Замена подушек двигателя мерседес w203
Опоры Двс на w203
Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.
Задайте свой вопрос в отдельной теме
разные , от Лемфердер берите
с номерами не поможите,ато я совсем запутался!
неужели все так сложно,знатоки?
обидно,да ладно!кроме как дать совет съездить на диагностику видимо тут ничего дельного сказать не могут. помоему не очень сложный вопрос
A 210 240 06 17 левая
A 210 240 12 17 правая
спасибо огромное,но я просил неориг номера!
и очень интерестно чем они отличаются(левая-правая) сеня был на разборке смотрел вроде как они идентичны только на одной есть защитный чехол может в этом разница.
Это как два ботинка ! Один левый другой правый! На них так и написано L -и R ! А пыльники стоят на обоих ! Нафига Вам неоригинальные! Дешево это не значит хорошо! Просто в хорших внутри находится специальный гель! а в плохих или масло или они полностью резиновые! А то и проседают сразу! А от резиновых движок будет прыгать как угорелый! А это опять гемморой! Надо снимать переднюю выхлопную систему, подымать движок и т.д.! Бери лемфердер! не прогадаешь! Или б/у с разбора - орининал!
просто яс лышал что нагрузка на правую идет больше! То есть при запуске двигателя и при газовке движок как бы перемещает нагрузку на правую подушку! то есть нагрузка на правую больше1 А так зачем их метить на левую и правую!
Феби,мейли,кортеко,бандель -это тоже есть на рынке но послабее чем лемфердер.
aвтор , вам помойму все детально обьяснили , вам никто ничем не обязан , когда купите салентблики увидите в чем разница или на 2 страницах нужно было написать
дали оригинал номера , по ним любая контора вам даст номера не оригинала
купите лемфердер или оригинал , остальное долго не продержится и будете через пол года делать по новой
Действительно у любого торговца на базаре или магазине сейчас стоит на компьютере программа по запчастям! Обслужат и подберут Вам по вашему мотору любые подушки и запчасти! Начиная с оригинала до подделок! Вам надо помнить ,что скупой платит дважды а то и трижды! Удачи Вам.
вам дали номера оригинальных запчастей, по ним аналоги и подбирайте. Никто за вас не будешь решать что вам поставить.
спасибо всем,я всеже хочу купить ориг.с разборки но на них номеров нету я вчера смотрел,и хочу понять если вдруг приобрету от 271 мотора разница будет в их работе или нет и так и не понял L-R они одинаковые фигурально или только разные по свойствам жесткости?!
никто не сравнивал салентблоки 611 дизеля и 271 бензина , все покупали , то что нужно
тема ни очем , Чебурашкин дал номера , остальное мозгочесание
ага!особо та ума не надо чтоб зайти в экзист вбить вин код и получить номера,хотелось бы узнать более подробную инфу по этим подушкам номера разные а опоры одинаковые в чем может быть подвох!
а для чего вам эта подробная информация? Есть машина, есть номера на родные детали. Какой подвох? Ерундой занимаетесь какой то. Вам не все равно в чем разница? поставили что надо и забыли
чебурашкин читайте внимательно,я сказал что хочу их приобрести не новые тобишь с разборки,номера на них находятся снизу по месту установки и они имеют свойства стираться,я не спроста пишу все это не хотелось бы попасть в просак,сколько людей столько мнений!так и скажите что не сталкивались с таким!а всем на будущее подушки обсалютно одинаковые что левая что правая производитель катаются по ушам,сегодня установил с разбокри и все прошло вот. проблема в правой подушке она вытекла уже давно и масло превратилось в напыление из грязи,и просела примерно на 0,5см,пока не снимешь не увидишь.
в любом случае всем спасибо!
чтобы не попасть впросак, купите новые. Что изменит если вам обьяснят разницу. они все равно разные. И если там стерты номера, значит надо искать другой вариант. Завод разные номера присваивает разным деталям. Это по моему даже ребенку понятно будет. От нас то вы что хотите? просили номера? получили? так о чем диалог продолжается. Я понятия не имею в чем у вас разница, и вникать даже не собираюсь. У меня бензин. Хотите инфу? Обратитесь в Мерседес-Бенз
Замена подушек двигателя, пыльника шруса и опор подрамника в Mercedes-Benz W221
В сервисный центр Mercedes-Pro приехал стильный Mercedes W221. Ранее мы выполняли замену рулевых тяг и наконечников в данном автомобиле. Наши специалисты дали рекомендации по замене остальных расходных компонентов, и на этот раз владелец обратился к нам для выполнения необходимого ремонта. Под замену пойдут подушки двигателя, передние опоры заднего подрамника и пыльник переднего правого ШРУСа (шарнира равных угловых скоростей). Для замены мы выбрали комплектующие Mercedes и Lemförder.
Начинаем с замены поврежденного пыльника ШРУСа. Для этого последовательно ослабляем гайку ступицы, откручиваем гайку наружного шарнира и вынимаем полуось.
Как видим, пыльник правого ШРУСа пришел в негодность и требует срочной замены. Специалист разбирает и очищает полуось, закладывает свежую смазку в новый пыльник, затем одевает его на шарнир. Смазка позволяет продлить срок службы полуосей и поддерживать их в рабочем состоянии независимо от пробега.
Осталось обжать хомут на пыльнике и полуось готова к установке на автомобиль.
После того, как полуось устанавливается на свое место, приступаем к поочередному демонтажу передних опор заднего подрамника. Перед снятием опоры выпрессовываются с помощью специального инструмента.
Старые опоры подрамника, выработавшие свой ресурс, стали причиной возникновения скрипа и толчков при движении автомобиля.
Устанавливаем новые опоры подрамника и переходим к следующему этапу работы.
Наши специалисты заменили подушки двигателя, так как старые подушки были сильно изношены. Во время старта и торможения автомобиля появлялись вибрации и стуки под капотом.
После установки новых компонентов проверяем качество выполненной работы и отправляем Mercedes нашего клиента на мойку. Проблемы устранены и автомобиль готов к эксплуатации.
В процессе эксплуатации автомобиля различные опорные компоненты, созданные для смягчения вибраций и колебаний, подвержены постоянным нагрузкам. Эти компоненты изготовлены из резины, которая со временем изнашивается и теряет свои амортизационные свойства. Выполнять замену опор и сайлентблоков необходимо, поскольку их износ приводит к постепенному повреждению узлов и агрегатов автомобиля. Ресурс компонентов во многом зависит от стиля вождения и условий, в которых постоянно находится автомобиль. Своевременное обслуживание позволит избежать дорогостоящего ремонта и проблем при эксплуатации автомобиля.
Замена подушек под мотором и коробкой W203.
- Как заменить подушки под мотором и коробкой на мерсе W203? Руководство по ремонту. 😉
Не забываем о лайках! 👍 Удачи вам!
Комментарии • 72
Привет всем! Теперь в салоне тишина. Шик 👍 😉
Доброго вечора. Подушки мотора є ліва є права
@Саша Солоненко, посмотри здесь. 👇
thexvid.com/video/3hxgB3lCtb0/видео.html
@Саша Солоненко, привет. Если в ролике не показал, то у меня их нет.
Доброго дня. Можити на писати номера подушок
Стук так і не знайшли глухий звук на ямах.говорять що різні подушки треба. Взяв.11346
Замінив вже все крім стойок стук є і не пропадає
@Саша Солоненко, ужас просто.
@Серж TV вже не знаю. Чесне.До кого обращатись
А на рулевой рычаги 4 штуки тоже? На сторону 2 части.
Ну тогда затяжку проверить, может забыли крепко затянуть гайки.
Там нечему стучать больше, ели детали хорошие и нормально собрали. 😊
Чтож там за мастера такие, что не могут стук определить. Откуда он идёт. 😱
@Серж TV Всі ричаги.всі резінки.все нове.
@Саша Солоненко.
Я не совсем пойму твою речь. 😊 Можешь по русски написать.
Поменяли стойки, я так понимаю - но стук остался.
Что ты ещё менял?
Резинки на стабилизаторе, рычаги, соединение(рычаги) стабилизатора и амортизатора.
Чтобы сьучала рейка, я такого не встречал. Шаровые на наконечниках и промежуточный может.
Здравствуйте! Подвесной на кардане ещё не меняли у себя?
@Серж TV спасибо вам, что откликнулись) снимайте побольше видео, интересно и познавательно))
@Артем Лазарев, это блин как барабашка. 😊 В студённую зимнюю пору только шумит. Нет не могу тебе сказать. Это надо смотреть, проехать, послушать. Извини.
@Серж TV думаете, что от неё шум может быть? Кстати заметил, что пропадает в теплую погоду, а на сильном морозе очень сильно слышен..
@Артем Лазарев было бы идеально на подъёмнике. С Роликами которые. Чтобы машина стояла на роликах и на скорости колеса крутились. Но под машиной ходить можно.
Посмотреть как себя чувствует эластичная муфта.
Визуально если она поведённая или в трещинах сильно или уже дубовая. Тогда можно поменять её
А у меня вот какой-то шум в области кардана, не могу понять что)
А скажите может каробка подпинывать из-за подушек?
Красавчик молодец я таких уважаю
Спасибо за отличное видео.
Что за машина этот?
Мерс W203, C270, дизель.
Приветствую! Сколько по деньгам и какая фирма лучше взять??
Привет, от фирм Lemforfer или meyle. По деньгам везде по разному. 😊
На стартер течет из теплообменника. 2 резинки меняется и все ок
👍 😉 Тебе тоже удачи!
Ну , вибрация и гул. Мотор все свои движения директ на кузов передаёт.
W203 2.0 163 л. с. Автомат
Серж приветствую, подскажи можулуйста в чем проблема, может сталкивался; если долго стоять на перекрёстке, при начале движения машина начинает дёргаться не едет, примерно 2-3секунды, потом нормально. При езде такого не чувствуется нажимаешь газ машина едет без затупов, а вот с места бывает тупит. Заранее спасибо)
@Антон Владимирович, пожалуйста! 👍 😉
@Серж TV ок спасибо)
Привет, по хорошему бы проверить на ошибки. Компьютером. Если блок управления видит в чём проблема, то выдаст ошибку, от которой плясать надо будет. Если механическая проблема, то комп ни чего не скажет. Масло давно в коробке меняли? У меня иногда тупит только на холодную. Я не заморачиваюсь. Пять раз спокойно попереключаю передачи P, R, N, D. И поехал. На горячей такого нет. Проверь на ошибки. Может масло уже грязное, по каналам плохо проходит.
Привет. Подушки подходят на любую из сторон?
привет. насколько мне официалы ответили на этот вопрос. Они одинаковые. Взаимозаменяемые. Утверждать на 100% не могу.
@Серж TV они же разные. одна на сжатие, вторая на растяжение. вроде такую инфу читал
Да, они одинаковые.
Хорошее видео. Тоже сам всё у себя на w202 делаю. Умирает в основном правая подуха её и поменял. Так потом дня три улыбало от воцарившей тишины в салоне эффект потрясающий. Всем удачи и лёгких ремонтов.
Менял подушки двигателя w203 ,2 раза без всякого снимания стабилизатора и прочей хрени. Делал все это на домкрате. Со стороны пассажира замена беспроблемная, водительская сторона более геморойная но при хороших манерах вполне доступная.замена проводится работая находясь лицом к переднему бамперу автомобиля.под поддон ставим доску с домкратом, ослабив болт на старой подушке домкратом поднимаем "защищенный "поддон двигателя вынимаем старую подушку и ставим новую в "гнездо "опуская домкрат наживляем болт. Замена на коробке не требует коментария. При замене подушек не требуется откручивать крепления подушки к двигателю.рекомендация:подушки берите хорошего качества ,на этой запчасти не стоит экономить,ремонт нервной системы будет стоить в разы дороже. Удачи всем кому поможет эта информация.
Салам брат у меня втулка стаблизатора 2 раза менял уже за месяц все время стучить и скрипить как будто ходовка убита не знаю что делать. У меня 203 cdi 2.2.
Azamat, нужно шаровые, наконечники рулевые, мортизаторы и салейнблоки проверить. Посмотри ролик про стук опорного подшипника и его замена. Там были опорные салейнблоки порваны и левый стучал. Посмотри эти ролики от меня которые. Может поможет тебе, понять.
Azamat малейкум ассалам! Спереди на стабилизаторе 4 резинки. Если они заменены на новые и закреплены соответственно. То это не стабилизатор. Нужно искать дальше.
Привет, почему то звук плохой (тихий ) наушники не помогают и не понятно где грохот. спереди, снизу или сзади. Извини не могу разобрать.
Серж, этого видео так не хватало мне в марте!
Спасибо большое!
масло слева внизу- это с впускного коллектора из под осей заслонок. я бы не лез пока.
У меня была ошибка по заслонкам коллектора и масла многа утикала так с этим лучше не шутить если их оторвёт мотору капзда. На сто их выризали и заглушыли. Стоит не дорого и работает идеально
Alex иванов, привет! Спасибо за инфу, ты имеешь в виду что нижнию гайку крепления левой подушки? Лучше её открутить, будет больше возможностей поднимать двигатель. При закручивании кронштейна правой подушки. Чтобы не порвать левую подушку, на растягивание. Мотор нужно будет поднимать вверх и вправо по часовой стрелке. Левая подушка, не открученая будет сопротивляться. Можно потдон проломить. Поэтому лучше её открутить. Стоит это пять минут, так же после закрутить. Они встают на свои места легко и быстро. Просто правую поменять без левой. Левая также задубевшая хоть и не порвана возможно. На ней жёсче лежит мотор, не мягко. Вибрация от мотора всё равно передаётся на кузов. У меня после замены обоих, мотор очень легко играет на модушках и мягко.
Ну если выскакивает ошибка то придётся лезть. . я у себя снимал из-за того что сгорел мотор сервопривода. а если нет ошибок то из-за такого небольшого количества масла проделывать работу и покупать новый коллектор я бы не стал. народ выламывает заслонки и глушит отверстия. я у себя снял тягу привода и зафиксировал заслонки в открытом положении. разницы никакой не заметил. но масло примерно так как у тебя сочиться
Серж, хотел спросить. Опору только правую возможно поменять не откручивая левую или нет? По идее нагрузка при разгоне на неё, а левая наоборот разгружается
Alex иванов, я так и думал что оттуда. Подтверждение моих догадок, твоё утверждение. А почему не лезть? Проблем много при ремонте или после ? По заслонкам, ошибка уже выскакивает.
Спасибо за видео, у меня w211 e220cdi, такой же шум, завтра буду менять подушки, можно еще проверить их, на автомат коробке на d зажать тормоз и поддать газ, так же и на r, если мотор поднимается, значит пора их менять
Серж TV Здравствуйте Скажите пожалуйста у меня объём двигателя 2,4 Какие Какие подушки нужны
Александр, извиняюсь при движении за рулём читал твой пост, не правильно понял. 😱 😉. Ты говоришь как его ещё определить можно, что подушкам капец пришёл или нет. Ок. Будем знать! 👍
Александр Деменчук, я думаю можно. Открыв капот взять мотор сверху и раскачать из стороны в сторону. Должен свободно раскачиваться. Подушки мягкие и есть пространство для игры. Если подушка просела и лежит мотор на кузове, то нет такой раскачки
Замена подушек двигателя.
Появилась вибрация на кузов при заведенной машине, когда стою. - это первый признак умерших подушек. мотор 111.920, МКПП.
поиск тебе в помощь.
Игорь благодарю за теплое гостеприимство! ))))))
Сегодня купил правую опору двигателя"BOGE" в "ПЛАНЕТА ЖЕЛЕЗЯКА" за 1835 с 10% скидкой .В гараже,без ямы,снял защиту двигателя,под картер засунул ромбовидный домкрат,через широкую дощечьку и гофракартон(который скрутил 5 раз и вложил между картером двигателя и дощечкой).Мне ничего не мешало открутить два верхних винта(один на 10 второй на 17),открутилось всё легко.Потом открутил головкой на 13 и удлинителем на 10 см., нижний винт (тоже легко пошёл).Поддомкратил движок,вытащил старую опору,приподнял чуть чуть повыше движок(старая опора была просевшая),всунул новую опору,нажевил сверху винтом чтобы бугорок попал между двумя бугорками на кронштейне двигателя,немного опустил движок(не до конца,чтобы вкрутить нижний винтик) ,нажевил нижний винтик,опустил движок,закрутил нижний винт до конца,вытащил домкрат,открутил верхний винт,вставил защиту,обратно прикрутил винт на 17 и на 10 ,прикрутил защиту картера,ВСЁ. Всем спасибо!Время чистой работы 40 мин. А левую подушку менять ещё проще.
так машина на колёсах стояла ?
а причем тут колеса и двигатель?
Поднимать может придется машину если работать без ямы. Если же есть яма, то колеса трогать не надо. Тока надо упор от земли до двигателя делать, ну и домкрат между землей и двигателем. Чтоб во время замены подушек двигатель на что то упирался
Сегодня купил правую опору двигателя"BOGE" в "ПЛАНЕТА ЖЕЛЕЗЯКА" за 1835 с 10% скидкой .В гараже,без ямы,снял защиту двигателя,под картер засунул ромбовидный домкрат,через широкую дощечьку и гофракартон(который скрутил 5 раз и вложил между картером двигателя и дощечкой).Мне ничего не мешало открутить два верхних винта(один на 10 второй на 17),открутилось всё легко.Потом открутил головкой на 13 и удлинителем на 10 см., нижний винт (тоже легко пошёл).Поддомкратил движок,вытащил старую опору,приподнял чуть чуть повыше движок(старая опора была просевшая),всунул новую опору,нажевил сверху винтом чтобы бугорок попал между двумя бугорками на кронштейне двигателя,немного опустил движок(не до конца,чтобы вкрутить нижний винтик) ,нажевил нижний винтик,опустил движок,закрутил нижний винт до конца,вытащил домкрат,открутил верхний винт,вставил защиту,обратно прикрутил винт на 17 и на 10 ,прикрутил защиту картера,ВСЁ. Всем спасибо!Время чистой работы 40 мин. А левую подушку менять ещё проще.
По роботе в принципе все понятно! Домкрат конечно поискать нужно! А вот по деталям непонятно, все же есть разница между правой и левой подушкой, или они одинаковые.
Dron.ua
у меня брякало на кочках, а когда глушишь, то вибрация и металлический стук, а сейчас даже не чувствуешь, что заглушил, ну и двигатель садится при умерших подушках
а это
Появилась вибрация на кузов при заведенной машине
не обязательно из-за этого.
смотри зажигание
Dron.ua написал(а):
Появилась вибрация на кузов при заведенной машине
не обязательно из-за этого.
смотри зажигание
Именно подушки так как мотор действительно немного колбасит когда стою и это ощущается.
А на ходу удар очень глухой и сильный, при проезде волнистых, в некотором смысле глубоких, неровностей(тоесть на бруковке и мелких ямах этого нет), тогда замечается что снизу что-то не успевает колебаться вместе с кузовом и лупит сильно. Короче по любом подушки виноваты, вот еще думаю может и подушки МКПП тоже под замену!
Кто что скажет о фирме Meyle? стоит их ставить или брать что-то получше?
В гараже,без ямы,снял защиту двигателя
по этому и спрашиваю
а причем тут колеса и двигатель?
Поднимать может придется машину если работать без ямы
а это и так понятно
Кто что скажет о фирме Meyle?
если на коробку, то пойдет
а так хорошая фирма
Отредактировано pahanmcs (2010-05-28 18:33:22)
если нет условий (ямы и т.д.) я бы не стал парится. У нас замена 300р.
если нет условий (ямы и т.д.) я бы не стал парится. У нас замена 300р.
Все есть кроме домкрата, а это самый главный инструмент, но есть у кого взять! просто у вас 300 рублей, у нас прозвонил на сервис замена одной подушки 250-300гривен, что в переводе на у.е = 32, и того 3подушки двигла и 1подушка коробки = 120-130 долларов
Отредактировано Dron.ua (2010-05-28 19:55:42)
У меня тоже эта процедура подходит. подушки настолько развалились масло из них течёт((((. а денег на новые нету. ((( Хочу оригинал брать так как боюсь нарваться на подделку. всё-таки сердце авто! Хотя никто не знает что вообще в оригинал идёт? какие фирмы?
Отредактировано Wisestjedi (2010-05-28 20:00:49)
чудо цены, я бы не стал даже заморачиваться
В оригинале вроде идет "BOGE".
По роботе в принципе все понятно! Домкрат конечно поискать нужно! А вот по деталям непонятно, все же есть разница между правой и левой подушкой, или они одинаковые.
Одинаковые,только правая с маленькой защитой сверху
Машина стояла на колёсах,а я лежал и протягивал руки (мне удобно)
чудо цены, я бы не стал даже заморачиваться
Своими руками всегда надёжнее(если они не из попы)
Отредактировано Sergunek (2010-05-28 21:54:36)
По роботе в принципе все понятно! Домкрат конечно поискать нужно! А вот по деталям непонятно, все же есть разница между правой и левой подушкой, или они одинаковые.
В магазине левая и правая подушка под разными номерами,а на вид одинаковые,китайские не бери! Бери Лемфёрдер,BOGE.
У меня тоже эта процедура подходит. подушки настолько развалились масло из них течёт((((. а денег на новые нету. ((( Хочу оригинал брать так как боюсь нарваться на подделку. всё-таки сердце авто! Хотя никто не знает что вообще в оригинал идёт? какие фирмы?
Бери итальянские Impergom или датские JP Group запчасти недорогие от производителя качество проверено на моем личном авто и на 124-м моего кореша нареканий к запчастям никаких кое что ходдит уже более 2-х лет. В Экзисте все есть
- это первый признак умерших подушек.
Я тоже так думал. Но к сожалению причины были другие. У тебя масло не ест?
Одна стоит, а вторая Лемфёрдер.
Я тоже так думал. Но к сожалению причины были другие. У тебя масло не ест?
А можно подробней. Что касаеться масла то расход есть 1.5 - 2 литра от замены до замены - тоесть на 9 тыс. пробега, конечно в ближайших планах прочистка вентиляции картерных газов, потом посмотрю может будет меньше! Не пойму связи!
И все же, какие причины были у тебя.
Бери итальянские Impergom или датские JP Group запчасти недорогие от производителя качество проверено на моем личном авто и на 124-м моего кореша нареканий к запчастям никаких кое что ходдит уже более 2-х лет. В Экзисте все есть
Интересует ваше мнение по поводу Екзиста. Если ли ощутимая разница в цене Экзиста и автомагазинами? Стоит ли заказывать и ждать на Экзисте?
Интересует ваше мнение по поводу Екзиста. Если ли ощутимая разница в цене Экзиста и автомагазинами? Стоит ли заказывать и ждать на Экзисте?
Не знаю как в Украине у меня в Сочи запчасти в Экзисте дешевле чем в розницу процентов на 30 иногда больше, однако ждать надо. Поэтому если по мелочи то можно и в розницу. Качество запчастей нормальное по крайне мере за 6 лет мне попалась одна бракованная, а так я доволен.
Хочу поделится горьким опытом.
Просели подушки , решил купить подешевле, но русская пословица оправдала себя "скупой платит дважды". Взял МEYLI по 50$ за подушку - хватило счастья на неделю.Теперь колбасит еще хуже, движок почти сел на рулевую рейку.
Вывод; не всегда экономия оправдывает себя , буду искать только "BOGE"
движок почти сел на рулевую рейку
. Вроде не было рейки в 93 году.
Отредактировано Wisestjedi (2010-06-08 07:50:14)
. Вроде не было рейки в 93 году.
Извиняюсь , не так написал - на трапецию, и еще ремень разлохматило об шланги ,которые под ремнем в металлической оплетке. Вот такое попадалово! Правда подушки удалось вернуть в магазин , даже без чека( все-таки совесть у людей еще есть). BOGE не нашел, взял лемфердер, буду надеятся что на некоторое время забуду о этой проблеме.
Кстати на форуме часто пишут что FEBI- упаковщик , у нас наоборот в магазинах это чуть ли не главный поставщик МЕРСА , а упаковщик по-ихнему MEYLE . Вот такая хренотень пойди-разберись, что из этого правда . Но ни то, ни другое брать больше не буду!
На самом деле подушки разные, отличаются лиш тем, что у них по разному расположен направляющий заусенец. Но на него можно забить, впринципе, как на жигулях=)))
Сегодня заменил обе подушки в гараже без ямы за 1 час. Поставил одну оригинальную 2500р и одну BOGE 1950р. Никакой вибрации. =) а до замены было ощущение как будто под капотом сидит бригада с отбойными молотками и дизельными генераторами=)
заказал две подушки лемфедер на двигатель и одну на коробку. Хочу заморочиться и сам поменять на сервисе у друга, благо есть подемник и все остальное. думаю с этим будет не сложно судя по описанию.
Хотел заказать себе BOGE, но так как не нашел, заказал лемфедер. Сегодня получил товар, в коробке лемфедер лежали подушки BOGE. Вот так вот.)))))) По ходу упаковщик оказался в данном случае лемфедер.
Mercedes BenzClub - Moldova: Подушки двигателя - Mercedes BenzClub - Moldova
Подушки двигателя Оценка:
- Местный житель
- alt="Pip" />
alt="Pip" />
Доброго всем утра,
парни, может кто знает какая есть хорошая фирма после оригинала в плане подушек мотора на 203 кузов? В прошлом году покупал лемфердер, отдал по 850 лей за штуку, и вот одной из них пришел полный ездец, а вторая значительно просела.
Лемфердер скурвился окончательно, для меня этого производителя больше не существует. Для справки - брал его в олмосдоне.
- Ветеран
- Ветеран
alexttmd (05 Июнь 2014 - 07:23) писал:
Может контрафакт попался.
- Ветеран
- Ветеран
- Местный житель
- alt="Pip" />
alt="Pip" />
Спасибо за ответы.
Подушки покупал в олмосдоне, устанавливал в ГП, у них на неоригинальные запчасти гарантия 3 мес. Вибрация мотора в норме, отклонений не наблюдается.
В прошлом году подушки поменял из за того что начал греметь глушитель, видимо бился о корпус, поменял подушки, гремучесть пропала, но все равно чувствовалась небольшая вибрация на руле при разгоне, так что они сразу были какие-то не такие как должны быть, или на всех дизельных W203 присутствует небольшая вибрация при разгоне? Просто ездил на W220 3.2 CDI так там мотора почти не слышно и не чувствуется никакой вибрации ВООБЩЕ.
Что касается лемфердера, брал нижние передние рычаги металлические, также в олмосдоне, 1600 лей за штуку со скидкой, откатал ровно 4 мес и пестец обеим шаровым.
тоже самое было с подушкой коробки - 1 год и пришел ей конец. Поставил оригинал под гарантию, прошло полгода - полет нормальный.
Исходя из всего этого навеное буду ставить только оригинал, да дорого, но зато надолго.
Меры безопасности при работах с подушкой безопасности Мерседес W203
Подушка безопасности состоит из датчика столкновения, генератора газа, прибора управления подушкой безопасности и самой подушки. Сигнал на надувание подушки безопасности вырабатывается блоком управления.
Автомобиль оборудован подушкой безопасности водителя и переднего пассажира, а также боковыми подушками безопасности, подушками безопасности в районе головы и натяжителями ремней безопасности. Места расположения подушек безопасности, как правило, обозначены надписями «SRS Airbag».
Не допускается располагать на сиденье переднего пассажира детское сиденье, ориентированное против движения автомобиля, исключая специальное детское сиденье в сочетании с устройством автоматического распознавания детского сиденья.
Из соображений безопасности не допускается проводить каких-либо работ с частями, принадлежащими к системе подушки безопасности и натяжителя ремня безопасности.
1. Отсоедините отрицательный кабель (-) аккумуляторной батареи при выключенном зажигании. Предварительно необходимо снять коробку фильтра воздуха салона.
Перед отсоединением кабеля выясните защитный код радиоприёмника, если таковой имеется, обратитесь к Разделу Замена аккумуляторной батареи.
2. Изолируйте отрицательный полюс (-) аккумуляторной батареи, чтобы исключить случайный контакт.
3. Установите колёса прямо, а рулевое колесо в среднее положение.
4. Перед снятием (касанием) блока подушки безопасности снимите электростатический заряд. Для этого кратковременно коснитесь замка двери или кузова.
5. При присоединении аккумуляторной батареи в салоне автомобиля не должно быть людей.
Никогда не устанавливайте компоненты подушки безопасности другого автомобиля или другое рулевое колесо. При замене устанавливайте только новые детали.
Даже после незначительной аварии, которая не привела к срабатыванию подушки безопасности, сдайте систему подушки безопасности и натяжитель ремня на проверку на СТО Mercedes.
После срабатывания подушки безопасности в рулевом колесе обязательно замените рулевое колесо, при срабатывании боковой подушки безопасности замените крышку в облицовке двери, при срабатывании подушки безопасности переднего пассажира замените панель приборов.
Прибор управления подушкой безопасности необходимо обязательно заменять после троекратного срабатывания.
Подушку безопасности допускается проверять только на СТО. Ни в коем случае нельзя применять для проверки подушки контрольную лампу, вольтметр или омметр.
Элементы подушки безопасности, упавшие с высоты более 0.5 м, необходимо обязательно заменять.
Следует защищать элементы подушки безопасности от воздействия жары или огня. Не подвергайте элементы подушки безопасности воздействию температуры выше + 100°С.
Защищайте подушку безопасности от контакта с водой, смазкой или маслом. При попадании воды, смазки или масла немедленно протрите подушку.
После снятия подушки безопасности храните её так, чтобы мягкая сторона указывала наверх. При обратном хранении возникает опасность выброса вверх при случайном зажигании генератора газа. Тем самым возникает опасность травмирования.
Если в работе делается перерыв, нельзя оставлять подушку безопасности без присмотра.
Не допускается разбирать блок подушки безопасности. При наличии неисправности он заменятся комплектно. Так как подушка содержит взрывчатое вещество, необходимо надёжно хранить её под присмотром.
Перед утилизацией автомобиля необходимо утилизировать компоненты подушки безопасности. Утилизация должна производить специализированными предприятиями.
При проведении каких-либо работ на автомобиле с применением электросварки предварительно необходимо рассоединить разъём блока управления подушки безопасности при отключенной аккумуляторной батарее.
замена подушки двигателя мерседес w203:
Mercedes-Benz W203 - второе поколение среднеразмерных автомобилей C-класса немецкого автопроизводителя Mercedes-Benz. Пришло на смену модели W202 в 2000 году.
Досье человека в "Мерседесе"
Фильм основан на реальном событии: переходе в СССР бельгийского разведчика полковника секретных служб НАТО Иоханеса Ван Энгеланда, работавшего помощником вое.
Перепись населения Румынии (1930)
Перепись населения в 1930 году была первой переписью населения Румынии после присоединения Бессарабии, Трансильвании и Буковины. Перепись проходила 29 декабр.
Памятник Людвику Заменгофу
Памятник Людвику Заменгофу - первый и единственный на Украине памятник Людвику Заменгофу, создателю языка эсперанто. Находится в Одессе во дворике на Дерибас.
Исламская этика
Исламская этика - этические нормы и правила, основанные на Коране, сунне Мухаммеда и прецедентах в исламском праве, формирование которых началось вместе с по.
Штрасбург (Каринтия)
Замелекесье
Замелекесье - строящийся жилой микрорайон в Комсомольском районе города Набережные Челны. В состав микрорайона "Замелекесье" войдут три комплекса секционной .
Разнос двигателя
Разнос двигателя - нештатный режим работы электродвигателя или дизеля, а также в некоторых случаях газотурбинного двигателя, при котором происходит неуправля.
Медиальное ядро подушки таламуса
Медиальное ядро подушки таламуса, оно же срединное ядро подушки таламуса - одно из четырёх традиционно анатомически выделяемых, наряду с нижним, латеральным.
- Мерседес - Бенц 213 - й серии нем. Mercedes - Benz Baureihe 213 - линейка легковых автомобилей бизнес - класса германской марки Мерседес - Бенц пятое поколение
- ограничивался моделью 300SEL, но в 1967 - м году Мерседес принимает решение оснащать S - класс двигателями V8. Так появляются модели 300SEL 3.5 c 1969 г
- включающий обновление двигателей и установку 5 - скоростной автоматической трансмиссии. В салоне R129 появились боковые подушки безопасности, климат - контроль
- только в 2005 году. В 2006 году произошла замена сразу трёх двигателей На бензиновом V6 установили двигатель нового поколения с непосредственным впрыском
- AMG моделей, в частности увеличение мощности битурбированного двигателя M177 и замена решётки радиатора на представленную ранее Panamericana grille от
- мягкого верха и турбодизельная модификация G 300 Turbodiesel с двигателем OM606. Надувные подушки безопасности вошли в стандартное оснащение внедорожника. В
Этот веб-сайт использует файлы cookie. Файлы cookie запоминают вас, поэтому мы можем улучшить ваше взаимодействие с Интернетом.
Ремонт стойки подвески передних колёс Mercedes-Benz W203
Для выполнения ремонта Вам потребуется съёмник пружин. Не пытайтесь снять пружину без съёмника — Вы можете получить серьезную травму и повредить автомобиль. Перед установкой съёмника внимательно прочтите руководство по его эксплуатации. Если Вы не собираетесь снимать съёмник с пружины после её удаления со стойки, поместите её в безопасное место.
1. Если Вы обнаружили, что стойка неисправна (следы утечек рабочей жидкости на её поверхности, поломка или просадка пружины, потеря эффективности гашения колебаний), её следует разобрать и отремонтировать. Сами по себе стойки не подлежат ремонту и при выходе из стоя амортизатора их следует менять, но заменить пружины, и имеющие к ним отношение компоненты, нужно попарно (с обеих сторон автомобиля).
2. Снимите стойку (обратитесь к Разделу Снятие и установка переднего суппорта), поместите её на верстак и зажмите в тисках. Удалите с её поверхности всю грязь.
3. Сожмите пружину с помощью съёмника, полностью сняв давление с тарелки. Надёжно закрепите съёмник на пружине (следуйте инструкциям производителя съёмника).
4. Придерживая шток амортизатора от проворачивания ключом шестигранником, отверните гайку крепления штока.
5. Снимите верхнюю опору с опорным подшипником, затем тарелку пружины, пружину, чехол и отбойник.
6. Если Вы собираетесь устанавливать новую пружину, аккуратно снимите съёмник со старой пружины. Если же Вы собираетесь устанавливать старую пружину, удалять съёмник нет необходимости.
7. После того, как Вы полностью разобрали стойку, внимательно осмотрите все её компоненты. Опорный подшипник должен свободно вращаться. При обнаружении следов износа и повреждений каких-либо компонент их следует заменить.
8. Осмотрите поверхность самой стойки. На ней не должно быть следов рабочей жидкости. Осмотрите поверхность штока амортизатора. На ней не должно быть следов коррозии и повреждений. Поставьте стойку вертикально и проверьте её работоспособность, подвигав шток амортизатора сначала от упора до упора, затем короткими движениями по 50-100 мм. В обоих случаях перемещение штока должно быть равномерным. При появлении рывков или заклинивания, а также при любых других признаках неисправности стойку следует заменить.
9. Установка выполняется в обратной последовательности. Имейте в виду следующее:
a) установите пружину на стойку, проследив за тем, чтобы она заняла правильное положение на нижней чашке;
b) правильно установите опорный подшипник;
c) затяните гайку крепления опорного подшипника, приложив требуемое усилие;
d) пружины следует устанавливать таким образом, чтобы метки, нанесенные на них, были ориентированы вниз.
Замена подушек под мотором и коробкой W203.
Здравствуйте! Подвесной на кардане ещё не меняли у себя?
888 888
А скажите может каробка подпинывать из-за подушек?
888 888
Досым Кенесбаев
Красавчик молодец я таких уважаю
Олег Долганенко
Спасибо за отличное видео.
Дом Кино
Что за машина этот?
Saygid Aldamov
Приветствую! Сколько по деньгам и какая фирма лучше взять??
Автошпион
На стартер течет из теплообменника. 2 резинки меняется и все ок
Автошпион
Антон Владимирович
W203 2.0 163 л. с. Автомат
Антон Владимирович
Серж приветствую, подскажи можулуйста в чем проблема, может сталкивался; если долго стоять на перекрёстке, при начале движения машина начинает дёргаться не едет, примерно 2-3секунды, потом нормально. При езде такого не чувствуется нажимаешь газ машина едет без затупов, а вот с места бывает тупит. Заранее спасибо)
Ivan Kondra
Ruslan
Привет. Подушки подходят на любую из сторон?
Роман Орехов
Хорошее видео. Тоже сам всё у себя на w202 делаю. Умирает в основном правая подуха её и поменял. Так потом дня три улыбало от воцарившей тишины в салоне эффект потрясающий. Всем удачи и лёгких ремонтов.
Vasyl Milyan
Менял подушки двигателя w203 ,2 раза без всякого снимания стабилизатора и прочей хрени. Делал все это на домкрате. Со стороны пассажира замена беспроблемная, водительская сторона более геморойная но при хороших манерах вполне доступная.замена проводится работая находясь лицом к переднему бамперу автомобиля.под поддон ставим доску с домкратом, ослабив болт на старой подушке домкратом поднимаем "защищенный "поддон двигателя вынимаем старую подушку и ставим новую в "гнездо "опуская домкрат наживляем болт. Замена на коробке не требует коментария. При замене подушек не требуется откручивать крепления подушки к двигателю.рекомендация:подушки берите хорошего качества ,на этой запчасти не стоит экономить,ремонт нервной системы будет стоить в разы дороже. Удачи всем кому поможет эта информация.
Azamat Мамбеталиев
Салам брат у меня втулка стаблизатора 2 раза менял уже за месяц все время стучить и скрипить как будто ходовка убита не знаю что делать. У меня 203 cdi 2.2.
Читайте также: