Запчасти для ремонта двигателя киа спортейдж 3

Обновлено: 08.01.2025

KIA Sportage › Бортжурнал › Закупка запчастей для кап. ремонта G4KD №1

Постараюсь вести бж информативно, для себя, а может и пригодится кому-то, расписывая все детали (арт.номера) и прочее…
ГРМ основной:
2432125000 Цепь привода ГРМ Hyundai/Kia
2442025002 Направляющая цепи ГРМ (под натяжитель) Hyundai/kia
2441025001 Натяжитель цепи ГРМ Hyundai/Kia
2443125001 Успокоитель цепи ГРМ Hyundai/Kia

Привод масляного насоса:
2432225000 Цепь привода маляного насоса Hyundai/Kia
2447125001 Планка успокоителя масляного насоса Hyundai/Kia
2446025001 Планка натяжителя цепи масляного насоса Hyundai/Kia
213102G011 Масляный насос в сборе Hyundai/Kia

Прокладки двигателя:
224412G100 Прокладка клапанной крышки Hyundai/Kia
222242G000 Маслосъёмные колпачки Hyundai/Kia — 16шт.
2142125002 Сальник коленвала передний Hyundai/Kia
2231125013 Прокладка Головки блока цилиндров (ГБЦ) Hyundai/Kia
251242G500 Прокладка помпы к корпусу Hyundai/Kia
2513025002 Прокладка корпуса помпы к блоку Hyundai/Kia
256412G500 Кольцо корпуса термостата центр. Hyundai/Kia
256422G500 Прокладка корпуса термостата боковое Hyundai/Kia
256332G000 Прокладка фланца термостата к корпусу Hyunda/Kia
283142G000 Прокладка впускного коллектора ( крайняя ) Hyundai/Kia — 2шт.
283132G000 Прокладка впускного коллектора ( центральная ) Hyundai/Kia — 2шт
3531222000 Кольцо форсунки верх, низ Hyundai/Kia — 16шт.
285212G700 Прокладка выпускного коллектора Hyundai/Kia

Основные запчасти: (случаи у всех разные . поэтому тут могут быть отличия)
2232125001 Болт головки блока №1 Hyundai/Kia — 2шт.
2232225001 Шайба болта головки блока Hyundai/Kia — 2шт.
2232025000 Болт головки блока №2 Hyundai/Kia — 8шт.
2630035530 Фильтр масляный Hyundai/Kia
234102G000 Поршень с пальцем в сборе STD Hyundai/Kia — 4шт.
2351025030 Шатун в сборе Hyundai/Kia — 4шт.
230402G000 Комплект колец STD Hyundai/Kia
230602G100 Вкладыши шатун. STD Hyundai/Kia — 4шт.
210202G000 Вкладыши коренные STD Hyundai/Kia — 5шт.
251102G500 Водяной насос Hyundai/Kia
CL34070 Гильза цилиндра Autowelt (проверенный вариант)

Масло ДВС:
Выбор пал на Liquimoly так как закупаем у официального поставщика, а именно:
2853 синтетическое моторное масло Special Tec V А5/B5 0W-30 5л.
W8017 Фильтр масляный двигателя MannFilter

Задиры G4KD 2.0 Kia Sportage 3. Всего 3 шага.

Сердце Kia Sportage, под кодом G4KD, имеет врождённые пороки – задиры. Это настоящая боль автовладельцев. Производитель дефект не признает, поэтому собственникам приходилось и приходится ремонтировать ДВС за свой счёт. Бывали случаи, когда мотор начинал стучать уже на первых 30 тыс. км пробега. Как правило, здесь приговор один: Киа Спортейдж нуждается в капитальном ремонте двигателя.

Причины

Среди большинства дефектных моторов, задиры появляются по одной из 3-х причин:

1. Качество керамического элемента катализатора оставляет желать лучшего. Он быстро разрушается, а его пыль попадает в камеру сгорания. Как правило, сначала страдает 3-й цилиндр. Потом 4-й и 2-й. На 1-м задиры встречаются редко.

2. Перегрев двигателя. На машинах часто сгорает предохранитель или обмотка электромотора вентилятора. А водитель слишком поздно замечают критическую температура, когда стрелка уже в красной зоне. В большинстве случаев этого достаточно для появления задиров.

3. Низкое давление масла. На моторах G4KD давление масла на холостых оборотах всего 0,5 bar. Это очень низкий показатель. Как следствие происходит масляное голодание. Кроме того, многие владельцы Kia Sportage заливают масло 5W30 и 5W40. Хотя положено ещё более жидкое 5W20 / 0W20.

Во всех перечисленных случаях капитальный ремонт двигателя G4KD неизбежен. Отсрочить его можно. Но придётся мириться с тревожным биением «сердца» кроссовера и возрастающим расходом масла.

В автосервис Oem-zap поступил на ремонт двигателя Kia Sportage 3 (2011 г.в.). Пробег машины 120 тыс. км. Приступаем к поиску дефекта и его устранению.

Шаг 1. Дефектовка

Прогретый мотор отчётливо издаёт стук. Загоняем машину в цех. Поднимаем на подъёмнике и начинаем вычислять причину постороннего звука. Обнаруживаем сюрприз – у автомобиля нет катализатора. Значит владелец его снял и перепрошил ЭБУ. Следовательно, теория задиров из-за керамической пыли отходит на задний план.

Авто-Миг

Замена и ремонт двигателя Киа Спортейдж

Ремонт Киа Спортейдж

Модель: Kia Sportage (SL)
Тип кузова: универсал
Год выпуска: 2015
КПП, привод: механика, полный
Двигатель: 2.0 бензин

Причина обращения в автосервис Киа Спортейдж: двигатель работает с характерным дизельным звуком, идет сильная вибрация и присутствует сильный жор масла

Выполненные работы:

замена поршней и гильзовка блока цилиндров

ремонт двигателя Киа Спортейдж 3

ремонт двигателя спортейдж

Модель: Kia Sportage SL
Тип кузова: универсал
Год выпуска: 2012
КПП, привод: автомат, полный
Двигатель: 2.0 бензин

Причина обращения в автосервис Киа Спортейдж: сильный стук в двигателе

Диагностика выявила следующее:

пошли задиры по поршням и цилиндрам двигателя, начало разбивать шатунные вкладыши

Выполненные работы:

замена поршней
гильзовка блока цилиндров
замена вкладышей

ремонт двигателя Киа Спортейдж 3

Модель: Kia Sportage KM
Тип кузова: универсал
Год, пробег: 2008, 130 000 км
КПП, привод: механика, полный
Двигатель: 2.0 бензин

Причина обращения в автосервис Киа Спортейдж: что-то стукнуло под капотом во время движения и мотор заглох

Выполненные работы:

ремонт двигателя Киа Спортейдж 2

ремонт двигателя киа спортейдж 2

Используемые запчасти:

Причина обращения в автосервис Киа Спортейдж: крутит стартером и не заводит

Диагностика выявила следующее:

разрушение шпонки шестерни коленвала

Выполненные работы:

замена шестерни коленвала
замена коленвала
замена шпонки

ремонт двигателя Киа Спортейдж 1

Используемые запчасти :

Причина обращения в автосервис Киа Спортейдж: двигатель заглох в пути и больше не завелся

Диагностика выявила следующее: порвался ремень ГРМ (был установлен недорогой аналог). В следствии обрыва ремня был полностью разрушен механизм газораспределения. Ремонтные работы в данном случае были достаточно дороги по сравнению с покупкой Б/У двигателя. В данном случае мы бы рекомендовали ставить оригинальные запчасти, так как разница в цене будет не значительна, а подобного крупного ремонта можно избежать.

Выполненные работы:

замена заклинившего двигателя в сборе на другой полностью работоспособный G4GC

замена двигателя Киа Спортейдж 2

киа спортейдж замена двигателя

Используемые запчасти:

Стоимость (цену) замены или ремонта двигателя Киа Спортейдж можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ

Запчасти для ТО Sportage SL 2,0 G4KD

ФИЛЬТР ВОЗДУШНЫЙ:
в стоке 28113-2S000, в ориг коробочке MAHLE/KNECHT, номер по MAHLE/KNECHT : LX2869 (размер 259*164*54,5) , MANN : C 26013 (размер 258*164*55). Можно поставить:
28113-3X000, аналог MANN: C26002 (размер 257*163*51),аналог MAHLE/KNECHT: LX3537(размер 258*163*53),
28113-3Z100 аналог MANN: C26008 (размер 259*164*55),аналог MAHLE/KNECHT LX2869 (размер 259*164*54,5).
Аналоги многочисленны, для разного кошелька, кто ищет из не дорогих, неплохие варианты: SIBTEK AF26, NAC 77142, FORTECH FA179,PARTS-MALL PAA082, вариантов аналогов очень много, даже китайцы делают вполне нормального качества.

ФИЛЬТР САЛОНА:
Для «словаков»: 97133-2E250/97133-2E260, размеры 238*195*20.
Производители аналогов по качеству изготовления (спасибо Inglourious Bastеrd):

: KUK9407 (угольный).
TSN: 9.7.565 обычный), 9.7.566 (угольный).

Для «корейцев»: 97133-2E200/97133-2E210, размеры 225* 200 * 16.
Аналоги и угольные фильтры, по-вкусу и кошельку.

ФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ: замена раз в 60 000 км.
1 вариант (до 10.09.2012г.): 31112-3Q500= S31112-3Q500 (для послегарантийного ремонта), хороший аналог LYNX: LF961M.
2 вариант (после 10.09.2012г.) : 31112-1R000=S31112-1R000 (для послегарантийного ремонта), хороший аналог LYNX: LF993M.
Для обоих вариантов сетка грубой очистки: 31060-2P000, хорошие аналоги ARIRANG: CT39, и ACHR: HS110187 .

СВЕЧИ: замена раз в 30 000 км.
В стоке: 18841-11051, в ориг упаковке лежат NGK: LFR5A-11, или № для заказа: 6376, аналоги:
- DENSO: K16HPRU-11.
- TORCH: KH5RTCU-11, боковой электрод U-образный.
- DENSO TwinTip: KH16TT, с двумя тонкими электродами центральным и боковым без драг металлов.
«Иридиевые» «долгоиграющие» свечи: замена раз в 60 000 км.
- NGK: LFR5AIX-11, центральный электрод тонкий иридий, боковой обычный, № для заказа: 4469.
- DENSО: IKH-16, центральный электрод тонкий иридий, боковой обычный, № для заказа: 5343.
- TORCH: KH5RIU-11, центральный электрод тонкий иридий, боковой электрод U-образный.
- TORCH: KH5RPU-11, центральный электрод тонкий платина, боковой электрод U-образный.
- 18840-11051, центральный электрод тонкий иридий, боковой пластинка платина, в ориг упаковке лежат NGK: ILFR5B-11, или № для заказа: 1637.
- 18850-11050, центральный электрод тонкий иридий, боковой тонкий платина, в ориг упаковке лежат NGK: DILFR5E11, или № для заказа: 92605
- 18845-11160, центральный электрод тонкий иридий, боковой тонкий платина, в ориг упаковке лежат DENSO: FK16HQR11.
- DENSO: IKH16TT центральный тонкий иридий, боковой тонкий платина, улучшенный вариант: VFKH16.
колпачки на катушки зажигания номер для заказа: резиновые: NK11, по производителю SAT: ST-SIG-TY, силиконовые цвет красный: NK12.
С 25.10.2015 г. на NU стоят свечки 18846-11070 внутри коробочки: SILZKR7B-11, номер для заказа 9723. Эти-же свечи лежат в коробочке 1721590003 для 2.0 Ssang Yong.

АНТИФРИЗ ( в системе охлаждения 6,8 л):
Допуск не G11,G12,G12+!, а корейский KSM2142, Hyundai/Kia MS591-08, и JAPAN JISK2234.
OEM: 07100-00200 - 2 л. (концентрат, разбавлять 1:1).
OEM:07100-00400 - 4 л. (концентрат, разбавлять 1:1).
Crown LLC A-110: R9000AC001K, у канистры с логотипом Hyundai вместо буквы(К)-(H) - 1 л. готовый к применению.
Crown LLC A-110: R9000AC002K, у канистры с логотипом Hyundai вместо буквы(К)-(H) - 1 л. (концентрат, разбавлять 1:1).
Антифриз COOL STREAM A-110, (в РФ первая заводская заправка Hyundai/Kia) :
4607075782068=782068 (старый номер CS-010502 )– 5 л. (готовый).
4607075782051=782051 (старый номер CS-010501 )– 1 л. (готовый).
Антифриз, производитель KUKDONG, в РФ под брендом ORIENT, допуск MS591-08 (в Корее первая заводская заправка Hyundai/Kia) :
1010-1104 - 4 л (готовый).
1010-1102 - 2 л (готовый).
1010-2104 - 4 л (концентрат) .
1010-2102 – 2 л (концентрат).

ЖИДКОСТЬ В АКПП (7,1л):
- HYUNDAI ATF SP-IV (1л): номер 0450000115.
– ZIC ATF SP-IV (1 л) : номер 132646.
- RAVENOL ATF SP-IV (1л): номер 4014835714014.
- ZIC ATF SP-4 (4 л): номер 162646.
- TOTACHI ATF SP-IV (4л): номер 4589904921421.

МАСЛО В МКПП (2,2 л): API GL-4, SAE 75W85.
-Hyundai/Kia MTF 75W-85 GL-4 (1 л) полусинт.: номер 04300-00110, позиционируется как, только для полного привода.
-Hyundai/Kia MTF PRIME 75W-85 GL-4 (1 л) полусинт.: номер 04300-00140, позиционируется как, только для переднего привода.
-Hyundai/Kia MTF 75W-90 GL-4 (1 л) синт.: номер 04300-5L1A0.
- ZIC GFT 75W-85 GL-4 (4 л) синт.: номер 162624.
- ZIC GFT 75W-85 GL-4 (1 л) синт.:номер 132624.
- ZIC G-FF 75W-85 GL-4 (4 л) полусинт.: номер 162626.
- ZIC G-FF 75W-85 GL-4 (1л) полусинт.: номер 132625.

В "раздатку" (0,6л): HYUNDAI Gear Oil RV SAE 75W-90 GL-5 (1л):номер 02200-00120.
В задний дифференциал(0,65 л): HYUNDAI Gear Oil RV SAE 75W-90 GL-5 (1л):номер 02200-00120.
низкотемпературное GL-5 Castrol Syntrax Longlife 75W-90 (-57 С): номер 4008177071768.
ЖИДКОСТЬ В ГУР (ДЛЯ «КОРЕЙЦЕВ») (1 л): PSF-3, номер 0310000100 (1л), спокойно можно лить ATF3: номер 132632.
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ(0,8 л): DOT-4. Hyundai / KIA, номер: 0110000110 (1л).

53084-39000 - шайба для заливного болта дифференциала
53072-39000 - шайба для сливного болта дифференциала
17511-16000 - шайба для заливного болта раздатки
21513-11000 - шайба для сливного болта раздатки

ПОДШИПНИК ПЕРЕДНЕЙ СТУПИЦЫ:
Размер 45(внутренний диаметр)*84(наружный диаметр)* 39 (ширина по внешней обойме), 41 (ширина по внутренней обойме), имеет много оригинальных номеров: 51720-2T000 = 51720-38110 = 51720-2G000 = 51720-1D000 = 51720-3A100=51720-3A101.
В ориг упаковке может лежать ILJIN: IJ111003, может KBC, его номер: F-806187. В европейских ориг упаковках SKF: BAH0160A.
ILJIN, в своей упаковке, кроме брака, увы, много контрафакта.
По SKF: VKBC 20033 - один подшипник, BAH0160A - один подшипник. Под номером VKBA6891 - в коробочке подшипник BAH0160A+стопорное кольцо+гайка.

ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ СТУПИЦЫ (ТОЛЬКО ДЛЯ 4WD):
Размер 42*76*39 не менялся с предыдущего Sportage, и ставился на разные модели, в т.ч. и спереди, на Sorento дорестайле.
Имеет разные ориг партномера, при этом одинаковые присоединительные размеры:
51720-2J000 = 51720-2J001 = 52710-26500 = 52710-26510=52710-26530=50310-3E102=0K56A33047=0K56B33047=52720-1F000.
По неоригиналу можно, опять же осторожно, ILJIN: IJ211001, он лежит в корейских оригиналах 52710-26510 и 52710-26530, но, по ILJIN много подделок.
Ещё лучше, по производителю KBC F-569214.01 = F-569214, он лежит в европейском оригинале 52720-1F000. Хорошего качества VKBA6956 по производителю SKF.
Остальные производители аналогов подшипников или качеством не блещут, или цена сопоставима и дороже оригинала.

ПОДШИПНИК ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДА:
размер оригинального 62 * 30 * 21 , успешно ставился подшипник 62206-2RS с размером 62 * 30 * 20 российская маркировка 180506, более десятка раз ставил конкретно по производителю SKF: 622062RS1, нареканий и новых обращений по установленному подшипнику не было.
ПОДШИПНИК ПОДВЕСНОЙ КАРДАННОГО ВАЛА:
в сборе: 49575-2P000.
Для творческого ремонта с разбором старого подвесного:
-подшипник: 60062RSR, любого производителя KOYO, NSK ,FAG, KBC, NTN-SNR, SKF закрытого типа.
-сальник "большой" 37*55*9,5 мм(можно найти по размерам отечественный): 5096250390 = 5096250400 = 5096250910 = 9097240340 = I3587, ставили и сальник удлинителя КПП Волга, размер 38*56*10 (номер для заказа 241701210) чуть стачивая до 1 мм., чтоб вставить в обойму.
-сальник "малый" 36*48*8 (можно найти по размерам отечественный): ставили 12000792B- размер 36*48*10, ставили, и, Corteco 19034617B размером 35*48*7, Corteco 20011244B размером 35*48*7, (номер отечественного 310291701043, это сальник первичного вала КПП 5-ти ступ. Волга) .

ЩЁТКИ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ:
Оригинальный номер комплекта лев+прав: L983FK2418L0.
В комплекте:
*98360-3U000 щётка передняя правая, 45 см (18"), гибридная, резинка к щётке отдельно: 98361-4D000, в оригинальной коробочке лежит Denso Wiper Blade Hybrid DUR-045L (пр-во Корея) или DU-045L (пр-во Япония).
*98350-3U000 щётка стеклоочистителя передняя левая, 60 см (24"), гибридная, резинка к щётке отдельно: 98351-3W000, в оригинальной коробочке лежит Denso Wiper Blade Hybrid DUR-060L (пр-во Корея) или DU-060L (пр-во Япония).

В некоторых комплектациях корейских машинок:
*98360-3W000 щётка передняя правая , 45 см (18"), каркасная, резинка к щётке отдельно 98361-3W000.
*98350-3W010 щётка передняя левая со спойлером, 60 см (24"), каркасная, резинка к щётке отдельно 98351-3W000.

Задняя щётка 98850-3W000 =98850-1H000, 30 см(12") (ставил себе), резинка к щётке отдельно 98851-3W000. Щётка, (ставил себе) аналог Bosch, недорогой: 3397011678. Ещё по Lynx хорошая замена: LR30S.

Капитальный ремонт двигателя KIA Sportage 3

В Москве многие автовладельцы выбирают Киа из-за доступной цены, надежности и экономичных моторов, однако, любой автомобиль ломается, поэтому время от времени приходится делать ремонт двигателя Киа Спортейдж. Зачастую данная модель корейского производителя комплектуется двигателем G4KD, который также ставится на некоторые модели Hyundai. Этот мотор имеет свои преимущества и недостатки, из-за которых со временем возникает стук и больший расход топлива и масла. Поэтому следует разобраться в том, какие бывают причины поломок и как они устраняются в профессиональных автосервисах.

Причины поломок, из-за которых необходим ремонт двигателя Киа Спортейдж

Самой частой причиной, из-за которой ломаются двигатели в Kia Sportage, являются так называемые задиры. Это нарушение рабочего зазора между поршнем и цилиндром. Поэтому не может образовываться необходимая масляная пленка на стенках цилиндра, что влечет за собой лишний расход топлива и масла, а также приведение в непригодность всей поршневой системы. Еще одной причиной возникновения задиров являются отсутствие противовесов на коленвале и масляных форсунок.

Если игнорировать эту поломку, то вскоре стоит ожидать неисправность головки блока цилиндров, а сам двигатель будет нуждаться в капитальном ремонте.

Как осуществляется капитальный ремонт двигателя в Киа Спортейдж третьего поколения

Если причиной поломки двигателя являются вышеупомянутые задиры, то существует несколько способов устранения этой неисправности, в зависимости от того, насколько стенки цилиндров повреждены. Первый способ – расточка блока. Для него подбираются специальные поршни оригинального производства, только на 0,5 мм шире в диаметре. Под эти поршни необходимо расточить цилиндры, и ситуация будет исправлена. Также есть другой способ – гильзовка двигателя, который в 5 раз превышает цену расточки. Гильзовку используют уже тогда, если первый способ не помогает. Поэтому, если вы заметили странный стук в работе двигателя, увеличение расхода масла и топлива, то не оттягивайте эту проблему и сразу отправляйтесь в автосервис, чтобы не пришлось делать капиталку в 5 раз дороже.

Обратите внимание, что причиной возникновения задиров могут быть низкокачественное топливо и несвоевременная замена топливных фильтров. Поэтому все расходники необходимо менять вовремя. Также не рекомендуется добавлять в топливо различные присадки. Ведь они могут увеличить октановое число бензина, но причиняют большой вред мотору.

Преимущества ремонта Киа Спортейдж в автосервисе «Народ Авто»

Есть целый ряд причин, по которым нас выбирают сотни владельцев Киа в Москве:

мы являемся официальным дилером Киа в России, поэтому в ремонте и обслуживании данных автомобилей соответствуем всем требованиям, которые устанавливает завод-производитель;
благодаря высокому профессионализму сотрудников и наличию специального оборудования, все ремонтные работы осуществляются на высочайшем уровне, за предельно короткие сроки и по низкой стоимости;
мы используем только оригинальные автозапчасти, чтобы после ремонта состояние вашего автомобиля было близко к заводскому;
каждому клиенту мы предоставляем гарантию на выполненные работы.

Ремонт двигателя Marka_eng_rus Model
(Pokolenie Modifikaciya)

Мы производим все виды ремонта двигателя , начиная от частичного ремонта агрегатов и заканчивая капитальным ремонтом двигателя.

Частичный ремонт двигателя обычно не подразумевает снятия двигателя и его последующей установки, что значительно уменьшает стоимость ремонта.

замена прокладки ГБЦ,
замена топливного насоса высокого давления,
замена маслосъемных колпачков,
замена клапанов,
замена элементов газораспередлительного механизма и системы выпуска.

Стоимость такого ремонта варьируется в зависимости восстанавливаемых или заменяемых механизмов двигателя

Стоимость капитального ремонта составляет от 0 рублей.

АКЦИЯ ДО 31 МАЯ!
ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ - БЕСПЛАТНО
ЭВАКУАТОР В ПРЕДЕЛАХ КАД - БЕСПЛАТНО

В стоимость капительного ремонта двигателя входит:

снятие двигателя;
деффектовка узлов и агрегатов, требующих замены или восстановления;
ремонт кривошипно-шатунного механизма или его замена;
восстановление поршневой группы, замена колец;
ремонт клапанных механизмов ГБЦ;
замена всех прокладок;
замена всех фильтров;
замена масла;
установка двигателя

Стоимость ремонта

Наименование	Цена, руб
Регулировка клапанов	1000
Замена прокладки ГБЦ	4000
Замена распредвала	6000
Замена прокладки коллектора	1000
Замена сальника коленвала	1500
Замена маслосъемных колпачков	5500
Замена масляного насоса	1500
Замена поршневых колец	8000
Замер компрессии	800
Диагностика эндоскопом	1200
Промывка инжектора	1200
Замена клапанов	15000
Замена бензонасоса	2000
Замена масла (с фильтром)	500
Замена двигателя	12000

Когда необходимо ремонтировать двигатель ?

повышенный расход масла в двигателе;
белый, серый или черный дым из выхлопной трубы;
нагар на свечах зажигания;
неравномерная (подтраивание) работа двигателя на холостом ходу;
повышенный расход топлива;
перепады мощности двигателя;
стук, скрежет, завывание в двигателе и другие посторонние звуки;
низкое давление масла в двигателе;
перегрев двигателя.

Диагностика двигателя в нашем сервисе бесплатна. Мы готовы ответить на все Ваши вопросы по телефону: 715-15-89

Если Вы уже были на диагностике и Вам известна проблема автомобиля, то Вы всегда можете позвонить нам по телефону 715-15-89 и проконсультироваться по конечной стоимости ремонта вашего .

Ремонт двигателей Киа СПОРТАЖ (KIA SPORTAGE)

В таком огромном мегаполисе, как Москва практически каждый его житель имеет личный автомобиль. Москва пестрит автомобилями всевозможных марок. Такое же огромное количество автосервисов и сервисных центров в мегаполисе. Но как же выбрать тот, кому можно доверить свой автомобиль?

Одной из самых важных деталей автомобиля является двигатель. Возьмем, например, ремонт и обслуживание двигателя Kia в Москве. Конечно у каждой модели Kia есть свои нюансы, и специалист непременно должен хорошо знать тонкости каждой модели. Любой специалист сначала должен провести так называемую дефектовку и выяснить причину поломки, если таковая имеется. Это очень информативный метод диагностики, так как он позволяет обнаружить изношенные детали мотора, проверяется целостность мотора, размеры и диаметры трущихся запчастей (клапаны, распределительный вал и т.д.), проверяются всевозможные шестерёнки, цилиндры, прокладки.

Такую диагностику периодически необходимо проводить, не дожидаясь возникновения поломки. Необходимо поддерживать мотор автомобиля в исправном состоянии.

Если при диагностике двигателя Kia выявлен дефект или поломка, значит необходимо её устранить. Существует несколько способов устранения:

- текущий - в процессе диагностики устраняются незначительные дефекты;

- средний (в основном заключается в замене старых деталей, ремней, поршней и т.д.);

- капитальный. Это долгосрочный ремонт, требует, как правило, полной разборки двигателя.

Если вам необходимо провести диагностику двигателя, или отремонтировать двигатель Kia «под ключ дёшево», вы можете зайти на сайт, где есть прайс-лист с ценами и услугами. Цены здесь точно вас приятно удивят (например, промывка АКПП с заменой масла всего 2000 рублей, ремонт гидротрансформатора от 4500 рублей и т.д.). Первую консультацию вы можете получить прямо на сайте в режиме онлайн. В центре работают просто асы своего дела. Вы можете прямо на сайте оставить заявку на обслуживание или просто диагностику вашего автомобиля.

Находясь в автосервисе, вы можете просто проконсультироваться у специалистов. Можете сделать диагностику двигателя Kia, если это необходимо, полный или частичный ремонт. Также вам без труда могут произвести профилактические работы (замена масла, ремня ГРМ и т.д.).

Вы можете быть уверены, что ваш автомобиль в надежных и умелых руках. Приезжайте, и вы обязательно станете постоянным клиентом автосервиса!

Запчасти для ремонта двигателя киа спортейдж 3

Теперь каждый может внести свои изменения в документе, тем самым дорабатывая его до идеала.

Двигатель (G6BA) 2,7 ремни, ролики замена на 60 тык:
1. Ремень ГРМ: 24312-37500, (24312-37100);проверенная замена по GATES: 5555XS, (2011ABHAA0);
2. Ролик натяжной ремня ГРМ: 24840-37110, (24840-37101; 24840-37120 -в сборе с кронштейном), (24450-37100, (24450-37120) - ролик без кронштейна);проверенная замена по GMB (ролик без кронштейна): GT10101;
3. Ролик направляющий ремня ГРМ: 24810-37100, (24810-37120) ; проверенная замена по GMB: GT10111;
4. Натяжитель ГРМ: 24410-37100;
5. Ремень агрегатов: 25212-37181, (25212-37111) ;6PK2000 (размер ремня для заказа по неоригиналу);
6. Ролик натяжной ремня агрегатов: 25281-37120, (25281-37101),проверенная замена по GATES:T38149
7. Ролик направляющий ремня агрегатов (в сборе): 25286-37100, 25286-37110, (ролик 25287-37101, 25287-37100 БЕЗ ШАЙБ);проверенная замена по GATES:T38027, (2051ABKDD0) ;
ВНИМАНИЕ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЯ 2,7 : РОЛИК НАПРАВЛЯЮЩИЙ РЕМНЯ АГРЕГАТОВ И РОЛИК НАТЯЖНОЙ РЕМНЯ АГРЕГАТОВ ПО РАЗМЕРАМ АБСОЛЮТНО ОДИНАКОВЫ, МОЖНО СЭКОНОМИТЬ ПРИЛИЧНО - НЕ ПОКУПАЯ РОЛИК НАТЯЖНОЙ РЕМНЯ АГРЕГАТОВ В СБОРЕ, А КУПИВ ДВА РОЛИКА 25287-37101, или ДВА РОЛИКА 25287-37100, ОДИН ИЗ РОЛИКОВ ПОСТАВИТЬ ВЗАМЕН НАТЯЖНОГО, ОДИН ВЗАМЕН НАПРАВЛЯЮЩЕГО.
8. Прокладка впускного коллектора верхняя:29215-37270. (Если аккуратно снимать-можно и не менять).
9. Прокладка впускного коллектора нижняя (их две штуки): 28411-37100, новый номер, ориг. замена 28411-37200.
10. Помпа 25100-37201; 25100-37202. Прокладка для ориг помпы 25124-37100. Не ориг. помпа идёт с прокладкой).
11. Цепь распредвала 24321-37100. Успокоитель нижний 24431-37100. Успокоитель верхний 24432-37100.
12. Термостат 25500-37200.
13. насос ГУР 57100-2E100

(G4GC) ДВИГАТЕЛЬ 2.0 (Словакия, Калининград)
ремни, ролики замена на 60 тык :
1.Ремень ГРМ: 24312-23400, (24312-23202); аналог Gates 5457 XS (установлен в оригинале): ;
2.Ролик натяжной ремня ГРМ: 24410-23050.
3.Ролик обводной ремня ГРМ: 24810-23400, 24810-23050, 24810-23011, аналог GMB GT-10160
4.Ремень приводной водяного насоса : 25212-23700, 25212-23721, аналог Gates 4PK890
5.Ремень ГУР: 57170-2D101, аналог Zekkert KR-3PK675
6.Ремень кондиционера: 97713-2D100, аналоги Gates 4PK850, Zekkert KR-4PK855
7.Ролик кондиционера:97834-2D520 ,23129-2D510, 97706-22061, 97834-29010, 97834-29000,23129-2D530, проверенный аналог PmcPSA-C015. можно поменять просто ПОДШИПНИК ролика кондиционера - 6301
8. Помпа 25100-23002, 25100-23010; 25100-23022; аналог GMB GWHY-42A. ( идёт с прокладкой) Прокладка для ориг. помпы 25124-23000

Ремонт двигателей Киа СПОРТАЖ (KIA SPORTAGE)

Двигатель автомобиля (впрочем как и другая техника) не является долговечным. Поэтому время от времени он нуждается в ремонте. Автомобили марки Киа не исключение. Мы предоставляем полный перечень услуг по ремонту двигателей Kia.

Определяем проблему двигателя Kia

Перед тем, как приступить к ремонту, производится полная диагностика двигателя автомобиля. Для этого используются точные инструменты, позволяющие определить степень износа тех или иных частей мотора, а затем соответственно и причину поломки. Данная проверка называется дефектовка, и она проверяет:

трещины в корпусе двигателя - при помощи опресовачного оборудования проверяется целостность корпуса мотора. Если выявляются трещины, предпринимаются срочные меры по их удалению;
диаметры трущихся деталей - например, валы приводов, клапаны, распределительный вал. Если обнаруживается различие с нормативными данными, автослесари работают в этом направлении;
другие отклонения от нормы - проверяются коленчатый вал, цилиндры, прокладки и т.д. на наличие отклонений от нормативных данных.

С помощью такой проверки можно определить причину "заболевания" двигателя Киа и бороться с ней, а не с "симптомами" (от борьбы с "симптомами" особой пользы не будет, через пару-тройку сотен километров двигатель снова может "заболеть").

Приступаем к ремонту двигателя Kia

После того, как специалисты выяснили причину поломки, они приступают к ремонту двигателя, (другими словами, к устранению этой самой причины). Существует несколько видов ремонта двигателя Kia, которые представлены ниже:

текущий - в ходе такого процесса устраняются мелкие неисправности;
средний - по большей части фокусируется на замене изношенных деталей двигателя, которые требуют частичной его разборки, например, цепи, ремни, прокладки;
капитальный - требует снятия двигателя с автомобиля и полной его разборки. Например, в ходе дефектовки выяснилось, что нужно отремонтировать коленчатый вал, блок цилиндров или другие узлы мотора. Либо же обнаружилась трещина в корпусе двигателя.

Процесс дефектовки помогает максимально точно определить, что "болит" у двигателя Киа. Благодаря этому специалисты знают какой именно ремонт требуется, и затем они предпринимают соответствующие действия.

Заказать ремонт двигателя Kia

С помощью нашего ресурса Вы можете в режиме онлайн оформить заявку на диагностику и ремонт двигателя Киа. Находясь в нашей станции техобслуживания, Вы можете получить следующие услуги:

консультация и рекомендации наших специалистов касательно ремонта двигателя;
детальный расчет стоимости услуг;
полная компьютерная диагностика без разборки двигателя;
профилактические работы - замена фильтра, расходных жидкостей (масло, тормозная жидкость), чистка форсунок;
полный или частичный ремонт (зависит от результатов диагностики).

Следует помнить, что лучше не заниматься "самолечением", а отдать двигатель автомобиля Kia в надежные руки специалистов.

Ремонт своими силами

Рейтинг статьи:

Как самому поменять стойки стабилизатора?

Рейтинг статьи:

Просели штатные пружины. Меняем родные на не дорогие пружины Автоклаксон. Результат что получилось.

Рейтинг статьи:

Как самостоятельно поменять плавающие сайлентблоки задней подвески?

Рейтинг статьи:

Как поменять задний стеклоочиститель? И на что его поменять?!

Рейтинг статьи:

Как самостоятельно поменять шаровые? Смотрим фото-отчёт.

Рейтинг статьи:

Кондей не холодит!? Замена уплотнительных колец расширительного клапана кондиционера, смотрим!

Рейтинг статьи:

Фото-отчёт по замене передних тормозных колодок, плюс видео! Ещё, какие выбрать колодки?

Рейтинг статьи:

Как самому поменять тормозные диски? Фото-отчёт по замене! Какие выбрать диски!?

Рейтинг статьи:

Меняем передние и задние амортизаторы на оригинальные комфортные и доработанные U и FFF

Читайте также: