Audi a4 b8 замена фары
Каждую весну фирма Vergölst (резина + автосервис) проводит бесплатную проверку легковых автомобилей.
1. Тормоза и тормозную жидкость.
2. Kондиционер.
3. Развал и схождение колес.
4. Подвеску и амортизаторы.
5. Аккумулятор и свет.
6. И так далее…
В этом году с 11.03 по 30.03.2019 — Hеобходимо выбрать дату и время проверки.
Всегда проверяю так машину супруги, VW Polo. Затем, у них или у товарища или сам произвожу ремонт.
На VW Polo нашли 6 неисправностей, которые необходимо заменить и устранить.
5 неисправностей устранил, осталось замена передних тормозных колодок вместе с дисками.
На VW Polo техосмотр необходимо делать будет в сентябре, так что летом и заменим.
С авто супруги практически разобрались…
Решил и ауди 20 марта проверить заодно, так как техосмотр в апреле. Проблем вроде не было, кроме правой фары, которая светила чуть ниже по горизонтали.
Короче, проверяют всё хорошо, кроме правой фары — настроить по горизонтали не могут и приговор: "фара под замену", так как техосмотр не пройти. Я и сам, это понимаю и тут подходит мастер Иван, поздоровались, он и говорит: "настроение у тебя — ни в пиЅду, ни в Красную Армию?"
Рассказал, что на двух техосмотрaх которые были до этого говорили, что не критично, но:" чуть-чуть бы выше…"и тут он и говорит, обрати внимание: "декоративный колпак в фаре, а в нём линза должна находиться по центру, а у меня она смещена вправо и вниз". Вот такие пироги…
Приехав домой извлекаю фару. Как в поговоркe: "Кто не рискует, тот не пьёт шампанское"
Снятие фары можно посмотреть здесь: www.drive2.ru/l/8339952/
Почитал посты о разборке фар, даже видео на эту тему есть.
Bидео для дальнейшей разборки есть:
Oтражатель с линзой ксенона крепиться к чёрной рамке на 4 саморезах, a вот чёрная рамка имеет 2 крепления, которые входят в регуляторы крепления по вертикали и по горизонтали. С вертикалью всё было хорошо, а вот по горизонтали — никак не могли настроить, так вот крепление просто поставили не правильно (заводской брак). С помощью отвертки поставил на место и отрегулировал по вертикали и горизонтали.
Bнутри протёр тряпочкой для оптики. Собирал фару в обратном порядке: соединил обе части, затем прогревал феном по участкам, прижимая их. После этого надел скобы и ещё раз прошёлся феном по периметру.
Нечего сложного в этом нет. Как говорится: "глаза боятся, а руки делают"
Установил фару и снова на Vergölst — проверить. Чуть опустили и порядок.
Как вы уже поняли из названия статьи, для замены лампы ближнего света, придется снимать фару, чтобы во время демонтажа вы ничего не сломали и не повредили дорогостоящую оптику я расскажу, как это делать правильно.
Как снять фару на Audi A4 — пошаговая инструкция
- Глушим мотор, даем ему остыть, затем открываем капот и находим крепежные винты фары.
- Чтобы снять фару на Audi A4, понадобится специальная насадка TORX Т30 и с его помощью открутить 4 винта крепления блок-фары. Все винты отмечены на фото, поэтому, думаю, не сложно будет понять где какой находится.
- Далее аккуратно тянем фару на себя и с обратной стороны находим защитную крышку, под которой располагается лампочка ближнего света.
- Далее аккуратно отключаем питание и снимаем перегоревшую лампу. Для этого руководствуемся фото, на котором показан принцип, по которому необходимо снимать лампочку.
- Берем новую лампу (я решил купить лампу Philips X-Treme Vision H7) и ставим ее в обратном порядке. Во время установки не рекомендуется трогать стеклянную колбу, хотя на мой взгляд это актуально только для ксенона.
С правой стороны кроме вышеописанных действий придется дополнительно снимать крышку воздухозаборника, благо в этом нет ничего сложного, достаточно открутить два винтика, все остальные шаги такие же.
На этом процесс замены лампы ближнего света на Audi A4 можно считать завершенным, включаем зажигание и проверяем как работает новая лампочка.
Если данная статья помогла вам заменить лампочку ближнего света на вашем авто и статья была вам полезной, не поленитесь и напишите комментарий, а также поделитесь данной статьей с друзьями, используя социальные сети, для этого ниже есть специальные кнопки. Буду признателен каждому из вас за вклад в развитие нашего сайта. Всем добра и до новых встреч! Пока!
Указание: Конструкция фары с галогеновой лампой соответствует конструкции фары с ксеноновой лампой. В фаре с галогеновой лампой отсутствует только блок зажигания (2). Лампа накаливания ближнего света (8), а также электродвигатель регулировки дальности света (11) выполнены иначе.
1 - Винт
2 - Блок зажигания ксеноновой лампы
3 - Рамка фары
4 - Корпус фары
5 - Два элемента вентиляции
6 - Лампа ближнего света
7 - Крышка, обратная сторона ближнего света
Соблюдайте осторожность при замене ксеноновых ламп в фарах. Опасность травмирования вследствие высокого напряжения! На всякий случай выключите фару и отсоедините аккумуляторную батарею. После этого кратковременно включите и выключите выключатель фары, чтобы снять остаточное напряжение. Из соображений безопасности носите обувь с резиновыми подошвами.
- Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи.
Соблюдайте указания Раздела Замена аккумуляторной батареи.
- Выньте верхнюю левую или правую крышку двигателя, если она установлена.
- Правая фара: Отсоедините воздуховод между передней панелью и воздушным фильтром, обратитесь к Разделу Установка передней панели в положение для технического обслуживания.
- Район под фарой для защиты от повреждений лакокрасочного покрытия защитите клейкой лентой.
- Выверните винты (1) и (5).
- Отверните винты (2) и (4) на несколько оборотов, не выворачивая их. (6) – упорный винт.
- Отсоедините кабель и рассоедините разъём (3).
- Выньте фару вперед.
- Вставьте фару до упора. При этом следите за тем, чтобы были установлены на место два вентиляционных элемента (5) справа и слева с нижней стороны фары, обратитесь к иллюстрации Фара с ксеноновой лампой .
- Если необходимо, выставьте фару с упорным винтом (6) так, чтобы сохранялся равномерный зазор по отношению к прилегающим деталям кузова. При этом особенно следите за участком прилегания к крылу.
- Затяните винты (1, 2, 4 и 5).
- Дальнейшая установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
- Отрегулируйте положение фар как можно скорее на СТО.
- Положение по высоте регулируется винтами (1 и 2), положение по горизонту винтом (2).
Правильное положение фар может быть отрегулировано только с применением специальных приборов на СТО.
- Снимите решётку впуска воздуха с бампера, обратитесь к Разделу Снятие и установка переднего бампера.
- Выверните винты (стрелки на сопроводительной иллюстрации), отсоедините фару у внутренней стороны бампера и выньте её.
- Рассоедините разъём (1) фары.
- Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. При этом следите за тем, чтобы направляющие штифты вошли в отверстия.
Замена ламп накаливания
- Поверните лампу с патроном (2) против часовой стрелки (стрелка) и выньте из корпуса фары.
Видео про "Снятие и установка фар" для Audi A4
Установка передних фар на Audi A4 B7. Как установить фары на Audi A4 B7? Установка передних фар на Audi A4 Audi A4 B7 тюнинг фар, установка динамических поворотниковДля замены ламп, понадобится снять фару, это не сложно и делается за несколько минуть по этой инструкции.
После того как фара снята, выберете год выпуска ауди .
Галогеновые фары.Устройство.
Замена лампы ближнего света
Снимаем крышку 1, извлекаем лампу из пружинных скоб по стрелкам В.Отсоединяем провод и меняе лампу.
Замена лампы дальнего света
Снимаем крышку с корпуса фары и освобождаем лампу из пружинных скоб.Отсоединяем штекер и меняем лампу.
Замена габарита
Помните что для замены габарита, помимо лампы необходим ремонтный набор.Вырезаем заглушку 1, поворачиваем патрон 2 против часовой срелки и вытаскиваем его из корпуса.Аккуратно отсоединяем штекер, разблокировав защелку и меняем лампу.После замены из ремкомплекта берем крышку и закрываем отверсие в фаре.
Замена ДХО
Так же вырезаем на корпусе фары отверсте.Поворачиваем патрон лампы против часовой стрелки и вытаскиваем его.После замены лампы закрываем отверстие крышкой из рем.комплекта.
Замена поворотника
По инструкции нужно вырезать заглушку 2, но я бы посоветовал открыть крышку 1 и подручными средствами повернуть патрон против часовой стрелки и вынуть его из корпуса.
\
Ксеноновые фары.Устройство.
Замена лампы ближнего и дальнего света фар
Откручиваем крышку, лампу поворачиваем против часовой стрелки и вытаскиваем.Меняем лампу и ставим на место
Замена поворотника
Откручиваем блок розжига ксенона.Снимаем светодиодный модуль ДХО.Через маленькое отверстие, пласкогубцами поворачиваемтпатрон против часовой стрелки и извлекаем из крепления.
Audi A4 после 2013г.в
Галогеновые фары.Устройство.
Замена лампы ближнего света
Открываем крышку 1 и достаем лампу из пружинных скоб.
Замена лампы дальнего света
Открываем крышку 1 и достаем лампу из пружинных скоб.
Замена габарита
Снимаем крышку 1 .Язычек 4 поворачиваем против часовой стрелки, отсоединяем его и меняем лампу.
Замена поворотника
Откручиваем крышку 1,поворачиваем корпус цоколя против часовой стрелки и вытаскиваем его,меняем лампу.
Ксеноновые фары.Устройство.
Замена лампы ближнего и дальнего света фар
Снимаем крышку 1,поворачиваем лампу против часовой стрелки, разъединяем соединение и меняем лампу.
Замена лампы адаптивного освещения поворотов
Снять крышку 1, извлеч лампу, заменить на новую.
Замена поворотника
Снимаем крышку 1 с корпуса фары.Разблокируем патрон 1 поворотом по часовой стрелке.Извлекаем из корпуса и меняем лампу.
Свет фар штатного ксенона сразу не устраивал, поэтому периодически(особенно в дождливую погоду) посещали мысли как-то улучшить свет.
Почитав на форумах, пришёл к выводу, что либо менять линзу на более современную, либо искать би-ксеноновые фары от Audi S4.
Остановился на втором варианте!
У многих уже стоят такие фары,но отчётов не встречал.так что заполню пробел
для справки:
оригинальные номера фар 8E0 941 003P и 8E0 941 004P
И тут на форуме появляются в продаже искомые фары) не в идеальном состоянии(хотя продавец утверждал обратное), но об этом чуть позже.
Пока ездил отдыхать в Крым, домой пришла долгожданная посылка!
Различия фар как в начинке так и во внешнем виде, а именно:
— би-ксеноновый модуль большего диаметра против обычного ксенона
— внутренности темно-серого цвета против хрома
— габариты в отражателях дальнего света против желтых габаритов в поворотниках
рис.1 На табурете би-ксенон
рис.2 угадай где какая)
Вскрываю коробки и тут небольшое разочарование(
как оказалось одна фара вскрывалась и мылась, причем не очень удачно. Торчащий герметик и заляпанный отражатель дальнего света ни как не радовали взгляд, но в итоге немного повозившись и вынув би-ксеноновый модуль. . .через отверстие отчистил отражатель на сколько смог. Результатом доволен.
Так как фары покупались "пустыми", т. е. без блоков розжига и моторчиков автокорректора, то все недостающие элементы были переставлены из моих старых фар, благо все отлично подходит!
рис.3 Штатный ксенон - вид изнутри
рис.4 Би-ксенон S4 - вид изнутри
Только пришлось купить другие лампы в поворотники(PY21W) и габариты(H6W), так как эти фары от "европейца", а у меня "америкос".
Других проблем с установкой фар не возникло, разве что пришлось по другому проложить электропроводку возле левой фары. Удлиннители-переходники не понадобились.
Дождался темноты и затестил свет:
-ближний
Выводы:
- светят очень круто!
- внешний вид авто преобразился в лучшую сторону!
28.04.2017
В какой-то момент автомобильные фары было относительно легко заменить, но в настоящее время на пути обычно слишком много вещей, что затрудняет доступ к лампам. Типичная замена лампы требует удаления других препятствующих компонентов, прежде чем к лампам можно будет получить доступ, что, хотя выполнимо, часто является болью. (Плюс есть шанс повредить другие части автомобиля.) Альтернативный метод, описанный в этом руководстве, заключается в получении доступа к лампам путем снятия всей фары в сборе. Это требует немного смазки локтя, но как только это будет сделано, лампы внутри сборки можно заменить без особых проблем, и вам будет легко увидеть, что вы делаете.
Шаг 1
Приобретите запасную лампочку (лампочки) вместе с отверткой с шестигранным отверстием и битой с шестигранной звездочкой. Лампа должна быть 12 В, 55 Вт, лампа H7-стиля.
Отвертка может быть заменена длинным шестигранным ключом в крайнем случае, но это не рекомендуется.
Кроме того, получите приличный фонарик, если можете.
Шаг 2
Снимите капот и найдите винты, удерживающие фару в сборе. Есть два ясно видимых, показанных слева, и еще один скрытый глубже.
Пока не удаляйте эти винты. (В любом случае сборка не выйдет без скрытого.)
Рядом с блоком фар есть два других винта, но они не прикреплены к нему. Они не связаны и должны быть оставлены в покое.
Шаг 3
Посмотрите под капотом, за блоком фар, и вы найдете крышку ближнего света, показанную на рисунке слева.
Снимите эту крышку, чтобы открыть скрытый винт, показанный на третьем изображении.
Шаг 4
На этом этапе есть возможность заменить ближний свет на стороне водителя «прямо сейчас», а не снимать всю сборку. (В противном случае игнорируйте этот шаг.)
Это можно сделать, отсоединив разъем ближнего света (он застрял от трения и извиваясь прямо), отцепив крепеж, удерживающий лампу на месте, заменив лампу, а затем слипнув все вместе. (Подробнее см. Шаг 8).
То же самое можно сделать для ближнего света со стороны пассажира (хотя в пути есть воздуховод, подробности см. В шаге 11), но нелегко для дальнего света или мигающих / стояночных огней. (И, конечно, это не поможет, если ваша цель - заменить саму сборку.)
Шаг 5
Удалите два винта, которые были определены в шаге 2.
Открутите скрытый винт через отверстие справа от сборки. (Следите за тем, чтобы не потерять его в моторном отсеке при его выходе.)
Шаг 6
Прежде чем фару можно полностью снять, необходимо отсоединить кабель. Кабель проходит через крышку дальнего света (изображение 1), и его может быть немного сложно отсоединить.
Протяните руку под кабелем и найдите защелку (нижняя сторона показана на рисунках 2 и 3). Потяните защелку вверх (рис. 3) и относительно сильно потяните за вилку. Это должно выйти.
Снятие крышки дальнего света может помочь вам лучше удерживать штекер, особенно на стороне пассгенера.
Шаг 7
После того, как кабели были отсоединены, фару в сборе можно снять с автомобиля. Мигалка имеет собственный кабель, поэтому выкрутите его из колодца и оставьте в машине.
На втором изображении лунка ближнего света находится в центре, дальняя левая сторона справа, а (пустая) мигалка слева.
Шаг 8
Снимите розетку с задней части фонаря. Он застрял из-за трения, поэтому хорошее покачивание и тяга должны освободить его. Затем откройте крепеж, и свет должен выйти прямо.
'' 'Изображение 1:' '' Ближний свет со снятой крышкой.
'' 'Изображение 2:' '' Гнездо (красные и оранжевые провода) удалено.
'' 'Изображение 3:' '' Застежка открыта.
Шаг 9
Удалите сломанную лампочку и замените ее рабочей лампочкой. Закрепите его на месте и вставьте вилку в розетку.
Этот процесс показывает замену ближнего света, но замена большого луча не сильно отличается. (Колодец немного теснее, но это все.)
Если вы меняете луковицы попарно или удаляете все еще работающую лампу, держите эту рабочую лампу рядом. Audi A4 имеет от 4 до 6 одинаковых лампочек (ближний свет, дальний свет и, возможно, противотуманные фары), так что в следующий раз, когда свет гаснет, полезно иметь дополнительное.
Шаг 10
Подсоедините кабели обратно к остальной части автомобиля (стрелка слева), снова прикрепите мигающий светильник к сборке (стрелка справа) и вставьте сборку обратно на место.
Включите фары (конечно, при выключенном зажигании), чтобы убедиться, что они работают.
Завершите сборку узла - вверните скрытый винт внизу, установите крышку люка ближнего света, а также вверните два других винта.
Шаг 11
Сборка на стороне пассажира в основном такая же, как на стороне водителя. Самая большая разница в том, что воздуховод должен быть удален, чтобы получить доступ к скрытому винту. (Или напрямую получить доступ к ближнему свету, если вы хотите просто изменить их, как описано в шаге 4.)
За воздуховодом (2) расположена крышка (1), которая слегка смещается при удалении воздуховода. Вы можете либо полностью снять эту крышку, либо просто оставить ее на месте и сдвинуть ее на место после замены вентиляционного отверстия.
В любом случае крышка имеет три точки крепления и выскочит прямо при натяжении. Убедитесь, что он снова на месте, когда закончите. То же самое для воздуховода - убедитесь, что он правильно подключен.
Указание: Конструкция фары с галогеновой лампой соответствует конструкции фары с ксеноновой лампой. В фаре с галогеновой лампой отсутствует только блок зажигания (2). Лампа накаливания ближнего света (8), а также электродвигатель регулировки дальности света (11) выполнены иначе.
1 — Винт
2 — Блок зажигания ксеноновой лампы
3 — Рамка фары
4 — Корпус фары
5 — Два элемента вентиляции
6 — Лампа ближнего света
7 — Крышка, обратная сторона ближнего света
Соблюдайте осторожность при замене ксеноновых ламп в фарах. Опасность травмирования вследствие высокого напряжения! На всякий случай выключите фару и отсоедините аккумуляторную батарею. После этого кратковременно включите и выключите выключатель фары, чтобы снять остаточное напряжение. Из соображений безопасности носите обувь с резиновыми подошвами.
- Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи.
Соблюдайте указания Раздела Замена аккумуляторной батареи.
- Выньте верхнюю левую или правую крышку двигателя, если она установлена.
- Правая фара: Отсоедините воздуховод между передней панелью и воздушным фильтром, обратитесь к Разделу Установка передней панели в положение для технического обслуживания.
- Район под фарой для защиты от повреждений лакокрасочного покрытия защитите клейкой лентой.
- Выверните винты (1) и (5).
- Отверните винты (2) и (4) на несколько оборотов, не выворачивая их. (6) – упорный винт.
- Отсоедините кабель и рассоедините разъём (3).
- Выньте фару вперед.
- Вставьте фару до упора. При этом следите за тем, чтобы были установлены на место два вентиляционных элемента (5) справа и слева с нижней стороны фары, обратитесь к иллюстрации Фара с ксеноновой лампой .
- Если необходимо, выставьте фару с упорным винтом (6) так, чтобы сохранялся равномерный зазор по отношению к прилегающим деталям кузова. При этом особенно следите за участком прилегания к крылу.
- Затяните винты (1, 2, 4 и 5).
- Дальнейшая установка выполняется в последовательности, обратной снятию.
- Отрегулируйте положение фар как можно скорее на СТО.
- Положение по высоте регулируется винтами (1 и 2), положение по горизонту винтом (2).
Правильное положение фар может быть отрегулировано только с применением специальных приборов на СТО.
Видео материал по замене задних ламп в фарах Ауди А4 шестого поколения.
Пошаговая замена задних ламп в фарах Audi A4(B6)
1. Начнем с того что нам понадобится для работы.
2. Открываем заглушку на оббивке багажника.
3. Берем крестообразную отвертку и выворачиваем винт который находиться под заглушкой.
4. Берем фару руками и сдергиваем на себя. (советую момент извлечения фары посмотреть на видео)
5. Открываем две клипсы которые отмечены на фото ниже. После открытия клипс, извлекаем пластмассовый блок с лампами.
6. Приступим к замене ламп.
Вы можете поменять лампы стоп сигнала, поворотов, заднего хода.
Для извлечения лампы поверните ее против часовой стрелки.
7. После замены нужных ламп вставляем пластмассовый блок и защелкиваем клипсы по бокам.
8.Переходим к установке фары. На фаре есть две направляющих. В начале установки нужно попасть направляющими в отверстия на кузове.
9. Закручиваем винт который крепит фару.
10. Закрываем заглушку и работа закончена.
Спросите вы какие лампочки поставить в заднюю фару на Ауди А4? Нет смысла что-то советовать, просто посмотрите мощность ламп по книжке и покупайте на ваш выбор.
Процесс замены линз в фарах Audi A4 (B6) для всех людей, у которых есть автомобили является необходимым . Обычно, через три-четыре года штатные линзы Ауди А4 Б6 начинают выгорать, а через 10 лет от их начальной яркости остается двадцать-тридцать процентов. Дело в том, что у линз присутствует отражатель, который в конце концов выгорает и перестает нормально функционировать. В итоге остаётся только один способ вернуть свет в Ауди А4 Б6: установка новых линз Хелла 3 дюйма.
В мире много компаний торгуют ремкомплектом для замены линз Хелла 3P Audi A4 (B6) , даже Aliexpress. Но я бы посоветовал брать их у фирмы Крилайн.
Во-первых: Срок гарантии у них составляет 5 лет
Во вторых: Всё нужное можно купить у них
В третьих: Линзы билинз с Aliexpress делают упор на широкую яркость, а Criline наоборот на центральную. Это является существенным фактором при езде на дороге.
Для того, чтобы ваши линзы нормально функционировали вам также нужны будут герметик для фар, если нужен комплект ксенона, (с ним яркость в несколько раз больше, чем с тем же галогеном) Линзы и переходные рамки находятся в ремкомплекте.
Ещё советую вам купить комплект для полировки, так полировка добавляет яркости примерно в три раза.
Для того, чтобы поменять линзу, вам нужно будет демонтировать штатную линзу и с помощью переходной рамки установить новую линзу Hella 3R, а потом собрать всю конструкцию в обратном порядке.
Порой, могут возникать трудности с заменой. К примеру, существуют фары, которые не получится разобрать: в таких нужен спец нож для разборки. Также бывают такие моменты, когда нужно выставить горизонт, доработать болгаркой в линзе или рамке и многое другое. Как вариант доверить дело профессионалу, если ты не уверен в своих силах.
Также, не советую покупать контрактные фары, новые или дубли. Цены на них гораздо выше, чем стоимость линз с учётом замены в сервисе, а качество света намного уступает в сравнении с би ксеноновыми линзами Hella 3R. Живые контрактные стоят кучу денег, а с дублями вообще как повезёт и часто происходит так, что когда покупаешь их, тебе достаётся ужасный свет.
А сколько тебе обошлась установка со всем и где покупал?
А за сколько продать? И тут одно но - я с Украины (Житомир). Та я готов уже продать, так как очень геморойно все. фары в идеале.
И кстати кода запчастей не подскажете? Может кто то будет себе устанавливать, сделайте пожалуйста отчет. Так как думаю я не один с такой проблемой столкнулся.
Я ставил себе на бывшую. Кузов в6. У меня стояли галогеновые фары без омывателей. Я просто установил фары и подключил. В силу того что машина старше и технологии тогда еще не были такими относительно прогрессивными, лампы горели без проблем и ошибок не вылазило никаких. Однако бампер был без омываек, корректоры фар ручные из салона не работали. Чтобы их заставить работать надо было установить 2 датчика положения кузова, 2 блока управления, и моторчики в фарах от биксеноновой оптики. В моей машине не было can шины, поэтому прописывать ничего не требовалось. Я не стал заморачиваться со всем этим, т.к. стоимость каждого датчика положения кузова б/у составляла 100 долларов, каждый блок управления по 280 долларов, плюс проводка, и плюс разбор всего салона чтобы все протянуть по штатным местам. Если с арифметикой ты дружишь, то посчитай сколько это выходит и сравни относительно стоимости всей машины. В жопу! Платить порядка 10-12% стоимости за установку корректора.
В твоей машине я написал что необходимо докупить. Плюс еще блок управления LED огнями. Он отнюдь не дешевый. Так что думай. Мой совет: либо езжай к официалам и плати деньги, пока погуляешь по городу и пообедаешь они тебе все поставят и дадут гарантию, либо продавай нафиг фары и езди на галогене.
По продаже фар можешь разместить объявление на различных ресурсах и продать быстро. Либо свяжешься с человеком что я писал и если договоритесь о цене он их заберет. Он из Москвы.
И огромная просьба, не уродуй машину, не ставь в галогеновую оптику ксеноновые лампочки! Пожалуйста! И подумай про безопасность окружающих. В России к примеру уже начинают за такое бейсбольной битой разбивать фары за подобный колхоз. Ибо он так слепит, что невозможно ездить.
Ну ксеноны я ставить не собираюсь, так как знаю что это такое и как они светят (всем мешает но дорогу норм не светит)
Читайте также: