Замена поршневых колец нива шевроле без снятия двигателя
Я тут давеча кантователь смотрел.
От 4 тыр на авите у барыг, что автомастерские снабжают.
Крант - самоделка. Насос-бутылка гидравлический и метра 4 профиля. 20 минут соплей сваркой и колески по желанию.
В принципе в те же деньги найти можно.
Можно задаться идеей и искать б/у.
Кто знает что творится за забором зоопарка? ©
Замена поршневой группы на ниве.
ALK писал(а): ↑ 14 апр 2019, 15:03 Кран - самоделка. Насос-бутылка гидравлический и метра 4 профиля. 20 минут соплей сваркой и колески по желанию.Это ведь грузоподъёмный механизм, нельзя делать тяп-ляп.
Гусь - штука неплохая, если часто надо снимать двигло и есть место, где его хранить. А для разовой работы - достаточно механической лебёдки, которую можно зацепить на потолок либо потолочную балку. Ну либо за доску, положенную на створки ворот гаража.
Как снять поддон на НИВЕ(2121),не снимая двигатель!Или как заменить масленый насос на НИВЕ!
Определение ремонта двигателя 21213 Нива
Часть 1. Клапан + поршень = ремонт Нива шевроле NIVA Chevrolet 4+4
FILE0085.MOV НИВА ШЕВА ДВИГАТЕЛЬ
Снятие двигателя с Нивы (ВАЗ). Сделай Сам!
Почему нельзя менять кольца.
Замена поршневой после перегрева ВАЗ (классика). Сделай Сам!
Замена поршневой и ремонт головки не снимая двигателя ВАЗ 21099
Часть 2. Клапан + поршень = ремонт Нива шевроле NIVA Chevrolet 4+4
Замена вкладышей, без снятия (без разбора), двс, двигателя змз 405, 406, 409, 402
Выполнить замену поршневой системы автомобиля ВАЗ 21213 можно без полного разбора и снятия мотора. Для этого работа проводится на эстакаде, можно на смотровой яме или на специально сделанном подъемнике.
Инструкция по замене
Замена поршневых колец Нива может быть выполнена своими руками, для чего нужно следовать определенным рекомендациям:
- Для начала нужно слить масло, снять поддон и насос, что выполнить достаточно сложно при использовании только домкрата.
- Крепление крышки шатуна крепиться помощи двух гаек, которые можно открутить при помощи головки на 14. На данном этапе поршень выставляют в нижнюю мертвую точку.
- При помощи молотка со специальной мягкой набойкой наносим несильные удары по крышке, желательно с боку. Это действие ослабевает посадку верхней части корпуса на шатунных болтах двигателя ВАЗ 2121.
- Верхняя часть после этого снимается без большого усилия.
- Приподнимаем шатун вверх руками.
- При помощи ранее уже используемого молотка делаем своеобразный рычаг, для чего рукоять упирают в образованный шатуном разъем. Нагрузка должна быть средней, проводим проталкивание до полного выхода всей конструкции.
- Кольца достать можно только в случае, когда поршень полностью вынут из блока цилиндров. Подобным образом проводится демонтаж верхней части и цилиндра, что позволяет провести замену поршневых колец.
Как снять кольца
Провести снятие поршневых колец можно самостоятельно. Для облегчения задачи можно провести зажим шатуна в тесках, которые имеют губки из мягкого металла. Процедура замены заключается в следующем:
- При помощи рук проводится разжим замка без большого усилия.
- Теперь нужно снять верхнее и нижнее кольцо компрессионного типа.
- Далее снимаем два диска поршневых масляных колец.
- Демонтируем расширитель.
- Для того чтобы провести замену поршня выполняется демонтаж стопорного кольца.
- Палец после демонтажа двух поршневых колец можно свободно вынуть из отверстия.
При выполнении работы следует учитывать, что некоторые детали еще и будут в хорошем состоянии. При необходимости их можно использовать повторно, для чего проводится пометка положений при помощи карандаша.
Сборка шатунно-поршневой системы
При необходимости замены поршней следует учитывать, что их масса не должна отличаться. Максимальное отклонение составляет всего 2,5 грамма в обе стороны.
Проверить массу можно при помощи электронных весов, точность измерения которых доли грамма. Плоским щупом проводится проверка зазора по высоте, который образуется меду канавкой и кольцом.
При замере зазоры не должны превышать нижеприведенные номиналы:- первого компрессионного кольца 0,04-0,07 мм;
- второго компрессионного кольца 0,03-0,06 мм;
- масляного 0,02-0,05 мм;
Замена колец и уплотнителей проводится в обратном порядке. Какие поршневые кольца ставить на Ниву: основной размер 82 миллиметра, артикул 21083-1000100-00. Как правило, есть специальная таблица, по которой можно подобрать наиболее подходящий вариант исполнения.
Процесс сборки
- Прежде чем проводить монтаж поршня в блок цилиндров надеваем на него специальную оправку, которая при зажиме стягивает кольца на посадочные места.
- Поршень и шатун помещаем в цилиндр, рукояткой ранее используемого молотка проталкиваем их до конца.
- Обратить внимание нужно на то, чтобы совпадали номер шатуна и крышки. Проводим вставку болтов, вкладышей, совмещаем установочные усики со специальной выемкой.
- Затягивание гаек проводится до определенного момента. Для измерения усилия нужно использовать специальный ключ, определяющий момент. Показатель измерительного прибора должен находиться в районе 50,51 Нм.
Перед установкой деталей их смазывают со всех сторон используемым моторным маслом. Если этого не сделать элементы, находящиеся в непосредственно контакте, начнут быстрее изнашиваться. Дальнейшие монтажные работы выполняются в обратном порядке.
Читайте также: