Замена цепи грм saab 9000
Снятие, осмотр и установка на место распределительной цепи и звездочек Сааб 9000
2. Снимите крышку распределительной цепи (обратитесь к Разделу Снятие и установка на место крышки распределительной цепи). Также снимите приводной захват масляного насоса с коленвала.
Двигатели В204 / В234 (с балансировочными валами)
Так как балансировочные валы вращаются в два раза быстрее чем коленвал, они могут оказаться, как в положении верхней мертвой точке, так и в положении нижней мертвой точке.
Обратите внимание, что на звездочках балансировочных валов, имеются метки впускная (“INL”) и выпускная (“EXH”). Оба передних подшипника промаркированы идентично. Однако, так как подшипники устанавливаются на единственный болт, впускная и выпускная метки всегда будут правильно расположены в верхней части подшипника.
Впускная метка “INL” на переднем подшипнике впускного балансировочного вала
Выходная метка “EXH” на переднем подшипнике выпускного балансировочного вала
1. Удостоверьтесь, что распределительные метки на валах, совпали с соответствующими метками на передней стенке блока цилиндров. Для большей уверенности при установке на место нанесите метки краской на цепи и на звездочки.
2. Отболтите верхнюю направляющую цепи балансировочного вала.
Компоненты натяжителя распределительной цепи
1. Снимите крышку головки цилиндров, как описано в Разделе Снятие и установки на место крышки головки цилиндров.
2. Вывинтите и снимите натяжитель распределительной цепи из задней части головки цилиндров. Для этого сперва вывинтите центральный болт.
3. Снимите пружину.
4. Затем вывинтите натяжитель.
5. Снимите натяжитель на задней стенке головки цилиндров.
6. Удерживая каждый распредвал с помощью гаечного ключа, надетого на фаски, сделанные на концах распредвалов, обращенных к маховику / приводному диску, ослабьте (однако не снимайте пока) крепежные болты звездочек распредвалов.
14. Снимите звездочку с конца коленвала.
Распределительная цепь, снятая с двигателя
1. Распределительная цепь (и там, где она установлена, цепь балансировочных валов) должна быть заменена в случае износа звездочек или при чрезмерном ослаблении цепи и грохоте при работе. Всегда неплохо заменить цепь, воспользовавшись случаем, при разборке двигателя для капитального ремонта. В роликах сильно изношенной цепи могут образовываться канавки. Во избежание дальнейших проблем, в случае, если имеются какие либо сомнения в определении состояния распределительной цепи, лучше заменить цепь. Одновременно должны быть осмотрены и при необходимости заменены натяжитель цепи и направляющие (обратитесь к Разделу Снятие, осмотр и установка на место направляющих и натяжителя распределительной цепи).
2. Осмотрите зубцы звездочек распредвала и коленвала (а также, если имеются, звездочек балансировочных валов) на предмет обнаружения износа. Каждый зубец должен иметь форму перевернутой буквы “V”. При износе боковые стенки зубцов, на которые приходится упор, приобретают слегка вогнутую (крюкообразную) форму по сравнению со второй стороной зубца, (т.е. одна из перевернутых сторон буквы V будет иметь более вогнутую образующую, чем другая). В случае появления признаков износа зубцов, звездочки должны быть заменены.
Установка на место
1. Установите шпонку в канавку в коленвале. Полностью усадите ее в канавке (при необходимости обстучав), удостоверившись, что она села параллельно оси коленвала.
2. Наденьте распределительную цепь на звездочку коленвала, затем наденьте звездочку на конец коленвала, удостоверившись, что она правильно села на шпонку.
3. Если на цепи имеется единственное блестящее звено, его следует надеть на нижнюю часть звездочки так, чтобы оно совпало с выемкой, имеющейся на звездочке. На двигателях, оборудованных балансировочными валами, установите держатель цепи и затяните болты.
4. Разместите в распределительную цепь фиксированные направляющие, затем установите направляющую на место и затяните болты.
5. Установите звездочку на конец выпускного распредвала, вставьте болт и на этой стадии затяните его от руки. Не смазывайте резьбу болта жидкостью для фиксации резьбовых соединений.
6. Удостоверьтесь, что коленвал и распредвалы все еще находятся в положении верхней мертвой точки (ВМТ).
7. Проденьте распределительную цепь через отверстие головки цилиндров и наденьте ее на звездочку выпускного распредвала, удостоверившись, что она натянута между звездочками. Удостоверьтесь, что цепь правильно легла в направляющие. Если на цепи имеется единственное блестящее звено, удостоверьтесь, что оно совпадает с распределительной меткой.
8. Вставьте в контур цепи звездочку впускного распредвала так, чтобы совпали соединительная выемка и выступ, затем наденьте звездочку на конец впускного распредвала и вставьте болт. Затяните болт на этой стадии от руки. Не смазывайте резьбу болта жидкостью для фиксации резьбовых соединений. Если на цепи имеется единственное блестящее звено, удостоверьтесь, что оно совмещено с распределительной меткой.
Двигатели В 204 / В234 (с балансировочными валами)
1. Установите звездочки на концы балансировочных валов и затяните крепежные болты.
2. Установите звездочку цепи балансировочного вала на передний конец коленвала так, чтобы маркировка SAAB была обращена наружу.
3. Наденьте на звездочки цепь, удостоверившись, что распределительные метки правильно совмещены.
4. Установите на переднюю стенку блока успокоитель цепи и затяните крепежный болт.
5. Установите на место боковую направляющую, натяжитель и верхнюю направляющую цепи балансировочного вала.
Установите крышку распределительной цепи (обратитесь к Разделу Снятие и установка на место крышки распределительной цепи).
Бюджетная замена цепи
2 Ответ от WWW3→ 29-03-2008 23:28:35
я когда-то менял цепи-500уев
3 Ответ от ортопед→ 31-03-2008 19:18:24
Если такая выработка,что натяжитель не достаёт,то что даст замена одной цепи.
А может трусят балансиры?там между прочем тоже есть цепь,и тоже вырабатывается.
Если менять,то всё,а для отвода глаз и самоуспокоения,что новая цепь?Это как помазать зелёнкой
4 Ответ от Grip→ 02-04-2008 10:14:32
Блин, я ж задал конкретные вопросы, неужели никто не может ответить. Я понимаю, в Минске проблем со спецами по Саабам нет, а вот у нас все приходится делать самому. Поэтому и обращаемся с вопросами.
Я так понимаю я ничего не теряю, цепь все равно надо менять, ну нет у меня счас лишних 500-600 уе.. Почему бы не попробовать. Например, при протяжке за старую цепь, надо снимать натяжитель или нет.
Еще вопрос, после разборки как диагностировать, нужно менять звезды и натяжители или нет (все остальное, понятно надо поменять)?
5 Ответ от WWW3→ 02-04-2008 11:06:13
Уже несколько раз обсуждалось-кроилово ведет к попадалово!
звездочки и натяжитили обязательно
6 Ответ от Grip→ 09-04-2008 22:40:37
Приехала цепь IWIS c замком. Кто что может сказать про этого производителя цепей?
7 Ответ от Bers→ 13-04-2008 13:19:56
Да СААБ машина то не бюджетная.
8 Ответ от pvv SAAB→ 15-04-2008 15:58:32
Ну как бюджетная замена цепи.
9 Ответ от Grip→ 15-04-2008 16:40:21 Отредактировано Grip (15-04-2008 16:46:12)
Пока никак. Купил цепь. Теперь собираю информацию, как это лучше сделать. К вибрации уже почти привык.
Пока все только говорят про кроилово, но никто не может объяснить, чем например цепь в оригинальной упаковке за 150 дол лучше цепи за 53 дол, купленной у производителя, которого сааб ложит в свою упаковку?
Хорошо, сформулируем вопрос по-другому, чья цепь идет в оригинале?
10 Ответ от pvv SAAB→ 15-04-2008 16:45:08
минск..некрасова..материалом..термообработкой..точностью шага..и это нешутка.
сам узнаешь через определенное время..
есть альтернатива взять подешевле..и почаще менять..это кому как..
11 Ответ от Bers→ 15-04-2008 23:11:35
Просто при такой замене будет использоваться соединительное звено, которое по конструкции весьма не надежно. Такие используются в сеялках и мотоциклах "Минск" но там это можно. А здесь высокооборотистый турбированный двигатель с высоким крутящим моментом. Тут небольшой косячек с цепью может привести к серьезному ремонту и большим тратам.
ЗЫ: каждый выбирает сам
12 Ответ от ортопед→ 16-04-2008 21:45:55
Просто при такой замене будет использоваться соединительное звено, которое по конструкции весьма не надежно. Такие используются в сеялках и мотоциклах "Минск" но там это можно. А здесь высокооборотистый турбированный двигатель с высоким крутящим моментом. Тут небольшой косячек с цепью может привести к серьезному ремонту и большим тратам.
ЗЫ: каждый выбирает сам
Меняется и ходит нормально,но что это даёт,если такая выработка на успокоителях и звёздах?
И какая гарантия что потянута именно цепь,а не всё остальное съедено?
вообще то на серьёзных центрах не практикуют подобное.Цепь нужно резать диском.
Теоретически всё можно накрыть,но на практике проверенно,что довольно большое количество стужки с абразивом попадает внутрь двигателя,и вымыть потом всё это просто не реально.
Соответсвенно потом вопросы: "Почему это произошло,и у кого делать мотор,тем более что как я понял,у вас в городе некому доверить СААБ . Хотя хозяин-барин,вправе поступать по своему усмотрению
Резко ослабла цепь грм
Доброго времени. Внезапно появился лишний звук в моторе, отдаленно напоминал дизеля. Не обратив особово внимания отправился в недалекую поездку, а по приезду в пункт Б звук отчётливо напоминал стук пары гидриков около цепи. Звук пропадал при наборе оборотов сверх 2 тысяч, я всерьёз подумал на цепь и звезды и решил сразу поехать в гараж на вскрытие. По ходу езды остановившись на светофоре звука металла стало очень много, начали проседать обороты. Немедленно встав на обочине и заглушив двиг осмотрел на наличие протечек масла и его наличие в движке. После сделал попытку завода, стартер крутил ровно будто находился на столе без нагрузки котлов. Грешу на клапана-грибы. Дотянули до гаража вскрыл крышку, цепь не натянута, снял натяжитель неисправностей внешне не увидел.
Вопрос следующий. Знаете ли случае выхода из строя натяжителя по такому сценарию?
2 Автор ответа: Дима-ака-9000 11.11.13 02:00
- Дима-ака-9000
- Саабер
- Offline
- Откуда: Казахстан, Текели
натяжитель то насколько был выдвинут?
может цепь уже растянулась до предела.
может сломался башмак успокоителя или натяжителя.
да много чего может.надо бы разобрать и отдефектовать.
с натяжителем проблем обычно не бывает
3 Автор ответа: ZaycevDY 11.11.13 10:55
- ZaycevDY
- Саабер
- Offline
- Откуда: СПБ
Натяжитель был выдвинут на половину. Башмаки визуально целые, цепь возможно и скорее всего не Але, изначально брал не оригинал. Сегодня сниму голову, будет видно проблему, надеюсь погнуло только 8 клапанов. Очень странным показалось то, что натяжитель не натягивал цепь даже с моей помощью.
Кстати, господа Питерцы, заранее ищу клапана на голову 95 года, уточню для тех кто не сталкивался, выпускные клапана универсальные а впускные только от свежих голов подойдут. Если есть возможность мне помочь-отблагодарю
Замена цепи ГРМ Saab 9000
Замена цепи ГРМ автомобилей Saab 9000 в Санкт-Петербурге. В СТО «АМВ-Сервис» используют только оригинальные запчасти или детали проверенных производителей. Квалифицированный штат сотрудников и специализированное оборудование позволят быстро обнаружить неисправность и осуществить замену согласно всем рекомендациям производителя. Доверьте нам ремонт Saab 9000 - гарантируем разумные цены и сроки выполнения работ. Полный список работ на странице Услуги
Цены на услуги «АМВ-Сервис»
Техническое обслуживание Saab 9000
Замена моторного масла
Замена свечей зажигания
Замена цепи ГРМ
Замена ремня ГРМ
Воздушный фильтр - замена
Салонный фильтр - замена
Замена свечей накала
Аппаратная замена масла в АКПП
Замена топливного фильтра
ТО 1 (10000 км - 20000 км)
ТО 2 (20000 км - 40000 км)
ТО 3 (40000 км - 60000 км)
ТО 4 (60000 км - 80000 км)
ТО 5 (80000 км - 100000 км)
Диагностика Saab 9000
Диагностика Check Engine
Диагностика автомобиля на дилерском оборудовании
Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP)
Компьютерная диагностика двигателя
Кузовной ремонт Saab 9000
Кузовной ремонт крыла переднего
Кузовной ремонт крыла заднего
Кузовной ремонт бампера
Кузовной ремонт капота
Кузовной ремонт крышки багажника
Кузовной ремонт двери
Кузовной ремонт порога
Кузовной ремонт крыши
Стоимость дополнительных услуг
Полировка фар, 1 шт.
Антикорозийное покрытие элемента
Мойка кузова автомобиля
Антигравийное покрытие за оба порога
Покраска Saab 9000
Окраска одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника, порог)
Окраска капота, крыши
Стоимость материалов при окраске одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника)
Saab 9000 Аэра Зелёнище › Бортжурнал › Замена цепей ГРМ
Вскрываем клапанную крышку. Все, вроде, относительно чисто.
А здесь не очень.
Далее выработка на направляющих цепи.
Цепь стояла не оригинал.
Натяжитель балансирной цепи еще уже слабо натягивал. Цепь балансиров растянута.
Сливаем антифриз… Какой же он «красивый»
Выработка на шестернях маслонасоса, крышка тоже с выработкой.
Песок так в масле был что ли?
Или ездили на подсолнечном?
Ставится новый комплект.
Так же собирается новый комплект маслонасоса. Крышку насоса пришлось ставить другую б/у.
Ну и собрать все это дело.
Далее до кучи поменяли датчики температуры. Заметил утром, что вернулись прогревочные обороты. Радует.
За одно в помойку полетел ленивый ролик.
Пока сервис трудился над моей машиной, я трудился над одной из машин сервиса. Ставил кнопки на руль от 9-5 и адаптер. Подружили все это с магнитолой Сони.
Эффекты: По субъективным ощущениям, двигатель стал быстрее откликаться на педаль газа. Стал более «упругим» Вибраций стало чуть-чуть меньше. Пропали страшные скребущие звуки при холодном запуске.
В качестве оффтопа, пультик от шаттного предпускового подогревателя Webasto от 9000.
С Вами был я, неутомимый PROkoncyL
Не переключайтесь!
Машины в продаже
Saab 9000, 1995
Saab 9000, 1995
Saab 9-3, 2003
Saab 9-5, 2001
Комментарии 59
Привет, конечно прошло много лет с написания поста. Мне предстоит поменять натяжители на Saab 900 ng b234 в гараже :) Можешь подсказать какие могут быть подводные камни при снятии передней крышки, какой особый инструмент нужен кроме обычного?
Это я понял, но может, что помнишь?
Голову скидвал, когда крышку снимал?
Нет. Она и так снимается… Только аккуратно.
а когда назад ставил, по периметру, где два болта головки блока прикручиваются… Там же кусок прокладки головки блока, так герметик клал? Сегодня башмак натяжителя обломал. Вот теперь обдумываю варианты…
ок, спасибо. осталось продумать как шкив скинут коленвала.
Вкладыши балансиров тоже можно махнуть при снятой лобовине?
Спасибо за извинения, нет не задел! Я сейчас нахожусь на стадии углубленного познания, отличной, на мой взгляд автомобильной марки "Saab", приму любую, обоснованную критику, дабы повысить свой опыт!
На счет клона, сам на него случайно наткнулся, а только потом на оригинал. Большого опыта и наработок по иностранным сайтам не имею, а хотелось бы! По причине не долгого пользования Саабчиком, в связи с аварией. Теперь взят другой и миссия продолжается! С Уважением, Роман!
P.S. Буду благодарен за предоставленные ссылки, для облегчения получения, и гарантии качества, будущих потребностей в запчастях.
Ну с запчастями можно и с Питером поработать, благо многолетние контакты имеются. Что касается заграницы, тут немного сложнее. Раньше была пара сайтов которые работали с Россией, но сейчас почти все отказываются слать к нам. С запчастями б/у проблем тоже нет, в Питере есть как минимум две разборки.
Про клон впервые слышу. Я опираюсь на опыт работы с заграничными поставщиками. И мне комплект обошелся в совсем другие деньги (на порядок) Я говорил про пиковые цены в период смуты.
П.с. Если задел, приношу свои извинения, но меня уже достали умники, которые слышали звон, да не знают где он. И рад если в данном случае я ошибся в оценках.
Замена цепи ГРМ Сааб 9000
Цепь ГРМ связывает работающие валы вращающихся узлов двигателя и обеспечивает синхронность их взаимодействия. Цепной привод, в отличие от ременного, считается более надежным, но и он иногда вытягивается. Если вы услышали характерный рокочущий звук со стороны ГРМ двигателя, то, скорее всего, придется делать замену цепи ГРМ Сааб 9000 .
В этом случае мы советуем вам ехать на СТО и делать диагностику. Признаки растяжения и проскакивания на 1-2 зуба - резкая неравномерная работа двигателя на холостом ходу, характерные звуки при работе на холостом ходу. Еще выход натяжителя на максимум, износ зубьев шестеренок и т. д. Фазы газораспределения в этом случае собьются. Произойдет потеря мощности, а то и полный отказ двигателя
Стоимость:
| Вид работы: | Цена |
|---|---|
| Замена цепи ГРМ Сааб 9000 | от 7500 руб. |
| Замена цепи ГРМ Сааб 9000 со снятием ДВС | от 15000 руб. |
Где поменять в Санкт-Петербурге:
Советуем не медлить с обращением в автосервис, как только вы заметили первые признаки неполадок, так как в противном случае, если механизм газораспределения одноряднй, произойдет обрыв. А это неминуемо приведет к дорогостоящему ремонту двигателя, вероятно, даже к замене ГБЦ. В некоторых случаях удается отрегулировать натяжитель. Но чаще натяжитель бывает неисправе. В этом случае поменять его нужно будет обязательно.
Также в наших автосервисах вам поменяют изношенные шестерни, натяжитель и успокоитель, прокладку под крышку ГРМ, уплотнители, башмаки натяжителя и успокоителя и т.д.
Сложность такой работы - в снятии навесного оборудования и разборе двигателя. В некоторых моделях автомобилей самостоятельный демонтаж автовладельцем и вовсе невозможен. Важно правильно выставить метки на звеньях и совместить их с рисками на шестеренках и т.д. Поэтому самым разумным решением будет обратиться в наши сервисы для ремонта.
Для того чтобы механизм автомобиля служил положенный срок – а это в среднем 200-250 тыс. км, - советуем уделять должное внимание смазке. Масло должно быть высокого качества, соответствовать автомобилю и меняться каждые 10-15 тыс. км. Советуем еще ставить цепь только высшего качества проверенных производителей. Соответствующие детали вы найдете в нашем магазине запчастей.
Замена цепи ГРМ Saab 9000
Отзывы
Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.
Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно. Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо.
Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!
Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.
Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась, довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.
Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.
Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!
Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.
Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую
Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.
Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.
Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.
Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.
Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.
Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу. Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.
Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.
Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.
Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.
Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.
Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.
Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!
Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо . Советую , делать в этом автосервисе ремонт .
Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое
Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!
Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.
Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.
Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки. Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса.
Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.
Супер. Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда. Не пожалеете.
Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет
С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.
Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.
Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.
Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали. Советую всем знакомым!
Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль. Очень нравится. еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.
Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо
Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.
Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )
Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.
Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на "новеньком" авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .
Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.
Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую.
Проверка и замена приводной цепи
Не допускайте падения цепи. Удостоверьтесь, что новая цепь лежит на звёздочке впускного распределительного вала.
- Установите на цепь удерживающее приспособление и уберите ветошь и хомуты со звёздочек.
- Попросите помощника проворачивать коленчатый вал (по часовой стрелке) и, удерживая старую цепь, укладывайте новую цепь на звёздочки коленчатого вала.
Держите старую цепь напряжённой, чтобы она не сложилась на коленчатом валу.
- Когда новая цепь будет установлена на звёздочки так, что на звёздочке впускного распределительного вала останется только несколько звеньев, снова уложите вокруг неё ветошь. Зафиксируйте новую цепь хомутом, снимите разборное звено и отсоедините старую цепь.
- Соедините новую цепь соединительным звеном, уберите хомут и ветошь и протяните цепь так, чтобы это звено встало по центру удерживающего приспособления.
- Уплотните отверстие ветошью, снимите соединительное звено и установите новый замок цепи. Проверьте, что вставка с номером 2 находится в специальном приспособлении, затем поместите в него пластину соединительного звена и установите её на звено в цепи, прижав с усилием 10 Н•м.
- Поверните вставку в специальном приспособлении и поместите его V-образной выемкой прямо на один из шенкелей на звене. Склепайте шенкель с усилием 15 Н•м. Затем повторите эту операцию на другом шенкеле.
- Проверьте диаметр сжатых вместе шенкелей – он должен составлять 3.4- 3.6 мм.
- Снимите ветошь и удерживающее приспособление.
- Дальнейшая установка производится в обратном порядке. Затягивайте крепёж с требуемыми усилиями. Используйте новое уплотнительное кольцо натяжителя цепи.
SAAB 9000: проверка натяжения цепи ГРМ
Комментарии • 29
Огромная благодарность за сделанное видео и предайте благодарность тем кто посоветовал вам!
Все получилось и отлично заработало Благодарю!
Доброго времени суток.! Скажите пожалуйста как настроить экономайзер на 9000 он уменя всегда показывает 30 на экранчике.
@Овер 9000 ок! Все равно спасибо. 👍
@BAI , а-а, я не сразу вас понял. У меня экономайзера нет, у меня АКПП. К сожалению, не знаю в чём у вас проблема.
@Овер 9000 нажимал и держал все без изменений. Моюет дело в самом экономайзере!? Где он расположен не подскажите? Да и еще спидометр не работает. это может быть причиной,?
Доброго. Нажать и подержать кнопку "R" на часах/бортовом компьютере.
прокладку клапанной крышки ставите на герметик или без него?, момент затяжку 1,5 кг?
Прокладку КК ставил без герметика. Момент её затяжки - 15 Нм, затяжка: первые 4 винта по-диагонали, далее по-спирали вовнутрь.
Добрый день. Кто знает где купить датчик ож в бачек расширительный? Есть они в природе или от чего то поставить можно?
Здравствуйте, а как можно с Вами связаться?
@Овер 9000 да, точно. Понял Вас.
@Local Bitcoins , а это точно про 9000 . В любом случае, подсказать не могу - в балансиры пока не лазил.
@Овер 9000 на успокоителей цепи есть форсунка смзывающая, на ней должно быть уплотнительное кольцо или нет, а контакт хотел чтобы фото прислать, извините если беспокою, просто нигде не могу инфу найти.
Здравствуйте. Для чего? Без обид, личных консультаций не даю.
Илюша, всё хорошо! Лисе привет!
Но звук. звук.
@Овер 9000 Привет Илюш! Сам уже не помню!)) Может Т9 чё та придумал!)))
Да-да. Виноват!
Какой лисе? :)
Снимаем клапанную крышку и по факту смотрим натяжение. На пробеге в 270000 цепь при нажатии по центру большим пальцем немного провисала. Когда установил новую цепь и башмак все стало замечательно. Мотор B202l.
Отличный способ. А главное - точный. Палец никогда не обманет - не то что какие-то замеры натяжителя.
Здравствуй, а вот подскажи мне пожалуйста, узнал от человека у которого хотел купить СААБ и он сказал что делал движку и у него слетели маслосъёмные колпачки, ещё почитал по этому поводу, ну вообщем проверив много источников понял что их надо, как бы фиксировать там, на подобии фиксатора резьбовых соединений, а что это за "жижка", где её купить, какая она должна быть, как применять и сколько стоит?
@Овер 9000 будут вопросы, обязательно поинтересуюсь у гуру СААБа
@Овер 9000 хорошо, понял, спасибо. очень интересно рассказываешь.
@Чеслав Климович , прощаю. Но я уже ответил в другой теме. Готов помочь со специфическими моментами, но за вас поисковой строкой Гугла пользоваться не буду.
@Чеслав Климович , ступица с подушкой снимается элементарно - главное, аккумулятор отключить. Без обид, но мы так с вами до бесконечности будем. Всё это есть в сети. От и до. Машине четверть века - давным-давно всё расписано до винта. Не ленитесь. :)
Читайте также: