Замена двигателя отопителя приора с кондиционером халла

Обновлено: 07.01.2025

Собсно вопрос в названии.
Народ, выручайте! Кто-нибудь снимал мотор печки на Приоре с кондиционером HALLA?
Можно ли его вытащить не снимая полностью отопитель с машины?
Проблема возникла из-за накопившегося мусора — вентилятор громко шелестит, а через отверстие салонного фильтра вычистить мусор полностью не получается.

Comments 17

Спасибо всем за советы!

Где то на драйве была статья чувака хорошая. Погугли. Мы по этой статье распилили корпус мотора без сьема и порчи креплений, а заменив моторчик, распил заделали поксиполом. Ничего с климата не снималось.

за бардачком вверху есть отверстие для забора воздуха из салона при включенной рециркуляции часто засасывает пакеты файлы и бумажки, нужно снять бардачок целиком и немного поеба**я я сам лично всё доставал, дальше сняв фильтр включить печку на всю не закрывая отверстие от фильтра и аккуратно длиной проволокой по доставать оставшийся мусор, тягой его будет выгонять в моторный отсек через эту щель

Нет.мешает трубка кандёра. Можно мотор откуртить, отодвинуть на пару сантиметров и продуть сжатым воздухом.

Резюме:
Способов снять ЭД у Вас три
1.Как у официалов-вытаскивать всю установку, слив и антифриз и хладоагент.
2.Снять ЭД, распилив кожух вокруг ЭД
3.Ничего не пилить, но иметь секас, освободив крепление ал.трубок кондея к кузову (но не отсоединяя из от системы) и помогая через снятый бардачок и ПБ, имея при этом руки как у иллюзиониста Динамо (с канала Дискавери)

А вот мусор может удасться вытащить, не вытаскивая полностью мотор отопителя, а только его отодвинув, и работая и в салоне (через бардачок) и под капотом.
Пинцет, стальная проволока, пылесос и удача Вам в помощь !

Замена вентилятора печки на приоре

Вентилятор печки благодаря нему воздух посылается из окружающей среды в салон автомобиля, но поступает он из окружающей среды холодный, а после того как он залетает в панель приборов, он проходит через радиатор печки (Радиатор отопления он правильно называется) который может быть либо сильно нагрет, либо быть слишком холодным (Это зависит от того как охлаждающая жидкость прогрелась, если она дошла до заветной своей рабочей температуры в 95 градусов целься, то радиатор тоже нагревается очень хорошо и весь проходящий через него воздух, становится таким же тёплым), то есть простыми словами, вентилятор нужен лишь для одной цели, это засасывать воздух из окружающей среды и пускать его определённым потоком в салон автомобиля, где он уже пройдя через радиатор печки, хорошенько нагреется и выйдет тёплым в салон.

Для замены вентилятора печки, потребуется не очень много но и не очень мало времени (Здесь всё ещё зависит от того, смотря каким вы путём пойдёте), сил и инструментов, главные которые из них это: Всевозможные ключи, начиная от гаечных и заканчивая воротками с накидными головками, кроме этого набора различного типа отвёртки понадобятся ну и конечно же сам новый вентилятор печки!

Где находится вентилятор печки?

Он под правой частью лобового стекла расположен если смотреть по ходу движения автомобиля, возле него так же салонный фильтр располагается который периодически раз в 15.000 тыс. километров, а лучше даже раз в 10.000 тыс. км., рекомендовано менять на новый, потому что когда фильтр засоряется, у него во-первых (Если это угольный фильтр) в определённое время десорбция происходит (Это процесс при котором вся грязь которая накопилась на фильтре, выходит из него, а при выходе из него, она летит прямиком в салон автомобиля, а фильтр собирает далеко не из приятных вещей, пыль во-первых и ядовитые выхлопные газы во-вторых, этого мы думаем будет достаточно, чтобы вы начали по чаще менять этот фильтр на автомобиле и не задерживать с его заменой), но в этой статье не об этом идёт речь, а об местонахождении вентилятора печки, для наглядности он кстати на фото ниже указан красной стрелкой, а синий показан тот самый салонный фильтр который периодически рекомендуется менять на автомобиле.

Когда нужно менять вентилятор печки?

При полном выходе вентилятора из строя, печка перестаёт работать вообще (То есть, при повороте ручки регулятора печки, она не будет включаться), при частичном выходе из строя вентилятора (А к частичному выходу может относится поломка лопастей, сам двигатель у вентилятора барахлит и т.д.) печка всё же будет работать, но при её работе будут слышны посторонние шумы, такие например как шелест, гул, свист, кроме этого ещё печка работать хуже и слабее может, это и будут самые основные симптомы которые проявятся при частичном или полном выходе вентилятора печки из строя.

Если печка перестала включаться, не бегите в автомагазин за этим вентилятор сразу, сперва всё проверить нужно будет, а первое что проверять нужно, так это предохранитель который идёт на печку (На печку идёт предохранитель F9 с силой тока в 25 Ампер), если он цел то скорее всего данный вентилятор и вышел из строя, потому что за работу печки отвечает только предохранитель и этот вентилятор (В некоторых случаях ещё с проводкой проблема бывает, в связи с этим вентилятор и не включается) и ещё кой что добавить хотели на счёт слабого потока воздуха, он может быть не только из-за вентилятора, а из-за сильно засорённого того же салонного фильтра к примеру!

Как заменить вентилятор печки на ВАЗ 2170-ВАЗ 2172?

При замене вентилятора, если салонный фильтр давно не заменялся то и его можно будет снять и поменять на новый, стоит он в автомагазинах не очень больших денег но просто потом чтобы уже не лезть в автомобиль (Всё равно чтобы поменять вентилятор печки, нужно в то место подбираться где фильтр установлен), сразу его можно поменять если он слишком сильно грязный и тем самым ездить в ближайшее время с чистым воздухом в салоне автомобиля!

Замена мотора отопителя на ладе приоре с кондиционером панасоник

Замена мотора отопителя на ладе приоре с кондиционером панасоник.

Замена мотора печки Приора с кондиционером Панасоник

Может такой способ замены и не верный ,но зато быстрый !

1) Есть два способа благодаря которым можно снять вентилятор печки, оба мы вам расскажем, ну а перед тем как начнём их описывать скажем про них кратко, а каким именно вы воспользуетесь во время проведения работы, решать уже только вам, первый способ заключается в снятии дроссельного узла, в снятии обивки щитка передка и в снятии расширительного бачка охлаждения, второй же способ этого не подразумевает, при выборе второго способа вам будет нужно всего то лишь выкрутить винты и гайки крепления вентилятора и после чего снять его с автомобиля.

Казалось бы что второй способ на много удобней и быстрее, на самом деле так и есть, он производится гораздо быстрее но выполняется очень не удобно, потому что в этом случае к трудно доступным гайкам подбираться придётся, а так же к трудно доступным винтам и т.д., в то время как при проведении второго способа, подлезать к трудно доступным местам уже не будет нужно, все гайки и винты будут у вас перед глазами, но вот всё же времени вы потратите больше, потому что будете снимать другие детали которые в первом способе и трогать не нужно будет!

2) После того как вы определились и сделали свой выбор, переходите к работе, в начале операции в любом случае снять облицовку лобового стекла будет нужно (Как снять облицовку, читайте в статье: «Замена салонного фильтра на Лада Приоре»), после чего колодку проводов и разъём между собой разъедините (Они указаны красной стрелкой) и выньте колодку проводов из дополнительного резистора (Она к нему подсоединена, указана эта колодка на обоих фотографиях синей стрелкой), это всё общие операции и их проводить нужно будет в любом случае.

3) Этот пункт читайте только в случае проведения второго способа, если же вы не хотите ничего лишнего снимать и если вы не собираетесь выполнять работу по второму способу, то в этом случае переходите сразу к пункту 4, так вот на счёт второго способа, при его выполнение снять в начале дроссельный узел будет нужно (Как это сделать, читайте в статье: «Замена дроссельного узла на автомобиле»), но только когда его снимать будете, никакие шланги не отсоединяйте, а просто открутите гайки которые крепят узел к ресиверу и после чего его снимите, а как только узел будет снят, приступайте к снятию обивки щитка, для этого отвёрткой ослабьте винт который крепит пароотводящий шланг к расширительному бачку охлаждения (Это тот бачок, в который охлаждающую жидкость заливать нужно, вы его сразу найдёте), ослабив винт, отсоедините шланг от бачка и выведите его через отверстие в обивки (см. фото 1), следом поднимите расширительный бачок и не отсоединяя от него никаких других шлангов, аккуратно переместите, а то он будет мешать снятию обивки, после опять же отвёрткой выкрутите но на этот раз уже полностью нижний винт, который обивку крепит (см. фото 2) и левую часть обивки (По ходу движения автомобиля смотрите) снимите с машины, затем разыщите три хомута которые на фиксаторах крепятся и крепят при этом шланг вакуумного усилителя тормозов чтобы он не болтался, так вот преодолевая усилие фиксаторов, выньте их из кронштейнов (см. фото 3), сразу после чего отверните воротком с накидной головкой или же накидным ключом гайку которая крепят в верхней части экран рулевой рейки (см. фото 4), как только гайка будет выкручена, потяните за этот металлический экран и снимите его с верхней шпильки и в завершение правую (Последнюю часть) обивки снимите (см. фото 5) с автомобиля и отогните вверх конец кронштейна педали тормоза (см. фото 6).

4) Теперь выкручивайте три винта и одну с права боковую гайку крепления отопителя если у вас обивка снята, то вам будет очень удобно, после выворачивания, вытащите отопитель из того места где он установлен наружу да так, чтобы можно было вентилятор печки снять.

5) После того как на достаточное расстояние отопитель вынут, выкрутите три винта крепления вентилятора (Два из них на фото указаны красными стрелками и они уже почти вывернуты), отсоедините от него шланг вентиляции электродвигателя (Указан синей стрелкой) и после чего вынимайте вентилятор (Если будет нужно, то его плоской отвёрткой с низу ещё подденьте), как это на маленьком фото показано, но только учтите один факт, когда новый или старый (Не важно) вентилятор ставить будете на своё место, устанавливайте его таким образом, чтобы шланг вентиляции электродвигателя который указан синей стрелкой смотрел в сторону патрубка который присутствует на вентиляторе печки, вить если вы установите вентилятор не правильной стороной, то этот шланг к патрубку просто не подсоедините, а он обязательно должен быть надет на патрубок вентилятора печки.

В случае если вы дроссельный узел и обивку щитка передка не снимали, то вам будет просто не очень удобно выкрутить винты и гайки крепления отопителя и ещё придётся потрудиться чтобы отопитель вынуть на достаточное расстояние, благодаря которому можно будет вентилятор заменить, но это возможно и некоторые люди так и проводят замену вентилятора печки на новый!

Обратная установка производится в обратном порядке снятию, про салонный фильтр тоже не забывайте, если он будет слишком сильно загрязнён, то замените его на новый.

Увидеть краткое объяснение по замене вентилятора печки, вы можете в ролике ниже, ко всему этому в этом ролике есть дополнительная информация которую в статье вы не найдёте, без просмотра ролика переходить к замене вентилятора печки всё же можно, но всё же лучше посмотреть его чтобы отпали все лишние сомнения и вопросы.

Производитель: Halla
Электровентилятор отопителя.

Применяется на автомобилях: Лада Приора (Ваз 2170, 2171, 2172) c кондиционером Halla
В комплект входит: 1 электровентилятор
Установка: штатная

Доставка осуществляется почтой России и ТК.
Перед отправкой каждый товар проходит тщательную проверку качества на наличие дефектов.

Доставка осуществляется почтой России и ТК.
Перед отправкой каждый товар проходит тщательную проверку качества на наличие дефектов.

Мы ценим своих клиентов и поэтому решили платить Вам за отзывы.

500р на счет телефона или банковскую карту!

Для этого нужно:

Высылая отзыв, Вы даете свое согласие на обработку персональных данных в соответствии с законом №152-ФЗ "О персональных данных"

Может кому пригодится. Мне удалось вытащить мотор без демонтажа всей системы. Снимаем обшивку со стороны капота, а там все понятно станет. Нужно открутить 3 винта, тем самым отделив корпус моторчика от от корпуса системы. Вынимаем его насколько это возможно. Видим, что жопка моторчика будет упираться в опору ДВС. Теперь. У моторчика свой пластмассовый кожух (из- за него моторчик более габаритней). Снимаем его путем отщелкивания язычков, их там 3 или 4, не помню уже. Все это делать нужно акуратно! Таких эксклюзивных запчастей в продаже точно нет! Сняли. Теперь моторчик стал покороче, за счет чего он стал высовываться больше, крыльчатка выходит из своего дупла :biggrin: на 2/3.

Затем я освободил все трубки кондиционера от крепления к кузову. Они стали подвижней. Да, они тоже очень мешают! Их тоже придется пошевелить. Теперь пробуем вынимать мотор с крыльчаткой из корпуса системы. Видно, что корпус этой системы очень плотно описывает окружность крыльчатки, из- за чего и создаются проблемы при демонтаже/ монтаже моторчика. Крутим, шевелим его в разные стороны, можно где-то поджать крыльчатку- она немного гибкая. Вообщем, должен вынуться! Отдельного рассказа заслуживает установка этой беды обратно! Тут нужна еще одна пара рук со стороны бардачка! Таким же способом: Крутим, шевелим его в разные стороны, можно где-то поджать крыльчатку. вставляем обратно.

Вставили. Теперь начинается самая. опа в этом процессе! Помните тот самый кожух, который защелкивается на моторчике? Со стороны бардачка помощник (желательно, чтоб у него руки быль потоньше и сильные пальцы! ) просовывает руку зигзагом и пальцами упирается в крыльчатку со всей силы. Другой же тоже с силой надевает кожух. Очень он туго садится на защелки, собака! Если это все удалось, то ты счастливый человек, которому не пришлось снимать всю систему!
Спасибо за хороший совет. Потому что по инструкции завода, чтоб добраться до вентилятора отопителя, надо слить антифриз, стравить газ с кондиционера ( у меня "Панасоник"), и только потом снимать отопитель в сборе.

Сообщества> Lada Priora Club> Блог> Как удалить нагреватель плиты в Priora с кондиционером?

Ну, вопрос в названии.
Люди, помогите! Кто-то снял двигатель печи на Priora с кондиционером HALLA?
Могу ли я удалить его, не снимая полностью нагреватель с машины?
Проблема возникла из-за накопленного мусора. громкий шум вентилятора, и мусор не может быть полностью очищен через отверстие салонового фильтра.

17 Желающие3

Спасибо всем за ваш совет!

Где-то на диске была статья хорошего парня. Имейте google. Мы, согласно этой статье, распиливали корпус мотора без пробоя и повреждения крепежных деталей и заменяли двигатель, пила была закрыта позопилом. С климатом ничего не случилось.

Читайте:

позади перчаточного ящика наверху есть отверстие для забора воздуха из салона при включении рециркуляции. Он часто засасывает пакеты файлов и бумаги, вам нужно полностью удалить перчаточный ящик и немного ебать Я лично лично вытащил все, после снятия фильтра, включил печь на все, не закрывая отверстие из фильтра и аккуратно длину провода, чтобы получить оставшийся мусор, потяните его, он будет выброшен в моторный отсек через этот слот

Нет. Трубка ящика затруднена. Вы можете очистить двигатель, оттолкнуть его на пару сантиметров и продуть его сжатым воздухом.

Резюме:
Способы удаления ED у вас три
1. Как офицеры вытаскивают всю установку, слив и антифриз и охлаждающую жидкость.
2. Удалите ЭД, разрезав обсадную колонну вокруг ED
3. Ничего не вырезать, но иметь секи, освобождая якорь трубки к телу (но не отделяя его от системы) и помогая через удаленный перчаточный ящик и ПБ, держась за руки, как иллюзионист Динамо (от канал Discovery)

Но мусор можно вытащить, не вытаскивая полностью отопительный двигатель, но только отталкивая его и работая как в салоне (через бардачок), так и под капотом.

Замена мотора отопителя на ладе приоре с кондиционером панасоник

Замена мотора отопителя на ладе приоре с кондиционером панасоник.

Замена мотора печки Приора с кондиционером Панасоник

Лада приора с кондиционером Panasonic (Панасоник) печка работает в максимальном режиме меняем реостат (резисто.
Пинцеты, стальная проволока, пылесос и удача вам помогут!

Вчера я сделал эту ужасную процедуру, я сменил двигатель плиты HALLA, чтобы вытащить двигатель, мне пришлось отвинтить трубы Конеджи, и с помощью проволочных резаков мне пришлось укусить пару ребер жесткости на корпусе мотора, чтобы удалить он через опору двигателя, я купил новый, сразу же вырезал обсадную колонну под опору, набил ее, а затем кусок, который я сломал, сломался и пропустил герметик, хотя тогда мне пришлось пополнить 1500 рублей, но это дешевле чем полностью разобрать печь Мне сказали только работать 6500 3500 мотор

Я просто вытащил его и засиял фонариком с тонким проводом). Трубы кондендера слегка пригибаются к двигателю, но не переусердствуйте. И кто говорит по доске, чтобы очистить, это не сработает. пассажирская подушка мешает, не доходит до открытия повторной судороги!

Когда я делал шумоизоляцию, я очищал торпеду. Попробуйте так, это может быть проще, чем обогреватель)))))

Положите руку в перчаточный ящик, узнайте демпфер, который открывается и вынимает воздух из кабины, и вырывает все листья и мусор.

Читайте:

Нет необходимости вырезать что-либо из труб из радиатора кондиционера и снимать защиту моторного отсека, которая находится рядом с салоновым фильтром, и вы можете все вытащить

Заправка фреона будет бесплатной?))
Я улыбаюсь

И что будет с корпусом?
Я осторожно вырезал и менялся не спеша через час
У меня есть запись в
Дешевле на 1,5-2 тысячи, чем заправка

Каждая куча в нашей заправке составляла около 800 рублей за ваш

Только тело вырезано
У меня где то в

через перчаточный ящик прекрасно очистить все от моторного отсека, через фильтр, продуть компрессор, если проблема осталась, а затем полностью снять, нет других вариантов!

Я не знаю, как на hella, но на Panasonic я вырезал корпус и спокойно достал вентилятор и сменил его на дюжину))))) мусор также вытащил много особенно листвы, затем все выдулось из компрессор установленным вентилятором, корпус был герметизирован герметиком, запечатанным швом и вуаля))))) 4000 км нормальный полет

Отопитель современных автомобилей работает достаточно тихо, не создавая дискомфорта водителю и пассажирам. Если при включении вентилятора появляются посторонние шумы: треск, писк или шелест, необходимо устранить проблему на СТО или самостоятельно. Что делать, если шумит печка “Приора”?

Почему шумит вентилятор печки на “Приоре”

Причин, по которым при работе печки появляется шум, несколько:

• выход из строя подшипника двигателя вентилятора;
• попадание посторонних предметов или листвы в вентилятор;
• затирание лопастей вентилятора о корпус отопителя.

Мусор (листья и посторонние предметы) можно удалить без разборки корпуса климатической системы, а устранение других проблем требует определенных навыков и занимает немало времени.

Как проверить крыльчатку на наличие посторонних предметов

Первое, что надо сделать, если шумит вентилятор печки на “Приоре” — проверить крыльчатку и кожух. Это можно сделать без разборки системы климат-контроля и демонтажа крыльчатки. Таким образом можно удалить попавшие в отопитель листья, мелкие ветки, посторонние предметы.

Внимание: в процессе проверки и очистки кожуха и крыльчатки вентилятор должен быть отключен! При установленной с пассажирской стороны подушке безопасности придется демонтировать ее, что достаточно сложно.

Операция выполняется через отверстие для рециркуляции воздуха, которое находится в перчаточном отделении (бардачке). Проверка и очистка выполняется так:

засунуть руку в перчаточное отделение и нащупать подвижную заслонку;

нащупать пальцами на заслонку и открыть ее, потянув на себя (на ощупь заслонка напоминает небольшой пластиковый бочонок);

Примечание: крышка закреплена на петле и прижимается пружинами, прижимающими ее к кожуху, поэтому ее можно безопасно открыть, не сломав механизм.

пальцами проверить пространство возле крыльчатки на предмет наличия посторонних предметом и вытащить их, если таковые имеются;

вытащить руку (при этом крышка закроется под воздействием пружин).

Как снять вентилятор печки “Приоры”

Если печка “Приоры” шумит не из-за наличия мусора в районе крыльчатки, придется демонтировать последнюю, чтобы починить или заменить. Обычно причиной шума является выход из строя подшипника, но иногда могут шуметь развалившиеся лопасти крыльчатки.

Для демонтажа крыльчатки понадобятся крестовая и плоская отвертки, нож.

Порядок действий следующий:

• снять дроссельный узел, но не отсоединять, а отвести в сторону;
• снять шумоизоляцию моторного щита и жабо;
• отогнуть вверх конец кронштейна крепления педали тормоза;
• снять хомут, крепящий колодку проводов вентилятора (проще всего разрезать его);
• отжать фиксатор колодки и отсоединить ее от вентилятора;
• отсоединить провода от резистора печки;
• отвернуть саморез, фиксирующий крепление печки;
• отстыковать шланг вентилятора;
• открутить 3 самореза, удерживающих печку;
  
• извлечь вентилятор печки, поддев за фланец плоской отверткой.

Остается проверить работоспособность вентилятора и при необходимости отремонтировать либо его либо поменять на новый.

Ремонт вентилятора заключается в устранении люфта его оси. Для этого необходимо разобрать вентилятор и установить дополнительную шайбу снизу. При последующей сборке следует смазать трущиеся детали “Литолом”.

Если печка шумит на непрогретом двигателе, а после прогрева шум пропадает, необходимо смазать втулку ротора электродвигателя. В этом случае можно не демонтировать вентилятор, а снять жабо, просверлить тонкое отверстие в районе подшипника скольжения и ввести туда масло. Затем отверстие необходимо закрыть заглушкой.

При установке вентилятора следует расположить его так, чтоб патрубок, которому подключается труба вентиляции (воздуховод), располагался напротив последней.

Действия по установке вентилятора выполняются в последовательности, обратной снятию. Хомут, удерживающий колодку проводов, следует заменить новым.

Установка дополнительной прокладки в корпус отопителя

Если шумит вентилятор печки на “Приоре” при выключенной функции рециркулирования, причина может быть в затирании заслонки лопастями вентилятора. Поэтому “свист” в климатической установке Panasonic устраняется путем установки дополнительной прокладки из материала “Сплэн”. Прокладка устанавливается под заслонкой рециркуляции, к которой, как отмечено выше, имеется доступ из вещевого отсека (бардачка).

Прокладка изготавливается из полоски “Сплэна” размером 8х10х200 миллиметров. Для удобства выполнения работы лучше снять крышку вещевого отсека.

Кроме “Сплэна” понадобится хороший быстросохнущий клей.

Чтобы наклеить прокладку, необходимо нащупать и отодвинуть заслонку и наклеить полоску там, где она касается корпуса отопителя. После высыхания клея машину можно эксплуатировать.

Этот метод является рекомендацией автозавода, которая принята к исполнению официальными сбытовыми и сервисными центрами, работающими с ВАЗ.

Есть комплектации Lada Priora, в состав которых входит кондиционер. Это может быть HALLA или Panasonic. Обладателей таких автомобилей также волнует замена печки на Приоре с кондиционером. Но для начала стоит разобраться с самими кондиционерами, которые отличаются не только страной производителя.

HALLA производятся в Корее, а Panasonic — в Тайване. Узнать какой кондиционер установлен в вашей машине можно по визуальному осмотру

Внимание нужно обратить на кнопку, которая располагается по центру панели управления кондиционером. В системе Panasonic имеется кнопка для включения, а HALLA такой кнопки не имеет

Автовладельцы должны регулярно менять фильтр, чтобы в салоне не присутствовало посторонних запахов с улицы, а воздух был чистым. Прежде чем узнать, как поменять фильтр печки на Приоре, нужно знать тип системы, которая установлена в вашем транспорте. Ведь каждая модель охлаждающей системы имеет различные фильтрующие элементы.

Фильтр меняется по-разному в зависимости от того, есть в автомобиле кондиционер или нет. Если автомобиль не оснащён механизмом кондиционирования, то действовать необходимо следующим образом:

1. Открываем капот.
2. Демонтируем решётку, установленную под стеклом слева. На ней располагаются саморезы, закрытые заглушками. Их необходимо открутить. После выполнения этого этапа доступ к фильтру будет освобождён.
3. Крышка очистительного компонента удерживается четырьмя болтами, которые необходимо открутить.
4. Демонтируем крышку, что позволит нам достать фильтр. Освобождённое место очищаем от возможного загрязнения и мусора.
5. Ставим новый фильтрующий элемент и собираем автомобиль в обратной последовательности.

Если в автомобиле установлен охлаждающий механизм, то действия будут немного отличаться.

1. Открываем капот и находим необходимую деталь.
2. Отгибаем обивочный материал.
3. Если установлен Панасоник, то защёлку на фильтрующем элементе нужно открутить. С охлаждающим устройством Халла потребуется зажать защёлку, что приведёт к открыванию крышки.
4. Достаём фильтр, который уже отслужил своё и на его место ставим новый, который потребуется скрутить при помощи прорезей в корпусе.
5. Устанавливаем крышку и все детали на своё место.

Ремонт печки Приора может быть связан с рядом проблем, которые изначально нужно верно диагностировать. На эту тему мы напишем ещё несколько статей и детально рассмотрим главные проблемы. В любом случае необходимо знать, как разобрать печку на Приоре, ведь это основа основ.

Проведение диагностики и ремонта с чего начать

Разберемся с самым сложным случаем, когда печка не запускается. Для начала необходимо проверить систему охлаждения двигателя, ведь сбои в работе могут быть связаны именно с ней. Проверьте количество жидкости в расширительном бачке. Уровень ее должен быть между отметками минимума и максимума. Если вы постоянно доливаете жидкость в бачок, необходимо устранить течь в системе охлаждения. Проверьте патрубки и подтяните хомуты. Зимой можно заливать лишь минимум жидкости, так она быстрее нагреется и теплый воздух пойдет в салон.

Проверьте циркуляцию жидкости. Она может быть недостаточной при поломке помпы или засорения системы охлаждения. Проверка термостата происходит на прогретом до 75 градусов двигателе. Если при нагретом двигателе патрубок радиатора холодный, то циркулирует жидкость по малому кругу. Помочь при этой поломке может замена термостата. Если печка работает, но дует холодным, то проблема может быть в образовании воздушной пробки в системе охлаждения двигателя.

Если вентилятор работает, но очень плохо или слабо нагнетает воздух, то начинайте диагностику с проверки салонного фильтра. Он может быть загрязнен, что приводит к недостаточному количества воздуха в системе. Поломке обычно предшествует появление неприятного запаха пыли.

При отсутствии потока воздуха необходимо:

1. Проверить предохранитель 25 А.
2. Если предохранитель целый, то проверьте сам вентилятор. Возможно, он вышел из строя. Этот элемент не ремонтируется, только меняется целиком. Он же меняется при появлении свиста или гудения.
3. Иногда поток воздуха может отсутствовать только на одной из скоростей, например, на первых трех или четвертой. В этом случае замените резистор, именно он неправильно подает сопротивление и стопорит работу вентилятора.
4. Проверьте блок управления отопителем. Если все остальные детали рабочие, то проблема может быть в нем или в датчике температуры, располагающемся в салоне.

Если вы решили заменить или установить кондиционер, то лучше всего приобретать его марки «Панасоник». В отличие от еще одной популярной марки «Халла», он работает тише. По сроку службы кондиционеры этих фирм примерно одинаковы, хотя многие автолюбители считают «Панасоник» менее надежным. По своему внешнему виду они отличаются

Если вы хотите установить ту же модель, что и была на вашем авто, обратите внимание на верхнюю магистраль отопления. У «Панасоника» она представляет собой гибкий шланг.

Как отремонтировать моторедуктор печки на Ладе Приоре

1. Перед тем как разобрать моторедуктор, снимите с вала пластиковый адаптер, который приводит в действие ту самую заслонку отопителя.
2. Далее, рассоедините две части пластикового корпуса устройства, воздействуя на фиксаторы плоской отвёрткой (иногда приходится орудовать сразу двумя отвёртками). Рассоединяйте половинки корпуса, снимая одну из них с вала моторчика, максимально аккуратно, чтобы не потерять выпадающие мелкие детали.
3. Вашему взору откроется микромотор и пластиковые шестерни — проведите их внешний осмотр на предмет отломанных зубьев. Следует оговориться, что рабочий ход шестерён не превышает 45 градусов. Поэтому если на одной из них отсутствуют несколько зубьев, проблема устраняется путём разворота шестерни. Если повреждение замечено на секторе (колесо с неполной окружностью), то для его поворота на нужный угол металлический вал придётся прогреть при помощи горелки или на газовой плите. Кстати, для нормальной работы этого сектора достаточно иметь всего девять целых зубьев.
4. Если же при осмотре оказалось, что все шестерни работоспособные, значит, проблема заключается в отказе электродвигателя. Сначала следует проверить, поступает ли к нему питание — для этого подключите к контактам мотора обычную батарею «Крона». Если он заработал, следовательно, причина неисправности носит внешний характер, в противном случае придётся разбирать микромотор.
5. Со стороны подключения проводов разогните корпус в местах его фиксации, после чего можно извлечь внутренности двигателя. Для этого надавите на вал и утопите его. Теперь вы сможете рассмотреть две щётки и обмотки якоря. Удостоверьтесь, что на обмотках отсутствуют следы копоти и оплавления. И также нередко в месте соприкосновения коллектора и щёток образуется нагар, препятствующий нормальному контакту — загрязнение следует удалить.
6. По завершении ремонтных процедур произведите сборку электродвигателя, протестируйте его при помощи батареи «Крона» и соберите сам моторедуктор.

Если же при разборке и осмотре внутренней конструкции мотора обнаружится, что одна из обмоток якоря повреждена, в этом случае его ремонт будет невозможен. В сложившейся ситуации понадобится замена моторедуктора отопителя «Приоры».

Важно! В обращении с микромотором редуктора нужно быть максимально внимательным и аккуратным, так как резкое движение или воздействие со слишком большим усилием может привести к поломке его внутренних частей и дальнейшей непригодности к ремонту. Замена моторедуктора заслонки отопителя «Приоры» подразумевает его демонтаж и установку нового аналога

О том, как производится снятие устройства с автомобиля, мы рассказали выше в статье. Что касается установки заранее приобретённого микромоторедуктора, то она выполняется в порядке, обратном снятию

Замена моторедуктора заслонки отопителя «Приоры» подразумевает его демонтаж и установку нового аналога. О том, как производится снятие устройства с автомобиля, мы рассказали выше в статье. Что касается установки заранее приобретённого микромоторедуктора, то она выполняется в порядке, обратном снятию.

Как поменять мотор печки на приоре с кондиционером

Как поменять термостат на Лада Калина/Гранта/Приора (8 и 16 клапанов) | Автор топика: Степан

Как поменять термостат на Лада Калина/Гранта/Приора (8 и 16 клапанов)

Если двигатель автомобиля перегревается, либо температура тосола не достигает рабочей, возможной причиной этих неисправностей может быть термостат.

Метки: Как поменять мотор печки на приоре с кондиционером

печка в корень зае..ла. | Автор топика: Jarrid

Denis (Hildagard) посмотри предохранители, контакты, край моторчику пи.да

Max (Makbul) Александр, доброго времени суток, если печка совсем не дует временами, ни на одной скорости, но иногда включается, нужно почистить моторчик, у щеток плохое сцепление с ротором, а если работает только на четверке значит сопротивление под замену. сам долго мучался, кандер стоит на ней?

Nikolay (Aubeline) была такая хуйня не работает включение скорочстей печки иногда + стеклоочиститель и обогревызаменил релюшку всё норм

Sergey (Jerica) была такая же ситуация иногда при запуске автомобиля печка не включалась, начинаешь ехать и она включалась. поменял вентилятор печки и все ок!

Alexander (Raheem) Макс, спасибо! Да кондер стоит! А печку снимать сложно?

Volodya (Paolo) если с кондёром то помучаешся

Max (Makbul) Александр, там ничего сложного, полчаса плясок с бубном, добираешься до моторчика, снимаешь решетку, жабо, утеплитель, потом надо будет отпилить кожух воздухазаборника правее моторчика, снял, откручиваешь сам моторчик, три шурупа, немного вытягиваешь моторчик, вытягивается он туго так как сидит на резиновых втулках, остается снять улитку, на улитке откручиваешь два шурупа один сверху другой с левой стороны, пилишь также улитку правее верхнего шурупа, правее чтобы сохранить жесткость и герметичность конструкции. внизу тоже надо пилить но я не пилил, неочень удобно, когда оттягивал она сама отломилась где нужно. вытаскиваешь моторчик. у меня ушло на всё 20 минут. при сборке распилы залепил черным пластелином.

Max (Makbul) Сергей, можно было просто старый моторчик почистить и все. без всяких затрат.

Alexander (Raheem) Макс, большое спасибо! Буду пробовать!

Max (Makbul) обращайся :))

Seryoga (Gaddiel) Макс, здравствуйте.печка работает только на 4 скорости.сопротивление меняли не помогло.кондер есть.

Max (Makbul) Серёга, кандер панасоник? либо сопротивление паленое поставили, либо регулятор скоростей неисправен. может еще моторчик уже тугой, сразу сопротивление палит.для профилактики когда машину заводишь печку сразу ставь на четверку, мотор будет работать мимо сопротивления, покрутил и можешь снижать скоростя, сопротивление для этого и служит. на панасоник оно стоит 4500.хала вроде 800, накладно менять. а на четверке бывают остановки моторчика?

Sergey (Jerica) Саня привет.Была недавно и у меня такая проблема, а так же у товарища.Корень зла в фишке вентилятора, не плотно сидит просто.Включи печку и попробуй пошевелить ее.Только подлезть трудно, если кондиционер в комплектации стоит.

Alexander (Raheem) Сергей, спасибо, я печку новую поставил!

Vanek (Shirlee) ребят выручай печка не реагирует совсем на холодный т.е горячий тока гоняет.как быть?

Konstantin (Lorne) Привет, подскажите приора 11год, печка работала, остановился, завел печка не фурычит, кондер не ахти..на мах не дует, кондер так же, даже лампочка на регуляторе кондера не горит..моторчик слышно но очень слабо гудит?? что может быть?

Может такой способ замены и не верный ,но зато быстрый !

Замена мотора отопителя на ладе приоре с кондиционером панасоник

Замена вентилятора отопителя на ваз приора своими руками.

Лада приора с кондиционером Panasonic (Панасоник) печка работает в максимальном режиме меняем реостат (резистор) Благодарю за просмотры и за подписку, всего ва

краткое описание почему стоит гул от вентилятора печки. С удовольствием узнаю ваше мнение Подписывайтесь на канал и ставьте лайки . Задавайте вопросы отвечу

Замена моторедуктора рециркуляции на приоре с отопителем халла

Замена моторедуктора печки приора

Показан способ замены моторедуктора не прибегая к разборке элементов подкапотного пространства. При отворачивании обе руки развернуты ладонями вверх. Левой напр

Видеомануал по очистке и смазке моторчика печки на 840 базе Chevrolet Avalanche,Tahoe,Suburban,Silverado,Escalade Cleaning and lubrication of the heater motor.

Замена радиатора печки ВАЗ Приора без снятии тормозного вакуума. это самый главный момент где многие сталкиваются с проблемой демонтажа корпуса или его частей

Запищал моторчик печки, что делать?! Замена вентилятора печки/отопителя на автомобилях семейства ВАЗ-2110 и Приора (объем двигателя 1,6, 16-клапанный). Не стал

Ремонт компрессора на автомобиле рено мастер

Недавно писал как я искал стук в недрах торпеды. Искал искал так и не нашел. Пол машины разобрал. Почти торпедо снял но потом решил оставить так пришлось бы про

Не работает распределение воздуха

Подробная видео инструкция по замене вентилятора отопителя (мотора печки) на автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112 своими руками Описание также читайте на сайте: ht

Не работает обдув в салон.

Заслонка на положение печки

гудит печка приоры, заменил вместо втулки подшипник

В данном видео я покажу что может жужжать в районе зеркала заднего вида, на панели с полочкой для очков.

как снять двигатель отопителя салона приора 217230 1часть

Видео о том, как снять или заменить радиатор печки на приоре, ВАЗ 2170, 2171, 2172 с кондиционером Halla. Имеются посторонние звуки в панели торпеды, оказалось

Такая неисправность вызвана несвоевременной заменой фильтра салона. Транзистор перегрелся и сработал термопредохранитель. ремонт скоростей отопителя,что делать

Ремонт копира ммр заслонок в приоре.

Редуктор был разобран. Все исправно. Закисла ось моторчика. Зажал ось шуруповертом, покрутил в разные стороны, смазал ось, снова покрутил. Редуктор стал работат

Во время поездки перестал дуть вентилятор, сразу услышал запах в салоне, первым делом проверил предохранитель, потом реле, потом вентилятор, рег.скорости провер

Не спешите покупать и ехать в мастерскую

Перестал работать вентилятор печки на 1,2,3 положении, причиной является перегрев термоэлемента на реостате печки. Ссылка на видео: https://www.youtube.com/watch?v=r1nP8oMGnL

Появился запах антифриза в салоне.

Можно открыть заслонку воздуха и почистить

Трещит крыльчатка печки на автомобиле приора. В моем случае оказался фантик, застрявший в крыльчатке. https://www.youtube.com/watch?v=X1CFiofvugc

Демонтаж моторедуктора заслонки отопителя

Для того чтобы провести проверку работоспособности и удостовериться в ремонтопригодности микромоторедуктора, его придётся демонтировать. В этом процессе нет ничего сложного, но необходимо знать и соблюдать последовательность действий. О том, как снять моторедуктор печки на «Приоре», вы узнаете из приведённого ниже руководства:

Для начала следует снять стеклоочистители. После этого демонтажу подлежит жабо, с чем справится любой автовладелец — для этого нужно открутить крепёжные винты, расположенные в верхней части защитного элемента под заглушками и снизу на обшивке

Не забудьте также о винте, соединяющем края двух обшивок.
После того как сняли жабо, обратите внимание на тосольный бачок, который находится рядом с вакуумным усилителем тормоза — от него нужно отсоединить крайний патрубок и протянуть в отверстие в обшивке.
Далее, извлеките из посадочного места бачок с тосолом, чтобы получить доступ к обшивке. Саму обшивку, а точнее, её левую часть следует также извлечь, а что касается второй части, то её демонтаж необязателен.
Крепление тосольного бачка также необходимо снять (крепится при помощи двух болтов и одной гайке), поскольку оно будет препятствовать процессу демонтажа моторедуктора

А также придётся снять тяги и двигатель привода дворников.
После этого открывается доступ к моторедуктору заслонки печки, который снимается путём выкручивания трёх крепёжных болтов.

После извлечения устройство отключается от колодки питания и подлежит диагностике на предмет ремонтопригодности. Если окажется, что восстановление работоспособности является возможным, проводятся соответствующие ремонтные работы. В противном же случае единственным решением становится замена моторедуктора печки «Приоры». Но сначала рассмотрим процесс поиска и устранения неисправности.

С наступлением холодов владельцы автомобилей начинают пользоваться отопителем салона. Лада Приора является довольно теплым автомобилем с хорошо продуманной системой отопления салона. Но бывают случаи, когда с наступлением холодов в салоне холодно и виновником этого является радиатор отопителя именно о нем и пойдет речь в данной статье.

Приора является автомобилем с повышенным уровнем комфорта. В комплектации «люкс» она оснащается климатической установкой с кондиционером Halla. Эта установка является довольно надежной и легко обслуживаемой.

Необходимо следить за состоянием отопителя и поддерживать его в чистоте. Для этого нужно своевременно менять салонный фильтр, чтобы уберечь радиатор печки от загрязнений. Как правильно провести замену салонного фильтра можно прочитать тут.

Где находится радиатор

Радиатор печки находится в подкапотном пространстве возле выпускного коллектора. Замена радиатора печки с кондиционером халла довольно простая и не сложная по сравнению с Приорой без кондиционера, где для замены приходится разбирать отопитель салона и снимать жабо.

Виновник радиатор

Существует огромное количество неисправностей отопителя салона, но основной является неисправность радиатора печки. Причинами почему печка не греет зимой может быть забитый радиатор как снаружи так и внутри.

Стоимость радиатора отопителя с кондиционером халла от 1500 до 2500 рублей.

Если радиато забит снаружи:

Случается так, что при использовании автомобиля без салонного фильтра на радиатор печки может попадать излишний мусор что под воздействием вентилятора отопителя может засорить его.

Для того чтобы устранить этот недуг достаточно снять радиатор и промыть его.

Радиатор печки забит изнутри:

Бывают случае что радиатор забивается изнутри из-за старой ОЖ. Продукты коррозии скапливаются на тонких стенках радиатора и закупоривают его, что предотвращает попадания и прохождения антифриза. Следовательно, если ОЖ не может нормально циркулировать по радиатору, то он не сможет нагреваться и отдавать тепло.

Устраняется снятием радиатора и промывкой.

Течь радиатора печки:

При протечки радиатора в салоне появляется неприятный запах, стекла автомобиля начинают запотевать и покрываться жирным налетом. Езда на таком автомобили становится не комфортной, есть шанс при большой утечки ОЖ потерять большое количество антифриза и перегреть двигатель, что чревато дорогим ремонтом.

Замена радиатора

Первое что необходимо сделать перед заменой радиатора отопителя – это подготовить инструмент.

Необходимый инструмент:

• Отвертка «+» или «-»;
• Трещотка с головкой на «13» или накидной ключ на «13»;
• Герметик;
• Антифриз 5л;
• Емкость для слива антифриза;

После подготовки инструмента можно приступать к работе

Пошаговая инструкция

• Для удобстванеобходимо снять гофру впускного ресивера с дроссельной заслонки, а так же снять бокс воздушного фильтра вместе с датчиком ДМРВ.

• Для этого необходимо: расслабить хомуты гофры от ДЗ, расслабить хомут малой вентиляции картера, снять фишку датчика ДМРВ и снять бокс воздушного фильтра с резиновых фиксаторов.

• Сливаем охлаждающую жидкость путем откручивания пробки в блоке цилиндров (если жидкость не бежит необходимо открыть крышку расширительного бачка).

• Далее снимаем резиновый уплотнитель капота с жабо.

• Снимаем шланги с шумоизоляции моторного отсека (крепятся на защелках).

• Отгибаем шумоизоляцию моторного отсека вниз предварительно отвинчивания 3 самореза сверху, 2 болта крышки воздушного фильтра и 1 болт возле тормозного цилиндра.

• Вынимаем поролоновый уплотнитель

• Ослабляем хомуты радиатора и снимаем шланги с радиатора и загибаем их вниз.

• Откручиваем три самореза крышки радиатора и вынимаем радиатор потянув на себя.

• Убираем мусор и вытираем посадочное место радиатора.

• Устанавливаем новый радиатор в обратной последовательности.

После замены необходимо дать прогреться автомобилю до рабочей температуры и проверить уровень ОЖ, при необходимости долить.

Замена радиатора печки с кондиционером Halla завершена. Надеемся наша статья была вам полезна.

Видео по замене радиатора печки лада Приора с кондиционером

Читайте также:

  
• Как отрегулировать клапана на рено магнум 430
  
• Замена шестерни грм опель зафира
  
• Рено h4m регулировка клапанов
  
• Пежо 3008 замена помпы
  
• Как отрегулировать клапана на газ 3110 406 двигатель