Ауди а3 задние фонари не горят

Обновлено: 08.01.2025

Audi a3 (8p) предохранители и реле

Audi A3 второй серии (обозначение 8Р) выпускались в 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 и 2013 годах. Спортивные версии маркировались как S3. В нашей статье вы найдете всю информацию о предохранителях и реле для автомобиля Ауди а3 8р.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

В данной модели существую 4 основных блока с предохранителями:

Блок реле под капотом Audi a3 8p;
Центральный блок предохранителей под капотом;
Блок предохранителей в салоне ауди а3;
Блок предохранителей на аккумуляторе.

Блок реле под капотом

Данный элемент характерен для Ауди А3 с дизельными двигателями и располагается в коммутационном блоке водо отводящего короба.

p, blockquote 3,0,0,0,0 -->

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

Назначение

Резервный;
Реле управления свечами накаливания;
Резервный;
Резервный;
Реле подачи воздуха на выпуск;
Реле насоса охлаждающей жидкости.

Центральный блок предохранителей под капотом

h2 2,0,0,0,0 --> реальное фото блока предохранителей a3 8p

Первый вариант схемы

h3 1,0,0,0,0 --> общая схема блока предохранителей

Расшифровка блоков предохранителей и реле совпадает не со всеми ауди а3 и зависит от года выпуска и вашей комплектации. Проверяйте актуальное описание по схемам нанесенным на наклейках с обратной стороны крышки.

Подробное описание схемы

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Вариант №1

p, blockquote 8,0,0,0,0 -->

1	Реле основных цепей зажигания
2	Реле насоса охлаждающей жидкости (AXX/ B HZ/BMJ/ B PY/ B UB/BWA)
3	—
4	Реле топливного насоса (BMJ/BUB)
F1	(30A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)
F2	(30A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)
F3	(20A) ^2007: Многофункциональный блок управления 2
F4	(5A) Многофункциональный блок управления 1
F5	(15A) Звуковой сигнал
F6	(15А) Управление двигателем
F7	—
F8	—
F9	(10А) Управление двигателем
F10	(10А) Управление двигателем
F11	(10А) Управление двигателем
F12	(10А) Управление двигателем
F13	(15A) Система управления трансмиссией (АКПП) (РКПП (DSG)
F14	—
F15	(10A) Электродвигатель насоса системы охлаждения
F16	(5A) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки
F17	(5A) Комбинация приборов
F18	(30А) Аудиосистема
F19	(15Д/25А) Аудиосистема, навигационная система
F20	(5А) Навигационная система, телефон
F21	—
F22	—
F23	(5А/10А) Управление двигателем
F24	(5А) Блок диагностики
F25	—
F26	—
F27	(5А) Управляющий клапан системы выпуска (BHZ)
F28	(25А) Управление двигателем
F29	(5A) Реле насоса охлаждающей жидкости, реле насоса системы подачи воздуха на выпуск
F30	(20A) Дополнительный отопитель
F31	(30A) Очиститель лобового стекла
F32	—
F33	—
F34	—
F35	—
F36	—
F37	—
F38	(10A) Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, система управления двигателем
F39	(5A) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), датчик положения педали сцепления
F40	(20A) Управление двигателем
F41	—
F42	(5А) Управление двигателем
F43	(30A) Управление двигателем
F44	—
F45	—
F46	—
F47	(30A/40A) Многофункциональный блок управления 1
F48	(30A/40A) Многофункциональный блок управления 1
F49	(40А) ^2007: Блок предохранителей/ реле приборной панели, реле 2 многофункционального блока управления
F50	—
F51	(40А) Управление двигателем
F52	(40А50А) ^2007: Блок предохранителей/ реле приборной панели, реле вспомогательных цепей, многофункциональный блок управления 1.
F53	(50А) ^2007: Электропривод сидений, блок предохранителей/ реле приборной панели
F54	—

Вариант №2

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

1	Реле 2 основных цепей зажигания
2	Реле стартера
3	Реле топливного насоса-1,6(BGU)/3,2(BDB)
4	Реле 1 основных цепей зажигания
F1	(30A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)
F2	(30A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)
F3	(20A) Многофункциональный блокуправления2
F4	(5A) Многофункциональный блок управления 1- кроме 3,2 (BDB)
F5	(20A) Звуковой сигнал
F6	(5A/20A/30A) Система управления двигателем-бензин
F7	(5A) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза)
F8	(10A) Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения, система управления двигателем
F9	(10A) Управление двигателем
F10	(10A) Управление двигателем
F11	(25A) Система управления двигателем -бензин
F12	(15A) Управление двигателем
F13	(20A) Автоматическая коробка передач
F14
F15	(40A) Стартер
F16	(15A) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки
F17	(10A) Комбинация приборов
F18	(30A) Аудиосистема
F19	(15A) Аудиосистема, навигационная система
F20	(5A) Телефон
F21	(10A) Система навигации
F22
F23
F24	(10A) Блок диагностики, замок зажигания
F25
F26	(5A) Система управления двигателем — Дизель
F27	(10A) Обогреватель системы вентиляции картера
F28	(20A) Автоматическая коробка передач
F29	(10A/20A) Управление двигателем
F30	(20A) Дополнительный отопитель
F31	(25A) Очиститель лобового стекла
F32	(10A) Управление двигателем
F33	(15A) Подкачивающий топливный насос
F34	—
F35	—
F36	—
F37	—
F38	(10A) Корректор фар
F39	(5A) Датчик температуры моторного масла, комбинация приборов
F40	(30A) Блок предохранителей/ реле 1 приборной панели
F41	—
F42	(5A) Система управления двигателем — бензин
F43	(20A) Вакуумный насос усилителя тормозов
F44	Система управления двигателем — Дизель
F45	(10A/15A) Управление двигателем
F46	(10A) Управление двигателем
F47	(40A) Многофункциональный блок управления 1
F48	(40A) Многофункциональный блок управления 1
F49	(30A) Реле 2 многофункционального блока управления
F50	—
F51	(40A) Система управления двигателем -бензин
F52	(50A) Многофункциональный блок управления 1
F53	(50A) Блок предохранителей/ реле 1 приборной панели (F32-F37) — кроме 3,2(BDB)
F54	(50A) Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения

Вариант №3

Второй вариант схемы

p, blockquote 11,0,0,0,0 -->

Расшифровка

p, blockquote 12,1,0,0,0 -->

1	Реле основных цепей зажигания
2	Реле насоса системы подачи воздуха на выпуск(BSE)
F1	(20A) ^2007: Многофункциональныйблокуправления2
F2	(5A) Блок управления электрооборудованием рулевой колонки
F3	(5A) Многофункциональный блок управления 1
F4	(30A) Антиблокировочная система тормозов (ABS)
F5	(15A) Система управления трансмиссией (АКПП) (РКПП (DSG)
F6	(5A) Блок управления комбинацией приборов
F7	—
F8	(15Д/25А) Аудиосистема, навигационная система
F9	(5А) Навигационная система, телефон
F10	(5А/10А) Управление двигателем
F11	(20А) Дополнительный отопитель
F12	(5А) Блок диагностики
F13	(25А/30А) Управление двигателем
F14	(20А) Управление двигателем
F15	(5А/10А/15А) Управление двигателем
F16	(30А) Антиблокировочная система тормозов (ABS)
F17	(15А) Звуковой сигнал
F18	(30А) Аудиосистема
F19	(30А) Очиститель лобового стекла
F20	(20А) Э/м клапан управления регулятором давления топлива (BPT/BPU/BYT)
F21	(10А/15А) Управление двигателем
F22	(5А) Выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), датчик положения педали сцепления
F23	(5А/10А/15А) Реле насоса охлаждающей жидкости, система управления двигателем
F24	(10А) Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения (некоторые модели), система управления двигателем
F25	(30А/40А) Многофункциональный блок управления 1
F26	(30А/40А) Многофункциональный блок управления 1
F27	(40А) Насос системы подачи воздуха на выпуск (BSE)
F28	(40А) ^2007: Блок предохранителей/ реле приборной панели, реле 2, Многофункционального блока управления
F29	(50А) ^2007: Электропривод сидений, блок предохранителей/ реле приборной панели
F30	(40А50А) ^2007: Блок предохранителей/ реле приборной панели 1, реле вспомогательных цепей, многофункциональный блок управления 1.

Блок предохранителей в салоне ауди а3

Расположен с левого торца панели приборов, за защитной крышкой.

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

схема данного блока с предохранителями

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

p, blockquote 16,0,0,0,0 -->

Описание

p, blockquote 17,0,0,0,0 -->

F1	(10A) Диагностический разъем, система управления двигателем, корректор фар, выключатель освещения, блок управления электрооборудованием прицепа
F2	(10A) Система управления АКПП, РКПП (DSG), система ABS, выключатель стоп-сигналов (датчик положения педали тормоза), блок диагностики, система управления двигателем,электронный блокуправления 4WD, усилитель рулевого управления
F3	(5A) Подушка безопасности
F4	(5A) Датчик состояния моторного масла, система дистанционного управления воротами гаража, внутреннее зеркало заднего вида, навигационная система, подогреватели сидений, система отопления/ кондиционирования, блок/ правления системой парковки, фонари заднего хода (с МКПП), главный выключатель системы TCS/ESP, блок управления системы определения наличия пассажира на сиденье, система контроля давления в шинах, обогреватели форсунок омывателя лобового стекла
F5	(5A) Блок управления ксеноновыми фарами (лев.)
F6	(5А) Блок управления ксеноновыми фарами (прав.)
F7	—
F8	—
F9	—
F10	—
F11	—
F12	(10A) Блок управления электрооборудованием двери(водителя), блок управления электрооборудованием двери (пассажира)
F13	(10A) Блок управления электрооборудованием двери (левый задний), блок управления электрооборудованием двери (правый задний), многофункциональный блок управления 2
F14	(10A) Система управления АКПП, РКПП (DSG), система ABS (некоторые модели), блок управления системой парковки
F15	(10A) Лампы освещения салона
F16	(10A) Датчик дождя/ солнечного света, приемник дистанционного управления дополнительным отопителем, Диагностический разъем система отопления/ кондиционирования
F17	(5A) Противоугонная система
F18	—
F19	—
F20	—
F21	—
F22	(40) Отопитель/ кондиционер
F23	(30A) Электродвигатель привода стекло подъёмника двери водителя
F24	(20A) Прикуриватель
F25	(30A) Обогреватель заднего стекла
F26	(20A) Разъем зарядки
F27	(15A) Блок управления топливным насосом (если есть), реле топливного насоса (если есть), пусковое реле (топливная система) (если есть)
F28	(30A) Электродвигатель привода стеклоподъемника (задний левый), электродвигатель привода стекло подъемника (задний правый)
F29	—
F30	(20A) Автоматическая коробка передач
F31	(20A) Вакуумный насос усилителя тормозов (если установлен)
F32	(30A) Омыватели фар
F33	(20A) Люк
F34	(20A)Подогреватель сидений
F35	—
F36	(10A)Электропривод сидений
F37	(20A)Кондиционер ,подогреватели сидений
F38	(30A) Электродвигатель привода стеклоподъемника двери пассажира
F39	—
F40	(40) Отопитель/ кондиционер
F41	(15A) Омыватель заднего стекла
F42	(15A) Насос омывателя лобового стекла/ заднего стекла
F43	(20A) Многофункциональный блок управления 2
F44	(20A) Блок управления электрооборудованием прицепа
F45	(15A/20A) Блок управления электрооборудованием прицепа
F46	(10A) Разъем электрооборудования прицепа
F47	(5A) Разъем телефона
F48	(10A) Учебный автомобиль
F49	(5A) Обслуживающие автомобили, учебный автомобиль

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 24 на 20А.

Предохранители на аккумуляторе

Так же возможно 2 варианта исполнения.

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

Тип 1

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

F1	(150А/200А) Генератор
F2	(80А) Усилитель рулевого управления
F3	(80A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения
F4	(80А) Блок предохранителей/ реле 1 приборной панели, блок предохранителей/ реле 2 приборной панели^2) — BDB
F5	(100А) Дополнительный отопитель
F6	(50А) Блок предохранителей/ реле 1 приборной панели(F12-F17/F44-F45) -3,2(BDB)
F7	—

Тип 2

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

F1	(150А/200А) Генератор
F2	(80А) Усилитель рулевого управления
F3	(50A) Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения
F4	(80А) ^10/05 Блок предохранителей/ реле приборной панели
F5	(80А) 11/05-07: Блок предохранителей/ реле приборной панели
F6	—
F7	(50А/80А) Обслуживающие автомобили

Дополнительная информация

Видео пример о местах расположения предохранителей на Audi A3 8p.

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Электросхема

Ауди – устранение проблем с датчиком заднего хода

Особенности климата, а также состояние наших отечественных дорог, являются основными причинами того, что независимо от марки автомобиля одним из наименее надежной их деталью является датчик заднего хода и различные модификации линейки Audi, не являются исключением. Другими словами, рано или поздно наступает момент, когда при сдаче назад на автомобилях этого, достаточно популярного бренда, фонари заднего хода начинают светиться с перебоями, либо не горят вообще. Вполне понятно, что возникновение подобной ситуации чревато не только созданием условий для появления конфликтных ситуаций с работниками патрульно-дорожной службы, но снижением безопасности движения, что гораздо важнее.

Впрочем, исходя из того, что датчик обратного хода стоит немало (цена фирменных изделий может превышать сотню долларов), а также учитывая неблагоприятные условия эксплуатации данной системы в целом, торопиться с приобретением и заменой датчика не стоит, а рекомендуется, предварительно, выполнить ряд несложных проверок:

Прежде всего следует оценить состояние предохранителя № 9 номиналом 10 А, который находится в блоке предохранителей и реле, расположенном под приборной панелью. Сгоревший предохранитель поменяйте на новый. Если предохранитель вновь перегорает, причем даже без включения задней передачи – необходимо проверить электропроводку между монтажным блоком и выключателем заднего хода. Если же предохранитель вылетает в момент включения задней передачи, то проверке подлежит участок между выключателем (датчиком) заднего хода и сборками задних фонарей.
Не следует исключать, также, варианта выхода из строя соответствующих ламп. В общем-то, вероятность того, что они отказали одновременно, достаточно мала, однако и такое случается. По крайней мере, проверка ламп много времени не займет.
В случае, если к исправности предохранителя и ламп претензий не имеется, находим где стоит датчик-выключатель заднего хода Ауди (он расположен в верхней части коробки переключения передач). С целью проверки отсоединяем от датчика разъем бортовой электропроводки и к открывшимся клеммам подсоединяем омметр. После включения передачи в положение, соответствующее заднему движению, между внешними клеммами датчика должна появиться проводимость (внутренние контакты выключателя замкнуты). Соответственно, при любых других положениях рычага, сопротивление между клеммами должно стремиться к бесконечности (контакты разомкнуты). При положительных результатах выполненных измерений у переключателя проверяется его контур заземления и состояние проводки на обрыв и короткое замыкание. Особое внимание обращается на состояние разъема и отсутствие окислений и загрязнений на входных клеммах датчика – выключателя.

Замена неисправного датчика заднего хода Audi выполняется в следующей последовательности:

Для облегчения доступа с машины снимается аккумулятор вместе с «подушкой»;
Звездочкой на «45» отворачиваются два винта удерживающие разъем датчика – выключателя, после чего он отсоединяется от бортовой сети автомобиля;
Накидным ключом с головкой на «13» отворачивается удерживающая пластина и, не прикладывая чрезмерных усилий, датчик – выключатель выворачивается из посадочного гнезда картера трансмиссии;
Установочная шайба меняется на новую, исправный выключатель вкручивается в картер, зажимается пластиной и к нему подсоединяется разъем с электропроводкой.

Как уже указывалось выше, цена подобного датчика – выключателя достаточно высока, при этом в его конструкции нет ничего сложного. Иначе говоря, нет особой необходимости покупать дорогостоящую деталь, а имеет смысл реанимировать старую.

Для выполнения данной задачи датчик выключатель предварительно тщательно очищается снаружи (здесь и далее можно использовать жидкость для чистки карбюратора). Далее, аккуратно отщелкнув защелки, с выключателя снимается верхняя крышка. После отжатия очередных защелок из корпуса извлекается «бочонок», содержащий контактную группу. Указанные контакты очищаются мелкой наждачной шкуркой и тщательно промываются. Также рекомендуется слегка растянуть пружинку, отталкивающую кнопку.

После таких несложных действий датчик – переключатель огней заднего хода Ауди, как правило, начинает прекрасно справляться со своими функциями.

Задний правый фонарь — горит тускло, а иногда совсем потухает. Восстановление!

Надоело ездить с "подбитым глазом", слабо светящем фонарём. Задумался о покупке нового, цену не успел узнать, решил проверить почему косячит этот фонарь. Разборка не из лёгких для меня оказалась.

Итак, чтобы снять фонарь (задний правый, который в крыле — в моём случае), необходимо:
1. открываем крышку багажника;
2. снимаем внутренний ящик-карман с сеткой (что бы добраться к домкрату);
3. откручиваем одну пластиковую гайку-трубку, я использовал торцевой ключик (если не ошибаюсь, на 11);
4. далее, я воспользовался, скребком (шёл в комплекте с холодильником) — маленькая лопатка из мягкого пластика, очень удобная для снятия фонаря. Вставляем пластиковый вспомогательный предмет (кто то банковскими картами извлекал) и тянем фонарь в противоположную сторону (движения автомобиля вперёд), самое главное условие, на мой взгляд, это плюсовая температура (при -5 у меня не получилось)) ), фонарь отщёлкивается (сидит на 2-х резиновых держателях-уплотнителях), отсоединяем шину питания и извлекаем фонарь;
5. затем я прогревал фонарь феном пояльной станции, при температуре 150грС, пластик не плавился, грел в разумных пределах, по периметру. промучился около часа, но теперь знаю как правильнее его снять, достаточно 10-15 минут, практика помогла))
6. изымаем верхний отражающий элемент (держится на 3 защёлках), используя перчатки из микрофибры (были под рукой), чтоб не замарать отпечатками;
7. для проверки, я использовал блок питания от компьютера, на фото видно. Подаём 12 вольт. Эврика фонарь загорелся как полагается. Начал разбираться и искать место перегиба и пр…прошёл ещё час;
8. наконец то удалось обнаружить, наполовину отвалившееся нечто))) это были 2 ЧИП резистора на 470 кОм.
Немного побаловавшись паяльником починил фонарь. Очень помогло)) Посмотрим на сколько хватит. Проверил в почти собранном виде — всё отлично, при шевелении шлейфа никаких искажений света не выявлено! Осталось купить хороший прозрачный клей-герметик, для сборки, приклеить стекло и установить фонарь на машинку!

Если что упустил, не пинайте, дополните! За качество фото извините. Если будут какие вопросы, обращайтесь.

Подготовил герметик и клей-герметик для приклеиваня стекла к фонарю. Решил начать с того, что слева — клей герметик. Цена вопроса +- 150р.

Указал места крепления фонаря, чтоб было понятие при снятие, что его держит.

Ауди а3 задние фонари не горят

Список форумов />Авторемонт и автодиагностика. />Ремонтируем авто. (Gasoline)

Audi Q7 задние фонари

alex-vw » Ср мар 13, 2013 4:20 pm

lewile » Ср мар 13, 2013 5:28 pm

Решается только заменой Центральныи блок управления 2 системы комфорта -J773

А потом к официалам защиту компонентов стирать.

sasha-vyborg » Ср мар 13, 2013 8:47 pm

alex-vw » Ср мар 13, 2013 10:20 pm

lewile » Чт мар 14, 2013 4:20 pm

доп выключатель на что. поворотники или стопы

-- Чт мар 14, 2013 4:20 pm --

Jheka » Пт мар 15, 2013 3:17 pm

alex-vw » Сб мар 16, 2013 11:55 am

Jheka » Сб мар 16, 2013 7:41 pm

alex-vw » Сб мар 16, 2013 11:18 pm

lewile » Вс мар 17, 2013 2:24 am

Номер в понедельник напишу, все в рабочем компе

Jheka » Вс мар 17, 2013 9:48 am

VAMEK » Вс мар 17, 2013 10:58 am

lewile » Вс мар 17, 2013 11:27 am

При тупой замене ламповых на светодиоды фонари работают, но неправильно.
1. Поворотник моргает периодически, контроль ламп успевает зажечь светодиоды.
2. Стоп-сигналы вместе с габаритной полоской горят в полнакала при габаритах и полностью при стопах.
Может вот такие меняли на такие

Или как вариант вместо блока есть вот такая херь продают ее здесь. Но если учесть что цена нового блока комфорта по экзисту 11-13т.р. смысл лепить этот колхоз.

Да номер блока для замены 4L0 910 289 K или 4L0 910 289 H с буквой к просто самый последний.
естественно перед установкой желательно переписать кодировку из старого блока для последующего переноса в новый блок комфорта.
И один хрен к официалам для снятия "защиты компонента" с нового блока, пока не снимешь всякая херь (типа подсветки) в салоне работать не будет, у наших официалов ценник 1500р. и 20мин. времени. Вроде все что вспомнил написал, будут вопросы спрашивай.
з.ы. Китайбас в расчет не беру сделаны убого, да и в Польше комплект фар 19-20т.р. а если на рынке поискать то и дешевле найти можно.
Да и китайские что я видел только такого вида

Ауди а3 задние фонари не горят

Audi A4 Отчет. Замена лампочек в задних фонарях.

Всем доброго времени суток! На форуме часто возникают различные вопросы, связанные с работоспособностью световых приборов (габаритных огней, стоп-сигналов, поворотников и т.д.). Книги по эксплуатации автомобиля имеют далеко не все наши одноклубники, а лезть вслепую иногда даже по мелочи желает не каждый.
В своем отчете хотел рассказать о задних световых приборах Ауди А4 в кузове В6, седан. Думаю, некоторым пригодится, дабы не повторять одни и те же темы из раза в раз.
Думаю, что кому-нибудь будет полезно. Дело пустяковое на 5 минут.

Итак, перегорела лампочка. Что делать?
Открываем багажник, возле заднего фонаря в обшивке багажника видим заглушку. Аккуратно поддеваем ее отверткой и отводим в сторону. Заглядываем внутрь и видим крепление самого фонаря
Крепление это можно открутить либо большой крестовой отверткой, либо головкой, накидным ключом на 8”

Откручиваем его и снимаем фонарь. Кроме винта, который мы открутили, фонарь держится на двух вставках, которые втыкаются в отверстия в крыле. Поэтому при снятии фонаря будьте аккуратны, чтобы их не сломать. Я по незнанию потянул своими кривыми ручками и одну сломал… Так что не перегибайте его на внешнюю сторону, а снимайте по возможности назад.

На задней части фонаря с двух сторон видим защелки

Аккуратно по одной оттягиваем защелки и снимаем основную часть, на которой крепятся все лампочки. При этом снимать штекер с разъема не обязательно, но можете и снять
Схема расположения лампочек в фонаре
А) левый фонарь

Б) правый фонарь

Заменяем перегоревшую лампочку на исправную.
Применяемые лампочки:
1 - Указатель поворота - цоколь PY, 21 Ватт (оранжевая)
2 - Фонарь заднего хода - цоколь P, 21 Ватт
3 - Туманный фонарь - цоколь P, 21 Ватт
4 - Габаритный фонарь - цоколь P, 5 Ватт
5 - Стоп сигнал/габаритный фонарь - цоколь P, 21 Ватт, лампа двухнитиевая (трехконтактная)

Проверяем работоспособность. Работает – тогда собираем все в обратной последовательности. Когда будете собирать фонарь, особых усилий прикладывать не надо, чтобы не сломать защелки (а то фонарь потеть будет в будущем). Ставим фонарь на место (сначала выступы вставляем в свои отверстия в крыле), при этом смотрим, чтобы уплотнительная резинка не попала между фонарем и кузовом, а легла по месту.

Далее закручиваем винт и затыкаем заглушку обшивки.
Примечание:
Лампочка 5 – трехконтактная. Имею в виду, “минус” (сам цоколь) и два ”плюса”. При габаритах горит одна нить, а когда нажимаете на тормоз, то загорается и вторая, следовательно, лампочка горит ярче.
И еще, не знаю как у вас, но в моей машине противотуманный фонарь работает только левый. Да и у многих так! Заменой лампочки это не лечится. Проверено. Хотя мне кажется, что правый отключен программно, так как лампочка есть, цоколь есть, проводов подходит одинаково, что к левому, что к правому фонарю (если не изменяет память, то по шесть). Давайте обсудим этот момент.
Ну вот в принципе и все!
5 минут делов…

Переключение задних основных фонарей на нижние

Сегодня дошли руки до переключателей крышки багажника. Была такая ерунда: при открытии крышки багажника фонари переключались вниз, при закрытии обратно не хотели, при выкл и вкл. авто фонари горели где положено.

Изучив проблему обнаружил что один из двух микропереключателей до конца не включается, крышечка которая давит на шток недостаточно для нажатия.
_____
На фотке под №1 это подпружиненная крышка, в нормальном состоянии она нажимает на шток микрика (кружком обведено), микрик под №2.

Идея хорошая но реализовано странновато. Крышка давит не под прямым углом на шток микровыключателя, а немного наискосок, как бы на излом, хотя все детали мелкие, но все же.
_____
На следующей фотке ( перевернуто изображение) №1 подпружиненная крышка, №2 микрик и как я его повернул чтоб нажатие было под прямым углом ( более менее), стрелкой указал шток белый в синей пылезащитной резинке

Теперь все работает нормально, фонари переключаются сразу.

пока узнается как,пока руки дойдут,вот и очередной новый год) если конца света не будет,обязательно сделаю)

пока узнается как,пока руки дойдут,вот и очередной новый год) если конца света не будет,обязательно сделаю)

Так еще и не дошли а так хочется

Снятие и установка заднего фонаря

Если лампа фонаря заднего хода после замены все-таки не горит, необходимо проверить выключатель. Выключатель находится на КПП над фланцем приводного вала.

Порядок выполнения

Откройте дверь задка и выньте из облицовки заглушку.

Выверните болт (1). Откиньте задний фонарь наружу, вынув при этом шаровой палец из крыла.

Рассоедините разъём ламповой панели.

Порядок выполнения

Состыкуйте разъём ламповой панели.

1 — Туманный фонарь
2 — Указатель поворота задний
3 — Фонарь заднего хода
4 — Стоп-сигнал/габаритный огонь
5 — Присоединительный штекер
6 — Втулки для пальцев

Затяните винт (1) моментом 6Нм.

Если необходимо, отверните гайку (2) и выставите задний фонарь так, чтобы получить равномерный зазор по отношению к прилегающим элементам кузова. Гайку затяните моментом 12Нм.

Замена ламп накаливания

Порядок выполнения

Нажмите на четыре стопорные планки наружу (стрелки на сопроводительной иллюстрации) и снимите ламповую панель с заднего фонаря.

Замена задних фонарей и задних ламп Audi A4 b6 Снятие установка заднего бампера АУДИ А4 Ауди А4 2013 г.в. Ремонт заднего светодиодного фонаря. АУДИ А4, ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЗАДНЕГО ХОДА. Audi A4 B7 2.0TFSI. Замена лампы стоп-сигнала. Ремонт авто своими руками.

Почему может не гореть одна фара ближнего света

одна сторона

Известно большое количество случаев, например, когда на автомобилях, выпускаемых ВАЗом, даже если они практически новые, такой дефект возникал чаще всего на фарах, расположенных с правой стороны автомобиля, тогда как левые имели какой-то иммунитет против возникновения этой проблемы. Однако не стоит делать скоропалительных выводов о том, что эта проблема является прерогативой исключительно отечественных автомобилей, так как и она встречается и на зарубежных машинах.

Ситуация, когда при горящем дальнем свете не удаётся зажечь ближний свет, может возникнуть по нескольким причинам:

перегорает лампочка;
сгорел предохранитель;
возникли проблемы с проводами;
нестандартные причины.

И практически все они достаточно легко устраняются.

Знать о том, по каким причинам может возникнуть такая неисправность и как её можно устранить, полезно каждому водителю, ведь случиться это может и во время дальней поездки, когда поблизости нет никаких СТО. Попробуем разобраться с этой проблемой во всех возможных вариантах.

Перегорела нить накала в лампочке

Первая мысль, которая приходит в голову, если не включился какой-либо источник света – перегорела лампочка. Автомобильные лампы устроены таким образом, что спираль ближнего света может перегореть при работоспособной спирали дальнего света. То есть, в галогеновых лампах имеются две отдельные нити накаливания, и обрыв одной из них не оказывает никого влияния на работоспособность второй.

Чтобы произвести замену лампочки, вовсе не обязательно обращаться к услугам автоэлектрика. Достаточно выполнить следующие действия:

открыть капот автомобиля;
демонтировать защитный кожух на обеих сторонах фары;
отключить контактную группу;
снять пружинные фиксаторы;
вытащить перегоревшую лампочку;
вставить новую;
произвести все подготовительные действия в обратном порядке.

При этом не следует забывать о соблюдении некоторых правил:

поверхность колбы рекомендуется протереть перед установкой спиртом, иначе она может сразу же сгореть из-за наличия жирных или грязных пятен;
не следует прикасаться к колбе незащищёнными руками, так как это может привести к загрязнению её поверхности. Лучше всего это делать в хлопчатобумажных перчатках, но можно и с помощью салфетки или тряпки.

Сгорел предохранитель

По этой причине также часто не горит одна фара ближнего света. Для её устранения надо сделать следующее:

вскрыть блок, в котором находятся все предохранители автомобильных электрических цепей;
с помощью схемы определяется тот предохранитель, который нужен. Как правило, если он перегорел, то это сразу видно;
заменить неисправный элемент на исправный.

Кстати, если перегорание предохранителей становится частым явлением, то следует искать в проводке пробой. Чтобы его определить, необходимо прозвонить все элементы электрической цепи, или обратиться за помощью к специалистам. Причём это надо сделать в обязательном порядке, так как наличие короткого замыкания может спровоцировать возникновение пожара.

Наличие проблем с проводами

не горит фара

Нелишним будет проверить и кнопку, с помощью которой происходит включение фар, так как её контакты также подвержены окислению и на них тоже может присутствовать некачественное соединение. Практический опыт подсказывает, что именно с этой кнопки и следует начинать поиск неисправности, и только убедившись в её полной работоспособности, продолжать поиски причины, по которой не работает ближний свет.

Другие причины, по которым не горит одна фара ближнего света

Иногда нештатная работа фар кроется в весьма необычных причинах. Так, известен случай, когда у хозяина Нивы отключился ближний свет после того, как он демонтировал очистители фар, которые давно перестали функционировать. В результате он долго не мог понять, почему отключился ближний свет на обеих фарах. Только экспериментальным путём ему удалось обнаружить, что для нормальной работы фар необходимо присутствие любого моторчика, хоть левого, хоть правого. В конечном счёте пришлось создавать имитацию присутствия этих элементов путём замыкания контактов, идущих на них.

Этот пример иллюстрирует, что если после проверки всех электрических цепей и функционирования всех элементов устранить неисправность не получилось, следует вспомнить о том, не вносилось ли в обозримом прошлом каких-нибудь изменений или усовершенствований в конструкции автомобиля. Ведь нельзя исключить того, что в процессе внесения изменений произошло нарушение какой-нибудь гениальной задумки инженера на автозаводе, что и спровоцировало исчезновение света.

В тех случаях, когда были приняты все вышеперечисленные меры, а добиться нормальной работы лампы ближнего света так и не удалось, следует обращаться к специалистам в СТО. В противном случае на дальнейший поиск причины, по которой не горит одна фара ближнего света, может уйти очень много времени без достижения нужного результата.

Выяснение причин, вызвавших отказ в работе ближнего света, и приобретение опыта по их устранению помогут и в том случае, если возникнет обратная проблема – перестанет гореть дальний свет при нормально работающем ближнем. Как правило, причины неисправности в этом случае те же, что и описаны выше, только к ним ещё добавляется неадекватная работа подрулевого переключателя. Кстати, он также может стать причиной, по которой не горит одна фара ближнего света. И в этом случае лучше всего его просто заменить.

Ауди а3 задние фонари не горят

Список форумов />Авторемонт и автодиагностика. />Ремонтируем авто. (Gasoline)

Audi Q7 задние фонари

alex-vw » Ср мар 13, 2013 4:20 pm

lewile » Ср мар 13, 2013 5:28 pm

Решается только заменой Центральныи блок управления 2 системы комфорта -J773

А потом к официалам защиту компонентов стирать.

sasha-vyborg » Ср мар 13, 2013 8:47 pm

alex-vw » Ср мар 13, 2013 10:20 pm

lewile » Чт мар 14, 2013 4:20 pm

доп выключатель на что. поворотники или стопы

-- Чт мар 14, 2013 4:20 pm --

Jheka » Пт мар 15, 2013 3:17 pm

alex-vw » Сб мар 16, 2013 11:55 am

Jheka » Сб мар 16, 2013 7:41 pm

alex-vw » Сб мар 16, 2013 11:18 pm

lewile » Вс мар 17, 2013 2:24 am

Номер в понедельник напишу, все в рабочем компе

Jheka » Вс мар 17, 2013 9:48 am

VAMEK » Вс мар 17, 2013 10:58 am

lewile » Вс мар 17, 2013 11:27 am

Читайте также: