Тюнинг мазда 626 двигатель
Десятилетний автомобиль родом из Японии: есть ли ресурсы для модернизации Mazda 626?
Стремлению к созданию индивидуального образа подталкивает автолюбителей на модернизацию своего автомобиля. Объектом, как правило, служит подержанная иномарка. Что же можно сделать с 626 серией?
Прежде всего стиль
Основные пути, по которым идут владельцы автомобиля, чтобы выделить транспортное средство в потоке являются:
монтаж спортивного обвеса; установка литых дисков; использование широкой низкопрофильной резины; аэрография; покраска в матовый цвет.
Достаточно много встречается вариантов модернизации оптики. Желание установить ксенон приводит к частичному внесению изменений в конструкцию фары. В частности автолюбители проделывают такие операции:
монтаж линзованных элементов; установку «ангельских глазок»; изменение структуры пластика головной оптики.
Последний переход предполагает создание полностью новой защитной светопропускающей детали фары. Структура штатного стекла предусматривает рифленые элементы, которые фокусируют световой пучок от лампы накаливания. Выполнять эту функцию в ксеноновой установке должна линза.
Придерживаться требований правил дорожного движения в отношении постоянно включенных ходовых огней, водители 626-х могут только с включенным ближним светом фар. В результате – повышенный расход топлива и часто перегорающие лампочки. Многие владельцы уже решили эту проблему установкой LED-элементов в корпус фары.
Правильный тюнинг двигателя Mazda 626: легкий путь модернизации
Десятилетний автомобиль родом из Японии: есть ли ресурсы для модернизации Mazda 626?
Установить систему нагнетания воздуха под высоким давлением не представляется возможным, поскольку унифицированных коллекторов для установки турбины никто не производит. Что же касается выхлопа, то здесь еще можно «колдовать». Осуществить на Мазда 626 тюнинг выпуска можно только своими руками. Доработки носят такой характер:
установка проточной трубы увеличенного диаметра; монтаж в качестве глушителя прямоточной конструкции; доработка выхлопного коллектора.
Наиболее эффективным методом считается доработка «паука», которая заключается в достижении одинаковой длины каждого канала. В процессе модернизации возникают проблемы с креплением компонентов. В дополнение к этому можно немного изменить конструкцию впуска, вмонтировав фильтр нулевого сопротивления.
Дополнительные ресурсы
В длительном путешествии водитель Mazda 626 довольно быстро устает. Виной тому – низкий класс шумозащиты и жесткий пластик, который издает неприятные звуки. Поэтому, настоятельно рекомендуется предпринять соответствующие мероприятия:
шумоизолировать, в первую очередь, арки колес; проклеить стыки деталей консоли и воздуховодов моделином; заменить резиновые уплотнители.
Также можно осуществить комплексную перетяжку салона. Детали интерьера представляют собой сложные поверхности, поэтому рекомендуется обращаться к специалистам в этом деле.
Mazda 626 обладает не таким уж и большим количеством ресурсов для модернизации. Непосредственно силовую установку дорабатывать не рекомендуется, дабы не нарушить заводской баланс. Впуск и выпуск подвергаются модернизации только своими руками – тюнингованных компонентов для данного авто фирмы не выпускают.
Тюнингуем Мазда 626: Тонкая работа над характеристиками и внешним видом
Мазда 626 — отличный автомобиль среднего класса, выпускаемый в период с 1977 по 2002 год. 626 модель не раз признавалась лучшим автомобилем года в разных уголках мира. Первое поколение автомобилей Мазда 626 было выпущено в 1977 году с типом кузова седан и купе, небольшими габаритами и средней мощностью двигателя. Второе поколение, с бесспорным лидером пятидверным хэтчбеком, выпускали с 1982 года по 1987 год. Третье поколение изготавливали с 1987 по 1996 год. Специально для европейского рынка автомобиль третьего поколения сделали средних размеров и добавили тип кузова универсал. И не прогадали! До 2002 года Мазда 626 лучше других автомобилей среднего класса продавалась в Европе.
Надёжный автомобиль Мазда 626 подкупает своей комплектацией, просторностью, гарантией японского качества и дизайном. А качественный тюнинг Мазда 626, как внутри, так и снаружи, продлит жизнь вашему автомобилю и будет привлекать к себе внимание!
Тюнинг характеристик автомобиля
Модель Мазда 626 закончили выпускать в 2002 году, но её покупают и сегодня. Это просторный, надёжный, красивый автомобиль, который подходит как для семьи, так и для любителей скорости. Мазда 626 выпускалась в базовой комплектации, не сильно отличающейся своей функциональностью. Но автомобиль прекрасно подходит для тюнинга, как внешнего, так и внутреннего. В основном, тюнинг Мазда 626 включает в себя замену или установку ветровиков, мухобоек, клапана ЕГР, чехлов на сидениях, элементов подвески, фар. Также улучшают показатели двигателя, оснащают салон, перекрашивают приборную панель, руль.
Так как последний автомобиль был выпущен более 17 лет назад, то за состоянием Мазда 626 нужно тщательно следить. Важно не только стараться улучшить показатели двигателя и добиться скоростной езды, но и следить за состоянием мотора, кузова, деталей подвески и множества других элементов.
С каждым новым поколением модели, японцы постоянно улучшали показатели автомобиля, и пятое поколение Мазда 626 GF отлично иллюстрирует это. Автомобиль пятой модификации с типом кузова универсал, седан и хэтчбек отлично подходит для Европы. Эти автомобили средних размеров, экономичные, с нестареющим дизайном. У каждого автомобиля есть модификации с различными показателями мощности двигателя, объёмом двигателя, топливом, коробкой передач, габаритами, расходом топлива и максимальной скоростью.
Тюнинг Мазда 626 GE — это изменение автомобиля четвёртого поколения, который чаще всего сегодня встречается на территории СНГ. В этот период выпуска не менялись габариты и расстояния между деталями, лишь делался более производительным двигатель. Поэтому сегодня для тюнинга модели данного поколения множество деталей!
С третьего поколения Мазда 626 GD приобрела популярность на европейском рынке. Экономичный и надёжный автомобиль выпускался с типом кузова универсал, седан, купе и хэтчбек. Каждый автомобиль имел множество модификаций, поэтому сегодня можно встретить огромное количество различных вариантов этой модели!
Тюнинг внешнего вида
Не только о внутреннем состоянии переживают водители. Многие стараются обновить, модернизировать Мазда 626, сделать дизайн автомобиля более современным и необычным. Именно поэтому второе название внешнего тюнинга называется “стайлинг”.
Чтобы придать автомобилю более спортивный вид, на него добавляют бамперные юбки, пороги, обвес, колёсные диски, тюнинговые фары. Обвес визуально тянет автомобиль к земле, и напоминает спортивную модель.
Делают замену деталей на всех типах кузова Мазда 626. Купе, универсалы, седаны, хэтчбеки — все модификации модели Мазда 626 могут быть улучшены своими руками!
Ещё один способ как можно заметно модернизировать автомобиль — использовать аэрографию. Покраска под гоночный стиль или добавление различных японских элементов может стать отличным дополнением внешнему виду автомобиля.
- 0 комментариев
![]()
ФОРУМ МОТОРИСТОВ
Добрый день
Прошу консультации.
Возможно ли форсировать мотор 2.5л. (KL) Мазда 626
Возможные варианты:
- турбирование? (стоимость, сроки работ)
- многодроссельный впрыск? (стоимость, сроки)
- установка кованных поршней и колец (для установки закиси)
- доработка ГБЦ? Распредвалы?
Возможно ли сделать комплекс - например турбировать и многодроссельный впрыск?
Знаю что это стоит дорого.
Есть деньги и желание сотворить нечто.
Машина нравится и менять ее не собираюсь.
С нетерпением жду ответа, спасибо.
Alexander писал(а): Добрый день
Прошу консультации.
Возможно ли форсировать мотор 2.5л. (KL) Мазда 626
Возможные варианты:
1) турбирование? (стоимость, сроки работ)
2) многодроссельный впрыск? (стоимость, сроки)
3) установка кованных поршней и колец (для установки закиси)
4) доработка ГБЦ? Распредвалы?
Возможно ли сделать комплекс - например турбировать и многодроссельный впрыск?
Знаю что это стоит дорого.
Есть деньги и желание сотворить нечто.
Машина нравится и менять ее не собираюсь.
С нетерпением жду ответа, спасибо.
1)А почему бы и нет. даже на ВАЗ турбины ставят. (от 1500)
2)Хорошее решение когда доработана гбц положены другие валы и поставлен полный выпуск(от 1700)
3)КП ставят не только в случае закиси а также при турбировании. или при установке мех неагнетателя. Т.К. обычные поршни просто утекут в поддон.
4) Все как для всех машин . можно сделать стандартный набор..необходимые детали можно изготовить.
ЗЫ. все вышеперечисленное перехлестываетс между собой. турба подразумевает доработку низа и верха. впуск выпуск и прогу.
ценник может уходить в заоблачные дали. а по срокам счет на недели. если собрался на машине ездить ещо 10 лет то делай все что задумал . если нет . то потом просто не продашь за вложенные бапки.
Alexander писал(а): Добрый день
Прошу консультации.
Возможно ли форсировать мотор 2.5л. (KL) Мазда 626
Возможные варианты:
- турбирование? (стоимость, сроки работ)
- многодроссельный впрыск? (стоимость, сроки)
- установка кованных поршней и колец (для установки закиси)
- доработка ГБЦ? Распредвалы
Возможно ли сделать комплекс - например турбировать и многодроссельный впрыск?
Знаю что это стоит дорого.
Есть деньги и желание сотворить нечто.
Машина нравится и менять ее не собираюсь.
Мазда 626 тюнинг – фото и видео
Автомобиль японской марки Mazda 626 появился на рынке в далеком 1978 году и по сей день он пользуется очень высоким спросом среди автолюбителей разных стран. Последняя мазда этой модели была выпущена в 2002 году. Ее место заняла новая Мазда 6, однако устаревшая модель 626 не потерялась на дорогах нашей страны. Это очень удобный семейный авто, отличающийся прочностью, комфортом и надежностью. Некоторые автовладельцы модернизируют свои машины, улучшая как кузов, так и технические характеристики. Это называют тюнингом автомобилей.
Что такое тюнинг Мазды 626?
Тюнинг японского автомобиля Mazda 626 представляет собой процесс улучшения различных узлов, механизмов и деталей транспортного средства. Тюнинг можно разделить на внешний и внутренний. Первый также называют стайлингом. Автомобиль марки Мазда 625 прекрасно подходит для тюнинга, поэтому многие владельцы этих устаревших морально машин стараются модернизировать своих железных коней.
Чем примечательна заводская Мазда 626?
Мазда 626 сама по себе является внешне привлекательной машиной: слегка приподнятая задняя часть, обтекаемые формы, пропорционально выступающий вперед капот. Все эти детали были тщательно продуманы дизайнерами, которые когда-то трудились над внешним видом модели. Авто отличается просторным салоном и низкой посадкой водителя и пассажиров.
Автомобиль подходит как для всей семьи, так и для людей, которым нравятся спортивные транспортные средства. Базовая комплектация имеет не самый богатый набор функций, поэтому для тюнинга у автовладельцев очень много возможностей. Все ограничено лишь пожеланиями и финансовыми возможностями владельца машины.
Модернизация двигателя
В основном эти автомобили тюнингуют путем придания им черт спортивных машин. Начинать рекомендуется с двигателя, в котором можно заменить отдельные узлы и детали, так как заводская комплектация не подходит для стрит-рейсинга.
Также можно заменить устаревшие морально детали на новые. Важно отметить, что японский концерн не забывает о своих автомобилях, даже тех, которые сняты с производства. Тюнинг чаще всего влечет за собой изменения в электронном блоке управления. Пожалуй, эта часть модернизации является наиболее затратной.
Если владелец автомобиля не планирует участвовать в гоночных соревнованиях, можно ограничиться исключительно стайлингом. Заводскую семейную Мазду 626 можно стилизовать под спорткар.
Внешний тюнинг
Кузовные детали, придающие машине спортивный вид, следующие:
- юбки на бампера;
- пороги;
- обвес;
- колесные диски.
Все остальное дополнительное оснащение, такое как накладки на фары, тонированиестекол, обновленная решетка радиатора и тюнинг салона – это вещи на любителя.
Обвес значительно меняет внешний вид автомобиля, сильнее прижимая ее к земле. За счет того, что производители создали потрясающий вытянутый рельеф, точно рассчитанный по аэродинамике, а также благодаря изогнутым линиям, машина с обвесом визуально становится более стремительной. Когда такой автомобиль попадается нам на улице в городе, мы обязательно обращаем на него свое внимание.
Примечательно, что более поздние модели Mazda 626 получили модернизированные именно эти детали экстерьера.
Как правило, при внешнем тюнинге очень эффектно смотрятся модернизированные фары. Можно затонировать штатные изделия, а можно купить и установить готовые тюнингованные модели фар.
Аэрография
Этот способ тюнинга Мазды 626 хочется описать отдельно. Аэрография смотрится на японском автомобиле очень эффектно. При этом следует обязательно учитывать определенные тонкости. При этом дело не в технических параметрах машины, а во внешнем облике транспортного средства. Далеко не любая аэрография будет удачно смотреться на Маздах 626.
Mazda – это автомобиль, который всегда отличался узнаваемым внешним видом и имел ярко выраженный характер. Топорным кузов этого авто назвать нельзя, а к выбору аэрографии следует подходить очень ответственно.
Не вздумайте разрисовывать кузов машины мягкими нежными рисунками, такими как спокойный пейзаж с пальмами или голубое море. Совершенно не подходят животные, цветы и фэнтези.
Хищный оскал пантеры или тигра тоже не способен отразить характер автомобиля, так как Мазды не являются агрессивными транспортными средствами. Неуместной может оказаться аэрография на капоте, как странно это бы не звучало.
При этом очень хорошо на Мазде 626 выглядит пламя, направленное от передней части к задней. Особенно удачно оно смотрится на темных автомобилях. Черно-красная машина всегда имеет очень эффектный внешний вид.
Удачной может оказаться аэрография, тематически связанная с гонками: покраска крыльев и капота разными цветами, шашечки стартового флага, линии на бортах машины.
Разумеется, очень красиво выглядит на машине стилизация на японский манер, изображение сакуры, самураев, какого-нибудь дракона или японских божеств. Эти идеи наиболее популярны среди владельцев Mazda 626, занимающихся тюнингом своих авто.
Тюнинг салона
Модернизировать можно не только двигатель и кузов машины, но и интерьер салона. В основном салон окрашивают в цвет краски кузова. Можно частично окрасить приборную панель, участки руля, сделать новую обивку кресла, комбинируя ткани по фактуре и цвету.
Тюнинг Мазда 626 (Mazda 626)
Желание создать неповторимый образ заставляет любителей автомобилей модернизировать свой транспорт. Объектами такой модернизации, как правило, становятся подержанные иномарки.
Тюнинг экстерьера
Японский автомобиль, который был выпущен более десяти лет назад, едва ли может похвастаться уникальностью, ведь создавали его, основываясь на стандартах конца прошлого века. Сделать более разнообразным и свежим интерьер вы сможете лишь своими силами, ведь для Мазда 626 тюнинг в специализированных ателье не проводится.
Главным образом выделить свой автомобиль среди толпы можно при помощи:
- монтажа спортивного обвеса;
- литых дисков;
- применения широкой резины низкого профиля; рисунков; ;
Очень часто можно встретить самые разнообразные модернизации оптики. Желая поставить ксенон, владельцы автомобиль частично меняют конструкцию самой фары. Зачастую выполняются следующие операции:
- монтаж элементов линз;
- установка так называемых «ангельских глазок»;
- изменения в структуре пластика главной оптики;
Заключительный переход включает в себя создание совершенно новой защитной детали фар с возможностью пропускания света. Штатное стекло обладает элементами рифленого типа, фокусирующими пучок света от лампы накаливания. В ксеноновых фарах за эту функцию отвечают линзы.
Соблюдать требования ПДД о постоянно включенном ходовом огне, владельцам данной марки автомобиля удастся лишь с включенным ближним светом, что гарантированно приводит к повышению расхода бензина и более частой потребности в замене лампочек.
Большинству владельцев эту проблему удалось устранить путем установки LED-элементов в корпус фары.
Тюнинг двигателя
Бензиновые установки смогли безупречно зарекомендовать себя в качестве наиболее надежных узлов. Специалисты советуют избегать тюнинга самого железа, они считают, что в результате подобного вмешательства можно попросту потерять баланс и снизить ресурс двигателя.
Установка нагнетателя невозможна, так как коллекторы для монтажа турбины никто не изготовляет, но изменениям можно подвергнуть выхлоп. Можно провести доработки следующего характера:
- монтаж трубы повышенного диаметра;
- установка для конструкции прямоточного типа;
- модернизация коллектора;
- Пожалуй, самым эффективным способом можно назвать улучшение «паука», в процессе которого достигается одинаковая длина для каждого канала. Вместе с этим можно незначительно изменить систему впуска, установив фильтр сопротивления.
Mazda 626 тюнинг салона
В ходе длительного путешествия водители данного автомобиля достаточно быстро устают. Это вызвано тем, что Mazda 626 имеет низкий уровень защиты от шума и достаточно жесткий пластик, который способен издавать малоприятные звуки. Для того чтобы избавиться от этого недочета, можно выполнить следующие действия:
- провести шумоизоляцию арки колес;
- выполнить проклейку стыков деталей консоли и воздуховодов;
- приобрести новые уплотнители;
Вы можете выполнить и полную перетяжку салона, но так как интерьер имеет достаточно сложные поверхности, лучше обратиться к профессионалам.
Двигатели Mazda 626
Производство автомобилей Мазда 626 было запущено в 1979 году. В первую очередь машины этой марки отправлялись дилерам в США, собственно сам индекс 626 присвоен для разделения праворуких леворуких легковушек.
Изначально компания производитель Toyo Kogyo вложила в свой автомобиль двигатель мощностью 75 лошадиных сил. Естественно, машина приводилась в движение путем распределения крутящего момента на заднюю ось. Проще говоря задний привод.
В начале своей эволюции Мазда 626 продвигалась на рынке как бюджетный седан с весьма скупым набором функций в плане мощности мотора и комфорта пассажиров. Однако в процессе постоянного роста и внедрения инновационных технологий производители смогли выжать из этого малыша отличный автомобиль с приличным набором опций.
За, практически, двадцати летнюю историю создания 626 внешняя оболочка и начинка неоднократно менялись. Постоянно выпускались рестайлинговые модели, улучшались тяговые и силовые агрегаты.
Неизменным оставался, всегда узнаваемый стиль Мазда. Любая модификация снабжалась ДВС с приличным запасом мощности. Это позволяет самой простой комплектации Мазда 626 балансировать на грани легкового и спортивного автомобиля.
Силовой агрегат в моторном отсеке неоднократно подвергался изменениям. Первый ДВС работал на бензине и только в 1982 году в моторный отсек был внедрен дизельный двигатель мощностью 64 лошадиные силы. Машина получила индекс Мазда 626 GC 2 седан.
Двигатели Мазда 626 второе поколение, и его модификации
| Индекс двигателя Мазда 626 | Год выпуска авто | Мощность | Вид топлива |
|---|---|---|---|
| СВ 1,6 Н6 | 1979 - 1982 | 75 лошадиных сил | бензин |
| СВ 2.0 НЕ3 | 1979 - 1982 | 90 л/с | бензин |
| GC 1.6 F6 | 1983 - 1987 | 75 л/с | бензин |
| GC 2.0 FE V8 | 1983 - 1987 | 93 – 120 л/с | бензин |
| GC 2.0 D RF46 | 1984 - 1987 | 64 л/с | дизель |
| GC 2.0 D RF46 | 1983 -1987 | 63 л/с | бензин |
| GC 2.0 I Turbo feet | 1986 - 1987 | 118 л/с | бензин |
Двигатели Mazda 626 третьего поколения
| Индекс двигателя | Год выпуска автомобиля | Мощность в лошадиных силах | Топливо |
|---|---|---|---|
| F8 (12V) | 1987 - 1992 | 82 - 94 | бензин |
| FE (8V) | 1987 - 1990 | 90, 94 | бензин |
| FE (12V) | 1987 - 1992 | 107 | бензин |
| FE (16V) | 1987 -1991 | 140 - 150 | бензин |
| RF-N | 1987 - 1991 | 60 | дизель |
| F2 | 1987 -1992 | 115 | бензин |
| F2T | 1987 -1991 | 136 | бензин |
Мотор на мазду 626 третьего поколения с кузовом универсал был оснащен более оборотистым и мощным потенциалом. В этой линейке присутствовали три модификации с дизельным движком, которые выпускались с 1988 по 1997 год. В третьем поколении машин начали устанавливать полный привод, что безусловно вывело 626 на новый уровень.
В четвертом поколении уже не увидеть универсалов или купе. Только седаны и хетчбэки. Каждый новый виток эволюции появляются новые инженерные решения силового агрегата. В предпоследней версии уже не будет слабых движков 50 – 60 лошадиных сил.
Двигатели Мазда 626 четвертого поколения год выпуска 1991 – 1997 г.
Бензин
| Индекс мотора и комплектация | Htachback год выпуска | Sedan год выпуска | Мощность мотора в лошадиных силах |
|---|---|---|---|
| 1.8 FP | 1991 -1997 | 1992 -1997 | 76 -106 |
| 2.0i FS | 1991 -1997 | 1992 -1997 | 115 - 116 |
| 2.5 24V KL | 1992 - 1997 | 163 -165 | |
| 2.5 24V KL-ZE | 1992 -1997 | 165 |
Дизель
| 2.0D GLX Comprex RF OHC | 1993 -1997 | 1992 -1997 | 75 |
| 1.8 FP | 1994 -1997 | 76 |
Пятое и последнее поколение двигателей 626 вышло в свет в 1997 году и выпускались вплоть до 2002 года. Однако официально последняя машина Мазда 626 сошла с конвейера в 2002 году, но моторы продолжали устанавливать на новые Мазда 6.
Mazda 626 GF V
| Комплектация | Индекс двигателя | Год выпуска | мощность |
|---|---|---|---|
| 01.06.2018 | B6EW | 1997 -1999 | 107 |
| 01.08.2018 | FPY3 | 1997 -1999 | 90 |
| 01.08.2018 | FP9A | 1999 - 2002 | 100 |
| 2.0 | FS | 1997 -2002 | 115 -136 |
| 2.0 DITD | RF3F | 1998 -2002 | 90 |
| 2.0TD | 2000-2002 | 110 | |
| 2.0 Turbo DI | 1998 -2002 | 101 |
У каждого поколения японских автомобилей есть свои плюсы и минусы, особенно это касается силового агрегата. Не секрет, что машина старше восьми лет начинает подъедать масло. У Мазды 626 это случается раньше. Линейка 626 уже не выпускается и считается устаревшей, но нельзя списывать ее со счета. При должном уходе и своевременном текущем ремонте и замене расходников авто прослужит не один десяток лет.
Первое и второе поколение вряд ли уже встретишь на улицах городов, все-таки время не щадит никого. А вот на машины, выпущенные с 1991 по 2002 год можно обратить внимание. Итак, самые распространенные двигатели – двухлитровые, 115 – 116 сильные агрегаты на бензиновом ходу.
Не стоит покупать дизельное авто такого возраста. Постоянная смена и модификация узлов моторного отсека со временем сделала свое дело и сейчас достаточно сложно найти свечи накаливания для дизеля и другие элементы. Бензиновый мотор еще можно встретить на разборе или в магазине запчастей. Конечно это касается машин, выпущенных до 1998 – 2000 года.
Подводя итоги можно сказать, что в Мазда 626 произведенной в прошлом столетии еще сохранен потенциал, для того чтобы удивить своего владельца. Двигатель шестерки лучше проверить тщательнее, это не значит, что в нем все плохо. Дизельный конечно проигрывает бензиновому и по своей мощности и надежности.
Выбрав Мазда 626 1.6, во время управления обязательно захочется чего-то более мощного. Поэтому лучше выбрать 2.0 и 115 л/с. Прыти у нее хватит еще лет на пять семь точно.
Преимущества моторов Мазда 626
Сравнить двигатель 626 любой модификации с каким-либо другим мотором, достаточно сложно. В первые годы производства этот автомобиль ставили на ряду с БМВ, в США считалось, что Мазда – это бюджетный вариант изделия немецкого концерна.
Плюсы линейки двухлитровых инжекторных ДВС бензинового топлива:
У этих машин есть и один существенный недостаток. Все двигатели старше 10 лет время от времени требуют добавки моторного масла.
Тюнинг мазда 626 двигатель
Фото тюнингованной Мазда 626
12.03.2015 4380 Тюнингованная Мазда 626
12.03.2015 3376 Тюнинг салона Мазда 626
12.03.2015 4423 Тюнинг руль на Мазда 626
12.03.2015 3141 Тюнинг панели приборов Мазда 626
12.03.2015 3485 Тюнинг обвес на Мазда 626
12.03.2015 4735 Тюнинг Мазда 626 переходка
12.03.2015 4587 Тюнинг Мазда 626 купе
12.03.2015 3870 Тюнинг Мазда 626 gf
12.03.2015 4278 Тюнинг Мазда 626 ge
12.03.2015 3352 Тюнинг Мазда 626 gd
12.03.2015 4077 Тюнинг Мазда 626 gc
12.03.2015 3517 Тюнинг капот на Мазда 626
12.03.2015 3141 Тюнинг двигатель Мазда 626
12.03.2015 3223 Тюнинг бампер на Мазда 626
12.03.2015 3840 Стенс Мазда 626
12.03.2015 2831 Спойлер на Мазда 626
12.03.2015 3821 Реснички на фары Мазда 626
12.03.2015 3829 Мазда 626 тюнинг своими руками
12.03.2015 5338 Мазда 626 БПАН
12.03.2015 3011 Мазда 626 1993 фото
12.03.2015 2518 Задние тюнинг фонари Мазда 626
12.03.2015 2473 Мазда 626 1986 фото
12.03.2015 2985 Ламбо двери на Мазда 626
12.03.2015 2218 Аэрография на Мазда 626
12.03.2015 2828 Заниженная Мазда 626
12.03.2015 2504 Tuning Mazda 626 pictures
12.03.2015 1743 Stance Mazda 626 pictures
12.03.2015 2811 p1
12.03.2015 1899 Custom Mazda 626 pictures
12.03.2015 2222
Тюнинг мазды 626 своими руками. Изготовление обвеса своими руками. Тюнинг внешнего вида
Автомобиль японской марки Mazda 626 появился на рынке в далеком 1978 году и по сей день он пользуется очень высоким спросом среди автолюбителей разных стран. Последняя мазда этой модели была выпущена в 2002 году. Ее место заняла новая Мазда 6, однако устаревшая модель 626 не потерялась на дорогах нашей страны. Это очень удобный семейный авто, отличающийся прочностью, комфортом и надежностью. Некоторые автовладельцы модернизируют свои машины, улучшая как кузов, так и технические характеристики. Это называют тюнингом автомобилей.
Тюнинг японского автомобиля Mazda 626 представляет собой процесс улучшения различных узлов, механизмов и деталей транспортного средства. Тюнинг можно разделить на внешний и внутренний. Первый также называют стайлингом. Автомобиль марки Мазда 625 прекрасно подходит для тюнинга, поэтому многие владельцы этих устаревших морально машин стараются модернизировать своих железных коней.
Чем примечательна заводская Мазда 626?
Мазда 626 сама по себе является внешне привлекательной машиной: слегка приподнятая задняя часть, обтекаемые формы, пропорционально выступающий вперед капот. Все эти детали были тщательно продуманы дизайнерами, которые когда-то трудились над внешним видом модели. Авто отличается просторным салоном и низкой посадкой водителя и пассажиров.
Автомобиль подходит как для всей семьи, так и для людей, которым нравятся спортивные транспортные средства. Базовая комплектация имеет не самый богатый набор функций, поэтому для тюнинга у автовладельцев очень много возможностей. Все ограничено лишь пожеланиями и финансовыми возможностями владельца машины.
В основном эти автомобили тюнингуют путем придания им черт спортивных машин. Начинать рекомендуется с двигателя, в котором можно заменить отдельные узлы и детали, так как заводская комплектация не подходит для стрит-рейсинга.
Также можно заменить устаревшие морально детали на новые. Важно отметить, что японский концерн не забывает о своих автомобилях, даже тех, которые сняты с производства. Тюнинг чаще всего влечет за собой изменения в электронном блоке управления. Пожалуй, эта часть модернизации является наиболее затратной.
Если владелец автомобиля не планирует участвовать в гоночных соревнованиях, можно ограничиться исключительно стайлингом. Заводскую семейную Мазду 626 можно стилизовать под спорткар.
Кузовные детали, придающие машине спортивный вид, следующие:
- юбки на бампера;
- пороги;
- обвес;
- колесные диски.
Все остальное дополнительное оснащение, такое как накладки на фары, тонированиестекол, обновленная решетка радиатора и тюнинг салона – это вещи на любителя.
Обвес значительно меняет внешний вид автомобиля, сильнее прижимая ее к земле. За счет того, что производители создали потрясающий вытянутый рельеф, точно рассчитанный по аэродинамике, а также благодаря изогнутым линиям, машина с обвесом визуально становится более стремительной. Когда такой автомобиль попадается нам на улице в городе, мы обязательно обращаем на него свое внимание.
Примечательно, что более поздние модели Mazda 626 получили модернизированные именно эти детали экстерьера.
Как правило, при внешнем тюнинге очень эффектно смотрятся модернизированные фары. Можно затонировать штатные изделия, а можно купить и установить готовые тюнингованные модели фар.
Этот способ тюнинга Мазды 626 хочется описать отдельно. Аэрография смотрится на японском автомобиле очень эффектно. При этом следует обязательно учитывать определенные тонкости. При этом дело не в технических параметрах машины, а во внешнем облике транспортного средства. Далеко не любая аэрография будет удачно смотреться на Маздах 626.
Mazda – это автомобиль, который всегда отличался узнаваемым внешним видом и имел ярко выраженный характер. Топорным кузов этого авто назвать нельзя, а к выбору аэрографии следует подходить очень ответственно.
Не вздумайте разрисовывать кузов машины мягкими нежными рисунками, такими как спокойный пейзаж с пальмами или голубое море. Совершенно не подходят животные, цветы и фэнтези.
Хищный оскал пантеры или тигра тоже не способен отразить характер автомобиля, так как Мазды не являются агрессивными транспортными средствами. Неуместной может оказаться аэрография на капоте, как странно это бы не звучало.
Приняли решение о Тюнинге Mazda 626, но не можете выбрать из множества вариантов? Хотите сделать акцент на внешних деталях автомобиля, придать ему оригинальный и неповторимый вид?
Приняли решение о Тюнинге Mazda 626 , но не можете выбрать из множества вариантов? Хотите сделать акцент на внешних деталях автомобиля, придать ему оригинальный и неповторимый вид?
Вы можете выбрать изменения технических характеристик автомобиля, таких как: динамика автомобиля, его мощность и устойчивость на дороге. Такие изменения лучше проводить в надежных автоцентрах, их стоимость будет достаточно высока, а сами результаты зачастую смогут оценить только профессионалы. 
Если Вы хотите изменить внешний облик автомобиля, то можно задуматься об установке спортивных обвесов, бамперов и спойлеров на кузов автомобиля. Поменять шины и диски на спортивные или затонировать стекла. А можно украсить свой автомобиль красочными и необычными рисунками, которые будут привлекать внимание прохожих и сделают Ваш автомобиль уникальным и непохожим на другие.
Хозяин этой машины не доверяет восточному гороскопу с его зелеными обезьянами и огненными собаками. Прошедший год минул для него под знаком синей Mazda(см. видео mazda 626). Автомобиль был куплен ровно год назад – выпуска 1992 года Mazda 626, с инжекторным мотором объемом 2,0 литра и цветом «серебристый металлик». 14-дюймовые диски, велюровый салон.
Одним словом, самый обычный что ни на есть «ширпотреб». Передвигаться так было абсолютно неприемлемо. Чтобы довести машину до должного состояния(см. на фото тюнинга mazda 626), был затрачен целый год. И не зря. Внешность получилась запоминающейся благодаря проведенному тюнингу своими руками для mazda 626: юбкам на порогах, нарощенным бамперам, капоту в Evo стиле и задранному родному антикрылу. Передние противотуманные фары mazda 626 прикрыли масками, а задние заменили на «прозрачные» тюнинговые фонари от Honda Civic выпуска 1996 года. С кузова Maздa 626 удалили по возможности все, что выдавалось над его поверхностью: молдинги, антенну, повторители указателей поворотов, задний стеклоочиститель. Остались лишь только полностью электрифицированные боковые зеркала в М3 стиле с встроенными повторителями поворотников и спортивные замки капота. После перекраски автомобиль стал синим. Серебристый орнамент на бортах сделан с помощью самоклеющейся пленки Oracal. Колесные диски Enkei выьирали по каталогам: передние выбирали под покрышки 205/45 R17, а задние под 225/45 R17. Установили покрышки Bridgestone Potenza. Интерьер решили сделать более авангардным. Салон изнутри обшили искусственной кожей двух цветов – серого и синего. Установили накладки на педали, новые ручки «ручника» и КПП, а так же спортивный руль. Некоторые элементы дверей и торпедо стали окрашены «под алюминий». Немалую порцию металла получил и пол – его накрыли ковриками, под рифленый алюминий, внутренности порогов закрыли блестящие накладки. Двигатель остался прежним, добавился только фильтр марки Yed нулевого сопротивления. Этой же марки поставили и конечные насадки выхлопной системы, глушитель взяли фирмы Zender.
Автомобильный блог
Мазда 626 - отличный автомобиль среднего класса, выпускаемый в период с 1977 по 2002 год. 626 модель не раз признавалась лучшим автомобилем года в разных уголках мира. Первое поколение автомобилей Мазда 626 было выпущено в 1977 году с типом кузова седан и купе, небольшими габаритами и средней мощностью двигателя. Второе поколение, с бесспорным лидером пятидверным хэтчбеком, выпускали с 1982 года по 1987 год. Третье поколение изготавливали с 1987 по 1996 год. Специально для европейского рынка автомобиль третьего поколения сделали средних размеров и добавили тип кузова универсал. И не прогадали! До 2002 года Мазда 626 лучше других автомобилей среднего класса продавалась в Европе.
Надёжный автомобиль Мазда 626 подкупает своей комплектацией, просторностью, гарантией японского качества и дизайном. А качественный тюнинг Мазда 626, как внутри, так и снаружи, продлит жизнь вашему автомобилю и будет привлекать к себе внимание!
Тюнинг характеристик автомобиля
Модель Мазда 626 закончили выпускать в 2002 году, но её покупают и сегодня. Это просторный, надёжный, красивый автомобиль, который подходит как для семьи, так и для любителей скорости. Мазда 626 выпускалась в базовой комплектации, не сильно отличающейся своей функциональностью. Но автомобиль прекрасно подходит для тюнинга, как внешнего, так и внутреннего. В основном, тюнинг Мазда 626 включает в себя замену или установку ветровиков, мухобоек, клапана ЕГР, чехлов на сидениях, элементов подвески, фар. Также улучшают показатели двигателя, оснащают салон, перекрашивают приборную панель, руль.
Так как последний автомобиль был выпущен более 17 лет назад, то за состоянием Мазда 626 нужно тщательно следить. Важно не только стараться улучшить показатели двигателя и добиться скоростной езды, но и следить за состоянием мотора, кузова, деталей подвески и множества других элементов.
С каждым новым поколением модели, японцы постоянно улучшали показатели автомобиля, и пятое поколение Мазда 626 GF отлично иллюстрирует это. Автомобиль пятой модификации с типом кузова универсал, седан и хэтчбек отлично подходит для Европы. Эти автомобили средних размеров, экономичные, с нестареющим дизайном. У каждого автомобиля есть модификации с различными показателями мощности двигателя, объёмом двигателя, топливом, коробкой передач, габаритами, расходом топлива и максимальной скоростью.
Тюнинг Мазда 626 GE - это изменение автомобиля четвёртого поколения, который чаще всего сегодня встречается на территории СНГ. В этот период выпуска не менялись габариты и расстояния между деталями, лишь делался более производительным двигатель. Поэтому сегодня для тюнинга модели данного поколения множество деталей!
С третьего поколения Мазда 626 GD приобрела популярность на европейском рынке. Экономичный и надёжный автомобиль выпускался с типом кузова универсал, седан, купе и хэтчбек. Каждый автомобиль имел множество модификаций, поэтому сегодня можно встретить огромное количество различных вариантов этой модели!
Тюнинг внешнего вида
Не только о внутреннем состоянии переживают водители. Многие стараются обновить, модернизировать Мазда 626, сделать дизайн автомобиля более современным и необычным. Именно поэтому второе название внешнего тюнинга называется “стайлинг”.
Чтобы придать автомобилю более спортивный вид, на него добавляют бамперные юбки, пороги, обвес, колёсные диски, тюнинговые фары. Обвес визуально тянет автомобиль к земле, и напоминает спортивную модель.
Делают замену деталей на всех типах кузова Мазда 626. Купе, универсалы, седаны, хэтчбеки - все модификации модели Мазда 626 могут быть улучшены своими руками!
Ещё один способ как можно заметно модернизировать автомобиль - использовать аэрографию. Покраска под гоночный стиль или добавление различных японских элементов может стать отличным дополнением внешнему виду автомобиля.
Стремлению к созданию индивидуального образа подталкивает автолюбителей на модернизацию своего автомобиля. Объектом, как правило, служит подержанная иномарка. Что же можно сделать с 626 серией?
Прежде всего стиль
Поскольку дизайн машины проектировался по стандартам конца 20 века, то его внешний вид сегодня выглядит несколько уныло. Немного разнообразить и освежить экстерьер можно только собственными силами. Ателье не занимаются тюнингом заводских компонентов Мазда 626 любого года выпуска.
Основные пути, по которым идут владельцы автомобиля, чтобы выделить транспортное средство в потоке являются:
Монтаж спортивного обвеса; установка литых дисков; использование широкой низкопрофильной резины; аэрография; покраска в матовый цвет.
Достаточно много встречается вариантов модернизации оптики. Желание установить ксенон приводит к частичному внесению изменений в конструкцию фары. В частности автолюбители проделывают такие операции:
Монтаж линзованных элементов; установку «ангельских глазок»; изменение структуры пластика головной оптики.
Последний переход предполагает создание полностью новой защитной светопропускающей детали фары. Структура штатного стекла предусматривает рифленые элементы, которые фокусируют световой пучок от лампы накаливания. Выполнять эту функцию в ксеноновой установке должна линза.
Придерживаться требований правил дорожного движения в отношении постоянно включенных ходовых огней, водители 626-х могут только с включенным ближним светом фар. В результате – повышенный расход топлива и часто перегорающие лампочки. Многие владельцы уже решили эту проблему установкой LED-элементов в корпус фары.
Правильный тюнинг двигателя Mazda 626: легкий путь модернизации
Бензиновые агрегаты зарекомендовали себя как самые надежные узлы. Осуществлять модернизацию непосредственно «железа» специалисты не рекомендуют. Они утверждают, что в процессе доработки можно только лишь нарушить баланс и снизить ресурс мотора в несколько раз. В то же время ощутимой прибавки по мощности получить не получится.
Установить систему нагнетания воздуха под высоким давлением не представляется возможным, поскольку унифицированных коллекторов для установки турбины никто не производит. Что же касается выхлопа, то здесь еще можно «колдовать». Осуществить на Мазда 626 тюнинг выпуска можно только своими руками. Доработки носят такой характер:
Установка проточной трубы увеличенного диаметра; монтаж в качестве глушителя прямоточной конструкции; доработка выхлопного коллектора.
Наиболее эффективным методом считается доработка «паука», которая заключается в достижении одинаковой длины каждого канала. В процессе модернизации возникают проблемы с креплением компонентов. В дополнение к этому можно немного изменить конструкцию впуска, вмонтировав фильтр нулевого сопротивления.
Дополнительные ресурсы
В длительном путешествии водитель Mazda 626 довольно быстро устает. Виной тому – низкий класс шумозащиты и жесткий пластик, который издает неприятные звуки. Поэтому, настоятельно рекомендуется предпринять соответствующие мероприятия:
Шумоизолировать, в первую очередь, арки колес; проклеить стыки деталей консоли и воздуховодов моделином; заменить резиновые уплотнители.
Также можно осуществить комплексную перетяжку салона. Детали интерьера представляют собой сложные поверхности, поэтому рекомендуется обращаться к специалистам в этом деле.
Mazda 626 обладает не таким уж и большим количеством ресурсов для модернизации. Непосредственно силовую установку дорабатывать не рекомендуется, дабы не нарушить заводской баланс. Впуск и выпуск подвергаются модернизации только своими руками – тюнингованных компонентов для данного авто фирмы не выпускают.
Читайте также: