Замена помпы киа спортейдж

Обновлено: 04.01.2025

Снятие, установка и обслуживание водяного насоса Киа Спортейдж

1 — Верхний радиаторный шланг
2 — Кожух вентилятора системы охлаждения
3 — Крыльчатка и приводной шкив вентилятора
4 — Ремни привода генератора и компрессора К/В
5 — Генератор
6 — Натяжитель ремня привода компрессора К/В

7 — Шкив коленчатого вала
8 — Верхняя и нижняя секции крышки привода ГРМ
9 — Натяжитель газораспределительного ремня с пружиной
10 — Газораспределительный ремень
11 — Нижний радиаторный шланг
12 — Шланг отопителя
13 — Сборка водяного насоса с натяжной планкой генератора

1. Проворачивая коленчатый вал в нормальном направлении, приведите поршень первого цилиндра в положение ВМТ конца такта сжатия.
2. Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущий уход и обслуживание).
3. Детали установки водяного насоса показаны, - демонтируйте компоненты в порядке их нумерации.
4. Установка производится в обратном порядке. Проследите за соблюдением требований Спецификаций Главы Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха к усилиям затягивания резьбового крепежа.

Конструкция водяного насоса системы охлаждения дизельного двигателя

1 — Крышка 2 — Уплотнительная прокладка 3 — Корпус

1. В случае необходимости водяной насос может быть разобран с целью проверки состояния его внутренних компонентов и замены уплотнительной прокладки.
2. Конструкция водяного насоса показана, - действуйте в порядке нумерации компонентов.

Разборку корпуса водяного насоса производить не следует! В случае необходимости корпус заменяется в сборе с внутренними компонентами.

Авто-Миг

Замена помпы Киа Спортейдж

Ремонт Киа Спортейдж

• Модель: Kia Sportage KM
• Тип кузова: универсал
• Год, пробег: 2010, 141 000 км
• КПП, привод: механика, полный
• Двигатель: 2.0 бензин

• замена помпы Киа Спортейдж
  

• не работает система охлаждения
  

Диагностика выявила следующее:

Выполненные работы:

• снятие приводного ремня
  
• снятие ремня ГРМ
• замена заклинившей помпы на новую
• сборка в обратном порядке

замена помпы Киа Спортейдж

киа спортейдж замена помпы

Используемые запчасти:

• 25100-23530 — помпа (насос охлаждающей жидкости)
  

Стоимость (цену) замены помпы Киа Спортейдж можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ

4 комментария: Замена помпы Киа Спортейдж

все цены указанные в консультациях действительны только на дату ответа

Помпа лучше всего оригинал, хороших аналогов нет. Попутно: прокладка помпы, антифриз, приводной ремень.

Спасибо за обращение.

Стоимость замены помпы на G4GC

Потекла помпа сколько стоит заменить помпу на Спортаже

Стоимость работ по замене помпы 4300 руб. (как и ремня ГРМ на данном двигателе)

Спасибо за обращение.

Авто опросы:

Мы принимаем к оплате:

Кузовной ремонт

Hyundai creta.

Подскажите код краски Hyundai creta vin : Z94[. ]

Добрый день! Требуется ремонт двигателя G4FC[. ]

Добрый день, подскажите пожалуйста код краски[. ]

Добрый день. Прошу подсказать код краски ВИН[. ]

Kia Optima, 2,4 , 2019.

Замена передних тормозных колодок[. ]

это аналог IX55, подскажите по цене запчастей[. ]

Подскажите пожалуйста код краски! Vin: KNAD[. ]

VIN U5YHN512BEL142517 Добрый день Хочу 1. [. ]

Hyundai Tucson 2009 2,7.

Треснул правый передний тормозной шланг и из [. ]

Ремонт двигателей:

Новые обращения Киа:

Сход развал Киа Каренс

Кузовной ремонт Киа Соренто

Сход развал Киа Бонго

Сход развал Киа Селтос

Замена компрессора кондиционера Киа Спортейдж

Ремонт других марок:

Сход развал Шевроле Круз

Сход развал Вольво XC90

Кузовной ремонт Мерседес

Сход развал Грейт Вол Ховер

Заправка кондиционера Ссангйонг Актион

Новые обращения Хендай:

Сход развал Хендай Соната

Кузовной ремонт Хендай Крета

Сход развал Хендай Солярис

Замена пружин и амортизаторов Хендай IX55

Чистка дроссельной заслонки Хендай Солярис

Ремонт других марок в нашем техцентре:

Автосервис Москва, Авиамоторная

Автосервис Москва, Октябрьское поле

Автосервис СЗАО, САО - метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)

Ближайшие станции метро - Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца - Зорге. Ближайшие для подъезда улицы - Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.

Замена помпы киа спортейдж

Снятие, монтаж и обслуживание водяного насоса

Бензиновые модели Порядок Осуществления

Устанавливаемый на бензиновых образцах водяной насос является неремонтопригодным и, - в случае выявления признаков развития утечек в виде потеков охлаждающей жидкости в области крышки привода Грм, - подлежит замещении.
Демонтируйте защиту картера.
Демонтируйте крышку радиатора.
Откройте сливной вентиль и спустите охл-ю жидкость из радиатора в приготовленную емкость надлежащего объема.
Демонтируйте верхний и нижний радиаторные трубопроводы.
Демонтируйте переливной шланг, идущий от заливной горловины радиатора к расширительному бачку.
Демонтируйте воздухозаборник подающего воздушного тракта (см. Системы питания, управления двигателем/снижения токсичности отработавших газов и выпуска отработавших газов).
Демонтируйте крыльчатку вентилятора, а также кожух вентиляторной монтажа.
Отпустите крепежный и регулировочный болты генератора, далее демонтируйте ремень привода генератора.
1 — 4-реберный приводной ремень
2 — Регулировочный болт
KIA Sportage снятие установка водяного насоса
Демонтируйте шкив привода вентилятора системы охлаждения (см. Пункт Замена подшипника привода вентилятора системы охлаждения).
Демонтируйте подшипниковую сборку вентилятора (см. Пункт Замена подшипника привода вентилятора системы охлаждения).
Демонтируйте верхнюю и нижнюю крышки привода Грм (см. Главу Двигатель).
Прокручивая коленчатый вал в нормальном направлении, приведите поршень первого цилиндра в расположение Вмт конца такта сжатия.
Отпустите стопорный болт, отстраните ролик натяжителя от ленты газораспределительного ремня, далее еще paз зажмите стопорный болт.
Демонтируйте с зубчатого колеса привода водяного насоса и отстраните в сторону газораспределительный ремень.
Еще paз отпустите болт натяжителя.
Открутите крепежные болты и демонтируйте сборку водяного насоса.
1 — Крышки привода Грм с уплотнительными элементами
2 — Промежуточный ролик
3 — Монтаж водяного насоса
4 — Уплотнительная прокладка

Демонтируйте с насосной монтажа промежуточный ролик.
Досконально счистите сопрягаемые плоскости насоса и блока мотора.
Монтаж проводится в порядке, обратном порядку снятия компонентов, - проследите за соблюдением требований Спецификаций Главы Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха к усилиям затягивания резьбового крепежа.
В конце запустите силовой агрегат и проконтролируйте его на присутствие признаков развития утечек охлаждающей жидкости. В случае надобности произведите соответствующие исправления, откорректируйте уровень теплоносителя.
KIA Sportage снятие установка водяного насоса

Демонтаж и монтаж


Части установки водяного насоса системы охлаждения дизельного мотора
1 — Верхний радиаторный трубопровод
2 — Кожух вентилятора системы охлаждения
3 — Крыльчатка и приводной шкив вентилятора
4 — Ремни привода генератора и компрессора К/в
5 — Генератор
6 — Натяжитель ремня привода компрессора К/в
7 — Шкив коленчатого вала
8 — Верхняя и нижняя секции крышки привода Грм
9 — Натяжитель газораспределительного ремня с пружиной
10 — Газораспределительный ремень
11 — Нижний радиаторный трубопровод
12 — Трубопровод отопителя
13 — Монтаж водяного насоса с натяжной планкой генератора

Прокручивая коленчатый вал в нормальном направлении, приведите поршень первого цилиндра в расположение Вмт конца такта сжатия.
Опорожните систему охлаждения (см. Главу Нынешний уход и обслуживание).
Части установки водяного насоса показаны, - снимите элементы в порядке их нумерации.
Монтаж проводится в обратном порядке. Проследите за соблюдением требований Спецификаций Главы Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха к усилиям затягивания резьбового крепежа.

Структура водяного насоса системы охлаждения дизельного мотора 1 — Крышка
2 — Уплотнительная прокладка
3 — Основание


Порядок Осуществления

Kia Sportage. Двигатель G4GC. Замена ремня ГРМ, приводных ремней, помпы.

Перво наперво откручиваем защиту днища авто. Это необходимо для полноценного доступа к нижним агрегатам и узлам авто. Так же без этого не возможно слить ОЖ с радиатора.

Затем, домкратим правое переднее колесо и поддомкрачиваем двигатель.

После чего снимаем колесо. Откручиваем четыре болта крепления нижнего защитного кожуха. Получаем доступ к шкиву коленвала.

Затем, в моторном отсеке, откручиваем защитный кожух двигателя и четыре болта верхней крышки ГРМ. Снимаем её. На шестерне привода распредвала и старом ремне ГРМ, ставим маркером временную метку. Потом поставим внизу на шестерне коленвала.

Откручиваем кронштейн подушки ДВС. Снимаем и сам кронштейн и саму подушку. Подушку вообще-то снимать не обязательно, но так намного удобнее работать в дальнейшем.

Ключиком на десять, ослабляем четыре винта шкива помпы. Сгоняем натяжной винт генератора и ослабляем ремень генератора. В моём случае не помогло, так как ремень стоял не оригинальный и скорее всего меньшего размера. Пришлось его разрезать ножом.

Затем, сгоняем корпус насоса ГУР. Так же ослабляем натяжение ремня кондиционера. Для этого я сначала ослабил, а затем снял корпус натяжителя. После чего ремень спокойно снимается.

Таким образом накидывается ремень для откручивания шкива

Берём длинный вороток с достаточным плечём рычага и когда ремень сам себя закусит, гайка спокойно срывается.

Снимаем шкив коленвала. В моём случае он снялся руками. Бывает, что шкив закисает на посадочном месте. Тогда необходимо использовать специальные съёмники. Мне повезло. Что бы и в дальнейшем шкив снимался легко, смазал внутреннюю посадочную часть графитовой смазкой.

Теперь имеем доступ к шестерне коленвала. Так же ставим временную метку и на шестерню и на ремень.

После чего откручиваем четыре болта крепления нижнего кожуха ГРМ и вынимаем его вниз.

На этом, часть касающуюся замены ремня ГРМ, временно прекращаю, потому как дальше речь пойдёт о замене помпы.

Замена помпы на двигателе G4GC.

Так же необходимо открутить крепления силового жгута генератора и отвести жгут в сторону.

Потом снять натяжную планку генератора, которая по совместительству в двух местах крепит и помпу.

Так же, крайне полезно демонтировать кронштейн опоры подушки ДВС с блока цилиндров.

Печально, но не смотря на открывшуюся трагедию, необходимо работать. Теперь ничего не мешает открутить оставшиеся болты крепления помпы и заменить её.

При ревизии потрохов со стороны блока, было обнаружено место с отложениями ржи или чего-то на неё похожим. Странно. Хозяин машины говорит, что никогда воду не лил. Так что, причина появления отложений останется загадкой.

Новая помпа не оригинал.

Справа старая, слева новая(не оригинальная)

Ставим помпу на место. Правда на этом не всё. Из-за того, что помпа не оригинальная, пришлось доработать внутренний малый шкив привода ГУР. Он стоит внутри шкива помпы.

Причина в том, что на не оригинальной помпе присутствует цилиндрическая шпоночка, которой нет в оригинальной.

Поэтому пришлось засверлить внутренний шкив, стянув его с внешним.

Возвращаемся к замене ремня ГРМ на двигателе G4GC.

Считаем количество зубов на ремне ГРМ старом и сравниваем полученное число с количеством зубов на новом ремне. Делать это ОБЯЗАТЕЛЬНО! Потому как был опыт, когда поставил не глядя, а оказалось, что на новом ремне на один зуб больше положенного.

Затем считаем количество зубов между метками, которые ставили на старом ремне и размечаем так же новый ремень.

Ставим на блок новый ролик ремня ГРМ. Затягиваем динамометрическим ключём с моментом 55N.

Ставим на место новый ролик-натяжитель. Затягиваем его динамометрическим ключём с моментом 55 N.

Это старый ролик-натяжитель. Для наглядности.

Остаток болта остался в блоке.

В принципе, ничего страшного. По технологии необходимо вместе с заменой ролика, менять и болты. Старые болты имеют усталость и частенько рвутся. Так что ситуация рядовая. Но вся гиморойность момента не в обрыве болта, а в том, что нет места для манипуляций по доставанию остатка болта.

В принципе всё. Новый ремень ГРМ стоит. Так же заменены оба ролика.

Осталось надеть новые приводные ремни и собрать всё в обратном порядке.

Что собственно и было проделано.

В конце, заливаем новый антифриз через пробку радиатора. Заливаем не торопясь. Тоненькой струйкой. Долго. Так мы дадим спокойно выйти воздуху из блока. Доливаем в расширительный бачёк по метке MAX. Потом всё равно, выровняется. А-то и придётся немного долить.

На этом все работы закончены. Машина выехала на тестовый прогон. Косяков не замечено. Печка работает ровно. ГУР долит и прокачан.

Kia Sportage 1999-2002 Снятие, установка и обслуживание водяного насоса

1 — Верхний радиаторный шланг 2 — Кожух вентилятора системы охлаждения 3 — Крыльчатка и приводной шкив вентилятора 4 — Ремни привода генератора и компрессора К/В 5 — Генератор 6 — Натяжитель ремня привода компрессора К/В

7 — Шкив коленчатого вала8 — Верхняя и нижняя секции крышки привода ГРМ9 — Натяжитель газораспределительного ремня с пружиной10 — Газораспределительный ремень11 — Нижний радиаторный шланг12 — Шланг отопителя13 — Сборка водяного насоса с натяжной планкой генератора

1. Проворачивая коленчатый вал в нормальном направлении, приведите поршень первого цилиндра в положение ВМТ конца такта сжатия.
2. Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущий уход и обслуживание).
3. Детали установки водяного насоса показаны, - демонтируйте компоненты в порядке их нумерации.
4. Установка производится в обратном порядке. Проследите за соблюдением требований Спецификаций Главы Системы охлаждения, отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха к усилиям затягивания резьбового крепежа.

Конструкция водяного насоса системы охлаждения дизельного двигателя

1 — Крышка2 — Уплотнительная прокладка3 — Корпус

1. В случае необходимости водяной насос может быть разобран с целью проверки состояния его внутренних компонентов и замены уплотнительной прокладки.
2. Конструкция водяного насоса показана, - действуйте в порядке нумерации компонентов.

Разборку корпуса водяного насоса производить не следует! В случае необходимости корпус заменяется в сборе с внутренними компонентами.

Как заменить топливный насос KIA Sportage

Kia дала популярному внедорожнику Sportage относительно простую конструкцию топливного насоса. Топливный насос легко доступен благодаря крышке для доступа в задней части багажного отделения. Многие другие транспортные средства должны быть подняты и поддержаны, чтобы получить доступ к топливному насосу. Топливный насос находится в одном и том же месте на всех моделях Sportage, включая обновленную модель.

• 1 Шаг 1
• 2 Шаг 2
• 3 Шаг 3
• 4 Шаг 4
• 5 Шаг 5
• 6 Предупреждение
• 7 Предметы, которые вам понадобятся

Шаг 1

Сбросьте давление в топливопроводах перед началом процедуры. Снимите крышку топливного бака и реле топливного насоса (с маркировкой) из блока предохранителей двигателя.

Шаг 2

Запустите двигатель и дайте ему поработать, пока он не отключится. Это снимет большую часть давления и топлива с топливопроводов. Отсоедините отрицательный провод аккумуляторной батареи после сброса давления в топливной системе.

Шаг 3

Откройте задний люк и сложите задние сиденья вниз. Снимите грузовой лайнер и коврик из багажного отделения, чтобы сделать панель доступа топливного бака видимой.

Шаг 4

Выверните винты вокруг крышки доступа к топливному баку и откройте крышку. Отсоединить электрические соединения от топливного насоса. Отсоедините топливопроводы от насоса, сняв хомуты. Если линии не помечены, отметьте их, чтобы запомнить, какая из них входит и выходит.

Шаг 5

Выкрутите винты или болты крепления узла топливного насоса. Старые модели имеют восемь винтов. Более новые модели имеют болты, для снятия которых требуется торцевой гаечный ключ. Оберните узел топливного насоса тряпкой или полотенцем, чтобы свести к минимуму проливание, а затем поверните и снимите.

Установите новый топливный насос и установите его с помощью винтов или болтов. Подсоедините топливопроводы и электрические соединения. Установите на место крышку доступа к топливному баку и замените ковер. Подсоедините отрицательный кабель аккумулятора.

Привод газораспределительного механизма Kia Sportage с 2020 года

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

• Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
• Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
• PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
• WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Технология самостоятельной замены

Перед самим процессом рекомендуется заранее подготовить все необходимые для работы инструменты, благо их потребуется не так уж и много:

• Ключи и головки в ассортименте;
• Устройство для поднятия автомобиля (домкрат) и динамометрический ключ;
• Обычная ветошь.

Замена ремня ГРМ на Киа Спортейдж 2 происходит следующим образом:

Корейское транспортное средство полностью обестачивается, посредством отсоединения отрицательной клеммы с АКБ. Дополнительно выкручиваются свечи. Это позволит обезопасить и облегчить дальнейшие этапы задуманного процесса.

• Следующий шаг – слив охлаждающей жидкости через специальное отверстие в системе машины;
• Демонтируются ремни подвесных агрегатов, охлаждающий вентилятор и кронштейн;
• Для снятия шкива коленного вала потребуется открутить крепежные болты;
• С привода демонтируются защитные кожухи;
• Перед продолжением работы следует выставить коленвал по метке, соответствующей распределительному валу;
• Ослабляется ролик, снимается поврежденное изделие и сам натяжитель.

Видео:

В этот момент и пригодится заранее приготовленная ветошь, которая поможет очистить систему от загрязнений. Установка нового элемента происходит в обратном порядке действий. При этой процедуре важно помнить о нескольких важных моментах:

1. Натяжной ролик обязательно следует монтировать по специально нанесенной метке.
2. Ремень следует надевать с шестерни распредвала, двигаясь в дальнейшем по часовой стрелке.
3. Перед окончательным натяжением необходимо проверить все метки на их полное совпадение.

Возврат на место эксплуатации остальных ранее снятых элементов не должно вызвать особых проблем даже у не самого опытного автовладельца.

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Поэтапная замена ремня ГРМ на Kia Sportage 2 своими руками: фото и видео

замена ремня грм Kia Sportage 2007 2.0 contitech gmb

Возможно и это не его вина, ну не произвел он впечатление человека, способного самостоятельно выполнить такую «операцию». Санёк Всем привет сегодня был замена ремня грм kia sportage ТО рекомендовали заменить ремень кондиционера, что будет если он порвется.? В памяти зафиксировать совместное положение метки на главном шкиве и меток на нижней крышке корпуса ремня газораспределительного механизма.

Самостоятельная замена ремня грм kia sportage 2 — это экономия приблизительно рублей на услугах сервиса.

Болонным ключом, за центральный болт коленвала, по часовой стрелке, подогнать метки на шкивах распредвалов. Ремень 16v 0K Bosch руб ролик натяжной 0KA — руб ролик обводной 0KA — руб сальники 0K — 3 шт по 34 руб антифриз зеленый — около литра, долил из остатков цены оптовые, так как сам торгую запчастями мне скидки Цена вопроса:

Снять и установить новые натяжной и направляющий ролики. Так же заменены оба ролика.

Имровизированный съемник из подручных средств: Ржавчина на валу мешает легко сойти шкиву. Убираем грязь и масло. Меняем старый сальник на новый.

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Комментарии и отзывы

Потом снять натяжную планку генератора, которая по совместительству в двух местах крепит и помпу. Так же, крайне полезно демонтировать кронштейн опоры подушки ДВС с блока цилиндров. Теперь ничего не мешает открутить оставшиеся болты крепления помпы и заменить её.

замена ремня грм Kia Sportage 2007 2.0 contitech gmb

Как оказалось, корейские инженеры не предусмотрели вариант слива ОЖ с блока цилиндров. И в момент съёма старой помпы — потечёт ОЖ с блока… При ревизии потрохов со стороны блока, было обнаружено место с отложениями ржи или чего-то на неё похожим.

Хозяин машины говорит, что никогда воду не лил.

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

Поэтапная замена ремня ГРМ на Kia Sportage 2 своими руками: фото и видео

Киа Спортейдж как поменять ГРМ,замена помпы/Kia Sportage replacing the pump

Снимите зубчатый ремень привода ГРМ.

Замена ременя ГРМ Kia Sportage. Ремень ГРМ представляет собой важный механизм в двигателе. К счастью,…

Хозяин машины говорит, что никогда воду не лил.

Про Российские условия эксплуатации: Замена помпы на двигателе G4GC.

Болонным ключом, за центральный болт коленвала, по часовой стрелке, подогнать метки на шкивах распредвалов. Левый шкив — метка I.

Правый шкив — метка Е.

В памяти зафиксировать совместное положение метки на главном шкиве и меток на нижней крышке корпуса ремня газораспределительного механизма. Отвернуть болтики крепления нижней крышки ремня газораспределительного механизма и снять ее.

Ослабить и снять ремни приводов генератора, компрессора кондиционера и гидроусилителя руля.

Открутить крепление главного приводного шкива, не трогая центральный болт коленвала. Снять главный приводной шкив. Усилие затягивания болтов 2 шкива коленчатого вала составляет 12?

Снимите компоненты натяжителя и оцените их состояние. Не промывайте сборку натяжителя никакими растворителями. В случае необходимости протрите загрязненные поверхности мягкой ветошью. Удостоверьтесь в отсутствии признаков чрезмерного износа и механических повреждений зубчатых колес привода ГРМ.

Новая помпа не оригинал. Справа старая, слева новая не оригинальная Ставим помпу на место. Правда на этом не всё. Из-за того, что помпа не оригинальная, пришлось доработать внутренний малый шкив привода ГУР.

Он стоит внутри шкива помпы.

Поэтому пришлось засверлить внутренний шкив, стянув его с внешним. Считаем количество зубов на ремне ГРМ старом и сравниваем полученное число с количеством зубов на новом ремне. Потому как был опыт, когда поставил не глядя, а оказалось, что на новом ремне на один зуб больше положенного.

Затем считаем количество зубов между метками, которые ставили на старом ремне и размечаем так же новый ремень. Ставим на блок новый ролик ремня ГРМ.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Метки грм киа спортейдж 2.0 фото * Клуб Киа Спортейдж

ЗАМЕНА ГРМ HYUNDAI TUCSON disel 2.0

Метки грм киа спортейдж 2.0 фото

Поэтапная замена ремня ГРМ на Kia Sportage 2 своими руками: фото и видео

Взведите стояночный тормоз и отсоедините отрицательный провод от батареи. Порядок снятия ремня привода ГРМ производите демонтаж компонентов в соответствии с приведенной нумерацией. Спецификаций Главы Текущий уход и обслуживание к усилиям затягивания резьбового крепежа. Лапки индикатора натяжки ремня утапливаются в заглушки на гбц. Если метки не совпадают, то повторите процедуру натяжения.

Замена ремня ГРМ Kia Sportage — Автосервис (ремонт) Киа, Хендай в Москве

Замена ремня ГРМ на Киа Спортейдж 2

Замена ГРМ КИА | Оригинальный комплект ГРМ KIA | Замена ремня ГРМ КИА

Замена элементов ГРМ КИА. Оригинальные комплекты ГРМ в Москве. Фото СПОРТЕЙДЖ. 2.0, бензин и когда? замена цепи ГРМ Киа Спортейдж. Фото Киа ;.

Наденьте ремень против часовой стрелки, начиная от коленчатого вала, без слабины в ведущей ветви. Век живи — век учись: полезные рекомендации специалиста. Проблема у меня такая, при запуске движка на холодную ролик громко шуршит, потом со временем прекращает. Поехал в магазинчег при сервисе и заказал себе ГРМ и ролики, заодно зашел в сервис узнать так сказать чё почем.

Замена всех ремней, влючая ГРМ и ролики — бортжурнал KIA Sportage |

Замена ремня ГРМ Kia Sportage — Автосервис (ремонт) Киа, Хендай в Москве

kia© • Клуб владельцев корейских автомобилей • Информация

Главная»»» Как поменять ремень ГРМ на Киа Спортейдж 2 метки на. Замена ремня ГРМ Киа Спортейдж 2.0, бензин и Ремонт Киа Спортейдж 2.

Замена всех ремней, влючая ГРМ и ролики — бортжурнал KIA Sportage |

Руки — откуда надо растут! Копирование контента запрещено без вставки активной гиперссылки на источник. Зарегистрируйтесь или авторизируйтесь, для получения возможности добавления материалов.

Замена ГРМ КИА | Оригинальный комплект ГРМ KIA | Замена ремня ГРМ КИА

При необходимости загрузите фото Вашей Замена ремня ГРМ КИА Спортейдж 2 -4. Замена ремня ГРМ 2 2.0 142 л.с. видео. Метки цепи ГРМ 3. Киа Спортейдж 3.

Снятие, установка и обслуживание масляного насоса

Снятие, установка и обслуживание масляного насоса Kia Sportage

Снятие, установка и обслуживание масляного насоса

Данная процедура относится к числу тех, выполнение которых не требует снятия двигателя с автомобиля.

1. Опорожните систему охлаждения (см. Главу Текущий уход и обслуживание).
2. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
3. Слейте двигательное масло (см. Главу Текущий уход и обслуживание).
4. Снимите ремень привода ГРМ (см. Главу Текущий уход и обслуживание).
5. Снимите поддон картера, маслозаборник и маслоотражатель (см. Раздел Снятие и установка поддона картера).
6. Выверните два болта крепления рулевого насоса и четыре болта крепления его опорного кронштейна.
7. Снимите рулевой насос в сборе с опорным кронштейном.
8. Снимите с коленчатого вала зубчатое колесо привода ГРМ, - в случае необходимости воспользуйтесь съемником, предназначенным для демонтажа рулевого колеса.
9. Выверните четыре оставшихся крепежных болта и снимите сборку масляного насоса.

1. Снимите с насосной сборки уплотнительное кольцо (1).

1. Установите на насосную сборку НОВОЕ уплотнительное кольцо.

1. Наложите на сопрягаемую поверхность насосной сборки непрерывную подушку герметика.

1. Установите насос на двигатель и закрепите его четырьмя болтами, затянув последние с требуемым усилием (болты А: 22 Нм, болты В: 44.5 Нм).
2. Выверните два нижних, затем два верхних болта крепления компрессора К/В.
3. Отпустите три болта крепления опорного кронштейна компрессора К/В.
4. Установите опорный кронштейн рулевого насоса и закрепите его четырьмя болтами, затянув их вручную.
5. Затяните три болта крепления опорного кронштейна К/В.
6. Установите на место компрессор К/В, вручную затянув болты его крепления.
7. Затяните болты крепления компрессора (сначала верхние, затем нижние) с требуемым усилием (23.5 Нм).
8. Затяните с требуемым усилием (32.4) болты крепления опорного кронштейна рулевого насоса.
9. Установите рулевой насос и закрепите его двумя болтами, затянув последние с требуемым усилием (57.5 Нм).
10. Установите на место зубчатое колесо коленчатого вала, затянув большой центральный болт с требуемым усилием (162 Нм).
11. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Не забывайте о необходимости соблюдения требований Спецификаций Главы Двигатель к усилиям затягивания резьбового крепежа.
12. Залейте в двигатель свежее моторное масло.
13. Запустите двигатель и проверьте его на наличие признаков развития утечек через стыки установленных компонентов.
14. В заключение проверьте правильность установки угла опережения зажигания, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку (см. Главу Системы электрооборудования двигателя).

1. Снимите сборку масляного насоса.

Конструкция масляного насоса

1 - Крышка
2 - Наружный ротор
3 - Внутренний ротор

4 - Сборка редукционного клапана
5 - Сальник
6 - Корпус

1. Перенесите насосную сборку на верстак, выверните семь крепежных винтов и снимите крышку (1).
2. Извлеките внутренний (3) и наружный (2) роторы.
3. Извлеките стопорное кольцо и снимите компоненты редукционного клапана (седло, пружину и плунжер).
4. Извлеките сальник (5), - сальник подлежит замене в обязательном порядке (см. Раздел Замена сальников коленчатого вала).

1. Внимательно осмотрите корпус и крышку насоса, в случае выявления трещин, деформаций и прочих механических повреждений замените дефектные компоненты.
2. Оцените степень износа плунжера сборки редукционного клапана, в случае необходимости произведите его замену.
3. Проверьте состояние пружины клапанной сборки, в случае выявления дефектов произведите замену. Измерьте свободную длину пружину, - если результат измерения превышает значение 45.5 мм, пружина также подлежит замене.
4. Произведите контрольные замеры:

• Измерьте величину осевого люфта роторов;

• Измерьте величину зазора между вершинами зубьев роторов;

• Измерьте величину люфта посадки наружного ротора в рабочей камере корпуса .

1. Сравните результаты измерений с требованиями Спецификаций Главы Двигатель, в случае необходимости произведите соответствующие замены.

1. Установка производится в порядке, обратном порядку демонтажа компонентов. Перед посадкой в насосную сборку смажьте НОВЫЙ сальник чистым двигательным маслом. Крышка сажается на корпус через герметик. Проследите, чтобы крепежные винты были затянуты с требуемым усилием (7.5 Нм).

Видео про "Снятие, установка и обслуживание масляного насоса" для Kia Sportage

Kia Sportage CRDi замена масла , масляного фильтра. Замена масла в двигателе KIA Sportage SL бензин 2,0 / Changing the oil in the engine KIA Sportage SL KIA Sportage 2.0 (G4KD) 70 тыс.км - капитальный ремонт двигателя

Замена помпы на Киа Спортейдж в Санкт-Петербурге

Помпа (она же водяной насос) на Киа Спортейдж отвечает за циркуляцию охлаждающей жидкости в системе охлаждения. Ее выход из строя (в результате заклинивания или когда она потекла) является крайне опасным для двигателя моментом. Температура охлаждающей жидкости сразу же начнет расти и быстро приводит к перегреву двигателя Kia Sportage.

Причины снижающие срок службы помпы

• перетянутый ремень (приводной или ГРМ в зависимости от двигателя)

• не качественная охлаждающая жидкость

Средний ресурс помпы Киа Спортейдж

Не существует какого-то конкретного срока замены помпы на Киа Спортейдж. Она может прослужить много лет или наоборот выйти из строя в первый год.

При замене помпы на Kia Sportage, мы рекомендуем сразу заменить и антифриз т.к. он все равно будет сливаться.

Признаки неисправности помпы Kia Sportage:

• Двигатель перегревается, стрелка температуры в красной зоне

• Буквально через несколько минут после запуска двигателя включается вентилятор охлаждения и больше не выключается

• Пар из под капота

Менять помпу на Киа Спортейдж нужно только по результатам диагностики системы охлаждения. Одни и те же симптомы могут возникать по абсолютно разным причинам. Если двигатель Kia Sportage перегревается, то это может быть как помпа, так и грязный радиатор или низкий уровень охлаждающей жидкости или неисправный вентилятор системы охлаждения или термостат.

Замену помпы Киа Спортейдж нужно обязательно производить с прокладкой помпы. Покупая помпу, обратите внимание, чтобы прокладка была в комплекте. В дешевых помпах, прокладки обычно нет.

Диагностика помпы на Киа Спортейдж

Диагностика помпы Kia Sportage выполняется в рамках диагностики системы охлаждения. Первичный осмотр включает в себя:

• проверка уровня охлаждающей жидкости
• отсутствие течей антифриза
• осмотр патрубков на повреждения
• осмотр расширительного бачка
• визуальный осмотр радиаторов
• температура включения вентилятора
• температура нижнего и верхнего патрубка при работе двигателя
• проверка ошибок в блоке управления

Выполнить замену помпы на Киа Спортейдж или провести диагностику системы охлаждения можно в нашем автосервисе Америкар.

Если Вы у нас еще не были, и Вам страшно доверять нам такую ответственную работу, как замена помпы на Kia Sportage, то Вы можете начать знакомство с нами с бесплатной диагностики по 54 параметрам.

Диагностика бесплатно, жми.

Америкар специализируется на корейцах? Что за бред подумали вы и были почти правы. Давайте разбираться!

Остались вопросы по замене помпы Kia Sportage?

Позвоните нам прямо сейчас (с 09:00-21:00) и задайте их!

Или закажите обратный звонок (круглосуточно) на наше рабочее время (круглая кнопка с телефоном внизу справа).

Читайте также:

  
• Дымит двигатель ниссан мурано
  
• Где находится номер двигателя на bmw e39
  
• Течь масла из под гбц субару
  
• Свап двигателя на приору
  
• Дэу нексия двигатель в масле причины