Замена приводного ремня форд торнео кастом

Обновлено: 07.01.2025

Ford Tourneo Custom 2013

В скором времени в продаже должен появиться Ford Tourneo Custom, а здесь информации о нем никакой нет.
Планирую ФФ2 поменять на Ford Tourneo Custom, т.к. по работе появилась потребность в машине побольше.

Кое-какую инфу все же найти удалось

Известно, что в России будет продаваться две базы (короткая и удлиненная) и две комплектации Trend и Limited (Titanium)
Trend:
- ESP
- Фронтальные подушки
- Шторки пассажира и водителя
- Противотуманные фары
- Обогрев лобового стекла, зеркал, задний стеклоомыватель, задняя подъемная дверь
- Подогрев сиденья водителя и пассажира
- Число мест, включая водителя – 8
- Кондиционер
- Программируемый предпусковой отопитель

Titanium (в дополнение к Trend):
- Автоматические фары, электропривод складывания зеркал
- Задний кондиционер
- Парктроник ( задний и передний )
- Легкосплавные колесные диски 6.5X16

Помимо этого обещают:
- Камера заднего вида с системой помощи при движении с прицепом
- Ford SYNC ( Gen 1 ) в составе аудиопакетов
- Новая гибкая компоновка салона благодаря системе складных сидений Flamingo
- Новая улучшенная защита водителя и пассажиров
- Сиденье водителя с электрорегулировкой
- Интегрированные грузовые рейлинги крыши
- Система направленного распределения крутящего момента
- Новая цветовая гамма

Двигатель и коробка:
Дизельный двигатель Duratorq 2.2 литра, мощность 125 л.с. ( 92 кВт )
Шестиступенчатая механическая трансмиссия ( VMT6 )
Расход от 6,1 литров в смешанном цикле
Передний привод

Очень порадовала система складывания сидений Flamingo

Основные конкуренты, на мой взгляд - VW Caravelle и Hyundai H1
Хёндай хоть и дешевле и движков больше, но задний привод, ИМХО не айс.

Как установить и натянуть ремень генератора на Ford Focus 1, 2 и 3 своими руками

Генераторное устройство — один из основных узлов в любом современном автомобиле. Его работа обеспечивает электропитанием бортовую сеть транспортного средства, поэтому агрегат должен функционировать правильно. Подробное руководство о том, как производится замена ремня генератора Форд Фокус, вы найдете ниже.

Способы замены на двигателях 1,6 л

Перед проведением работ нужно сначала приобрести приводные элементы на замену. Лучшим вариантом является покупка оригинального комплекта, особенно это касается моделей с моторами 1,4 и 1,6 литра.

В оригинальный комплект, каталожный номер которого 1708273, входят не только ремни привода генератора и кондиционера, а и приспособления для их установки.

Но такой же комплект не совсем подойдет для автовладельцев, машины которых не оснащены кондиционером (второй ремень будет лишним, а на стоимость повлияет значительно).

Также можно приобрести расходники по отдельности, что позволит немного сэкономить. К примеру, вместо оригинального ремня генератора Форд Фокус 2 можно купить аналог производства компаний Contitech, Dayco, Bosch, Gates. Эти же производители выпускают и ремни привода кондиционера.

Но в этом случае автовладелец не получит приспособлений для установки, хотя можно обойтись и без них.

1-й метод

Существует три способа замены ремня генератора. Рассмотрим их на примере Ford Focus 2, оборудованного 1,6-литровой установкой. Первый из методов – с использованием специального приспособления, идущего в оригинальном комплекте.

Перед началом установки необходимо избавиться от изношенного расходника. Поскольку ремень дальше использоваться не будет, то просто его срезаем (в моделях с кондиционером разрезаем также ремень компрессора).

Для посадки нового привода потребуется только два рожковых ключа на 17 и приспособление для его посадки.

Технология установки такая:

• Надеваем приводной элемент на шкив коленвала, укладываем его в шкив ГУР и накидываем на генератор;
• На шкив помпы надеваем приспособление для посадки так, чтобы его выступ располагался вверху;
• За выступ заводим ремень;

Поскольку сделать полный оборот ключом не даст кронштейн крепления двигателя, то тянем до упора, после чего перехватываемся вторым ключом за головку и уже им тянем;

Замена привода на двигателях 1,8 и 2,0 л

На силовых установках 1,8 и 2,0 литра технология замены существенно отличается и является более простой, благодаря использованию в конструкции натяжного ролика.

Ситуация и с ременными передачами для двигателей на 1,8 и 2,0 литра та же, что у «меньших собратьев» — есть как оригинальные расходники (каталожный номер комплекта – 1708274), так и аналоговые, выпускаемые указанными выше производителями.

Дополнительно для проведения работ понадобиться новый натяжной ролик — оригинальный (индексы 534024910 для дорестайлинговых моделей и 1465253 — рестайлинговых версий) или же аналог.

Благодаря натяжителю технология замены ремня генератора очень проста и не требует использования дополнительных приспособлений.

Алгоритм работ такой:

• Срезаем изношенный привод;
• Заменяем натяжной ролик;
• Садим ремень – надеваем его на шкив коленчатого вала, обводим шкив помпы, надеваем на шкив генератора, подтягиваем к ролику (важно соблюдать указанную последовательность);
• На болт ролика надеваем головку с воротком (заведя их под ремень) и движением в сторону двигателя смещаем ролик, что позволит на него надеть ремень. Отпускаем ролик.

После установки нового привода обязательно проверяем правильность его посадки – он не должен быть смещенным в стороны и выходить за бортики шкивов.

Пошаговая инструкция

Заменить, надеть и подтянуть изделие можно самостоятельно.

Необходимые инструменты

Меняем ремень после того, как будут собраны все инструменты:

• набор гаечных ключей;
• приспособление для одевания;
• натяжитель;
• набор отверток;
• домкрат;
• ролики.

Приспособление для надевания можно приобрести в магазине, арендовать на СТО или разработать чертеж и сделать самому. Инструмент для надевания позволит быстрее выполнить процедуру монтажа, а ролики потребуются при условии, что старые детали начали изнашиваться.

Пользователь Эрнест рассказал, как самостоятельно производят смену генераторного ремешка.

Этапы замены

Чтобы правильно снять, поставить и натянуть ремешок привода генераторной установки и кондиционера, необходимо действовать по такой схеме:

1. Замена ремня генератора Форд Фокус выполняется с демонтажа изделия. Для этого извлеките ключ из замка зажигания авто и откройте капот. Открутите винты, фиксирующие клеммы, подсоединенные к аккумуляторной батарее, после чего демонтируйте их.
2. Ослабьте винты, которые крепят переднее правое колесо. Поставьте на домкрат эту часть авто. Винты выкрутите полностью, а колесо снимите.
3. После демонтажа колеса вы сможете снять подкрылок. Отсоедините и уберите в сторону брызговик. Получив доступ к генераторному ремню, произведите его снятие. Для этого используйте заранее подготовленный нож. После разрезания и демонтажа ремня выполните чистку поверхности вала.
4. Оцените визуально состояние установленных роликов. При наличии дефектов детали подлежат замене.
5. Теперь нужно установить новый ремень и произвести натяжку. Ремешок надо расположить в центре между насосом гидравлического усилителя руля и коленвалом. Вы увидите колесо помпы, на него монтируется инструмент для установки детали. Когда инструмент будет установлен, его следует провернуть против часовой стрелки.
6. Надо надеть ремешок на приводной шкив. Он монтируется таким образом, чтобы номер, расположенный на поверхности, был направлен в сторону машинного мотора. Производится монтаж ремня на валы гидравлического усилителя, системы кондиционирования и генераторного устройства.
7. Выполняется натяжение изделия. Ключом на 19 осуществляется проворачивание шкива водяного насоса. Процедура выполняется осторожно. Пока шкив крутится, ремешок натягивается. Прокручивание осуществляется до момента, пока ремень не растянется и не будет полноценно сидеть на шкиве. Возьмите гаечный ключ на 18, с его помощью проверните коленчатый вал на несколько оборотов. В результате вы сможете проверить правильность монтажа детали.
8. Чтобы натянуть ремешок на компрессорный привод кондера, приспособление для монтажа поставьте на шкивы вспомогательных устройств. Монтаж осуществляется таким образом, чтобы инструмент находился между осями шкива. Приспособление ставится на устройство и выполняется установка на компрессорный вал.
9. Еще раз проворачивается коленвал. Делается это до момента, пока изделие полностью не сядет на все валы. Если у вас получилось сделать это, то приспособление для монтажа снимается, а коленчатый вал прокручивается на 2-3 оборота. Проверьте, правильно ли выполнены все действия и оцените качество натяжения изделия. При недостаточной или слишком сильной натяжке возможен быстрый износ ремешка. После монтажа удостоверьтесь в том, что канавки изделия правильно установлены на выемках на валу. В противном случае ремешок может перекосить при запуске двигателя, что также приведет к его износу и обрыву.
10. Соберите все в обратном порядке. Установите на место подкрылок и колесо, надежно затяните болты. Заведите мотор и проверьте правильность работы ремня. Первое время он может издавать нехарактерный для его работы шум. Впоследствии звуки пропадут, когда ремень притрется. Можно воспользоваться специальным средством для размягчения, продается в любом магазине с автомобильной химией. С помощью него избавляются от посторонних звуков.

Как выполнять замену?

Владельцы автомобилей Ford в Санкт-Петербурге чаще всего для замены ГРМ Ford Focus обычно обращаются в специализированные автосервисы. При наличии специнструмента, навыков и небольшого количества свободного времени можно выполнить этот процесс и самостоятельно. Но благодаря тому, что сегодня на услугу замены ремня ГРМ Ford Focus цена остается доступной для большинства владельцев авто, редко люди хотят тратить свое личное время и силы на проведение таких работ. Обращение в специализированную службу владельцами Ford Focus 1 6 для замены ремня – это гарантия быстрого, качественного выполнения любых ремонтных работ с заменой автозапчастей оригинальными качественными образцами.

Клиенты нашего автосервиса давно оценили преимущества сотрудничества с нами:

• Максимально быстрое выполнение работ.
• Наличие оригинальных запчастей для замены вышедших из строя деталей.
• Тщательная диагностика и анализ неисправностей автомобиля.
• Доступные цены.
• Гарантия на выполненные работы.

При эксплуатации автомобиля важно внимательно контролировать работу всех элементов. И малейшие признаки проблем, непонятные звуки, стук, рывки и другие признаки неисправности работы механизмов должны настораживать опытного водителя. Ведь от того, насколько внимательным будет владелец, зависит долговечность эксплуатации.

Руководство по ремонту Ford Фокус

Итак, когда все подготовлено, можно начинать работать.

Следует отметить, что Ford Focus второго поколения – это современный автомобиль, в котором все элементы и системы взаимосвязаны.

Поэтому замена должна быть выполнена крайне аккуратно.

Устанавливать ремень нужно без суеты аккуратно, ведь если его хоть немного повредить, то работать полноценно он не сможет и рано или поздно приведет к более серьезной поломки.

схема как снять крышку для зомены ремня генератора

READ Как Подтянуть Рулевую Рейку Renault Megane 2

Замена ремня генератора проводится согласно следующему образом: Вывешиваем переднюю ось Ford Focu s2 и ставим на крепкую опору, после чего снимаем колесо.

Замена ремня генератора Focus 2 1.8.

Ford фокус 2 рестайлинг 1.8. Замена обоих ремней навесного оборудования.

Рассказываю кратко, как поменять оба ремня оборудования подвесного Focus 2 рестайлинг 1.8. К ремонтам автомо.

Комплект приводного ремня на Ford Focus 2

• Срок эксплуатации подшипников привода.
• Срок эксплуатации и целостность детали.
• Уровень и быстрота износа подшипников коленчатого вала.

Как установить и натянуть ремень генератора на Ford Focus 1, 2 и 3 своими руками

Генераторная установка является основным элементом в электрической сети любого авто. Необходимо сразу же устранять ее неисправность. Ниже мы расскажем о замене ремня генератора Форд Форд Фокус 2 своими силами.

Почему нужно менять ремень вовремя?

Признаки скорой замены

Параметры выбора детали

Видео «Как правильно выполнить смену ремешка на Фокус 2»

Комментарии и Отзывы

Параметры выбора детали

Перед тем как снять, поменять и надеть новый ремешок, надо его выбрать. Длина и размер приводного ремня в Форд Фокус может составлять от 705 до 975 мм, количество ребер также будет разным в зависимости от версии и года выпуска авто. Точную информацию об этом уточняйте в сервисной книжке. Для автомобилей Ford Focus 2 бензин с кондиционером, объем двигателя которых составляет 1.4-1.6 литра, можно использовать ремни производителей:

• оригинальный ремешок от Форд;
• изделие Контитек немецкого производства;
• ремешок Дайко (Италия);
• один из проверенных вариантов — ремень Бош, производство Германия (автор видео — Павел Меньшаков).

В автомобилях с такими же двигателями без кондиционера можно использовать ремни:

• оригинального производства Форд;
• а также изделий от производителей Контитек и Гейтс.

• Форд;
• Контитек;
• и Дайко.

В рестайлинговой версии авто с аналогичным объемом мотора могут применяться такие же изделия, а также ремни от производителя Гейтс. Все вышеперечисленные производители могут использоваться и в дизельных автомобилях.

Замена ремня генератора Ford Tourneo (Форд Торнео) в Москве

Центр обслуживания современных автомобилей «МИГ Автосервис» приглашает автовладельцев для получения высококачественного сервиса. Среди различных услуг, востребованных среди наших клиентов, следует отметить замену ремня генератора в авто Ford Tourneo (Форд Торнео). Наши специалисты в кратчайшие сроки выполнят такую услугу, по необходимости проконсультируют автовладельца по этому вопросу. Главное, что должен знать каждый автомобилист, – основные правила замены, а также советы экспертов для определения такой поломки.

Когда нужна замена ремня генератора на Ford Tourneo (Форд Торнео)?

Этот процесс актуально проводить при каждых 40 тыс. км пробега, обязательно обращаясь в специализированный центр. Так, вы сможете обезопасить свое ТС от усугубления ситуации или дорогостоящего исправления последствий от некачественного сервиса, попыток самостоятельного ремонта. Дело в том, что заменить ремень не так уж и просто. Для этого нужен опыт, навыки, а также современное оборудование (для диагностики поломки, замены детали, а затем тестирования исправности новой детали).

Не только пробег является основополагающим фактором, определяющим целесообразность замены. Также необходимо знать, что износ такой детали может возникнуть ранее этого срока. Все зависит от условий эксплуатации ТС, качества дорожного покрытия, стиля вождения автомобилиста и др. При наличии неисправности этого элемента, необходимо срочно заменить его. Предлагаем это сделать в нашем центре.

Что мы предлагаем?

В «МИГ Автосервис» можно:

• оперативно заменить ремень генератора (услугу автослесари выполняют в среднем за 30 минут, в любом случае она не займет более 2-х часов);
• получить гарантию на выполненную работу;
• приобрести ремень генератора по выгодной цене на складе «МИГ Автосервис»;
• заменить другие элементы (ролики ремня, натяжитель и др.)

Итак, если вы заметили, что ремень потерял эластичность, на нем образовались трещины или же появился посторонний шум при нагрузке на электрооборудование (свист), тогда рекомендуем обратиться в профессиональный центр для подтверждения поломки и ее устранения.

Ремонт двигателя Ford Tourneo Custom

При обновлении Турнео Кастом в 2016 году получил мощный дизельный силовой агрегат Ford EcoBlue на 2 литра. Это надёжная силовая установка с длительным эксплуатационным ресурсом. Двигатель Ford Tourneo Custom обладает множеством технических особенностей, в которых сложно разобраться рядовому автомобилисту. Поэтому ремонтировать мотор в гараже бессмысленно - лучше доверить работу специалистам СТО.

Калькулятор расчёта ремонт двигателя ford tourneo custom

Когда нужно обращаться в автосервис?

К признакам поломки силового агрегата относят:

• обильное выделение белого или чёрного дыма из выхлопной системы;
• резкое увеличение расхода моторного масла;
• затруднённый пуск двигателя;
• перебои в работе силового агрегата;
• падение показателей мощности.

Любой из признаков говорит о том, что пришло время ехать в автосервис, сотрудники которого смогут провести профессиональный ремонт двигателя Ford Tourneo Custom.

Особенности ремонта силовой установки Форд

При восстановлении работоспособности дизельного мотора специалисты действуют по такому алгоритму:

• демонтаж силового агрегата с использованием подъёмных механизмов;
• разборка двигателя на отдельные компоненты;
• изучение состояния снятых деталей на наличие дефектов;
• установка новых запчастей взамен отработанным деталям;
• установка отремонтированного двигателя с дальнейшей холодной обкаткой.

Автосервис DDCAR в Москве – это команда специалистов, способных чётко определить поломку и решить проблему путём замены или восстановления изношенных деталей. Ремонт двигателя Форд Турнео Кастом здесь проводится с использованием только оригинальных запасных частей, удовлетворяющих требованиям производителя. По завершении ремонта предоставляется гарантия на работы 12 месяцев.

Кузовной ремонт Форд Торнео Кастом

Владельцы популярных американских автомобилей интересуются, где можно выполнить недорогой и качественный кузовной ремонт Форд Торнео Кастом в Санкт-Петербурге. Мастера компании «Дельта-Сервис» делают все, чтобы ваш автомобиль всегда был в превосходном виде. Как бы бережно вы не относились к средству передвижения, в процессе эксплуатации неизбежно появление небольших вмятин, сколов, потертостей, прочих нарушений лакокрасочного покрытия. Они могут возникнуть как во время движения по некачественному дорожному покрытию, так и на стоянке в результате действий злоумышленников, падения различных предметов.

Где отремонтировать кузов в СПб

Даже небольшие деформации кузова, сколы и царапины требуют ремонта. Со временем лакокрасочное покрытие вблизи поврежденных участков продолжает разрушаться, подвергается коррозии. Это приводит к нарушению кузовной конструкции, снижению ее прочности. Рекомендуем вам найти качественный кузовной ремонт Форд Торнео Кастом в Санкт-Петербурге даже в том случае, если речь идет о царапине незначительной глубины. Своевременное решение проблем с повреждением лакокрасочного покрытия, устранением видимых и скрытых повреждений позволит не только предотвратить их усугубление, но и сэкономить значительную сумму денежных средств на восстановление кузова.

Чтобы качественно отремонтировать кузов в СПб, обратитесь в компанию «Дельта-Сервис» Автосервис предоставляет полный комплекс услуг по ремонту вашего автомобиля по доступной стоимости.

В перечень входит:

• Осмотр кузова транспортного средства, диагностика состояния кузова с целью обнаружения дефектов и повреждений;
• Грунтовка, шпаклевание, полная и локальная покраска кузова с подбором тона краски;
• Вытягивание и выдавливание незначительных деформаций;
• Рихтовочные, сварочные работы;
• Полировка и аэрография кузова.

Высококачественный кузовной ремонт Форд Торнео Кастом в Санкт-Петербурге может быть осуществлен как с применением лакокрасочных материалов, так и без них. Способ восстановления кузова оговаривается индивидуально с заказчиком в каждом отдельном случае. Мастер проконсультирует вас по каждому варианту, поможет выбрать оптимальный. Мы предлагаем отремонтировать кузов в СПб по лучшей цене. Есть еще ряд веских причин, почему по вопросу восстановления кузова стоит обратиться именно в «Дельта-Сервис»:

• Любые виды ремонта по низкой цене;
• Быстрое выполнение работ на высокоточном современном оборудовании;
• Гарантия на оказанные услуги.

Чтобы оценить масштаб и стоимость работ, достаточно посетить наш автосервис или оставить заявку на сайте компании. Менеджер перезвонит вам в ближайшее время.

• Снятие/установка детали от 700 руб.
• Замена детали от 3800 руб.
• Покраска новой детали (с материалом) от 4000 руб.
• Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4300 руб.
• Покраска детали до 50% повреждения (с материалом)

• Снятие/установка детали от 400 руб.
• Замена детали от 500 руб.
• Покраска новой детали (с материалом) от 3800 руб.
• Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4000 руб.
• Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.

• Снятие/установка детали от 600 руб.
• Замена детали от 1400 руб.
• Покраска новой детали (с материалом) от 4100 руб.
• Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4200 руб.
• Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.

• Снятие/установка детали от 600 руб.
• Замена детали от 1400 руб.
• Покраска новой детали (с материалом) от 4100 руб.
• Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4200 руб.
• Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.

• Снятие/установка детали от 500 руб.
• Покраска новой детали (с материалом) от 5400 руб.
• Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 5500 руб.
• Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 5200 руб.

• Снятие/установка детали от 750 руб.
• Покраска новой детали (с материалом) от 4100 руб.
• Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4200 руб.
• Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.

• Снятие/установка детали от 550 руб.
• Покраска новой детали (с материалом) от 4100 руб.
• Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 4200 руб.
• Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 4300 руб.

• Снятие/установка детали от 600 руб.
• Замена детали от 1700 руб.
• Покраска новой детали (с материалом) от 3400 руб.
• Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 3500 руб.
• Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 3650 руб.

• Снятие/установка детали от 450 руб.
• Замена детали от 950 руб.
• Покраска новой детали (с материалом) от 3400 руб.
• Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 3500 руб.
• Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 3650 руб.

• Снятие/установка детали от 950 руб.
• Покраска новой детали (с материалом) от 5500 руб.
• Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 5800 руб.
• Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 6100 руб.

• Полировка от 6000 руб.
• Разборка кузова от 7500 руб.
• Покраска кузова от 35000 руб.

• Снятие/установка детали от 750 руб.
• Ремонт детали до 30% повреждения от 4500 руб.
• Ремонт детали до 50% повреждения от 4800 руб.

• Снятие/установка детали от 700 руб.
• Ремонт детали до 30% повреждения от 4000 руб.
• Ремонт детали до 50% повреждения от 4300 руб.
  

Снятие/установка детали от 750 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 3400 руб.
Покраска детали до 30% повреждения (с материалом) от 3500 руб.
Покраска детали до 50% повреждения (с материалом) от 3600 руб.

Снятие/установка детали от 300 руб.
Покраска новой детали (с материалом) от 1250 руб..

• Снятие/установка детали от 450 руб.
• Покраска новой детали (с материалом) от 900 руб.

Производится после тяжелых ДТП или других нарушениях геометрии кузова.

• оценка;
• снятие и демонтаж составных частей;
• восстановление геометрии;
• подготовка к покраске;
• покраска;
• покраска в камере;
• сборка кузова;

Стоимость данной работы оценивается индивидуально, в зависимости от процента повреждений и марки автомобиля.

ЛОКАЛЬНЫЙ КУЗОВНОЙ РЕМОНТ

Производится точечно на отдельно взятом элементе кузова. Это могут быть: бампер, двери, багажник, крылья, крыша, капот.

В особых случаях деталь полностью заменяется, в ситуациях проще - дефект выравнивается и закрашивается. В последнее время мы все больше переходим к устранению дефектов без покраски.

Наиболее популярные услуги локального ремонта:

• ремонт бамперов — цена от 800 руб.
• устранение мелких дефектов (царапин, сколов, вмятин) — цена от 500 руб.

В основном данная услуга идет в комплексе с кузовным ремонтом. Покраска осуществляется в специальной камере. Предварительно производится подбор краски. Непосредственно перед покраской поверхность проходит предварительную подготовку.

• покраска 1 единицы кузова — от 500 руб.
• полная покраска кузова — оценивается индивидуально.

Эвакуатор доставляет ваш автомобиль с места происшествия до нашего сервиса. Если вы остаетесь на кузовной ремонт - услуга для вас бесплатная.

Ford Tourneo Custom Kinetic Bus double room › Бортжурнал › Замена генератора, ремней и роликов

Время идет, бусик стоит и новее от этого не становится. Пробег на данный момент 101000км и на холодную появились характерные звуки от приводного ремня, которые стихали при прогреве. На ТО были обнаружены трещинки на ремнях, которые шептали- замени уже решки пожалуйста!)))) Но я же не ищу простых путей! В автобусе уже столько дополнительного оборудования, что зимой, при включении почти всех потребителей (догреватель, мониторы, обогревы стекол и зеркал, обогрев сидения, вентилятор климата на полную катушку), генератор явно не справлялся, а АКБ хронически не заряжались. Поэтому- встречаем новый оригинальный генератор на 210А.

Производитель генератора- БОШ. Его номер 0125811084. Однако, ценник по неоригиналу выше, чем на оригинал.

Ну и роликов фордовцы наделали!)))) я даже удивился. Были использованы только качественные неоригиналы и частично оригинал.

Матчасть по кодам запчастей.

1771401 Ремень приводной Tr'14- Duratorq 2.2
534030810 Натяжитель ремня
VKM34701 Ролик приводного ремня Tr'07-
VKM 34030 Ролик промежуточный
1774527 Ролик натяжителя приводного ремня Duratorq 2,2
4PK922SF Ремень ГУР-а
1874991 Генератор 210а
1372740 Шкив ГУР-а (одноразовый)

Генераторы оказались близнецами, отличие было только в фишке (форма та же, но на один пин меньше).

В итоге автомобиль работает нормально, зарядка стабильная даже при включении всех потребителей.

Всем удачи на дорогах!

Машины в продаже

Ford Tourneo Custom, 2013

Ford Tourneo Custom, 2012

Ford Tourneo Custom, 2012

Ford Tourneo Custom, 2008

Комментарии 48

INA/LUK 534030810 (1420513) — это его ролик указан же 1774527, то есть у вас ролик один остался не установлен?

Дело было давно, если я писал, что установил эти запчасти и не было поправок, значит установил. Остатков точно не было) ЗЫ Каталога сейчас нет под рукой, но по моей инструкции уже многие закупали данные запчасти и за 3,5 года Вы первый с таким вопросом.

я к то что, натяжителе 534030810 уже стоит ролик 1774527

Дело было давно, если я писал, что установил эти запчасти и не было поправок, значит установил. Остатков точно не было) ЗЫ Каталога сейчас нет под рукой, но по моей инструкции уже многие закупали данные запчасти и за 3,5 года Вы первый с таким вопросом.

постараюсь перепроверить завтра в каталоге

zolotov1987

Все правильно по перечню запчастей. Три обводных ролика и один ролик-натяжитель.

ОгО, у нас разная компоновка, а номера такие же ))))

Приветствую! Подскажите натяжитель ремня 534030810 который Вы установили как себя ведет? натяжитель мой который оригинал прошел 78тыс и кричит SOS
Начал выбирать, оригинал больше не хочу, вариантов куча, разных, вплоть до сменных подшипников.

Без проблем себя ведет, можете смело ставить.

Здравствуйте Дмитрий. Пробег на моем Кастоме 166000. Нужно менять ремни, ролики, натяжитель… На последнем ТО (160000), мастер посоветовал вместе с комплектом по замене ремней, поменять "демпферный" шкив привода ремней (на коленвале). Сначала удивился, но потом он подвел к подъемнику и показал легким нажатием отвертки как шкив болтается в осевом направлении. Сказал что проходит недолго. И, о чудо, сегодня утром с правой стороны на холодном двигателе начался слышен глухой стук. После прогрева стало тише, но стук остался. Подозреваю что это может стучать шкив о переднюю крышку. А указан ли где-нибудь в регламенте замены это шкив? Или это как кому повезет? По его истории — у аналогичного автомобиля пробег около 400 000 км и мастер ему поменял уже второй или третий шкив (точно не помню), причем кода разлетелся родной шкив, он серьезно повредил переднюю крышку, пришлось её менять. Вы с таким не сталкивались? Шкив коленвала не меняли? Что посоветуете?

Приветствую. Посоветую менять, тем более, если Вы видели проблему своими глазами. У меня он к 120 000км пока живой и регламентной замены для этого узла нет.

Проблема в том, что я опытный на столько, на сколько глубоко залезли мои руки или руки моих слесарей, поэтому пытаюсь увековечить свой опыт здесь, чтобы остальным было проще. Касаемо шкива не скажу, т.к. у меня он живой. Более того, обслуживаю у себя 5-ть кастомов, у которых пробеги уже 200-300К и шкивы на всех пока здравствуют.

196 тыс. пробег, менял только аккумуляторы. Генератор, ремни, ролики — всё родное пока.

Замена приводного ремня Форд Турнео Коннект

Замена приводного ремня Форд Турнео Коннект в Перово

Приводной ремень играет большую роль в любом двигателе. При его поломки делается немедленная замена, поскольку могут появиться более серьёзные проблемы. Специалисты нашего автотехцентра рекомендуют временами диагностировать его состояние. Если на приводном ремне вашего Форд Турнео Коннект были диагностированы какие-либо неполадки, рекомендуем посетить наш автотехцентр в Перово, где опытные эксперты в кратчайшие сроки ликвидируют эти повреждения.

Где в ВАО Москвы можно по низкой цене выполнить замену приводного ремня Форд Турнео Коннект?

Наряду с заменой приводного ремня очень востребованы следуюищие сервисы:

Замена натяжителя приводного ремня. Это устройство объединено с внешней частью ремня. Натяжитель выполняет его оптимальное натяжение, что позволяет детали правильно работать.

Наш автотехцентр уже более 20 лет совершает ремонт Форд Турнео Коннект в районе м. Шоссе Энтузиастов. Полученный опыт позволяет проводить все сервисы максимально хорошо. Мы постоянно ставим выгодную стоимость на услуги, поэтому о нас оставляют тучу хороших отзывов. Посетите нашу автомастерскую, и вы непременно останетесь довольны сервисами нашей автомастерской.

Вследствие чего так важно заранее воплощать в реальность замену приводного ремня Форд Турнео Коннект?

Когда приводной ремень начинает плохо работать вспомогательное оборудование начинает себя странно вести. Самым опасным называется остановка работы ГУР, поскольку в такой ситуации велика вероятность ДТП. Существуют и прочие важные элементы мотора Форд Турнео Коннект, стабильное функционирование которых реализует данный ремень.

Распознать его сломы можно по необычному свисту, который в холод может становиться сильней. Если же произошёл разрыв ремня, тогда в целом оборудование начнёт плохо функционировать. Ввиду этого наши ремонтники рекомендуют проводить его проверку в процессе каждого ТО.

Из-за чего обычно выполняется замена приводного ремня Форд Турнео Коннект?

Приводной ремень подвергается весьма серьёзным нагрузкам, поэтому в процессе работы происходит его изнашивание. Это обнаруживается в потере гибкости, растягивании и образовании трещин. Если же на ремень Ford Turneo Connect попадёт масло или жидкость, тогда он может повредиться значительно легче.

В нашей автомастерской в Перово есть всё требуемое для быстрой замены приводного ремня Форд Турнео Коннект. Мы применяем только хорошие запчасти, что делает возможной продолжительную работу этого агрегата. Кроме того, в нашем автосервисе одни из наиболее низких цен в ВАО Москвы.

Сайт не является публичной офертой. Вся информация на данном интернет-сайте носит исключительноинформационный (ознакомительный) характер и ни при каких условиях не является публичной офертой,определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса РФ..

Замена приводного ремня Форд

Ремни кажутся одной из наиболее простых составляющих конструкции автомобиля, но от этого их значимость ничуть не уменьшается. С помощью ременной передачи от коленчатого вала двигателя приводятся в действие столь важные узлы, как

• генератор,
• компрессор системы кондиционирования воздуха салона,
• водяной насос,
• вентилятор радиатора,
• насос гидравлического усилителя рулевого управления.

В большинстве случаев с помощью одного ремня активируют сразу несколько функциональных устройств. Это зависит от конкретной модели транспортного средства и расположения шкивов. Замена приводного ремня Форд – распространенная и востребованная услуга, которую всегда готовы оказать своим многочисленным клиентам специалисты компании «СТО Ford».

Сам ремень может быть клиновидным – такими оснащены бензиновые ДВС, либо плоским широким многодорожечным – их устанавливают на дизельные моторы. В любом случае замена приводного ремня Ford предполагает использование только абсолютно идентичного по всем параметрам аналога взамен вышедшего из строя.

Для того чтобы работа была выполнена предельно быстро и безукоризненно качественно, обеспечив длительный беспроблемный срок службы элемента, следует доверить ее выполнение профессиональным мастерам. Незначительная экономия при попытках самостоятельного ремонта нередко оборачивается гораздо более серьезными финансовыми потерями.

В нашем автосервисе вас ждет:

• Оперативный сервис высокого качества;
• Доступные, обоснованные экономически цены на запчасти и услуги;
• Оснащенные современным фирменным оборудованием ремонтные и диагностические посты;
• Самый широкий ассортимент сервисных услуг;
• Большой выбор качественных запасных частей от сертифицированных Ford Motor Company производителей.

Вовремя проведенная замена приводного ремня Форд при небольших затратах избавит вас от больших неприятностей. Уточните время своего визита к нам и стоимость услуги по телефону прямо сейчас, и приезжайте!

Замена приводных ремней

В двигателях mondeo автоматический ременный натяжитель поддерживает поликлиновые ремни в состоянии натяжения. Таким образом, о натяжении ремней можно больше не беспокоиться. Однако прижимные ролики должны время от времени подвергаться осмотру. Если при этом вы не заметите в состоянии покоя ничего необычного, то запустите двигатель и обращайте внимание на движение прижимного ролика: если вы включите крупный потребитель, например, кондиционер, обогрев заднего стекла и т. п., то исправный ролик слегка раскачивается – впрочем, даже тогда, когда двигателю дан сильный газовый толчок. Сильный износ ремней (неравномерно глубокие борозды) непрерывно побуждает прижимной ролик к колебательным движениям. Для устранения этих недостатков вначале следует заменить приводной ремень. Проследите за тем, чтобы новый ремень имел ту же спецификацию, что и прежний.
Ниже описывается данная работа на примере двигателя duratec-he.

Извилистые дороги: приводной ремень в двигателе duratec-he.

1 - Генератор,
2 - Поворотный ролик,
3 - Насос рулевого механизма с усилителем,
4 - Водяной насос,
5 - АС-компрессор,
6 - Гаситель крутильных колебаний коленчатого вала,
7 - Автоматический ременный натяжитель.

Модификация: ременный привод нового duratec-ve.

1 - Генератор,
2 - Насос рулевого механизма с усилителем,
3 - Автоматический ременный натяжитель
4 - АС-компрессор,
5 - Гаситель крутильных колебаний коленчатого вала.

С двумя поворотными роликами: ременный привод duratorg-di.

1 - Поворотный ролик,
2 - Ременный натяжитель,
3 - Поворотный ролик,
4 - АС-компрессор,
5 - Приводной ремень,
6 -Гаситель крутильных колебаний коленчатого вала,
7 - Генератор.

Приводимый распределительным валом насос рулевого механизма с усилителем.

1 - Ременный натяжитель,
2 - Распределительный вал,
3 -Приводной ремень,
4 -Насос рулевого механизма с усилителем.

Видео про "Замена приводных ремней" для Ford Mondeo

Замена натяжителя и ремня генератора ФОрд Мондео 3 (Ford Mondeo 3) Простая замена ремня генератора Форд Фокус 1.6 ;1.4 Как легко установить ремень генератора форд фокус 2 способ1

Читайте также:

  
• Пропала искра на уаз патриот 406 двигатель
  
• Подкапотное пространство приора 16 клапанов
  
• Ремонт двигателя газ 66
  
• Как увеличить мощность двигателя тойота карина е
  
• Приспособление для установки грм мазда