Замена двигателя на более мощный мерседес

Обновлено: 07.01.2025

Всем доброго времен суток)
И так, после покупки машины сразу поехал к друзьям на диагностику…
Горел чек и мне показалось что машина слабо едет. Я сам занимаюсь выхлопными системами и сразу подозрения пали на каты, а диагностика это подтвердила… Загнал, отрезал, вварил прямые трубы иии пошел синий дым))))) Если честно не был удивлен данной картине так как мне много рассказывали про этот замечательный мотор)
Сразу закроем вопрос про капиталку! 220т.р — для меня слишком смешная цена) Так как за эти деньги она лучше не поедет, да и хорошим звуком тоже не обрадует))
СВАП:
Итак перекопав весь интернет, не нашел ничего конкретного кроме как, кто-то что-то как-то сделал и тд.
Обратился к друзьям по ремонту мерсов узнать что можно оставить, а что нет…
Что Подходит с м272 на м113?
Дроссель(дз), страртер, Компрессор кондея, и насос гидравлики(но надо что-то переделывать по креплениям),
подушки двигателя иии думаю на этом все)

А теперь, что нам нужно?!(опишу как сделал именно я)

Едем на разбор, покупаем двигатель м113,967 от w211 e500(cls500), полностью в сборе со всем навесным, проводкой и мозгами. Плюс докупаем акпп 722,9 от W211(e500-e550) на случай если родная отхлебнет)
Если двс брать в таком раскладе, то никаких проблем нет. Но если брать м113 от других моделей, то все будет сложнее и дороже…
В чем собственно проблема? м113 стоявший в других моделях мерседес отличен: картером, масленным насосом, кронштейнами опор двигателя, левым(водительским) выхлопным коллектором), проводкой и эбу.

Из прочих деталей: Радиатор ож от е500(имеет больший диаметр входа патрубков чем родной), соответственно патрубки антифриза( два с двс на радиатор, один с насоса печки на двс, и пластиковый с бочка ож на термостат) тоже от е500, трубка идущая на компрессор кондея( длина и уклон другой) и трубки охлаждения масла акпп(не подходят крепления на радиатор и длина) нужны от е500

УСТАНОВКА:
Процесс не сложный… Берем полностью собранный М113 и втыкаем его под капот) все садится на родные места…
Бублик! обязательно нужен от м113 (5-5,5л) — его сразу ставим в акпп чтоб не забыть)

подсоединяем все патрубки, шланги и прочие мелочи…
затягиваем все хомуты болты и тд.
Все на своих местах)))
Заливаем жидкости…

Итак, механическая часть готова) Идем к электрике)
Нужны 3-4 штекера идущие с салона на эбу от м113 е500(отрезают косу оставшуюся от м272 и вместо них сращивают с ними) данную процедуру объяснить не смогу, так как этим занимался друг.
Далее, как я говорил выше, проводка и эбу ОБЯЗАТЕЛЬНО! должны быть от W211/w219 5.0 m113
Привязываем эбу ключ и замок зажигания, прописываем это все в блоке ZGW или его тоже меняем на модель от 5л и заводим)))
Проверяем уровни жидкостей двс акпп и тд.

Что касается Глушителя! или покупаем верхнюю часть от 5л моделей или варим сами(уклон к двс другой)
лямбда зонды тоже от м113 нужны…
И последняя деталь к которой нужно серьезно отнестись, — это задний редуктор… у меня уже с завода стоял 3,06 как на 5л, а у большинства стоит 3,27 надо его поменять на 3,06 так как он или накроется от переизбытка мощноси или будет надоедать вам слишком высокими оборотами по трассе. ТАК ЖЕ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ РЕДУКТОРА НАДО ЗАКОДИРОВАТЬ АКПП, ИНАЧЕ БУДУТ СИЛЬНЫЕ ПИНКИ И НЕ КОРРЕКТНАЯ РАБОТА АКПП…

Сегодня забрал автомобиль с долгожданной операции — свап двигателя на более новый и мощный, а также замену автоматической коробки передач.

История на самом деле очень длинная, и за это время многое успело случиться.
Для тех, кому не очень интересно, можете сразу крутить вниз, где будет результат всей затеи.

И так, началось все еще в 2013 году, под самый новый год.
Позвонил мне temabumer , и спросил, не желаю ли я немного усовершенствовать свой автомобиль, поставив в него более мощный двигатель, от CLK 320 W208 cabrio, а самое главное, что цена была просто космос — 40 000 рублей, за комплект двигатель+коробка+мозги. Единственный подвох, который был — это отсутствие автомобиля на территории Российской Федерации. Автомобиль был пригнан с Британских островов как донор — из него достали салон, крышу и всякие кабриолетовские ништяки, а техническое навесное оказалось совершенно ненужным, собственно мне его и предложили.
Я долго думать не стал, и ответил, что согласен.

С того момента прошел год.

До весны 2014г., финансовое состояние не позволяло отвезти автомобиль на свап, так как я был очень занят вот этим чудом.
И как раз во время одной поездки в малярную мастерскую, я благополучно развалил автомобиль и свои отношения с женщиной.

К сожалению, но сразу же я отремонтировать автомобиль не мог, причина всем известная — отсутствие денежных средств на это, да и BMW не было закончено толком(бампер задний до сих пор не покрашен).

Летом был отпуск, да и не складывалось на работе, продажи такие продажи…

В общем, нужную сумму, чтобы отдать эстонским умельцам, я смог накопить только к середине ноября.
Отдав автомобиль и деньги, я стал обладателем карты "Подорожник".
Две недели катания на метро, и ура — я снова могу ездить.

Да, это то место, где можно начинать читать про результат.

Немного технической информации:
БЫЛО: Двигатель
Номер: M112.910
Объем: 2398
Мощность: 170/5900
Крутящий момент: 225/3000

СТАЛО: Двигатель
Номер: M112.940
Объем: 3199
Мощность: 218/5700
Крутящий момент: 310/3000

Также, заменили автоматическую коробку передач.
Разницы я, к сожалению для себя, не знаю. Если кто-то может объяснить, то буду признателен.
Единственное, что я понимаю, так это поддержку типтроника, но при условии, что надо перекинуть всю проводку. Мне это не нужно, так что заморачиваться я не собираюсь.

Что изменилось?
— Всё!
Двигатель больше не трясет как прошлый, все таки тому было 270000 км пробега, да и то наверное скрученному. К слову о пробеге, в новом двигателе 150000 км пробега по Британским островам.
Ехать стало спокойнее, не шумит, густой дым из трубы не валит и не воняет.

Но существует некая проблема, которая как я думаю, возникает из-за проблем с "мозгами".
При наваливании, в некоторых случаях автомобиль начинает троить, начинается тряска. Помогает заглушить двигатель, и завести его заново. Возникает это, возможно, из-за того, что автомобиль не прошили, так как просто было нечем это сделать в Эстонии.
На днях хочу связаться с мерседесовским сервисом, у которых хочу спросить стоимость прошить мозги на 3.2, вместо текущих 2.4.

Фото с новым подкапотным обещаю сделать завтра. Также, обещаю сделать фото из сервиса, где сделаю диагностику. Ошибок там наверное немерено…

Также, было сделано ТО:
Масло двигатель: MOTUL 8100 X-cess SAE 5W/40
Фильтр масленый: MANN (ориг. номер A0001802609)
Фильтр воздушный: MANN (ориг. номер A6040941304)
Фильтр топливный: MANN (ориг. номер A0024776401)
Масло АКПП: Mercedes (ориг. номер A001989680311)
Фильтр масленый АКПП: Mercedes (ориг. номер A1402770095)
Прокладка поддона АКПП: Mercedes (ориг. номер A1402710080)
Жидкость ГУР: Mercedes (ориг. номер A000989880310)

Бонусом эстонцы заменили разбитую фару, за что им большое спасибо.
Там же я и переобулся, так как с 1-ого декабря, закон Евросоюза не позволяет ездить на летней резине.

Всем привет! Думаю, далеко не все довольны мощностью и динамикой двигателя на своем авто. А потому у многих возникает такая мысль как замена двигателя на более мощный. Ведь покупать новую машину более накладно с финансовой точки зрения.

Но не стоит забывать, что замена ДВС является весьма трудоемкой процедурой. Тут приходится провести ряд переделок, собрать документы, получить разрешения и пр. При этом до 2017 года мотор классифицировали как деталь машины, а после приказа от июля 2017 года он стал номерным агрегатом.

Отсюда возникают закономерные вопросы касательно того, как оформить переустановку мотора, как узаконить, что будет, если вместо штатного поставить новый агрегат, насколько проще поменять ДВС на аналогичный или лучше устанавливать двигатель с большей мощностью. Вопросов действительно много. И на них постараюсь ответить.

Зачем проводится замена

Наверняка многих интересовало, как на свою Дэу Нексия, Шевроле Круз, Шевроле Нива или какой-нибудь Митсубиси Лансер, к примеру, поставить мотор чуть ли не от Хаммера.

Новый мотор обычно требуется тогда, когда штатный окончательно вышел из строя, он не подлежит ремонту, откатал весь свой ресурс и пр. То есть не всегда даже капитальный ремонт становится выходом. Эксплуатационный износ, либо потеря работоспособности в результате аварии, механической неисправности и прочих факторов приводят к тому, что у водителя в распоряжении остается только кузов с дополнительными узлами, а мотор нуждается в замене. Альтернативной ситуацией является желание повысить мощность автомобиля.

Как же происходит все это по новым правилам? Какие изменения внесли в 2018 году и поменялось что-либо в текущем 2019 году? Давайте разбираться.

Раньше при замене ДВС перерегистрация этой детали в ГИБДД не требовалась. То есть проходить какие-то дополнительное оформление в ГАИ не нужно было.

Теперь же все иначе. Обращаться в ГИБДД нужно в обязательном порядке. Специалисты сверяют номера мотора, кузова и прочих компонентов с теми, что представлены в документации. Данные о ДВС вносятся непосредственно в ПТС, то есть паспорт вашего автотранспортного средства. В настоящее время замена мотора считается конструктивным изменением. Что это значит? Это означает лишь то, что для легализации такой замены придется получить соответствующие сертификаты и пройти процедуру декларирования.

Покупая мотор, следует обязательно подписать договор и получить от продавца чек. Затем вы едете в ГИБДД, куда обязаны сообщить о данной процедуре. Отмечу сразу, что речь идет конкретно о России. Какие правила ввел на этот счет Минск или Киев, я не в курсе. Если знаете, пишите в комментариях.

Установка более мощного ДВС

С 2019 года замена оформляют через ГИБДД несколько иначе. Установка мотора, имеющего иные конфигурации, нежели штатный, предусматривает дополнительное изменение других компонентов и частей авто. Потому перечень документов требуется больше.

Поскольку объем мотора повысится, также водитель будет обязан платить транспортный налог в большем размере. Без документов тут никак. Дополнительно вы проходите техпроверку на предмет исправности и безопасности уже после переоборудования. В такой ситуации нужно:

Посетить отделение ГИБДД;
Написать заявление согласно установленной форме и передать на рассмотрение инспектору;
Посетить экспертную организацию типа НАМИ;
Получить у них документ, который подтвердит возможность поменять ДВС и порядок замены;
Подготовить документы на авто и новый агрегат, передав их в ГИБДД;
Заменить мотор. Но строго в компании с наличием лицензии. Или же своими руками. Это не запрещено;
Получить или заполнить заявление-декларацию о выполненной замене;
Пройти ТО, получить техкарту;
Снова явиться в ГИБДД на осмотр авто.

За внесение изменений потребуется заплатить 800 рублей. Это актуальный размер государственной пошлины.

Что касается свидетельства о регистрации самой машины, то вне зависимости от замены мотора, менять сам этот документ не нужно. Туда не будет вноситься информация о новом установленном ДВС.

Пакет документов

Как вы понимаете, без документов ничего никто рассматривать не будет. В подобной ситуации обязательный пакет документов состоит из:

вашего паспорта и копии;
оригинала и копии ПТС;
договора на покупку мотора;
чека на двигатель;
свидетельства о регистрации;
заявления о внесении конструктивных изменений с подписью инспектора;
результатов экспертизы;
заявления-декларации;
результатов ТС;
сертификатов соответствия.

Если все сделаете верно, в ГИБДД получите свидетельство, подтверждающее соответствии конструкции ТС, свидетельство о регистрации, а также ПТС, куда внесли соответствующие правки.

Аналогичный мотор

Еще многих интересует, как поменять мотор на мотор аналогичного типа. То есть взятый от точно также же машины, с теми же характеристиками и пр. По сути копию.

Это наиболее простой вариант, поскольку в такой ситуации от автовладельца потребуется лишь внести соответствующие изменения в техпаспорт.

Но тут важно быть внимательным к покупке ДВС на вторичном рынке. Многие из них оказываются снятыми с угнанных авто. Сначала машину крадут, перепродают и переустанавливают двигатели. Если попасть в подобную ситуацию, можно столкнуться с очень серьезными неприятностями.

Чтобы минимизировать собственные риски, обязательно:

составьте договор;
возьмите чек;
обратитесь в ГИБДД;
пройдите проверку на угон;
сделайте отметку в ПТС;
зафиксируйте агрегатный номер.

Но лучше брать моторы через проверенных и сертифицированных поставщиков. Иногда даже напрямую с завода-автопроизводителя.

ДВС без документов

Еще одна распространенная ситуация. Обычно возникает тогда, когда мотор покупают с рук. Часто на силовой агрегат не оказывается нужных документов. Если бумаг нет вообще, это не самый лучший вариант, даже когда цена очень привлекательная.

Будучи уверенным в том, что проблем с этим двигателем нет, даже без документов вопрос можно решить в свою пользу, и добиться разрешения на установку вместо собственного старого силового агрегата. Для этого требуется посетить НАМИ. Это экспертно-исследовательская организация. Здесь выполняют работу по проведению экспертизы и идентификации транспортного средства, мотора и прочих конструктивных элементов.

В отделе, занимающимся переоборудованием, специалисты сверят данные и смогут узнать, какой завод выпустил агрегат, к какой партии он относится и пр. Полученные данные будут зафиксированы в соответствующем заключении экспертов.

Но, как вы прекрасно понимаете, такая услуга платная. Какой именно окажется цена, зависит от ряда факторов.

Как вы считаете, стоит ли менять двигатель или это слишком сложная и трудоемкая задача? И приобрести новый автомобиль проще, а порой дешевле. Кто на личном примере сталкивался с подобным? Делитесь своими впечатлениями.

Спасибо, что вы с нами! Подписывайтесь, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и приглашайте к нам своих друзей!

В интернете в последние годы много говорят о двигателе, и многие сталкиваются с его заменой. При этом одни утверждают, что двигатель с недавних пор – это номерной агрегат, другие – что это запчасть и ни на что не влияет, регистрировать его отдельно при замене не нужно и так далее. А ещё у многих автолюбителей появляется желание заменить мотор на более мощный и с большим рабочим объёмом. Насколько это правомерно и возможно, инструкцию по такой замене мы приведём в статье.

Что такое двигатель по закону 2021 года?

Итак, начнём мы с того, что двигатель – это номерной агрегат. Доказывать это даже не нужно – на любом силовом агрегате выбит номер, он вписывается в ПТС и учитывается при регистрации в ГИБДД.

Но в то же самое время двигатель – это запчасть, и такой его статус не исключает статуса номерного агрегата. Да, мотор является номерной запчастью, если так лучше звучит.

Можно ли сегодня ставить более мощный двигатель?

Можно, но сложно! Фактически в 2021 году допустимо поменять мотор на другой – с большей мощностью, но проблем у вас (а, возможно, уже и не у вас) не будет, если не внесёте такие изменения официально в ГИБДД, только до тех пор, пока никто не узнает о такой замене. А узнать могут:

инспекторы ДПС на дороге, если заглянут под капот специально сверить номер двигателя с числящимся в базе ГИБДД,
если решите провести регистрационные действия, когда автомобиль требуется представить на осмотр на площадку Госавтоинспекции,
когда продадите авто, новый владелец просто не сможет поставить его на учёт (перерегистрировать) на себя.

Что запрещает?

Всё дело в том, что Приказ №399 говорит о том, что регистрации не подлежат транспортные средства, у которых номера агрегатов не соответствуют представленным документам на них:

обнаружены признаки скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационных номеров транспортных средств, номеров узлов и агрегатов (кузова, рамы, кабины, двигателя), идентифицирующих транспортное средство, либо подделки представленных документов, несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным, а также при наличии сведений о нахождении транспортных средств, номерных агрегатов в розыске или представленных документов в числе утраченных (похищенных), за исключением транспортных средств с измененной маркировкой транспортных средств и номерных агрегатов в результате естественного износа, коррозии, ремонта или возвращенных собственникам или владельцам после хищения, при условии их идентификации;.

Аннулирование регистрации за заменённый двигатель

А пункт 59 Приказа №399 предусматривает, что если даже во время эксплуатации автомобиля обнаружены признаки, перечисленные в цитируемом выше пункте 3 Регламента, то регистрация таких автомобилей подлежит аннулированию. Это происходит следующим образом:

инспектор останавливает вас на дороге, проводит сверку номеров агрегатов – такое право ему даёт пункт 109 Регламента,
обнаруживает признаки замены двигателя на более мощный, тогда как в базе значится иной (даже если модели моторов совпадают, необходимо вносить изменения в ПТС, и без таких изменений ездить нельзя),
пишет рапорт на имя начальника о наличии оснований для прекращения регистрации в связи с заменой двигателя на более мощный – вообще замены силового агрегата,
его начальник принимает решение о снятии машины с регистрации,
если вас поймают в следующий раз за рулём снятого с учёта авто, то изымут свидетельство о регистрации и госномера, а машину отправят на штрафстоянку.

Но всё вышеописанное только в том случае, если вы не поменяете документы на менянный мотор. А как это сделать, давайте разбираться!

Как правильно поставить мотор с другими техническими характеристиками?

Это очень сложно, дорого, но возможно. Правда, настолько дорого, что возможен вариант рассмотрения покупки более мощного автомобиля с родным двигателем, нежели внесение таких изменений.

Первое, что нужно прояснить, автомобиль – это конструктивная система, состоящая из агрегатов, узлов, деталей и других частей. Конструкция автомобиля регламентирована производителем, и вносить изменения в неё просто так запрещают ГИБДД в пункте 7.18 Основных положений ПДД. Но чтобы внести изменения, они должны быть подтверждены испытаниями для подтверждения безопасности дорожного движения с такими изменениями. Производитель вашей машины такие испытания провёл, но только с тем мотором, который и устанавливает с завода.

Если же вы ставите более мощный двигатель с большим рабочим объёмом, оборотами и так далее – иными характеристиками, то нужно официально провести внесение изменений в конструкцию с получением подтверждения безопасности таких изменений. Без этого разрешения в ГИБДД не получить!

Как внести изменения с более мощным мотором?

Как мы уже писали выше, сделать это достаточно сложно. Полная инструкция с внесением изменений в конструкцию описана в нашей специальной статье об этом. Если вкратце, то необходимо:

получить формальное разрешение ГИБДД на изменения (оно выдаётся всем),
пройти предварительную экспертизу на возможность внесения изменений; экспертиза может постановить в том числе, что новый двигатель с большей мощностью вовсе нельзя ставить на данную модель авто – не соответствуют иные агрегаты (коробка, трансмиссия, подвеска, например),
если экспертиза будет пройдена успешно, то снова обратиться в ГИБДД и подать заявление на внесение изменений с заключением предварительной экспертизы,
внести изменения – установить меняемый мотор – в сертифицированной организации,
получить декларацию о внесённом изменении,
снова пройти экспертизу,
пройти техосмотр,
зарегистрировать со всеми документами изменения в ГИБДД.

Только после этого можно официально ездить с неродным двигателем, который мощнее стокового.

Стоимость всей процедуры у экспертов варьируется в зависимости от модели машины, но составляет от 60 до 100 тысяч и более рублей.

Если я не собираюсь продавать машину?

Есть такое устоявшееся выражение среди автолюбителей – вечный учёт автомобиля. Он применяется к транспортным средствам, на которые:

наложены ограничения регистрационных действий приставами или иными органами,
внесены изменения, которые не зарегистрированы или которые невозможно зарегистрировать: более мощный двигатель, если экспертиза показывает, что небезопасно его устанавливать, кенгурятники и прочие детали.

На практике 2021 года сотрудники ГИБДД на дороге очень редко сверяют номерные обозначения моторов. Поэтому, если не планируете продавать автомобиль, а отъездить на нём до конца его дней, то фактически можно поставить двигатель большей мощности и рабочего объёма. Но знайте, что формально это незаконно.

Заказать обратный звонок

Спасибо! Наши менеджеры перезвонят Вам в удобное для Вас время

г. Москва, ул. Ферганская, 10

М. Рязанский пр-т

с 9 до 21 , без выходных

Следуйте за нами:

Найдите запчасти по коду или названию в нашей базе.
Более 15 000 наименований. База постоянно обновляется!

Замена двигателя

Все обладатели автомобиля Мерседес-Бенц знают об огромном запасе прочности кузова, ходовой, КПП и, главное, двигателя своего железного коня. Но со временем ДВС нуждается хотя бы в частичной переборке. А после пробега в несколько сотен тысяч километров двигатель потребует полной переборки. Если вы привыкли к своему авто, а продавать невыгодно — что же делать?

На сегодняшний день ситуация насчет ремонта двигателя, будь то Е-класс или S-класс, с точки зрения финансовых затрат выглядит весьма занимательно, поскольку делать переборку лучше всего из оригинальных запчастей и ни где попало, а в квалифицированном центре, чтобы движок и дальше смог вас возить. При этом немалыми оказываются затраты на саму работу, не считая стоимости деталей. В противном случае вы сильно рискуете на долгое время оставить все свои вложения в гараже: машина превратится в недвижимость, а из двигателя можно сделать красивый стол для гостиной.

Приемка: +7-495-212-23-85

По любым вопросам: +7-926-070-04-55

Часы работы: с 9 до 21 часа
Без перерывов и выходных

Сэкономьте до 80 000 рублей!

Поставьте контрактный двигатель с минимальным пробегом!
Все привозимые двигатели оригинальные и без пробега по РФ!
Официальный ввоз, документы на ДВС!

Прямиком из Германии и Англии к нам поступают двигатели по вашему заказу, снятые с машин, которые были на полном ходу. Причины абсолютно такие же, как и у нас: продажа в связи со сменой авто на более свежую модель, ДТП, после которой восстанавливать автомобиль дороже, чем купить более свежий и т.д.

Сразу же производится стандартное обслуживание установленного ДВС, вы также можете провести полное ТО двигателя. Время на замену и установку контрактного двигателя займет максимум 2 дня, и у вас будет свеженький ДВС без пробега по РФ!

Замена двигателя на любом кузове (w124, w210, w211, w140, w220, w221, w163, w164, w203, w208, w209): бензиновые и дизельные двигатели всех известных объемов.
Двигатели: М112, М113, М104, М111, М119, М120, М611, М613— основной известный ряд.

Осуществляем замену ВСЕХ двигателей Мерседес-Бенц в модельных рядах C, CLS, CL, SL, CLK, E, G, GL, GLK, S, ML, SL и R-классов!

Срок: от 1 дня
Стоимость ДВС, включая доставку: от 15 000 руб.
Стоимость работ по замене ДВС: от 20 000 руб.

Также в наличии запчасти для автомобилей Мерседес-Бенц во всех кузовах:
w168, w169,w164, w163, w176, w245, W246, w201, w202, s202, w203, s203, c203, w204, s204, c204, w205, s205, c205, w187, w188, w180/w128, w111/w112, c107 slc, c126, c140, c215, c216, с117, CL203, W208/A208, C209/A209, с219, с218, х218, W212, w460/w461, w463, w463 Cabrio, Vito, Sprinter, w140, w124, w210, w211, w212, w220, w221, w209, w215, w216

Автосервис Алькор гарантирует качество работ по замене двигателя Мерседес. По всем вопросам о замене двигателя обращайтесь по телефонам:

Начнем с того, что многие владельцы по тем или иным причинам принимают решение поставить более мощный двигатель на свой автомобиль. Данное явление называется engine swap (свап мотора, своп двигателя). Примечательно то, что далеко не всегда замена силового агрегата на более производительный производится в рамках специальных проектов, когда, например, создается уникальный гоночный трековый или раллийный автомобиль.

Другими словами, более мощный мотор достаточно часто ставят на обычную гражданскую машину, которая в дальнейшем привычным образом эксплуатируется на дорогах общего пользования. При этом не все знают, что поменять двигатель на более мощный можно, однако такая замена мотора сопряжена с определенными трудностями и сложностями не только по технической, но и по юридической части. Давайте рассмотрим этот вопрос более подробно.

Некоторые полагают, что установка более мощного силового агрегата, который отличается от того, который изначально ставился на машину на заводе, является современным витком эволюции в области тюнинга автомобилей. На самом деле замену двигателя практикуют давно. Например, с введением «сухого закона» в США в 30-е годы на автомобили, которые развозили нелегальный алкоголь, начали ставить более мощные ДВС.

Это делалось для того, чтобы при необходимости иметь возможность уйти от преследования полиции. Затем в 50-е в моду вошли машины типа hot-rod, которые представляли собой старый автомобиль с мощным современным двигателем и пакетом серьезных доработок по ходовой части и т.д.

Что касается, Европы, Японии, стран СНГ и т.д., свап двигателя не ограничивается только заменой силовой установки. Если была произведена замена двигателя, оформление такой замены является обязательной процедурой. Только так можно получить возможность полноценно использовать автомобиль на законных основаниях. При этом замена двигателя на более мощный, конечно же, не так распространена, как в США, однако все равно пользуется среди автолюбителей большой популярностью.

Своп двигателя на более мощный: особенности

Причины, по которым делается замена мотора, могут быть самыми разными. Если с представителями автоспорта и создателями выставочных эксклюзивов и так все понятно, то рядовые автолюбители зачастую меняют силовой агрегат в следующих случаях:

Когда имеющийся двигатель серьезно поврежден и стоимость его ремонта выше или сопоставима с покупкой другого контрактного ДВС, причем с лучшей производительностью;
Отказ от доступных вариантов форсирования уже имеющегося мотора (так называемый «железный тюнинг», установка турбонаддува на атмомотор и т.д.) и замена агрегата на более мощный готовый аналог;
Установка более производительной современной версии ДВС вместо устаревшего двигателя на конкретной модели авто (например, замена карбюраторного мотора на инжекторный);
Имеется желание получить мощный автомобиль, при этом в ПТС останется мощность старого двигателя. Это приведет к снижению известного «налога на мощность» двигателя.

Все будет напрямую зависеть от объема работ и степени вмешательства в заводскую конструкцию ТС. Другими словами, свап может быть разным. Например, если менять двигатель на более мощный, причем такой агрегат ставился на заводе на конкретную модель, тогда переделок будет меньше. Например, многие автолюбители практикуют замену мотора с рабочим объемом 2.0 на двигатель 2.5, при этом оба двигателя ставились в данный кузов на заводе.

Другое дело, если нужно, например, поставить японский 2jz на немецкую БМВ третьей серии или заменить роторный двигатель Mazda RХ-8 на более привычный поршневой силовой агрегат. В этом случае потребуется переделывать моторный щит, рассчитывать точки крепления опор ДВС, совмещать мотор и коробку передач и т.д.

С учетом ряда особенностей замена на мотор, который мощнее, но ставился на конкретную модель с завода, пользуется наибольшей популярностью. Более того, многие не регистрируют новый двигатель в соответствующих органах, при этом визуально отличить подмену сможет только эксперт. Это значит, что автомобиль, который уже стоит на учете, после свапа можно дальше эксплуатировать по назначению, а проблемы могут возникнуть только при перерегистрации ТС, выезде за границу через таможню и т.д.

Чаще всего, такие переделки выполняются с учетом того, что имеется так называемый «донор», то есть машина, с которой снимаются все нужные детали. Если же покупать ДВС и другие элементы новыми или б/у по отдельности, тогда данная операция потребует серьезных финансовых расходов. Дело в том, что может понадобиться замена дорогостоящего навесного оборудования, панели приборов и т.д.

Рекомендуем также прочитать отдельную статью о том, что такое свап (своп) двигателя и какие нюансы нужно учитывать перед принятием решения о замене ДВС. Из этой статьи вы узнаете о различных видах свапа, а также какие проблемы могут возникнуть в том или ином случае при поптыке официально узаконить замененный мотор после установки.

Из всего вышесказанного можно понять, почему доработки с минимальным объемом переделок являются наиболее распространенными в СНГ. Для решения такой задачи ДВС и комплектующие отдельно «подбираются» из расчета на то, что будет получено оптимальное соотношение мощности, при этом удастся максимально сохранить архитектуру автомобиля. Также предпочтительно использование заводских коробок передач в паре с новым мотором.

В результате на некоторых моделях авто удается реализовать свап таким образом, что двигатель и КПП устанавливаются на заводские опоры и крепления. В конечном итоге получается более мощная машина с фактически стандартной развесовкой и отсутствием глобальных переделок в подкапотном пространстве. Чаще всего добиться такого результата можно в том случае, если ставить форсированную версию того же самого или похожего двигателя, который стоял на машине изначально.

Оформление двигателя после замены

Как видно, ответ на вопрос, можно ли поменять двигатель на более мощный, однозначно будет положительным. Технически можно реализовать практически любой проект, при этом все будет зависеть только от финансовых возможностей заказчика и квалификации специалистов, которые будут непосредственно воплощать в жизнь задуманное.

Однако если говорить о том, как узаконить замену двигателя, тут все намного сложнее. Следует учитывать, что трудности нередко возникают даже в том случае, если номер двигателя не совпадает с ПТС. Такая ситуация может возникнуть тогда, когда автолюбитель просто заменил блок на другой в рамках ремонта или поставил контрактный двигатель, который является точно таким же по мощности, модели, рабочему объему и другим параметрам.

По этой причине нужно всегда следить, как трактуется замена двигателя в соответствии с буквой закона в данный момент. Например, в РФ сложилась ситуация, когда процедуру оформления ТС сначала значительно упростили, определив, что сотрудники ГАИ не должны проводить сверку номера двигателя с указанным в документах на авто, то есть сверяется только VIN-код и номер кузова. Однако в дальнейшем были внесены поправки, после чего несовпадение номера ДВС снова стало причиной отказа в регистрации и т.д.

Еще важно учитывать, что в документах указывается модель двигателя, так что при проверке на это также могут обратить внимание в том случае, если стоит совсем другой мотор. Именно по этой причине рекомендуется отдельно изучить вопрос, как официально провести замену двигателя автомобиля и порядок оформления такой процедуры.

Напоследок отметим, что нужно быть внимательным и при покупке нового двигателя для авто, так как агрегат может быть снят с угнанной машины, продан незаконно и т.д. Если в дальнейшем этот факт будет установлен, у владельца автомобиля с таким мотором автоматически возникнут дополнительные проблемы.

Подведем итоги

С учетом приведенной выше информации становится понятно, что на начальном этапе следует первым делом решить вопрос с поиском специалистов, которые способны квалифицированно установить двигатель взамен старого с учетом индивидуальных особенностей такой установки и пожеланий самого заказчика.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как увеличить мощность двигателя. Из этой статьи вы узнаете об основных доступных способах увеличения мощности мотора, а также о преимуществах и недостатках того или иного решения.

Далее необходимо со всей ответственностью подойти к выбору того или иного силового агрегата на вторичном рынке, так как определенное количество контрактных моторов оказывается в таком состоянии, что через несколько тысяч километров их также придется ремонтировать. Не исключена и вероятность дорогостоящего капремонта для возвращения такого агрегата в строй.

Напоследок отметим, что оптимально делать свап мотора там, где такими операциями занимаются регулярно и профессионально. В этом случае может быть оказана квалифицированная помощь в составлении предварительной сметы, поиска подходящего двигателя, КПП и других деталей. Если же речь идет о глобальных переделках ТС в рамках установки нового мотора от другой модели и марки авто, тогда желательно удостовериться в том, что тюнинг-ателье или подобная организация ранее успешно выполняла такие работы.

Номер двигателя в ПТС не совпадает, проблемы при постановке авто на учет. Как правильно делать и регистрировать замену мотора и номера ДВС. Полезные советы.

Увеличение мощности атмосферного и турбированного двигателя. Глубокий или поверхностный тюнинг ДВС. Модификация впускной и выпускной системы. Прошивка ЭБУ.

Что дает впрыск воды в двигатель, принцип работы, основные преимущества и недостатки. Как самостоятельно сделать впрыск воды в мотор, доступные способы.

Стоит ли делать чип-тюнинг двигателя серийного автомобиля: преимущества и недостатки таких доработок. Ресурс и обслуживание двигателя после чиповки, советы.

Что означает понятие "свап двигателя". Для чего делается свап мотора, что нужно знать перед началом таких доработок, преимущества и недостатки свапа ДВС.

Возможность установки турбокомпрессора на двигатель с карбюратором. Основные преимущества и недостатки турбонаддува на карбюраторном авто.

Рано или поздно, но неминуемо наступает неприятный для каждого автомобилиста момент, когда двигатель автомобиля начинает нуждаться в капитальном ремонте, а бывает, что и в замене.

О неисправностях в работе двигателя свидетельствуют увеличившаяся шумность, появившиеся стуки, значительное увеличение расхода масла, изменение цвета выхлопа на характерный сизый. К замене двигателя прибегают в следующих случаях:

поломка настолько серьезна, что выполнение ремонта уже невозможно;
ремонт двигателя стоит в разы дороже, чем его замена;
некоторые автолюбители полагают, что в процессе ремонта невозможно восстановить двигатель до его первоначального состояния, предпочитая в результате замену двигателя;
случается, что ожидание запасных деталей, необходимых для ремонта может затянуться на продолжительное время и замена двигателя становится более удобным выходом из положения;
в процессе тюнинга двигатель меняется на более мощный.

Работа по замене двигателя требует от специалиста особого подхода. Даже на автомобилях одной модели могут быть установлены двигатели, разные по многим параметрам. Они могут иметь разный объем, разную мощность, может иметь отличия: расход топлива, крутящий момент и другие параметры. Тем более, если речь идет об автомобилях разного класса.

На автомобили малого среднего класса устанавливаются двигатели, имеющие меньшую мощность, меньший крутящий момент и меньшее количество оборотов, чем на автомобили бизнес-класса, представительские автомобили и внедорожники.

На представительские автомобили, микроавтобусы внедорожники устанавливают двигатели с повышенной мощностью, многоступенчатой трансмиссией и объемом не менее 3,5 литров. В этих двигателях, как правило, используется система впрыска топлива, благодаря которой автомобиль способен набрать высокую скорость за минимальное количество времени.

Замена двигателя производится с использованием профессионального оборудования.

Замена двигателя длится, как правило, несколько дней. Ее заключительным этапом всегда становится проверка всех, связанных с двигателем, систем.

Замена двигателя, выполненная профессиональными мастерами с соблюдением всех технологических тонкостей, а так же выполнение всех последующих рекомендаций, позволит новому агрегату работать долго и качественно.

Обращайтесь в тех. центр «СУЗАР» прямо сейчас по тел.: 8(495)281-54-81, 8(495)281-54-82 и вы получите качественный, быстрый и недорогой ремонт вашего автомобиля.

Замена двигателя на авто – нужно ли регистрировать в 2021 году?

Долгое время открытым оставался вопрос: как регистрировать такой номерной агрегат автомобиля как двигатель, если потребовалась его замена. Порядок регистрации часто менялся. В 2018 году вышел очередной приказ МВД по данному вопросу, который актуален и сегодня.

Расскажем, когда требует замена двигателя оформление в ГИБДД в 2021-2022 годах, стоимость такой услуги, и на что необходимо обращать внимание при покупке машины с заменённым двигателем.

Когда требуется регистрировать замену

Когда требуется регистрировать замену
В 2018 году вступил в силу Приказ МВД от 26.06.2018 № 399. Документ утвердил новые правила регистрации автомобилей. Была затронута и замена двигателя на авто. Нужно ли регистрировать в 2019-2020 годах? Ответ на этот вопрос зависит от причины замены. Здесь возможны 2 варианта:

смена производится на ту же модель (по объёму и по мощности и модификации). Как правило, такая замена является вынужденной мерой, так как ресурс прежнего агрегата может быть исчерпан. Можно сразу внести изменения в ПТС, либо пойти по простому пути: ничего не регистрировать до продажи. Новый хозяин это сделает при постановке на учёт.
смена на мотор другой модели, модификации, мощности или объема. Если хоть один символ в маркировке модели двигателя различается от штатной – это уже изменение конструкции. Ответ на вопрос: нужно ли регистрировать в ГИБДД замену – да.
Рассмотрим оба вышеуказанных случая.

Пример когда нужно производить оформление

Пример когда не нужно производить оформление

В модели двигателя европейской Хонда 5 символов. Модель K24Z3 двигателя стоит в ПТС, если другой двигатель установлен модели K24Z3, то внесение изменений в конструкцию ТС не было произведено и оформление не требуется.

Замена на подобный вариант

Если владелец машины меняет силовой агрегат на абсолютный только с другим серийным номером, то вопрос, как оформить замену двигателя в ГИБДД, не должен его беспокоить. С 2019 года нет необходимости срочно сообщать о его замене в МРЭО. Это относится как к случаям установки нового агрегата, так и если произошла замена двигателя на контрактный. Главное, чтобы совпадала модель, мощность и объём. Однако необходимо всё-таки иметь основные документы на новый двигатель. Это – Грузовая таможенная декларация (ГТД) и договор купли-продажи. На сегодня предоставлять в ГИБДД их не требуется. Но никто не может гарантировать, что требования закона не будут меняться со временем, и не будут вновь запрашивать ГТД и договор купли–продажи. Эти документы можно передать новому владельца машины.

Лучше при постановке на учёт сразу внести новые сведения о двигателе. Процедура будет выглядеть следующим образом:

новый владелец машины приезжает в МРЭО, чтобы поставить автомобиль на учёт;
проходит площадку досмотра;
инспектор сверяет номер двигателя, и видит несоответствие с номером, указанном в ПТС.
инспектор проверяет документы на двигатель и вписывает новый номер двигателя в акт осмотра
новый владелец машины получает ПТС уже с другим номером двигателя (указывается в Особых отметках).

На этом процедура регистрации нового силового агрегата считается оконченной. Ничего сложного в ней нет, при этом ещё и дополнительных усилий не требуется.

Замена двигателя другой модели

Если владелец автомобиля по своему желанию решает усовершенствовать автомобиль (например, заменить двигателя на более мощный), то необходимо обязательно регистрировать эти изменения. Такая манипуляция будет считаться изменением конструкции, поэтому требуются предоставить документы для оформления в ГИБДД замены двигателя. В 2020-2021 годах также потребуется и разрешение на проведение подобной замены.

Необходимо перед установкой обратиться в лабораторию, которая имеет разрешение на оказание услуг по исследованию изменений в механизм машины. Получить заключение лаборатории. На первом этапе, документы для замены двигателя – это и есть указанное заключение. Его и следует предоставить в ГИБДД. Ведомство даёт своё разрешение. Только после этого допустимо производить замену двигателя. По окончанию работ следует повторная проверка в лаборатории с оформлением соответствующего протокола. Далее нужно пройти ТО.

Необходимость менять двигатель возникает в ситуации, когда невозможно провести капитальный ремонт двигателя, либо работы по восстановлению обходятся дороже, чем полная замена двигателя. Специалисты техцентра выполняют процесс замены двигателя Mercedes достаточно часто.

Замена двигателя Мерседес

В нашем распоряжении имеются все необходимые для этого инструменты и устройства, что позволяет сделать замену двигателя не такой сложной и, главное, быстрой процедурой.

Причины замены двигателя

Обычно называют три основных причины для комплексной замены двигателя Mercedes:

1. Серьезная поломка, устранение которой более накладно по сравнению с полной заменой агрегата. Самой распространенной причиной таких поломок является цепи ГРМ, наиболее характерный для мощных высокооборотистных двигателей. Из таких автомобилей владельцы привыкли выжимать максимум их возможностей, зачастую забывая про правила эксплуатации. Ремонт данной поломки – процесс недешевый и длительный по времени, полная замена двигателя Мерседес позволяет сократить затраты времени и денег. Но следует помнить, что своевременная замена цепей ГРМ позволит избежать данной процедуры.
2. Также зачастую замена двигателя производится в процессе тюнинга с целью увеличения мощностных характеристик автомобиля.
3. Третья и, пожалуй, самая неприятная причина, приводящая к полной замене агрегата – результат серьезного ДТП.

Плюсы полной замены двигателя

В полной замене двигателя есть много позитивных моментов. Само наличие дефекта, вынуждающее прибегнуть к данному процессу, приводит к затратам времени, которое могло бы быть потрачено более плодотворно при наличии исправного автомобиля. Наиболее точно определить, что двигатель нуждается в замене, поможет диагностика двигателя Мерседес. Стоит принять во внимание и тот фактор, что в результате замены двигателя, вы получаете совершенно новый агрегат. Обычно в таком случае продлеваются гарантийные обязательства и сроки сервисного обслуживания, что, в свою очередь, ведет к экономии средств. В случае наличия в автосервисе двигателя, аналогичного установленному ранее и должным образом подготовленного, сам процесс замены не требует больших затрат времени.

Ряд мер, принимаемых после замены двигателя

Специалисты техцентра «НИВЮС» много раз выполняли замену двигателей Замена двигателя на автомобиле Mercedes – процесс сложный и требующий специальных навыков и квалификации и потому вне зависимости от причины, которая вынудила прибегнуть к данному процессу, мы гарантируем надлежащее качество его выполнения.

Очень важно после замены провести ряд рекомендованных работ по обслуживанию двигателя, прежде всего:

заменить масло;
обслужить систему смазки;
проверить герметичность двигателя и т.п.

По окончании работ клиент получает ряд рекомендаций по эксплуатации и техническому обслуживанию агрегата. В нашем сервисном центре вы сможете заменить двигатель Мерседес в максимально короткие сроки.

Читайте также: