Замена приводного ремня ниссан ноут
Замена приводного ремня ниссан ноут
Снимаем канал воздухозаборника. 
Оттягиваем и проникаем, ослабляем, натягиваем, затягиваем. 
достал свист ремня по утрам.
во время очереной замены масла отстегнул правый подкрылок и полез согласно сервис-мануалу. отпустил контровку, вкручиваю болт - а визуально ничего не меняется. вобщем повернул на 2 оборота и закрепил как было.
кто сам натягивал или хотя бы видел - там действительно надо долго крутить для какого-то визуально заметного изменения?
ремень по прежнему свистит.
в сервис не отправляйте - если они его перетянут, то гавкнется подшипник генератора или помпа. оно мне надо? никакого доверия к обезьянкам не испытываю.
а на сколько подтянул?
в оборотах например.
сегодня таки занялся машиной - пришлось.
скажу сразу - или у АКПП и МКПП все сильно отличается, или я чего не так понял - но "оттянуть и проникнуть" не вышло ни под каким видом. пришлось снимать "мурановскую решетку". кстати, снимать воздухозваборник не нужно.
зеленым отмечены защелки самой решетки, красным - клипсы пластикового пыльника, их нужно вынуть, а пыльник отогнуть.
узнал много нового - при покраске бампера КАЗЗЗЛЫ из автосалона форда, что напротив Алекс-моторз на Киевском, Донецк, не помню как их там, не поставили половину клипсов и поломали одну защелку. У Алекс-моторз не было покрасочной камеры и меня отправили туда, хотя покрашено вроде нормально. Правда они еще и стекло меняли - полные уроды - кинули со сроками и вклеили криво - пришлось приезжать переклеивать. еще и хотели денег снять за новые уплотнители - хрен.
нужен ключик на 13, желательно чтобы это была маленькая трещетка с головкой минимальной высоты, т.к. даже со снятой решеткой места там нет вообще.
сначала отпускаем на 45 градусов фиксирующую гайку 1 внутри ролика, подтягиваем болт натяжителя 2 , потом затягиваем обратно гайку 1 опять на 45 градусов - согласно сервис мануалу.
Nissan Note Ерошка › Бортжурнал › Замена приводных ремней Nissan Note 1,4
Только что прочитал отчет от xameleon69, по той же самой операции.
Ну и для себя в журнал напишу в мемориз.
Уже с год собирался менять приводные ремни, но все откладывал, по отчетам других форумчан был готов к тому, что гайки роликов-натяжителей не откручиваются, но я верил, что в моем случае они отвернуться на раз! Попробовал откручивать — но это было фиаско, Братан!
Итак, почитал форумы, отчеты, закупился расходниками:
Ремни и подшипники взял такие (двигатель 1,4):
1. Contitech 3PK675 — 266 руб.
2. Contitech 4PK1062 — 424 руб.
3. Подшипники роликов Koyo 6301ZZ — 352 руб./2 шт. Данный подшипники использовать в ролике нельзя, правильно использовать подшипники с резиновым пыльником, например родной NSK 6301, т.к. при сильных морозах закрытый железный подшипник начинает свистеть до момента его нагрева от двигателя (UPD: 09/12/2018)
В предчувствии совсем нелегкого откручивания роликов загнал машину на яму.
1. Чтобы заменить приводные ремни нужно поддомкратить правое переднее колесо и снять его.
2. Наполовину снять подкрылок правого колеса и отогнуть его для доступа к роликам.
3. Огибаемый гладкой поверхностью ремня ролик, это и есть натяжной (см. рис.4 элемент 5)
4. Ослабляем натяжение ролика путём вращения регулировочной гайки на 14 A против часовой стрелки (См. рис.4), если Вам повезло, и данная гайка открутилась, далее откручиваем болт натяжителя ролика на 12 B.
5. Крепления ролика выглядит так:
Лирическое отступление
Как и положено я стал, откручивать гайку ролика на 14, но к данной гайке нельзя подобраться головкой, из-за ограниченного пространства. Поэтому использовал накидной ключ, но степень затяжки ролика с завода превзошла мои ожидания и буквально через минуты две — гайка стала практически круглой.
Вот тут я понял, что ролик просто так не открутится. Стал пробовать варианты открутить гайку — подточить ее под меньшую головку, воспользоваться газовым ключом, прогреть газовой горелкой, использовать дремель для ее распила. Прошло неспешно 2 часа, пиво кончилось — настал поздний вечер, я закрыл гараж и ушел в ночь с чувством полного опустошения. Спал плохо, круглая гайка не давала мне заснуть! :)
С утра опять вернулся в гараж, хорошо что это было воскресенье, посмотрев вечером в инете фото движка, решение пришло само, надо было открутить два болта крепления ролика и не заниматься сношением с гайкой на 14.
Не повторяйте моих ошибок, сразу откручивайте кронштейн ролика, крепящийся двумя болтами к корпусу двигателя (помечены красными стрелками):
Желтым помечены гайки роликов.
Так легко и просто снимается ролик в сборе, после чего закрепив его в тисках можно открутить гайку ролика на 14.
Ниже фото ролика с круглой гайкой:
Зажав кронштейн ролика в тисках легко откручиваем ролик и проверяем его подшипник на наличие люфта:
6. Снимаем длинный ремень привода компрессора кондиционера и генератора
7. Откручиваем вторую гайку на 14 привода водяной помпы, тут нужно использовать удлинитель для трещетки — доступ свободный и снимаем короткий ремень.
Состояние родного ремня привода привода компрессора кондиционера и генератора на 100 тыс. пробега на фото ниже:
Состояние ремня привода водяной помпы было в разы лучше, так же как и подшипника ролика:
Проверив люфт подшипников роликов, я решил заменить только подшипник ролика натяжителя кондиционера и генератора, подшипник водяной помпы был в отличном состоянии:
Выпрессовываем старый подшипник головкой на 16 и запрессовываем новый головкой на 27:
Одеваем новые ремни и собираем в обратной последовательности.
У кого-то нашел цитату по натяжению ремней:
"Натяжение ремня осуществляется вращением регулировочного болта по часовой стрелке;
Для получения нужного натяжения, нужно выбрать участок ремня между шкивом коленвала и кондиционера, в этом месте вывернуть ремень (в любую сторону) — в идеале должно быть 90 градусов, если ремень вывернулся больше чем на 90, то нужно подтянуть, если меньше 90, то ослабить. Регулировка натяжения осуществляется на холодном ремне (т.е. сразу после его установки)."
В общем, если бы сразу снял кронштейн ролика кондиционера, то замена ремней бы заняла максимум час, в моем случае вечер и утро.
UPD: 09.12.2018 при замене подшипников нужно использовать только подшипники с резиновым пыльником:
NSK 6301, Nsk 6301-DDUCM и аналоги
Nissan Note Серый волк › Бортжурнал › Замена ремня навесного оборудования 1.6 с кондиционером.
Всем доброго дня !
Подсказало водительское чутьё, что пора менять ремень.посмотрел и правда пора.
Ну поиск в помощь, как говорится. И ремень заказать.
Очень не удобно крутить болт натяжителя. Малый ход и вообще тесно. Но можно. Собираем всё в обратном порядке. Пока снята решётка, есть доступ к "улитке " сигнала. Можно заменить на громкую, если есть желание.
Время ремонта заняло около часа.
Всем спасибо ! Ни гвоздя, ни жезла !
Nissan Note 2007, двигатель бензиновый 1.6 л., 110 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Nissan Note, 2018
Nissan Note, 2017
Nissan Note, 2011
Nissan Note, 2008
Комментарии 13
Ну а как вообще Dayco показал себя в эксплуатации? не пищит при старте или в мокрую погоду?
До сих пор в эксплуатации. Есть момент, только начал пищать на сырую. Но думаю надо подтянуть просто.
Я вот хочу спросить, а нам на 1,6 разве не 1140 нужен ремень. 1148 не великоват?
Заказывали по vin. Что пришло, то и поставил. Возможно был великоват, т. к. пришлось подтягивать больше чем обычно.
До сих пор в эксплуатации. Всё норм.
Поздравляю! Отличный отчет! Судя по ремню — сильно рисковал! Ещё немного и … Ну уж сильно порепаный!
Хотя с другой стороны, это же не ГРМ — много проблем при порыве не доставил бы… Но всё же.
Спасибо ! Редко пощу. Только если сам что-то делаю. Работы из сервиса не фоткаю.
Большой палец вверх!
Аналогично стараюсь делать (я про БЖ).
Я менял на 120 тыс.Тож много трещин и был свист при включенном кондере, когда акселератор топишь.В сырую погоду посвистывал.Подумывал подтянуть, но разум победил и поменял)))Добавлю что первые признаки заметил на 70тыс.
Свист, как бы намекает, что пора открыть капот. )
добрый человек — укажи на каком пробеге решился! и в который раз?
Ну что могу сказать … Дело темное .)) сейчас пробег 180 000 км. Купил её два года назад с пробегом 120тыс.км. Машина до момента моей покупки была в одних руках и обслуживалась у офицала. О чем есть все чеки и записи в гарант. книге. Дак вот записи о замене ремня я не нашёл. Есть записи о промывку форсунок и замене лампочки и т.д. Но вот о ремне нет.
Предположить, что ремень прошёл без замены 180 тыс. хз хз…
Может утеряна запись.
На сколько я знаю норма для ремня 70-80 тыс.км. Я менял первый раз за время эксплуатации.
Ответ чуть больше чем просили, ну как вышло. Удачи.
Замена приводного ремня двигателя HR16DE Nissan Note 2004 - 2012
1. Поднимите капот и зафиксируйте его упором.
2. Подденьте плоской отверткой и вытяните 4 клипсы и 2 защелки (находятся с внутренней стороны) крепления решетки радиатора.
Так выглядит защелка с внутренней стороны решетки
3. Отстегните 4 защелки нижнего крепления решетки радиатора.
4. Отожмите фиксаторы крепления решетки радиатора к правой и левой фаре.
5. Потяните на себя и снимите пластиковую решетку радиатора.
6. Установите автомобиль на подъемник и снимите правое переднее колесо. Если нет возможности, приподнимите домкратом переднюю часть автомобиля и установите на надежные опоры.
7. В колесной арке, поддев отверткой, вытяните пистоны крепления подкрылка к бамперу. Открутите снизу 2 самореза.
8. Отогните подкрылок.
9. Осмотрите внешне состояние ремня. Если на ремне обнаружены признаки сильного износа (исчезновение двух или более соседних ребер ручьев на участке длиной более 13 мм), продольные или поперечные трещины, отслоение резины или приводной ремень замаслен, его необходимо заменить.
10. Головкой на 13 мм ослабьте затяжку гайки крепления натяжного ролика.
11. Вращая регулировочный болт против часовой стрелки, ослабьте натяжение ремня привода Ниссан Ноут.
12. Снимите ремень привода вспомогательных агрегатов со шкива генератора, шкива компрессора кондиционера, водяного насоса и шкива коленчатого вала.
Примечание:
Если ремень привода вспомогательных агрегатов снимается не для замены, пометьте стрелкой направление движения ремня при работе двигателя. Тогда, при дальнейшей сборке, будет легче установить его в том же положении.
13. Замените приводной ремень двигателя Ниссан Ноут на новый.
14. Установите новый ремень привода Ниссан Ноут в порядке, обратном снятию. Убедитесь в том, что при его установке клиновые дорожки совпали с ручьями шкивов и натяните его.
15. Проверните коленчатый вал двигателя на 2 оборота или более.
Примечание:
Для измерения натяжения ремня привода вспомогательных агрегатов можно воспользоваться безменом. Установите безмен на середину ветви ремня между шкивами коленчатого вала и компрессором кондиционера. Приложите усилие в 10 кг, и измерьте прогиб ремня.
17. Если прогиб ремня больше измеренного, подтяните приводной ремень Ниссан Ноут: ослабьте затяжку гайки крепления натяжного ролика и, вращая регулировочный болт натяжного механизма по часовой стрелке, подтяните ремень.
18. Повторно проверьте натяжение ремня привода вспомогательных агрегатов.
Замена Ремня Ниссан Ноут 1.6
Днем воск начался на прохладной правой стороне моторного отсека нашего енота. Проблема с ноутбуками очень популярна. Купил новый Натяжной ролик SKF VKM 62022 и новые Поликлиновой ремень Gate 7 PK 1140 (Вы можете нажать на выделенные ссылки).
Как руководство использовало это видео с YouTube: Замена ролика и ремня Nissan Tiida 1.6. Следует отметить, что под капотом места намного больше, поэтому я пошел своим путем.
Гриль а ля "муранского" Я не снимал так, чтобы нижний зажим не сломался. Nissan note 2007 Замена ремня генератора 1.6 Замена сайлентблоков. Замена ремня ГРМ nissan для ноутбука 1.4, цепи ГРМ nissan qashqai, замена ремня ГРМ nissan qashqai 1.6. Замена ремня и натяжителя для ноутбука Nissan 1.6. Он не использовал это. Он поднял передний правый автомобиль выше с домкратом, снял колесо и пластиковую крышку крыла. Никаких специальных инструментов не требуется: 19-дюймовая головка для колесных болтов, крестовая отвертка № 3 для откручивания инжектора (4 винта) и крыло под бампером (3 винта) и шлицевая отвертка для снятия крышек с пластиковых зажимов , Nissan term, замена ремня Nissan Almera, замена цепи. Визуально все понятно и действительно просто!
Диагностика показала, что ремень натянут и может быть легко натянут. Ремень ГРМ замена для альфа 147 1.6 без молнии. государство ремень это было очень хорошо, но как только части были куплены, вы должны это сделать!
1. Замена ремня ГРМ Aveo 1.6. Пояс Chevrolet Aveo Видеоклипы 2. Снятие ремня ГРМ Важно! Сначала ослабьте гайку на 13 натяжных роликах. Замена Renault Logan 1.4 и 1.6 ГРМ на 8 и 16 клапанов. Гаечный ключ и большая головка из набора «Арсенал» не подходили, поэтому я использовал маленькую головку с рукояткой и удлинителем.
Nissan Note 1.6 генераторные ремни
Поднять ремень генератор.
замена крепежный ремень Nissan Note
Замена ремня прикрепление Nissan Note 1.6 at, hr16de.
2. Замена цепи или распределительного вала ноутбука Nissan со снятым шасси. Поскольку я решил заменить ролик и ремень, я полностью открутил ролик, снял его, снял ремень и вытащил натяжитель. Чтобы не пострадать от переустановки натяжителя, лучше, конечно, не снимать его.
3. Замена цепей ГРМ Nissan. Nissan Notebook. Замена цепи ГРМ на ниссан нота 1,6. Мы заменяем цепь ГРМ для Ноутбука Nissan не 1.6. Даже у расходных материалов есть свой ресурс, и, если Nissan считает, что примечание 1.6 tekna 2008. это запасной ремень. Примечание е11 1.4; Примечание е11 1,6 т; Замена цепи ГРМ от nissan patrol y62. Слегка отпустите натяжитель (переместите шток в гнезде кронштейна из рабочего положения на 5 мм в направлении передней части машины, поверните болт на 13 натяжителей соответственно требуется против часовой стрелки)
4. Если вы не используете изобретательность, из-под натяжителя колесной арки на его месте очень сложно установить, если это вообще возможно. Я закрепил натяжной болт в его кронштейне тонким слоем изоленты:
5. Замена ремня ГРМ 1.6 для турбодизеля для гольфа 2. Установите натяжитель на место, сначала наденьте толстую шайбу, затем валик, затем тонкую шайбу с выпуклостью на ролик и затяните этот сэндвич с помощью ручной гайки.
6. Установите ремень, убедитесь, что он правильно установлен на шкивы.
7. Замена ремня ГРМ на Ford Focus-2: двигатели 1.6 и 1.8. Я живу в средней полосе, хотя редко, но иногда 40 и.30. Масло для ноутбука Nissan 1.4 язык. Возьмем небольшую храповик и головку на 13. Поверните руку и поместите головку храповика на головку натяжителя, при этом ручка храповика должна быть строго опущена, так как места достаточно.
8. Поверните по часовой стрелке натяжной болт (Ролик болт должен быть слегка ослаблен!) с храповым механизмом. Будет только 4 щелчка храповика, но это все же лучше и быстрее, чем работа с гаечным ключом. Затяните ремень так, чтобы указательный палец под ремнем между шкивом коленвала и компрессором кондиционера продавался за 3-4 мм.
9. Затяните роликовый болт (13).
Замена ремня генератора ниссан ноут
Замена ремня навесного оборудования Nissan note
Замена ремня навесного оборудования Nissan note 1,6 at, hr16de.
2. Ниссан ноут замена цепи или распределительный валы при снятой цепи привода грм. Поскольку я решил менять и ролик и ремень, то полностью открутил ролик, снял его, снял ремень и вытащил натяжитель. Что бы не мучиться с обратной установкой натяжителя, лучше его, конечно, не снимать.
3. Замена цепей грм ниссан. Ниссан ноут. Замена цепи грм nissan note 1,6. Производим замену цепи грм ниссан ноут nissan notе 1,6. Даже у расходников есть свой ресурс, и если ниссан считает, note 1.6 tekna 2008 замена ремня. Note e11 1.4; note e11 1.6 mt; замена цепи грм ниссан патрол y62. Немного ослабляем натяжитель (шток в прорези скобы от его рабочего положения сместить на 5 мм в сторону передка машины, соответственно крутить болт на 13 натяжителя нужно против часовой стрелки).
4. Если не применить смекалку, то из-под арки колеса натяжитель на его место крайне трудно установить, если вообще возможно. Я зафиксировал болт натяжителя в его скобе тонким слоем изоленты:
5. Замена ремня грм 1.6 турбодизель гольф 2. Устанавливаем на место натяжитель, на ось сначала надеваем толстую шайбу, потом ролик, затем тонкую шайбу выпуклостью к ролику и затягиваем этот бутерброд гайкой от руки.
6. Монтируем ремень, проверяем правильность его установки на шкивах.
7. Замена ремня грм ford focus-2: двигатель 1.6 и 1.8. Живу в средней полосе, хотя и редко, но бывает и +40 и -30. Масло для ниссан ноут 1.4 язык . Берем маленькую трещетку и головку на 13. Изворачиваем руку и насаживаем головку с трещеткой на головку натяжителя, при этом рукоятка трещетки должна быть строго вниз, т.к. только там есть достаточное пространство.
8. Закручиваем по часовой стрелке болт натяжителя (болт ролика должен быть немного ослаблен!) трещеткой. Места будет только на 4 щелчка трещетки, но это все-равно лучше и быстрее, чем работать накидным ключом. Натягиваем ремень так, чтобы указательным пальцем снизу ремень между шкивом коленвала и компрессором кондиционера продавился на 3-4 мм.
9. Затягиваем болт ролика (на 13).
Nissan Note Ерошка › Бортжурнал › Замена приводных ремней Nissan Note 1,4
Только что прочитал отчет от xameleon69, по той же самой операции.
Ну и для себя в журнал напишу в мемориз.
Уже с год собирался менять приводные ремни, но все откладывал, по отчетам других форумчан был готов к тому, что гайки роликов-натяжителей не откручиваются, но я верил, что в моем случае они отвернуться на раз! Попробовал откручивать — но это было фиаско, Братан!
Итак, почитал форумы, отчеты, закупился расходниками:
Ремни и подшипники взял такие (двигатель 1,4):
1. Contitech 3PK675 — 266 руб.
2. Contitech 4PK1062 — 424 руб.
3. Подшипники роликов Koyo 6301ZZ — 352 руб./2 шт. Данный подшипники использовать в ролике нельзя, правильно использовать подшипники с резиновым пыльником, например родной NSK 6301, т.к. при сильных морозах закрытый железный подшипник начинает свистеть до момента его нагрева от двигателя (UPD: 09/12/2018)
В предчувствии совсем нелегкого откручивания роликов загнал машину на яму.
1. Чтобы заменить приводные ремни нужно поддомкратить правое переднее колесо и снять его.
2. Наполовину снять подкрылок правого колеса и отогнуть его для доступа к роликам.
Как и положено я стал, откручивать гайку ролика на 14, но к данной гайке нельзя подобраться головкой, из-за ограниченного пространства. Поэтому использовал накидной ключ, но степень затяжки ролика с завода превзошла мои ожидания и буквально через минуты две — гайка стала практически круглой.
Вот тут я понял, что ролик просто так не открутится. Стал пробовать варианты открутить гайку — подточить ее под меньшую головку, воспользоваться газовым ключом, прогреть газовой горелкой, использовать дремель для ее распила. Прошло неспешно 2 часа, пиво кончилось — настал поздний вечер, я закрыл гараж и ушел в ночь с чувством полного опустошения. Спал плохо, круглая гайка не давала мне заснуть! 🙂
С утра опять вернулся в гараж, хорошо что это было воскресенье, посмотрев вечером в инете фото движка, решение пришло само, надо было открутить два болта крепления ролика и не заниматься сношением с гайкой на 14.
Не повторяйте моих ошибок, сразу откручивайте кронштейн ролика, крепящийся двумя болтами к корпусу двигателя (помечены красными стрелками):
Желтым помечены гайки роликов.
Так легко и просто снимается ролик в сборе, после чего закрепив его в тисках можно открутить гайку ролика на 14.
Ниже фото ролика с круглой гайкой:
Зажав кронштейн ролика в тисках легко откручиваем ролик и проверяем его подшипник на наличие люфта:
6. Снимаем длинный ремень привода компрессора кондиционера и генератора
7. Откручиваем вторую гайку на 14 привода водяной помпы, тут нужно использовать удлинитель для трещетки — доступ свободный и снимаем короткий ремень.
Состояние родного ремня привода привода компрессора кондиционера и генератора на 100 тыс. пробега на фото ниже:
Состояние ремня привода водяной помпы было в разы лучше, так же как и подшипника ролика:
Проверив люфт подшипников роликов, я решил заменить только подшипник ролика натяжителя кондиционера и генератора, подшипник водяной помпы был в отличном состоянии:
Выпрессовываем старый подшипник головкой на 16 и запрессовываем новый головкой на 27:
Одеваем новые ремни и собираем в обратной последовательности.
У кого-то нашел цитату по натяжению ремней:
В общем, если бы сразу снял кронштейн ролика кондиционера, то замена ремней бы заняла максимум час, в моем случае вечер и утро.
UPD: 09.12.2018 при замене подшипников нужно использовать только подшипники с резиновым пыльником:
NSK 6301, Nsk 6301-DDUCM и аналоги
Автозапчасти для иномарок, ремонт авто
В связи с этим, настоятельно рекомендуется внимательно и осторожно эксплуатировать свое транспортного средства, в том числе nissan note генератор генератор Ниссан Ноут.
Лучше всего тут не экономить на расходных материалах, ремнях и горюче-смазочных материалах, потому как только в этом случае есть возможность достичь по-настоящему хороших результатов, которые позволяет вам долгое время не думать о покупке нового генератора. Но если все-таки nissan note генератор повернулась так, что никаких других вариантов уже не остается, то лучшее, что можно сделать тут — быстро и недорого купить это конструктивный элемент. Спросите опытных и знающих автомобилистов, и они в один голос скажут вам, что в первую очередь надо обратиться за помощью на разборку машин.
Подобных торговых точек открывается сегодня очень много, почти в каждом городе, поэтому проблем с покупкой генератора тут особенно не возникает.
Ассортимент предлагаемой продукции очень широк, поэтому тут имеется возможность приобрести генератор Ноут как в сборе, так и по nissan note генератор.
Единственное, чего тут лучше не делать — это не покупать расходные материалы, например, ремни. Кто знает, как долго они использовались на другом транспортном средстве и в каких условиях эксплуатировались, так что тут вряд ли получить сэкономить.
Nissan note генератор, многие могут определить на глаз годность той или иной вещи, но, объективно говоря, это под силу только уже опытным nissan note генератор, у которых имеется солидный запас технических знаний такого рода.
Генератор для Nissan Note I E11 Минивэн 1.4 88 л.с. id19174
Если вы не из таких, то вам можно посоветовать приехать в магазин к официальному дилеру, nissan note генератор продавец выберет все за вас, а также там могут помочь с установкой генератора на ваш автомобиль.
На столь незначительном примере вы начнете разбираться в принципах работы этого или другого механизма своего авто. Определения износа ремня Cледует окончательно определиться в необходимости проведения замены ремня на генератор на Nissan Note, для этого рекомендуется провести тщательный осмотр старого ремня, убедившись в его негодном состоянии. И жду совета какое масло поменял в коробке масло. Основной признак плохого состояния ремня автовладелец услышит в подаваемом звуке, исходящим от.
Характерный свист появляется в момент возрастания нагрузки на электрическую часть автомобиля. Это может касаться включения дальнего света, когда уже был включен ближний свет фар.
Замена подшипника ступицы nissan note генератор элементы ступичного узла: Nissan note генератор появлениt пронзительного свиста может и включение обыкновенной магнитолы.
Указать на неисправность генераторного ремня может и сигнальная индикаторная лампа. Такая сигнализация индикаторной лампы может указывать на две причины: При значении последней причины, необходимо будет определить, что могло вызвать преждевременный износ ремня, чтобы такая ситуация не повторилась с новым ремнем.
Nissan note генератор Лансер — одна из наистарейших посреди сейчас фаворитных линеек легковых машин. Поразмыслить только, но авто под этим заглавием выпускаются с ого года и до сего времени нужны в мире.
Более удачным представителем серии считается nissan note генератор Лансер, показавшийся в самом начале ого века. Хороший функционал модели вместе с ее низкой ценой и в Замена Масла Тойота Камри 40 2. Epic с поворотниками Тип продукта: Тип продукта: Замена приводного ремня ниссан ноут своими руками.
Nissan note генератор к осмотру ремня, необходимо остановить силовую установку автомобиля, ключ вынимается из замка зажигания, от аккумуляторного блока следует отключить отрицательный провод.
Генератор для Nissan Note I E11 Минивэн 1.4 88 л.с. id19174
Только после nissan note генератор всех этих манипуляций, можно приступать к оценке состояния генераторного ремня. Обращаем внимание на наличие вытянутости, возможна потеря эластичности, на присутствие трещин и разрывов.
Замена ГРМ ниссан, ноут 1. Бывают в автомобильной практике случаи, когда визуальный осмотр не дает ни положительных, ни отрицательных результатов.
Тогда следует переходить к проверке натяжения, ибо эта проблема встречается наиболее часто, когда генераторный nissan note генератор издает пронзительный свист, а причина кроется в ослабленном натяжении ремня. Как снять генератор Nissan Note Короткая инструкция о том, как снимается генератор с Nissan Note г. Замена ремня навесного оборудования Nissan note Замена ремня навесного оборудования Nissan note 1,6 at, nissan note генератор.
Манипуляции по замене ремня Читайте: Замена салонного фильтра Ниссан Тиида Nissan note генератор все страны мира законодательно nissan note генератор установку салонных фильтров в производимых автомобилях. Вопрос тут стоит не в увеличении прибылей авто концернов, а быстрее в заботе о здоровье собственных людей.
Ведь среда жизни на трассе, за редчайшими исключениями является достаточно брутальной и неблагоприятно Nissan note генератор цепи ГРМ УАЗ Патриот Основным предназначением газораспределительного механизма на внедорожнике УАЗ Патриот является синхронизация коленчатого вала с распределительным, увы, дополнительно, также для возможности установки циклов для открытия и закрытия клапанов.
Функциональность газораспределительного механизма напрямую влияет на КПД двигателя Замена генераторного ремня начинается с его ослабления натяжения, только в этом случае вы сможете снять пришедший в негодность ремень. Взяв ключ с необходимым номером, производим отдачу болтовой гайки натяжителя.
Установка ремня на генератор на Nissan Note
Установка ремня на генератор на Nissan Note не представляет собой особой сложности. Провести такую операцию по замене ремня на генератор сможет сделать автовладелец, имеющий совсем немного опыта в проведении каких-либо ремонтных работ. Но данная операция предоставляет автомобилисту прекрасные возможности по изучению устройства своего железного коня. На столь незначительном примере вы начнете разбираться в принципах работы этого или другого механизма своего авто.
Определения износа ремня
Cледует окончательно определиться в необходимости проведения замены ремня на генератор на Nissan Note, для этого рекомендуется провести тщательный осмотр старого ремня, убедившись в его негодном состоянии. Основной признак плохого состояния ремня автовладелец услышит в подаваемом звуке, исходящим от него. Характерный свист появляется в момент возрастания нагрузки на электрическую часть автомобиля. Это может касаться включения дальнего света, когда уже был включен ближний свет фар. Спровоцировать появлениt пронзительного свиста может и включение обыкновенной магнитолы. Указать на неисправность генераторного ремня может и сигнальная индикаторная лампа. Такая сигнализация индикаторной лампы может указывать на две причины: либо это слабое натяжение ремня или это его временной или преждевременный износ. При значении последней причины, необходимо будет определить, что могло вызвать преждевременный износ ремня, чтобы такая ситуация не повторилась с новым ремнем.
Местонахождение генераторного ремня модели «Nissan Note» - в моторном отсеке с правого борта автомобиля. Приступая к осмотру ремня, необходимо остановить силовую установку автомобиля, ключ вынимается из замка зажигания, от аккумуляторного блока следует отключить отрицательный провод. Только после проведения всех этих манипуляций, можно приступать к оценке состояния генераторного ремня. Обращаем внимание на наличие вытянутости, возможна потеря эластичности, на присутствие трещин и разрывов. Бывают в автомобильной практике случаи, когда визуальный осмотр не дает ни положительных, ни отрицательных результатов. Тогда следует переходить к проверке натяжения, ибо эта проблема встречается наиболее часто, когда генераторный ремень издает пронзительный свист, а причина кроется в ослабленном натяжении ремня.
Манипуляции по замене ремня
Замена генераторного ремня начинается с его ослабления натяжения, только в этом случае вы сможете снять пришедший в негодность ремень. Взяв ключ с необходимым номером, производим отдачу болтовой гайки натяжителя. Представлять механизм натяжения может натяжной болт или рейка, имеющая форму полуокружности. Конфигурация зависит от модификации данной автомобильной модели.
Прежде, чем окончательно снять старый генераторный ремень, пройдите по его линии, зафиксировав в своей памяти его месторасположение. Установка нового ремня должна быть произведена в такой же последовательности. Если не полагаетесь на свою память, лучше воспользоваться старыми навыками черчения и обозначить на бумаге хотя бы простую схему. Все это вам может пригодиться при установке нового ремня.
Если у вас натяжение регулируется болтом, то необходимо взять нужный по размеру ключ и попробовать покрутить болт. Выкручивать болт до конца нет необходимости, критерием послужит необходимое ослабление для снятия ремня.
Сравнительный, визуальный осмотр должен установить идентичность старого и нового генераторного ремня. Отсутствие идентичности или неправильная установка нового ремня приведет к повреждению транспортного средства. Натяжение следует установить такое, которое рекомендовано в ремонтном руководстве, как струна ремень не должен натягиваться.
По окончании установки ремня, убедитесь, что вы не забыли в моторном отсеке свои ключи, после чего подключайте отрицательный провод к аккумуляторному блоку и можете приступать к запуску силового агрегата, давая максимальную нагрузку на электрическую систему автомобиля. Это касается включения дальнего света, всех фар, магнитолы, отопления, увеличения подачи топливной смеси, путем нажатия педали акселератора. Если свист повторяется, попробуйте немного подтянуть новый ремень, другой регулировки здесь нет.
Замена ремня генератора ниссан ноут
Nissan Note Ерошка › Бортжурнал › Замена приводных ремней Nissan Note 1,4
Только что прочитал отчет от xameleon69, по той же самой операции.
Ну и для себя в журнал напишу в мемориз.
Уже с год собирался менять приводные ремни, но все откладывал, по отчетам других форумчан был готов к тому, что гайки роликов-натяжителей не откручиваются, но я верил, что в моем случае они отвернуться на раз! Попробовал откручивать — но это было фиаско, Братан!
Итак, почитал форумы, отчеты, закупился расходниками:
Ремни и подшипники взял такие (двигатель 1,4):
1. Contitech 3PK675 — 266 руб.
2. Contitech 4PK1062 — 424 руб.
3. Подшипники роликов Koyo 6301ZZ — 352 руб./2 шт. Данный подшипники использовать в ролике нельзя, правильно использовать подшипники с резиновым пыльником, например родной NSK 6301, т.к. при сильных морозах закрытый железный подшипник начинает свистеть до момента его нагрева от двигателя (UPD: 09/12/2018)
В предчувствии совсем нелегкого откручивания роликов загнал машину на яму.
1. Чтобы заменить приводные ремни нужно поддомкратить правое переднее колесо и снять его.
2. Наполовину снять подкрылок правого колеса и отогнуть его для доступа к роликам.
Как и положено я стал, откручивать гайку ролика на 14, но к данной гайке нельзя подобраться головкой, из-за ограниченного пространства. Поэтому использовал накидной ключ, но степень затяжки ролика с завода превзошла мои ожидания и буквально через минуты две — гайка стала практически круглой.
Вот тут я понял, что ролик просто так не открутится. Стал пробовать варианты открутить гайку — подточить ее под меньшую головку, воспользоваться газовым ключом, прогреть газовой горелкой, использовать дремель для ее распила. Прошло неспешно 2 часа, пиво кончилось — настал поздний вечер, я закрыл гараж и ушел в ночь с чувством полного опустошения. Спал плохо, круглая гайка не давала мне заснуть! 🙂
С утра опять вернулся в гараж, хорошо что это было воскресенье, посмотрев вечером в инете фото движка, решение пришло само, надо было открутить два болта крепления ролика и не заниматься сношением с гайкой на 14.
Не повторяйте моих ошибок, сразу откручивайте кронштейн ролика, крепящийся двумя болтами к корпусу двигателя (помечены красными стрелками):
Желтым помечены гайки роликов.
Так легко и просто снимается ролик в сборе, после чего закрепив его в тисках можно открутить гайку ролика на 14.
Ниже фото ролика с круглой гайкой:
Зажав кронштейн ролика в тисках легко откручиваем ролик и проверяем его подшипник на наличие люфта:
6. Снимаем длинный ремень привода компрессора кондиционера и генератора
7. Откручиваем вторую гайку на 14 привода водяной помпы, тут нужно использовать удлинитель для трещетки — доступ свободный и снимаем короткий ремень.
Состояние родного ремня привода привода компрессора кондиционера и генератора на 100 тыс. пробега на фото ниже:
Состояние ремня привода водяной помпы было в разы лучше, так же как и подшипника ролика:
Проверив люфт подшипников роликов, я решил заменить только подшипник ролика натяжителя кондиционера и генератора, подшипник водяной помпы был в отличном состоянии:
Выпрессовываем старый подшипник головкой на 16 и запрессовываем новый головкой на 27:
Одеваем новые ремни и собираем в обратной последовательности.
У кого-то нашел цитату по натяжению ремней:
В общем, если бы сразу снял кронштейн ролика кондиционера, то замена ремней бы заняла максимум час, в моем случае вечер и утро.
UPD: 09.12.2018 при замене подшипников нужно использовать только подшипники с резиновым пыльником:
NSK 6301, Nsk 6301-DDUCM и аналоги
Установка ремня на генератор на Nissan Note
Установка ремня на генератор на Nissan Note не представляет собой особой сложности. Провести такую операцию по замене ремня на генератор сможет сделать автовладелец, имеющий совсем немного опыта в проведении каких-либо ремонтных работ. Но данная операция предоставляет автомобилисту прекрасные возможности по изучению устройства своего железного коня. На столь незначительном примере вы начнете разбираться в принципах работы этого или другого механизма своего авто.
Определения износа ремня
Cледует окончательно определиться в необходимости проведения замены ремня на генератор на Nissan Note, для этого рекомендуется провести тщательный осмотр старого ремня, убедившись в его негодном состоянии. Основной признак плохого состояния ремня автовладелец услышит в подаваемом звуке, исходящим от него. Характерный свист появляется в момент возрастания нагрузки на электрическую часть автомобиля. Это может касаться включения дальнего света, когда уже был включен ближний свет фар. Спровоцировать появлениt пронзительного свиста может и включение обыкновенной магнитолы. Указать на неисправность генераторного ремня может и сигнальная индикаторная лампа. Такая сигнализация индикаторной лампы может указывать на две причины: либо это слабое натяжение ремня или это его временной или преждевременный износ. При значении последней причины, необходимо будет определить, что могло вызвать преждевременный износ ремня, чтобы такая ситуация не повторилась с новым ремнем.
Манипуляции по замене ремня
Замена генераторного ремня начинается с его ослабления натяжения, только в этом случае вы сможете снять пришедший в негодность ремень. Взяв ключ с необходимым номером, производим отдачу болтовой гайки натяжителя. Представлять механизм натяжения может натяжной болт или рейка, имеющая форму полуокружности. Конфигурация зависит от модификации данной автомобильной модели.
Прежде, чем окончательно снять старый генераторный ремень, пройдите по его линии, зафиксировав в своей памяти его месторасположение. Установка нового ремня должна быть произведена в такой же последовательности. Если не полагаетесь на свою память, лучше воспользоваться старыми навыками черчения и обозначить на бумаге хотя бы простую схему. Все это вам может пригодиться при установке нового ремня.
Если у вас натяжение регулируется болтом, то необходимо взять нужный по размеру ключ и попробовать покрутить болт. Выкручивать болт до конца нет необходимости, критерием послужит необходимое ослабление для снятия ремня.
Сравнительный, визуальный осмотр должен установить идентичность старого и нового генераторного ремня. Отсутствие идентичности или неправильная установка нового ремня приведет к повреждению транспортного средства. Натяжение следует установить такое, которое рекомендовано в ремонтном руководстве, как струна ремень не должен натягиваться.
По окончании установки ремня, убедитесь, что вы не забыли в моторном отсеке свои ключи, после чего подключайте отрицательный провод к аккумуляторному блоку и можете приступать к запуску силового агрегата, давая максимальную нагрузку на электрическую систему автомобиля. Это касается включения дальнего света, всех фар, магнитолы, отопления, увеличения подачи топливной смеси, путем нажатия педали акселератора. Если свист повторяется, попробуйте немного подтянуть новый ремень, другой регулировки здесь нет.
Замена ремня генератора ниссан ноут
Замена приводного ремня Nissan Note 1. Итак пробег уже км, приводной ремень отходил из них км.
Замена Ремня Ниссан Ноут 1.6
Обычно замена приводного ремня нужна, когда он начинает свистеть при пуске двигателя по утрам. Но пока не визжит и не тревожит, зачем спрашивается трогать. Однако появились другие симптомы нездоровые: Шаг первый На ремень при работающем двигателе льем чуть-чуть водички. Если звук пропадает на время, значит ниссан ноут замена ремня генератора от ремня. Вывод однозначный-пора менять.
Можно конечно и просто подтянуть, если он установлен недавно, но количество работы ниссан ноут замена ремня генератора. Как вариант можно купить баллончик с кондиционером для ремня и бесконечно брызгать. Спасать будет на неделю или две. Потом опять под капот. Если учесть, стоимость баллончика, то это лишь временная и неэффективная мера.
В магазин Наш ремень на 1. Есть очень много качественных аналогов.
В общем меняем. Ниссан ноут. Замена цепи грм nissan note 1,6.
Производим замену цепи грм ниссан ноут nissan notе 1,6. Даже у расходников есть свой ресурс, и если ниссан считает, note 1. Note e11 1. Немного ослабляем натяжитель шток в прорези скобы от его рабочего положения сместить на 5 мм в сторону ниссан ноут замена ремня генератора машины, соответственно крутить болт на 13 натяжителя нужно против часовой стрелки. Извнстно ли вам, с какой целью необходимы свечки зажигания и почему они занимают принципиальное место в работах мотора?
Как верно делается смена свеч ниссан ноут замена ремня генератора Nissan Qashqai и почему их неисправность вызывает проблемы всей двигательной комплекса бухгалтерских программ? Если вы поставили цель ответить на все эти вопросы, нужно, сначала, разобраться: Топливный фильтр Тойота Corolla Фильтрующий элемент в топливной системе автомобиля Тоета Королла играет очень огромную и важную роль.
Он удаляет из горючего разные механические частички и конденсат, чем обеспечивает нормальную работу мотора на длинный срок. Конструкция топливного фильтра на Тоета Королла отличается от подобных образцов на наверное Также, кроме ремня, еще требуется и смена натяжителя с направляющим роликом.
Может быть, когда в свое время смены будет открыт доступ к сальника Если ниссан ноут замена ремня генератора применить смекалку, то из-под арки колеса натяжитель на его место крайне трудно установить, если вообще.
Ремень генератора Nissan Note
Я зафиксировал болт натяжителя в его скобе тонким слоем изоленты: Замена ремня грм 1. Устанавливаем на место натяжитель, на ось сначала надеваем толстую шайбу, потом ролик, затем тонкую шайбу выпуклостью к ролику и затягиваем этот бутерброд гайкой от руки.
Монтируем ремень, проверяем правильность его установки на шкивах. Замена ремня ниссан ноут замена ремня генератора ford focus Масло для ниссан ноут 1. Берем маленькую трещетку и головку на Изворачиваем руку и насаживаем головку с трещеткой на головку натяжителя, при этом рукоятка трещетки должна быть строго вниз, так как только там есть достаточное пространство. Закручиваем по часовой стрелке болт натяжителя болт ролика должен быть немного ослаблен! Места будет только на 4 щелчка трещетки, но это все-равно лучше и быстрее, чем работать накидным ниссан ноут замена ремня генератора.
Регулировка натяжения осуществляется на холодном ремне то есть сразу после его установки. Сборка осуществляется в обратном порядке.
Замена ремня генератора ниссан ноут
Начал ревизию ремней, осмотрел, плюс пошатал ролики.
Ближний ремень(т.е. ремень генератора, с внешней стороны небольшие трещинки, прямо очень не большие, с внутренней идеально гладкий).
Дальний ремень, как я понимаю ремень помпы, трещины с двух сторон но уже покрупнее.
Стоит наверное поменять оба, чтобы лишний раз не лазить?
Или у ремня генератора это обычное дело.
Начал ревизию ремней, осмотрел, плюс пошатал ролики.
Ближний ремень(т.е. ремень генератора, с внешней стороны небольшие трещинки, прямо очень не большие, с внутренней идеально гладкий).
Дальний ремень, как я понимаю ремень помпы, трещины с двух сторон но уже покрупнее.
Стоит наверное поменять оба, чтобы лишний раз не лазить?
Или у ремня генератора это обычное дело.
Посмотрим сколько эти отходят
1. Mitsuboshi 3PK670 Ремень пазовый (поликлиновый) для помпы
2. Mitsuboshi 4PK1065 Ремень пазовый (поликлиновый) для кондиционера
Mitsuboshi, прям китай какой то
Шумит завываниями. На холостом ходу и при увеличении оборотов. В оф. сервисе сказали, что нужно менять и ремни, и натяжитель. Потому и думаю, что шум именно от натяжителя.
доброе утро.
машина на гарантии-значит обратно на сервис, тем более этому предшествовала поездка на сервис.
проблема как минимум с натяжением ремня.
с уважением юрий.
Мужики, ну это кошмар какой то.. Второй час сижу листаю тему, может на первой страничке лучше разместить комплекты для 1.6 и 1.4? Чтоб ремни и ролики. Я к примеру так и не нашел в теме, точнее нашел но непонятно ничего, ролики для 1.4 нашел эти:
11927-AX000
11925-AX01D
Ремни я быстро нашел в оригинальном каталоге. А вот ролики не найду ни как, нашел здесь два но непонятно их оба брать, или это один и тот же.. Надо ли их вообще менять или нет тоже не понятно.
В теме 30 страниц, а самого главного нет.
Разобрался сам.
Неоригинальные ролики на 1.4 из соседней темы:
SKF VKM 62013
SKF VKM 62031
NISSAN 11925AX00B
NISSAN 11925AX01D
Парни!
А сколько вообще служит ремень на 1,6
Сверху как-то нмчего криминального не видно.
Правда сверху вообще ничего не видно.
Как посмотреть нормально не снимая?
Пытался найти старый ролик с кронштейном, чтобы сделать фото, но так и не нашел. Вылечил только заменой кронштейна с роликом комплектно. Брал у Димы (не реклама). Официалы и другие магазины запчастей обещались привезти за полтора месяца под заказ и то 100% гарантии, что привезут не давали.
Замена ремня генератора
Замена ремня генератора — дело не сложное. Сменить ремень генератора сможет даже начинающий автолюбитель. Это прекрасная возможность для человека, не разбирающегося в автомобилях, изучить устройство автомобиля и узнать, как работают его механизмы, на примере этого простого устройства.
Прежде, чем менять ремень генератора, следует убедиться, что ремень генератора пришел в негодное состояние. Основным признаком проблем с ремнем генератора является характерный свист, появляющийся при нагрузке на электрику автомобиля (при включенных фарах, дальнем свете, радио). Кроме того, в автомобиле может загореться индикатор, сообщающий о неполадках с ремнем генератора. Это может сигнализировать либо об износе ремня генератора, либо о его слабом натяжении.
Прежде чем менять старый, вышедший из строя ремень генератора, нужно купить точно такой же новый ремень. Для смены ремня генератора сначала следует ослабить натяжение, что поможет снять старый ремень. При помощи ключа нужно гайку болта натяжителя. Для этого, прежде всего, разберитесь, где находится натяжитель и как он устроен. Механизм натяжение может быть представлен в виде натяжного болта, либо рейки в форме полуокружности, в зависимости от модели автомобиля.
До того, как снять старый ремень генератора, изучите, как он располагается и за что цепляется. Новый ремень генератора нужно будет установить точно в такой же последовательности. Можно записать, либо начертить черновую схему, чтобы не забыть месторасположение ремня.
Если на вашем автомобиле натяжение регулируется при помощи болта, то нужно подобрать подходящий по размеру ключ и повернуть его в одну, либо в другую сторону. В отличие от других болтов, этот болт не нужно выкручивать полностью. При повороте болта ремень генератора должен ослабнуть. Продолжайте поворачивать болт до тех пор, пока ремень не ослабнет настолько, что его можно легко снять.
Сравните старый и новый ремни генератора, чтобы убедиться, что они одинаковые. Новый ремень генератора нужно установить точно так же, как и старый, иначе возможно повреждение автомобиля. Для натяжения ремня болт натяжения нужно поворачивать в противоположную сторону. В инструкции для вашего автомобиля следует прочитать оптимальное натяжение ремня генератора. Он не должен быть сильно натянут.
После установки ремня убедитесь, что вы не забыли гаечный ключ в автомобиле и присоедините отрицательный провод обратно к аккумулятору. После этого включите двигатель и дайте максимальную нагрузку на электрику, то есть включите дальний свет, фары, радио, отопление, немного погазуйте. Если вы слышите свист, то нужно усилить натяжение ремня, так как ремень затянут недостаточно сильно.
Ремень генератора Nissan Note
Схема приводного ремня двигателя 1.6
Приводной ремень на Ноуте значительно отличается на двигателях 1.6 и 1.4.
На двигателе HR16DE он один, а у CR14DE их два. На генератор и помпу идут отдельные ремешки.
Давайте разберёмся какой ремень привода подходит!?
Приводной ремень для Ноута 1.6
7-ми ручейковый, длинна 1140мм.
Оригинальный номер с кондеем: 11720-ED00C
Артикул заменили на: 11720-ED00B
Gates 7PK1140
LYNXauto 7PK1140
SKF VKMV 7PK1140
Mitsuboshi 7PK1140
Jp Group 4018100609
Подшипники в натяжном ролике ремня генератора
Также если присутствуют посторонние шумы от приводного ремня, можно поменять подшипники приводного ролика. Сам ролик дорогой, а вот замена двух подшипников получается дешево и сердито.
Схема привода агрегатов двигателя CR14DE Nissan Note
Ремень для 1.4
4-х ручейковый, длинна 1062 мм
Номер ремня генератора с кондиционером: 11920-BX00A
Dayco 4PK1065
Gates 4PK1063
LYNXauto 4PK1063
Contitech 4PK1062
Masuma 4PK-1065
Ремень привода насоса охлаждения
Оригинальный номер ремня привода помпы:
Gates 3PK668
Contitech 3PK675
Dayco 3PK668
Masuma 3PK-670
Натяжные ролики
Так же чтобы не менять ролик полностью, можно обойтись только заменой подшипников.
Nissan Note Ерошка › Бортжурнал › Замена приводных ремней Nissan Note 1,4
Только что прочитал отчет от xameleon69, по той же самой операции.
Ну и для себя в журнал напишу в мемориз.
Уже с год собирался менять приводные ремни, но все откладывал, по отчетам других форумчан был готов к тому, что гайки роликов-натяжителей не откручиваются, но я верил, что в моем случае они отвернуться на раз! Попробовал откручивать — но это было фиаско, Братан!
Итак, почитал форумы, отчеты, закупился расходниками:
Ремни и подшипники взял такие (двигатель 1,4):
1. Contitech 3PK675 — 266 руб.
2. Contitech 4PK1062 — 424 руб.
3. Подшипники роликов Koyo 6301ZZ — 352 руб./2 шт. Данный подшипники использовать в ролике нельзя, правильно использовать подшипники с резиновым пыльником, например родной NSK 6301, т.к. при сильных морозах закрытый железный подшипник начинает свистеть до момента его нагрева от двигателя (UPD: 09/12/2018)
В предчувствии совсем нелегкого откручивания роликов загнал машину на яму.
1. Чтобы заменить приводные ремни нужно поддомкратить правое переднее колесо и снять его.
2. Наполовину снять подкрылок правого колеса и отогнуть его для доступа к роликам.
Лирическое отступление
Как и положено я стал, откручивать гайку ролика на 14, но к данной гайке нельзя подобраться головкой, из-за ограниченного пространства. Поэтому использовал накидной ключ, но степень затяжки ролика с завода превзошла мои ожидания и буквально через минуты две — гайка стала практически круглой.
Вот тут я понял, что ролик просто так не открутится. Стал пробовать варианты открутить гайку — подточить ее под меньшую головку, воспользоваться газовым ключом, прогреть газовой горелкой, использовать дремель для ее распила. Прошло неспешно 2 часа, пиво кончилось — настал поздний вечер, я закрыл гараж и ушел в ночь с чувством полного опустошения. Спал плохо, круглая гайка не давала мне заснуть! 🙂
С утра опять вернулся в гараж, хорошо что это было воскресенье, посмотрев вечером в инете фото движка, решение пришло само, надо было открутить два болта крепления ролика и не заниматься сношением с гайкой на 14.
Не повторяйте моих ошибок, сразу откручивайте кронштейн ролика, крепящийся двумя болтами к корпусу двигателя (помечены красными стрелками):
Желтым помечены гайки роликов.
Так легко и просто снимается ролик в сборе, после чего закрепив его в тисках можно открутить гайку ролика на 14.
Ниже фото ролика с круглой гайкой:
Зажав кронштейн ролика в тисках легко откручиваем ролик и проверяем его подшипник на наличие люфта:
6. Снимаем длинный ремень привода компрессора кондиционера и генератора
7. Откручиваем вторую гайку на 14 привода водяной помпы, тут нужно использовать удлинитель для трещетки — доступ свободный и снимаем короткий ремень.
Состояние родного ремня привода привода компрессора кондиционера и генератора на 100 тыс. пробега на фото ниже:
Состояние ремня привода водяной помпы было в разы лучше, так же как и подшипника ролика:
Проверив люфт подшипников роликов, я решил заменить только подшипник ролика натяжителя кондиционера и генератора, подшипник водяной помпы был в отличном состоянии:
Выпрессовываем старый подшипник головкой на 16 и запрессовываем новый головкой на 27:
Одеваем новые ремни и собираем в обратной последовательности.
У кого-то нашел цитату по натяжению ремней:
В общем, если бы сразу снял кронштейн ролика кондиционера, то замена ремней бы заняла максимум час, в моем случае вечер и утро.
UPD: 09.12.2018 при замене подшипников нужно использовать только подшипники с резиновым пыльником:
NSK 6301, Nsk 6301-DDUCM и аналоги
Читайте также: