Замена приводного ремня тойота ленд крузер 200 дизель
Toyota Land Cruiser › Бортжурнал › Замена приводных ремней 1VD-FTV
Машины в продаже
Toyota Land Cruiser, 2013
Toyota Land Cruiser, 2014
Toyota Land Cruiser, 2019
Toyota Land Cruiser, 2012
Комментарии 20
Они перепросовали подшипники?
Да, там никаких сложностей
Привет, где делал?
Вианор мастер Дмитрий
Это район, ст.аэропорта?
Привет, где делал?
Нефтеюганск, район старого Аэропорта
Все поменял? И ролики и ремни?
Понял, спасибо, а по времени сколько делали?
Пару часов наверное
Все поменял? И ролики и ремни?
Только в ссылке есть опечатка, там два раза один и тот же ремень указан!
Как я понял (даже по обозначенному ценнику на зч), ролики все удалось перепрессовать, даже на натяжителях?(они клинят обычно на больших пробегах) Подшипники использовали, взятые из указанной вами ссылки на борт-журнал?
Ролик Power Heat тож меняли? Вычитал, что он виной легкому цоконью/постукиванию (как будто форсунки) со стороны движка. У вас пробег оригинальный? У меня 156тыс. мастера говорят, что ремень могу менять смело не ранее 200тыс.км Вот увидел ваш пост, чОт призадумался.
Не знаю что за ролик? Он есть в ссылке, какой номер? Менял все. Мне тоже мастер когда менял, сказал можно ездить до 200! Но я решил не ждать
Ролик Power Heat тож меняли? Вычитал, что он виной легкому цоконью/постукиванию (как будто форсунки) со стороны движка. У вас пробег оригинальный? У меня 156тыс. мастера говорят, что ремень могу менять смело не ранее 200тыс.км Вот увидел ваш пост, чОт призадумался.
Меняли с другом на двух машинах, четко слышно движки стали тише!
Ролик Power Heat тож меняли? Вычитал, что он виной легкому цоконью/постукиванию (как будто форсунки) со стороны движка. У вас пробег оригинальный? У меня 156тыс. мастера говорят, что ремень могу менять смело не ранее 200тыс.км Вот увидел ваш пост, чОт призадумался.
Что за ролик такой? не совсем понятно о каком именно ролике идет речь, тот на котором вискомуфта крепится?
“ Toyota Land Cruiser 200”: когда проводится замена ремня ГРМ и допустим ли перепробег?
“Toyota Land Cruiser 200” – хорошо известный отечественным автолюбителям внедорожник. Особенности его эксплуатации и конструкции – тема, обсуждаемая сотни раз на сотнях форумов и порталов, посвящённых автомобилям… Тем не менее, курьёзы и непонятки по данным вопросам случаются сплошь и рядом. Об одном из таких случаев и пойдёт речь в конце данной статьи; сначала же мы посвятим несколько слов технической составляющей, а конкретнее – механизму газораспределения двигателя.
В течение четырёх лет, начиная с 2007-го года, внедорожник “Toyota Land Cruiser 200” был доступен с двигателем серии “UZ” объёмом 4,7 л., располагающим ГРМ ременного типа. Агрегаты серии “2 UZ FE” были созданы японскими разработчиками специально для внедорожников.
В своё время ими оснащали модели “TLCP100”, “Lexus LX470” и “GX470”. Ну, а после модернизации – и главного героя нашего повествования. После первого рестайлинга их заменили на ДВС серии “UR” объёмом 4,6 л., оборудованные ГРМ с цепным приводом.
Замена ремня и роликов газораспределительного механизма на “TLC200” осуществляется каждые 150 тысяч километров или каждые 10 лет. Этот процесс достаточно сложен и требует от трёх до четырёх часов. Поскольку при его осуществлении затрагивается и водяная помпа, мы рекомендуем не поскупиться и заменить ещё и её. Скорее всего, она выйдет из строя уже через 20-30 тысяч километров пробега, а её замена, опять же, потребует аналогичной сложной разборки и сборки. Проведя работы в комплексе с заменой ремня, можно неплохо сэкономить и время и деньги.
Набор для проведения работ по замене ремня газораспределительного механизма для “Toyota Land Cruiser 200”, оборудованного ДВС “2UZ FE”, должен включать в себя:
- Водяную помпу “Toyota”;
- Ремень ГРМ “Toyota”;
- Натяжительные и обводные ролики “Toyota”;
- Гидронатяжитель для роликов натяжения “Toyota”.
Мероприятия по замене ремня ГРМ “TLC200” – следующие:
- Демонтаж патрубков охладительной системы, вязкостной муфты и диффузора радиатора;
- Демонтаж защитных кожухов с мотора;
- Демонтаж роликов (натяжительных и обводных), а также шкива коленвала;
- Демонтаж водяной помпы (как правило, её уплотнитель уже вовсю пропускает жидкость охлаждения);
- Монтаж новой водяной помпы и обводных роликов;
- Монтаж ремня газораспределительного механизма по меткам, указанным на нём и на двигателе;
- Монтаж натяжителя и роликов, а затем – сборка в обратном порядке.
Помните: замена ГРМ “2UZ FE” должна проводиться только профессиональным мастером. Любая ошибка, допущенная в процессе, спровоцирует нестабильное функционирование мотора и его поломку.
Ну, а теперь мы расскажем о реальном случае из нашей практики. Не так давно к нам обратился владелец “Toyota Land Cruiser 200” с просьбой провести диагностику. Автомобиль был приобретён ещё в 2011-ом году, и на тот момент его пробег составлял 80 тысяч километров. При этом он проходил техническое обслуживание в разных автосервисах, и никаких нареканий на его работу вроде не было.
На момент обращения к нам его пробег уже превысил 250 тысяч километров. Запомните эту цифру. Во время заполнения графы с указанием пробега в заказ-наряде мастер-приёмщик поинтересовался: «А когда производилась замена ремня ГРМ?». На что автовладелец удивлённо ответил: «Мне сказали, что там цепь, а не ремень». Надо сказать, что ему очень повезло, ведь перепробег составил более 100 тысяч километров.
Во время разборки мы обнаружили многочисленные трещины на ремне газораспределительного механизма и серьёзную течь водяной помпы. Если бы в какой-то момент водитель сильно нажал на педаль газа, ремень бы оборвался, двигатель бы заглох, и запустить его оказалось бы невозможным. Любые попытки сделать это только ухудшили бы ситуацию из-за нанесения поршнем новых повреждений клапану.
Самым серьёзным последствием обрыва ремня газораспределительного механизма является повреждение клапанов: они просто гнутся. В результате владельцу придётся выложить кругленькую сумму на ремонт двигателя и восстановление ГРМ.
Ремень ГРМ: замена на Ленд Крузере 200 бензин
Плановую замену ремня ГРМ на Ленд Крузере 200 (бензин) производят, согласно инструкции по эксплуатации, при пробеге 150 000 км или после 15 лет эксплуатации. В отдельных регионах досрочный износ может произойти из-за неблагоприятных погодных условий.
Когда менять ремень ГРМ
Индикатор T-BELT на приборной панели напомнит, когда пришло время заменить ремень ГРМ. Откладывать процедуру не стоит, так как растянутый ремень спровоцирует дополнительные дефекты, а его разрыв во время движения – это гарантированное ДТП. Кроме планового ТО, смена приводного ремня нужна при появлении признаков неисправности:
- разрыв, трещины, потертости, «распушение», повреждение зубьев детали (для контроля можно снять правую крышку);
- разгерметизация и подтеки в корпусе газораспределительного аппарата (при попадании охлаждающей жидкости в масло разрушается резиновая основа ремня);
- сбой системы зажигания;
- характерный шум в двигателе и сизый дым из выхлопной трубы.
Комплект ГРМ на Toyota Land Cruiser 200 включает:
- сальники коленвала;
- прокладку клапанной крышки;
- гидронатяжитель цепи;
- обводной ролик;
- ролик натяжителя.
Оригинальные детали стоит приобрести у официальных дилеров, их монтаж гарантирует эффективную эксплуатацию автомобиля.
Замена ремня ГРМ Тойота Ленд Крузер 200
Перед началом работы необходимо снять крышку над ДВС, пластиковую панель над радиатором и решетку, чтобы не повредить их. Если на машине установлен газораспределительный аппарат, нужно слить антифриз и освободить доступ к ремню.
Замена ГРМ на Ленд Крузер 200 (бензин) включает этапы:
- Демонтаж диффузора и крыльчатки радиатора, всех патрубков.
- Снятие защитных кожухов.
- Демонтаж приводных роликов и шкива на двигателе.
- Снятие водяного насоса и его осмотр. Уплотнительное кольцо в корпусе должно быть герметично. При наличии жидкости или следов ржавчины в месте установки насоса потребуется его замена.
- Монтаж водяного насоса.
- Установка новых роликов привода.
- Установка ремня точно по меткам, которые указаны на нем и на блоке двигателя.
- Установка кожуха.
- Укрепление вискомуфты крыльчатки.
- Установка новых роликов.
- Сборка навесных деталей: генератора, насоса гидроусилителя и кожуха.
- Нанесение герметика на механизмы системы охлаждения двигателя.
- Установка шкива ДВС и приводного ремня.
- Прочистка дизельной заслонки.
- Закрепление диффузора радиатора и крыльчатки.
После сборки механизма необходимо его запустить, чтобы проверить работу.
При замене ремня ГРМ на Ленд Крузер 200 рекомендуют сразу менять помпу, ее срок службы тоже 150000 – 200 000 км.
Стандартный процесс замены ГРМ не предусматривает обязательную установку новой вискомуфты, если она в хорошем состоянии, чтобы уменьшить стоимость техобслуживания.
Выставление меток
На Тойота Ленд Крузер 200 метки ГРМ выставляют при помощи трещотки. Нужно вращать коленчатый вал за храповой болт, без шкива. Метки на шестернях ГРМ по регламенту должны совпасть с риской двигателя. Совмещение меток означает, что первый цилиндр находится в верхней мертвой точке (ВМТ). Их выставляют по риске, а не по букве «Т». По меткам нужно надеть ремень, чтобы обозначения на нем совпали с «контрольными» точками.
Процедура довольно простая. Первый раз можно провести ее совместно с механиком на СТО, чтобы не ошибиться при установке деталей и обратной сборке.
Поддержанный TOYOTA LAND CRUISER 200, - дорог ли в обслуживании?
Давайте разберёмся, что скрывается за брутальной внешностью и легендарными внедорожными качествами на примере модели, выпускаемой с 2007-2012 г.
Так ли они надёжны?
4.7 V8 2UZ-FE бензин , распределительный впрыск, 288 л.с., 5 АКПП
4.5 V8 1VD-FTV дизель , турбонаддув, 272 л.с., 6 АКПП
4.7 Водяная насос ходит 70-80 т.км.,может потечь и на 20 т.км.,нужно контролировать уровень антифриза и это касается двух версий ДВС.
Требователен к качеству масла. Двигатель не любит городской режим работы, постоянная работа на х.х. может преждевременно привести к образованию нагара на поршнях и кольцах, может потребоваться периодическая раскоксовка.
Многие, психологически готовы перед покупкой авто к высокому расходу топлива, но даже это не всегда помогает свыкнуться с расходом в 25 литров бензина на 100 км пробега.
4.5 Очень требователен к качеству топлива. ТНВД и форсунки при благоприятных условиях могут отходить 250 т.км. 2 турбины после 200 т.км. в группе риска. ДВС потребляет масло, ТО каждые 5 т.км., ОЧЕНЬ требователен к качеству масла, поршневая группа может закоксоваться из-за поздней замены масла.
Система EGR забивает сажей систему впуска.
Наивно полагать, что дизельная версия автомобиля вам даст экономию на топливе, обслуживание дизеля дороже чем бензинового собрата.
Моторчик печки отопителя может потребовать замены уже на пробеге в 80 т.км., кому как повезёт.
Стойки и втулки заднего стабилизатора ходят 60-80 т.км., передние ступичные подшипники около 100 т.км., сайлентблоки рычагов ходят 50 т.км., амортизатора до 200 т.км., рулевые наконечники до 160 т.км. Рулевая рейка может попросить замены уже к 100 т.км. Необходимо шприцевать кардан каждое ТО или после активной езды по лужам, он слабее чем на предшественнике 100. Слабые задние пружины, если постоянно грузить машину, могут потребовать замены к 80 т.км.
Проблемы с этой системой встречаются и возникают не сразу. Сначала появляется стук при повороте руля в подвеске. Случается, что спасает принудительная регулировка открытия клапанов, но хватает этого ненадолго
Трансмиссия:
Первые 200 т.км. АКПП и редуктора пройдут без проблем, но при условии, что вы будете своевременно менять масло.
Про «раздатку», передний редуктор и задний мост всё понятно – они присутствуют в списке регламентных замен, а вот гидромеханический автомат AB60F придётся обслуживать по собственному желанию. Если не менять масло в АКПП, то продукты естественного износа к 200 т.км. могут забить гидроблок, особенно если вы любите часто покататься по бездорожью. Замену масла рекомендуется производить раз в 40-50 т.км.
По гарантии было много замен АКПП даже с пробегом меньше 100 т.км.
Кузов Toyota Land Cruiser 200 столько сопротивляемся коррозии. Волнует
владельцев только одно место – рама, покрывающаяся коррозией. Ни к чему
серьёзному это не приводит, однако дополнительную обработку проводят многие,
хотя необходимо только защитить от ржавчины одно место – площадку с VIN-номером за правым передним
Статистика поломок взята с разных ресурсов и собрана на основании отзывов владельцев данного авто.
Замена роликов навесного оборудования TOYOTA Land Сruiser 200
Даже на таком автомобиле, как Toyota Land Cruiser 200 4,5 D4D АКПП после прохождения определенного пробега, примерно 100 тыс. км шумность силовой установки возрастает, несмотря на то, что двигатели этого производителя проходят жесткий контроль качества сборки.
Повышение шума во время эксплуатации Ленд Круизер в первую очередь вызвано износом навесного оборудования двигателя, а точнее подшипников данного оборудования. Также дополнительный шум может создавать помпа охлаждения, приводные ремни разного навесного оборудования, натяжные или прокатные ролики этих приводных ремней.
Если повышение шума вызвано неисправностью помпы, ее меняют в обязательном порядке. Обязательной замене также подлежат изношенные приводные ремни. Справится с этой задачей не так сложно, однако требуются определенные знания и соблюдение последовательности выполнения работ.
Как устранить повышенный шум, вызванный неисправными натяжными и прокатными роликами?
Способ первый. Возможна замена роликов навесного оборудования Toyota Land Cruiser 200 4,5 D4D АКПП на оригинальные. Однако часть из этих роликов выполнены вместе с натяжным механизмом, что сказывается на некоторых факторах. Так, полная замена ролика подразумевает достаточную трудоемкость работ, поскольку с двигателя производится демонтаж многих навесных элементов. Зачастую натяжные механизмы остаются полностью работоспособны, у ролика изнашивается только подшипник, элемент же приходится менять полностью, что сказывается на высокой стоимости ремонта, поскольку оригинальные запчасти у тойота ленд круизер – дорогие.
Как сэкономить на восстановлении работоспособности роликов?
Наш сервис предлагает купить подшипник роликов, а также выполнить его замену. При этом замена только подшипника, без смены самого ролика с натяжным механизмом значительно сократит затраты на восстановление его должного функционирования.
У нас в продаже подшипники роликов известной японской фирмы NSK KOYO. Поскольку подшипники данного производителя часто используются на оригинальных запчастях к японским авто, за качество этих подшипников можно не переживать.
Узнать о стоимости подшипников натяжных и прокатных роликов для Toyota Land Cruiser 200, а также их наличие можно у наших менеджеров, отвечающих за поставки запчастей, просто позвонив по телефонам, указанным на сайте.
Замена ремня и метки грм на головках, ленд крузер 100
Во время ремонтных работ требуется произвести установку меток ГРМ на ТС Ленд Крузер 100, она нужна в следующих случаях:
- после замены старого механизма новым;
- после полного или частичного разбора газораспределительной системы.
Шаги выставления меток механизма и мотора:
- Отключить аккумуляторную батарею.
- Домкратом поднять правое колесо.
- Найти отметку на шкиве распределительного вала.
- Теперь необходимо отыскать такой же знак на двигателе.
- Вращать переднее колесо до тех пор, пока отметки не будут совмещены.
- Удалить заглушку маховика.
- Посмотреть совпала ли отметка коленчатого вала с указателем на блоке мотора.
- При несовпадении продолжать вращение колеса до их полного соединения между собой.
- Собрать конструкцию в обратной последовательности.
Эксплуатация автомобиля, особенно, в плохих дорожных условиях ведет к тому, что метины на валу и двигателе начинают расходиться друг от друга. Чтобы избежать поломок, связанных с механизмом газового распределения, что в дальнейшем может привести к аварии с двигателем, расположение знаков рекомендуется проверять один раз в год.
Автовладелец должен учитывать, что будет меньше материальных затрат на ежегодное техническое обслуживание в СТО, чем на капитальный ремонт мотора. Поэтому он должен будет следить за машиной, в том числе по отношению к механизмам ГРМ.
4.3.3 Снятие, проверка состояния и установка ремня привода ГРМ / Toyota Land Cruiser
Снятие, проверка состояния и установка ремня привода ГРМ
Точное соблюдение фаз газораспределения очень важно, но для двигателей DOHC важно крайне. Неверная установка фаз может серьезно повредить двигатель
Будьте аккуратны при установке ремня привода ГРМ и перед первым запуском после ремонта еще раз проверьте совпадение меток.
Не проворачивайте коленчатый или распределительные валы при снятом ремне ГРМ, а также не проворачивайте двигатель за зубчатые колеса распределительных валов. Проворачивайте двигатель только в его нормальном направлении (по часовой стрелке).
Сборка привода ГРМ
Если установленная на автомобиле стереосистема оборудована охранным кодом, прежде чем отсоединять батарею удостоверьтесь в том, что располагаете правильной комбинацией для ввода аудиосистемы в действие!
См. описание проверки для двигателя 2UZ-FE (Раздел Снятие, проверка состояния и установка газораспределительного ремня и зубчатых колес привода ГРМ).
Замена ремня ГРМ на Прадо 120 D4D 3.0
ТЦЛ. LC200. Дизель. Замена помпы.
Подготовка к замене ремня ГРМ на Прадо 120 D4D, помпы и т.д.
Необходимо заменить ремень привода ГРМ Прадо 150
LC Прадо 150/1KD/Дизель 3.0 /Замена обводного ремня.
Регенерация сажевого фильтра с задействованием авторизованного оборудования “Toyota Techstream”
Если автомобиль пребывает в эксплуатации в условиях города, программу регенерации нужно запускать вручную, нажимая на соответствующую кнопку на приборной панели. О ней не стоит забывать, поскольку прожиг требуется регулярно (приблизительно – каждые 20‒30 тысяч километров). Иногда проведение этой процедуры лучше всего доверить специалистам, которые задействуют специальное диагностическое оборудование.
Преимуществ у этого решения будет немало. Как минимум – прожиг будет проведён квалифицированным механиком, как максимум – он проконтролирует температуру выхлопа и функционирование других систем, а также запустит считывание кодов ошибок, зафиксированных электронным модулем управления двигателя. Программа регенерации действует по принципу горения топлива в форсунках. Последние установлены на каждой из головок блока цилиндров.
Вот так выглядит матрица сажевого фильтра “Toyota Land Cruiser 200”…
…А здесь можно увидеть индикацию о необходимости прожига.
Напоследок, важно не допустить забивания форсунок, поскольку для их прочистки двигатель придётся снимать. Именно поэтому мы порекомендуем Вам регулярно баловать себя и свой автомобиль поездками за городом на высокой скорости
Последствия несвоевременной смены
Когда привод изношен, в двигателе начинаются пропуски зажигания. Это ощущается по заметному снижению работоспособности мотора. Машина медленно набирает обороты или остаётся на низких показателях даже при давлении на педаль газа до упора.
Если от привода отвалились зубья, частички рискуют попасть под другие вращающиеся элементы, что приведет к деформации, быстрому износу или полному выводу агрегатов из строя. Могут пострадать шкивы распределительных валов.
При обрыве перестают согласовываться такты движения поршней, и цилиндры начинают бить по клапанам, превращая мотор в не подлежащий восстановлению аппарат.
Поменять ремень газораспределительного механизма в Тойоте отнюдь не сложно. Работы выполняются работы на стоящем на земле автомобиле. При этом демонтаж расположенных вокруг деталей довольно прост, поскольку агрегаты и крепёж находятся в доступных местах, а под капотом много пространства
При смене этой фундаментальной детали силового агрегата крайне важно соблюсти последовательность установки новых запчастей. Шкивы должны быть зафиксированы в соответствии с регламентом производителя, поскольку эти метки указывают на правильное положение распредвалов
При вдумчивой и неторопливой работе самостоятельная замена этой детали пройдет успешно и обеспечит стабильную работу автомобиля Тойота Хайлюкс.
Снятие, проверка состояния и установка масляного насоса Toyota Land Cruiser
Снятие, проверка состояния и установка масляного насоса
Компоненты сборки масляного насоса
Масляный насос крепится болтами разного размера – не перепутайте их при установке!
8. Выверните пробку, снимите уплотнительное кольцо и произведите разборку редукционного клапана (обратитесь к иллюстрации выше).
Пружина клапанной сборки сжата достаточно туго, берегите глаза и руки!
| Порядок выполнения | ||||||||
|
