Замена прокладки поддона уаз патриот 409 двигатель

26. Выверните болты 1 крепления головки блока цилиндров в последовательности, обратной затяжке ( ), снимите головку блока цилиндров и снимите прокладку.

27. Тщательно очистите от нагара, остатков старой прокладки и герметика привалочные поверхности головки и блока цилиндров.

28. Смажьте новую прокладку с обеих сторон тонким слоем графитной смазки, а в месте контакта с передней крышкой блока термостойким клеем-герметиком.

29. Уложите прокладку на блок цилиндров, проследив, чтобы установочные втулки блока вошли в соответствующие отверстия прокладки.

30. Установите головку блока в порядке, обратном снятию. Затяните болты крепления головки блока в порядке, показанном на . Болты крепления головки блока цилиндров затяните в два этапа:

1-й этап – 40–60 Н·м (4,0–6,0 кгс·м);

2-й этап – 130–145 Н·м (13,0–14,5 кгс·м).

↓ Комментарии ↓

1. Устройство автомобиля

1.0 Устройство автомобиля 1.1 Общие сведения об автомобил 1.2 Паспортные данные 1.3 Ключи 1.4. Органы управления и приборы 1.5 Отопление и вентиляция 1.6. Ремни безопасности 1.7. Сиденья 1.8. Двери 1.9 Зеркала

2. Рекомендации по эксплуатации

2.0 Рекомендации по эксплуатации 2.1. Правила техники безопасности и рекомендации 2.2. Что нужно иметь в автомобиле 2.3 Эксплуатация автомобиля в гарантийный период 2.4 Обкатка автомобиля 2.5 Подготовка автомобиля к выезду 2.6 Особенности вождения автомобиля в различных дорожных, метеорологических и климатических условиях 2.7 Заправка автомобиля бензином 2.8 Пользование домкратом 2.9 Буксировка автомобиля

3. Неисправности в пути

3.0 Неисправности в пути 3.1. Двигатель не заводится 3.2 Неисправности системы впрыска топлива 3.3 Пропал холостой ход 3.4 Перебои в работе двигателя 3.5 Диагностика состояния двигателя по внешнему виду свечей зажигания 3.6. Автомобиль движется рывками 3.7 Автомобиль плохо разгоняется 3.8 Двигатель заглох во время движения 3.9. Упало давление масла 3.10. Перегрев двигателя 3.11. Появились посторонние стуки 3.12. Проблемы с тормозами 3.13. Прокол колеса

4. Техническое обслуживание

4.0 Техническое обслуживание 4.1. Общие положения 4.2. Ежедневное обслуживание (ЕО) 4.3. Техническое обслуживание (ТО-1) 4.4. Техническое обслуживание (ТО-2)

5. Двигатель

5.0 Двигатель 5.1 Особенности конструкции 5.2 Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения 5.3 Полезные советы 5.4 Проверка компрессии в цилиндрах 5.5 Снятие и установка брызговиков двигателя 5.6. Замена опор подвески силового агрегата 5.7 Замена ремня привода генератора и водяного насоса 5.8 Установка поршня первого цилиндра в положение ВМТ такта сжатия 5.9 Замена цепей и шестерен газораспределительного механизма 5.10. Гидронатяжители цепей 5.12. Замена деталей уплотнения двигателя 5.13. Головка блока цилиндров двигателя 5.15. Ремонт двигателя 5.16. Cистема смазки двигателя 5.17. Система охлаждения двигателя 5.18. Система выпуска отработавших газов 5.19. Система питания 5.20. Система улавливания паров топлива 5.21. Привод дроссельной заслонки

6. Трансмиссия

6.0 Трансмиссия 6.1. Сцепление 6.2. Коробка передач 6.3. Раздаточная коробка 6.4. Карданная передача 6.5. Передний мост 6.6. Задний мост

7. Ходовая часть

7.0 Ходовая часть 7.1. Передняя подвеска 7.2. Задняя подвеска

8. Рулевое управление

8.0 Рулевое управление 8.1 Особенности конструкции 8.2 Возможные неисправности рулевого управления, их причины и способы устранения 8.3. Рулевая колонка 8.4. Рулевая трапеция 8.5. Рулевой механизм

9. Тормозная система

9.0 Тормозная система 9.1 Особенности конструкции 9.2 Возможные неисправности тормозной системы, их причины и способы устранения 9.3 Прокачка гидропривода тормозной системы 9.4 Проверка и регулировка педали тормоза 9.5. Главный тормозной цилиндр 9.6 Замена вакуумного усилителя тормозов 9.7. Замена шлангов и трубопроводов гидропривода тормозов 9.8. Тормозные механизмы передних колес 9.9. Тормозные механизмы задних колес 9.10. Стояночный тормоз

10. Электрооборудование

10.0 Электрооборудование 10.1 Особенности конструкции 10.2. Аккумуляторная батарея 10.3. Монтажные блоки 10.4. Генератор 10.5. Стартер 10.6. Выключатель (замок) зажигания 10.7. Электронная система управления двигателем (система впрыска топлива) 10.8. Система зажигания 10.9. Освещение, световая и звуковая сигнализация 10.10. Очиститель ветрового стекла 10.11. Бачок омывателя ветрового стекла и стекла двери задка 10.12. Очиститель стекла двери задка 10.13. Электродвигатель вентилятора системы отопления и вентиляции салона 10.14. Прикуриватель 10.15. Комбинация приборов 10.16. Иммобилизатор 10.17. Замена датчиков и выключателей 10.19. Автомобильная аудиосистема

11.0 Кузов 11.1 Особенности конструкции 11.2 Возможные неисправности кузова, их причины и способы устранения 11.3 Снятие и установка облицовки радиатора 11.4. Снятие и установка бамперов 11.5. Снятие и установка молдингов 11.6. Снятие и установка подкрылков 11.7 Снятие и установка передних крыльев 11.8. Капот 11.9. Боковые двери 11.10. Дверь задка 11.11. Сиденья 11.12. Ремни безопасности 11.13. Зеркала заднего вида 11.14. Арматура салона 11.15. Панель приборов 11.16. Отопитель 11.17. Стеклоочиститель 11.21. Уход за кузовом

12. Приложения

12.0 Приложения 12.1 Приложение 1. Моменты затяжки резьбовых соединений 12.2 Приложение 2. Температурный диапазон применяемости моторных масел 12.3 Приложение 3. Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 12.4 Приложение 4. Лампы, применяемые на автомобиле 12.5 Приложение 5. Специальные инструменты и приспособления

13. Схемы электрооборудования

13.0 Схемы электрооборудования 13.1 Схема 1. Соединения системы управления двигателем мод. ЗМЗ-409 (Евро-2) 13.2 Схема 2. Электрооборудование автомобилей UAZ Patriot выпуска до 2007 г. 13.3 Схема 3. Электрооборудование автомобилей UAZ Patriot выпуска с 2007 г. 13.4 Схема 4. Схема соединений монтажного блока

Замена Прокладки Гбц Двигателя Уаз 409

ЗМЗ-409 Замена прокладки Головка блока цилиндров (УАЗ Патриот)

Написать в комментариях

Комментарии

Алексей Шишканов:

Вы проверяете клапан на плотность?

когда замена головы не уменьшается?

Сергей Кадиков:

все естественно ярко окрашено и показано, за исключением одного человека, люди, естественно, профессионалы, но не сказали, сколько они сняли на голове после шлифования, если больше 0,1 мм, голову можно выбросить, это не займет Долгое время и установка 2-х прокладок сделают кропотливую работу от раскручивания зубчатых колес под метками и их установки не раз, единственное, что можно просто снять сварку и немного заточить.

Сашка Дишлюк:

потом пьет. Скилки работает, даже с учетом 35 000 км. И даже при первых признаках, правда в том, что правда о газе снова сгорела.

Попробуйте снять головку, не снимая коллектор. намного проще Я не снимаю впуск не окончательный. меньше хлопот

Алексей Виноградов:

Привет саша! Подскажите, где взять следующие шаблоны распредвала. Спасибо за видео. Замена прокладки ГБЦ (часть 1). УАЗ 3909. Замена прокладки ГБЦ может быть произведена Калиной самостоятельно. Устранение проблемы наличия масла на крышке клапана головки цилиндров и впускного коллектора, замена прокладок впускного коллектора, замена прокладки сапуна, замена уплотнений клапана. Замена: 2300: Датчик тройника двигателя 409 на головке УАЗ. Стреляй больше

READ Замена Внутреннего Шруса Ваз 2115

оправка для зарядки гидравлического натяжителя

Нажмите CTRLD, чтобы добавить страницу в закладки. Нажмите CTRLD, чтобы добавить страницу в закладки.

Видео на эту тему

замена прокладки головки блока цилиндров 405.22

ЗМЗ-409 Замена прокладки Головка блока цилиндров (УАЗ Патриот)

Пишите в комментариях.

замена прокладки двигателя 405 406 409

Это видео показывает Замена прокладки головки цилиндров

на
UAZ
буханка на совершенно новом движке.
замена
кладка производит.

Это видео о тех, у кого возникла проблема с заменой прокладки головки двигателя на двигателе 405.22.

Как горит двигатель УАЗ-патриота, когда горела прокладка головки

Выдувная прокладка ГБЦ.

Комплектация ГБЦ УАЗ Патриот ЗМЗ 409

УАЗ Патриот: замена прокладки поддона (ЗМЗ-409)

Осторожнее с заменой прокладки Поддон ЗМЗ-409 (Евро-3), например, УАЗ Патриот. Заменить прокладку головки блока цилиндров для самостоятельной замены. Инструкции, советы по ремонту автомобилей. Замена прокладки ГБЦ ЗМЗ-409. Прокладка головки цилиндров заменяется, если она повреждена. Замена прокладки ГБЦ ВАЗ-2112 (16 клапанов) своими руками. При замене прокладки ГБЦ на 1.6. УАЗ Охотник. Помните, что замена прокладки головки цилиндров в двигателе ZMZ-409. не самая простая и быстрая задача, поэтому, если у вас нет опыта, лучше всего попросить компетентного помощника или вашу конечную цель. Замена прокладки ГБЦ для двигателя ЗМЗ-409. Замена прокладки ГБЦ, ваз 2112, 16 клапанов

READ Как Определить Что Антифриз Уходит В Двигатель

Теория ДВС: головка цилиндра двигатель ЗМЗ-409 новая достопримечательность (обзор дизайна)

капитальный ремонт головки ЗМЗ 409, замена сальников клапанов, шлифовка клапанов

В этом видео я объясняю, в каких случаях голова пишется с заглавной буквы. двигатель, как заменить сальники клапанов.

замена прокладки двигателя 405 406 409

ЗМЗ-409: замена прокладки клапанной крышки (пример УАЗ Патриот)

Схема протяжки головки блока цилиндров 409 двигатель

Моменты затяжки резьбовых соединений передней и задней подвески

Гайка поперечной тяги

14,0 — 16,0 (13,728 — 15,689)

Особенности затяжки болтов ГБЦ на популярных двигателях

Советы по затяжке болтов ГБЦ на некоторых популярных двигателях следующие:

Схема затяжки на ЯМЗ-236 Головка блока цилиндров ЗМЗ 409 притягивается 10 болтами как минимум дважды. 1 этап – болты затягиваются с моментом 40-60 Нм. 2 этап – 130-145 Нм.

Схема затяжки на ЗМЗ-409 Тракторы МТЗ-80 и МТЗ-82 оснащаются дизельными двигателями Д-240, головка блока цилиндров которых притягивается 16-ю шпильками с максимальным моментом 150-170 Нм.

Схема фиксации болтов на МТЗ-80 На Фиате Добло болты ГБЦ сначала фиксируются с усилием 2-3 кгс·м, затем 3-4 кгс·м и, наконец, необходимо дважды повернуть их на 90°.

Инструкция установки ГБЦ на Фиат Добло

• ГБЦ на двигателе J20A, устанавливаемом на Suzuki, фиксируют так: сначала притягивают крепеж с усилием 53 Нм, потом 84 Нм, затем возвращаются к нулю, потом снова 53 Нм, затем 105 Нм (маленький шестигранник затягивают с усилием всего 11 Нм).
• УМЗ 4216 устанавливается на «Газель Бизнес», «Некст» и «Соболь». Крепежные элементы выполнены из стали в количестве 10 штук. Затяжку рекомендуется проводить в два этапа, сначала с моментом 5-6,5 кгс·м, затем 9,0-9,5 кгс·м. Потом, через 2000 км пробега, выполняют подтяжку на холодный движок и повторяют ее каждые 20000 км.

Порядок фиксации крепежей ГБЦ на УМЗ-4216 Для ЗИЛ-130 максимальный момент затяжки болтов головки блока цилиндров составляет 90-110 Нм. Болты затягивают равномерно в два захода.

Установка ГБЦ на ЗИЛ-130

Моменты затяжки резьбовых соединений рулевого управления

Контр гайка сошки

5,50 — 7,0 (5,393 — 6,864)

Схема протяжки головки блока цилиндров 409 двигатель

Прокладку головки блока цилиндров заменяют при ее повреждении
Основные признаки повреждения прокладки головки блока:

– недостаточная компрессия — ниже 1 МПа (10 кгс/см 2 ) в одном или нескольких цилиндрах;

– прорыв газов в систему охлаждения (бурление, вспенивание жидкости в радиаторе, быстрое падение уровня жидкости в расширительном бачке при отсутствии наружных течей);

– попадание охлаждающей жидкости в систему смазки (эмульсия на указателе уровня масла, расслоение слитого из картера масла, особенно заметное в прозрачной емкости);

– попадание масла в систему охлаждения (масляная пленка на поверхности жидкости в расширительном бачке).

Для замены прокладки нужно снять головку блока цилиндров с ресивером и выпускным коллектором.

Если головку блока цилиндров снимают с двигателя, установленного на автомобиле, нужно предварительно слить охлаждающую жидкость (см. «Как заменить охлаждающую жидкость двигателя автомобиля УАЗ Патриот»).

Вам потребуются: ключи «на 12», «на 13», «на 17», шестигранники «на 6», «на 12», отвертка.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Слейте жидкость из системы охлаждения.

3. Снимите генератор.

Отверните гайки крепления приемной трубы к выпускному коллектору (рис. 1).

Выверните болт крепления приемной трубы к кронштейну на коробке передач (рис. 2) и отведите приемную трубу от выпускного коллектора.

Отсоедините колодку жгута проводов от датчика массового расхода воздуха (рис. 3).

Отсоедините колодку жгута датчика положения дроссельной заслонки (рис. 4).

Отсоедините колодку жгута датчика положения коленчатого вала (рис. 5).

Ослабьте затяжку хомута крепления воздухоподводящей трубы, снимите трубу и отведите ее в сторону.

Отсоедините конец троса от сектора привода дроссельной заслонки (рис. 7).

Ослабьте крепление наконечника оплетки троса к кронштейну (рис. 8).

Извлеките наконечник оплетки троса из кронштейна и отведите трос в сторону (рис. 9).

5.3. Моменты затяжки резьбовых соединений двигателя ЗМЗ – 409.10.

Форум автомобилей ГАЗ

Схема и порядок затяжки головки блока цилиндров

Схема затяжки болтов ГБЦ практически ничем не отличается для разных типов двигателей, будет отличаться только максимальный момент затяжки.

1. Перед тем как вставить болт в колодец, необходимо смазать резьбу крепежного элемента машинным маслом. Используют минимальное количество смазки.
2. Следующий шаг – вкручивание болтов. Сначала крепежный элемент вставляется в отверстие головки и блока цилиндров и затягивается вручную.
3. Параллельно камерам сгорания располагаются два ряда крепежных элементов. Затягивать их начинают от середины, сначала прикладывая усилие не более 1 кгс·м. Центральные болты располагаются в моторах L4 между 2 и 3 цилиндрами, в L6 – напротив 3 цилиндра, в V6 – рядом со средней камерой сгорания.
4. Затем с тем же усилием затягивают по два винта слева и справа от центра, и потом по два крайних винта слева и справа.

Можно немного изменить порядок притяжки, затягивая после центральных болтов сначала левые и правые винты, располагающиеся по бокам от центральных, по одному ряду, а затем по другому. Это не будет причиной негативных последствий, если соблюдается рекомендуемое усилие.

После вкручивания болтов от руки берут динамо-ключ и прикладывают сначала усилие равное 3-4 кгс·м, затем 7-8 кгс·м, а в конце подтягивают болты с рекомендуемым моментом, согласно мануалу. Например, производитель ВАЗ 2109 рекомендует для этой модели после затяжки с моментом 7,5-8,5 кгс·м, дополнительно повернуть все болты в той же последовательности на 90, и затем снова на 90.

Затягивание» соединений без динамометрического ключа

Когда динамоключа нет и для затяжки используется самодельное приспособление или безмен, нужно высчитывать усилие. Рекомендуемый момент в мануале указан в Ньютонах на метр, а весы выдают значение в килограммах. Важно знать параметр кгс·м, который рассчитывается по формуле:

кгс·м=»m/L,» где кгс·м – кг силы на метр, m – значение на весах, L – расстояние от центра болта до крепления весов.

1 кгс·м =»» 9,81 Ньютонов.

Отсюда формула для определения нужного усилия затяжки в кг, если известно это значение в Н:

m =»» Н · 0,102 · (1 / L),

• m – значение на весах,
• Н – требуемый момент затяжки,
• L – расстояние от центра болта до крепления весов.

Замена прокладки головки блока цилиндров ЗМЗ-409

Прокладку головки блока цилиндров заменяют при ее повреждении.

Основные признаки повреждения прокладки головки блока:

– недостаточная компрессия — ниже 1 МПа (10 кгс/см 2 ) в одном или нескольких цилиндрах;

– прорыв газов в систему охлаждения (бурление, вспенивание жидкости в радиаторе, быстрое падение уровня жидкости в расширительном бачке при отсутствии наружных течей);

– попадание охлаждающей жидкости в систему смазки (эмульсия на указателе уровня масла, расслоение слитого из картера масла, особенно заметное в прозрачной емкости);

– попадание масла в систему охлаждения (масляная пленка на поверхности жидкости в расширительном бачке).

Для замены прокладки нужно снять головку блока цилиндров с ресивером и выпускным коллектором.

Если головку блока цилиндров снимают с двигателя, установленного на автомобиле, нужно предварительно слить охлаждающую жидкость (см. «Как заменить охлаждающую жидкость двигателя автомобиля УАЗ Патриот»).

Вам потребуются: ключи «на 12», «на 13», «на 17», шестигранники «на 6», «на 12», отвертка.

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Слейте жидкость из системы охлаждения.

Отверните гайки крепления приемной трубы к выпускному коллектору (рис. 1).

Выверните болт крепления приемной трубы к кронштейну на коробке передач (рис. 2) и отведите приемную трубу от выпускного коллектора.

Отсоедините колодку жгута проводов от датчика массового расхода воздуха (рис. 3).

Отсоедините колодку жгута датчика положения дроссельной заслонки (рис. 4).

Отсоедините колодку жгута датчика положения коленчатого вала (рис. 5).

Ослабьте затяжку хомута крепления воздухоподводящей трубы, снимите трубу и отведите ее в сторону.

Отсоедините конец троса от сектора привода дроссельной заслонки (рис. 7).

Ослабьте крепление наконечника оплетки троса к кронштейну (рис. 8).

Извлеките наконечник оплетки троса из кронштейна и отведите трос в сторону (рис. 9).

Снимите гидронатяжитель верхней цепи

Отсоедините колодки моторного жгута от форсунок (рис. 10).

Отверните переднюю гайку крепления ресивера (рис. 11) и снимите со шпилек «массовые» провода.

Отсоедините колодку жгута проводов от регулятора холостого хода (рис. 12).

Отверните заднюю гайку крепления ресивера (рис. 13), снимите со шпильки держатель 2 топливоподводящего шланга и второй «массовый» провод 1 жгута, а затем отведите в сторону жгут проводов.

Работы по ремонту двигателя

(*) Указаны действующие на 1 февраля цены, на выполнение работ с автомобилями (внедорожниками) УАЗ 469, УАЗ Нантер (Hunter), УАЗ Патриот (Patriot), коммерческие автомобили УАЗ 3303, УАЗ3303, УАЗ 39625, УАЗ 39625, УАЗ 2206, УАЗ 2206, УАЗ 39094, УАЗ 39094, УАЗ 3909, УАЗ 3909, УАЗ Карго (Cargo), УАЗ Пикап (Pickup) не старше 10 лет. Для других моделей внедорожников цены на выполнение работ могут отличаться. Уточнить цены вы можете на форме «Задать вопрос».
Автосервис УАЗ «Гараж 4×4» имеет многолетний опыт тюнинга, модернизации, ремонта автомобилей марки УАЗ (Хантер, Патриот и всех модификаций УАЗ-Буханка).

Форум всероссийского клуба владельцев УАЗ Патриот

Инструкция по затяжке болтов ГБЦ

Мануал по ремонту конкретного двигателя, в той части, где говорится об установке ГБЦ, должен соблюдаться неукоснительно. В частности необходимо пользоваться динамо-ключом. Допустимое от требуемого по инструкции отклонение усилия не должно превышать 0,5 кгс·м. Накидные или рожковые ключи не подходят, поскольку усилие в этом случае невозможно контролировать. Порядок также важен: сначала нужно притянуть головку в центре, а затем постепенно переходить к краям. Чтобы затянуть болты правильно, необходимо очистить крепежные отверстия от скопившейся грязи. Если эти попытки безуспешны, можно смазать резьбу болтов маслом, но нельзя лить масло прямо в колодец. Это действие приводит к разрушению отверстия болтом впоследствии.

Таким образом, наиболее распространенные ошибки, допускающиеся в процессе затягивания болтов ГБЦ следующие:

УАЗ Патриот: меняем прокладку поддона (ЗМЗ-409)

@Mik Yelly , какой свежий и оригинальный вопрос. Но человек, искренне не понимающий на него ответа, лично для меня такой же дурак, как и тот, кто покупает Патриоты (в глазах задающего этот вопрос). Надеюсь, не слишком для вас сложно сформулировал. :)

@Овер 9000 УАЗ Патриот. Сегодня видел на буке Новый такой за лимон с пробитым картером. Полез глянуть, а там у сотни людей одни проблемы. Кто это дерьмо покупает, тот "настоящий" патриот или дурак?

Шпилек спереди нет скорее из за кого что бы удобнее было ставить лобовую крышку

Целая диссертация по снятию поддона.😃👍

Полезное видио и качественно снято . спасибо за труд!

Передние шпильки меняются на болты с целью удобства замены цепей ГРМ.
Конечно только в случае ,если поддон на герметике.

@Овер 9000 это понятно.просто шпильки могут поменять сами.специально.если картер на герметике,тогда нет необходимости его снимать при замене цепей ГРМ.отсюда и болты ставят.со шпильками переднюю крышку не снимешь.сам сейчас столкнулся.вот думаю менять или нет.прокладка карьера металл.свиду надёжная и многоразовая.
Как вариант можно поменять на болты,но иметь в запасе шпильки,как раз для более легкой постановки картера на место.наживил,потом снял и поставил болты.

Шпильки/болты зависят от года выпуска мотора, и вероятно также от того, из какого ведра слесарь собирал двигатель сегодняшним днём. На одинаковых 409-х можно встретить и то и то с завода - уже выяснял этот вопрос. Впрочем, такая практика характерна для всего в этом автомобиле. :)

Нет шпилек - значит снималась крышка лобовины. Со шпильками работа усложняется.

Нет, наличие шпилек зависит от года выпуска. Уже выяснил.

СПАСИБО ЗА видио у меня тоже масло за капола буду менять по вашей схеме

5 дибилов поставили дизлайки)))

Штаны крепятся к улыбке, сложновато без снятия штанов туда пролезть. На вашем автомобиле это важное крепление почему-то отсутствует.

Насколько помню, я этот момент на видео пояснил. Ну а отсутствует по очевидной причине - кто-то туда уже лазал до меня. Про важность рассуждать не берусь, но по моему мнению, ничего важного в нём нет. Лишний гемор при обслуживании и ремонте только. Читал, что без этого кронштейна быстро помирает прокладка штаны/приёмная труба, но если честно, слабо верится. Если гайки закручивал не ребёнок от руки, то подобные высокотемпературные соединения прикипают так, что иной раз ломом разъединяешь. А уж чтобы оно разболталось и затёрло прокладку.

доброго времени суток. эксплуатирую уаз фермер 2011 г.в. двигатель змз 409. картер двигателя на болтах! шпилек нет с завода.

Здравствуйте. Да, я уже понял, что зависит от года выпуска. Считаю, что зря сделали такое "улучшение". Я когда ставлю поддон, сам шпильки вворачиваю и по ним надеваю. Гораздо удобнее.

Спасиб за мануал :)
Когда ты уж его весь переберешь))

На здоровье!
Ну, всему своё время. ;)

Привет, помогла замена прокладки? Я снял поддон хотел заменить прокладку а её там нет с завода на герметике(прокладку поставил металлическую без герметика) , тек лобовой сальник коленвала заменил (сальник поставил рубеновскй) . Проехал 1000 км теперь опять вижу подтёки масла на поддоне придётся опять лезть! Уаз Патриот Лимитед 2015.

Овер 9000 прошу прощения если чем-то обидел выше сказанным , а в чем проблема тогда , сальник? Спасибо за ранее.

Могу лишь повторить что сказал ранее - в видео я всё сказал и даже повторил. И если бы вы смотрели от начала и до конца, вашего вопроса бы не возникло.
А вы, вместо того, чтобы сразу сказать: "Да, чувак, пропустил мимо ушей - бывает!", мне пытаетесь втирать, что это я идиот и ничего не хочу никому рассказывать. При этом еще и хамите.
Ввиду вышесказанного, диалог с вами продолжать не вижу смысла.
P.S.: На всякий случай, лично вам всё же расскажу по секрету: нет, замена прокладки поддона не помогла.
Успехов.

Овер 9000 не пытаюсь я бомбить не кому смотрел от начала и до конца как и все ваши видео мне интересен личный опыт вашего ремонта так как вы как и я делаете сами мне теперь придётся делать самому так как закончилась гарантия по ней я успел заменить цепь, контролировал ремонт лично, но почему-то потекла прокладка кстати её поставили металлическую не как у вас по этому и задал вопрос как сказать по теме

Нихрена вы не смотрели. Если бы вы смотрели от начала и до конца, вы бы знали, что я В САМОМ НАЧАЛЕ, для таких нетерпеливых как вы, сказал, помогла ли мне замена, или не помогла. Но такие как вы смотрят ролики между строк перематывая по 5 минут, а потом задают тупые вопросы, на которые я в роликах по сто раз отвечал. Так что можете бомбить сколько угодно тут. :)

УАЗ Патриот: меняем прокладку поддона (ЗМЗ-409)

@Mik Yelly , какой свежий и оригинальный вопрос. Но человек, искренне не понимающий на него ответа, лично для меня такой же дурак, как и тот, кто покупает Патриоты (в глазах задающего этот вопрос). Надеюсь, не слишком для вас сложно сформулировал. :)

@Овер 9000 УАЗ Патриот. Сегодня видел на буке Новый такой за лимон с пробитым картером. Полез глянуть, а там у сотни людей одни проблемы. Кто это дерьмо покупает, тот "настоящий" патриот или дурак?

Шпилек спереди нет скорее из за кого что бы удобнее было ставить лобовую крышку

Целая диссертация по снятию поддона.😃👍

Полезное видио и качественно снято . спасибо за труд!

Передние шпильки меняются на болты с целью удобства замены цепей ГРМ.
Конечно только в случае ,если поддон на герметике.

@Овер 9000 это понятно.просто шпильки могут поменять сами.специально.если картер на герметике,тогда нет необходимости его снимать при замене цепей ГРМ.отсюда и болты ставят.со шпильками переднюю крышку не снимешь.сам сейчас столкнулся.вот думаю менять или нет.прокладка карьера металл.свиду надёжная и многоразовая.
Как вариант можно поменять на болты,но иметь в запасе шпильки,как раз для более легкой постановки картера на место.наживил,потом снял и поставил болты.

Шпильки/болты зависят от года выпуска мотора, и вероятно также от того, из какого ведра слесарь собирал двигатель сегодняшним днём. На одинаковых 409-х можно встретить и то и то с завода - уже выяснял этот вопрос. Впрочем, такая практика характерна для всего в этом автомобиле. :)

Нет шпилек - значит снималась крышка лобовины. Со шпильками работа усложняется.

Нет, наличие шпилек зависит от года выпуска. Уже выяснил.

СПАСИБО ЗА видио у меня тоже масло за капола буду менять по вашей схеме

5 дибилов поставили дизлайки)))

Штаны крепятся к улыбке, сложновато без снятия штанов туда пролезть. На вашем автомобиле это важное крепление почему-то отсутствует.

Насколько помню, я этот момент на видео пояснил. Ну а отсутствует по очевидной причине - кто-то туда уже лазал до меня. Про важность рассуждать не берусь, но по моему мнению, ничего важного в нём нет. Лишний гемор при обслуживании и ремонте только. Читал, что без этого кронштейна быстро помирает прокладка штаны/приёмная труба, но если честно, слабо верится. Если гайки закручивал не ребёнок от руки, то подобные высокотемпературные соединения прикипают так, что иной раз ломом разъединяешь. А уж чтобы оно разболталось и затёрло прокладку.

доброго времени суток. эксплуатирую уаз фермер 2011 г.в. двигатель змз 409. картер двигателя на болтах! шпилек нет с завода.

Здравствуйте. Да, я уже понял, что зависит от года выпуска. Считаю, что зря сделали такое "улучшение". Я когда ставлю поддон, сам шпильки вворачиваю и по ним надеваю. Гораздо удобнее.

Спасиб за мануал :)
Когда ты уж его весь переберешь))

На здоровье!
Ну, всему своё время. ;)

Привет, помогла замена прокладки? Я снял поддон хотел заменить прокладку а её там нет с завода на герметике(прокладку поставил металлическую без герметика) , тек лобовой сальник коленвала заменил (сальник поставил рубеновскй) . Проехал 1000 км теперь опять вижу подтёки масла на поддоне придётся опять лезть! Уаз Патриот Лимитед 2015.

Овер 9000 прошу прощения если чем-то обидел выше сказанным , а в чем проблема тогда , сальник? Спасибо за ранее.

Могу лишь повторить что сказал ранее - в видео я всё сказал и даже повторил. И если бы вы смотрели от начала и до конца, вашего вопроса бы не возникло.
А вы, вместо того, чтобы сразу сказать: "Да, чувак, пропустил мимо ушей - бывает!", мне пытаетесь втирать, что это я идиот и ничего не хочу никому рассказывать. При этом еще и хамите.
Ввиду вышесказанного, диалог с вами продолжать не вижу смысла.
P.S.: На всякий случай, лично вам всё же расскажу по секрету: нет, замена прокладки поддона не помогла.
Успехов.

Овер 9000 не пытаюсь я бомбить не кому смотрел от начала и до конца как и все ваши видео мне интересен личный опыт вашего ремонта так как вы как и я делаете сами мне теперь придётся делать самому так как закончилась гарантия по ней я успел заменить цепь, контролировал ремонт лично, но почему-то потекла прокладка кстати её поставили металлическую не как у вас по этому и задал вопрос как сказать по теме

Нихрена вы не смотрели. Если бы вы смотрели от начала и до конца, вы бы знали, что я В САМОМ НАЧАЛЕ, для таких нетерпеливых как вы, сказал, помогла ли мне замена, или не помогла. Но такие как вы смотрят ролики между строк перематывая по 5 минут, а потом задают тупые вопросы, на которые я в роликах по сто раз отвечал. Так что можете бомбить сколько угодно тут. :)

Читайте также:

  
• Как проверить подсос воздуха ваз 2112 16 клапанов
  
• Тюнинг комплект двигателя ваз
  
• Ремонт двигателя ауди tfsi
  
• Пропало масло в двигателе приора
  
• Byd f3 замена ремня грм