Троит двигатель опель вектра б x16xel причины
Opel
Поведение на дороге непредсказуемо.
Троит двигатель X16xel
Иногда троит только когда останавливаешься на светофоре, обороты падают и тут же восстанавливаются. Обороты могут быть высокими, тогда машина тупит тянет плохо.
Троение тогда проявляется в процессе езды и отдает в руль. Если стать после прогрева, то можно потом не завестись с полчаса.
помогите троит двигатель на опель вектра б х18хе
Померил компрессию, везде Раньше начинал двигатель троить после прогрева и езды, примерно через 15 минут, сейчас фактически сразу после зажигания. Думал виноват кокс.
И придётся продиагностировать переднюю подвеску, имеется в виду те детали, которые не были заменены к этому времени, их ресурс на исходе.
Сцепление Вектры выдерживает без проблем тыс. Ну а через тыс.
Вполне реально, что при пробеге в тыс. Дело в том, что во многих двигателях 1.
Но, как говорят автомеханики, компрессия покажет. Недостатки Opel Vectra B Но это ещё не все беды 1. Вам придётся постоянно контролировать работу системы рециркуляции отработавших газов, которая тоже не отличается долговечностью по всё той же причине качества нашего бензина.
Троит двигатель Опель Вектра Б
Вообще за свечами необходим постоянный контроль, потому что из-за старения прокладки клапанной крышки начинает заливать свечные колодцы. Благо, что замена прокладки недорогая.
Контроля требует и ненадёжный центральный замок с сигнализатором подушки безопасности.
и троит, и тупит. вектра Б непонятно в чем проблема.
Что-то упустили или не так проверили. В киеве ты ? В Виннице ни че не могу посоветовать.
Как тебе провода проверяли? О куда уверенность что не бьют ?
а свеча черная сухая, или мокрая?
Чето мне кажется,что трабл все таки механический. Вряд ли здесь проблема по электронике.Кажется мне все таки модуль/провода. Плюс выкинуть свечи(скока они прошли?)Самое х. вое-вскрывать голову
Да и нам так кажется. Модуль точно нет, потому как ставили другой - все тоже. Свечи прошли 3000 км, остальные - полная норма.
Что-то упустили или не так проверили. В киеве ты ? В Виннице ни че не могу посоветовать.
Как тебе провода проверяли? О куда уверенность что не бьют ?
Сухая.
Да и нам так кажется. Модуль точно нет, потому как ставили другой - все тоже. Свечи прошли 3000 км, остальные - полная норма.
Тестером и темный бокс.
мдя,если сухая-кажется клапана приплыли.
Изменено: SVAVTOR, 15 Январь 2009 - 21:56
может форсунка не открывается нормально
Изменено: Вектрон, 15 Январь 2009 - 22:10
И мы так думали, но форсунки промывались на стенде - все в норме, вроде - рабочие.
VladVin, так написали что же что меняли местаи 2 и 4 форсунки.
Вектрон,
я так понмаю что у тебя движек X16XEL и там проводов нет как таковых?
как возможные варианты:
1. проверить тестером (а лучше всего осцилографом) сигнал на форсунку,
2. попрововать подать на эту форсунку отдельно сигнал.
3. проверить топливную магистраль до форсунки (а вдруг забито),
4. проверить давление топлива.
5. свечи проверить и выставить зазор, можно поменять местами.
6. проверить свечной контакт в модуле или проводе (тогда оба контакта).
7. что говорит "чек енджин" ?
сочувствую . ну описывай дальше может ещё что-то насоветуем
ЗЫ: Клапана кстати можно проверить сняв клапанную крышку и попробовав их утопить, тоесть НЕ снимая головы
Изменено: Maks2002, 15 Январь 2009 - 23:31
Ездили на диагностику - ошибок нет
"Имануил Маркович, когда Вам было столько сколько мне, как часто Вы слушали тех, которым было столько сколько Вам?" (с)
я так понмаю что у тебя движек X16XEL и там проводов нет как таковых?
1. проверить тестером (а лучше всего осцилографом) сигнал на форсунку
2. попрововать подать на эту форсунку отдельно сигнал.
Подавали какой-то байдой сигнал, вроде световой диод, могу и ошибаться, но сказали диагноз - сигнал есть.
3. проверить топливную магистраль до форсунки (а вдруг забито)
5. свечи проверить и выставить зазор, можно поменять местами.
Поменяли 4 свечу на новую, на следующий день опять была черной.
6. проверить свечной контакт в модуле или проводе (тогда оба контакта).
И это проверено.
ЗЫ: Клапана кстати можно проверить сняв клапанную крышку и попробовав их утопить, тоесть НЕ снимая головы
Изменено: Вектрон, 16 Январь 2009 - 08:58
VladVin, так написали что же что меняли местаи 2 и 4 форсунки.
Психи приватизировали психушку, выгнали врачей и санитаров и наконец-то почувствовали себя здоровыми людьми.
"Дорогу осилит идущий, найдет - ищущий, увидит - смотрящий" (с) китайская мудрость
Женя, за втягивание шлангом воздуха сразу подумали, проверяли - тоже не он. На 13,00 договорились с мотористом, посмотрим, что он скажет. А походу появился новый трабл - на 2 передаче разгоняет максимум до 30 с копейками и начинают расти обороты как на дрожжах, а ехать - не едет вообще, на педаль газа реагирует только тахометр, приходится переключаться раньше.
Вульф, Жень, я сегодня без асько. Давай лучше в личку, а?
Спорить не буду.. возможно .. у мну было из-за шланга вакуума..
СТОП. абаждите в Омеге вакуум берется не из 4 цил, а из входного коллектора в конце .. возле входа в 4 цилиндр .. но баги были имеено на 4 -ом
"Дорогу осилит идущий, найдет - ищущий, увидит - смотрящий" (с) китайская мудрость
Жора, я тоже не до конца уверен, но если уже проверили то тоже вариант отпадает.
Вектрон,
А походу появился новый трабл - на 2 передаче разгоняет максимум до 30 с копейками и начинают расти обороты как на дрожжах, а ехать - не едет вообще, на педаль газа реагирует только тахометр,
это проблемы со сцеплением, оно буксует, для начала надо полностю трокачать тормозную систему и главный выжимной цилиндр сцепления, даже лучше если при этом заменить тормозную жидкость (она одна и для тормозной системы и для гидравлического привода сцепления)
теперь о свече (всё ниже ИМХО) и я могу ошибатся в причино-наследственно связи.
если "мозги" не выдают ошибок, это значит что модуль зажигания исправен, сигнал на сам модуль приходит, сигнал на форсунку формируется и приходит на форсунку, сопротивление обмотки форсунки тоже в норме и она открывается. во всех других случаях была бы ошибка.
теперь как заставить быть свечу сухой и чёрной. черноты бывает два вида, 1. просто "твёрдый" чёрный налёт. типа спечённого мелкодесперсного порошка, 2. чёрный бархатный налёт такой типа моха.
что из этого следует:
1. это избыток бензина, смесь богатая, или мало воздуха.тоже смесь богатая.
2. это попадает масло в бензо-воздушную смесь, из-за 2а. недержащего маслосъёмного кольца на поршне или пробитого (прохудившегося) маслосъмного колпачка на каком то клапане (или на нескольких).
Почему свеча сухая, потому что _приходит_искра_ и _смесь_воспламеняется_. если бы небыло бензина (смесь бы не воспламенялась) или бы неоткрывались клапана то свеча не была бы чёрная, а если есть большой приток масла в цилиндр (по вышеуказаным причинам), то при закрытых клапанах или неработащей форсунке и когда есть искра то былибы смолистые чёрные отложения на свече,
И теперь сам финт, :) (( совместим первую проблему (чёрная сухая свеча) и вторую (буксующуе спепление). может быть дёргания которые ты приняла за троение были признаками умирания комплекта сцепления, а сама свеча была чёрная от масла которое попадает в цилиндр и сгорая даёт налёт.
ЗЫ: всё вышеприведённое служит для наталкивания Лены на то что она могла упустить. ну и общего развития, конечно если она незнала этого раньше.
ЗЫЫ: некоторые предуупреждения,
-- если будеш снимать клапанную крышку, то менять прокладку обязательно.
-- если будеш менять маслосъёмные колпачки клапанов, то менять сальники распредвалов (они снимаются при этом) обязательно, также можно при этом поменять комплект ГРМ м помпой, если подходит их строк (45-60 тыщ), так как это тоже всё снимается, также если есть подозрения на течь то можно поменять передний сальник коленвала.
-- если будеш менять сцепление то менять полным комплектом (корзина+диск+выжимной), и сразуже менять задний сальник коленвала, даже если он в нормальном состоянии.
ЗЫЫЫ: если вдруг будеш лесть к маслосъёмным кольцам на поршнях, то лучше сначала залить раскоксовки (максимум 100грн) а потом если не поможет то уже вскрывать двиг, но это ИМХО крайний случай, и если уж вскрыть двиг то тут уже сразу лучше сделать профилактику всему, здесь наверное ьольше поскажут другие.
Читайте также: