Замена прокладки гбц москвич 412

Обновлено: 08.01.2025

Замена прокладки ГБЦ

Хочу поменять прокладку ГБЦ. На улице тепло, каких то -12 градусов) Т.к. с такими вещами никогда не сталкивался прошу кинуть ссылку на букварь в котором будет более менее понятно растолковано как это сделать. Так же хотелось бы узнать может есть хитрости, рекомендации. Ну и самый главный вопрос, можно ли это сделать без динамометрического ключа?

Пол: Мужчина
Место жительства: Благовещенск РБ,40 км от Уфы
Машина: В поисках

cделать то можно все..но вот долго ли проходит обжатая по разному прокладка

ссылко,только не цветная книга вроде

dimanizz , Благодарю

С гуглом и мануалами ты тоже не сталкивался, вероятно.

На пальцах - 9-10 кгс*м. Как быть, если на ключе будет шкала в Н*м? "Битва экстрасенсов" подскажет.

Порядок затяжки, опять же грубо, от центра в шахматном порядке.

Хотя гугл и мануалы знают этот секрет подробнее.

Протянуть с тем же усилием через 1-2 ткм.

Можно. Но для этого надо иметь опыт, которого у тебя нет.

Ключ стоит недорого, но некоторым нравится сам процесс повторного снятия ГБЦ.

Val , спасибо

Возможно ли снять выпускной коллектор не отсоединяя его от выхлопной? Т.к. ямы нет, делать это буду перед подъездом.

K90 , это не составит труда. Открути коллектор от ГБЦ, открути болт крепления правой подушки к балке и на несколько сантиметров (пробно) приподними домкратом двигатель. Коллектор снимется без проблем.

Если ничего не путаю, приходилось откручивать маятник, что бы стянуть коллектор со шпилек.

Сейчас когда открутил коллектор столкнулся с этой проблемой.

Хорошо что про подушку напомнили. А я уж хотел просто попробовать приподнять

Ох как не хотелось бы.

Что то сегодня замёрз быстро, хоть и -11 у нас. А ещё когда открутил все кроме 1 гайки с впускного коллектора так и не понял зачем его снимать. Та гайка получается была закручена на снятой ГБЦ. Соответственно и открутить её полностью не сняв головку тоже не получиться.

Вообще то коллектора можно не снимать. Если можно открутить штаны от коллектора (Если это возможно), то и подушку не надо откручивать.

А впускной коллектор снимается прямо так, просто вороток нужен соответствующий, чтоб достать все гайки.

Не, там никак. Постараюсь фото сделать. Ну в общем впускной я могу смело назад затягивать?)

Пол: Мужчина
Место жительства: Деревня близ Сочи
Машина: ИЖ2717

Что то сегодня замёрз быстро, хоть и -11 у нас.

+20, приходите, и ключ дам, и руками помогу, и с земляками пообщаетесь!

Ладно, шутки это, в которых есть доля шутки.

Я вот думаю, зачем подушку откручивать, у меня коллектор аж в припрыжку выскакивает.

не снимется впуск,а выпуск просто от гбц открутить и сдернуть,у кого не получается значит имеет место быть смещение двс в целом из-за уставших подушек к примеру.

Den1.8 , в том то и дело, что и с целыми подушками не сдернешь. Надо приподнять мотор. Из-за шпилек коллектор упирается в маятник.

Den1.8 , спорить не буду, может мне и правда уставшие подушки попадались. А может и кронштейны загнутые. У кума вообще коллектором гайку на маятнике сточило. Просто я к тому, что есть варианты.

Да тут кажется, никто не понимает, зачем ты его пытался снять

При условии, что он откручивается нормально. А это бывает далеко не всегда.

Пол: Мужчина
Место жительства: Калуга
Машина: Был Москвич-412, 1977 г.в. УЗАМ1.5

Шоб долезть до маховика умудрялся сливать ОЖ, жидкость со сцепления, выдергивать шланги и вспоминать много нехороших слов. Тоже без ямы. Хотя у людей процесс проходит боле менее нормально.

По теме. Голову скидывал и ставил в теми же косяками об маятник, ослаблял кронштейн штанов, чтоб выпуск болтался, вбивал шпильку маятника вроде заподлицо с её корпусом, так не мешала. Радовался, что гайки у меня латунные на коллекторе к голове.

Динам. ключа нету, вроде так получалось закрутить равномерно, главное свобода рукам, чтоб усилие ощущалось.

Не ведаю уровень знаний, мож полезно будет, цепь ГРМ на звезде четко закрутить проволкой, чтоб не сдвинулась и не упала. В мануале на это счет даже рисунки рисовали. Ну и с передачи снять, а то горшки может поднять.

Вспомнил еще один прикол - у меня голова не вылазила, пока коробку от поперечины не освободишь и не поддомкратишь - упирается в кузов

Замена прокладки ГБЦ Москвич 412

Пол года назад на Москвиче 412 уже производилась замена прокладки ГБЦ. Причина пробитой прокладки была из-за некачественной охлаждающей жидкости. Дешевый кислотный антифриз разъел прокладку и алюминий головки. Головку двигателя восстановили (поварили, отшлифовали) и установили на блок.

Владелец авто приехал после пробега 3 000 км опять с той же проблемой. И опять слили с двигателя очень вонючий антифриз. Последствия использования некачественного антифриза будет показано в нашем фотоотчете. В этот раз уже залили качественный антифриз фирмы HEPU (объем системы охлаждения 10,3 л), а также снова поменяли прокладку головки блока, а заодно и клапанной крышки Москвича 412.

Прокладки под ГБЦ и клапанную крышку

Прокладка под ГБЦ

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
Оригинал
MOSKVICH	412-1003020	528
Аналоги
TRIALLI	GZ1012020	434

Прокладка клапанной крышки

Производитель	Артикул	Средняя цена, руб.
Оригинал
MOSKVICH	412-1003270	107
Аналоги
TRIALLI	GZ1017021	1217
MASTER SPORT	412100327001PCSMS	312

Необходимые для работы инструменты

Ключи на 8мм, 10мм, 12мм, 13мм и 19мм;
Домкрат;
Отвертки "+" и "-";
Шестигранник на 12мм;
Емкость для охлаждающей жидкости;
Герметик REINZOSIL +300 Victor Reinz;
Корректор канцелярский;
Щупы регулировочные FORCE 61802.

Процесс замены прокладки ГБЦ

Отсоединяем все провода, тяги, тросики.
Сливаем охлаждающую жидкость.
Отсоединяем патрубки системы охлаждения.
Снимаем клапанную крышку.
Выставляем двигатель по меткам.
Снимаем звезду распредвала.
Откручиваем гайки крепления ГБЦ.
Снимаем ГБЦ.
Очищаем посадочные поверхности.
Устанавливаем новую прокладку.
Устанавливаем ГБЦ.
Регулируем клапана.
Подключаем все отключенное ранее.
Заливаем охлаждающую жидкость.
Заводим и прогреваем двигатель.

Начинаем процесс замены прокладки ГБЦ на автомобиле Москвич-412.

Первым делом ключом на 10мм откручиваем минусовую клемму АКБ.

Откручиваем три гайки верхней крышки корпуса воздушного фильтра.

Ключом на 8мм откручиваем четыре гайки крепления корпуса воздушного фильтра к карбюратору.

Снимаем корпус фильтра отсоединив две шлангочки.

Теперь отсоединяем от карбюратора шланг вакуумного корректора, трос подсоса и тягу акселератора. Отсоединяем от впускного коллектора шланг вакуумного насоса и провод массы двигателя.

С другой стороны карбюратора отсоединяем шланг подачи топлива и две шланги подачи газа с редуктора.

На тройнике водяного охлаждения отсоединяем провод с датчика температуры двигателя.

Откручиваем пробку радиатора чтобы развакуумировать систему охлаждения.

Откручиваем нижний патрубок радиатора.

И сливаем с радиатора охлаждающую жидкость подставив снизу емкость.

Теперь можем отсоединять патрубки системы охлаждения от ГБЦ.

Отсоединяем патрубок охлаждения впускного коллектора.

Газовый редуктор находится под капотом справа и шланги идут поверх двигателя в левую часть подкапотного пространства. Поэтому отсоединяем шланги от редуктора и отводим их в сторону, чтобы не мешали нам.

Снимаем со свечей высоковольтные провода. Поддержки проводов прикручиваются гайками к клапанной крышке. Поэтому сразу же откручиваем и все остальные гайки крепления клапанной крышки. Используем ключ на 10мм.

Ключом на 13мм откручиваем гайки крепления выпускного коллектора.

Также нам необходимо слить охлаждающую жидкость с блока двигателя, чтобы при снятии ГБЦ она не попала в масло. Для этого на блоке установлен кран. У нас вместо крана одета шланга с заглушкой. Снимаем шланг и сливаем охлаждающую жидкость в подставленную снизу емкость.

Прокручиваем двигатель за вентилятор охлаждения по часовой стрелке до совпадения меток.

На шкиве коленвала есть небольшая насечка, которая должна совпасть со штырьком на блоке двигателя.

На распредвале метка совпадает с выступом на головке двигателя.

Нам теперь необходимо корректором нарисовать свою метку на звезде распредвала и цепи. Чтобы при снятии звезды вернуть ее на свое место.

Ключом на 10мм откручиваем семь болтов крепления передней крышки ГБЦ.

Теперь отверткой нужно отогнуть уголки фиксирующих пластин и открутить четыре болта крепления звезды распредвала. Используем ключ на 10мм.

Ключом на 19мм откручиваем 10 гаек крепления ГБЦ.

Также перед снятием ГБЦ нам понадобилось открутить сирену сигнализации. Она прикручена двумя болтами к замку капота.

И еще мы сняли и отвели в сторону бачок омывателя и рядом был прикручен топливный насос.

Теперь чтобы снять головку двигателя нам необходимо подставить домкрат под коробку передач и приподнять вверх двигатель с коробкой. Двигатель немного выровняется и мы с легкостью сможем снять ГБЦ.

Снимаем головку блока цилиндров.

На фото видим состояние головки. Алюминий разъело некачественным антифризом. Если присмотреться то видно довольно глубокие прогнившие дыры.

При осмотре головы было обнаружено, что прокладку пробило в четвертый цилиндр. Цилиндр был весь мокрый, а место пропуска темное, указано на фото.

Вот состояние прокладки от некачественной охлаждающей жидкости. Прокладки хватило на пробег в 3 000км.

Очищаем ГБЦ. Осматриваем на предмет кривизны головки. Осматриваем прогнивания вокруг цилиндров. По кругу цилиндров прогнивших мест не было, поэтому было принято решение ГБЦ устанавливать так, без сварки и шлифовки.

Очищаем и обезжириваем блок двигателя.

Устанавливаем новую прокладку ГБЦ. Так как крышка цепи прикручивается всего двумя болтами к блоку мы рекомендуем промазать герметиком прокладку ГБЦ снизу в указанном на фото месте.

Затягиваем гайки крепления ГБЦ. Порядок затяжки и моменты затяжки гаек будут указаны на следующем рисунке.

Затягиваем гайки в такой последовательности как указано на рисунке. В книге указано что необходимо окончательную затяжку гаек крепления ГБЦ производить с усилием 90-100 Н•м. Мы же рекомендуем обтягивать ГБЦ в три захода: 1. Тянем гайки ГБЦ с усилием 50 Н•м. Ждем минут 20-30. 2.Тянем гайки ГБЦ с усилием 75 Н•м. Ждем минут 40-60. 3.Тянем гайки ГБЦ с усилием 100 Н•м.

Устанавливаем на место звезду распредвала с одетой на нее цепью.

Далее, пока передняя крышка ГБЦ снята, нам необходимо зарядить натяжитель цепи. Для этого шестиграником на 12мм откручиваем пробку натяжной пружины.

Ключом на 12мм приоткручиваем фиксирующий болт натяжителя.

Снизу вдавливаем натяжитель и зажимаем фиксирующий болт. Обращаем внимание, что болт должен упираться в специальную пластину, указанную стрелкой. Если сильно выкрутить болт, то пластина сместиться и зафиксировать натяжитель не получиться. После фиксации натяжителя в заряженном состоянии закручиваем снятую пробку пружины.

Очищаем, обезжириваем и промазываем герметиком переднюю крышку ГБЦ.

Устанавливаем её на место. Затягиваем все болты крепления.

Далее немного приоткручиваем фиксирующий болт натяжителя цепи. Натяжитель за счет пружины выскочит и натянет цепь. Нужно немного прокрутить двигатель(за вентилятор) по часовой стрелке для смещения ослабления цепи к натяжителю. И зажать фиксирующий болт натяжителя цепи.

Устанавливаем и прикручиваем выпускной коллектор.

Проверяем зазоры клапанов и при необходимости их подрегулирываем.

Перед установкой прокладки клапанной крышки необходимо промазать герметиком стык гбц и передней крышки.

Устанавливаем клапанную крышку. Собираем все открученное ранее в обратном порядке.

Заливаем охлаждающую жидкость. Запускаем двигатель. Прогреваем его и проверяем его.

"ГТ" Замена прокладки ГБЦ на "Москвиче" двиг УЗАМ-412, своими руками!

Огромное спасибо вам. Удачи вам ребята. Хочу узнать, пропитать прокладку надо или нет. Если да то чем. Спасибо за ответ.

Виктор Семак

А почему прокладка гбц не была смазана графиткой пропиткой

Николай Кенжаров

Здравствуйте подскажите пожалуйста иза чего вода пошла в картер с маслом москвич 412.

Лекс Навалятор

Красавчик!
Всё чётко, понятно и по делу!
Господа, это же ЛАЙК однозначный! :)

Виталий Сергеевич

Завтра мне предстоит снимать голову , надеюсь проблема в прокладке , а не в самой гбц .
По вашему видосу буду собирать и тянуть гайки . Правда очень порлезный и детальный видосик , спасибо .
Поставил бы лайк , но он уже стоит давно ))))

Александр Атласов

Будем следовать инструкции😊👍👋

Вася Степанов

У меня на 2140 гбц и с родной коробкой упирается при съёме.

Кадырбек Курмангалиев

Здравствуйте. Во время сборки передней крышки забыл поставить маслоотражающее кольцо коленвала. Какие негативные последствия могут возникнуть. Подскажите пожалуйста.

Ворошиловский стрелок

Расточил ГБЦ, помыл собрал мотор на Москвиче, пропало давление масло , не могу понять от чего.

алибек вагабов

Здравствуйте. У меня прям съело зубья на шкиву распредвала.И при вращении стартером РВ стоит на месте.Гнет ли на этих моторах клапана?

Пол-литровая мышь

Ну что за глупые люди, не уже ли нельзя было с разу поставить новую прокладку, она же не дорогая

DANGEROUSREDFOX

Отличное видео! А где у вас такой чудо гараж, не Ленобласти случаем?)

тт рр

Со стороны впуска масляных каналов нет, только охлаждение, у меня тоже не много выдавливает

сергей зорин

так все быстро как впрограмме квартирный вопрос на самом деле придется по мучатся

Prototip tip

У меня на штанах шпильки.

Эдуард Войнабагов

здравствуйте, столкнулся с такой ситуацией. Поменял головку ( мотор 412, 1.7) на головку от 1.5 ,цепь грм стала почему-то длиннее , что делать и как быть? метки в принципе совпали но есть сомнение что ,что-то не то.

"ГТ" Замена прокладки ГБЦ на "Москвиче" двиг УЗАМ-412, своими руками!

А почему прокладка гбц не была смазана графиткой пропиткой

Здравствуйте подскажите пожалуйста иза чего вода пошла в картер с маслом москвич 412.

Красавчик!
Всё чётко, понятно и по делу!
Господа, это же ЛАЙК однозначный! :)

Будем следовать инструкции😊👍👋

У меня на 2140 гбц и с родной коробкой упирается при съёме.

Возникнет нагрузка на сальник коленвала и вполне возможно что он будет подтикать..

Расточил ГБЦ, помыл собрал мотор на Москвиче, пропало давление масло , не могу понять от чего.

Расточили, в плане каналов. Мож масляный канал где вскрылся.

Здравствуйте! Да, к сожалению, гнёт!(( Проверьте компрессию после замены звезды.

Ну что за глупые люди, не уже ли нельзя было с разу поставить новую прокладку, она же не дорогая

Вот вот! Так точно!)))

Отличное видео! А где у вас такой чудо гараж, не Ленобласти случаем?)

Со стороны впуска масляных каналов нет, только охлаждение, у меня тоже не много выдавливает

так все быстро как впрограмме квартирный вопрос на самом деле придется по мучатся

Да, на видео это несколько быстрее..)))

У меня на штанах шпильки.

ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ ! А как поменять их они не снимаються:(

Значит ещё не оборванные..)) с завода шпильки и шли.

Я думаю головка с 1.7 имеет иную степень сжатия и соответственно более низкую высоту. Я бы посоветовал Вам сделать разрезную звезду, тем самым установить точно по меткам. Что положительно скажется на работе двигателя.

Классно. Всё понятно до мелочей!Ё

+Алексей Выродов Спасибо! Так и стараемся..)

Чтоб без проблем снять головку, нужно поддомкратить коробку.

+максим литвиненко Согласен целиком и полностью!))

Такую прокладку мажу графитной смазкой и даю впитатся,она харашо обжимается заполняя все микро трещени,а после прогрева масло вигорает а графіт остается защищая от перегревов и розедания тосолов и води,проверено не на одной машине типа ваз москвичь, меняется только при ремонте поршневой,или гбц. также мажется графиткой паранитовая прркладка колектора.

+Петя Лістровий Помню, когда то мазал и батя. Времена меняются, технологии меняются, и т.д. Всегда к Вам с уважением. Спасибо!

нужно И прокладки ставить И герметик? или достаточно только герметика? про дымок вы в конце сказали? это татрубка что идет в воздушный фильтр сниху? а что не так? и как должно быть? как я понял это вентиляция картерных газов

+Zhenya Nikolaev Значит, скорее всего, он уже дует.. т.е. присутствует износ ЦПГ!((

если подставить руку в него и рука становится малянной это как я понимаю говорит об износе поршневой? просто у меня такой же москвич и я на работающем двигателе открыл крышку воздушного фильтра и на меня хорошенько так неприятно дохнуло. а вчером я увидел ваше видео случайно) ну а еще у меня весь мотор с головки и до низу в масле

+Zhenya Nikolaev С таким качеством продукции приходится ставить прокладки на герметик - дабы перебдеть! Да это шланг отвода картерных газов! Выведена она вниз, потому что двигатель в плохом состоянии и при этом, если поставить как положено, будет засирать карбюратор маслом! Что ни есть гуд!!

Молодцы ребята! Все с толком,с расстановкой и без мата. Мне ваше видео здорово помогло. Спасибо большое!

+Денис Старостюков Спасибо! Рад , что мои видео полезны людям!))

Хочу поменять поршни, гильзы, кольца и пальцы не снимая движок с машины. Если у вас есть такой опыт - поделитесь с тонкостями такой замены. Не уверен удастся ли извлечь и вновь поставить пальцы. Жду вашего ответа. С уважением, Виктор.

+Виктор Ткаченко На москвиче два выхода.. либо движок снять и спокойно менять, либо балку и корячиться под машиной. Быстрый- первый.

как снять выпускной коллектор 412,заранее спасибо.

+Міша Гриндей. Давно это было, но помню есть там какой-то геморрой. Толи в маятник упирается, Толи домкратить эту сторону движка надо.

Большое спасибо за видео по Москвичу, очень они мне помогли! Чем это Вы всё так чисто отмыли? Масло после этого нужно менять? Почему усилие затяжки гаек головки 12? По всем книжкам 9-10. Какой герметик использовали?

+Игорь Маслов Всегда рад помочь! Отчищал шабером, щеткой по металлу и бензин с кисточкой. Кропотливо, но с результатом! Масло не обязательно, если конечно не натрусили в каналы чего нибудь. Тяну 12 т.к. прокладка сильно усаживается и при 9-10 кг нужно будет протягивать км чер 500-700 . Запас прочности, как показал опыт, позволяет. Спасибо!

Всё хорошо , но слишком много лишней работы было сделано . 1; крышку на торце головки снимать не нужно ( просто слегка поддомкрачиваешь КПП и всё ) , а вообще данная проблема не от того что стоит ВАЗовская КПП ,а это проблема с завода на АЗЛКовском кузове есть приварен усилитель который мешает снять нормально головку ( на ИЖевских кузовах такой проблемы нету ) , 2 ; не нужно сжимать пружины натяжителя цепи , так как она не должна мешать ( при установке новой прокладки под головку зазор немного увеличивается между упором натяжителя и коромыслом с натяжительной звездой ) , . А так то в принципе нормально .

Спасибо. Крышку заднюю на ДАННОМ экземпляре снимать нужно было обязательно ( потому как с ней не выходила вообще) - чем домкратить, мне было проще снять крышечку, тем более меняли все прокладки! А сжать пружину на натяжителе - 30сек дело, зато знаешь,что крышка сядет плотненько и ,вдруг, не будет зависать на штоке.

"ГТ" Замена прокладки ГБЦ на "Москвиче" двиг УЗАМ-412, своими руками!

А почему прокладка гбц не была смазана графиткой пропиткой

Здравствуйте подскажите пожалуйста иза чего вода пошла в картер с маслом москвич 412.

Красавчик!
Всё чётко, понятно и по делу!
Господа, это же ЛАЙК однозначный! :)

Будем следовать инструкции😊👍👋

У меня на 2140 гбц и с родной коробкой упирается при съёме.

Возникнет нагрузка на сальник коленвала и вполне возможно что он будет подтикать..

Расточил ГБЦ, помыл собрал мотор на Москвиче, пропало давление масло , не могу понять от чего.

Расточили, в плане каналов. Мож масляный канал где вскрылся.

Здравствуйте! Да, к сожалению, гнёт!(( Проверьте компрессию после замены звезды.

Ну что за глупые люди, не уже ли нельзя было с разу поставить новую прокладку, она же не дорогая

Вот вот! Так точно!)))

Отличное видео! А где у вас такой чудо гараж, не Ленобласти случаем?)

Со стороны впуска масляных каналов нет, только охлаждение, у меня тоже не много выдавливает

так все быстро как впрограмме квартирный вопрос на самом деле придется по мучатся

Да, на видео это несколько быстрее..)))

У меня на штанах шпильки.

ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ ! А как поменять их они не снимаються:(

Значит ещё не оборванные..)) с завода шпильки и шли.

Классно. Всё понятно до мелочей!Ё

+Алексей Выродов Спасибо! Так и стараемся..)

Чтоб без проблем снять головку, нужно поддомкратить коробку.

+максим литвиненко Согласен целиком и полностью!))

+Zhenya Nikolaev Значит, скорее всего, он уже дует.. т.е. присутствует износ ЦПГ!((

Молодцы ребята! Все с толком,с расстановкой и без мата. Мне ваше видео здорово помогло. Спасибо большое!

+Денис Старостюков Спасибо! Рад , что мои видео полезны людям!))

как снять выпускной коллектор 412,заранее спасибо.

Замена прокладки гбц москвич 412

"ГТ" Замена прокладки ГБЦ на "Москвиче" двиг УЗАМ-412, своими руками!

Готовим ссылку.

Завтра мне предстоит снимать голову , надеюсь проблема в прокладке , а не в самой гбц . По вашему видосу буду собирать и тянуть гайки . Правда очень порлезный и детальный видосик , спасибо . Поставил бы лайк , но он уже стоит давно ))))

Александр Атласов

Будем следовать инструкции😊👍👋

Вася Степанов

У меня на 2140 гбц и с родной коробкой упирается при съёме.

Кадырбек Курмангалиев

ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ !

Возникнет нагрузка на сальник коленвала и вполне возможно что он будет подтикать..

Ворошиловский стрелок

Расточил ГБЦ, помыл собрал мотор на Москвиче, пропало давление масло , не могу понять от чего.

ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ !

Расточили, в плане каналов. Мож масляный канал где вскрылся.

алибек вагабов

ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ !

Здравствуйте! Да, к сожалению, гнёт!(( Проверьте компрессию после замены звезды.

Пол-литровая мышь

Ну что за глупые люди, не уже ли нельзя было с разу поставить новую прокладку, она же не дорогая

ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ !

Вот вот! Так точно!)))

DANGEROUSREDFOX

Отличное видео! А где у вас такой чудо гараж, не Ленобласти случаем?)

ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ !

тт рр

Со стороны впуска масляных каналов нет, только охлаждение, у меня тоже не много выдавливает

сергей зорин

так все быстро как впрограмме квартирный вопрос на самом деле придется по мучатся

ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ !

Да, на видео это несколько быстрее..)))

Prototip tip

У меня на штанах шпильки.

Prototip tip

ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ ! А как поменять их они не снимаються:(

ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ !

Значит ещё не оборванные..)) с завода шпильки и шли.

Эдуард Войнабагов

ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ !

Алексей Выродов

Классно. Всё понятно до мелочей!Ё

ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ !

+Алексей Выродов Спасибо! Так и стараемся..)

Максим Литвиненко

Чтоб без проблем снять головку, нужно поддомкратить коробку.

ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ !

+максим литвиненко Согласен целиком и полностью!))

Петя Лістровий

ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ !

Zhenya Nikolaev

ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ !

+Zhenya Nikolaev Значит, скорее всего, он уже дует.. т.е. присутствует износ ЦПГ!((

Zhenya Nikolaev

ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ !

Денис Старостюков

Молодцы ребята! Все с толком,с расстановкой и без мата. Мне ваше видео здорово помогло. Спасибо большое!

ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ !

+Денис Старостюков Спасибо! Рад , что мои видео полезны людям!))

Виктор Ткаченко

ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ !

Михайло Гриндей

как снять выпускной коллектор 412,заранее спасибо.

ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ !

Игорь Маслов

ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ !

Андрей Спас

ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ !

"ГТ" Замена прокладки ГБЦ на "Москвиче" двиг УЗАМ-412, своими руками!

А почему прокладка гбц не была смазана графиткой пропиткой

Здравствуйте подскажите пожалуйста иза чего вода пошла в картер с маслом москвич 412.

Красавчик!
Всё чётко, понятно и по делу!
Господа, это же ЛАЙК однозначный! :)

Будем следовать инструкции😊👍👋

У меня на 2140 гбц и с родной коробкой упирается при съёме.

Возникнет нагрузка на сальник коленвала и вполне возможно что он будет подтикать..

Расточил ГБЦ, помыл собрал мотор на Москвиче, пропало давление масло , не могу понять от чего.

Расточили, в плане каналов. Мож масляный канал где вскрылся.

Здравствуйте! Да, к сожалению, гнёт!(( Проверьте компрессию после замены звезды.

Ну что за глупые люди, не уже ли нельзя было с разу поставить новую прокладку, она же не дорогая

Вот вот! Так точно!)))

Отличное видео! А где у вас такой чудо гараж, не Ленобласти случаем?)

Со стороны впуска масляных каналов нет, только охлаждение, у меня тоже не много выдавливает

так все быстро как впрограмме квартирный вопрос на самом деле придется по мучатся

Да, на видео это несколько быстрее..)))

У меня на штанах шпильки.

ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ ! А как поменять их они не снимаються:(

Значит ещё не оборванные..)) с завода шпильки и шли.

Классно. Всё понятно до мелочей!Ё

+Алексей Выродов Спасибо! Так и стараемся..)

Чтоб без проблем снять головку, нужно поддомкратить коробку.

+максим литвиненко Согласен целиком и полностью!))

+Zhenya Nikolaev Значит, скорее всего, он уже дует.. т.е. присутствует износ ЦПГ!((

Молодцы ребята! Все с толком,с расстановкой и без мата. Мне ваше видео здорово помогло. Спасибо большое!

+Денис Старостюков Спасибо! Рад , что мои видео полезны людям!))

как снять выпускной коллектор 412,заранее спасибо.

"ГТ" Замена прокладки ГБЦ на "Москвиче" двиг УЗАМ-412, своими руками!

А почему прокладка гбц не была смазана графиткой пропиткой

Здравствуйте подскажите пожалуйста иза чего вода пошла в картер с маслом москвич 412.

Красавчик!
Всё чётко, понятно и по делу!
Господа, это же ЛАЙК однозначный! :)

Будем следовать инструкции😊👍👋

У меня на 2140 гбц и с родной коробкой упирается при съёме.

Возникнет нагрузка на сальник коленвала и вполне возможно что он будет подтикать..

Расточил ГБЦ, помыл собрал мотор на Москвиче, пропало давление масло , не могу понять от чего.

Расточили, в плане каналов. Мож масляный канал где вскрылся.

Здравствуйте! Да, к сожалению, гнёт!(( Проверьте компрессию после замены звезды.

Ну что за глупые люди, не уже ли нельзя было с разу поставить новую прокладку, она же не дорогая

Вот вот! Так точно!)))

Отличное видео! А где у вас такой чудо гараж, не Ленобласти случаем?)

Со стороны впуска масляных каналов нет, только охлаждение, у меня тоже не много выдавливает

так все быстро как впрограмме квартирный вопрос на самом деле придется по мучатся

Да, на видео это несколько быстрее..)))

У меня на штанах шпильки.

ГАРАЖНЫЕ ТЕМЫ ! А как поменять их они не снимаються:(

Значит ещё не оборванные..)) с завода шпильки и шли.

Классно. Всё понятно до мелочей!Ё

+Алексей Выродов Спасибо! Так и стараемся..)

Чтоб без проблем снять головку, нужно поддомкратить коробку.

+максим литвиненко Согласен целиком и полностью!))

+Zhenya Nikolaev Значит, скорее всего, он уже дует.. т.е. присутствует износ ЦПГ!((

Молодцы ребята! Все с толком,с расстановкой и без мата. Мне ваше видео здорово помогло. Спасибо большое!

+Денис Старостюков Спасибо! Рад , что мои видео полезны людям!))

как снять выпускной коллектор 412,заранее спасибо.

Читайте также: