Замена натяжителя ремня ssangyong actyon new
SsangYong Actyon Dark blue swallow › Logbook › Замена приводного ремня и ревизия натяжителя.
Прочитал, что натяжитель проблемный узел, решил сделать ревизию. К счастью, болт крепления открутился легко, да и все остальное в хорошем состоянии.
Друзья, всем добра, ровных и безопасных дорог.
SsangYong Actyon 2014, engine Gasoline 2.0 liter., 149 h. p., Front drive, Manual — DIY
Comments 13
Приветсвую! Вот тоже думаю залезть посмотреть . В сырую погоду тоже посвистывает
Спасибо ! Обязательно поставлю резину. Натяжитель вот еще думаю ревизию делать или нет ?
Если менять ремень, то думаю надо. Ребята говорят, ломает болты, закисают, болезнь. У меня правда все в порядке было, даже смазка была. А вот ремень взял действительно не очень, посвистывает временами, силиконом проливаю, молчит.
Подшипники с завода не набивают смазкой полностью не из жадности, а из расчета на тепловое расширение этой смазки. Если набивать полностью, то при нагреве ее будет выдавливать из-под сальника, а при охлаждении она будет всасываться назад вместе с пылью, что не прибавит ресурса подшипнику. P.S. Статья где-то была об этом.
Возможно в чем то Вы и правы, но факт на лицо. Машина куплена на гарантии. Мной узел не разбирался, смазка присутствует в достаточном количестве, без подтеков и выдавливания крышки.
В том году тоже делал ревизию натяжителя, разбирал после просмотра видио, но оказалось не все так просто, шкиф помпы ни как не хотел вылазить с моторного отсека, часа 2 я его там крутил по всякому, кое как вытащил, втулка оказалась сухая, коррозия тоже была не слабая, ещё немного и заклинило бы, все смазал почистил собрал, ремень в корейском магазе почему-то в каталоге значится 6rk1915 его и поставил хотя стоял1913,
Кстати шкив, я тоже покрутил какое то время. Такое ощущение, что у Iskander723 в видео, двигатель ниже опускался.
Донгил не хорошие ремни делает.🙄 .
Донгил редкостное гавно, свистит и тянется даже без попадания воды и камешков. Чуток дороже — но "гуд" Дайко 1910 либо 1915.
SeregaBakurov
Донгил не хорошие ремни делает.🙄 .
Покупал приятель, поэтому поставил то, что есть. А дальше жизнь покажет. Заменить не проблема. Но спасибо за предупреждение.
ТО 75000 на SsangYong Action New (замена цепи)
Как и писал в кратком обзоре - машину покупал новую. В средней комплектации (называлась, если память не подводит, Original), на автомате и полным приводом. Стоила она весной 2014 года, вместе с комплектом зимней резины ровно миллион рублей. И вот в конце 2019 года пробег подошел к 75 тысячам километров. То есть с учетом того, что машины две - пробег все равно составлял примерно 15 тысяч в год.
Я к тому, что в продаже появилось их много, такого года со скрученными пробегами в 20-30 тысяч, как любят некоторые глупо-наивные покупатели.
Почему важно проверять пробег? - у этой бензиновой версии машины есть врожденная болячка - натяжитель цепи ГРМ. В итоге цепь быстро растягивается и часто уже к пробегу в 30-40 тысяч. Обрыв цепи приводит к капитальному ремонту, с учетом свежести машины - к дорогому. Поэтому покупателям авто, было бы неплохо знать реальный пробег.
Так как нас, машина не подводила, я просто делал ей регулярное ТО и профильные форумы не читал. Масло, все фильтры меняю на всех машинах, раз в 7500км, так проще считать время приближения ТО и не записывать пробег.
И вот ближе к 70 тысячам, нужно было поменять колодки и решил прочитать, что пользователи ставят себе из недорогого, но не менее долго живущего. Начитался попутно, про эту чертову цепь столько, что плохо спалось ночью. Судя по форумам, я чуть ли не единственный протянул в прямом и переносном смысле цепь до такого пробега.
Заехал в гараж к товарищам, где всю свою автомобильную жизнь чиню машины и спрашиваю - мол давайте посмотрим цепочку. Тот послушав работу двигателя, ответил, что если ничего не беспокоит - докатывай масло и к следующей замене, скинем голову и посмотрим.
Итак пробег настал, машина обзавелась невнятной отзывчивостью на педаль газа, особенно на холодную. Утренний рык, при пуске двигателя, стал особенно громким и я записался на ремонт.
Жена, которая не садится за руль Патриота, вызвала таксо, а я отправился в сервис. Ребята уже делали сию процедуру год назад (машина все равно редкая) и что ставили - записали. А так же позвонили тому, кому меняли и спросили о результатах годовой эксплуатации, после замены. Все таки они молодцы! Ценят свое и чужое время, тем более знали, что я тоже к ним пригоню на процедуры свою.
Глава сервиса, сообщил, что он перечитал все последние обсуждения этой проблемы, заявил что по его мнению однозначного решения никто не нашел и предложил пойти по наиболее классическому пути
Как снять натяжитель приводного ремня Ssangyong new Actyon g20d бензин
ВИДЕО: Замена натяжного механизма приводного ремня SsangYong Actyon 2.0 4wd СсангЙонг Актион 2012 года
В кратце опишу про натяжитель ремня, в том месте где он крепится болтом под шестигранник к передней части ДВС есть хитрая конструкция внутри — подшипник скольжения. Так вот со временем туда попадает вода и происходит коррозия оси и натяжитель может подклинивать, так как рабочий ход натяжителя очень маленький в подшипникеи из-за этого подклинивания появляется свист ремня, а самое плохое — ломает кронштейн.
Сам процесс снятия натяжителя ремня требует времени: Снимаем опору ДВС со стороны цепи и кронштейн опоры от передней крышки.
Перед тем как снимать опору желательно под домкратить ДВС за поддон и потом опустить полностью. Когда собирать обратно. При установке натяжителя приводного ремня на место сначала надо одеть шкив на помпу не прикручивая шкив а потом только ставить натяжитель приводного ремня.
Замена ремня привода на Актион
Если поставить сразу натяжитель -то шкив помпы не оденете. Автор строк — Алексей 13 suclub. С обеих сторон под выпресованными шайбами имеются резиновые манжеты.
Всё промыл, почистил, смазал.
Собиратеся всё в обратной последовательности. Шайбы на место ставил просто легкими постукиваниями молотка. Ролик с номером 6642000010 встает на коромысло как замена оригинального? В каталоге из аналогов есть только фебест и доминант, оба доверия не вызывают.
Я с ним ничего не делал, это я снимал его когда 2 года назад менял цепь, ну и за одно натяжитель ремня обслужил. Сам процесс заснял.
Внешний вид
Спасибо за статью сам сейчас с такой бедой столкнулся лопнул кронштейн держателя амортизатора натяжного ролика заказал жду когда придет. Подскажи помпу надо снимать чтобы снять этот кронштейн?
Хорошо, когда есть условия в которых можно снять и выпресовать. Сейчас хоть аналог данного узла от Доминант появился не за 10000, а за 3700!
Статистика работы системы
Спасибо, товарищу станции меняли ремень, так вот он метров 500 от нее отъехал и встал, сломался натяжитель, после бодания с сервисменами поменяли бесплатно.
Купить машину на Дроме. EEX102 на мобильном.
Зарегистрироваться или войти:. Параметры промежуточного ролика не подскажите? От шеви нивы должен подходить. Там под шайбами уплотнительные кольца резиновые стоят не получится. Что Вы с ними делаете? Без месяца 4 года и за 100 пробег. Натяж в окее и ремень родной.
Свист ремня генератора SsangYong New Actyon 2011
Было время, через мои руки прошли тысячи контрактных японских моторов, поверьте, я на эту беду нагляделся.
Устанавливаем новый натяжитель, сначала верхний, потом нижний болт:
При снятии натяжителя помним что сначала откручивается нижний болт, потом вершний. В общем для замены ремня в дали от сервиса желательно иметь в инстументах набор шестигранных ключиков, иначе будет затруднительно снять крыльчатку.
Об патрубки можно обжечь руки да и вобще возле горячего движка трудне все делать. Защиту сняли, капот открыли, снимаем патрубок воздухозаборника который перед воздушным фильтром, крепится двумя болтиками по бокам.
Содержание
Вынимается при легком повороте, защелка в окошке должна уйти вбок и он легко снимается: Освобождаем из зажимов на кожухе металическую трубочку обратки, ее можно закрепить в защелки подпорной штанги капота, она нам не понадобиться до окончания упражнения. Окручиваем все три болта крепления кожуха, и ослабляем еще один болтик, которым зафиксирована нижний ободок кожуха вокруг вентилятора: Ну а дальше надо вынимать кожух, Справа у кожуха еще одна защелка пластиковая с корпусом радиатора, чтобы освободить нужно тащить его вверх, но снизу как раз ухо упирается в патрубок, но за счет гибкости кожуха все удаеться.
Далее пропихиваем нижний круг под лопасти и потихоньку вынимаем кожух. Все, доступ к винтелятору есть, откручиваем три болтика с головками под обычный шестигранник и снимаем: Теперь доступ к ремню и всем роликам открыт, можно все хорошо рассмотреть: Ремень весь в трещинах на ручейках, но основа целая, покрайней мере при беглом осмотре после снятия трещин на основе не обнаружил, вообщем ремень отправился в аварийный комплект, пусть будет в машине на всякий случай.
Амартизатор натяжителя весь в грязи, потом поймем причину.
Генератор, гидрачь и кондей ведут себя хорошо, а вот колесо водяного насоса слегка поскрипывает, но прокручиваеться без люфтов, подтеков нет. Пассивный ролик разболтан и издает характерное шуршание шариками. Для его снятия нужна бита-звездочка.
Замена натяжного механизма приводного ремня SsangYong Actyon 2.0 4wd СсангЙонг Актион 2012 года
С диагностикой натяжителе несколько затруднились, так как ролик был в порядке, немного неплавный ход при прокачке все таки вызывал подозрение, и в конце-крнцов обнаружили люфт всего корпуса относительно его главной втулки, вообщем решил снимать новый стоил р.
Но и при пробеге в 15 км. Никогда Соллерс не поставит для нас ремень от Мерседес Бенц оригинал! Он поставит ремень из низкой шкалы качества, то есть от не дорогого производителя.
3. Ремень привода навесного оборудования
Вот и свист на 15 тысячах. Контактный некачественный слой ремня может так же металлизироваться от роликов и шкивов и верещать продолжительное время после пуска ДВС, пока не нагреется и не приобретет некоторую элластичность.
Второй вариан можно исключить по причине года выпуска нашей модели авто и просто подтянуть ремень. В случае металлизации его надо поменять.
Замена натяжителя ремня ssangyong actyon new
Как думаете, что помимо ремня, нужно менять(покупать)?
Вопрос политический, машина на гарантии, данная поломка относится к гарантийным случаям? (насколько я знаю к резиновым з.ч. это не относится. )
На СТО если ехать то на эвакуаторе, оплата его за чей счет?
не доехал до дома 300м Подкатывался на аккумуляторе и с "дубовым" рулем на место парковки, заглушил пошел смотреть под капот расстраиваться.
Видимо жара+пробки = безумно вращающийся вентилятор сделали свое дело. Хотя может и ролик натяжитель перестал работать, и из-за него все это произошло..
Наконец нашел время сам себе ответить
Итог случившегося:
По пошаговой инструкции снял пластиковую защиту вентилятора, вытащил остатки старого ремня, установил новый.
Ремень, после того как я завел двигатель, предательски, слез на одну дорожку, с ролика натяжителя. Именно по этой причине предыдущий ремень и разорвало. Так как он потихоньку сползал с ролика.
Поехал в Соллерс, показал всю эту красоту. Натяжитель на замену - гарантийный случай. А ремень расходный материал За свой счет. (ну у меня то стоял уже новый, так что просто поменяли натяжитель)
. замену сего устройства, на сервисе, делают на подъемнике, снизу окручивая его, не снимая пластика. Соответственно у кого защита установлена + деньги за снятие её.
+две фото ремня, на старом натяжителе и новом.
Обратите внимание на свой ремень! Судя по моим поискам по форумам и общением с людьми, мой случай далеко не единственный!
Kyron 2.0xdi автомат(k20a07)
Записался на диагностику, по поводу неисправности(правда недельная очередь была). Поговорил с мастером, объяснил ситуацию, то что сам ремень ставил, а он сползает с ролика, машина гарантийная, что да как. Он посоветовал на эвакуаторе к ним, я своим ходом решил ехать. доехал
Когда мастер-приемщик стал смотреть, первый вопрос был - А где. Я говорю что где? Он: - ну, весь пластик! Рассказывай как все было!
Рассказал все, сказал что до дома дотянул, решил с эвакуатором не заморачиваться, а заморочиться с установкой нового ремня, так как все равно ремень считается как расходный материал у них, да и к тому же, была надежда что причина была только в ремне. Поставил смотрю все криво, ну сразу к вам записался. Уж натяжитель то не расходный материал!
Да, а пластик снимал так как по другому к ремню и натяжителю, чтобы его натянуть стоя на асфальте, не добраться. Плюс у меня еще защита стоит, так что снизу практически невозможно.
6652000270 - Натяжитель приводного ремня - 4966,5р.
работа стоила бы 390р. (странно как то норма час написана 650р., когда ТО делали норма час в феврале 2010 была 1600р. )
Как снять натяжитель приводного ремня Ssangyong new Actyon g20d бензин
ВИДЕО: Недорогие комплектующие натяжителя ремня. SsangYong Actyon New.
Народ подскажите про натяжной ролик. У меня один вопрос. Натяжной ролик меняют путем выставления двигателя? Или они как то под лазают. У меня Актион нью пробег начал свистеть. Опускать ДВС надо-по другому не как Блин.
Правую опору ДВС полностью снимать.
И снова про натяжитель ремня навесного,и не только о нем.
Пробег 75 Цепь заменена на 27 тысячах. Повторная замена-на 49 Пробег ,цепь ГРМ родная,была заменена на пробеге. Алексей 13 Посмотреть профиль Алексей 13 Алексей Sayshen.
Алексей Нехочу плодить темы, напишу. Дизель, ГУР, год, заказал натяжитель и комплект роликов. Магазин "Кореана", менеджер пробивал по корейскому вину, вот что у него получилось: - натяжитель ремня 1 шт. Сильно подозреваю что " - ролик холостой" - это только для ЭУР и для меня эта деталь лишняя? Кто в курсе, подскажите.
Теме создана специальная: Номера по каталогу Здесь обсуждается для бензинового. Как сделать подпись и вставлять фотографии Можно просто ключ накидной отпилить и трубку на него изогнуть, домкратить гораздо дольше. Люди уже делали так и тема есть про это, правда на дизеле это происходило. Даже по времени в два раза дольше. okuz. Cнимаешь правое колесо. Снимаешь щиток для доступа к двигателю,снимаешь защиту ДВС.
Spotlight video
Снять пыльник между передним бампером и защитой ДВС. Ставишь домкрат под картер ДВС. Наверху откручиваешь болты бочка с антифризом отводишь в сторону. Снимаешь правую опору ДВС.
Плавно опускаешь ДВС. Ключом на 19 против часовой ослабить натяжитель ремня снять ремень с ролика. Выше было написано о снятие натяжителя в сборе. Замена цепи на км. Все верно-не ошибаешься. Перевод: zCarot. Сломался натяжитель, порвало ремень.
Замена ремня привода на Актион
Партизан. 17, lom. noise. Цитата: okuz Cнимаешь правое колесо. nigaich. Сломался ключ зажигания Actyon new.
Ssang yong actyon ремонт натяжителя ремня очень частая проблема🔴
Не заводился бензиновый New Actyon - сломался концевик на педали сцепления. На NewActyon натяжитель ремня и защита дкартера дв. Как уложить ремень генератора?
Замена приводного ремня санг енг актион
На холодную мне не нравилось два посторонних звука в районе приводного ремня. Звуки как то утихают, когда машина прогревается. Один как звук ширкания, а второй поцокивания. В гараже скинул ремешек, завел машину, посторонних звуков нет, но и машина не совсем холодная. Ладно, накинул ремень обратно, завёл, звуки есть, но не такие отчетливые, скинул ремень снова и начал крутить ролики в ручную. Понял, что нижний ролик как раз издает звук шикрания, а все остальные ролики вроде как в норме. Конечно меня смущает еще самый верхний металлический ролик, но заказать я его не смог, т.к. просто не нашёл его на схемах экзиста и иснекста.
Ремень и подшипник взял оригинал (ремень Ssang Yong 6719970292 — 1828 руб., ролик Ssang Yong 6712001110 — 1130 руб.)
Как всё пришло, поехал менять в гараж.
Откручиваем колесо и снимаем пластиковую защитку.
Решил поменять ремень, так как по всей длине была трещина. Глянув цену оригинала, более 2-х тыс. руб., взял ремень фирмы Dayco (Италия) по цене 590 руб. Инструмент ключ накидной на 19, трубка усилитель и распорка для фиксации ключа. Ну и домкрат, балонник. Работы вышло на час, в одно лицо. Результат, ремень поменян и вовремя. Всех с праздником, днем Победы!
Цена вопроса: 590 ₽ Пробег: 73000 км
SsangYong Actyon 2012, двигатель дизельный 2.0 л., 149 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
SsangYong Actyon, 2006
SsangYong Actyon, 2009
SsangYong Actyon, 2008
SsangYong Actyon, 2007
Смотрите также
Комментарии 14
Да живой, стоит однозначно.
Ремень Dayco живой ещё? Стоит ли покупать ремни этой фирмы?
А натягивается не сложно? не нужен спец ключ для натяжения? тоже предстоит данная процедура. Тоже дубликат буду заказывать. Машина НА Дизель 2011 год
Да ладно, я только учусь )))) А у тебя скоро свистеть начнет ремень, или не так поставил.
Актион/Экшн: D20DTR, 01.10.2013- ;
Актион/Экшн Спортс-2: D20DTR, 03.01.2012-;
Нью Актион/Экшн: D20DTF, электроусилитель руля (ЭУР), 17.08.2010-18.01.2012;
Нью Актион/Экшн: D20DTF, гидроусилитель руля (ГУР);
Рекстон-3: D20DTR, 01.06.2012-;
Родиус/Ставик: D20DTR, 01.07.2012-;
с сайта sykor.ru
к этим сайтам больше доверия, чем к экзисту 🙂
Теперь скажи мне почему родной ремень и покупной одной длины?
Да ладно, я только учусь )))) А у тебя скоро свистеть начнет ремень, или не так поставил.
Актион/Экшн: D20DTR, 01.10.2013- ;
Актион/Экшн Спортс-2: D20DTR, 03.01.2012-;
Нью Актион/Экшн: D20DTF, электроусилитель руля (ЭУР), 17.08.2010-18.01.2012;
Нью Актион/Экшн: D20DTF, гидроусилитель руля (ГУР);
Рекстон-3: D20DTR, 01.06.2012-;
Родиус/Ставик: D20DTR, 01.07.2012-;
с сайта sykor.ru
к этим сайтам больше доверия, чем к экзисту 🙂
Привет а на бензинке тоже так же можно поменять ремень?
ты наверное волшебник. Я такой же поставил оригинал 2255 и он встал как раз отлично, не знаю как ты там его натянул. Я подбирал на экзисте по авто.
3. Ремень привода навесного оборудования
В зависимости от версии на автомобиле может использоваться один из двух типов ременного привода навесного оборудования: исполнение с электроусилителем рулевого управления (EPS) и исполнение с гидравлическим усилителем рулевого управления (HPS).
В версиях с EPS вместо шкива насоса гидроусилителя рулевого управления на двигателе установлен паразитный шкив.
Привод навесного оборудования двигателя осуществляется от шкива коленчатого вала одинарным поликлиновым ремнем с 6 канавками. Такая конструкция обеспечивает продолжительный срок эксплуатации и сводит к минимуму проскальзывание ремня и шумность работы.
 |  |
| Исполнение с HPS (гидравлический усилитель рулевого управления) Длина приводного ремня: 1913 мм | Исполнение с EPS (электроусилитель рулевого управления) Длина приводного ремня: 1740 мм |
| 1. Шкив коленчатого вала. 2. Шкив компрессора кондиционера. 3. Шкив водяного насоса. 4. Шкив генератора. 5. Шкив натяжителя. 6. Шкив насоса гидроусилителя рулевого управления. 7. Паразитный шкив EPS. | |
Верстке: привел в таблице, чтобы показать как должна выглядеть плашка к рисункам, при верстке таблица не нужна – оба рисунка с одной общей плашкой просто, разделенной, как показано
Гидравлический натяжитель создает натяжение приводного ремня для минимизации проскальзываний и вибраций, обеспечивая таким образом продолжительный срок службы ремня. Гидравлический натяжитель состоит из гидравлической пружины, гидравлического демпфера, рычага и натяжного шкива.
- Крышка натяжного шкива.
- Болт крепления натяжного шкива.
- Натяжной шкив.
- Рычаг натяжителя.
- Болт гидравлического натяжителя.
- Гидравлический натяжитель.
Для передачи натяжения на ремень от гидравлического натяжителя в компактных габаритах двигателя G20DF в системе приводного ремня используется удлиненный рычаг натяжителя.
Проверка приводного ремня
Нанести на ремень метку мелом.
Проверить приводной ремень на наличие любых повреждений, вращая коленчатый вал двигателя.
Внимание:
Заменить приводной ремень новым при обнаружении любых повреждений.
Шкив коленчатого вала Ssang Yong New Actyon / Korando C с 2012 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам: приводной вал SsangYong Korando C , ремонт карданных валов SsangYong Korando C , дифференциал SsangYong Korando C , приводной вал SsangYong New Actyon , ремонт карданных валов SsangYong New Actyon , дифференциал SsangYong New Actyon
4. Шкив коленчатого вала
Снятие и установка шкива коленчатого вала
1. Снять крышку вывода В+ (А) стартера.
2. Отсоединить разъем (А) и клемму В+ (В) стартера.
Примечание: Момент затяжки (В): 15<font>±</font>1.5 Н·м.
3. Отвернуть два болта (14 мм) стартера.
Примечание: Момент затяжки: 48.0<font>
4. Снять стартер с двигателя.
5. Зафиксировать маховик при помощи специального приспособления.
6. Подпереть нижнюю часть масляного поддона двигателя гаражным домкратом.
7. Снять деаэрационный шланг (А) и отвернуть два болта (В, 10 мм).
Внимание: Не допускать попадания охлаждающей жидкости на лакокрасочные поверхности кузова и двигателя.
8. Отвернуть болт (А, 17 мм) и три гайки (В, 17 мм) правого монтажного кронштейна.
Примечание: Момент затяжки: 68.6<font>
9. Снять правый монтажный кронштейн двигателя.
10. Медленно опустить гаражный домкрат, не перегружая при этом опоры двигателя.
11. Для ослабления натяжения повернуть регулировочный болт (А) натяжителя приводного ремня против часовой стрелки при помощи специального инструмента.
12. Снять ремень привода навесного оборудования.
13. При помощи специального инструмента отвернуть болт шкива коленчатого вала.
14. Снять шкив коленчатого вала.
15. Установка производится в порядке, обратном снятию.
- Краской нанести метки взаимного расположения на шкив и головку болта
- Дотянуть болт еще на 90°
Примечание: В случае необходимости снятия переднего сальника коленчатого вала, осторожно извлечь сальник при помощи отвертки и куска чистой ткани. Соблюдать осторожность, чтобы не повредить посадочное гнездо и коленчатый вал.
Правильная экономия. Ролик натяжителя приводного ремня. SsangYong Actyon New.
Читайте внимательней там написан оригинальный номер INA 532034210 на задней части коробки в узкой графе!
Ролик натяжителя на бензине и на дизеле идентичны или есть разница?
Есть металлический ролик от Мазда 3 с мотором 2,3. VKM 64026 от SKF. В заводском исполнении на однорядном подшипнике 6203. Меняем подшипник на 2х рядный, ездим и радуемся. При замене ремня можно поменять подшипник. Сам ролик вечный. Ширина и диаметр чуть больше, но не критично, узлам не мешает, ремень одевается.
А разве от истаны и муссо не подойдёт? 700₽ стоит
На Рекстон 2 двигатель D27DTP подойдёт ?
Спасибо, очень интересно смотреть, всё по делу и понятно! удачи
Роман, спасибище тебе огромное за инфу. Удачи!+++
Доброго дня! G20D что то засвистело в районе навесного оборудования.Поливал водой ремень- свист не пропадал, значит ролик? Пробег 80000км- ничего не менялось : ни ролики , ни ремень. Ещё на сто сказали что свист может быть от выпускного коллектора, мол ослабли гайки крепления или прогорела прокладка вот и подтравливает.
Либо свистит что то из навесного.
Хочу завести без ремня и исключить проблему с выхлопным коллектором- чем это чревато? Гена- хрен с ним, а вот помпа? Не завоздушится ли система?
Роман, у меня сломало болт натяжителя ремня, ты не знаешь случайно от чего подходит болт и что бы он был прочнее родного,а видео как всегда класс
Сегодня менял ремень навесного оборудования и ролик натяжителя . Ролик заказал INA 532 0342 10 . Как и было сказано в видео ролике , ролик натяжителя подошёл один в один . Старый ролик без люфтов (пробег 70 тыс) , но крутится туговато (видимо смазка под высохла ) , ну и чуть шумел соответственно . Спасибо за подсказку . Ролик обошёлся в 1140 рублей , ну и ремень Гётс 1915 (длина) за 1100 рублей . Теперь надо делать пыльник под двигатель.
@samsaizmyasa
Такой же ставил, всё норм.
Не свистит данный ремень? он же чутка длиннее оригинала?
Добрый день. Кроме данного ролика нужно еще что-то менять на пробеге 70 т.км?
Ролик, ремень и обводной ролик для машин с ЭУР.
Рома как всегда всё отлично снято и показано. Ответь пожалуйста, стоит ли разбирать новый ролик для смазки подшипника или ставить как есть?
За всех производителей не могу знать, на практике вполне достаточно заводской смазки.Да и пыльники у подшипников не всегда без повреждения снимаются.
SsangYong Actyon new: ДВС бензин G20D, АКПП, AWD, 2012г. Если начать движения на не полностью прогретом ДВС, то в какой-то момент машина становится колом, потом тут же подхватывает и продолжает движение ,так происходит один иногда два раза ,потом все ок. Если двигателю дать полностью остыть , то повторяется. Субъективно проблема прогрессирует. Купил машину в августе прошлого года. Сначала было все ок, а вот с приходом холодов началось. И вот пришла уже весна , а проблема не уходит ( может ещё не достаточно тепло)
Читайте также: