Замена гбц фольксваген амарок

Обновлено: 08.01.2025

ЗАМЕНЫ ПРОКЛАДКИ ГБЦ. ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ - ФОЛЬКСВАГЕН АМАРОК VOLKSWAGEN AMAROK 2.0 BiTDI / CDCA

Используемые запчасти:
Прокладка ГБЦ – ELRING 726.840
Прокладка выпускного коллектора – ELRING 703.851
Прокладка впускного коллектора – ELRING 262.630
Прокладка клапанной крышки – ELRING 898.600
Прокладка вакуумного насоса – ELRING 37.970
Болты ГБЦ – ELRING 189.380
Комплект ремня ГРМ (ремень ГМР, ролики привода ГРМ, комплект болтов, водяной насос) – CONTINENTAL CT1139 WP6
Болт крепления топливных форсунок – WHT 004739
Огнеупорные шайбы под топливные форсунки – BOSCH FOOVP01004
Свечи накаливания – BOSCH 0250403009
Сальник распредвала (32 x 47 x 10) – ELRING 897.690
Заглушка распредвала – 03L103113A
Клапан ЕГР вместе с охладителем ЕГР – ATEC 34005674
Масляный фильтр – MAHLE LX3138
Воздушный фильтр – MANN FILTER H47008Z

Моменты затяжки основных резьбовых соединений:
Болты ГБЦ (использовать новые) – 1) 30 Nm; 2) 90 Nm; 3) 90°; 4) 90°
Сливная пробка в поддоне двигателя – 30 Nm
Центральный болт коленвала (использовать новый) – 180 Nm + 90° +45°
Болты крепления шкива коленвала (использовать новые) – 10 Nm + 90°
Центральный болт распредвала (использовать новый) – 100 Nm
Болты крепления зубчатого колеса распредвала (использовать новые) – 20 Nm + 45°
Постель распредвалов – 1) 2 Nm; 2) 4 Nm; 3) 6 Nm; 4) 10 Nm
Клапанная крышка – 10 Nm
Впускной коллектор – 8 Nm
Выпускной коллектор – 25 Nm
Водяной насос – 15 Nm
Болты крепления форсунок (использовать новые) – 8 Nm + 270°
Свечи накаливания – 17 Nm
Масляный фильтр – 25 Nm
Болты крепления зубчатого колеса топливного насоса – 23 Nm
Малые обводные ролики ремня ГРМ – 20 Nm
Натяжной ролик ремня ГРМ – 20 Nm + 45°
Большой обводной ролик ремня ГРМ – 50 Nm + 90°

Жмите PLAY, ставьте палец вверх и, конечно же, подписывайтесь на канал. )))

Видео ЗАМЕНЫ ПРОКЛАДКИ ГБЦ. ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ - ФОЛЬКСВАГЕН АМАРОК VOLKSWAGEN AMAROK 2.0 BiTDI / CDCA канала Artem Pankovich

Замены прокладки ГБЦ Volkswagen Amarok

Стоимость работ по услуге “Замены прокладки ГБЦ” для Volkswagen Amarok

Указанная стоимость работ является примерной и может отличаться от действительной. Точную стоимость услуг узнавайте у представителей автосервиса.

Частые вопросы об услуге “Замены прокладки ГБЦ” для Volkswagen Amarok

Следует помнить, что установка любых приспособлений для ксенона в фары, маркировка которых начинается с буквы Н, недопустима. Если приобрести специальные сертифицированные на вашу модель авто фары под ксенон (их маркировка начинается
с буквы D), смонтировать на автомобиль омыватель и автокорректор фар, то такой тюнинг вполне реально зарегистрировать.

Отзывы

Принадлежите к большинству и хотите выразить благодарность? Восхищаетесь нашим мастерством и сервисом?

Принадлежите к меньшинству и хотите пожаловаться? Выразить сомнение в нашей компетентности?

Написать какую-то непристойность?

На автомобиле была проведена замена цепи ГРМ. Данная работа была выполнена в другом автосервисе, поэтому подробностей опубликовать мы не можем. Через несколько дней после замены цепи ГРМ владелец заметил резкое снижение мощности и неровную работу двигателя, вплоть до его самопроизвольной остановки. Разумеется, первое подозрение было на неправильно выставленные метки цепи ГРМ. Нам сразу в это не верилось, так как в случае неправильно выставленных меток симптомы появились бы сразу, а не через некоторое время. Все запасные части были новыми и оригинальными, производства Audi, поэтому грешить на них мы тоже не могли.

Ремонтирую свою машину в этом техцентре. Доволен.

Ремонт двигателей Фольксваген Амарок (Volkswagen Amarok)

Перед тем, как разбираться в представленной теме, рекомендуем вам ближе ознакомиться с таким понятием, как двигатель!
Это самая важная часть автомобиля и играет в ее устройстве такую же роль, как и сердце в теле человека. Говоря другими словами, двигатель - это механизм, который занимается преобразованием энергии в действие.

Двигатели автомобилей марки Фольксваген, как правило, обладают высокими техническими свойствами. Однако, они сильно подвержены к износам из-за постоянного механического воздействия между отдельными элементами. Вот признаки, которые говорят о том, что вам необходимо провести ремонт двигателя Volkswagen как можно скорее:

уменьшение масляного давления;
низкая производительность двигателя;
повышенный расход топлива и моторного масла;
ухудшение компрессии в цилиндрах.

Но чем сопровождаются эти проблемы? Какие симптомы можно заметить у нашего мотора в случае возникновения проблем?

Основные предпосылки возникновения неполадок в двигателе Фольксвагена

Чаще всего, при разборе всего мотора автомобиля Volkswagen, обнаруживается сильный износ, засорение пылью, появление накипи и другие визуальные признаки. В данной ситуации двигатель отдают на очистку. С этим все вполне очевидно, но что насчет других отрицательных качеств?

Когда вы слышите непонятный шум от двигателя, скорее всего в машине могут страдать:

ремень ГРМ;
помпа;
ролик.

Уже неоднократно владельцы машины Volkswagen жаловались на данную проблему. От разлома перечисленных элементов последствия могут быть разными. К примеру, самой серьезной будет разрыв того ремня ГРМ, который приведет к дорогостоящему ремонту.
Подобные проблемы возникают от масла, которое либо давно не меняли, либо залили некачественное.

Основные этапы ремонта двигателя Volkswagen

Ремонт двигателя Фольксвагена представляет собой определенный список:

Диагностика в общем виде.
Снятие и последующая разборка мотора.
Точное определение причины поломки.
Подбор всех необходимых комплектующих.
Развесовка шатунно-поршневой группы.
Расточка блока цилиндра.
Обработка хоном плоских вершин.
Обработка головки блока.
Сбор двигателя, последующая установка и регулировка.

Какой бы ни была поломка, рекомендуем вам обращаться в проверенные СТО вашего города. Дело в том, что неумелый человек, который решил самостоятельно устранить неисправность, рискует сделать еще хуже. В результате еще больше денег уйдет на ремонт.

Ремонт Volkswagen Amarok

Техобслуживание и ремонт автомобиля Volkswagen Amarok нужны в рамках регламента производителя, при обнаружении неисправностей или выходе из строя систем и агрегатов. Обращение к механикам автосервиса DDCAR в Москве позволяет своевременно выявить такие неполадки и быстро их устранить с минимальными затратами. Все виды ремонта осуществляются в соответствии с западными стандартами и на основе рекомендаций производителя автомобилей.

Онлайн расчет стоимости ремонта Volkswagen Amarok

Услуги DDCAR

Станция техобслуживания Volkswagen Amarok выполняет следующие виды послегарантийных работ:

осмотры и визуальный контроль состояния машины с определением целостности конструкции и надежности крепления деталей;
диагностика для Volkswagen Amarok стационарным или мобильным оборудованием;
считывание кодов, сброс ошибок, проверка параметров работы электроники, перепрошивка и настройка блоков;
текущий и капительный ремонт двигателя, трансмиссии, подвески;
ТО согласно регламенту;
восстановление или замена неисправных деталей систем и агрегатов;
заправка масел, спецжидкостей, промывка полостей, замена фильтров;
беспокрасочное устранение вмятин, слесарный ремонт;
восстановление или замена проводки, аккумулятора, генератора, датчиков.

Автосервис по ремонту Volkswagen Amarok укомплектован оборудованием для демонтажа двигателя, коробки и других агрегатов, тестирования систем, проверки геометрии кузова, контроля состояния и устранения неисправностей подвески.

Плюсы СТО сети DDCAR:

цену автовладелец узнает сразу при оформлении заказа;
обслуживание осуществляется на уровне дилеров, хотя стоимость услуг ниже;
автосервис удобно расположен и до него несложно добраться.

Квалифицированные операторы, приемщики, механики готовы точно определить неисправности и отремонтировать Volkswagen Amarok в указанные сроки.

Замена ГБЦ Volkswagen Amarok

Замена ГБЦ автомобилей Volkswagen Amarok в Санкт-Петербурге. В СТО «АМВ-Сервис» используют только оригинальные запчасти или детали проверенных производителей. Квалифицированный штат сотрудников и специализированное оборудование позволят быстро обнаружить неисправность и осуществить замену согласно всем рекомендациям производителя. Доверьте нам ремонт Volkswagen Amarok - гарантируем разумные цены и сроки выполнения работ. Полный список работ на странице Услуги

Цены на услуги «АМВ-Сервис»

Техническое обслуживание Volkswagen Amarok

Замена моторного масла

Замена свечей зажигания

Замена цепи ГРМ

Замена ремня ГРМ

Воздушный фильтр - замена

Салонный фильтр - замена

Замена свечей накала

Аппаратная замена масла в АКПП

Замена топливного фильтра

ТО 1 (10000 км - 20000 км)

ТО 2 (20000 км - 40000 км)

ТО 3 (40000 км - 60000 км)

ТО 4 (60000 км - 80000 км)

ТО 5 (80000 км - 100000 км)

Диагностика Volkswagen Amarok

Диагностика Check Engine

Диагностика автомобиля на дилерском оборудовании

Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP)

Компьютерная диагностика двигателя

Кузовной ремонт Volkswagen Amarok

Кузовной ремонт крыла переднего

Кузовной ремонт крыла заднего

Кузовной ремонт бампера

Кузовной ремонт капота

Кузовной ремонт крышки багажника

Кузовной ремонт двери

Кузовной ремонт порога

Кузовной ремонт крыши

Стоимость дополнительных услуг

Полировка фар, 1 шт.

Антикорозийное покрытие элемента

Мойка кузова автомобиля

Антигравийное покрытие за оба порога

Покраска Volkswagen Amarok

Окраска одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника, порог)

Окраска капота, крыши

Стоимость материалов при окраске одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника)

Замены Прокладки Гбц. Пошаговая Инструкция - Фольксваген Амарок Volkswagen Amarok 2.0 Bitdi, Cdca

ЗАМЕНА ПРОКЛАДКИ ГБЦ / VOLKSWAGEN AMAROK / 2.0 BiTDI CR / CDCA / 2012
Это САМОЕ ПОДРОБНОЕ ВИДЕО по ремонту двигателя ФОЛЬКСВАГЕН АМАРОК VOLKSWAGEN AMAROK 2.0 BiTDI
REPLACING THE CYLINDER GASKET VOLKSWAGEN AMAROK 2.0 BiTDI CR / CDCA
WYMIANA USZCZELKI CYLINDRÓW VOLKSWAGEN AMAROK 2.0 BiTDI CR / CDCA
AUSTAUSCH DER ZYLINDERDICHTUNG VOLKSWAGEN AMAROK 2.0 BiTDI CR / CDCA
ЗАМІНА ПРОКЛАДКИ ГБЦ VOLKSWAGEN AMAROK 2.0 BiTDI CR / CDCA
Motorecode: CDCA
(2Hx/S18) (10-16)
120 kW (163hp) 4000
(2010-2013)
В первом и втором цилиндрах двигателя ремонтируемого автомобиля компрессия равнялась 0. При этом всё ещё можно было осуществить старт двигателя - он работал, конечно троил, но работал)))
В данном видео детально и пошагово рассмотрим:
- процесс снятия и установки головки блока цилиндров ГБЦ
- замена прокладки головки блока цилиндров ГБЦ
- установочные метки и замена комплекта ремня ГРМ с водяным насосом
- снятие и установка турбины
- установка топливных форсунок
Это лишь некоторые из работ, которые показаны в данном видеоролике.
Используемые запчасти:
Прокладка ГБЦ – ELRING 726.840
Прокладка выпускного коллектора – ELRING 703.851
Прокладка впускного коллектора – ELRING 262.630
Прокладка клапанной крышки – ELRING 898.600
Прокладка вакуумного насоса – ELRING 37.970
Болты ГБЦ – ELRING 189.380
Комплект ремня ГРМ (ремень ГМР, ролики привода ГРМ, комплект болтов, водяной насос) – CONTINENTAL CT1139 WP6
Болт крепления топливных форсунок – WHT 004739
Огнеупорные шайбы под топливные форсунки – BOSCH FOOVP01004
Свечи накаливания – BOSCH 0250403009
Сальник распредвала (32 x 47 x 10) – ELRING 897.690
Заглушка распредвала – 03L103113A
Клапан ЕГР вместе с охладителем ЕГР – ATEC 34005674
Масляный фильтр – MAHLE LX3138
Воздушный фильтр – MANN FILTER H47008Z
Моменты затяжки основных резьбовых соединений:
Болты ГБЦ (использовать новые) – 1) 30 Nm; 2) 90 Nm; 3) 90°; 4) 90°
Сливная пробка в поддоне двигателя – 30 Nm
Центральный болт коленвала (использовать новый) – 180 Nm + 90° +45°
Болты крепления шкива коленвала (использовать новые) – 10 Nm + 90°
Центральный болт распредвала (использовать новый) – 100 Nm
Болты крепления зубчатого колеса распредвала (использовать новые) – 20 Nm + 45°
Постель распредвалов – 1) 2 Nm; 2) 4 Nm; 3) 6 Nm; 4) 10 Nm
Клапанная крышка – 10 Nm
Впускной коллектор – 8 Nm
Выпускной коллектор – 25 Nm
Водяной насос – 15 Nm
Болты крепления форсунок (использовать новые) – 8 Nm + 270°
Свечи накаливания – 17 Nm
Масляный фильтр – 25 Nm
Болты крепления зубчатого колеса топливного насоса – 23 Nm
Малые обводные ролики ремня ГРМ – 20 Nm
Натяжной ролик ремня ГРМ – 20 Nm + 45°
Большой обводной ролик ремня ГРМ – 50 Nm + 90°
Жмите PLAY, ставьте палец вверх и, конечно же, подписывайтесь на канал. )))

Подписывайтесь на наш Telegram канал! @thewikihow открыть Мониторим видео тренды 24/7

Добавить временную метку

Включение данной опции позволит добавить к ссылке время начала воспроизведения видео, где H:M:S - часы:минуты:секунды

Фото обложки и кадры из видео

Замены Прокладки Гбц. Пошаговая Инструкция - Фольксваген Амарок Volkswagen Amarok 2.0 Bitdi, Cdca, Artem Pankovich

ЗАМЕНЫ ПРОКЛАДКИ ГБЦ. ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ - ФОЛЬКСВАГЕН АМАРОК VOLKSWAGEN AMAROK 2.0 BiTDI / CDCA

В описании болт форсунки 8нм+270, на деле +180, исправьте, чтобы люди не накосячили!

Артём скажите своё мнение по поводу использования спрей герметика для ГБЦ у меня возникла такая необходимость ,благодарю . И еще вопрос если отключить клапан ЕГР возможные последствия ?

Привет, не использовал ни разу.

Артём доброе время суток, подскажите на данное время примерно сколько будет стоит поменять прокладку гбц. Заранее спасибо.

да приятно и смотреть и слушать а главное умно и доступно клас

Спасибо за отзыв))! Рад, что видео понравилось.))

Классное видео. 👍👍👍 Всё чётко и понятно, а главное я просто в восторге от того как классно всё заснято в тяжело доступных местах. Удачи. Спасибо!!

Спасибо за поддержку). Рад, что видео понравилось!!

Привет Артём. Скажите пожалуйста сколько стоила работа по вашей работе и ремонт ГБЦ ?

Приветствую, не подскажите какой кондуктор нужен для выставления распредвалов?

@Artem Pankovich спасибо огромное!

@Driver 59 вот такого вида набор должен быть - BGS 9319

@Artem Pankovich распредвалы между собой

Не совсем понимаю о каком именно идёт речь: о том, которым стопорится зубчатое колесо распредвала? Или о том, которым выставляются распредвалы между собой при снятии постели распредвалов?

Артем, добрый день. Завтра планируется такая же сборка, а вот про герметик для пастели распредвалов забыл. Использовали обычный черный или анаэробный?

@Artem Pankovich да уже пришли к выводу, что это гидрики, которые надо было в масле прокачать

Сама головка менялась полностью, с распредвалами? БУ или новая?

@Artem Pankovich слушай, если не сложно-нужна консультация . после замены ГБЦ на новую идет стук в районе клапанной крышки. Ошибок нет.

Привет)) Использовал обычный прокладочный герметик.

Артём, огромное спасибо.
Была проблема на таком же Amarok выплескивался антифриз, пытались найти мастеров, решили делать сами по твоему видео. Была треснута гбц, все поменяли и все получилось, сейчас сидим и отмечаем это дело,, СПАСИБО.

Очень-очень рад, что всё получилось))) На самом деле рад за тебя и за то, что видео действительно оказалось полезным.

Артем, все як і завжди, чітко, детально, зрозуміло. Дякую за час, потрачений на відеоролик.

Спасибо за поддержку))).

ВСЕ ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛ

Арти ты просто крассавчик спасибо большое

И тебе спасибо, дружище)))

На втором проходе 90 Nm, надо тоже проверить центральные болты, у вас на видео вы это делаете после первого прохода 30 Nm 1:22:20 , тогда ваще хорошо будет. А если еще между проходами 3) 90°; 4) 90° немного покурить , кофе попить минут 30, это будет самый сок как правильно.

Артем добрый день. Скажи пожалуйста, а как тебя найти, чтобы по ремонту обратиться. Ты из Минска? Закинь контакт пожалуйста на +375293267232 Дима. У меня Зафира 2003 Г 1,8 бензин.

@Artem Pankovich здравствуйте проконсультироваться хотел по сборке ДВС АМАРОК номер телефона если можно

5 лет как не в Белке. Если нужна консультация, могу набрать.

Очень интересно и хорошее видео

Спасибо за отзыв, друг!

Очень крутое видео и описание к нему. СПАСИБО!
Вопрос:Хочу снять впуск и почистить коллектор, клапан ЕГР, каналы в ГБЦ. Придется снимать рампу. Отсоединять шланги. Как потом после чистки удалить воздух из рампы, трубопроводов и прочих мест? Мотор CNEA, АМАРОК

@Artem Pankovich Артём, приветствую!!
Добрался я наконец то впускного коллектора, каналов ГБЦ.
Моему удивлению не было предела, когда я скинул впуск и увидел почти чистые каналы в гбц. При пробеге 220 тыс. км. Мотор CNEA. 😲😲😲😳😳😳
Коллектор тоже был чист.
Когда Вы снимали ГБЦ на этом моторе из видеоролика, в каком состоянии были каналы и коллектор?

@Artem Pankovich спасибо!
Успехов тебе.

Если есть сканер - тогда вообще нет проблем))) Там должна присутствовать функция "удаление воздуха из топливной системы" - запускаешь её, система прокачается, после стартуешь. Все топливные соединения в таком случае должны быть зажаты.

@Artem Pankovich отлично, спасибо большое.
А с помощью Васи или VCP путем включения подкачивающего топливного насоса, который в топливном баке?
Просто опасаюсь, что ТНВД на сухую будет работать.

Выполнить сборку полностью, зажать все трубки, которые подают топливо с рейки на форсунки. Затем отпустить гайку крепления одной трубки со стороны форсунки (без разницы какой), отпустить на один оборот и только на одной. Стартуем двигателем (просим кого-нибудь) - и смотрим пока из-под ослабленного крепления трубки не перестанут выходить пузырьки воздуха. Как только пойдёт чистое топливо - зажимаем трубку. Заводим двигатель.

ЗАМЕНЫ ПРОКЛАДКИ ГБЦ. ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ - ФОЛЬКСВАГЕН АМАРОК VOLKSWAGEN AMAROK 2.0 BiTDI / CDCA

В описании болт форсунки 8нм+270, на деле +180, исправьте, чтобы люди не накосячили!

Привет, не использовал ни разу.

да приятно и смотреть и слушать а главное умно и доступно клас

Спасибо за отзыв))! Рад, что видео понравилось.))

Спасибо за поддержку). Рад, что видео понравилось!!

Привет Артём. Скажите пожалуйста сколько стоила работа по вашей работе и ремонт ГБЦ ?

Приветствую, не подскажите какой кондуктор нужен для выставления распредвалов?

@Artem Pankovich спасибо огромное!

@Driver 59 вот такого вида набор должен быть - BGS 9319

@Artem Pankovich распредвалы между собой

@Artem Pankovich да уже пришли к выводу, что это гидрики, которые надо было в масле прокачать

Сама головка менялась полностью, с распредвалами? БУ или новая?

Привет)) Использовал обычный прокладочный герметик.

Артем, все як і завжди, чітко, детально, зрозуміло. Дякую за час, потрачений на відеоролик.

Спасибо за поддержку))).

ВСЕ ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛ

Арти ты просто крассавчик спасибо большое

И тебе спасибо, дружище)))

@Artem Pankovich здравствуйте проконсультироваться хотел по сборке ДВС АМАРОК номер телефона если можно

5 лет как не в Белке. Если нужна консультация, могу набрать.

Очень интересно и хорошее видео

Спасибо за отзыв, друг!

@Artem Pankovich спасибо!
Успехов тебе.

ЗАМЕНЫ ПРОКЛАДКИ ГБЦ. ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ - ФОЛЬКСВАГЕН АМАРОК VOLKSWAGEN AMAROK 2.0 BiTDI / CDCA

В описании болт форсунки 8нм+270, на деле +180, исправьте, чтобы люди не накосячили!

Привет, не использовал ни разу.

да приятно и смотреть и слушать а главное умно и доступно клас

Спасибо за отзыв))! Рад, что видео понравилось.))

Спасибо за поддержку). Рад, что видео понравилось!!

Привет Артём. Скажите пожалуйста сколько стоила работа по вашей работе и ремонт ГБЦ ?

Приветствую, не подскажите какой кондуктор нужен для выставления распредвалов?

@Artem Pankovich спасибо огромное!

@Driver 59 вот такого вида набор должен быть - BGS 9319

@Artem Pankovich распредвалы между собой

@Artem Pankovich да уже пришли к выводу, что это гидрики, которые надо было в масле прокачать

Сама головка менялась полностью, с распредвалами? БУ или новая?

Привет)) Использовал обычный прокладочный герметик.

Артем, все як і завжди, чітко, детально, зрозуміло. Дякую за час, потрачений на відеоролик.

Спасибо за поддержку))).

ВСЕ ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛ

Арти ты просто крассавчик спасибо большое

И тебе спасибо, дружище)))

@Artem Pankovich здравствуйте проконсультироваться хотел по сборке ДВС АМАРОК номер телефона если можно

5 лет как не в Белке. Если нужна консультация, могу набрать.

Очень интересно и хорошее видео

Спасибо за отзыв, друг!

@Artem Pankovich спасибо!
Успехов тебе.

Читайте также: