Тойота прадо замена помпы

Обновлено: 08.01.2025

Замена помпы на автомобиле Toyota Land Cruiser Prado

Замена помпы на автомобиле Toyota Land Cruiser Prado требует опыта и соответствующего знания конструкционных особенностей.

После предварительной диагностики, наши специалисты устанавливают авто на подъемник двухстоечного типа.
Производится демонтаж защитного кожуха;
Снятие самого вентилятора ДВС.
Вентилятор крепится к муфте четырьмя болтами, которые необходимо удалить;
На следующем этапе снимается приводной ремень агрегатов с помощью ослабления натяжного ролика.
Демонтаж муфты вентилятора и надетых на нее шлангов.
Снятие помпы;
Далее, наши мастера очищают и обезжиривают посадочное место для установки новой помпы.
Перед самой установкой обязательно используют новую прокладку, а также обезжиривают посадочные поверхности специальным составом;
Установка вентиляторной муфты;
Подключение патрубков и шлангов, исходящих из системы охлаждения;
Во время подключения шлангов применяется специальный инструмент – съемник для хомутов;
Последним этапом является также не менее ответственная процедура сборки авто, в ходе которой ставится на место вентилятор, используемый в системе охлаждения, и монтируется кожух. Затем мы доводим до требуемого значения уровень охлаждающей жидкости. После окончания всех работ двигатель тестируется в различных режимах роботы.

Преимущества замены помпы на автомобиле Toyota Land Cruiser Prado в нашем автосалон

На протяжении более чем 10 лет наша компания занимается профессиональным обслуживанием и ремонтом автомобилей Тойота. За это время мы создали все необходимые условия для качественного ремонта любых узлов и систем этих популярных авто. Производя замену помпы на Toyota Land Cruiser Prado, наши специалисты выполняют все операции со строгим соблюдением регламента, установленного производителем. При этом все комплектующие являются только оригинальными или высококачественными аналоговыми изделиями, поставляемыми от проверенных изготовителей. По окончании каждого ремонта, мы в обязательном порядке тестируем систему, и только потом отдаем авто клиенту.

Жидкость ГУР для Тойота Прадо 120

ГУР Тойота Прадо 120 также как и другие узлы автомобиля - надежный, но требует периодического обслуживания, и только своевременно уделив внимание гидроусилителю, Ваши поездки будут без дискомфорта и денежных затрат. Одной из причин, "намекающей" на замену жидкости в Toyota Prado - тяжелый руль и гул ГУРа. Гудит чаще всего на холодную, но после прогрева мотора звук прекращается. Если проблему проигнорировать, гидроусилитель гудеть не перестанет, а звук будет становится все более сильным и неприятным. В худшем случае, что в принципе чаще всего случается - выходит из строя насос ГУРа, в лучшем случае - необходимо полностью заменить жидкость и промыть сетку-фильтр в бачке жидкости ГУРа.

В любом случае, своевременная замена жидкости ГУР в Тойота Прадо 120 - обойдется дешевле, чем приобретение и замена насоса гидроусилителя.

Где расположен бачок

В зависимости от двигателя, бачок ГУР в подкапотном пространстве размещен по разному: на Прадо 120 с бензиновым мотором V6 он находится слева (пластик), у дизельных модификациях и 4-цилиндровой бензиновой - справа (металл), к тому же бачки между собой различны

Когда менять

Жидкость ГУР необходимо менять полностью при 40 000 км пробега, или не реже одного раза в 2 года. Но, также как и в случае с двигателем, рекомендовано периодически осматривать состояние жидкости - каждые 10 000 км, и ориентироваться на ее состояние.

Запах гари или плавленой резины, темно-коричневый или вовсе черный цвет говорят о том, что пришла пора менять жидкость

Разумеется это не значит, что после 60 000 км без замены будут проблемы! На практике с адекватным стилем эксплуатации автомобиля проблем с ГУРом на новых автомобилях не возникает и после 150 000 км. Но давайте вспомним важность замены моторного масла в надежных двигателях Тойота и коробке передач! В рулевом управлении детали также подвержены трению и последующему скорейшему износу из-за некачественной смазки.

Однозначно, Вам решать какой интервал замены жидкости в ГУР выбрать для своего Прадо 120. Но при возникновении проблем с управлением и дорогими последствиями, особенно неуместными при поездках на дальние расстояния - полагаю стоит задуматься о замене масла, к тому же процедура не сложная, а жидкость вполне дешевая при пробеге в 40 000 км для автомобиля такого ранга.

Какую жидкость заливать

В случае с маслом ГУР для Прадо 120 выбор более прост. Лить необходимо то, что написано на крышке заливной горловины бачка жидкости ГУР (POWER STEERING FLUID). Оригинальная жидкость для гидроусилителя руля:

Toyota ATF Dexron III (08886-80506);
Toyota PSF (08886-01005), 4-х литровая канистра;
Toyota PSF NEW-W (08886-01115), для холодного климата;

Но использование "Тойотовской" жидкости необязательно, достаточно выбрать качественный аналог Dexron III от другого производителя, который имеет положительные отзывы и высокий рейтинг качества. Например:

Бренд	Марка масла
Castrol	Transmax Dex III Multivehicle
GT-OIL	ATF Type III
Idemitsu	ZEPRO PSF (16470005)
Petro-Canada	DuraDrive MV Synthetic ATF
RAVENOL	Hydraulik PSF Fluid (допуск Toyota PSF-EH)
Total	Fluide XLD FE
Takumi	ATF D-3

Кстати, некоторые владельцы, в том числе и Toyota LC Prado J120 в качестве жидкости для ГУРа успешно используют: Масло Всесезонное Гидравлическое - ВМГЗ.

Сколько

Для полной замены по всей системе достаточно 2-х литров (обычно методом вытеснения "уходит" около 1.5 литра).

Замена

План действий при самостоятельной замене прост, но все же каждый владелец процедуру замены проводит по разному исходя из возможностей и наличию или отсутствию определенных инструментов и приспособлений.

Прогрейте двигатель, заглушите и приподнимите переднюю часть автомобиля;
Откачайте жидкость из бачка ГУРа (с помощью шприца и трубки для капельницы, специального аппарата и т.д.);
Снимите с ГУРа хомуты и шланги. Шланг обратки воткните в емкость для слива (пластиковая бутылка на 1,5 литра подойдет в самый раз);
Пустой бак полностью снимите и почистите стенки от отложений, а сеточку от грязи, после чего бак промойте маслом (перед снятием подложите тряпку и т.д., на случай подтекания). Если эффективно очистить бачок бензином, керосином или 646-ым растворителем не получается, воспользуйтесь очистителем тормозов или очистителем карбюратора карбклинер (например, Hi Gear или Ravenol);
Установите бачок на прежнее место и подсоедините шланг подачи в систему. Заглушите штуцер обратки, воспользовавшись колпачком от иглы шприца, который отлично для этого подходит. Второй шланг, должен находится в емкости для слива старой жидкости;
Залейте в бачок новое масло и запустите двигатель на 2 секунды. Данную процедуру повторить 3-4 раза, пока с шланга не потечет новая жидкость;
Аккуратно вытащите "заглушку" и подсоедините шланг обратки. При необходимости, долейте жидкость до середины уровня;
Запустите двигатель и покрутите руль влево-вправо в крайние положения по 4-5 раз. Заглушите двигатель;
Скорее всего, жидкость ГУРа будет еще не достаточно чистая, поэтому еще раз откачайте ее шприцом (аппаратом) из бачка и долейте до уровня;
Запустите силовой агрегат и повторите повороты руля. Чтобы из системы вышел воздух - задержите рулевое колесо в крайних положениях на 1-2 секунды;
После замены немного проедьтесь, и при необходимости долейте масло до отметки "MAX";

Также предлагаем посмотреть видео-руководство по замене, возможно в нем Вы найдете более удобное для себя решение.

Замена помпы прадо 150

Стоимость замены помпы (водяного насоса) :

Варианты замены	Замена
Замена помпы, без с/у ГРМ	от 2500 руб.
Замена помпы, со с/у ГРМ	от 4 500 руб.

Автосервисы Санкт-Петербурга по замене помпы Тойота Ланд Крузер Прадо 150 :

По времени, замена помпы на занимает от 2 до 12 часов в зависимости от объем двигателя.

Рейтинг производителей :
1. Graf (Италия)
2. Airtex (Испания)
3. SKF (Швеция)
4. Luk (Германия)
5. Ruville (Германия)

Адреса в Санкт-Петербурге:
СТО на Пискаревке: пр. Энергетиков, дом 59, с 9.30 до 21.00, т. 8 (812) 603-55-05, без выходных.
СТО на Купчино: ул. Димитрова, дом 1, с 10 до 20.00, т. 8 (812) 245-34-84, без выходных.

Процесс ремонта

1. Автомобиль устанавливается на двухстоечный подъемник.

2. Демонтируется защитный кожух вентилятора.

3. Демонтаж вентилятора ДВС. Демонтируется вентилятор ДВС, для этого откручиваются четыре болта крепления его к муфте вентилятора.

4. Общий вид без муфты вентилятора без вентилятора.

5. Демонтаж приводного ремня агрегатов. Демонтируется, путем расслабление натяжного ролика приводной ремень.

6. Демонтируется муфта вентилятора, параллельно отсоединяются шланги, одетые на нее.

7. Демонтированная помпа.

8. Общий вид ДВС без помпы. Перед установкой новой помпы посадочное место очищается и обезжиривается.

9. Установка новой помпы. Новая помпа устанавливается на автомобиль. При установке новой помпы используется новая прокладка.

10. Устанавливается на место муфта вентилятора.

11. Подсоединяются на место патрубки и шланги системы охлаждения.

12. Подсоединение шлангов системы охлаждения. При подключении и фиксации шлангов системы охлаждения используется специальный съемник для хомутов.

13. Сборка автомобиля Устанавливается на место вентилятор системы охлаждения, защитный кожух. Уровень охлаждающей жидкости доводится до уровня. Проверяется работа двигателя, после чего автомобиль полностью готов к эксплуатации.

Внедорожники Toyota Land Cruiser Prado серия 150 — автомобили четвертого поколения. Слабое место 3-литрового турбированного дизельного двигателя — ременный привод газораспределительного механизма. Обрыв его приводит к поломке мотора. Своевременная замена ремня ГРМ на Прадо 150 дизель 3 литра может уберечь от дорогостоящего ремонта двигателя.

Привод ГРМ Прадо 150

Автомобили Ленд Крузер (ЛК) Прадо 150 (на дизеле, бензине) завод Тойота оснастил шестеренно-ременным приводом с балансирными валами. Распределительный вал действует при помощи ведущего шкифа. Превосходством перед механизмом с цепью является низкая стоимость замены и обслуживания.

Когда менять ремень ГРМ

В руководстве по технической эксплуатации двигателя Прадо 150 дизель 3 литра ресурс ремня ГРМ составляет 120 тыс. км пробега. Информация о том, что пришло время его менять, отражается на приборной панели (подсвечивается соответствующий знак).

Замена ремня ГРМ на Тойота Ленд Крузер Прадо 150 (дизель):

изношенная поверхность (трещины, расслаивание),
следы от масла.

Чтобы избежать рисков обрыва, смену элемента нужно делать при 100 тыс. км. использовать необходимо оригинальные запасные части.

Инструкция по замене ремня

Автосервисы предлагают услугу по замене приводной детали и ролика. Стоимость работ составляет 3000–5000 руб. Цена ремонтного комплекта для ЛК Прадо — 6–7 тыс. руб. В него входят ролик, гидронатяжитель, болт натяжного ролика, зубчатый ремень. Купить запчасти можно самостоятельно.

Замена ремня ГРМ Прадо 150 (дизель) своими руками (снятие и установка запчасти) занимает немного времени. Чтобы поменять элемент потребуется 1–1,5 часа:

Слить охлаждающую жидкость. Снять накладку (нижнюю) с бампера и защиту картера двигателя.
Открутить вентиляторный диффузор. Для этого нужно вынуть 3 болта и снять емкость рабочей жидкости гидроусилителя руля. Отсоединить шланги от радиатора (система перепуска). Снять расширительный бачок (крепится 2-мя болтами). Ослабить гайки, которые держат вентилятор. Снять приводную деталь навесных механизмов. Вывернуть болты крепления диффузора и гайки вентилятора. Снять элементы (диффузор, вентилятор).
Вынуть шкиф от вентилятора.
Убрать крышку с ременного привода ГРМ. Снять фиксирующие устройства со шланга системы охлаждения и проводки. Открутить крышку (держится на 6 болтах).
Снять приводной ремень. Нужно поворачивать коленвал по часовой стрелке, до совмещения установочных меток ГРМ на Прадо 150. Снять натяжитель и ремень. Чтобы не повредить поршни и клапаны при повороте распредвала при снятой детали, нужно коленвал развернуть в обратную сторону (против часовой стрелки) на 90 градусов.
Залить охлаждающую жидкость. Проверить отсутствие течи.
Установка ременного привода ГРМ (Прадо):

При установке совместить метки. Используя пресс, завести плунжер (часть конструкции натяжителя) в корпус до совмещения их отверстий. При сжатии плунжера натяжитель держать вертикально. Вставить штифт (диаметр 1,27 мм) в отверстие. Сдвинуть ролик к ремню и поставить натяжитель на двигатель. Закрутить болты крепления. Убрать фиксатор натяжителя (прут). Коленвалом сделать 2 полных оборота (360+360 градусов), проверить совмещение меток.
Установить ременную крышку. Закрутить крепящие болты (6 шт.). Поставить держатель проводки. Зафиксировать шланг охладительной системы.
Установить штиф и диффузор вентилятора.
Присоединить патрубки масляного радиатора (на моделях с автоматической КПП).

На приборной панели можно установить информацию, на каком пробеге замена ремня ГРМ Прадо 150 (дизель), она будет необходима.

Информация на дисплее о необходимости замены детали ГРМ автоматически не сбрасывается. Удаление проводят вручную.

Включить зажигание.
На дисплее кнопкой перевести в режим счетчика пробега (ODO).
Нажать и удерживать кнопку.
Выключить зажигание на 5 сек.
Включить зажигание, удерживая кнопку.
После обновления системы отпустить и нажать кнопку ODO (высветится число 15, которое означает 150000 км пробега).
Коротким нажатием выставить нужные цифры.

Через несколько секунд система привода ГРМ даст подтверждение операции.

Владелец автомобиля должен следить за исправностью приводного ремня. Менять его нужно в соответствии с регламентом. Износ и обрыв элемента приведут к поломке внедорожника (поршни и клапаны деформируются при встрече).

Замена помпы на ПРАДО 120 (1GR-FE)

Игорь Иванов

Сколько прошла помпа?

Олег малой Cherevko

Не грамотный специалист учит владельцев как пользуются автомобилем.Эта крышечка называется шкив ролики убирать не надо их нужно открутить

Братка Браткин

Отдельное спасибо за описание.

Николай Иванов

Добрый день. Подскажите на ролике натяжителя резьба для откручивания левая, я правильно понял? А то не хочется сломать всё в начале😉

Петр Беликов

Доброго времени суток. Прогрев двигателя стал долгим. Поменял крышку радиатора, термостат. Быстрее стало греться, но всё равно долго. Может причиной быть помпа. Визуально сухая, не мокрит.

Эдик Варданян

Поменл помпу на прадо 120 кузов как у вас треснула помпа где термостат прикручивается это што получается я перетенул или бракованая попалась.

Евгений Евдокимов

Здравствуйте. Подскажите, пожалуйста, по двигателю 2TR. Тоже потекла помпа. Её поменял. А вот на передней крышке двигателя есть технологическая заглушка шестигранная, из под нее выбрасывает мало. По собранной информации за ней натяжитель цепи. Можете проконсультировать по её замене?

Алексей Овчаренко

Здравствуйте подскажите как открутили 4 гайки чтоб снять вискомуфту, как фиксировали помпу

Metis 1978

Менял помпу на сервисе.. мастер мажет герметик на прокладку .. хз, но там герметик вроде не нужен же?!

Вадим В

Видео по замене жидкости гур будет ?

Иваныч

Всем привет.Нужна помощь!Прадо 120 2008 года.Поднял машину пошприцевать карданы.Увидел снизу справа двигла в районе 6 цилиндра подтеки антифриза.Подскажите где искать причину?

Владимир Завалов

Вова Витовский

подскажите ,у моего 1GR по моему потеет шкив коленвала серьёзно или нет и сколько стоит вылечить

Вова Витовский

Для моего опыта позновательно.Молорик! У меня 1GR Ролики очень помогают сервисам не очень всё сам

Александр Гавриленко

Может был бы смысл поменять вместе с помпой и ремень с роликами? Если нет, то как определить когда ролики и ремень менять? Хотя моё мнение ,надо было сразу ,всё что я перечислил менять в сборе.

известные и неизвестные О

Всем привет ) как отключить межосевую блокировку прадо 120 ?
На приборе моргает лампочка блокировки
И машина плохо едет
Наверное случайно включил

Виталий Пензов

Прошу сообщить на каком пробеге полетела помпа, думаю это не только мне интересно знать - заранее соломку подложить было бы очень к стати.

Замена помпы на ПРАДО 120 (1GR-FE)

Приветствую! Было это уже давно, не помню точно. Родная примерно сто, которую поставил 60т. точно.

Отдельное спасибо за описание.

@AlexTV_HELP спасибо большое. Это очень важно😉 а то я сильный, а мозгов мало. Люблю болты ломать 🤦‍♂️

Добрый! Да, всё верно. На натяжителе резьба левая.

Приветствую! После термостата идёт шланг он будет холодным до момента открытия термостата. Как прогреется ДВС и температура станет 82 градуса термостат откроется и антифриз пойдёт по большому кругу.

@AlexTV_HELP Привет. А модно подробнее, какой патрубок должны быть холодным? Тот, что снизу?. При скольки град термостат откроется?

Как говорит один мой знакомый: "Не мешай машине работать 😂"

@AlexTV_HELP Во как ! Блин, ну неужели сам себе проблему придумал. Спасибо за уделённое мне время. Может быть кому-то будут полезны наши тесты. 🤔

Вобщем протестил свой аппарат. Короче говоря внешняя температура на улице +8. Запуск, две минуты работы и начало движения. До рабочей температуры прошло ровно 12 минут. Думаю если бы стояла на месте и прогревалась, то вышло бы так же как у Вас в районе 15-16 минут.

Приветствую! Да тут Вам на этот вопрос никто не ответит. Возможно был и заводской брак и когда начали притягивать, вот и лопнула.

Немного не поняли о чём я говорю. Могу Вам на e-mail скинуть фото ?

Приветствую! Открутите болты которые держат эту крышку и если надо поменяйте резиновую прокладку. По 2TR возможно номер другой и надо Вам по каталогу смотреть. Для 1gr-fe номер этой прокладки 1132831030

Здравствуйте подскажите как открутили 4 гайки чтоб снять вискомуфту, как фиксировали помпу

Приветствую! У меня не было никаких проблем с откручиванием держал за лопасть и откручивал. В Вашем случае не снимая ремень немного сорвите, а потом снимайте ремень и откручивайте всё спокойно.

Менял помпу на сервисе.. мастер мажет герметик на прокладку .. хз, но там герметик вроде не нужен же?!

там прокладка специальная идёт. герметик это зло!

Приветствую! Первый раз слышу, что туда герметик нужен. Я ставил без него.

Видео по замене жидкости гур будет ?

Приветствую! Обязательно будет.

Надо смотреть по месту. Я так не подскажу.

AlexTV_HELP.Не прокладка ГБЦ правая?

Конечно это из разряда фантастики, но как говорится чем чёрт не шутит. Если предположить, а вдруг накрылась помпа и потоком воздуха антифриз накидывает на блок и он течёт в то место где ты его видел.

Стоит вибасто, но по патрубкам сухо.А течет по блоку вниз.Лужи не было.Высыхает.
Весь ютюб перелопатил.Твои видео почти все смотрел.Вот и прошу помощи.

AlexTV_HELP.нет.
стоял под машиной справа, где пассажир

Владимир Завалов зря ты так громко человека обижаешь !
подумай на досуге !
сам как по жизни !
может злость к хорошим людям пройдёт

Так только жигули делаются ! И не факт что сделаются

подскажите ,у моего 1GR по моему потеет шкив коленвала серьёзно или нет и сколько стоит вылечить

Приветствую! Вот же, и правда. Видимо не обратил внимания когда ссылку кинул. А так думаю да, движки то разные, поэтому и нюансы могут быть у каждого свои.

@AlexTV_HELP по ссылке на драйве двиг 2.7, у нас на 4.0 разве аналогично?Что для замены сальника только шкив снять надо

+Вова Витовский Вот человек менял сальник drw.sh/mizjgd Как я понял ничего сложного. Спишись с ним может что подскажет.

+Вова Витовский Вот тут не подскажу. Надо разбираться, просто не сталкивался с этим.

Для моего опыта позновательно.Молорик! У меня 1GR Ролики очень помогают сервисам не очень всё сам

+Вова Витовский Рад, что видео кому-то нужно, а особенно ещё и помогают от лишних трат ;))

+Александр Гавриленко Приветствую! Вы правы, но дело в том, что у меня всё это в норме. Все ролики и ремень заменены 5 месяцев назад. Про это кстати есть видео на канале.

+Илья Ленин Привет! Врать не буду, не в курсе :( Но когда разбирал руль, то ничего не шаталось. Думаю это так быть не должно.

Прошло 4года ! Как решили проблему . У меня, тоже включил мигала мигала я на месте туда сюда пока катался сама потухла !

+Заур Кайсинов Так за что спасибо, не помог толком же. Удачи!

+Заур Кайсинов Абсолютно без разницы. Хоть на паркинге

AlexTV_HELP спасибо тебе большое )))

+Заур Кайсинов Вообще на межосевой можно ездить, но не быстро. Если гололеда нет, то вообще без проблем, т.к. если есть, то управление хреновое будет. Одно но, если моргает то недовключено думаю. Вообще должна гореть. Попробуй назад вперёд катнуться должна отключиться. Если не поможет тогда не помогу советом.

У меня потеть начала на 150

+Андрей Колчин Спасибо! Ну по пробегу надеюсь на лучшее конечно, а вообще радиатор это не износ. Мне в него что-то прилетело. Помпа да, согласен, сам в раздумьях что-же с ней такое было. Чего вдруг она полетела хрен знает.

Привет! Спасибо за очередное интересное видео. 112т км как то маловато для помпы, да и для радиатора тоже. Может пробег крутили?

+Виталий Пензов Да что-то рановато я считаю. Короче полетела на 112 т.км. А вообще кто что пишет. У кого то чуть ли до 250 ходит, а тут. Так что не угадаешь. Но вроде не менее сотки это точно.

Замена помпы на ПРАДО 120 (1GR-FE)

Эдик Варданян

Евгений Евдокимов

Алексей Овчаренко

Здравствуйте подскажите как открутили 4 гайки чтоб снять вискомуфту, как фиксировали помпу

Metis 1978

Менял помпу на сервисе.. мастер мажет герметик на прокладку .. хз, но там герметик вроде не нужен же?!

Вадим В

Видео по замене жидкости гур будет ?

Иваныч

Владимир Завалов

Вова Витовский

подскажите ,у моего 1GR по моему потеет шкив коленвала серьёзно или нет и сколько стоит вылечить

Вова Витовский

Для моего опыта позновательно.Молорик! У меня 1GR Ролики очень помогают сервисам не очень всё сам

Александр Гавриленко

известные и неизвестные О

Виталий Пензов

Инструкция по замене топливного насоса Прадо 120

Замена бензонасоса Прадо 120 осуществляется при полном снятии топливного бака и без снятия. Рассмотрим, как это делается поэтапно и без посторонней помощи.

Как снять бензобак на ТЛК Прадо 120

Для демонтажа бензобака prado в 120 кузове потребуется 3 часа при условии, что работать будете без спешки и протирать все детали.

Первым делом снимите защиту бензобака, она удерживается на шести болтах. Четыре из которых располагаются на раме, подвержены ржавчине, из-за чего при откручивании иногда ломаются. 2 болта, располагающихся на кронштейнах, открутите, не снимая карданный вал.

Ослабьте хомут, снимите шланг, располагающийся на горлышке бака. Через отверстие слейте остатки дизеля в предварительно подготовленную канистру, воспользовавшись ручным насосом.

Ослабьте хомут и уберите выводящую трубку из горловины бака. Стравите давление в магистрали. Для этого запустите двигатель со снятым реле топливного насоса. Разъедините подающую и сливающую топливные трубки. Если легко повернуть фиксатор, разъемы откроются. Для снятия разъема с трубки приложите усилие.

Отсоедините трубку, откачивающую бензиновые пары в адсорбер, разъем трубки заметен в области карданного вала.

Поднимите левое кресло в среднем ряду салона автомобиля и снимите накладки из пластика в ковровом покрытии. Кресло можно не снимать, кому как удобнее. Отогните ковровое покрытие вперед, там располагается черный люк.

Разлепите замок-липучку, открутите саморезы и снимите люк. Отсоедините провод, ведущий к бензонасосу.

Открутите болты, удерживающие топливный бак, предварительно подперев его. Возможно, эти болты понадобится заменить, в связи с поражением коррозией.

Опустите топливный бак и осторожно достаньте.

Бак изготовлен из пластика, нужно стараться его не повредить.

Так происходит снятие бака Прадо 120.

Замена бензонасоса Тойота Ленд Крузер Прадо 120

После того как топливный бак демонтирован полностью, можно снять топливный насос Прадо 120.

Трубки на бензонасосе фиксируются ломкими пластиковыми скобами.

Отсоедините трубки и начните снимать контейнер. Удерживайте его за ребра и, прилагая усилия, открутите пластмассовую гайку.
Достаньте медленно бензонасос из контейнера, дабы не отломился поплавок датчика для измерения уровня бензина.
Отсоедините провода и топливный датчик.
Отщелкните защелки, не применяя силу.
При помощи отвертки снимите шайбу фиксатора с фильтра грубой очистки.
Выньте старый бензонасос.
На его место установите новый.
Наденьте новый фильтр грубой очистки и закрепите шайбой-фиксатором (ставится новая).
Соберите все элементы в обратном порядке и установите на место.

Если резинки-уплотнители в хорошем состоянии, их можно не менять.

Как заменить топливный насос на ТЛК-Прадо в 120 кузове, не снимая бак

Чтобы поменять бензонасос на Прадо 120, не снимая бензобака, понадобиться совершить ряд следующих действий:

Для начала открутите с черного люка, расположенного под ковровым покрытием, 3 болта и снимите фишки.
Снимите люк и сделайте разметку под отверстие (18,5 на 11 см), которое потребуется выпилить при помощи болгарки. Чтобы не повредить провода и шланги, положите под низ резиновый коврик.
Выпилите технологическое отверстие и обработайте края напильником, чтобы не порезаться. Снимите топливные магистрали и открутите колбу.
Извлеките топливный насос. В процессе замены топливного насоса Прадо 120 4 литра на новый, обязательно смазывайте резинки во избежание перекоса.
Соберите в обратном порядке.
Кусок вырезанного металла поставьте на место и посадите на саморезы. Прикрутите назад люк.

Разобравшись, как снять бензонасос Прадо 120 двумя способами, каждый решает для себя сам, как производить замену ТНВД. Главное правило – соблюдение осторожности и безопасности.

Инструкция по замене топливного насоса Прадо 120

Как снять бензобак на ТЛК Прадо 120

Разлепите замок-липучку, открутите саморезы и снимите люк. Отсоедините провод, ведущий к бензонасосу.

Опустите топливный бак и осторожно достаньте.

Бак изготовлен из пластика, нужно стараться его не повредить.

Так происходит снятие бака Прадо 120.

Замена бензонасоса Тойота Ленд Крузер Прадо 120

После того как топливный бак демонтирован полностью, можно снять топливный насос Прадо 120.

Трубки на бензонасосе фиксируются ломкими пластиковыми скобами.

Отсоедините трубки и начните снимать контейнер. Удерживайте его за ребра и, прилагая усилия, открутите пластмассовую гайку.
Достаньте медленно бензонасос из контейнера, дабы не отломился поплавок датчика для измерения уровня бензина.
Отсоедините провода и топливный датчик.
Отщелкните защелки, не применяя силу.
При помощи отвертки снимите шайбу фиксатора с фильтра грубой очистки.
Выньте старый бензонасос.
На его место установите новый.
Наденьте новый фильтр грубой очистки и закрепите шайбой-фиксатором (ставится новая).
Соберите все элементы в обратном порядке и установите на место.

Если резинки-уплотнители в хорошем состоянии, их можно не менять.

Как заменить топливный насос на ТЛК-Прадо в 120 кузове, не снимая бак

Чтобы поменять бензонасос на Прадо 120, не снимая бензобака, понадобиться совершить ряд следующих действий:

Для начала открутите с черного люка, расположенного под ковровым покрытием, 3 болта и снимите фишки.
Снимите люк и сделайте разметку под отверстие (18,5 на 11 см), которое потребуется выпилить при помощи болгарки. Чтобы не повредить провода и шланги, положите под низ резиновый коврик.
Выпилите технологическое отверстие и обработайте края напильником, чтобы не порезаться. Снимите топливные магистрали и открутите колбу.
Извлеките топливный насос. В процессе замены топливного насоса Прадо 120 4 литра на новый, обязательно смазывайте резинки во избежание перекоса.
Соберите в обратном порядке.
Кусок вырезанного металла поставьте на место и посадите на саморезы. Прикрутите назад люк.

Замена помпы на ПРАДО 120 (1GR-FE)

Эдик Варданян

Евгений Евдокимов

Алексей Овчаренко

Здравствуйте подскажите как открутили 4 гайки чтоб снять вискомуфту, как фиксировали помпу

Metis 1978

Менял помпу на сервисе.. мастер мажет герметик на прокладку .. хз, но там герметик вроде не нужен же?!

Вадим В

Видео по замене жидкости гур будет ?

Иваныч

Владимир Завалов

Вова Витовский

подскажите ,у моего 1GR по моему потеет шкив коленвала серьёзно или нет и сколько стоит вылечить

Вова Витовский

Для моего опыта позновательно.Молорик! У меня 1GR Ролики очень помогают сервисам не очень всё сам

Александр Гавриленко

известные и неизвестные О

Виталий Пензов

Читайте также: