Замена помпы тойота рав 4
Замена водяной помпы.
Застал нежданчик перед в декабре 2014 — замена помпы-( Обнаружил следы антифриза на ремне допоборудования. Заглянул вниз помпы через зеркальцо и нарост в виде розового зефира.
Вот подарок с повышенными ценами.
Решился поменять помпу своими силами.
1. Купил за 3420 руб. Водяную помпу — AISIN WPT-129V (они для TOYOT делают помпы) Оригинальная стоит почти 7000 руб.
2. Герметик VICTOR REINZ, Герметик REINZOSIL маленький около 400руб.
3. 5 литров тойотовского концкнтрата "TOYOTA, АНТИФРИЗ РОЗОВЫЙ SLLC 35С 5 Л" 2647.40 руб.
4. фиксатор резьбовых соединений.
5. Так же для обезжиривания был взят карбклинер.
Делал в гараже без ямы 5 часов. Двигатель однозначно домкратить через дощечку. Сливать антифриз из двигателя и радиатора, у меня 5 литра вытекло. Крантик под ключ на 10.
При снятии помпы примерно 260 гр выливается
Трудности с которыми можно столкнутся:
1. Не мог сразу снять крышечку с плюса контакта генератора (как я понял, ее надо с задней части
раздвигать и снимать)
2. Долго не мог снять опору двинателя, так как, оказалось, что со стороны двигателя снизу нужно открутить гайку
. Это смог сделать только высокой головкой на 14 с длинным удлинителем из под
машины.
3. для ослабления ремня нужен очень крепкий ключ с длиинным рычагом. Я использовал большой динамометрический ключ с головкой на 19
Данный ключ больше чем на 15 градусов не повернуть, тянуть надо сильно одной рукой,
а второй скидывать ремень с ролика помпы ( на нем буртика нету).
4. Генерато снял тоже не сразу, тк открутив болты (верх 17 низ 12 вроде или 14 ) не мог его
сдернуть. А потом понял он вобще не очень мешает
5. Болты шкива помпы открутил вставляя плоскую отвертку между болтами. Здесь ключ на 12. Внутри шкива было оч много нароста от антифриза пришлось чистить.
Снять помпу можно за прилив в ее верней части, отжал помпу отверткой между двигателем и этим выступом.
Чистить от старого герметика также морока минут 20 убивает. Обезжиривал карбклинером.
Помпу одел на прокладку(шла в комлекте) и немного герметика.
Далее уже пошел в дело крепеж. Пока собирал все остальное — затвердел гермнтик.
Ремень одел не с 1 попытки. Потом залил антифриз и прогрел двигатель до включения вентилятора.
При включении ветилятора поднял обороты до 4000 об. чтобы выгнать остальной воздух.
Остался доволен проделаной работой, да и сэкономил денюшек на установке -)
Замена помпы тойота рав 4
Демонтаж водяного насоса производите на холодном двигателе. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на одежду и лакокрасочное покрытие кузова. В противном случае вымойте плоскость внушительным количеством водной мaccы. Соберите и утилизируйте слитую охлаждающую жидкость.
Проверка водяного насоса
Неисправный водяной насос может быть причиной серьезного дефекты двигателя. Заведите силовой агрегат и прогрейте до рабочей температуры. При работе двигателя сдавите верхний трубопровод радиатора. Если водяной насос работает нормально, в шланге cтaнет чувствоваться давление, создаваемое насосом.
Предостережение Во период эксплуатации двигателя не подносите руки слишком недaлеко к вентилятору и находитесь подальше от поверхности вращения вентилятора
Рисунок. 4.12. Положение отверстия для стока охлаждающей жидкости из корпуса водяного насоса
Водяной насос содержит сливное проем для стока охлаждающей жидкости из корпуса насоса при неисправности уплотнительного кольца. Проем расположено под валом привода насоса со стороны шкива (рис. 4.12). Если около отверстия распологается невежда налет от высохшей охлаждающей жидкости — это нормальное явление. Если имеются темные коричневые пятна, вероятно нужно произвести замену или исправление насоса. Для проверки износа подшипников насоса покачайте шкив насоса. Если распологается люфт, нужно заменить или отремонтировать насос.
Замена водяного насоса на автомобилях выпуска до 2001 года
Выключите зажигание и отделите кабель «массы» от аккумуляторной батареи. Слейте охлаждающую жидкость. Демонтируйте зубчатый ремень, направляющий и натяжной ролики.
Рисунок. 4.13. Положение болта фиксации регулировочной опоры генератора
Открутите болт и демонтируйте регулировочную подпорку генератора (рис. 4.13). На автомобилях с системой кондиционирования открутите болты фиксации компрессора кондиционера. Передвиньте компрессор кондиционера одновременно с присоединенными к нему проводами и трубками в сторону и эластичной проволокой зафиксируйте его на кузове.
Предостережение Не вскрывайте контур конфигурации кондиционирования.
Отделите нижний трубопровод от радиатора.
Рисунок. 4.14. Водяной насос на автомобилях выпуска до 2001 года: 1 – кожух термостата; 2 –уплотнительное кольцо; 3 –термостат; 4 – регулировочная подушка генератора; 5 – водяной насос; 6 – прокладка; 7 – крышка водяного насоса; 8 –направляющий ролик зубчатого ремня; 9 – пружина; 10 – натяжной ролик зубчатого ремня; 11 –уплотнительные кольца; 12 –обводная труба конфигурации охлаждения; 13 – прокладка
Открутите болты фиксации водяного насоса, при этом отмечайте позиция болтов, так как они имеют разную длину. Демонтируйте насос и прокладку (рис. 4.14). Если насос не снимается вручную, сбейте его киянкой.
Рисунок. 4.15. Отворачивание гаек фиксации трубы отопителя к водяному насосу
Отделите от насоса обводную трубу конфигурации охлаждения, далее открутите 2 гайки и отделите
трубу отопителя от насоса (рис. 4.15). Демонтируйте крышку водяного насоса. Очистите привалочные плоскости насоса от остатков герметика, прокладки и уплотнительных колец. Поставьте новые уплотнительные кольца между крышкой насоса и блоком цилиндров. Поставьте новую прокладку под трубу отопителя.
Рисунок. 4.16. Положение болтов фиксации водяного насоса, которые затягиваются первую очередь на автомобилях выпуска до 2001 года
Рисунок. 4.17. Последовательность затягивания других болтов фиксации водяного насоса на автомобилях выпуска до 2001 года
Поставьте насос с новой прокладкой и зафиксируйте болтами, в первую очередь затянув болты, показанные на рисунке 4.16, далее в последовательности, показанной на рисунке 4.17, зажмите остальные болты. Дальнейшую монтаж производите в последовательности, обратной снятию. Залейте охлаждающую жидкость. Заведите силовой агрегат и удостоверьтесь в отсутствии утечек.
Замена водяного насоса на автомобилях выпуска с 2001 года
Выключите зажигание и отделите кабель «массы» от аккумуляторной батареи. Слейте охлаждающую жидкость. Расслабьте болты фиксации шкива водяного насоса, далее демонтируйте приводной ремень. Очистите из зажима жгут проводов и отстраните его в сторону от водяного насоса. 
Рисунок. 4.18. Положение болтов фиксации водяного насоса на автомобилях выпуска с 2001 года
Открутите болты и демонтируйте водяной насос (рис. 4.18). Очистите привалочные плоскости насоса от остатков герметика и прокладки.
Читайте также: