Замена подушки двигателя солярис

Обновлено: 04.01.2025

Замена подушек двигателя Hyundai Solaris (RB), 2010 - 2017 г.в.

Информация актуальна для моделей Хендай Солярис (RB) 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 года выпуска.
Моменты затяжки см. тут
Силовой агрегат (двигатель с коробкой передач, сцеплением и главной передачей) установлен на трех опорах (с эластичными резиновыми элементами): правой и левой, воспринимающих основную массу силового агрегата, задней, компенсирующей крутящий момент от трансмиссии и нагрузки, возникающие при трогании автомобиля с места, разгоне и торможении.

Основной причиной замены опор силового агрегата является их повреждение или потеря эластичности, что усиливает вибрацию, передаваемую на кузов от силового агрегата.

ЗАМЕНА ЗАДНЕЙ ОПОРЫ ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА

Вам потребуются: два ключа «на 14».
1. Подставьте через резиновую или деревянную проставку опору под коробку передач.

2. Удерживая болт от проворачивания, отверните гайку болта крепления задней опоры подвески силового агрегата к кронштейну на силовом агрегате.

3. .и извлеките болт из отверстий.

4. Выверните два болта крепления кронштейна задней опоры к поперечине передней подвески.

5. Снимите заднюю опору подвески силового агрегата.
6. Установите заднюю опору подвески силового агрегата в порядке, обратном снятию.

ЗАМЕНА ПРАВОЙ ОПОРЫ ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА

Вам потребуются: торцовые ключи «на 13», «на 17».
1. Установите через резиновую или деревянную проставку опору под картер двигателя.

2. Выверните болт и отверните две гайки крепления кронштейна опоры к кронштейну на двигателе.

3. Отверните гайку шпильки крепления кронштейна к опоре.

4. .и снимите кронштейн опоры.

5. Выверните три болта крепления опоры к кузову.

6. .и снимите правую опору подвески силового агрегата.
7. Установите правую опору подвески силового агрегата в порядке, обратном снятию.

ЗАМЕНА ЛЕВОЙ ОПОРЫ ПОДВЕСКИ СИЛОВОГО АГРЕГАТА

Вам потребуются: два ключа «на 14».
1. Установите через резиновую или деревянную проставку опору под коробку передач.
2. Снимите аккумуляторную батарею (см. тут).

3. Отсоедините колодку жгута проводов от электронного блока управления двигателем (см. тут).

4. Выверните болты крепления кронштейна электронного блока управления двигателем к полке аккумуляторной батареи.

Замена опор силового агрегата Хендай Солярис

Замену опоры проводим при разрывах резины или ее отслоении от металлических частей опоры, что может служить причиной стука при пуске двигателя и при езде по неровностям.

Замена правой опоры двигателя Хёндай Солярис.

Устанавливаем через деревянный брусок надежную опору под крышку поддона картера двигателя.

Головкой «на 17» отворачиваем болт 1 и две гайки 2 крепления кронштейна опоры к кронштейну двигателя, а также гайку 3 крепления опоры к кронштейну.

Снимаем кронштейн опоры со шпилек кронштейна двигателя.

Головкой «на 14» отворачиваем два болта и гайку крепления опоры к кузову…

…и вынимаем опору из моторного отсека.

Правая опора силового агрегата с кронштейном.
Устанавливаем правую опору силового агрегата в обратной последовательности.

Замена левой опоры двигателя Хёндай Солярис.

Вывешиваем и снимаем левое переднее колесо. Устанавливаем через деревянный брусок надежную опору под картер коробки передач. Снимаем площадку аккумуляторной батареи (см. Снятие блока ABS).

Вид на левую опору.
Для отворачивания болтов крепления опоры к кронштейну, закрепленному на коробке передач…

…необходимо вынуть заглушку, закрывающую отверстие в брызговике арки переднего левого колеса.

Сжав фиксаторы заглушки, вынимаем ее из отверстия брызговика.

Через отверстие в брызговике…

…головкой «на 14» с удлинителем отворачиваем два болта крепления опоры к кронштейну…

…и вынимаем болты.

Головкой «на 14» отворачиваем два болта и гайку крепления левой опоры к кузову…

…и снимаем опору.
При необходимости замены закладных гаек болтов крепления опоры к кронштейну…

…головкой «на 10» отворачиваем два болта крепления к кронштейну стопорной пластины гаек.

Снимаем стопорную пластину и вынимаем из паза кронштейна две закладные гайки болтов крепления опоры.
Устанавливаем левую опору силового агрегата в обратной последовательности.

Замена задней опоры двигателя Хёндай Солярис.

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.

Головкой «на 17» отворачиваем гайку болта крепления опоры к кронштейну коробки передач, удерживая болт от проворачивания накидным ключом того же размера… …и вынимаем болт.

Головкой «на 14» отворачиваем два болта крепления задней опоры к подрамнику передней подвески…

…и снимаем опору.
Для замены отдельных элементов задней опоры силового агрегата…

…головкой «на 14» отворачиваем стягивающий болт опоры и разбираем ее.

Элементы задней опоры.
Собираем и устанавливаем заднюю опору в обратной последовательности.

Замена подушки двигателя солярис

Опоры силовой установки снимаем при ремонте, а также для замены

Силовая установка крепится с помощью трех опор две опоры справа и слева и одна снизу

При износе резиновых элементов опор возникает вибрация, которая передается на кузов автомобиля и сильно ощущается на рулевом колесе.

Замена задней опоры силовой установки

Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник

Под коробку передач через деревянный или резиновый брусок подставляем регулируемую опору

Ключом или головкой на 14 откручиваем гайку болта крепления задней опоры, удерживая ключом на 14 болт от проворачивания

Вынимаем болт из отверстий

Выкручиваем два болта крепления кронштейна задней опоры к поперечине передней подвески

Снимаем заднюю опору подвески силовой установки

Устанавливаем заднюю опору подвески силовой установки в обратном порядке.

Болты крепления кронштейнов опор подвески силового агрегата затягиваем моментом 90 Нм

Замена правой опоры подвески силовой установки

Устанавливаем через деревянную или резиновую проставку опору под картер двигателя

Выкручиваем болт и отворачиваем две гайки крепления кронштейна опоры к кронштейну на двигателе

Откручиваем гайку шпильки крепления кронштейна к опоре

Снимаем кронштейн опоры

Выкручиваем три болта крепления опоры к кузову

Снимаем правую опору подвески силовой установки

Устанавливаем правую опору подвески силовой установки в обратном порядке.

Болты крепления кронштейнов опор подвески силового агрегата затягиваем моментом 90 Нм

Замена левой опоры подвески силовой установки

Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник

Под коробку передач через деревянный или резиновый брусок подставляем регулируемую опору

Отсоединяем колодку проводов от электронного блока управления двигателем

Выкручиваем болты крепления кронштейна ЭБУ к полке аккумулятора

Откручиваем болты крепления к кузову

Снимаем блок управления двигателем в сборе с кронштейном

Выкручиваем пять болтов крепления полки аккумулятора

И снимаем полку

И снимаем крышку болтов крепления левой опоры к кронштейну коробки передач

Выкручиваем два болта крепления кронштейна опоры к кронштейну на коробке передач

Выкручиваем один болт и откручиваем одну гайку крепления кожуха жгута проводов

Хендай: мастерская замена опоры двигателя Солярис, по-другому, нижней «подушки»

Двигатель начал внезапно сильно вибрировать в процессе работы, появился незнакомый металлический звук в моторном отсеке – готовьтесь к замене подушки мотора на автомобиле Хендай Солярис. Указанные два признака проявляются в большинстве случаев только при дефектах подушки и опорах двигателя. Можно сказать, что и при неисправности узла ГРМ имеются подобные признаки. Да, за исключением одного – не горит индикатор зарядки аккумулятора, во всём остальном полная схожесть.

Поломка критическая, затягивать с ремонтными работами не следует, так как двигатель в любой момент окажется на асфальте в прямом смысле слова. Устранить дефект своими силами можно при наличии хорошей технической оснастки, которая имеется далеко не у каждого водителя. Специальные гидравлические подъёмники установлены только в сертифицированных сервисных центрах, СТО. Рекомендация однозначная – посещение автомастерской для замены.

Замена опоры двигателя Солярис и прочие наши услуги

СТО оказывает полный спектр услуг по ремонту автомобильной техники независимо от марки и модели, в том числе и Хендай Солярис. Владельцы обращаются за помощью в сервисный центр для замены расходных материалов, профилактики силового агрегата, а также:

диагностики и замены передних опор и нижней подушки двигателя;
профилактике передней ходовой части, амортизаторов, пружин, шаровой опоры, ступичного подшипника;
проверки ремня ГРМ, натяжения ролика, замены подшипников;
общей профилактики силового агрегата, установленного на нём навесного оборудования.

Кроме указанных работ мастера специализируются на капитальном ремонте трансмиссий, ходовой части, системе рулевого управления, подвески, системе электрического питания, тормозной системе. Специальные площадки и автономные боксы позволяют проводить полный цикл работ, связанных с восстановлением кузова и отдельных его элементов, покраску, грунтовку, обработку днища специальным антикоррозийным оборудованием.

Все заказы выполняем качественно и оперативно благодаря наличию многолетнего опыта у каждого работника. Современное диагностическое оборудование, которым оснащено СТО, позволяет вдвое сократить время на осмотр каждого технического средства. Таким образом, нам удалось сократить порядок «живой» очереди, увеличить общий поток клиентов, расширить спектр услуг. Лояльная ценовая политика, индивидуальный подход к каждому клиенту способствуют расширению круга постоянных посетителей, повышению рейтинга, улучшению качества обслуживания.

Когда и почему нужна замена подушки двигателя Солярис?

Характерный признак неисправности: стук и вибрация двигателя в процессе работы, как на холостых оборотах, так и под нагрузкой. Иных вариантов идентификации нет.

Частые причины поломок таковы:

систематическое управление машиной по неровному дорожному покрытию;
некачественное изготовление деталей (опор, подушек);
нарушение технологии установки;
отслоение резины от металлического стержня;
разрушение металлического стержня;
обрыв резинового гасителя колебаний;
техническое повреждение;
негативное влияние температурных перепадов;
повреждение в процессе ремонта иного агрегата.

Наша мастерская предлагает широкий выбор деталей и запасных частей к любой автомобильной марке, в том числе и Хендай Солярис. Посетители СТО всегда могут приобрести нужные им комплектующие по доступным ценам. Таким образом, не нужно искать запчасти, достаточно купить всё на месте с последующей установкой и заменой.

Диагностика и замена передней опоры двигателя Хендай Солярис

Осмотр проводится под днищем автомобиля и моторном отсеке. Для обеспечения доступа желательно воспользоваться подъёмным механизмом и передвижной опорой для поддержки двигателя в процессе ремонта.

Итак, главная и единая задача в процессе осмотра – проверка состояния передних опор и нижней подушки. При наличии дефектов они будут сразу видны, и мастер их зафиксирует. Все неисправности заносятся в последующем в итоговый акт для передачи владельцу по выполнению заказа.

Для передних опор характерны трещины, расслоения резины из-за систематической работы под нагрузкой. Для нижней подушки свойственно износ одной стороны (бока) резинового уплотнителя.

Параллельно с осмотром опор, желательно провести диагностику смежных деталей и механизмов, таких как узел ГРМ, свечи зажигания, система охлаждения, уровень моторного и трансмиссионного масел. Не исключено, что имеются неисправные детали и механизмы, требующие оперативного вмешательства и реагирования со стороны мастера. Заблаговременное обнаружение предпосылок к поломкам позволит избежать многих глобальных проблем в последующем.

Полученные данные мастер анализирует, рассчитывает количество необходимых запасных частей, оценивает срочность проведения ремонта.

Подготовительный этап: новые опоры, нижняя подушка двигателя, набор автомобильных инструментов, дополнительное освещение, подвижная гидравлическая опора для поддержания двигателя.

Замена нижней подушки двигателя Солярис

Основные этапы замены таковы:

установка гидравлического подъёмника под поддон картера двигателя, предварительно подложив под основу деревянный брус во избежание повреждения алюминиевого корпуса;
поднятие гидравлической опоры на несколько миллиметров или чуть выше, но так, чтобы крепление нижней подушки немного ослабло и стало доступным для отвинчивания;
головками на «19» мастер отвинчивает основание подушки к двигателю, после чего само крепление подушки, которое фиксируется к корпусу на двух болтах;
далее следует процесс замены подушки новой, установка в обратном порядке.

Замена правой и левой опор двигателя

Процесс замены намного быстрее и конструктивно проще, нежели замена подушки. Под поддон картера подставляется гидравлический подъёмник для фиксации положения. С правой стороны, а после и с левой отвинчиваются крепления опор. Предварительно следует демонтировать АКБ, иное навесное оборудование, чтобы обеспечить свободный доступ к крепежам. На место повреждённых опор устанавливаются новые, процесс сборки и установки в обратном порядке.

Справедливое ценообразование и доступность деталей

Устанавливая минимальную наценку на стоимость услуг и реализацию деталей, мы делаем ремонт в нашем СТО доступнее широким массам. Все комплектующие полностью сертифицированы, имеется документальное подтверждение.

Гарантия качества от автосервиса

Предоставляем полный пакет гарантийных обязательств на работы, выполненные в рамках оформленного заказа. В случае обнаружения брака на этапе гарантии, владелец имеет право на бесплатное устранение силами работников СТО.

Замена опор двигателя Hyundai Solaris

1. Вывешиваем и снимаем левое переднее колесо.

2. Устанавливаем через деревянный брусок надежную опору под картер коробки передач.

3. Снимаем аккумуляторную батарею, как описано здесь.

4. Снимаем площадку аккумуляторной батареи, как описано здесь.

Примечание:

Вид на левую опору двигателя.

5. Для отворачивания болтов крепления опоры к кронштейну, необходимо вынуть заглушки, закрывающую отверстие в брызговике арки переднего левого колеса, и открутить болты.

6. Ключом «на 14» отворачиваем два болта и гайку крепления левой опоры к кузову, и снимите опору.

7. Произведите проверку опоры агрегата на наличие повреждений и дефектов и, если таковые обнаружены, замените опору.

8. Устанавливаем левую опору силового агрегата в обратной последовательности.

Замена правой опоры двигателя.

Примечание:

1. Устанавливаем через деревянный брусок надежную опору под крышку поддона картера двигателя.

2. Ключом «на 17» отворачиваем болт и две гайки крепления кронштейна опоры к кронштейну двигателя, а также гайку крепления опоры к кронштейну.

3. Ключом «на 14» отворачиваем два болта и гайку крепления опоры к кузову, и вынимаем опору из моторного отсека.

Примечание:

Снятая правая опора двигателя.

4. Устанавливаем правую опору силового агрегата в обратной последовательности.

Замена задней опоры двигателя.

Примечание:

Работу выполняем на яме или эстакаде.

1. Ключом «на 17» отворачиваем гайку болта крепления опоры к кронштейну коробки передач, удерживая болт от проворачивания накидным ключом того же размера, и вынимаем болт.

2. Ключом «на 14» отворачиваем два болта крепления задней опоры к подрамнику передней подвески, и снимаем опору.

Примечание:

Задняя опора двигателя.

3. Установите заднюю опору подвески силового агрегата в порядке, обратном снятию.

Замены отдельных элементов задней опоры двигателя.

1. Ключом «на 14» отворачиваем стягивающий болт опоры и разбираем ее.

Замена опоры двигателя Солярис Хендай (подушки) передней, нижней недорого в Санкт-Петербурге || Болт крепления двигателя солярис

Замена опоры двигателя Солярис и прочие наши услуги

диагностики и замены передних опор и нижней подушки двигателя;
профилактике передней ходовой части, амортизаторов, пружин, шаровой опоры, ступичного подшипника;
проверки ремня ГРМ, натяжения ролика, замены подшипников;
общей профилактики силового агрегата, установленного на нём навесного оборудования.

Когда и почему нужна замена подушки двигателя Солярис?

Частые причины поломок таковы:

систематическое управление машиной по неровному дорожному покрытию;
некачественное изготовление деталей (опор, подушек);
нарушение технологии установки;
отслоение резины от металлического стержня;
разрушение металлического стержня;
обрыв резинового гасителя колебаний;
техническое повреждение;
негативное влияние температурных перепадов;
повреждение в процессе ремонта иного агрегата.

Наша мастерская предлагает широкий выбор деталей и запасных частей к любой автомобильной марке, в том числе и Хендай Солярис. Посетители СТО всегда могут приобрести нужные им комплектующие по доступным ценам. Таким образом, не нужно искать запчасти, достаточно купить всё на месте с последующей установкой и заменой.

Основные этапы замены таковы:

установка гидравлического подъёмника под поддон картера двигателя, предварительно подложив под основу деревянный брус во избежание повреждения алюминиевого корпуса;
поднятие гидравлической опоры на несколько миллиметров или чуть выше, но так, чтобы крепление нижней подушки немного ослабло и стало доступным для отвинчивания;
головками на «19» мастер отвинчивает основание подушки к двигателю, после чего само крепление подушки, которое фиксируется к корпусу на двух болтах;
далее следует процесс замены подушки новой, установка в обратном порядке.

Диагностика и замена передней опоры двигателя Хендай Солярис

Параллельно с осмотром опор, желательно провести диагностику смежных деталей и механизмов, таких как узел ГРМ, свечи зажигания, система охлаждения, уровень моторного и трансмиссионного масел. Не исключено, что имеются неисправные детали и механизмы, требующие оперативного вмешательства и реагирования со стороны мастера. Заблаговременное обнаружение предпосылок к поломкам позволит избежать многих глобальных проблем в последующем.

Ремонт и замена подушки двигателя на Hyundai своими руками – Инструкции по ремонту и замене подушки двигателя на авто Hyundai

Как известно на автомобиле могут рваться подушки двигателя. Это приводит к вибрации и другим нежелательным последствиям для мотора. Поэтому заменить подушки двигателя на Hyundai Accent можно своими руками, но это достаточно проблематично, если не уверен это необходимо обратиться в автосервис.

Видео

Видеоматериал поможет разобраться как заменить подушки двигателя на автомобиле

Процесс замены

Для начала нам потребуется собрать необходимый инструментарий. Для этого понадобится комплект ключей и головок, удлинители пассатижи и обязательно вороток.

Когда уже всё собрано можно приступить непосредственно к процессу замены:

Для начала необходимо автомобили установить на яму или подъёмник.
Не стоит забывать, что потребуется упоры для удержания двигателя, для этого можно воспользоваться стандартным инструментом, или что-нибудь придумать из колод.
В обязательном порядке отключаем массу с аккумулятора.
Для начала разберемся, как заменить правую опору двигателя.
Устанавливаем домкрат через деревянную колоду или подставку под картер двигателя.
Приподнимаем силовой агрегат тем самым разгрузив опору.
Лучший и удобный работы необходимо снять бачок гидроусилителя вместе с его кронштейном.
Теперь, необходимо отвести шланг гидропривода под сторону, чтобы они не мешали.
Теперь необходимо открутить болты крепления кронштейна подушки к кузову.
Необходимо извлечь болты.
Далее, необходимо выкрутить две гайки крепления опоры двигателя к кронштейну.
Теперь можно снять непосредственно самую опору.
Разбираем опору.
Меняем резиновую вставку, и устанавливаемого в обратном порядке на место.
Приступаем замена левой опоры.
В этом случае нам придется снять непосредственно сам аккумулятор.
Также чтобы получить доступ необходимо снять корпус воздушного фильтра.
Откручиваем болты крепления полки аккумуляторной батареи, и снимаем также полку.
Теперь мы видим жгуты проводов, их необходимо отщелкнуть и отвезти в сторону.
Вытаскиваем посадочного места крепления трубопровода гидропривода выключения сцепления. Вы выводим трубку из порезов в кронштейне и отводим сторону.
Теперь необходимо поставить деревянную проставку через домкрат под Картер коробки передач.
Приподнимаем всё чтобы разгрузить левую опору.
Откручиваем болты крепления кронштейнов кузову.
Теперь необходимо вывернуть болты крепления опоры двигателя непосредственно к коробке передач.
Проводим демонтаж подушки в сборе, и меняем резиновую вставку.
Далее можно провести непосредственно сборку.
Переходим к замене передней подушки.
В этом случае демонтировать ничего не придётся, необходимо только приподнять силовые агрегаты разгрузить переднюю подушку.
Как и в предыдущих случаях необходимо вывернуть болты крепления кронштейна подушки к кузову.
Далее откручиваем кронштейны крепления к подрамнику.
Теперь откручиваем оставшиеся болты крепления и снимаем непосредственно самого.
Как и в первых двух предыдущих случаях необходимо вынуть резиновый элемент заменить его, после чего можно произвести сборку.
Теперь осталось заменить только заднюю подушку.
Для этого необходимо установить домкрат через проставку под картер коробки передач.
Приподнимаем элемент и разгружаем заднюю опору двигателя.
Отворачиваем болты крепления опоры к кронштейну.
Теперь необходимо открутить 3 винта крепления к подрамнику и снять опору.
Установка задней опоры двигателя проводится в обратном порядке.

Данный процесс достаточно трудоемкий, поэтому стоит понимать, что на него придется потратить много сил и времени. Поэтому не каждый автомобилист может сам провести этот весь процесс.

Артикулы

Выбор деталей стоит относиться серьезно поскольку опоры двигателя имеют важную роль. Рассмотрим оригинальные каталожные номера опор двигателя, которые установлены на Hyundai Accent:

21830-25010 — левая
21810-25110 — правая
21930-25010 — задняя
21910-25010 — передняя

Вывод

Проведя полноценный процесс замены, стоит понимать, что заменить все четыре опоры крепления двигателя Hyundai Accent не так уж и просто. Для этого потребуются некоторые навыки в ремонте автомобилей, знание конструктивных особенностей, и достаточно много времени. Именно поэтому рекомендуется обращаться для замены подушек в автосервис, где сделает всё быстро и без лишних проблем.

Замена подушек двигателя

Расскажем о том, как определить поломку подушки, как правильно заменить подушку двигателя и что может потянуть за собой поломка одной из деталей.

Выявление причины поломки подушки двигателя, она же опора, начинается с простого стука двигателя об раму или передачи сильной вибрации на корпус автомобиля. Зачастую поломка одной подушки тянет за собой и поломку других подушек и деталей двигателя, поэтому лучше не затягивать с ремонтом.

Как определить поломку подушки двигателя

Сразу понять тяжело, лопнула подушка двигателя или вибрация передается с другой детали, дороги. При запуске двигателя, вибрация будет передаваться и некоторые автолюбители грешат, что двигатель не прогрелся, и поэтому не обращают внимания. Бывает ситуация, когда даже на прогретый двигатель вибрация появляется и пропадает даже при езде. Когда подушка двигателя вовсе вышла из строя, то будет слышно, характерный скрип метала по металлу.

Доехать до ближайшего СТО или домой с такими симптомами можно, не стоит гнать автомобиль желательно не более 60 км/час. Зачастую, изнашивается задняя или левая опора. Хорошо осмотреть это можно на смотровой яме, где видно, как боковые подушки, так и заднюю. Если нашли поломку в одной подушке, то готовьтесь, что однозначно еще одну придется менять. После осмотра подготовьте запчасти для замены, так как поехать на автомобиле вы не сможете во время замены.

Подготовка к замене подушки двигателя

Процесс замены опоры двигателя

Снимаем защиты с двигателя, чтоб легче было дотянуться до нужных деталей. Прежде всего, нужно зафиксировать двигатель с помощью домкрата, на смотровой яме это сделать легко, подставив перекладину с крупной доски, так чтоб выдержала часть веса двигателя. Делается это для того, когда открутите опору, то двигатель просядет и не будет на чем держаться.

Приподняв максимально двигатель, чтоб удобно было открутить крепежные болты, снимаем крепление. В обратном порядке ставим новую подушку, хорошо зажимаем болты и переходим к задней подушке, именно с ней начинаются танцы с бубном, так как по ходу движения автомобиля на нее приходится самая большая нагрузка. В результате гнется не только сам крепеж, который по своей форме не такой как предыдущие, но и деформируются крепежные болты.

Приподнять двигатель уже не получится, лучше подвязать сверху к балке или положить на стаканы перекладину и к ней подвязать двигатель, заранее приподняв его домкратом. В некоторых автомобилях придется снять штаны или другие части, которые могут мешать замене. Если болт крепежный сильно деформировался то придется спиливать болгаркой иначе никак не открутите, некоторые водители выравнивают болт, но это ненадолго, через время снова придется выравнивать или менять на новый.

Для того, чтоб снять подушку с посадочного места, смажьте маслом или WD-40, часто бывает из-за попадания грязи подушка напросто может приржаветь к раме. Немаловажным моментом является установка, на задней подушке есть направляющая, или по-другому стрелка, которая указывает направление движения автомобиля, не стоит путать, так как через время может снова оборваться. Собрав все в обратном порядке, переходим к правой подушке двигателя. На этой опоре также бывает проблема с деформированными болтами, но главной проблемой становится генератор или компрессор кондиционера. Как мы помним, снимать компрессор кондиционера не рекомендуется, так как в результате разгерметизации выйдет весь фреон, а заправка будет стоить еще дороже, чем подушки вместе с заменой.

У большинства иномарок правая подушка находится ближе к правой передней части, поэтому часто снимают правую переднюю фару и решетку радиатора, таким образом, упростив процедуру замены.

Освободив место для снятия подушки, сталкиваемся с проблемой деформации болтов, болгаркой никак не обрезать, так как можно повредить соседние детали или просто не достанете до болтов. Советовал бы взять ножовку по металлу и не спеша срезать болт, процедура хоть и долгая, но все же, не повредите соседние детали. Сняв подушку, в обратном порядке ставим новую, будьте осторожны с радиатором, так как об его соты можно порезать руки.

Безопасность при работе

Главным критерием безопасности при работе должен быть хорошо зафиксированный двигатель, желательно позвать напарника, чтоб подстраховать или помочь с заменой.

Видео с советами о том, как определить повреждение подушки двигателя:

Видео о том, как заменить подушку двигателя на автомобиле Golf 2:

Самостоятельная замена подушки двигателя

Двигатель автомобиля во время работы вибрирует. Если это явление не устранять, то оно будет создавать ощутимый дискомфорт водителю и пассажирам. Но самое главное, что это негативно сказывается на самом авто. Гасят вибрацию специальные подушки. Они могут изнашиваться и выходить из строя. Поэтому стоит знать, когда и как заменить подушки двигателя.

Экскурс в матчасть

Впервые меры по снижению вибрации мотора были приняты в далеком 1932 году на автомобилях Плимут, выпускаемых корпорацией Крайслер. По предложению ведущего инженера Фредерика Зедера между двигателем и рамой начали устанавливать резиновые прокладки. Нечто подобное могут и сегодня видеть владельцы старых машин советского производства, например, модели «Москвич».

Подушки двигателя (они же именуются опорами двигателя) сегодня бывают нескольких типов:

Резинометаллические. Состоят из двух металлических пластин и помещенной между ними резиновой подушкой. Некоторые производители используют вместо резины полиуретан, который более долговечен. Кроме того, конструкция может быть усилена пружинами для улучшения амортизации. Эти опоры бывают разборными или неразборными. Широко используются в виду простоты и дешевизны производства. Срок службы резинометаллических опор составляет 100 000 километров пробега.

Разумеется, те автолюбители, которые предпочитают делать все своими руками по той или иной причине, наиболее часто имеют дело с резинометаллическими подушками. Особенно это относится к собственникам отечественного автотранспорта. Количество опор завит от типа двигателя. Например, на восьмиклапанном моторе автомобиля ВАЗ 2110 используются две боковые и одна задняя. А на шестнадцатиклапанном варианте будут стоять уже пять опор. Тем, кто собирается заменить подушку двигателя на ВАЗ своими руками, стоит учесть этот факт.

Когда нужно менять подушки двигателя

Как уже говорилось, срок службы опор довольно продолжителен. Особенно, если автомобилист бережно относится к своей машине. Но, тем не менее, ничего вечного не существует. Потому и эти детали авто рано или поздно получают повреждения: от небольших трещин до разрывов. Когда такое происходит, в салоне появляются посторонние шумы, такие, например, как грохот, а также чувствуется вибрация под капотом в тот момент, когда двигатель работает под нагрузкой.

Чтобы проверить подушки и определить причину появившихся симптомов существует очень простой способ. Правда, желательно иметь напарника. Итак, нужно сесть за руль и завести двигатель. Капот при этом открыт. Далее, поставив авто на ручной тормоз, необходимо попробовать двинуться на пару сантиметров вперед и назад. Во время этих действий напарник увидит колебания двигателя. Отклонением от нормы считается то, что мотор может сильно крениться и довольно медленно занимать исходное положение. Кроме того, возможно возникновение характерных рывков в коробке передач. Если такие моменты присутствуют, то стоит заняться визуальным осмотром подушек, загнав машину на смотровую яму. После этого уже станет окончательно ясно: заменить подушки двигателя или старые еще послужат. Характерными внешними признаками можно считать такие:

трещины или иные повреждения на резиновых частях;
отделение резиновых деталей от металлической основы;
утечки жидкости из гидравлических опор.

Эти неприятности происходят вследствие отработки ресурса, утраты эластичности резины под воздействием перепадов температур, в результате механических повреждений, воздействия химически активных жидкостей и т.д. Теперь поговорим о том, что делать, если подушки неисправны и вашей целью являются наименьшие затраты, то есть как выполнить этот ремонт своими силами.

Замена подушки двигателя своими руками

В этой процедуре, в принципе, нет ничего сложного. И не важно, намереваетесь ли вы, например, заменить заднюю подушку двигателя или все сразу. Разница будет в том, с какой стороны придется действовать (задняя подушка снимается со стороны днища машины, а другие – сверху). Из инструментов потребуется домкрат, также может быть необходим деревянный брусок или толстая доска к нему, которые будут использоваться в качестве проставки.

Еще необходимо иметь гаечные ключи рожковые и торцевые на 13, 15, 17, 19 и другие, что зависит от особенностей конструкции крепления того или иного ДВС. На яму или эстакаду загонять машину не обязательно, хотя, если установлена защита двигателя, то на яме снимать ее будет комфортнее.

Для начала автомобиль необходимо установить ровно, исключив наклоны и перекосы. Под задние колеса нужно обязательно подложить упоры. Далее, как уже говорилось, снимается защита двигателя (если она имеется), а также ремень генератора. Для снятия ремня предварительно откручивается болт натяжителя. Для этого, скорее всего, понадобится ключ на 13.
Теперь в дело идет домкрат. Он устанавливается под двигатель и с использованием проставки двигатель приподнимается. Тем самым снимается нагрузка с передних подушек. Теперь их можно откручивать, после этого можно приступать непосредственно к их замене. Если нужно поработать с задней подушкой, то домкрат устанавливается в районе коробки переключения передач. Когда происходит замена не одной, а нескольких подушек, то это делается поочередно. Как уже говорилось, на шестнадцатиклапанном двигателе опор больше. Но суть процесса их замены от этого не изменится.

Подведем итоги

Итак, повреждение опор двигателя имеет довольно устрашающие признаки. Однако процедура их замены не требует особых познаний в устройстве автомобиля и опыта работы в автосервисе. Набор инструментов потребуется минимальный. Такой набор, как правило, имеется в багажнике каждого автовладельца.

Стоит также заметить, что срок службы подушек можно продлить, если соблюдать несколько простых правил эксплуатации и вождения автомобиля:

избегать резких стартов с места;
при езде по ямам следует делать это крайне осторожно;

Напоследок добавим, что проезд неровностей на скорости или активная езда по пересеченной местности заставляет силовой агрегат активно раскачиваться в моторном отсеке. Также следует помнить, что стоимость новых подушек может неприятно удивить даже владельцев отечественных бюджетных авто. В случае с иномарками ремонт может и вовсе потребовать ощутимых финансовых расходов.

Подушки автомобильного двигателя: назначение. Виды опор силового агрегата и конструктивные отличия. Признаки неисправностей опорных подушек ДВС и проверка.

Почему двигатель может вибрировать на холостых оборотах. Причины неисправности, диагностика. Советы и рекомендации по снижению уровня вибраций мотора.

Причины вибрации и неустойчивой работы дизельного мотора в режиме холостого хода. Возможные причины и диагностика неисправностей.

Способы проверки двигателя при выборе автомобиля б/у: диагностика по внешнему виду, звуку работы, состоянию свечей зажигания, цвету выхлопных газов и т.д.

Как найти номер двигателя на самом силовом агрегате или в других местах под капотом автомобиля. Место расположения номера мотора на популярных моделях авто.

Принцип работы ЭБУ, устройство платы и разъемы. Обработка данных ECU, CAN-шина. Причины неисправностей блока управления двигателем, ремонт или замена блока.

Читайте также: