Замена подушек двигателя шевроле блейзер
Замена подушек двигателя шевроле блейзер
Не знал, куда написать, решил создать темку отдельную, если будет напрягать, удаляем без проблем)))
Собственно после не долгого времени владение данным авто, возникли некоторые проблемы.
1. Температура - держится в районе 90-100 градусов. иногда за 100 заглядывает но буквально пару секунд, не более (грешу на массу)
2. Опять же касаемо температуры - холодный запуск, прогрев до 50-70 гр. (из за погодных условий), дрыгатель прогревается до 90, затем температура лезет порой до 110, а далее как в пункте первом. (Что делать? Куда смотреть? и собственно что менять?)
- грешил на термос (термостат. пока не менял, но думаю придется)
- засранность радиатора (недавно был маломальский промыт керхером (с умом конечно, чтоб соты не повредить) - эффекта по сути нет)
- загаженность ОЖ (открывал расширительный бачок, грязноватого цвета она блин)
- уровень ОЖ в радиаторе непосредственно. (проверить просто не смог, так и не понял, как отворачивается пробка. В книге сказано повернуть, нажать и снова повернуть. пробовал, чуть не сломал)
3. Подшипники ступичные - юзал форумы, читал книгу, которую Алекс скинул. И честно говоря нихрена не понял. Хотя нет. понял одно, меняются задние на полноприводных вместе со ступицей (стоят блин не дешево).
Читал, что можно сделать колхоз чтоб вставлять подшипники уже в обойме, как на русской классике делается, но такого мне как то не хочется.
Передние я так понял меняются отдельно от ступицы.
А выяснилось это все как - загонял на установку сигналки с авто-запуском ну и попросил знакомого задрать машину на подъемник и посмотреть че и как.
Результат был интересным - два подшипника ступичных - задних под замену. Брали за вывешенное колесо, был люфт, приговор подшипник. Но на правом заднем колесе вообще стук в чулке полуоси был.
Поясните мне, КАК ТАК?! Полуось менять? Или же чего хуже.
и вообще, может там че подтянуть надо.
Еще по коробке вопросы :
1. при включении положения R и D, толчки наблюдаются и иногда стук , не сильный но тем не менее. )
2. долго переключается с 1 на 2 и со 2 на 3, при интенсивном и при спокойном разгоне. первую бывает до 3 тысяч может выкрутить.
Замена масла? или же чего хуже?
Иногда пытается заглохнуть при включенной D. Но это грешу на насос, ибо воет иногда.
Ремонт и замена подушки двигателя Chevrolet Blazer в Уфе
Ремонт и замена подушки двигателя Chevrolet Blazer - одно из возможных решений при ремонте двигателя. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Уфе. ремонт и замена подушки двигателя Chevrolet Blazer в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему - мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.
- В в Уфе работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Chevrolet Blazer.
- Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
- Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на ремонт и замену подушки двигателя будет минимальной.
- Гарантируем качество услуги - на все используемые материалы и запчасти для Chevrolet Blazer распространяется гарантия.
- Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
- Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
- Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Chevrolet Blazer
Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Уфе прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка - менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.
Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Chevrolet Blazer позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат - ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!
Chevrolet Blazer 4,3GT/LS, CSEFI, 4x4, V6 › Бортжурнал › Замена подушек ДВС на блейзер от Газели
Всем привет, сегодня до собирал ДВС и дошли руки до подушек. В живых осталось пол подушки, пришлось срочно колхозить.
Приобрёл 2 самые дорогие подушки (из-за качественной резины) от ГАЗЕЛи по 325руб за шт. Взял стальной уголок 50х50мм, новые гайки и болты.
Была задача немного приподнять ДВС как можно проще, дешевле и с дальнейшей без геморрной заменой.
Весь день сегодня делал подушки, менял колёса на газели до собирал движок и даже успел его воткнуть. Времени на изготовление самих подушек ушло немного. Похоже всё получилось!
Цена хорошей новой подушки 12400 за 1 шт., а те что от 1000руб продают, так почитайте отзывы, они сразу рвутся.
Сэкономил 24150руб
Chevrolet Blazer 2020, двигатель бензиновый 4.3 л., 193 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Chevrolet Blazer, 1998
Chevrolet Blazer, 1997
Chevrolet Blazer, 1998
Chevrolet Blazer, 1997
Комментарии 13
2 года спустя.
Пока не оторвалась не одна😉
Покрась хамером ото движок вывалетца зимой )))
Че кпокрасить, подушки?
Покрась хамером ото движок вывалетца зимой )))
так и не покрасил))) ничего стоят…
Поднял ДВС потому что вентилятор в дифлекторе слишком низко сидит и я задолбался постоянно подрезать дифлектор, чтобы лопасти не цепляли. Пока еще не собрал и не знаю на сколько в общем поднимится, но надеюсь мне хватит.
Паш не понял эт на Газель или на Блейзика ставил?
Еси я неошибаюсть, то этот блог по блейзеру у меня😉.
Кончно на блейзере поставил.
На газели у меня совсем други стоят. Там и движок дизельный.
павел молодчик!
а если не поднимать то можно просто сверловкой обойтись верно
Ребята, я не понимаю, о чём вы пишите😆. Пишите подробнее.
А то я тоже начну писать бред😆
если движок не поднимать . то родные железки(крепление) можно пересверлить и все? я правильно понял по фото.
Наверное не получится. В верхней пластне 2 отвертия которые надо заварить. Потомучто сверлить какраз между ними нужно. В нижней тоже неполучится из за выступа на который одевается подушка. Я мерил он от верхнего края_диаметра_отверстия толщеной 1 см. А у нижней пластины подушки всего 1 см. Выходит что вставить новую подушку и закрутить гайки получится, но она тогда несядит на посадочное место и ещё газелевская подушка на 8мм в высоту меньше родной. Нужно нижнею часть всёравно переделывать. Самый удачный вариант из двух 50 уголков. Они идеально подходят по длинне если варить их в стык без зазора. А вот отверстия под сквозной болт можно сделать как нравится выше или ниже, но от конца гайки до начала отверстия должно быть не меньше 1 см, иначе гайки упрутся при вставлении её на место в тело прямоугольного крепления через который провздевается длинный болт.
Читайте также: