжение датчика дифференциального давления фильтра продуктов сгорания ниже нижнего предельного значения
Неисправность датчика

Напряжение датчика дифференциального давления фильтра продуктов сгорания выше верхнего предельного значения
Неисправность датчика

Протечка или закупорка шлангов датчика дифференциального давления
Короткое замыкание на массу, разрыв электрической цепи датчика дифференциального давления
Неисправность датчика

Электрическая цепь датчика положения А системы регулирования давления наддува турбокомпрессора - короткое замыкание на массу, на цепь питания или разрыв цепи
Неисправность датчика положения управления наддувом турбокомпрессора

Электрическая цепь датчика положения А системы регулирования давления наддува турбокомпрессора - короткое замыкание на массу, на цепь питания или разрыв цепи
Неисправность датчика положения управления наддувом турбокомпрессора

Электрическая цепь датчика положения А системы регулирования давления наддува турбокомпрессора - короткое замыкание на массу, на цепь питания или разрыв цепи
Неисправность датчика положения управления наддувом турбокомпрессора

Электрическая цепь датчика положения А системы регулирования давления наддува турбокомпрессора - короткое замыкание на массу, на цепь питания или разрыв цепи
Неисправность датчика положения управления наддувом турбокомпрессора

Насос охлаждающей жидкости: короткое замыкание на массу
Неправильная установка/ненадежное закрепление насоса охлаждающей жидкости
Насос охлаждающей жидкости поврежден или неисправен

Короткое замыкание цепи насоса охлаждающей жидкости на цепь питания
Неправильная установка/ненадежное закрепление насоса охлаждающей жидкости
Насос охлаждающей жидкости поврежден или неисправен

Цепь насоса охлаждающей жидкости: разрыв цепи
Неправильная установка/ненадежное закрепление насоса охлаждающей жидкости
Насос охлаждающей жидкости поврежден или неисправен

Перегрев цепи управления силового каскада насоса охлаждающей жидкости
Насос охлаждающей жидкости заклинен/остановлен

ПИЛИМ и СРАВНИВАЕМ топливные фильтры для двигателя 2.2 TD/ Как отличить подделку? LR WEST

С целью облегчения ремонта и обслуживания, а также повышения уровня безопасности все современные автомобили комплектуются высокотехнологичными системами самодиагностики. Они непрерывно считывают информацию с датчиков, расположенных во всех важных узлах, отслеживая малейшие изменения в рабочих параметрах. Любое отклонение от заданных настроек фиксируется в виде особого кода, в котором хранится информация о возникшей проблеме. Ошибка B10A2 появляется, если датчики регистрируют столкновение Land Rover с другим каким-либо объектом: препятствие, человек, другая машина и пр.

B10A2 ошибка Land Rover: причины появления

Помимо фактического столкновения или ложного срабатывания вследствие некорректной работы чувствительного элемента, появление данного кода возможно в следующих случаях:

повышенная чувствительность датчиков;
нарушение целостности или КЗ в электроцепях питания;
отсутствие связи с блоком управления кузовом;
низкое напряжение аккумулятора;
сбои в настройках блока управления.

Ошибка B10A2 часто возникает при падении напряжения в бортсети Land Rover ниже 7 V. При повышенной чувствительности датчиков, что проявляется в виде ложных срабатываний, необходимо скорректировать настройки или заменить неисправный элемент новым аналогом.

B10A2 ошибка Land Rover: устранение в сервисном центре

С помощью диагностического оборудования тестируются датчики на предмет корректной работы и отсутствия повреждений. Проверяется целостность электрических цепей и уровень заряда АКБ. При необходимости обновляется программное обеспечение блока BCM. Заменяется неисправный датчик, если проблему не удалось устранить вышеперечисленными способами.

Указатель кодов неисправностей DTC Land Rover Freelander 2

ПРИМЕЧАНИЕ: Если подозревается модуль управления или элемент и на автомобиль продолжают распространяться гарантийные обязательства изготовителя, перед установкой нового модуля/ элемента обратитесь к руководству по гарантиям (подраздел B1.2), или определите, есть ли какая-либо находящаяся в действии ранее одобренная специальная программа.

ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении проверок напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных разрядов и с современным калибровочным сертификатом. При проверке сопротивления обязательно учитывайте сопротивление проводов DMM.

Неправильная установка датчика дождя
Внутренняя неисправность датчика дождя

Любое положение или кнопка на рычаге стеклоочистителей активны дольше 60 секунд (180 секунд для кнопок круиз-контроля)
Внутренняя неисправность переключателя

Какие-либо кнопки на модуле переключателя освещения активны дольше 60 секунд или переключатель наружного освещения в запрещенной комбинации
Внутренняя неисправность переключателя

ECM отсоединен
Установлен неправильный ECM

Видео про "Указатель кодов неисправностей DTC" для Land Rover Freelander 2

Обучение датчика положения рулевого колеса Авенсис Проверка и замена ремня ГРМ и автом натяжителя

Всем доброго времени суток. Утром позвонил двоюродный брат, ездит на ФФ3 1.6 механика, говорит подъезжал к дому, во дворе въехал в снежную кашу, заглох, завелся, тронулся и снова заглох. Ошибок на приборке нет, стартер крутит, авто не заводится. Крутил, крутил, высадил аккум, унес заряжать, авто бросил у дороги, благо не далеко от дома. Приехал я после работы вечером, накинули аккум, подключил, юцдс выдало кучу ошибок, в основном из-за низкого напряжения, сбросил. Не заводится, проверил снова, висят две ошибки в ВСМ:

B10C0: Подача питания к топливному насосу
Тип отказа 0x15:
Короткое замыкание на + аккумулятора или разрыв электрической цепи
Статус 0x6C:
Контрольная лампа выключена (MIL)
В настоящий момент неисправность присутствует
[+] Snapshot
Global Real Time2749278 min
Total Distance98330 km
Main ECU Voltage Supply12 V
In-Car temperature-40 Deg C

и две ошибки в RCM
B1211: Управление срабатыванием преднатяжителя устройства втягивания ремня
безопасности водителя
Тип отказа 0x13:
Разрыв электрической цепи
Статус 0xAF:
Контрольная лампа включена (MIL)
В настоящий момент неисправность присутствует

B1214: Управление срабатыванием преднатяжителя устройства втягивания ремня
безопасности пассажира
Тип отказа 0x13:
Разрыв электрической цепи
Статус 0xAF:
Контрольная лампа включена (MIL)
В настоящий момент неисправность присутствует

Ошибки не удаляются. Авто не заводится. Подумал, нужно сделать сброс RCM, ни когда раньше с этим не сталкивался, нажал на вкладке спец процедуры, выдал, на англ, что-то типа запросов - 0, процедура не выполнена. Сделал инициализацию, теперь в RCM висит еще одна не стираемая ошибка:
U2100: Процедура первичной конфигурации не выполнена
Тип отказа 0x00:
Нет никакой дополнительной информации о неисправностях для этого (DTC)
Статус 0x2F:
Контрольная лампа выключена (MIL)
В настоящий момент неисправность присутствует

Есть у кого нибудь мысли, что могло случиться с авто и можно ли как то оживить программно?

Читайте также: