Бронепровода ваз калина 8 клапанов какой лучше

Обновлено: 20.06.2026

Через высоковольтные провода напряжение с катушки зажигания автомобиля передаётся на свечи. От качества этих изделий зависит стабильный запуск двигателя, эффективность его работы. В нашем обзоре рассмотрим лучших производителей высоковольтных проводов, по мнению специалистов автомобильной отрасли, а также их особенности.

Содержание:

Лучшие производители высоковольтных проводов

Эти изделия обязаны иметь отличную изоляцию, защищающую от помех мультимедийную систему и прочие устройства, находящиеся в салоне машины. На качество передачи высокого напряжения не должна оказывать негативного влияния температура за бортом автомобиля. Доставку высоковольтных импульсов диапазона 25-50 кВ, такие провода проводят без утечек напряжения с минимальными потерями. Всем названным требованиям отвечают высоковольтная продукция компаний, участвующих в нашем рейтинге.

Описание. О популярности японской компании NGK SPARK PLUG говорит тот факт, что около 30% всех деталей вторичного рынка производится этой фирмой.

Их провода высокого напряжения также пользуются повышенным спросом у автолюбителей. Использование инновационных технологий даёт возможность японцам выпускать продукцию различного вида. Компания производит изделия с жилами из меди и резистором для подавления помех, устанавливаемым в разъёме, высоковольтные провода с индуктивным и углеродистым сопротивлением. У потребителей также востребованы бронированные провода.

Наконечник электротехнических деталей хорошо переносит работу в высокотемпературном режиме благодаря специальному покрытию фенольной смолой. Такая защита препятствует также силам растяжения, что положительно сказывается на сроке эксплуатации. Контактные зоны проводов защищены от воздействия влаги эластичными резиновыми втулками.

Срок службы. Несмотря на продекларированную производителями защиту, владельцы машин отмечают небольшой рабочий ресурс проводов – около года.

Вес репутации: 19

Ответ: Высоковольтные провода, правильный выбор

MajoR, Ты не обижайся . На этих проводах очень высокое напряжение и хорошая изоляция при таких напряжениях очень критична. Простым тестером это не определить. Вот представь зазор на свече. Там бензовоздушная смесь - очень хороший изолятор.И сопротивление этого зазора ооочень большое по сравнению с проводом. И задача зазор пробить так, чтоб ток не уходил на лево через изоляцию провода или свечи.
При плохих проводах если ночью глянуть на движек, то можно увидеть синее свечение.

ЗЫ Я вот покупал както на классику дешевые провода. Там провод был медный многожильный примерно 0.75 кв.мм . Скорее всего чистый "контрафакт китайский". Если его померить то сопротивление будет очень близко к нулю. Но я то знаю что эти провода полное шайзе изза изоляции - потому и дешево .

__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )

На автомобили Лада с завода устанавливаю высоковольтные провода фирмы Slon. Есть комплект 2111-3707080-10 для двигателя 1,6 и комплекты 2111-3707080 для 1,5. Последний можно устанавливать на Калины и Граты, но он немного короче, т.к. блок цилиндров двигателя 21114 или 11183 на несколько выше блока блока 1,5-литрового двигателя. Он сейчас стоит на машине.

О производителе можно почитать здесь:

В процессе эксплуатации автомобилей изделия показало хорошие эксплуатационные качества. Владельцы же автомобилей, не проводя детальную диагностику автомобиля, часто, по неопытности меняют их без надобности.

Слабым место данных высоковольтных проводов являются сползающие колпачки обоих концов. Провод можно повредить при снятии колпачка со свечи или гнезда модуля зажигания. Последнее осуществить не легко после долгой эксплуатации автомобиля.

Поэтому рекомендации по демонтажу ВВ проводов будет такие

: при снятии колпачка провода со свечи, аккуратно возьмитесь рукой за колпачок, немного зажмите его, что вы смогли чувствовать наконечник провода. Затем снимайте колпачок;

: аналогично снимайте колпачок провода с гнезда модуля зажигания. При этом можно немножко пошатать колпачок в стороны, чуть чуть покрутить. его.

Разумеется, все манипуляции выполняют при выключенном зажигании. А еще лучше, при снятой минусовой клемме.

При монтаже высоковольтный проводов необходимо стараться, чтобы они как можно меньше пересекались друг с другом и касались чего либо. Для этих целей служат заводские хомуты из комплекта . Так же хомутами можно регулировать провисание провода.

Гнезда модуля зажигания и высоковольтные провода имеют маркировку .

Но мне удобнее монтировать по фото, указанному ниже.

1-й провод-нижнее гнездо модуля;

2-й провод-верхнее гнездо модуля;

3-й провод- правое гнездо модуля;

4-й провод -левое гнездо модуля.

Оптимальное расположение показано. Оптимальное расположение показано.

Устанавливаем колпачки на свечи и гнезда. Затем регулируем натяжение скобой-хомутом, только потом защелкиваем её фиксатор.

Для удобства проверки уровня масла, провода 1-го и 2- го цилиндров скрепляют хомутом из комплекта, регулируют их натяжение/провисание.

На фоне всеобщей моды на "высоковольтные провода нулевого сопротивления", представленные выше провода имеют достаточную толщину жилы, хорошую силиконовую изоляцию и колпачки. Они являются готовым продуктом. За 10 лет эксплуатации Лада Калина, я ставил разные высоковольтные провода на эти автомобили и пришёл к выводу, что эти-самые оптимальные. Однако встречались и подделки комплектов Slon. В семье две Калины, также был опыт работы с парком учебных автомобилей Лада, где я работал механиком.

О замере сопротивлений высоковольтных проводов Slon расскажу в следующей статье.

Читайте также: