Ауди 80 б4 не горят противотуманки
Реле и предохранители Audi 80 B4: назначение
Монтажный блок в салоне
Предназначен только для реле. Его расположение обозначено выделяющейся крышкой со специальными ручками, которую легко можно заметить на щитке в переходной зоне к коробке передач, ниже руля.
Моторный отсек
Здесь расположена основная область предохранителей для всех поколений Ауди 80. Других блоков с элементами производителем не предусмотрено из-за того, что в то время электроники в машине было мало.
Распиновка блока предохранителей
Существующая сформировалась после выхода в свет в 1992 году четвертого поколения 80 модели. Подробно о ней можно узнать из руководства для автомобилиста, поставляемого с каждой машиной.
Схема предохранителей
Ее принципы существенно не менялись с момента появления поколения Б2 в 1987 г. Расшифровка схемы в переводе на русский язык представлена в таблице ниже, также как список реле и порядок их расположения, которые можно использовать как распечатку в случае необходимости.
В основном блоке подкапотного пространства предусмотрено наличие 11 реле, назначение части из которых зависит дот того, дизель или бензиновый мотор установлен на авто:
- R1 — противотуманок и задних габаритов. У моделей без противотуманок стоит перемычка;
- R2 — вентилятора обдува радиатора, если не установлен кондиционер;
- R3 — включения вентиляторов;
- R4 — омывателя фар;
- R5 — Х-контакт реле разгрузки (обозначено числом 214 у последних поколений);
- R6 — вентиляторов салона (кондиционер с ручным управлением), вентилятора кондиционера для оборотов на 2-й ступени (кондиционер с автоматическим управлением);
- R7 — звукового сигнала;
- R8 — реле звуковой сигнализации противоугонной системы (авто с механической КПП). У авто без противоугонок устанолвена перемычка, а у оснащеных АКПП – свободное гнездо;
- R9 — интервального режима очистителя стекла;
- R10 — бензонасоса, моновпрыск;
- R11 — вентилятора радиатора для включения 1-й ступени вращения/
У Ауди 80 Б4 с дизельным мотором 2 и 3 реле находятся в резерве, а R10 отвечает за свечи предварительного подогрева. Также нужно учитывать, что в поколении В4 за бензонасос отвечает реле, обозначенное числом 208, в то время как в В3 – 215.
Дополнительный блок реле, который расположился под рулем в салоне авто имеет такое описание в общих чертах сохранившееся с появления на свет поколения В2 и особенно В3 в 89 г.
Всего тут 18 реле, их обозначения расшифровываются:
Предохранители и реле поворотников
Находится в блоке моторного отсека под номером 15 мощностью 25 Ампер. Реле поворотов в заводской комплектации отсутствует, подключение осуществляется автовладельцем самостоятельно. Его отсутствию или поломки свидетельствует жужжание.
Предохранитель прикуривателя
Начиная с 1988 года, во всех поколениях Ауди 80, расположен в блоке под капотом под номером 4 и имеет мощность 15 А.
Вентилятор охлаждения
Отвечают 17 и 20 элементы блока моторного отсека. Второй защищает систему включения. Мощность обоих — 30 А.
Ближний свет
Предохранители в Ауди 80 идут под номерами 10 и 11, мощностью 10 Ампер. Они находятся в блоке под капотом.
Предохранители и реле стеклоподъемников
Находятся в салоне авто. Реле ЭСП имеют номера 15 и 16.
В салоне отвечает четыре реле салонного моторного блока — 14, 15, 16 и 18.
Подсветка приборов
Находится в блоке подкапотного пространства под номером 14. Его мощность — 5 Ампер.
Дворники
Печка
В заводской комплектации такие плавкие элементы отсутствуют.
Предохранители и реле сигнала
Вставки стоп-сигнала у Ауди 80 имеет номер 29, мощность 10 Ампер и расположен в блоке подкапотного пространства.
Магнитола
Плавкий элемент отсутствует в заводской комплектации.
Дальний свет
За него отвечают 8 и 9 элементы основного блока моторного отсека, мощностью по 10 Ампер.
Приборная панель
Ее работу защищает предохранитель №12 на 15 Ампер главного блока.
Задний ход
Находятся под защитой 12 предохранителя.
Центральный замок
Находится под защитой элемента №19 на 10 Ампер в главном блоке.
Предохранитель и реле генератора
Регулятор тока в Ауди 80 не имеет своих вставок в заводской комплектации, но это не дорогой артикул и ожидается, что автовладельцы установят его самостоятельно.
Габариты
За защиту отвечают 6 и 7 элементы на 5 А, которые расположены в основном блоке моторного отсека.
Спидометр
Не имеет собственного предохранителя в заводской комплектации.
Омыватель
Плавкий элемент, отвечающий за защиту стеклоочистителя под №15 мощностью 15 А. За этот же элемент отвечает 5 реле дополнительного блока.
Реле бензонасоса Ауди 80: где находится
Вставка топливного насоса № 13 и мощность 15 А, расположен в главном блоке. Там же реле под номером 10. В случае поломки последнего, необходимо проверить, какой именно двигатель установлен на Ауди — АВК или АВТ, поскольку от этого зависит то, какой прибор нужно выбрать.
Где стоит реле стартера
Для всех типов мотора, включая АБК 2 0, устанавливается дополнительно. Его цена не является высокой.
Свечи накала
Данное реле присутствует только у авто с дизелем, где установлено под номером 10 в блоке салона.
Аварийка
Такое реле в заводской комплектации не устанавливается.
Разгрузочное реле на фары
За разгрузку в Ауди 80 отвечает реле №5 салонного блока.
Реле контроля давления масла
Ответственно №6 в дополнительном блоке.
Реле зарядки
У Аудио 80 с дизельным мотором — это элемент №5 дополнительного блока.
Зажигание
В заводской комплектации Аудио 80 отсутствует.
Почему горят предохранители
Чаще всего перегорает тот, что отвечает за розетку-прикуриватель. Это связано с тем, что его нагружают больше положенного, подключая компрессоры, инверторы и другие приборы с высоким потреблением электроэнергии. Помимо повышенной нагрузки, главными причинами перегорания элементов являются:
- Установка прибора большего номинала.
- Повреждение изоляции.
Последнюю рекомендуют проверять регулярно.
Как снять блок предохранителей
Процедуру выполняйте с большой осторожностью, чтобы ничего не повредить. Для этого:
- поднимают крышку капота;
- отключают минусовую клемму аккумулятора;
- салонный блок скрывается крышкой с ручками, которые тянут на себя;
- откручивают винты, удерживающие рамку крепления;
- под рамкой откручивают 4 винта, держащих сам блок;
- открутив винты, снимают блок.
Замена блока
Установка нового блока происходит в обратном демонтажу порядке. Необходимо помнить, что монтажный блок должен быть такого же типа, что и демонтируемый.
Замена предохранителей
Замена отдельных элементов Ауди 80 под силу любому автовладельцу. Для этого:
- Глушат мотор.
- Отключают аккумулятор.
- Снимают крышку, используя отвертку.
- С помощью пинцета вынимают сломанный предохранитель.
- Снова с помощью пинцета устанавливают новый.
Из инструментов для процедуры понадобятся отвертка и пинцет. Заменять плавкий элемент можно на компонент только такого же номинала.
Специализация: Закончил государственный автомобильный университет, проработал 20 лет на ГАЗ-56, сейчас езжу на жигулях.
Предохранители и реле Audi 80 B4
Рассмотрены автомобили Ауди 80 б4 1991, 1992, 1993, 1994, 1995 года выпуска.
Блок предохранителей в моторном отсеке.
Расположен в задней левой части моторного отсека.
- реле
- диагностический разъем
- предохранители 1-21. У автомобилей с дизельными двигателями предохранителей 22.
- дополнительные предохранители 23-32
- четыре запасных предохранителя
- обозначение реле на крышке распределительной панели
- зажим для снятия и установки предохранителей
Схема расположения предохранителей и реле в блоке.
Противотуманные фары, задние противотуманные фонари
Звуковой сигнал, обогрев сидений
Электронные часы, лампа освещения багажника, освещение салона, косметическое зеркало, лампа для чтения, прикуриватель, бортовой компьютер, автоматический кондиционер, радио, система самодиагностики
2-я скорость вращения вентилятора обдува радиатора
Задние правые габаритные и стояночные огни
Задние левые габаритные и стояночные огни
Правая фара дальнего света, сигнальная лампочка дальнего света
Левая фара дальнего света
Правая фара ближнего света, электродвигатель регулировки положения правой фары
Левая фара ближнего света, электродвигатель регулировки положения левой фары
Щиток приборов, фонари заднего хода, система контроля, АКП, блокировка дифференциала, бортовой компьютер, регулировка скоростного режима, реле-замедлитель освещение салона с, электронный термовыключатель, реле включения вентилятора обдув радиатора
Освещение номерного знака, подсветка щитка приборов, подкапотная лампа, освещение вещевого ящика, автоматический кондиционер
Указатели поворота, стеклоочиститель, насос омывателя стекла, обогрев жиклеров омывателя стекла, реле вентилятора обдува радиатора, кондиционер
Обогрев заднего стекла, обогрев зеркал
Вентилятор обдува салона, автоматический кондиционер
Очиститель заднего стекла (Avant)
Центральный замок, обогрев цилиндра выключателя замка, противоугонная система
Вентилятор обдува радиатора, 1-я скорость, вентилятор салона
Не используется (автомобили с бензиновыми двигателями)
Свечи накаливания (автомобили с дизельными двигателями)
Дополнительные предохранители ауди а 80 б4 нижний ряд.
Обогрев лямбда-зонда. У автомобилей с дизельными двигателями не используется
Разъем для прицепа
Система зажигания/впрыска топлива
Система зажигания/впрыска топлива. У автомобилей с дизельными двигателями не используется
Регулировка скоростного режима (автомобили с АКП)
У автомобилей с дизельными двигателями не используется.
АБС, блокировка дифференциала
Реле.
Дополнительный блок реле в салоне Audi 80 b4.
Для доступа к блоку открутите 4 шурупа и снимите крышку.
Схема расположения реле в блоке. На разных модификациях автомобилях не все реле установлены.
- Система АБС
- Сигнальная лампа ремней безопасности
- Блок управления внутренним освещением
- Блок реле муфты кондиционера
- Стеклоочиститель и стеклоомыватель заднего стекла
- Устройство контроля давления масла, блок управления переднего освещения
- Не используется
- Не используется
- Автоматическая блокировка переключения передач (только для автомобилей с автоматической коробкой передач)
- Не используется
- Не используется
- Пассажирские сиденья с подогревом
- Водительское сиденье с подогревом
- Реле люка на крыше автомобиля
- Блок управления люком и дверными стеклами с электроприводом
- Блок управления люком и дверными стеклами с электроприводом
- Реле сигнальных ламп противоугонной сигнализации
- Окна дверей с электроприводом, люк на крыше с электроприводом, прерыватель цепи сидений с электроприводом
Назначение реле для дизельных двигателей.
13,14- реле управления рециркуляцией ОГ
На сайте вы найдете информацию о том как сделать качественный ремонт автомобиля своими руками, подробные фото отчеты по ремонту ауди с4, а также много полезной информации о диагностике и профилактике неисправностей.
Всем привет, коллеги!У меня такая проблема: не горят с самой покупки авто, перед был битый слегка, менял бампер, противотуманки.
Менял реле 204, который под капотом - безрезультатно.
Лампочки - такая же тема.
Теперь осталось пошариться в кнопке противотуманок на панеле
Причем задние противотуманки горят.
И кстати, когда вчера разбирал обе кнопки противотуманок в панеле, мелкой отверткой открывается, - на левой кнопке одна лампочка не горит.
Не смог снять лампу и заменить, так как боялся сломать че-нибудь.
Подскажите как разобрать эти кнопки, дабы посмотреть сие детище фашистской техники)))
Или какие могут быть еще советы, господа
Если задняя противотуманка горит, то реле и предохранитель не причем, скорее всего проблема в потерянной массе, тем более если передок был битый, может при ремонте не зацепили массу.
111, 112 - переднии туманки.
113 - задняя туманка.
109 - кнопка передних туманок.
110 - кнопка задней и передних туманк.
Может посоветуешь лит-ру на досуг
Кстати собираюсь купить мультиметр в магазине. Какую марку посоветуете.
И как им пользоваться?
Пробовал зазобрать кнопку, сломал защелки заменил лампочки подсветки, склеил, работает. А вообще попробуй поменть кнопки местами, как видно на схеме они одинаковые.надо разбирать чуть ли не всю панель, а затем дойти до главного
Мультиметр подойдет любой китайский, незаменимая вещь при поиске электрической неисправности! Что бы снять кнопки полностью разбирать совсем не обязательно, на данном отчете идет процесс замены печки.
Для снятия кнопки, необходимо поддеть отверткой сверху пластмаски по расположенные по бокам и снять их(на фото кстате этот процесс и запечатлен), под ними находятся по одному болту крепления, с каждой стороны. Отвернув болты появляется возможность немного выдвинуть вперед все кнопки. Для удобства можно снять верхние дефлекторы, не помню даст это результат или нет, но я помню что снимал. Выдвинув кнопки вперед подлезаем сзади к кнопке которую нужно снять и толкаем ее вперед и она должна выйти, предварительно не забудьте снять с нее разъем.
Как расположены реле и предохранители в блоке Ауди 80 Б3 Б4?
В автомобиле Ауди 80 в кузове Б3 и Б4, вне зависимости от комплектации и конкретной модели, расположены 2 взаимодополняющих блока предохранителей. Обозначения приводятся после вводной части статьи. Они выполняют различные функции, и к ним подключается бортовое оборудование. Так, в блоке, расположенном в моторном отсеке, находятся силовые предохранители и реле, обеспечивающие работу крупных потребителей тока: бензонасоса, фар, дворников, кондиционера, вентилятора охлаждения, системы зажигания, клаксона и пр. Блок, расположенный в салоне (его часто называют дополнительным), отвечает за работу устройств, без которых эксплуатация автомобиля не комфортна.
Если электрооборудование автомобиля находится в исправном состоянии, то предохранители горят чрезвычайно редко — обычно причиной подобной неисправности является человеческий фактор.
Почему горят предохранители
Частый претендент на замену — предохранитель прикуривателя. Находится он в блоке, расположенном в моторном отсеке, и дополнительно отвечает за работу аудиосистемы, бортового компьютера, освещения салона и багажника, подсветку зеркальца в козырьке. Подключение к прикуривателю мощного компрессора для накачки шин, инвертора либо другого оборудования с высоким потреблением тока часто приводит к выходу предохранителя из строя. Не рекомендуется заменять его элементами с другим номиналом, так как это может привести к неисправности электропроводки. А её ремонт значительно дороже, чем стоимость предохранителя.
Установка ламп большой мощности также может стать причиной перегорания предохранителя. Также мощные лампы сильно нагреваются, что негативно сказывается на отражателе и стекле (особенно если они выполнены из пластика). Пластиковое стекло блок-фаре в результате нагрева хуже начинает пропускать свет, что отрицательно сказывается на работе фар. Постоянно выходящие из строя предохранители могут стать причиной полной пропажи головного света, что делает эксплуатацию машины невозможной. Максимально разрешённая мощность лампочек указана в руководстве по эксплуатации и на фарах автомобиля.
Самостоятельное, неквалифицированное, вмешательство в бортовую электросистему автомобиля также является довольно частой причиной выхода из строя электрооборудования.
Превышение номинальной нагрузки на предохранители, некачественная изоляция — все это легко может стать причиной их перегорания. Не рекомендуется заменять сгоревшие элементы проволочками, монетками или устанавливать преды большего номинала — это может привести к возгоранию электропроводки.
Монтажный блок в моторном отсеке
Если перестал работать топливный насос — первым делом следует проверить его предохранитель. Для этого необходимо открыть капот Ауди 80 б3 и посмотреть в нишу возле лобового стекла с водительской стороны. В этом месте находится блок предохранителей ауди 80, реле и диагностический разъем для подключения машины к компьютеру.
Дополнительно в монтажном блоке находятся следующие реле:
- реле бензонасоса;
- реле на противотуманные фары и задние габариты (если в комплектации отсутствуют, тогда на этом месте установлена перемычка);
- реле стартера;
- реле клаксона;
- реле поворотов;
- реле климат-контроля;
- реле дворников;
- реле омывателя фар, вентилятора, охранной системы и пр.
На крышке монтажного блока расположена схема элементов, также расшифровка есть в руководстве по эксплуатации автомобиля ауди 80 b3.
У марки ауди 80 б4 расположение монтажного блока полностью аналогично, за исключением общего количества элементов и их назначения. Так, топливный насос у б4 подключен к элементу №12, и расположение реле также отличается от модели б3.
При возникновении неисправностей с электрооборудованием следует сперва проверять целостность предохранителей, расположенных в моторном отсеке автомобиля. Даже если перестал работать спидометр, то с хорошей долей вероятности причина может скрываться в предохранителях, заметить их целостность значительно проще, чем разбирать панель приборов и проверять непосредственно её элементы на неисправность.
Опытные водители используют предохранитель, отвечающий за работу топливного насоса, следующим образом: часто зимой безуспешные попытки запустить двигатель приводят к тому, что свечи «заливает» бензином, в результате чего завести автомобиль не получается. Для просушки свечей достаточно вытащить предохранитель насоса из блока и несколько секунд покрутить двигатель стартером — подача топлива прекратится, и за счёт вентиляции они высохнут довольно быстро.
Дополнительный блок предохранителей
Чтобы получить доступ к дополнительному блоку, расположенному в салоне автомобиля, необходимо открутить четыре шурупа, крепящие крышку, находящуюся под рулём.
Комплектация дополнительного блока зависит от модификации авто, и часто не все элементы схемы могут быть задействованы.
В дополнительном блоке установлены автоматические предохранители, отключающиеся при коротком замыкании в сети — после того, как неисправность будет устранена, они самостоятельно включатся.
В салонном блоке находятся следующие компоненты электрической схемы автомобиля:
- общий предохранитель;
- блок управления климат-контролем или кондиционером;
- блок управления АКПП и системой АБС;
- блок управления электродвигатели стёкол и люка;
- электронный блок управления двигателем;
- управление подогревом водительского и пассажирских сидений (отдельные блоки для каждого );
- управление сидений с электроприводом;
- система управления головным светом;
- внутрисалонное освещение;
- управление ремнями и подушками безопасности;
- система оповещения о давлении масла, закрытых дверях и пр.
Также в монтажной схеме присутствуют неиспользуемые элементы (резерв), к которым можно подключать дополнительное оборудование: усилитель для акустической системы, охранную сигнализацию, электрический замок багажника и прочие дополнительные устройства и электрооборудование.
Доверять установку новых устройств или ремонт электропроводки в автомобиле ауди 80 следует доверять только профессионалам — в противном случае существует высокий риск возгорания проводки.
Если вдруг в автомобиле перегорели предохранители, сперва следует устранить причину неисправности, в противном случае они будут продолжать гореть.
Вам будут полезны несколько видео по теме:
И ещё одно также полезно для проверки:
Почему может не гореть одна фара ближнего света
одна сторона
Известно большое количество случаев, например, когда на автомобилях, выпускаемых ВАЗом, даже если они практически новые, такой дефект возникал чаще всего на фарах, расположенных с правой стороны автомобиля, тогда как левые имели какой-то иммунитет против возникновения этой проблемы. Однако не стоит делать скоропалительных выводов о том, что эта проблема является прерогативой исключительно отечественных автомобилей, так как и она встречается и на зарубежных машинах.
Ситуация, когда при горящем дальнем свете не удаётся зажечь ближний свет, может возникнуть по нескольким причинам:
- перегорает лампочка;
- сгорел предохранитель;
- возникли проблемы с проводами;
- нестандартные причины.
И практически все они достаточно легко устраняются.
Знать о том, по каким причинам может возникнуть такая неисправность и как её можно устранить, полезно каждому водителю, ведь случиться это может и во время дальней поездки, когда поблизости нет никаких СТО. Попробуем разобраться с этой проблемой во всех возможных вариантах.
Перегорела нить накала в лампочке
Первая мысль, которая приходит в голову, если не включился какой-либо источник света – перегорела лампочка. Автомобильные лампы устроены таким образом, что спираль ближнего света может перегореть при работоспособной спирали дальнего света. То есть, в галогеновых лампах имеются две отдельные нити накаливания, и обрыв одной из них не оказывает никого влияния на работоспособность второй.
Чтобы произвести замену лампочки, вовсе не обязательно обращаться к услугам автоэлектрика. Достаточно выполнить следующие действия:
- открыть капот автомобиля;
- демонтировать защитный кожух на обеих сторонах фары;
- отключить контактную группу;
- снять пружинные фиксаторы;
- вытащить перегоревшую лампочку;
- вставить новую;
- произвести все подготовительные действия в обратном порядке.
При этом не следует забывать о соблюдении некоторых правил:
- поверхность колбы рекомендуется протереть перед установкой спиртом, иначе она может сразу же сгореть из-за наличия жирных или грязных пятен;
- не следует прикасаться к колбе незащищёнными руками, так как это может привести к загрязнению её поверхности. Лучше всего это делать в хлопчатобумажных перчатках, но можно и с помощью салфетки или тряпки.
Сгорел предохранитель
По этой причине также часто не горит одна фара ближнего света. Для её устранения надо сделать следующее:
- вскрыть блок, в котором находятся все предохранители автомобильных электрических цепей;
- с помощью схемы определяется тот предохранитель, который нужен. Как правило, если он перегорел, то это сразу видно;
- заменить неисправный элемент на исправный.
Кстати, если перегорание предохранителей становится частым явлением, то следует искать в проводке пробой. Чтобы его определить, необходимо прозвонить все элементы электрической цепи, или обратиться за помощью к специалистам. Причём это надо сделать в обязательном порядке, так как наличие короткого замыкания может спровоцировать возникновение пожара.
Наличие проблем с проводами
не горит фара
Нелишним будет проверить и кнопку, с помощью которой происходит включение фар, так как её контакты также подвержены окислению и на них тоже может присутствовать некачественное соединение. Практический опыт подсказывает, что именно с этой кнопки и следует начинать поиск неисправности, и только убедившись в её полной работоспособности, продолжать поиски причины, по которой не работает ближний свет.
Другие причины, по которым не горит одна фара ближнего света
Иногда нештатная работа фар кроется в весьма необычных причинах. Так, известен случай, когда у хозяина Нивы отключился ближний свет после того, как он демонтировал очистители фар, которые давно перестали функционировать. В результате он долго не мог понять, почему отключился ближний свет на обеих фарах. Только экспериментальным путём ему удалось обнаружить, что для нормальной работы фар необходимо присутствие любого моторчика, хоть левого, хоть правого. В конечном счёте пришлось создавать имитацию присутствия этих элементов путём замыкания контактов, идущих на них.
Этот пример иллюстрирует, что если после проверки всех электрических цепей и функционирования всех элементов устранить неисправность не получилось, следует вспомнить о том, не вносилось ли в обозримом прошлом каких-нибудь изменений или усовершенствований в конструкции автомобиля. Ведь нельзя исключить того, что в процессе внесения изменений произошло нарушение какой-нибудь гениальной задумки инженера на автозаводе, что и спровоцировало исчезновение света.
В тех случаях, когда были приняты все вышеперечисленные меры, а добиться нормальной работы лампы ближнего света так и не удалось, следует обращаться к специалистам в СТО. В противном случае на дальнейший поиск причины, по которой не горит одна фара ближнего света, может уйти очень много времени без достижения нужного результата.
Выяснение причин, вызвавших отказ в работе ближнего света, и приобретение опыта по их устранению помогут и в том случае, если возникнет обратная проблема – перестанет гореть дальний свет при нормально работающем ближнем. Как правило, причины неисправности в этом случае те же, что и описаны выше, только к ним ещё добавляется неадекватная работа подрулевого переключателя. Кстати, он также может стать причиной, по которой не горит одна фара ближнего света. И в этом случае лучше всего его просто заменить.
Не горят габариты ауди 80 б4
Добрый день, машина audi 80 b3 91г, проблема такая не горят габариты передние и задние, и не горит подсветка приборной панели и подсветка печки, часы горят. Заменил весь ряд предохранителей, заменил стрекозу с рабочей машины заменил приборку, проблема осталась, куда копать? проводку прозванивать остается…
Комментарии 31
может потому что не растачивал блок? просто заменой поршневых колец не всегда отделаешься, возможно износ большой цилиндров.
осталось только блок предохранителей
не горят габариты на ауди 80 б3 проверил все что взаимосвязано, прочитал все ваши комментарии но все нормально
Всем спасибо за помощь! Проблема найдена, вылетел желтый разъем под рулем у водителя в монтажном блоке, далеко я полез искать неисправность…
У меня сейчас та же беда. А где конкретно этот разьем?
Под рулём сними полку и потом там в проводке увидишь . блок предохранителей вид снизу как бы
а стояночные огни горят?
при нажатии тормаза да, а так нет(
Мультиметр в руки и вперед.
начни с проводки на стрекозу — жилу включения габаритов от блока предохранителей (не помню точно какой из цветных разъемов — посмотри в книге) до стрекозы, затем от стрекозы до разъема под панелью приборов, куда уходят жилы включения габаритов и подсветки — явно где-то обрыв цепи, если ты уже все заменил. А предохранитель нормальный? бывает, плохой контакт, а бывает, что из-за плохого контакта подгорают клеммы, или даже оплавление происходит — проверь гнездо.
Тема в разделе "Ремонт Ауди", создана пользователем Onore, 27 окт 2010 .
Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно.
Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Каждый электрический прибор автомобиля рассчитан на определенное напряжение. Диаметр питающего провода рассчитан с учетом этого напряжения. Если потребление тока в определенной цепи, например, из-за подключения дополнительных потребителей, возрастает, то питающий провод испытывает дополнительную нагрузку. Он может перегреться или даже перегореть, если движение тока не будет своевременно прервано. Эту функцию выполняют предохранители. Чтобы избежать полного обесточивания бортовой сети, каждая цепь имеет свой предохранитель. Вместе с тем, соединения с аккумулятором, генератором, стартером и замком зажигания не имеют предохранителей.
Для снятия и замены предохранителей пользуйтесь пластмассовым зажимом, который закреплен на крышке центральной распределительной панели (см. иллюстрацию 3.0).
Если новый предохранитель сразу после установки перегорает, то убедитесь, что был поставлен предохранитель нужного номинала, а не меньшего. Если номинал соответствует, то проверьте по отдельности все потребители данной цепи. Воспользуйтесь для этого соответствующей электрической схемой. При необходимости отсоедините все потребители цепи, а затем по одному подключайте. Если при подключении очередного потребителя предохранитель перегорает, то этот потребитель неисправен.
Электростеклоподъемники, электролюк и регулировка положения сидений оборудованы автоматическими предохранителями, которые включаются сами после устранения причины, вызвавшей их отключение. Они крепятся на блоке дополнительных реле слева под панелью приборов. Основной предохранитель вентилятора обдува радиатора также расположен на блоке дополнительных реле.
Информация предназначена для моделей Ауди 80 Б4 1991, 1992, 1993, 1994, 1995 года выпуска.
Пропал ближний свет
Такая проблема: не включается ближний свет. Причем понятно, что неисправность в рулевом "пауке", все остальное включается, а ближний и все что на него завязано нет. Если потормошить ручку включения - иногда пробивает. Вчера удалось даже поездить вечером со светом. Походе где-то внутри отошел или отломалься контакт или какой-нить фиксатор.
В связи с этим вопросы:
1. Можно ли его отремонтировать? (Потому как б/у с разборки стоит 60$ и честно говоря, сейчас нету!)
2. Нету ли у кого этого самого переключателя? (По разумным деньгам или в кредит)
3. Их бывает два вида, с квадратными ручками и со скругленными. Есть ли разница по крепеже и по подключению.
Заранее благодарен за любую помощъ.
- Guests
- Guests
- Guests
- Guests
Дело было в следующем:
стерлась медная пластинка, которая посредством пружинки прижимается к контактам. Цена вопроса - 5 болтиков и гаечек М3 и пружинка от шариковой ручки. + час времени на снятие, разбор, поиск упавших на пол контактов, перекуры и кофе. Вот такая история. С легкостью делается, даже моими кривыми руками!
2 ss20: Что такое левая чать подрулевого переключателя? У меня он целиковый!
- Guests
- Guests
Как бы маленький отчётец.
Пропал ближний и дальний свет. Начисто и внезапно. Решив, что купить "паука" на разборке всегда успею, вооружился ключом на 24, тестером, отверткой и дрелью. Снялся паук легко, всего-то и делов сдёрнуть руль, разобрать кожух и ослабить хомут. У меня крышка блока подрулевых была приклепана латунными заклепками, которые легко и непринужденно высверлились трехмиллиметровым сверлом минуты за две-три. После этого аккуратно, чтобы не вылетели пружинки и контакты с торцевых сторон ручек, снимаются крышка и непосредственно ручки и раскладываются в две разные кучки, чтобы не перепутать что у нас откуда. После этого спиртом протираются все контакты, что были до поры до времени скрыты ручками (зачищать их шкуркой не рекомендуют - дескать, пригорать будут потом) и весь блок собирается обратно. У меня контакты все оказались перемазаны смазкой, да еще и торцевой контактик в виде буквы Ш соскочил с пружинки. После разборки-чистки-сборки всё загорелось, как на ёлке. Главное - крепко притянуть крышку к блоку: ручка поворотников занимает тогда правильное положение, в противном случае при включении фар постоянно горит дальний свет.
- Guests
2 Lexa 80 RU 87:
Да конечно не против! Давай только я по порядку всё изложу, раз уж это будет ФАК.
1. Снимаем бибикалку, сперва подцепив её отверткой на спицах. Затем ключом на 24 откручиваем гайку с руля, раскачиваем и снимаем руль.
2. Снимаем верхнюю часть кожуха блока подрулевых переключателей, открутив два самореза снизу. Засунув крестовую отвертку с длинным жалом в отверстие в нижней части кожуха снизу-справа, ослабляем винт на хомуте на пару-тройку витков. После этого снимаем нижнюю часть кожуха (вообще-то у меня можно было снять её и раньше, но тогда непонятно, зачем в неё дырка для ослабления хомута на "пауке"). Снимаем колодки с "паука" и снимаем сам "паук". Находим тестером контакт на колодке, к которому подходит напруга, и кусочком провода коротим его на всё остальные контакты на колодке. Таким образом мы удостоверимся, что виноват во всём именно паук, а не перегоревшая лампочка или предохранитель. Если горят габариты, ближний и дальний свет и мигают поворотники, с чистой совестью уносим "паука" домой для дальнейшей экзекуции
3. Заклепки на "пауке" высверливаются, после чего аккуратно и медленно снимается верхняя крышка блока. Еще более аккуратно снимаются верхние маленькие ручки - свет и аварийка. Главное - не растерять пружинки и Ш-образные контакты на торцах ручек.
4. Спиртом промываем все контакты, смываем солидол, медную стружку и всё прочее, что может помешать нормальной работе переключателей.
5. Собираем обратно блок, притянув крышку винтами на М3 или саморезами на совесть. Если крышка прилегает неплотно, ручка включения поворотников занимет неправильное положение в "горизонтальной" плоскости (в которой она перемещается, переключая дальний свет), и дальний свет будет гореть постоянно.
З.Ы. Дальше "второго этажа" блока я не залезал, так что ФАК явно нуждается в дополнении.
Продолжаю про второй этаж!
Для того чтобы попасть на второй этаж нодо отверткой сломать спайку на двух латунных(или медных) шинах(они идут снизу с переди парой). Далее аккуратно поднимаешь среднюю часть. Будут небольшие трудности с вытаскиванием шин габаритьв и ближнего света.
АХтунг. когда снимете не растеряйте пружинки изпод 2х коромысел дальнего света.
Как собирается все обратно объяснить трудно. У меня (а пришлось разбирать раз 10-20) с добавлением междометий на каждый раз уходило по пол часа на обратную сборку. Помню был геморой при установке возвратного рычага поворотников. Все время слетают пружинки.
Спаивать разединенные шины лучше не канифолью, а со специальным флюсом, где есть сильная кислота(за неимением его использовал аспирин - главное не дышать его парами).
Противотуманки не горят
Ребят подскажите че посмотреть, пересмотрел все предохранители, все целые, у кнопки лампочка подсветки противотуманных фар горит, релюха не знаю какая (думаю что дело в ней) подскажите может что то определенное должно быть написано на этой реле?
И еще, можно ли как то поудобнее проверить этот блок, или оно так и должно стоять там далеко под панелью?
реле нету ,в стоке питание на кнопку идет от кнопки включения головного света ,все завязано в блоке предохранителей.Начни с самой кнопки - что на нее приходит и что она выдает.Себе давно сделал включение туманок сразу с зажиганием - типа ДХО ,питание от зажигания ,реле не штатное. Сток посмотри в разделе схемы
Отредактировано -=VedmiD=- (07.04.2018 03:57)
у меня был окислен разъем, который втыкается в монтажный блок. правда у меня они то включались, то нет.
знать бы где там эти провода от противотуманок
Отредактировано -=VedmiD=- (07.04.2018 04:22)
провода идут в главном пучке в блок реле предохранителей .точно какой на какой нр разьема можно посмотреть в разделе электросхемы
немного полазил в машине в плане противотуманок, загорелись только задние в итоге, можно как то замкнуть провода чтобы узнать мож дело в переключателе противотуманок?
Подскажите пожалуйста какого цвета проводов замыкать чтобы передние противотуманки загорелись
Отредактировано Иван42 (06.04.2013 09:28)
Вопрос к Иван42
У Вас как выглядит цоколь в противотуманках?
Я себе купил китай, вместо обманок, купил лампы H3. А цоколя там нет! Ни защелки, ни приспособы чтоб закрепить лампу. Если просто поставить лампу и закрыть крышкой, будет болтаться в фаре.
Вопрос к Иван42
У Вас как выглядит цоколь в противотуманках?
Я себе купил китай, вместо обманок, купил лампы H3. А цоколя там нет! Ни защелки, ни приспособы чтоб закрепить лампу. Если просто поставить лампу и закрыть крышкой, будет болтаться в фаре.
цоколь лампы вставлен в отверстие в отражателе и фиксируется загибом отливов отражателя .Пробуй колхоз от россии -птф как донора .Если надо сделаю фото
фиксируется загибом отливов отражателя
Да, в моих есть отливы отражателя, но за них вроде бы цепляется буртик крышки и держится на них. По моему.
Завтра попробую отогнуть их в сторону лампы и посмотрю, будет ли держаться крышка.
За фото ПТФ со снятой крышкой был бы очень признателен!
Спасибо!
Электросхема ауди 80 б3
Предохранители и реле Ауди 80 90 б3 с подробным описанием
Новое поколение автомобилей Audi 80 b3 было представлено в середине 1986 года. Выпускались в 1987, 1988, 1989, 1990 и 1991 годах. Продавались по всему миру под марками Audi 80 или Audi 90 (обозначала автомобили более высокой комплектации). Наиболее распространённое на территории СНГ прозвище — «Бочка». В нашем материале вы сможете найти подробное описание реле и предохранителей на Ауди 80 90 б3 и места их расположения.
Приведенные таблицы является универсальными. На определенных моделях Audi 80 и Audi 90 могут отсутствовать некоторые узлы либо отдельные системы. Также возможно частичное несовпадение указанных предохранителей и номиналов с установленными предохранителями на Вашей машине. Сверяйте с Вашим описанием на задней стороне защитной крышки.
Общее расположение электронных блоков управления в салоне
- Бортовой компьютер/ блок автоматической диагностики систем автомобиля;
- Электронный блок управления впрыском топлива или Электронный блок управления системы Motronic;
- Электронный блок управления кондиционером;
- Датчик положения (высоты) автомобиля над уровнем моря;
- Электронный блок управления зажиганием;
- Зуммер выключения автоматического режима работы коробки передач;
- Панель управления кондиционером;
- Реле питания электропривода сидений.
- Электронный блок управления электроприводом сидений;
- Дополнительный монтажный блок;
- Блок активации подушки безопасности;
- Подушка безопасности;
- Электронный блок управления автоматической коробки передач;
- Прерыватель аварийной световой сигнализации (указателей поворота);
- Контактные разъемы системы диагностики;
- Контактный разъем противотуманных фар.
В ауди 80 б3 есть два основных блока реле и предохранителей. Один находится под капотом, около дворников. Второй под приборной панелью в салоне.
Монтажный блок реле в салоне
Расшифровка для автомобилей выпущенные до 1989 года
| № реле на рисунке выше | Название |
| 1 | Реле ABS |
| 2 | Реле сигнализатора не пристегнутого ремня безопасности |
| 3 | Реле системы внутреннего освещения |
| 4 | Реле муфты кондиционера |
| 5 | |
| 6 | Реле фар головного освещения |
| 7 | — |
| 8 | — |
| 9 | — |
| 10 | — |
| 11 | — |
| 12 | Реле обратного тока (электроприводов сидений и зеркал заднего вида) |
| 13 | Реле обогревателя сиденья переднего пассажира |
| 14 | Реле обогревателя сиденья водителя |
| 15 16 | Реле электропривода люка и стеклоподъёмников |
| 17 | — |
| 18 | — |
Расшифровка для автомобилей выпущенные после 1989 года
| № реле на рисунке выше | Название |
| 1 | Реле ABS |
| 2 | Реле сигнализатора не пристегнутого ремня безопасности |
| 3 | Реле системы внутреннего освещения |
| 4 | Реле муфты кондиционера |
| 5 | Реле очистителя/ омывателя ветрового стекла* |
| 6 | Реле фар головного освещения |
| 7 | |
| 8 | — |
| 9 | Реле автоматической блокировки переключения передач |
| 10 | — |
| 11 | — |
| 12 | — |
| 13 | Реле обогревателя сиденья переднего пассажира |
| 14 | Реле обогревателя сиденья водителя |
| 15 16 | Реле электропривода люка и стекло подъёмников |
| 17 | Реле световой сигнализации противоугонной системы |
| 18 | Реле обратного тока (электроприводов сидений и зеркал заднего вида) |
Центральная распределительная панель предохранителей
Данный блок располагается в задней части моторного отсека.
На снятой крышке (7) центрального коммутатора в краткой форме (6) отображено возможное расположение реле и предохранителей. Там же находятся маленькие пластмассовые плоскогубцы для отсоединения предохранителей. Внутри центрального коммутатора видны различные реле (1), штекеры для диагностических приборов (2), предохранители 1–21 (3), а также дополнительные предохранители 23-32 (4). Далее размещены четыре запасных предохранителя (5).
Таблица для моделей Audi 80, 90 до 1989 г
| № | Элементы защищаемой цепи |
| 1 | 15А Лампы противотуманного света фар головного освещения и задних фонарей |
| 2 | 15А Прерыватель аварийной световой сигнализации |
| 3 | 25А Звуковой сигнал, лампы сигнала торможения |
| 4 | 15А Лампы освещения салона, лампа освещения багажного отделения, предохранитель прикуривателя ауди 80 90, лампа освещения зеркала в солнцезащитном козырьке, бортовой компьютер, магнитола |
| 5 | 30А Вентилятор охлаждения двигателя |
| 6 | 5А Лампы габаритного и стояночного света правого заднего фонаря |
| 7 | 5А Лампы габаритного света и стояночного света левого заднего фонаря |
| 8 | 10А Лампа дальнего света правой фары головного освещения, контрольная лампа включения дальнего света фар |
| 9 | 10А Лампа дальнего света левой фары головного освещения |
| 10 | 10А Лампа ближнего света правой фары головного освещения |
| 11 | 10А Лампа ближнего света левой фары головного освещения |
| 12 | 15А Комбинация приборов, лампы света заднего хода, бортовой компьютер, блок системы самодиагностики, Электронный блок управления антиблокировочной системой тормозов, Электронный блок управления блокировкой дифференциала |
| 13 | 15А Топливный насос. |
| 14 | 5А Лампы освещения номерного знака, моторного отсека и вещевого ящика, лампы освещения комбинации приборов |
| 15 | 25А Электродвигатель очистителя ветрового стекла, вентилятор охлаждения двигателя, Электронный блок управления кондиционером, лампы указателей поворота |
| 16 | 30А Обогреватель заднего стекла, обогреватель зеркал заднего вида |
| 17 | 30А Электродвигатель вентилятора (нагнетателя) системы вентиляции салона |
| 18 | 5А Электропривод зеркал заднего вида |
| 19 | 10А Центральный замок |
| 20 | 30А Выключатель (первой ступени) вентилятора охлаждения двигателя, Электронный блок управления вентилятором при работающем двигателе |
| 21 | 25А Задний прикуриватель |
| 22 | — |
| 23 | 30А Электродвигатели регулировки положения сиденья водителя, блок памяти положения сиденья водителя |
| 24 | 10А Электронный блок управления системы KE-Jetronic или Motronic |
| 25 | 30А Обогреватели сидений |
| 26 | — |
| 27 | — |
| 28 | 15А Электронный блок управления системы Motronic |
| 29 | 5А Резерв |
| Номер | Название |
| I | Реле противотуманного света фар |
| II | Реле вентилятора охлаждения двигателя |
| (высокая частота вращения) | |
| III | Реле включения вентилятора охлаждения |
| двигателя при неработающем двигателе | |
| IV | — |
| V | Разгрузочное реле |
| VI | Реле кондиционера |
| VII | Реле звукового сигнала |
| VIII | Реле автоматической коробки передач |
| IX | Реле прерывистого режима работы очистителя и омывателя ветрового стекла |
Список для моделей Audi 80, 90 с 1989 г
1. Противотуманные фары, задние противотуманные фары 15 2. Аварийная световая сигнализация 15 3. Звуковой сигнал, обогреваемые сиденья 30 4. Часы, освещение багажного отсека, косметическое зеркало, лампа для чтения, розетка/прикуриватель, бортовой компьютер, полноавтоматический кондиционер, радио, система автопроверки (Auto-Check-System) 15 5.
Вторая ступень скорости вентилятора системы охлаждения 30 6. Правые задний габаритный огонь, передний габаритный огонь 5 7. Левые задний габаритный огонь, передний габаритный огонь 5 8. Дальний свет правой фары, индикатор дальнего света 10 9. Дальний свет левой фары 10 10. Ближний свет справа, двигатель регулирования угла наклона фар справа 10 11.
Ближний свет слева, двигатель регулирования угла наклона фар слева 10 12.
Комбинация приборов, фара заднего хода, система автопроверки (Auto-Check-System), АКП, блокировка дифференциала, бортовой компьютер, система регулирования, скорости движения, лампочка освещения салона с задержкой выключения, электронный термовыключатель, функционирование вентилятора системы охлаждения после прекращения работы двигателя 15 13. Топливный насос 15 14.
Лампочка освещения номерного знака, освещение приборов, освещение моторного отсека, освещение вещевого ящика, автоматический кондиционер 5 15. Указатели поворота, стеклоочистители, насос системы омывания стекол, подогрев форсунок системы омывания стекол, вентилятор системы охлаждения (блок управления включением вентилятора системы охлаждения после прекращения работы двигателя), кондиционер 25 16.
Обогрев заднего стекла, обогрев внешних зеркал заднего вида 30 17. Вентилятор, автоматический кондиционер 30 18. Электрическое регулирование внешних зеркал заднего вида, омыватель заднего стекла (универсал) 5 15 19. Система замков с центральным управлением, отопление цилиндров механизма открашивать дверей, сигнализация 10 20. Первая ступень вентилятора системы охлаждения, включение вентилятора после прекращения работы двигателя 30 21. Самостоятельная диагностика/подключение диагностического прибора 10
Предохранители и реле Audi 80 B3, электрические схемы
Audi 80 третьего поколения выпускался с 1986 года в округлом, полностью оцинкованным корпусе для защиты от коррозии, с мягкой клиновидной формой. Год выпуска автомобиля достаточно давний, поэтому вероятность возникновения проблем с электрикой или приборами высока.
В случае возникновения внештатной ситуации, связанной с электрическими приборами, следует в первую очередь проверить на целостность предохранители и реле Audi 80. Данная статья вам в помощь.
Блок предохранителей и реле Audi 80 B3:
Предохранители и реле Audi 80 расположены в нише подкапотного пространства , возле правой стойки и защищены крышкой.
Читайте также: