Замена цепи грм киа оптима
KIA Optima Чёрная сатана › Бортжурнал › Замена цепи ГРМ. Двигатель G4ND
Доброго времени суток всем ОПТИМИСТАМ. Долго ничего не писал. Но как бы и не о чем было. Машинка бегала, радовала. Но неделю назад услышал бряканье при сбросе оборотов двигателя, которое с каждым днем усиливалось. Пришёл к выводу что хана цепи ГРМ. Выбрал свободное время снял клапанную крышку и увидел следующее
Начал копаться на просторах интернета и драйва, но ничего более или менее внятного не нашёл. В основном люди пишут какие они молодцы что заехали на СТО и им всё сделали. Ну немного общей информации всё таки собрал.
Ладно разберёмся и с этой проблемой. Попросил друга помочь, и он ожидаемо согласился. ВАЛЕРА СПАСИБО ОГРОМНОЕ. Были заказаны запчасти :цепь ГРМ, башмак натяжителя, башмаки успокоителя 2 уплотнительных кольца ну и сам собственно натяжитель. В пятницу все приехало в субботу решили разобраться с этим вопросом.
И так начнём.
Машину загнали на подъёмник. Отсоеденили клемы аккумулятора.
Сняли воздушный фильтр вместе с корпусом.
Открутили болты клапанной крышки, этой инфы везде навалом.
Отсоеденили плюс и ещё один разъём на генераторе, под генератором на блоке ещё один разъём, и сняли длинную косу проводов (разъёмы актуаторов фазовращателей, катушек зажигания, и ещё пару разъёмов с клапанной крышки), и убрали это всё в сторону, чтобы не мешало.
Сняли клапанную крышку.
На моем двигателе генератор выполняет роль натяжителя ремня агрегатов. Соответственно ослабили генератор и сняли ремень. Потом сняли сам генератор, он крепится одним болтом.
Подняли машину, и слили масло с потдона картера.
Совместили метки коленвала и распредвалов
Шкив коленвала забыл сфоткать (РАЗДОЛБАЙ) Но там ничего сложного — метку на шкиве коленвала нужно совместить с третьей меткой на отливе передней крышки двигателя по ходу вращения шкива (там всё просто).
Далее снимаем шкив помпы
Потом откручиваем и снимаем шкив коленвала, для этого мы стопорили маховик вот тут
Опускаем машину вниз и подкладываем под мотор упор, мы положили дощечку и подставили домкрат.
Сняли гидравлическую подушку двигателя(2 болта спрятаны под расширительным бачком)
Откпутили кучу болтов на передней крышке(внимание 2 болта спрятаны в углублениях по центру крышки)
Окуратно сорвали крышку с герметика и сняли её. Ни под передней крышкой, ни под потдоном прокладок нет, всё сидит на герметике. Нам открылась вот такая картина
Натяжитель вышел на всю длинну
Сняли старую цепь и башмаки с натяжителем.
На фазовращателях выработки практически нет, это меня порадовало.
Поставили новые башмаки цепь и натяжитель. Там всё просто. На цепи 3 крашеных звена на звездочка метки. Совмещаем метки с крашенными звеньями (ошибиться не возможно).
Поменяли 2 уплотнительных кольца на входе и выходе масляного насоса. Это ещё одно отличие этого мотора от других, которые ставят на оптиму. (насос приводится в действие не цепью, а непосредственно от коленвала как у Рио и соляриса ) прошу прощения но фотку не сделал.
Зачистили старый герметик, обезжирили плоскости.
Мы нанесли герметик не на крышку, а на блок, потому что места там мало и если герметик наносить на крышку, то обязательно где нибудь смажешь при установке. Собрали все в обратной последовательности. Ии:ии? Вуаля стука нет. Всё работает отлично.
Времени ушло на все процедуры около десяти часов. Результатом доволен.
Меняем цепь ГРМ на G4KD
Точных рекомендаций о сроках замены цепи ГРМ G4KD нет. В регламенте обслуживания Киа Спортейдж, укомплектованного двухлитровым бензиновым мотором, говорится, что узел рассчитан на весь период службы автомобиля. С одной стороны мощная 4-рядная цепь вызывает доверие. Практика показала, что её средний ресурс составляет 200 тыс. км. С другой – здравый смысл подсказывает, что не стоит полностью полагаться на подобные заявления производителя.
Так надо ли менять привод газораспределительного механизма G4KD? Если да, то когда? Механики отвечают на первый вопрос утвердительно. А сроки можно определить по симптомам: посторонним шумам при заведённом моторе. При достижении пробега в 150 тыс. км. рекомендуется проверить натяжитель. Если он выдвинулся практически полностью (это видно по его зубьям), то приговор можно подписать не только цепи, но и натяжителям с успокоителями.
Заменить комплект ГРМ можно самостоятельно, но к процессу стоит отнестись ответственно. Кроме этого, запастись динамометрическим ключом, ведь все детали двигателя имеют свой собственный момент затяжки, который надо строго соблюдать.
Инструменты и запчасти
При замене привода ГРМ потребуется следующий инструмент:
- вороток с удлинителем;
- головки размером 10, 12, 14 и 22мм;
- накидной ключ 12 мм;
- плоская отвёртка;
- нож;
- устройство, фиксирующее шкив коленвала.
Список необходимых оригинальных запчастей для G4KD с артикулами:
Меняем ГРМ G4KD
Первым делом необходимо снять с мотора всё, что мешает замене цепи.
-
Отсоедините минусовую клейму аккумуляторной батареи.
Обратите внимание: на моторе G4KD у болта шкива натяжителя обратная резьба.
Замена ремня ГРМ Kia Optima
Периодичность замены цепи ГРМ на КИА Оптима составляет 120,000 км пробега или каждые 4 года (исходя из того, что случится быстрее). Вместе с тем, проверку цепи ГРМ рекомендуется осуществлять каждые 150,000 км.
Процесс замены
С 2010 года при выпуске KIA Optima были разработаны и установлены четырехцилиндровые и шестнадцати клапанные двигателя. Серия таких моторов получила название Gamma, в которых приводом газораспределительного механизма служит не ремень, а цепь ГРМ. Схема привода газораспределительного механизма на КИА Оптима:
- Крышка цепи привода ГРМ.
- Крышка цепи «С» привода ГРМ.
- Автоматический натяжитель цепи «С» привода ГРМ.
- Рычаг цепи «С» привода ГРМ.
- Направляющая (1) цепи привода ГРМ.
- Направляющая (2) цепи привода ГРМ.
- Цепь «А» привода ГРМ.
- Звездочка ТНВД.
- Звездочка коленчатого вала.
- Автоматический натяжитель цепи «А» привода ГРМ.
- Рычаг цепи «А» привода ГРМ.
- Направляющая (1) цепи привода ГРМ.
- Кожух цепи привода ГРМ.
- Прокладка кожуха цепи привода ГРМ.
- Звездочка распределительного вала
Процедура замены цепи достаточно сложная, поэтому без специального инструмента и соответствующего опыта поменять цепь на Kia Оптима будет достаточно проблематично. Мы рекомендуем обращаться за квалифицированной помощью в соответствующие автомастерские или на станцию техобслуживания официального дилера Hyundai.
Гнет ли клапана на KIA Optima
Многие автолюбители интересуются гнет ли клапана на КИА Оптима. Однозначно ответить на такой вопрос нельзя. Перечисленные проблемы, связанные с двигателем, сопровождают автомобиль во всём процессе его эксплуатации. В придачу к этому мотор на Оптима «одноразовый», и в случае если загнет клапана или/и заклинит поршень в ГБЦ, то для восстановления потребуется замена всего блока, так как расточка под ремонтный размер не предусмотрена.
Выбор детали
Цепь ГРМ: оригинал натяжитель цепи привода Hyundai/Kia . Стоимость 2500 рублей. Предложение по натяжителям цепи ГРМ: оригиналы цепи ГРМ от производителей: Hyundai/Kia арт. . Цена оригиналов составит 3000 руб.
Цепь ГРМ.Натяжитель ГРМ.Цепь ГРМ.
Аналоги
Можно подобрать аналоги, для тех, кто хочет сэкономить без потери качества. Натяжитель ГРМ.
Причино износа ремня ГРМ на Kia Optima
Износ ремня ГРМ происходит по ряду причин, избегая которые можно продлить срок службы двигателя автомобиля.
- эксплуатация автомобиля Kia Optima в экстремальных условиях. Частая езда по грунтованным дорогам, буксировка прицепов, тяжелых грузов, передвижение на повышенных скоростях приводит увеличению нагрузки на коленчатый вал, раскручиванию его до максимальных оборотов, что приводит к стиранию ремня ГРМ и ускорению его износа.
- технические неполадки в двигателе Kia Optima. Течь антифриза или масла в течении продолжительного промежутка времени может приводить к химическому повреждению ремня ГРМ, образованию на нем трещин, расслоения и как следствие его обрыву.
- на автомобиле используется некачественный ремень ГРМ, материал которого не устойчив к воздействию негативных факторов окружающей среды.
- заклинивание натяжного или паразитного ролика приводит к натяжению ремня ГРМ и его обрыву.
- при износе подшипников водяной помпы и его остановке возникает резкий рывок от коленчатого вала и обрыв ремня.
Для предупреждения полного износа ремня ГРМ , необходимо периодически, при визуальном осмотре газораспределительного механизма , проверять наличие повреждений на поверхности ремня. Для проведения осмотра и оценки ременного привода необходимо открутить и снять защитный кожух механизма, под которым скрывается двигатель. Первыми признаками износа является:
- появление масляных и антифризных подтеков способных химическим способом разрушить ремень ГРМ, при длительном воздействии;
- возникновение продольных трещин на задней поверхности ремня;
- образование поперечных трещин на внутренней поверхности ремня привода;
- разлохмаченная поверхность и нарушение целостности края также являются признаком износа;
- об износе ремня также свидетельствует резиновая пыль на поверхности детали;
- если зубья ремня ГРМ начали отслаиваться, или стираться, деталь подлежит немедленной замене на новую.
Признаки неисправности ремня ГРМ
- Увеличилось потребление бензина автомобилем
- Уменьшилась мощность двигателя
- Полная остановка автомобиля на ходу, при попытке запуска мотор не заводится, а стартер вращается легче обычного
- Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу и в движении;
- Возникновение выстрелов в рессивере инжектора и выхлопной трубе
Все эти неполадки могут свидетельствовать о сдвижении фаз газораспределения и ослабления натяжки ремня. Если на своем автомобиле Kia Optima вы заметили один или несколько признаков и этого списка – немедленно обратитесь в СТО, для проведения осмотра.
Когда необходим проводить замену ГРМ
Частота замены любых расходных материалов для автомобилей зависит от стиля вождения и режима эксплуатации автомобиля. При экстремальном стиле вождения и агрессивном использовании транспортного средства производить замену ремня ГРМ необходимо по мере его износа и стирания зубцов.
В нормальных условиях эксплуатации необходимо производить замену оригинального ремня ГРМ в плановом режиме, каждые 60 – 70 000 км. пробега. За этот период он вырабатывает свой ресурс и приходит в негодность. Если на вашем автомобиле Kia Optima установлен аналоговый ремень, замену необходимо производить чуть раньше срока рекомендованного производителем транспортного средства.
Авто-Миг
Замена цепи ГРМ Киа Оптима
Ремонт Киа Оптима
- Модель: Kia Optima (TF)
- Тип кузова: седан
- Год выпуска: 2013
- КПП, привод: автомат, передний
- Двигатель: 2.0 бензин
Причина обращения в автосервис Киа Оптима «Авто-Миг»:
- замена цепи ГРМ Киа Оптима
- сильный посторонний шум при и неровная работа двигателя
Диагностика выявила следующее:
Выполненные работы:
- замена комплекта цепи ГРМ
замена цепи ГРМ Киа Оптима
Используемые запчасти:
Стоимость (цену) замены цепи ГРМ (газораспределительного механизма) Киа Оптима можно уточнить у мастера автотехцентра или в разделе ВОПРОС-ОТВЕТ
2 комментария: Замена цепи ГРМ Киа Оптима
все цены указанные в консультациях действительны только на дату ответа
Киа оптима, 2.0, 2018
Замена цепи грм, регулировка клапанов
Спасибо за обращение.
Авто опросы:
Мы принимаем к оплате:
Кузовной ремонт
Hyundai creta.
Подскажите код краски Hyundai creta vin : Z94[. ]
Добрый день! Требуется ремонт двигателя G4FC[. ]
Добрый день, подскажите пожалуйста код краски[. ]
Добрый день. Прошу подсказать код краски ВИН[. ]
Kia Optima, 2,4 , 2019.
Замена передних тормозных колодок[. ]
это аналог IX55, подскажите по цене запчастей[. ]
Подскажите пожалуйста код краски! Vin: KNAD[. ]
VIN U5YHN512BEL142517 Добрый день Хочу 1. [. ]
Hyundai Tucson 2009 2,7.
Треснул правый передний тормозной шланг и из [. ]
Ремонт двигателей:
Новые обращения Киа:
Сход развал Киа Каренс
Кузовной ремонт Киа Соренто
Сход развал Киа Бонго
Сход развал Киа Селтос
Замена компрессора кондиционера Киа Спортейдж
Ремонт других марок:
Сход развал Шевроле Круз
Сход развал Вольво XC90
Кузовной ремонт Мерседес
Сход развал Грейт Вол Ховер
Заправка кондиционера Ссангйонг Актион
Новые обращения Хендай:
Сход развал Хендай Соната
Кузовной ремонт Хендай Крета
Сход развал Хендай Солярис
Замена пружин и амортизаторов Хендай IX55
Чистка дроссельной заслонки Хендай Солярис
Ремонт других марок в нашем техцентре:
Автосервис Москва, Авиамоторная
Автосервис Москва, Октябрьское поле
Автосервис СЗАО, САО - метро Октябрьское поле, станция Зорге МЦК (район Щукино, Хорошёво—Мнёвники)
Ближайшие станции метро - Октябрьское поле, Полежаевская. Станция Московского Центрального Кольца - Зорге. Ближайшие для подъезда улицы - Маршала Бирюзова, Берзарина, Народного ополчения, Зорге, Куусинена, Расплетина.
Замена цепи ГРМ. Двигатель G4ND — KIA Optima, 2.0 л., 2014 года на DRIVE2
Объем двигателя Киа Оптима. Технические характеристики моторов Киа Оптима: объем, мощность.
Линейка моторов
Официальные поставки модели в Россию были налажены только с третьего поколения. Базовыми считаются две атмосферные установки на 2.0 и 2.4 литра. Двухлитровый G4KD мотор развивает мощность в 150 лошадиных сил и агрегируется, как механической, так и автоматической коробкой передач. Более объёмный аналог с заводской маркировкой G4KJ наделяет автомобиль 188 лошадиными силами.
Двигатель работает только в паре с автоматической коробкой передач. Поставки модели проходят в нескольких комплектациях: «Престиж», «Люкс», «Комфорт» и «Классик». Наиболее удачным в конструктивном плане считается именно двухлитровый мотор. Большинство продаж машины приходятся на эту модификацию. Силовая установка G4KJ делает Киа Оптима динамичным, маневренным и экономичным автомобилем. За счет великолепных технических параметров двигатель нашел свое применение на других моделях авто, таких как Dodge, Chrysler, Hyundai и Mitsubishi.
Ресурс двигателя Kia Optima 2.0
Двигатель с рабочим объемом 2 литра под заводской маркировкой G4KD был разработан инженерами компании Hyundai еще в 2007 году. За основу новой разработки была взята конструкции проверенного временем мотора Mitsubishi 4B11. Агрегат относится к большому семейству установок поколения Theta II. Двухлитровый G4KD получился настолько удачным, что мотором по сей день оснащают многие современные транспортные средства. Его основные отличия от движков Бета серии сводятся к модернизированной цилиндро-поршневой группы и улучшенному впускному коллектору. Изначально мотор выпускался с одним фазорегулятором, но вскоре производителем было принято решение оснастить движок вторым механизмом.
Ресурс двигателя Kia Optima 2.4
Силовой агрегат на 2.4 литра является глубокой модернизацией движка от Mitsubishi с заводской маркировкой 4G69. Производство G4KJ налажено в Южной Корее с 2009 года. Сегодня этим мотором оснащают многие южнокорейские седаны, прежде всего, это Optima и Sonata. Можно без преувеличения сказать, что один из самых надежных двигателей в линейке моторов Kia. Особую репутацию разработке придает родственная связь с 4G69, который по праву считается образцовым японским силовым агрегатом. Однако G4KJ отличается от 4G69 наличием коленвала с увеличенным ходом поршня, что отразилось на эксплуатационных показателях мотора: возросла мощность, стабилизировались обороты. Алюминиевый блок цилиндров боится перегревов, но в целом обеспечивает высокий уровень надежности.
Двигатель оснащен цепным приводом ГРМ, исправно функционирующим на протяжении 110-120 тыс. км пробега. Обслуживание G4KJ сводится к регламентированной замене моторного масла спустя каждые 15 тыс. км в случае, если автомобиль эксплуатируется не в тяжелых условиях. Мотор в большинстве случаев получает положительные отзывы автолюбителей, но иногда водители сетуют на шумную работу установки, особенно спустя 50 тысяч километров пробега. Повышенная шумность часто становится следствием стрекотания форсунок, что легко устраняется путем настройки инжектора. Вокруг G4KJ также ходят слухи о возможном появлении задир на поверхности цилиндров, которые обусловлены реальными проблемными случаями с «задиранием» G4KJ. Точные причины возникновения задир неизвестны, а в компании Kia эту ситуацию никак не комментируют. Часть экспертов сходится во мнении, что инженерами компании были допущены серьёзные просчеты в конструировании G4KJ – неудачные масляные каналы и далеко не самый производительный масляный насос. Другие же склоняются к тому мнению, что виной всеми рассыпающийся из-за низкокачественного топлива катализатор.
Замена цепи ГРМ Kia Optima
Калькулятор расчёта замена цепи грм kia optima
Типичные неисправности
Полная замена цепи ГРМ Kia Optima необходима в ситуациях, описанных ниже.
- Естественный износ, проявляющийся в виде сильного растяжения.
- Низкое давление масла в натяжителе, приводящее к некорректной работе цепи и ускоренному ее износу.
- Неправильное определение взаимного расположения меток в рамках последней замены. Результат – повышение нагрузки на элемент.
- Разрушение пинов вследствие постоянного биения о направляющую или кожух.
- Обрыв одного из пинов при постоянной пробуксовке, резких стартах с места.
Поскольку цепь относится к категории расходных материалов, ее восстановление нецелесообразно.
Особенности замены
При попытке укоротить растянутую цепь возникают проблемы, связанные с ее установкой на штатное место. На натяжитель приходится увеличенная нагрузка, вследствие чего ускоряется его износ. Единственным вариантом станет монтаж новой детали.
Сложность выполнения работ объясняется ограниченным доступом к двигателю в связи. Причина – наличие ряда других деталей: радиатора, вентилятора, генератора и так далее. Поэтому для комфортного обслуживания автомобиля эти элементы нужно снять. При растяжении цепи или некорректной работе натяжителя электронный блок управления регистрирует ошибку, наличие которой подтверждается морганием лампочки «Check Engine». После успешного проведения операции требуется повторная диагностика на предмет наличия посторонних шумов и правильности работы газораспределительного механизма.
Обслуживание проводится по регламенту и правилам, установленным производителем. Компания DDCAR проводит замену цепи газораспределительного механизма на гидравлическом подъемнике. Длительность – до двух рабочих дней.
Замена цепи ГРМ КИА Оптима в Москве
Все современные автомобили, оснащенные двигателем внутреннего сгорания, требуют ремня ГРМ или цепи. Цепь или ремень ГРМ выполняют одинаковую работу в плане синхронизации различных движущихся частей двигателя внутреннего сгорания, так что каждый цилиндр сгорает в идеальное время и в нужной последовательности. Некоторые модели Kia имеют цепь привода ГРМ, а некоторые имеют ремень в зависимости от дизайна. Автомобили моделей Kia Rio, Picanto, Cerato, Sorento, Sedona, Venga, Optima или Sportage оснащены цепью, которая является критическим компонентом для работы двигателя. Если цепь привода ГРМ становится неисправной, то о повреждении свидетельствует ряд признаков. Игнорирование этих признаков в конечном итоге приведет к выходу из строя цепи ГРМ, и движущиеся части могут начать сталкиваться друг с другом. В этом случае такие детали, как клапаны, головка цилиндра, поршни и поршневые штоки могут быть повреждены.
Зачем нужна цепь ГРМ
У газораспределительного механизма КИА Оптима одна часть непосредственно связана с другой. Ремень или цепь ГРМ является звеном, участвующим в передаче крутящего момента от коленчатого вала к распределительному. Цепной привод связывает эти элементы напрямую или посредством соединения распределительных валов между собой.
Не стоит забывать, что перманентное наблюдение за состоянием цепи ГРМ и регулярная смена натяжителей и “успокоителей” способствуют исправной работе автомобиля, его мощности и производятся при плановом техническом обслуживании.
Специфика замены цепи
Отличительной чертой прошлых поколений автомобилей от новых является использование цепи с роликовыми звеньями для Передача крутящего момента у прошлых поколений автомобилей происходила за счет применения цепи с роликовыми звеньями, в отличие от новых моделей, что делало цепь достаточно крепкой и, можно сказать, долговечной. Конечно, со временем основной целью производителей стала экономичность в проектировании и последующем выпуске автомобилей. За счет этого появилась и тенденция к удешевлению внутренних механизмов автомобиля: на смену прочной цепи пришел более бюджетный, но менее качественный ремень ГРМ.
Цепь газораспределительного механизма Kia Optima имеет перечень характеристик, отличающих ее от ремня:
- Прочность цепи влияет на ее более длительную исправность, нежели у двигателей с ременным приводом;
- Так как цепь металлическая и довольно тяжелая по сравнению с ремнем, то ее провисание сложно будет не заметить из-за характерного шума, который свидетельствует о первых признаках неисправности газораспределительного механизма;
- Небольшим минусом использования цепи является наличие расходных деталей - успокоителей и натяжителей, которые требуют регулярных замен;
- Основным недостатком цепи ГРМ является ее недосягаемое расположение: то есть провести самостоятельную оценку состояния цепи без профессионального оборудования не представляется возможным.
Виды неисправностей
- Боковое биение цепи ГРМ, появляющееся из-за растягивания звеньев. Оценить уровень растяжки может только квалифицированный специалист;
- При длительной эксплуатации автомобиля наблюдают то самое растяжение цепи, которое называют люфтом. Люфт может привести к полному сбою газораспределительного механизма;
- Самой серьезной неисправностью для двигателя является обрыв цепи, которое происходит редко, но все-таки может произойти. В данном случае нарушается связь коленчатого вала с распределительным, при которой любой из клапанов газораспределительного механизма откроется. Движущийся вверх поршень может удариться о клапан, что приведет к его деформации и тогда последующий ремонт двигателя неизбежен. Специалисты отмечают, что такой обрыв не происходит одномоментно: свидетельствовать о неисправности автомобиля будет изменение его мощности, потребление бензина и т.п.
В качестве превентивных мер возникновения неполадок цепи ГРМ, специалисты рекомендуют проходить регулярное техническое обслуживание и производить дефектовку цепи.
Причины износа
- Экстремальные условия. Постоянная езда по грунтовым дорогам, прицепы, большая скорость - все это способствует снижению износостойкости цепи;
- Использование некачественного синтетического масла, которое не обладает специальными моющими присадками, укорачивает срок службы цепи ГРМ;
- Нерегулярная проверка и замена таких расходных деталей, как натяжителей и “успокоителей” приводит к растяжению цепи и перескакиванию звеньев.
Признаки неисправности цепи
Когда цепь начинает терять целостность, наиболее распространенным результатом является растяжение, которое вызывает небольшое нарушение синхронизации. Если цепь ГРМ имеет более значительный износ, то станут заметнее более очевидные предупреждающие знаки. Вот общие признаки неисправной цепи ГРМ начиная от незначительного растяжения и заканчивая полным отказом:
- Тикающий звук в двигателе;
- Грубый холостой ход;
- Потеря мощности;
- Дребезжание двигателя;
- Остановка автомобиля на ходу.
Если вы заметили один или несколько признаков неисправности цепи ГРМ, то не стоит игнорировать - лучше сразу обратиться в техцентр для проведения осмотра.
Насколько часто производится замена цепи ГРМ
Регулярность замены цепи индивидуальна и связана со стилем вождения и эксплуатации автомобиля КИА Оптима. Например, при экстремальном вождении рекомендовано менять цепь по мере ее разбалтывания.
При стандартной и щадящей эксплуатации замена цепи ГРМ производится в плановом режиме, то есть 100 - 150 000 километров пробега.
Специалисты нашего техцентра проведут дефектовку цепи ГРМ Киа Оптима, дадут оценку люфту и боковому биению, профессионально заменят, скорректируют работу натяжителей и “успокоителей” всего за …. с гарантийным сроком 2 года.
Выполним Замену цепи ГРМ для всех поколений и двигателей KIA Optima
Поколение
I
I Рестайлинг
II
II Рестайлинг
III
III Рестайлинг
IV
IV Рестайлинг
Тип кузова
седан
универсал 5 дв.
Двигатели
2.0 л. бензин
2.4 л. бензин
2.5 л. бензин
2.7 л. бензин
1.8 л. бензин
2.0 л. дизель
2.4 л. бензин
2.7 л. бензин
1.7 л. дизель
1.6 л. бензин
2.0 h. гибрид
1.6 л. дизель
Тема: Замена гидронатяжителя цепи и не веселое продолжение
Замена гидронатяжителя цепи и не веселое продолжение
Пробег 27000, двигатель 1.6, авто 2014 года Ceed Jd
Вот чего чего, а в двигатель сида я не планировал лезть хотя бы до 100 тысяч пробега, но к сожалению это случилось.
Где-то тысяч 5 назад появился еле слышный шелест со стороны цепи, услышать посторонний человек его бы не смог, по этому я не придал этому особого значения, оказалось зря.
Вечер, машина простояла пол дня на улице, завел без проблем, но насторожили щелчки из мотора, которые усиливались при сбросе педали газа, доехал до гаража и забыл списав все на не прогретый мотор, естественно утром я не доехал до работы и встал. На холостом ходу машина работала без нареканий, хорошо заводилась, а вот ехать отказывалась, тахометр не давал крутить двиг выше 1500 и при сбросе газа глох, при этом был слышен все тот же треск! приплыли.
Оттащили беднягу в гараж, звонил ОД, там выяснилось что бывает с нашими машинами косяк - умирает гидронатяжитель, от этого может перескочить цепь или и того хуже загнуть клапана, сказали надо ехать по гарантии, но ОД от меня в 120км да и газ лень снимать)), по этому принято не простое решение лезть в двигатель самому.
Проверил метки, все совпадает, ничего не перескочило, внутри чистоган, и тут началось веселье, чтоб снять крышку ГРМ нужно снять - генератор, помпу, крепление двигателя, ролик и шкив коленки, что собственно и было сделано.
Башмак с успокоителем остались целыми, износа вообще никакого, а вот гидронатяжителю кирдык, через поршень свободно проходит масло да и сам натяжитель легко сдавливается руками,новый натяжитель с экзиста, почему то уже с новым номером, видимо ревизия.
Идет уже вторая неделя,мотор благополучно собран, все заводится, работает, ошибок никаких нет, НО после прогрева двигателя остался жуткий стук в моторе. Причем в диапазоне 1000-1500 оборотов он пропадает, далее появляется вновь. Уже раз 5 разбирал собирал клап крышку, проверил кучу вариантов, грешил на муфты CVVT, все живое, менял регуляторы подачи масла в CVVT местами, все тоже самое, поочередно снимал катушки, стук тот же, приходили мотористы, слушали чесали репу, предлагали бредовые варианты, выгнаны нахрен. Выхлоп стал с каким то мерзким запахом.
Сегодня поменял масло и фильтр, уже просто чтоб хоть что то сделать. хоть бы чек с*ка загорелся!
Появилась идея на счет мертвого\вых датчиков распредвала, завтра буду нюхать их осцилографом, мысли про поршневую пока стараюсь не пускать в голову, ну не на 27000 пробега же.
Привод газораспределительного механизма Kia Sportage с 2021 года
Метки грм киа спортейдж 2.0 фото * Клуб Киа Спортейдж
ЗАМЕНА ГРМ HYUNDAI TUCSON disel 2.0
Метки грм киа спортейдж 2.0 фото
Поэтапная замена ремня ГРМ на Kia Sportage 2 своими руками: фото и видео
Взведите стояночный тормоз и отсоедините отрицательный провод от батареи. Порядок снятия ремня привода ГРМ производите демонтаж компонентов в соответствии с приведенной нумерацией. Спецификаций Главы Текущий уход и обслуживание к усилиям затягивания резьбового крепежа. Лапки индикатора натяжки ремня утапливаются в заглушки на гбц. Если метки не совпадают, то повторите процедуру натяжения.
Замена ремня ГРМ Kia Sportage — Автосервис (ремонт) Киа, Хендай в Москве
Замена ремня ГРМ на Киа Спортейдж 2
Замена ГРМ КИА | Оригинальный комплект ГРМ KIA | Замена ремня ГРМ КИА
Замена элементов ГРМ КИА. Оригинальные комплекты ГРМ в Москве. Фото СПОРТЕЙДЖ. 2.0, бензин и когда? замена цепи ГРМ Киа Спортейдж. Фото Киа ;.
Наденьте ремень против часовой стрелки, начиная от коленчатого вала, без слабины в ведущей ветви. Век живи — век учись: полезные рекомендации специалиста. Проблема у меня такая, при запуске движка на холодную ролик громко шуршит, потом со временем прекращает. Поехал в магазинчег при сервисе и заказал себе ГРМ и ролики, заодно зашел в сервис узнать так сказать чё почем.
Замена всех ремней, влючая ГРМ и ролики — бортжурнал KIA Sportage |
Замена ремня ГРМ Kia Sportage — Автосервис (ремонт) Киа, Хендай в Москве
kia© • Клуб владельцев корейских автомобилей • Информация
Главная»»» Как поменять ремень ГРМ на Киа Спортейдж 2 метки на. Замена ремня ГРМ Киа Спортейдж 2.0, бензин и Ремонт Киа Спортейдж 2.
Замена всех ремней, влючая ГРМ и ролики — бортжурнал KIA Sportage |
Руки — откуда надо растут! Копирование контента запрещено без вставки активной гиперссылки на источник. Зарегистрируйтесь или авторизируйтесь, для получения возможности добавления материалов.
Замена ГРМ КИА | Оригинальный комплект ГРМ KIA | Замена ремня ГРМ КИА
При необходимости загрузите фото Вашей Замена ремня ГРМ КИА Спортейдж 2 -4. Замена ремня ГРМ 2 2.0 142 л.с. видео. Метки цепи ГРМ 3. Киа Спортейдж 3.
Замена ремня ГРМ Kia Sportage — Автосервис (ремонт) Киа, Хендай в Москве
Замена ремня ГРМ Kia Sportage — Автосервис (ремонт) Киа, Хендай в Москве
Ремень или цепь ГРМ Kia Sportage 3
В качестве средства передачи крутящего момента с ГРМ на автомобилях Киа Спортейдж 3 используются цепные и втулочные цепи. Цепная передача имеет ряд важных преимуществ, основным из которых является долговечность такого механизма устойчивость к различным видам нагрузок. Любопытным фактом, является то, что производитель не указывает штатные сроки замены цепей. Их ремонт или замена должны производиться при необходимости в ходе очередного периодического сервисного осмотра. На практике, проблемы редко возникают до 100 000 км выработки цепи.
Подобрать подходящую цепь для автомобиля, можно исходя из параметров и модели установленного на нем двигателя. Искать продукцию по серийному номеру или другим характеристикам не имеет смысла, нужно знать артикул и наименование модели двигателя в модельном ряду производителя. В частности, цепные приводы используются на двигателях следующего типа:
- Бензиновый стандартный на 2.0 литра – 150 л/с;
- Бензиновый форсированный на 2,4 литра;
- Турбодизельный агрегат объемом 2,0 литра и производительностью 136 л/с, а также его форсированный аналог на 184 л/с.
Таким образом, если Вы находитесь в поисках цепи ГРМ для автомобиля, в первую очередь необходимо определить какой тип двигателя бензиновый или дизельный используется на автомобиле и какое название он имеет. Далее, подобрать подходящую продукцию не составит труда. Чтобы упростить поиски рекомендуем обращаться к непосредственному дилеру или иному представителю компании.
Замена ремня привода ГРМ Sportage 1 (официальное руководство)
Инструкция по проверке состояния и замене ремня привода ГРМ KIA Sportage 1, глава из руководства по эксплуатации.
После прочтения этой статьи, можно посмотреть краткое руководство по замене ремня ГРМ Sportage 1 от одного из владельцев данного авто.
Не проворачивайте двигатель за распределительные валы и прочие зубчатые колеса привода ГРМ! Если противное не оговорено особо, проворачивание двигателя должно производиться только в нормальном направлении! Не проворачивайте коленчатый/распределительный валы при снятом ремне привода ГРМ! Помните о необходимости соблюдения чистоты, — попадание грязи или смазки на новый газораспределительный ремень ни в коем случае не допустимо! Не скручивайте новый ремень и не перегибайте его под острыми углами! При установке бывшего в употреблении ремня проследите, чтобы направление его вращения осталось прежним!
Замена ремня привода ГРМ должна производиться не реже указанного в Графике текущего обслуживания автомобиля срока (см. Раздел График текущего обслуживания), а также в случае выявления признаков чрезмерного износа и обнаружении механических повреждений, — при осмотре не перекручивайте ленту ремня и не перегибайте ее под острыми углами.
Проверка состояния ремня привода ГРМ
- Взведите стояночный тормоз и отсоедините отрицательный провод от батареи.
Детали установки ремня привода ГРМ бензинового двигателя
Детали установки ремня провода ГРМ дизельного двигателя
Не промывайте сборку натяжителя никакими растворителями. В случае необходимости протрите загрязненные поверхности мягкой ветошью.
Процесс замены
С 2010 года при выпуске KIA Optima были разработаны и установлены четырехцилиндровые и шестнадцати клапанные двигателя. Серия таких моторов получила название Gamma, в которых приводом газораспределительного механизма служит не ремень, а цепь ГРМ.
Схема привода газораспределительного механизма на КИА Оптима:
1. Крышка цепи привода ГРМ. 2. Крышка цепи «С» привода ГРМ. 3. Автоматический натяжитель цепи «С» привода ГРМ. 4. Рычаг цепи «С» привода ГРМ. 5. Направляющая (1) цепи привода ГРМ. 6. Направляющая (2) цепи привода ГРМ. 7. Цепь «А» привода ГРМ. 8. Звездочка ТНВД. 9. Звездочка коленчатого вала. 10. Автоматический натяжитель цепи «А» привода ГРМ. 11. Рычаг цепи «А» привода ГРМ. 12. Направляющая (1) цепи привода ГРМ. 13. Кожух цепи привода ГРМ. 14. Прокладка кожуха цепи привода ГРМ. 15. Звездочка распределительного вала
Процедура замены цепи достаточно сложная, поэтому без специального инструмента и соответствующего опыта поменять цепь на Оптимае будет достаточно проблематично. Мы рекомендуем обращаться за квалифицированной помощью в соответствующие автомастерские или на станцию техобслуживания официального дилера Hyundai. Тем не менее, для ознакомления, приведем пример как заменить цепь ГРМ КИА Оптима своими руками, в рамках прохождения периодического ТО.
- Снимаем защиту катушки.
- Снимаем крышки клапанов.
Снимите провод с отрицательного вывода АКБ. Снимите узел воздушного фильтра. Снимите правое переднее колесо. Снимите нижнюю и правую боковую крышки.
- Откручиваем крышки клапанов.
- Откручиваем хомуты патрубка картера.
- Снимаем крышку клапанов.
Отсоедините разъемы жгута проводки двигателя и снимите защитные элементы жгута проводки.
Извлеките форсунки, отсоедините трубки высокого давления, возвратный топливный шланг и вакуумные шланги турбонагнетателя.
Ослабьте натяжитель, вращая его ключом против часовой стрелки. Затем снимите приводной ремень.
Снимите крышку головки блока цилиндров. Вверните болты крышки головки блока цилиндров в указанной последовательности.
Снимите направляющую указателя уровня масла. Момент затяжки при установке: 19,6-26,5 Н-м.
Слейте моторное масло, снимите стартер, затем снимите узел масляного фильтра и маслоохладителя. Момент затяжки при установке: 19,6— 26,5 Н-м.
Сборка проводится в противоположном порядке.
Поэтапная замена ремня ГРМ на Kia Sportage 2 своими руками: фото и видео
Многие водители забывают о таком расходном материале как ремень механизма газораспределения. За его состоянием нужно регулярно следить и вовремя менять. В статье описано, как выполняется замена ремня ГРМ на Kia Sportage 2 своими руками. Также прилагается видео, в котором описаны основные этапы замены.
В каких случаях необходима замена?
Замену ремешка ГРМ выполняют согласно рекомендаций, которые указаны в инструкции по эксплуатации Kia Sportage 2. Обычно расходник на бензиновом двигателе и дизеле меняют через 60-90 тысяч километров.
Частота замены зависит от условий, в которых эксплуатируется авто и качества изделия. Поэтому важно следить за состоянием ремня ГРМ как на бензиновом моторе, так и на дизеле.
Делать проверку рекомендуется через 20 тысяч километров или при появлении посторонних шумов в районе двигателя.
Необходимость замены расходника определяется по следующим признакам:
Состояние расходников после эксплуатации
Причиной появление дефектов может быть:
- естественный износ;
- слабое натяжение;
- чрезмерное натяжение;
- нарушение центровки;
- перегрев ремня.
Следует вовремя менять ремень, не допуская его обрыва. Так как при обрыве могут погнуться клапана, а на дизеле еще и толкатели. В этом случае потребуется капремонт двигателя.
Инструкция по замене
Процедура должна проводится только на холодном двигателе. Удобнее работать на эстакаде, подъемнике или смотровой канавке.
Необходимые инструменты
Из инструментов следует приготовить:
- набор ключей;
- набор головок;
- домкрат;
- динамометрический ключ;
- чистую ветошь.
Этапы
Процедуру состоит из двух этапов: снятия и установки.
Установка производится в обратном порядке:
Схема натяжения ремешка ГРМ и совмещение меток
После совмещения меток нельзя проворачивать валы.
Замена на дизеле Kia Sportage 2 выполняется аналогично. После замены следует залить охлаждающую жидкость и завести двигатель для проверки.
Видео о том, что нужно снимать и в какой последовательности, чтобы заменить ремешок ГРМ на Kia Sportage.
Видео «Замена ремня механизма газораспределения Kia Sportage»
Видео о том, что нужно снимать и в какой последовательности, чтобы заменить ремешок ГРМ на Kia Sportage.
Поделитесь в соц.сетях:
1 Комментарий
Мне кажется что 90000 км это очень много для замены ремня. 60000 км это предел. Но проблема в том что с нашим уровнем доходов каждый старается экономить. Оттуда и появляются цифры 90000 км и более.
Замена Ремня Грм На Киа Спортейдж 2
Как заменить ремень ГРМ на Kia Sportage 2
Ремень ГРМ представляет из себя резиновое изделие, обеспечивающее взаимодействие вместе коленчатого не распределительного вала в двигательном отсеке тс. Как поменять ремень ГРМ на Киа Спортейдж 2 как выполняется замена ремня ГРМ на Kia Sportage 2.
Замена генератора на натяжителя ремня с помощью геометрии на Калине. 4. Беря во внимание популярность в наших критериях, такового автомобиля, как Киа Спортейдж 3.
2, большая часть автовладельцев отыскивают ответ на один очень принципиальный вопрос – как можно поменять это изделие без помощи других, без использования услуг наемных профессионалов?
Подмена ремня ГРМ на Киа Спортейдж 3.5 без помощи других полностью вероятна – довольно пристально изучить ниже изложенным материалом не верно соблюдать этапность аннотации.
Когда следует приступать к такому ремонту
Хоть какой ремонт необходимо делать вовремя. Замена ремня ГРМ на Skoda (Шкода) Потому принципиально знать те признаки, которые позволят осознать обладателю Kia Sportage 4.5, что установленный на его принадлежности ремень ГРМ пришел в негодность.
Как поменять ремень генератора на Особенности замены ремня ГРМ на Шевроле Лачетти в. Реальность заставляет автовладельцев менять ремень Замена ремня ГРМ на Шкоде «Фабия.
Их несколько, и все другие можно выявить только при зрительном осмотре изделия:
В бессчетных этих ситуациях рекомендуется сразу поменять ремень на новое изделие, потому что его полный разрыв угрожает суровыми неуввязками с силовым агрегатом Киа Спортейдж 2.4, который может повредиться при таком развитии событий.
Обстоятельств для быстрейшего износа этого принципиального элемента авто также предостаточно:
Замена ремня грм Kia Sportage 2007 2.0 contitech gmb
В данном видео я покажу в правильном порядке замену ремня грм
Получен набор для
замены
ГРМ конторы.
Kia Sportage Киа Замена ремня ГРМ
Kia Sportage Киа Замена ремня ГРМ
! На этом видео я покажу как поменять ГРМ на автомобиле
Kia Sportage
2.0.
Киа
.
- Плохое или наоборот чрезмерное натяжение изделия;
- Длительная эксплуатация;
- Сильный перегрев ремня по каким-либо причинам или нарушение центровки.
Именно поэтому важно не только визуально проверять целостность резинового изделия, но и следить за его правильной эксплуатацией, что позволит увеличить срок годности ремня ГРМ на Kia Sportage 2.
Технология самостоятельной замены
Перед самим процессом рекомендуется заранее подготовить все необходимые для работы инструменты, благо их потребуется не так уж и много:
- Ключи и головки в ассортименте;
- Устройство для поднятия автомобиля (домкрат) и динамометрический ключ;
- Обычная ветошь.
Замена ремня ГРМ на Киа Спортейдж 2 происходит следующим образом:
Корейское транспортное средство полностью обестачивается, посредством отсоединения отрицательной клеммы с АКБ. Надо поменять ремень. как вообще в Ауди все Замена ремня ГРМ ауди80 b4 На Ауди не. Замена ремня ГРМ на ВАЗ-2110, 2111, 2112.
Цена на ремень ГРМ ВАЗ 2110 в и ремень генератора. Замена
ремня генератора на 16-ти клапанной ВАЗ-2112. Дополнительно выкручиваются свечи. Проверка и замена ремня привода ГРМ Шевроле Лачетти.
Это позволит обезопасить и облегчить дальнейшие этапы задуманного процесса.
- Следующий шаг – слив охлаждающей жидкости через специальное отверстие в системе машины;
- Демонтируются ремни подвесных агрегатов, охлаждающий вентилятор и кронштейн;
- Для снятия шкива коленного вала потребуется открутить крепежные болты;
- С привода демонтируются защитные кожухи;
- Перед продолжением работы следует выставить коленвал по метке, соответствующей распределительному валу;
- Ослабляется ролик, снимается поврежденное изделие и сам натяжитель.
Видео:
В этот момент и пригодится заранее приготовленная ветошь, которая поможет очистить систему от загрязнений. Установка нового элемента происходит в обратном порядке действий. Замена ремня ГРМ на Ауди 80, 1.8. своими руками. Замена ремня ГРМ Kia Sportage 2 2.0 142 л.с. При этой процедуре важно помнить о нескольких важных моментах:
Возврат на место эксплуатации остальных ранее снятых элементов не должно вызвать особых проблем даже у не самого опытного автовладельца.
Читайте также: