Температура двигателя опель астра gtc
Opel Astra J, термостат и скоропалительные выводы при диагностике
Говорить мы будем сегодня об Opel Astra J 2012 года выпуска с двигателем A16LET. Краткая история злоключений изложена ниже. Еще ниже приведены фотографии для визуализации предмета разговора.
Термостат - одно из больных мест автомобилей марки Опель.
Об этом новоявленный владелец какой-нибудь Астры узнает через пару месяцев после приобретения. Не стала исключением и рассматриваемая машина. Термостат потек в аккурат через месяц после покупки. Через это он был оперативно заменен по гарантии и примерно на год забыт. Пока не пришла новая проблема. Периодически на панели загорался текст типа "Пришло время техобслуживания" (это плевок в сторону GM, которые не смогли подобрать более адекватного перевода), после чего на максимальной скорости включался вентилятор охлаждения двигателя. Это было более-менее терпимо в теплые дни, но с наступлением зимы эта жажда прохлады начала несколько раздражать. И в гугль посыпались запросы.
Самым первым ответом из гугля было "ошибка по датчику температуры охлаждающей жидкости". Рецептом лечения была замена этого датчика. Каталоги довольно быстро выдали номер датчика, магазины озвучили стоимость в районе 300 рублей, поэтому уже через пару дней датчик был у меня в руках.
Датчик этот вставляется в корпус термостата и фиксируется скобой. При демонтаже скобы были отломаны "усики", удерживающие эту скобу. Виной всему не только кривые руки исполнителя, но и хрупкость корпуса термостата - он выполнен из пластмассы.
Терять было уже нечего, и новый датчик был зафиксирован герметиком. Впрочем, облегчения это не дало - ошибка снова возникла буквально через полдня.
Теперь гугль был допрошен более подробно, и дал следующие показания:
- термостат в Astra J очень умный и управляется электронно. Конкретнее - в него встроен нагревательный элемент. Блок управления при необходимости подает напряжение нужного уровня, термостат открывается до нужной степени, несмотря на то, что охлаждающая жидкость еще не достигла температуры, которая необходима для "естественного" открытия термостата. Это позволяет более гибко управлять циркуляцией охлаждающей жидкости;
- ошибка может возникать как по датчику температуры, так и по подогреву термостата. То есть, сопротивление цепи подогрева термостата мониторится блоком управления, и в случае его выхода за какие-то пределы - формируется ошибка. Вентилятор включается, надо полагать, на всякий случай. Код ошибки запросто считывается дилерским сканером. Но по накопленной статистике - проблемы с датчиком температуры более актуальны для Astra H, для Astra J чаще встречается именно ошибка по цепи подогрева.
Исходя из того, что версию с датчиком температуры я уже невольно проверил, оставалось только заменять термостат. А учитывая повреждения, нанесенные при замене датчика, надо менять еще и его корпус.
Здесь выяснился еще один интересный момент. Как известно, у Астры есть единокровный брат - Chevrolet Cruze. Термостаты там используются практически одинаковые, разница только в одном - у "крузовского" корпус металлический. Это визуально. А эксплуатационно - пока ни не было замечено нареканий на крузовский термостат, установленный на Астру.
В итоге, мероприятие обошлось в 6001 рубль - именно столько стоил самый дешевый термостат с корпусом на начало 2014 года. Код его 55564890. Если бы не нужен был корпус - было бы
2000 рублей. Итого полчаса размышлений и сбора информации (точнее, нежелание эти полчаса потратить) обошлись в 4000 рублей (+300 рублей за датчик).
О самом термостате. В сборе опелевский (штатный) термостат выглядит так.
На фотографии он повернут к нам той стороной, которая прилегает к блоку цилиндров. Поблескивающая латунью штуковина - это как раз рабочая часть датчика температуры. Отдельно лежащая скоба - как раз предназначена для фиксации этого датчика. Патрубок справа - на радиатор. Собственно, патрубок - это конструктивно термостат в корпусе, правая часть, как можно видеть, прикручена болтами. При этом "термостат в корпусе" и "корпус термостата" по каталогам - разные детали, ниже все наглядно покажу.
Этот же термостат в сборе под другими ракурсами:
Так выглядит датчик температуры, который я ошибочно приговорил первым:
Так он фиксируется в корпусе термостата. Можно увидеть, что именно было отломано умелыми руками мастера:
Теперь еще раз о том, что такое "корпус термостата", "термостат в сборе", "термостат в корпусе". Терминологическая путаница вызвана тем, что до определенного времени практически на всех машинах термостат выглядел примерно так:
То есть, это подпружиненный клапан, который при изменении температуры открывался. На современных машинах этот клапан конструктивно объединен с патрубком, идущим к радиатору. Этот же патрубок является корпусом термостата. Это, в принципе, удобно - если судить с точки зрения удобства обслуживания. Надо полагать, при производстве автомобиля это тоже плюс. В итоге, современный термостат чаще всего выглядит так (это уже наш обсуждаемый герой):
Сбоку торчит разъем того самого подогрева:
Вот так выглядит оставшаяся часть - корпус, который, по сути, служит этакой "распределительной коробкой", если прибегать к электротехническим терминам:
Крепится термостат к корпусу четырьмя болтами с головкой типа "внутренний торкс" или "внутренняя звездочка". Короче, нужен ключ, обозначаемый как "E10".
Собственно, в бюджетном варианте замены термостата (когда профессионалами своего дела не нарушена целостность корпуса термостата) заменяется только сам термостат, показанный двумя фотографиями выше.
Еще раз: "термостат" и "термостат в корпусе" в данном случае являются синонимами. "Корпус термостата" - это коробочка, крепящаяся к двигателю, от которой расходятся шланги системы охлаждения. "Термостат в сборе" - это та "корпус термостата" плюс прикрученный к нему "термостат в корпусе". Маяковский говорил "шершавым языком плаката", а мы - "корявым языком каталога запчастей".
Теперь пару слов о расположении термостата и внешнем виде термостата в сборе от Шевроле Круз. К сожалению, он не был сфотографирован до установки, поэтому все фотографии - с живой машины.
Вот общий вид мотора A16LET:
Справа от самого двигателя мы видим воздуховод впуска, идущий от турбины. Вот прямо под ним находится тот самый термостат. Сменим ракурс:
Вот он, уже ближе. К сожалению, он частично закрыт, но опознать знакомые черты можно. Видно, что сам термостат в металлическом корпусе:
Процедура замены термостата зафиксирована не была, но в целом она малоинтересна - все стандартно, масштабного демонтажа обвязки не требуется, особой специфики нет. Единственное, на что стоит обратить внимание - все пластиковое, поэтому крайне желательно все моменты затяжки контролировать динамометрическим ключом.
Автоликбез по датчикам температуры охлаждающей жидкости на «Опель Астра h»
Перегревы двигателя во время поездки неизбежно приводят к увеличенному расходу топлива и потерям средств из водительского кошелька. Своевременная смена, пристальный контроль за работой датчика температуры охлаждающей жидкости у «Опеля Астры h», систематическое проведение ремонта и замена помогут избежать неприятных казусов с устройством, продлят срок службы мотора.
Целесообразность использования
Оригинальный заводской датчик со временем меняет свои показатели. После вырабатывания определенного ресурса, заложенного в него производителем, происходит смещение его рабочего диапазона «вправо». Как следствие, автомобиль определяет «недогрев» двигателя и пытается компенсировать это дополнительным вбросом топливной смеси.
В крайних случаях подобную ситуацию можно заподозрить по наличию характерного бензинового запаха и черно-сизого цвета выхлопных газов. Если остальные системы авто проверены (давление держит, форсунки не текут), то очередь неизбежно приходит к датчику температуры ОЖ. Чаще всего проблемы проявляют себя в холодный период. Летом дефект не так сильно бросается в глаза.
С помощью датчика температуры охлаждающей жидкости «Опеля Астры h» водитель получает данные о состоянии ДВС. Работа двигателя сопровождается повышением его температуры. Без дополнительного принудительного охлаждения узлы бы очень быстро изнашивались, и пользоваться автомашиной было бы невыгодно. Жидкость забирает часть тепла, снижая температуру двигателя, способствуя комфортабельной и безопасной езде.
Информация от датчика температуры охлаждающей жидкости «Опеля Астры h» поступает на ЭБУ, сигнализируя автомобилисту о состоянии главного в машине механизма. Эти сведения играют решающую роль в управлении транспортом. ЭБУ, получив сведения, помогает определить подходящий режим работы для движка.
О влиянии датчика температуры на ЭБУ
Благодаря внедрению инженерами такого полезного прибора, система способна на выполнение следующих функций:
- Рациональное функционирование мотора. Происходит это вследствие того, что ЭБУ помогает выставить правильно опережение или запаздывание зажигания. Подход обеспечивает экономный расход горючего.
- Применение датчика позволяет обогатить бензин на машинах, имеющих топливный впрыск. Оптимальные параметры работы ДВС достигаются при сигнале устройства о холодном моторе. Импульс, передаваемый форсункам, увеличивается, за счет чего исключены колебания во время функционирования силового агрегата.
- Благодаря наличию датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя «Опеля Астры h» автолюбитель осуществляет контроль действий коленчатого вала, повышения оборотов на холостых.
Для новичка трудно разобраться сходу, где находится датчик.
О проблемах датчика
На приборной панели аппарат увидеть невозможно. Сам детектор размещается в нижней части радиатора. Для нахождения его показателей нужно вставить ключ в замок зажигания. Нажать на включенной магнитоле клавишу Setting, удерживая ее до появления сигнала. После этого необходимо нажать на кнопку BC и на приборной панели отобразится информация. Повторное нажатие этой кнопки откроет доступ в сервисное меню. Почему иногда требуется замена датчика температуры охлаждающей жидкости на «Опеле Астре» и как это сделать лучше? Причины могут быть в следующем:
- Одной из причин является неисправная электрика. Это может быть резкий скачок напряжения в бортовой сети или коррозия контактов. Следует проводить своевременную диагностику в автосервисах.
- Отечественный тосол или плохой антифриз провоцируют на подобные сложности. Происходит разъедание прибора или покрывание его кристаллическим осадком.
- Некачественная сборка элемента, покупка контрафактного товара.
- Утечки антифриза сквозь резьбовое соединение приспособления.
Как автовладельцу понять, что случилась беда с измерителем?
Некоторые явные признаки поломок
Среди основных признаков неисправностей являются ошибки, выдаваемые БК, разногласия в показателях и реальной картиной, сбои в кондиционировании – самопроизвольное нерегулярное включение системы вентилирования. Постепенно водитель замечает, что расход топлива совсем не радует.
Иногда это многократное увеличение расхода топлива. Запуск холодного движка становится осуществлять все труднее. Работа прогретого двигателя ничем не отличается. Многие владельцы «Астры» отмечали повышенную работу вентилятора. Диагностика мультиметром поможет точно определить дефект датчика температуры охлаждающей жидкости «Опеля Астры h» и принять меры.
Ремонтные особенности
Провести замену датчика температуры охлаждающей жидкости на «Опеле Астре h» несложно:
- Для работы понадобится ключ на "21". Необходимо отсоединить клеммы «-» АКБ.
- Из системы нужно слить охлаждающую жидкость.
- Колодка от датчика должна быть отсоединена.
- Следует ослабить затяжку прибора ключом.
- Из отверстия радиаторного бачка предстоит вывернуть прибор. Фигурное медное кольцо рекомендуется заменять всякий раз при демонтаже устройства.
- Агрегат нужно оставить отдохнуть до достижения температурной отметки, равной окружающей среде. В ситуации отклонения от норм сопротивления придется заменять его. Для самостоятельной проверки можно опустить датчик в горячую воду и замерить сопротивление. Контролировать температурные параметры надо с помощью термометра. При t, равной минус 20, сопротивление должно составить от 14 до 17 кОм.
- Детектор вворачивается, затягивается моментом на 12 Нм. Колодка проводного жгута снова присоединяется, и заливается антифризное средство. При установке отверткой отводим пластиковое ухо и заводим в него усик на корпусе датчика. Придется приложить усилие – петля крепления достаточно твердая.
Проводить замену лучше на прогретом двигателе. Алюминий расширяется быстрее, чем латунные вставки датчика, благодаря этому выкручивание производить легче. Следует помнить, что датчик имеет конусную резьбу. Поэтому использование герметика не обязательно. Поскольку при закручивании происходит «самоуплотнение». При закручивании будьте осторожны, чтобы не переусердствовать и не расклинить посадочное место.
Менять измерительную конструкцию своими руками чревато и другими действиями, оптимально обращаться к профессионалам. Это способствует экономии денег и исключает дополнительные траты на устранения ошибок, сделанных во время самостоятельного ремонта.
Проверка системы охлаждения Opel Astra H
При первых признаках перегрева, если загорелась сигнальная лампа перегрева двигателя, но из-под капота не вырываются клубы пара, включите максимальный режим отопления салона. Это необходимо для того, чтобы снизить температуру охлаждающей жидкости в системе охлаждения двигателя.
Включите аварийную сигнализацию, выжмите педаль сцепления, затем, используя инерцию автомобиля, постарайтесь осторожно переместиться к краю проезжей части и остановиться как можно правее у обочины, а если возможно, то за пределами проезжей части. Дайте двигателю Opel Astra поработать пару минут при нормальной частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу, с включенным на полную мощность отопителем.
Предупреждение:
Не останавливайте двигатель сразу! Единственное условие — сохранение герметичности системы охлаждения. Если лопнул или соскочил шланг либо образовалось другое место утечки, кроме выброса жидкости из-под пробки расширительного бачка, двигатель придется остановить немедленно.
После остановки перегретого двигателя начинается местный перегрев охлаждающей жидкости в местах ее контакта с наиболее теплонапряженными деталями двигателя и образование паровых пробок. Это явление называется тепловым ударом.
1. Остановите двигатель.
2. Откройте капот и осмотрите подкапотное пространство. Определите, откуда вырывается пар. При осмотре двигателя обратите внимание на наличие охлаждающей жидкости в расширительном бачке, на целость резиновых шлангов, радиатора, термостата.
Предупреждение:
Никогда не открывайте сразу пробку расширительного бачка. Жидкость в системе охлаждения находится под давлением, при открытии пробки давление резко упадет, жидкость закипит и ее брызги могут вас ошпарить. Если вы хотите открыть пробку расширительного бачка на горячем двигателе, предварительно накиньте сверху плотную толстую тряпку и только после этого осторожно поворачивайте пробку.
3. Загляните под панель приборов со стороны переднего пассажира - нет ли под ней течи или следов охлаждающей жидкости, вытекающей из радиатора отопителя.
Если обнаружена течь охлаждающей жидкости, лопнувший шланг можно временно восстановить с помощью липкой ленты.
Полезный совет:
Особенно хорошо для этой цели подходит армированная (например, серебристого цвета) липкая лента, которую можно приобрести в автомагазинах.
Течь радиатора, термостата или отопителя довольно сложно устранить на месте, поэтому в такой ситуации необходимо долить в систему охлаждения воду и при движении внимательно следить за указателем температуры, периодически восстанавливая уровень в системе охлаждения.
Предупреждения:
Длительное использование воды вместо антифриза приводит к образованию накипи в системе охлаждения двигателя, ухудшению его охлаждения и, как следствие, к сокращению ресурса. Никогда не доливайте холодную воду в перегретый двигатель. Он должен остывать с открытым капотом не менее 30 мин.
4. Обрыв или ослабление натяжения ремня привода генератора и водяного насоса практически всегда приводит к перегреву двигателя. Если ремень цел, проверьте его натяжение. Если произошел обрыв или ремень изношен настолько, что автоматическое натяжное устройство не обеспечивает нормального натяжения ремня, замените ремень.
5. Двигатель может перегреться в случае выхода из строя термостата, который регулирует прохождение потока жидкости в системе охлаждения через радиатор или мимо него (для ускорения прогрева холодного двигателя).
Для проверки термостата нужно на прогретом двигателе проверить на ощупь температуру шланга, соединяющего термостат с радиатором. Если шланг радиатора холодный, термостат неисправен, циркуляции через радиатор нет.
6. Очень часто причиной перегрева двигателя, система охлаждения которого оснащена электрическим вентилятором, становится выход вентилятора из строя. Пустите двигатель, следите за температурой и обратите внимание на то, включается ли при перегреве двигателя вентилятор системы охлаждения. Причинами невключения вентилятора могут быть перегоревший предохранитель (плавкая вставка), неисправное реле включения.
Также возможно окисленные контакты в колодке жгута проводов, перегоревшее дополнительное сопротивление вентилятора или сгоревший электродвигатель.
7. Замените плавкую вставку (показана на фото стрелкой) в монтажном блоке предохранителей и реле, установленном в подкапотном пространстве. Если после замены плавкой вставки вентилятор не начал работать, проверьте электродвигатель, для чего возьмите два дополнительных провода и подайте на него питание непосредственно от аккумуляторной батареи. Провода должны быть надежно закреплены и изолированы.
Предупреждения:
Не допускайте замыкания проводов между собой! Обратите внимание на полярность подключения: электродвигатель должен вращаться так, чтобы вентилятор нагнетал воздух через радиатор на двигатель, а направления образуемого потока и набегающего (путевого) потока воздуха совпадали.
Если электродвигатель начал работать, неисправны электропроводка, предохранитель или реле включения вентилятора системы охлаждения; если нет - также неисправны электропроводка или собственно электродвигатель. Реле, предохранитель и электродвигатель неремонтопригодны, замените их.
Полезные советы:
В пробке расширительного бачка Опеля Астра установлены два клапана — впускной и выпускной. Выпускной клапан играет большую роль в обеспечении оптимального температурного режима двигателя. Он поддерживает в системе избыточное давление не менее 0,145 МПа (1,45 кгс/см 2 ), обеспечивая повышение температуры начала закипания охлаждающей жидкости и предупреждая интенсивное парообразование. К сожалению, при заклинивании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значительное превышение избыточного давления — более 0,15 МПа (1,5 кгс/см 2 ), что может привести к разрыву расширительного бачка или срыву одного из шлангов. В свою очередь, заклинивание клапана в открытом положении приводит к преждевременному закипанию охлаждающей жидкости. Поэтому раз в год промывайте пробку расширительного бачка проточной водой.
Если появились сомнения, замените пробку. Очевидно, что если на перегретом двигателе снять пробку расширительного бачка и по времени это действие совпадет с тепловым ударом, то вскипание жидкости и образование воздушных пробок в системе охлаждения будет гарантировано.
Раз в год продувайте ячейки радиатора струей сжатого воздуха (например, от компрессора), направляя струю сначала навстречу набегающему воздушному потоку, а затем по его направлению для удаления с поверхности радиатора грязи, налипших насекомых и дорожного мусора. Так можно частично восстановить эффективность радиатора.
Температура двигателя опель астра gtc
Выключаем зажигание (можно извлечь ключ), включаем "поворотник" в ту сторону, которую нужно обозначить. Габаритные огни с необходимой стороны а/м включены.
2. Дорога к дому.
Выключаем зажигание, извлекаем ключ, открываем водительскую дверь, мигаем дальним светом фар. У нас есть 30 секунд на закрытие машины и перемещение по освещенной дороге.
3. Частота работы "дворников".
Включаем "дворники" на один проход (переключатель в низ), выдерживаем паузу которая необходима для работы щеток стеклоочистителя (интервал от 2 до 15 сек.) и включаем переключатель в первое положение (прерывистый режим, на один "шаг" в верх).
Еще одна интересная опция работы "дворников" Opel - если включены щетки стеклоочистителя лобового стекла, то при включении задней передачи автоматически включается "дворник" заднего стекла.
Для установки "дворников" в вертикальное положение (для удобства при замене или в зимний период) выключаем зажигание (ключ не достаём) и моментально нажимаем переключатель дворников в низ (один проход), удерживаем в течении 3-5 секунд. Отпускаем переключатель, когда дворники достигли желаемого положения на лобовом стекле.
4. Коды ошибок . (тут расшифровка ошибок)
Если на панели приборов загорелась машинка с ключиком, значит блок управления зарегистрировал неисправность в работе автомашины. Считать код ошибки можно следующим способом;
- одновременно нажимаем на педаль тормоза и газа, не отпускаем;
- вставляем ключ в замок зажигания и поворачиваем до включения контрольных ламп на панели приборов, но не заводим;
- ждем появления надписи ECN на месте высвечивания пробега авто.
 |
| Код ошибки |
Первые четыре цифры отражают код ошибки, последние две - значение ошибки. Если ошибки отсутствуют, то высвечиваются нули (см. фото).
5. InSP или оставшийся пробег до ТО.
Для своевременного проведения технического обслуживания автомобиля предусмотрено графическое оповещение приближающегося техосмотра. Нарушение сроков прохождения ТО влекут за собой нестабильность работы узлов и агрегатов автомашины. Если у Вас на панели приборов высветилась надпись InSP, значит настало время свериться с сервисным буклетом, где указана периодичность обслуживания.
Для сброса показаний счетчика необходимо сделать следующее:
- включить зажигание (не заводить двигатель);
- выключить зажигание;
- нажать и удерживать кнопку сброса суточного пробега (на дисплее высветится остаток км до ТО);
- не отпуская кнопку, выжмите педаль тормоза и удерживайте;
- включите зажигание (обнуление показаний, мигание надписи InSP);
- удерживайте кнопку и педаль тормоза пока не пропадет мигающая надпись;
- отпускаем педаль тормоза и кнопку.
6. Тест-режим BC
Для включения тестового режима BC необходимо сделать следующее:
- включите магнитолу (радиоприёмник);
- нажмите кнопку "Settings" и удерживайте ее до звукового сигнала;
- нажатием кнопки "BC" листаем экраны с данными.
 |
| Testmode: Heater |
 |
| Testmode: Dimming |
Input; Chart; LEDs - значения изменяются при включении габаритов и регулировке яркости подсветки.
Как узнать температуру двигателя на Опель астра gtc | Stk Auto
Обрыв или ослабление натяжения ремня привода генератора и водяного насоса зачастую приводит к перегреву двигателя.
Как посмотреть температуру на Опель Астра h
Если ремень цел, проверьте его натяжение см. Если произошел обрыв по другому ремень изношен настолько, что автоматическое натяжное устройство не как посмотреть температуру двигателя на опель астра нормального натяжения ремня, замените ремень см. Двигатель может перегреться для которого предназначена конструкция выхода из строя термостата, который регулирует прохождение потока жидкости в системе охлаждения через радиатор или мимо него для ускорения прогрева холодного двигателя.
Для проверки термостата нужно на прогретом двигателе проверить для прикосновений температуру патрубка, соединяющего термостат с радиатором.
Если патрубок радиатора холодный, термостат неисправен, циркуляции через радиатор. Замена втулок стабилизатора Опель Вектра С Поначалу нужно поднять авто, открутить.
Это даст доступ к втулке. Она крепится хомутом с болтом под торцевую головку Торкс Е Установить новейшую втулку на стабилизатор. Артикул втулки Датчик температуры воздуха опель астра h 20 датчик, температуры воздуха, синхронизация мотора z16xep lj7, z16xe1 lj7 бензиновые.
как посмотреть температуру двигателя на опель астра
Процессы в коре мозга. Датчик температуры воздуха опель astra корса omega. Датчик температуры воздуха опель astra h z16xep, z16xe1 zafira b z16xep, z16xe1 astra g z16xep zafira a z16xep на этой страничке катало Замена Масла В Двигателе Солярис 1.
Автомобиль Хендай Солярис: Связано это с тем, что данные машины отличаются высокими техническими характеристиками, комфортабельностью, скоростью. Но они совершенно не рассчитаны на наши дорожные условия, поэтому Нередко причиной перегрева двигателя, система охлаждения которого оснащена электрическим вентилятором, становится выход вентилятора из строя.
Заведите на автомобиле Опель Астра Н двигатель, следите за температурой и посмотрите на то, включается ли при перегреве двигателя вентилятор охлаждающей системы. Причинами невключения вентилятора бывают перегоревший предохранитель плавкая вставканеисправное как посмотреть температуру двигателя на опель астра включения.
Опель Астра Н Как Посмотреть Температуру Двигателя
Почему появляется вибрация при разгоне на Форде Фокус 2? С течением времени у хоть какого автомобиля возникает вибрация.
Это происходит в как посмотреть температуру двигателя на опель астра нарушения регулировок, а в ряде всевозможных случаев является признаком неисправности узлов и деталей автомобиля. Вибрация может показаться при наборе скорости и у довольно нового автомобиля, и у автомобиля Как Проверить Обмотку Двигателя Мультиметром Как проверить электродвигатель мультиметром: Для этого существует несколько методов: Последний метод более экономный и Opel Astra H 90 л.
Opel Astra H л. Опель астра h как посмотреть температуру двигателя.
Температура двигателя Опель астра н простой способ как проверить температуру двигателяопель астра н год. Де-факто, концерн покидает нас на неопределенный срок, оставив лишь считанные модели премиального сегмента.
Как вывести показания температуры двигателя на Astra H? Опель Астра
Как это По другому в определенный момент вы ненамеренно включите L, R либо Р, что приводит к поломке автомата. Не только гордые владельцы Opel Astra H, но все автомобилисты знают, что в такие дни на дорогах очень грязно. Лобовое стекло загрязняется через 3 секунды, чтобы видимость становилась нулевой.
Опель Астра Н Как Посмотреть Температуру Двигателя
Полный размер Шланги пустил рядом с имеющимися, следил, чтобы не касались. Температура держится гр. Печка дует горячее и постоянно, нет нужды ставить заслонки на радиатор. Есть теория, что двигателю полезна температура около гр.
Не знаю можно-ли доверять этой информации, но у себя особой разницы не заметил. Некоторое время катался с 2-мя термостатами штатный не был удалённо при таком раскладе температура скачет, так как надо сначала первому открыться, потом второму, а температура уже гр… а как откроются оба, то 80гр. При крейсерской езде баланс держался, по выносному термостату! Когда опель астра h температура двигателя удалил всё встало на свои места!
Опель Астра Н Как Посмотреть Температуру Двигателя
Оригинальный термостат — — Motorad легче оригинального и гораздо дешевле Корпус термостата внешний — — GM Корпус термостата внутренний — — GM Термостат 92гр. Если обнаружена течь тосола, лопнувший шланг есть вариант временно восстановить при помощи липкой ленты.
Течь радиатора, термостата как еще его называют отопителя довольно сложно устранить в районе, поэтому при данных обстоятельствах необходимо долить в систему охлаждения воду и при движении внимательно следить за указателем температуры, периодически восстанавливая уровень в системе охлаждения.
Опель астра h температура двигателя двигателя Опель астра н простой способ как проверить температуру двигателяопель астра н год.
Система питания дизеля служит для подвода воздуха и топлива в цилиндры двигателя в заданной пропорции и под заданным давлением и отвода отработавших газов из их числа. Что входит в устройство системы питания дизельного двигат Если узнать причину опель астра h температура двигателя в процессе диагностики отказ Замена Двигателя Ваз 8 Клапанов Подушка представляет из себя один из частей опоры, выполняющий функции крепления мотора к кузову вашего автомобиля.
Это резинометаллическое изделие, состоящее из корпуса из стали и толстой подушки из каучука.
Температура двигателя
Основная функция подушек мотора — это гашение вибраций, которые идут от мотора. Нередко причиной перегрева двигателя, система охлаждения которого оснащена электрическим вентилятором, становится выход вентилятора из строя.
Заведите на автомобиле Опель Астра Н двигатель, следите за температурой и посмотрите на то, включается ли при перегреве двигателя вентилятор охлаждающей системы.
Причинами невключения вентилятора бывают перегоревший предохранитель плавкая вставканеисправное реле включения. Опель астра h как посмотреть температуру двигателя.
Если после замены предохранителя вентилятор не начал работать, проверьте электродвигатель, зачем возьмите два дополнительных провода и подайте на этот адрес питание непосредственно от батареи аккумуляторной. Провода должны являться надежно закреплены и изолированы.
Обратите внимание на полярность подключения: Если электродвигатель начал опель астра h температура двигателя, неисправны электропроводка, предохранитель как еще его называют реле включения вентилятора охлаждающей системы; если.
Реле, предохранитель и электродвигатель неремонтопригодны, замените их см. Выпускной клапан в пробке расширительного бачка играет большую роль в обеспечении оптимального температурного режима двигателя. К сожалению, при заклинивании клапана в закрытом положении при перегреве возникает значительное превышение избыточного давления.
В свою очередь, заклинивание клапана в открытом положении приводит к преждевременному закипанию охлаждающей жидкости. Поэтому раз в год промывайте пробку расширительного бачка проточной водой. Если появились сомнения, замените пробку расширительного бачка.
Опель астра н как посмотреть температуру двигателя
Двигатель перегревается. проверить систему охлаждения автомобиля Opel астра N
Проверка Опеля Астра НПри первых признаках перегрева двигателя, если загорается сигнальная лампа перегрева двигателя, но пар не выходит из капота, включите режим максимального обогрева салона (см. Главу 13 «Вентиляция, отопление и кондиционирование воздуха»). Это необходимо для снижения температуры антифриза в системе охлаждения двигателя. Включите аварийную банду, нажмите педаль сцепления, затем, используя инерцию автомобиля, попробуйте аккуратно перейти к краю дороги и остановитесь направо на обочине дороги, если вы находитесь вне дороги. Дайте двигателю поработать пару минут на нормальной скорости холостого хода в режиме холостого хода, когда внутренний нагреватель включен на полную мощность.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не выключайте двигатель Opel Astra H немедленно! Единственное условие. сохраняя систему охлаждения плотно. Если шланг сломался, скользит или протекает, кроме охлаждающей жидкости, выбрасываемой из выпускного отверстия расширительного бака, двигатель должен быть немедленно выключен.
По окончании перегрева двигателя начинается локальный перегрев антифриза в местах его соприкосновения с наиболее интенсивными частями двигателя и образования паровых пробок. Это явление называется тепловым ударом. 1. Приглушить машину Opel Astra H. двигатель
READ Можно Ли Установить Турбину На Карбюраторный Двигатель
2,4. Откройте капот и осмотрите моторный отсек. Определите, откуда поступает пар. Осматривая двигатель, следует обратить внимание на наличие антифриза в расширительном бачке, целостность резиновых шлангов, радиатора, термостата.
Opel Astra n как посмотреть температуру двигателя.
3. Загляните под приборную панель незнакомого переднего пассажира. есть ли утечка или следы утечки антифриза из радиатора отопителя салона (печки).
При обнаружении утечки антифриза разрывной шланг может быть временно отремонтирован с помощью клейкой ленты.
ЧАЕВЫЕ Армированная (например, серебряная) клейкая лента, которую можно купить на автосалонах, особенно подходит для этой цели.
Утечка радиатора, термостата, как его еще называют изоляцией, довольно сложно устранить в этой зоне, поэтому в этих условиях необходимо налить воду в систему охлаждения и тщательно следить за температурой во время движения, периодически восстанавливая уровень в системе охлаждения.
<center>
Температура двигателя Opel Astra N
простой способ проверить температура двигателя , Опель Астра Н В 2007 году мы завершили проверку температуры двигателя. Opel.
</center> READ Какой Двигатель Подходит На Форд Фокус 1
4. Разрыв или ослабление приводного ремня привода генератора и водяного насоса часто приводит к перегреву двигателя. Если ремень является составным, проверьте натяжение ремня (см. Раздел 4 «Проверка приводного ремня на наличие принадлежностей»). Если разрыв в другом ремне настолько изношен, что автоматический натяжитель не обеспечивает нормального натяжения ремня, замените ремень (см. Главу 4 «Замена ремня вспомогательного привода»).
5. Двигатель может перегреться, из-за чего конструкция термостата при отказе регулирует поток жидкости в системе охлаждения через или через радиатор (для ускорения нагрева холодного двигателя).
Для проверки термостата необходимо проверить температуру трубы, соединяющей термостат с радиатором, на предмет прикосновения к теплому двигателю. Если труба радиатора холодная, термостат неисправен, циркуляция через радиатор не происходит.
6. Часто причиной перегрева двигателя, система охлаждения которого снабжена электрическим вентилятором, становится неисправность вентилятора. Запустите автомобиль с двигателем Opel Astra H, проверьте температуру и посмотрите, включается ли охлаждающий вентилятор при перегреве двигателя. Причинами не включенного вентилятора являются перегоревший предохранитель (предохранитель), неисправное отключающее реле.
Опель астра ч как посмотреть температуру двигателя.
. окисленные контакты в разъеме жгута проводов, перегоревшее дополнительное сопротивление вентилятора или перегоревший двигатель.
7. Замените предохранитель № 6 (показан на фото стрелкой) в блоке предохранителей и реле под капотом. Если вентилятор не запускается после замены предохранителя, проверьте двигатель, зачем брать два дополнительных провода и подавать питание непосредственно на батарею от этой батареи. Провод должен быть надежно закреплен и изолирован.
READ Как Открыть Приору Без Ключей
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не блокируйте провода вместе! Обратите внимание на полярность соединения: двигатель должен вращаться так, чтобы охлаждающий вентилятор радиатора перекачивал воздух через радиатор к двигателю и направления генерируемого потока и потока воздушного (движущегося) потока.
Скрытые функции и возможности бортового компьютера Opel Astra H.
| Код ошибки |
| Testmode: Heater |
| Testmode: Dimming |
| Testmode: Clock |
| Testmode: OA Temp |
| Testmode: BC |
| Testmode: СС |
Экран отражающий работу различных датчиков (например: педали тормоза, датчика уровня охлаждающей жидкости, предупреждения о гололеде, низком уровне топлива, пустой бачок омывателя и т.п.). 7. Residual air conditioning on
Как заменить датчик температуры в Опель Астра?
Детектор измерения температурного уровня вне салона автомобиля необходим для поддержания комфортного климата при поездке.
Датчик температуры для Опель Астра
В Опель Астра датчик температуры находится между радиатором и бамперной решеткой, при желании его можно увидеть, заглянув сквозь ячейки решетки.
Как распознать поломку данного датчика?
Всегда существует несколько нюансов по которым можно определить неисправность того или иного прибора. В данном случае, признаки могут быть такими:
- наличие кода ошибки на экране бортового компьютера;
- несовпадение показываемых данных с фактическими (отображение минусовой температуры летом, либо просто расхождение градусов в десять);
- сбои в работе кондиционирования (например, в салоне упорно поддерживается прохладный климат, даже если на улице достаточно свежо).
В любом случае, стоит уделять больше внимания стрелке измерительной шкалы, подключенной к детектору (либо показаниям дисплея в случае Astra G), чтобы оперативно выявить и устранить неисправность.
Заменить детектор, расположенный в столь доступном месте, не составит труда, да и не настолько это жизненно важный элемент системы автомобиля. Некоторые системы без него, возможно, не будут работать, к примеру, зимний автопрогрев. Но им не все автовладельцы пользуются, даже если такая функция в машине присутствует.
Куда более важным детектором является датчик температуры охлаждающей жидкости.
У Опель Астра датчик температуры охлаждающей жидкости исполняет те же функции, что и у любой другой модели данного производителя — Опель Антара, Опель Корса, Опель Астра H или G – независимо от модели, детектор ОЖ измеряет температуру охлаждающей жидкости.
Данный прибор помогает поддерживать необходимый температурный уровень двигателя, а также предохраняет его части от коррозии и засора.
Признаки неисправности ДТОЖ в Астра G:
- затрудненный запуск движка, сбои в работе на холостом ходу, а также сложность в остановке;
- постоянная работа вентиляторов, либо обратная ситуация — при нагреве вентиляция не запускается, что приводит к закипанию;
- перерасход горючего, связанный с неверным уровнем обогащения горючей смеси.
У Опель Астра Н детектор расположен в нижней части радиаторного бачка, справа.
Как Посмотреть Температуру На Opel Astra Н
Чтобы закрыть автомобиль без использования центрального замка (например, зимой при прогреве или при отключенном аккумуляторе), все двери, кроме водительской, необходимо запирать через специальное отверстие в двери (см. Фото). Ключ вставляется в него до нажатия (это равносильно опусканию кнопки в ВАЗе), потом дверь просто закрывается.
Водительская дверь запирается (если вы планируете прогреть машину, не забудьте про второй ключ). У этого метода есть один недостаток: с подключенным аккумулятором багажник остается открытым.
Не успевает прогреваться/охлаждаться салон, слабый/сильный напор воздуха и т.д. Что такое Twinport?
Так называется технология Opel, используемая в двигателях Ecotec. Суть его в том, что при работе двигателя в режиме частичной нагрузки воздух поступает в каждый цилиндр только через канал одного впускного клапана (их два). Хотя второй впускной клапан открывается, воздух через него не проходит, так как его канал закрывается специальным клапаном. Что это дает?
Регулировка упоров багажника
Если по какой-то причине вы не отрегулировали упоры на задних дверях (это можно определить по зазору задней двери по краям или постороннему шуму / стуку), вы можете сделать это следующим образом:
Вам нужно вернуть большую пластиковую гайку из положения «Фиксированное» (чтобы отметки треугольника совпали) в положение «Свободное». Таким образом, вы поворачиваете эксцентрик внутрь, резьба освобождается, и вы можете просто вручную отрегулировать высоту упора. Фиксируется перемещением гайки в положение «Фиксированное».
Для устранения стуков в багажнике Я рекомендую сделать две вещи:
Для АКПП
Для диагностики Opel Astra H с автоматической коробкой передач действия немного отличаются:
Когда мы нажимаем на педаль, тормоз нужно нажимать со средним усилием, а педаль акселератора нажимать до упора до щелчка, это необходимо для срабатывания концевых выключателей (по
ЗАГ).
Если неисправностей несколько, то коды появятся один за другим. В конце списка будет отображен 6-нулевой код. Если нули появляются сразу, значит, проблем нет. Код неисправности состоит из первых четырех цифр, последние две зашифрованы значением неисправности. Если количество цифр 5, то для декодирования нужно поставить ноль впереди.
Расшифровка кодов
Для расшифровки кодов (кодов неисправностей Opel Astra H) важно понимать общепринятые буквы производителя. Это P, B, C или U.
- Функционирование кода P двигателя Opel Astra H и (или) автоматической коробки передач.
- Кузовные системы с кодом B (подушка безопасности, электрические стеклоподъемники, центральный замок и т. Д.).
- Система шасси с кодом C (ходовая часть).
- Система кода U взаимодействия между электронными блоками (например, к CAN-шине).
Важно: с помощью приведенной выше диагностики вы получаете только ошибки типа P. Неисправности типа C, B и U считываются только с помощью специального диагностического оборудования.!
Например, код 000970. это U 000970, то есть U0009 (признак 70). Его чтение (декодирование) не является связью HS-CAN, шина короткая.
Вторая позиция (цифра) указывает:
- 0 (ноль) общих кодов OBD II (коды OBD II являются стандартизированными идентификаторами неисправностей);
- 1 и 2 (один и два) года производителя;
- 3 (три) резерва.
Третья позиция. это тип неисправности.
- 1 и 2 (один и два) топливной системы или подачи воздуха;
- 3 (три) системы зажигания;
- 4 (четыре) вспомогательных отдела;
- 5 (пять) одноместных;
- 6 (шесть) ЭБУ или его цепь;
- 7 и 8 передачи.
Позиции 4 и 5. порядковый номер ошибки.
На автомобилях с автоматической коробкой
Для автомобилей с автоматической коробкой передач коды ошибок ESP читаются следующим образом:
- Ключ вставляется в замок, зажигание срабатывает. Двигатель не запускается.
- Педаль тормоза нажата. Пока он удерживается, пользователь должен переключить селектор коробки передач в режим D.
- Зажигание выключено, ножка снята с педали.
- Затем одновременно выжимают тормоз и газ. В этом случае автовладелец включает зажигание.
- На панели приборов должна появиться шестизначная комбинация неисправностей.
При проведении самодиагностики Opel Astra с автоматической коробкой передач педаль акселератора нажимается до упора, а тормоз нужно нажимать со средней силой.
Как проверить ошибки?
- ПК с установленным программным обеспечением для определения причины и расшифровки информации подключается к разъему OBD. Производитель Opel устанавливает данный агрегат в автомобиль на автомобили с двигателями 1.3, 1.6 и 1.8 Z18XER. Его можно найти под пластиковой крышкой вокруг рычага стояночного тормоза. Для подключения и чтения данных используется специальный кабель с подходящим интерфейсом.
- Программное обеспечение запускается.
- Кнопка нажимается, чтобы начать тестирование Opel Astra H с двигателем GTC или XER. При необходимости пользователь выбирает тип кузова (седан, универсал или хэтчбек), а также двигатель (бензиновый или дизельный).
- Начнется процесс проверки. По его завершении на экране компьютера отображается описание работы бензинового или дизельного силового агрегата. По ошибкам выбирается метод устранения неполадок. В зависимости от программы, утилита может отображать рабочие параметры машины, в том числе напряжение бортовой сети.
Чтобы найти проблемы с Opel Astra N, можно воспользоваться методом самодиагностики с педалями и системой зажигания.
Ошибка 000970
Другая распространенная ошибка. код 000970. В большинстве случаев он информирует водителя о повреждении контактов блока предохранителей в моторном отсеке и ЭБУ двигателя, чаще всего из-за их окисления. Контакты восстанавливаются с помощью специального масла Contact 61. Порядок действий при выходе из строя 000970 следующий:
- Разбирается блок и снимается гребешок ЭБУ.
- Снимается крышка с блока предохранителей.
- Контакт полностью удален с передней части устройства.
- Откручиваются три винта и снимается держатель.
- Все контакты смазаны.
- Аналогичная работа ведется с ЭБУ.
Важно работать со снятым с автомобиля аккумулятором. Установите аккумулятор обратно и запустите двигатель автомобиля. Затем система снова проверяется на наличие различных ошибок. Также важно понимать, что многие числовые обозначения неисправностей некоторое время сохраняются в памяти ЭБУ. Не нужно торопиться и быстрее сбросить. Продолжить работу транспорта довольно просто, и вскоре все предыдущие ошибки будут заменены новыми данными.
Порядок проведения диагностики Opel Astra H
Не у каждого водителя есть сканер, позволяющий получить всю информацию о неисправностях системы автомобиля в кратчайшие сроки. Чтобы отобразить все ошибки на дисплее приборной панели, автовладельцу необходимо выполнить основные действия, которые помогут отобразить список ошибок без использования сторонних устройств.
Для Opel Astra H с МКПП:
- Жмите на педали акселератора и тормоза.
- Подождите несколько секунд, затем запустите двигатель автомобиля.
- Не отпуская обе педали, подождите, пока на дисплее не появятся шесть цифр.
Для Opel Astra H с АКПП процедура немного отличается:
- Поверните ключ зажигания в положение ON.
- Выжмите педаль тормоза с умеренным давлением.
- Установите селектор коробки передач в режим движения.
- Выключите зажигание и отпустите педаль.
- Затем одновременно нажмите педали тормоза и акселератора и запустите двигатель.
Если блок управления содержит несколько комбинаций ошибок, они будут отображаться одна за другой. Если компьютер не исправит ошибку, на дисплее будут мигать шесть нулей. Преимущество этого метода. доступность и экономия средств на диагностических приборах. Но этот метод немного запутан и требует много времени. В панели управления не предусмотрена расшифровка кода, а это значит, что владелец Opel Astra H 1.3, 1.6, 1.8 должен самостоятельно искать ответы на все возникающие вопросы.
Ошибка 210870
Расшифровать код 210870 можно как проблему с датчиком АБС. Лучше всего определить его состояние, проверив электрическую схему. Если тест не оправдал ожиданий, ничего не остается, кроме как заменить устройство самостоятельно или обратиться за профессиональной помощью. Каждый водитель сможет выполнить всю работу в следующем порядке:
- Ослабьте гайку ШРУС гаечным ключом на 32.
- Снимите защелку тормозного шланга, чтобы снять суппорт.
- Снимаем суппорт, открутив два болта на 18.
- Будьте осторожны, чтобы не сломать тормозной шланг.
- Откручиваем три болта для снятия ступицы.
На Opel Astra H 1.3, 1.6, 1.8 датчик АБС запрессован в ступицу, демонтировать его можно только равномерными ударами молотка и одновременным зацеплением отверткой. Не нужно полностью заменять хаб, просто купите датчик отдельно и установите его взамен вышедшей из строя копии.
Фотогалерея
простой способ как проверить температуру двигателя , опель астра н 2007 год. cum să verifice temperatura motorului. opel.
Как узнать температуру двигателя Опель Корса Д. Диагностика.
Узнаем точную температуру Опель Корса Д. Как узнать температуру Опель Корса Д. Диагностика. Ленивый. Родной ресивер OEM.
Опель Антара. Как узнать температуру двигателя? YouTube
Как узнать температуру двигателя? | Автор темы: Adiel
как узнать температуру двигателя, если на двигателе нет датчика температуры
Ирина (Бриди) Ой, а я послушаю.
Татьяна (Элендил) Да, сейчас разминаемся. И тут я задал такой вопрос: «Зачем греть двигатель». Мнения, конечно, разделились, но тем не менее опытные водители прогревают машины, а экологическая позиция отражена в инструкции. Там, знаете ли, нет таких уродов, которые при работающем двигателе стоят во дворах, когда все уже раз десять прогрелись и зажарились.
Ирина (Бриди) Я тоже разминаюсь. =) А также по советам опытных.
Андрей (Сачико) и кто сколько раз греется?
Татьяна (Элендил) Перед нагревом ^ _ ^ Обороты должны снизиться до 9 (00).
Рамиль (Иринка) вы меня не поняли, я имел ввиду как определить перегрелся двигатель или нет!
Андрей (Сачико) разогреваюсь пока скорость не упадет до 700
Андрей (Сачико) У меня возникла идея поставить датчик температуры. это теперь необходимая вещь)))
Татьяна (Элендил) перегрелась. это когда уже эвакуатор вызывают ^ _ ^ Нет, по-моему. Это также в интересах компании. машина сломается, купишь новую или хотя бы отнесешь в ремонт, получишь запчасть.
Денис (Рексанна) При перегреве загорается индикатор панели приборов. Поэтому для определения температуры необходимо либо установить БК, либо проехать с подключенным диагностическим прибором.
Татьяна (Элендил) Что такое индикатор? Мне не удалось увидеть эту информацию в руководстве.
Денис (Рексанна) Это под датчиком топлива. Инструкция называется «Температура охлаждающей жидкости».
Сергей (Маазия) https://www.astra-h.ru/test_bk.html
Денис (Рексанна) Итак, сам датчик температуры, конечно, есть, но его показатели нигде не отображаются. Только при критической температуре загорается индикатор.
Андрей (Сачико) Прошивал БКвроде, как можно узнать температуру двигателя. Для этого нужно войти в сервисный режим, о котором когда-то упоминали в офисе клуба.
Татьяна (Элендил). и прочтите код разработчика ^ _ ^
На предыдущей Корсе, насколько я понимаю, датчик был.
Сергия (Маасия) там все ясно и поэтому:
https://www.astra-h.ru/test_bk.html
Роман (Эрни) Насколько я понимаю, вопрос возник неспроста. У меня часто бывает вентилятор радиатора. Я говорил об этом на втором ТО, мне сказали, что все хорошо, но у меня не было первой машины, и я пытался убедить их, что так не должно быть. На 3-м ТО я еще раз сказал о своей проблеме, на этот раз обнаружили дефект тиристора или резистора. В общем поменяют по гарантии на этой неделе. О результатах сообщу.)
Оборот Евгения (Мумина) упал с 1000 до 700-800.
Как узнать температуру двигателя на Опель Зафира. Авто Страда | Автор темы: OPEL
добри ден ребята.у меня зафира мотор 1.8 2000 года.когда откривай замок винтилятор начинает роботат.от чево может бит? заранее.
Александр (Хьюи) Не путайте человека. у машин 2000 года не было двигателей с таким термостатом.
Владимир (Консоль) Не настаиваю. Это возможная причина. Марка двигателя не указана. Только power, 1, 8. А как понять «открываю замок». Замок зажигания, или багажник. )))) При включенном зажигании скорее всего.
У Мориса Нелли (Хрдика) был замок зажигания.
Владимир (Консоль) Итак, осталось проверить, есть ли такой датчик. Вентилятор включается сразу после прохождения сигнала высокой температуры по контуру. Сигнал посылает датчик. Реле срабатывает, и вентилятор запускается. Где бы он ни был, датчик не стоит, но он должен быть. Наверное на самом радиаторе.
И было хорошо узнать, какой двигатель.
Морис-Нелли (Хрдика) двигатель экотех, датчик я поменял, а не один и тот же возврат.
Морис Нелли (Хрдика) пока не работает датчик уровня топлива Опель Зафира 2000. Когда я открываю замок зажигания, свет горит, но стрелка не движется.?
Владимир (Консолата) Двигатели семейства ECOTEC (ECOnomy, ECOlogy и TEChnology) далее делятся на модели, например: A16XER, A14NET, Z20S (DM), Z20S (DMH), Z20D1. Вам нужно знать модель своего двигателя, а затем искать решение проблемы.
Морис Нелли (Хрдика) большое спасибо
У Александра (Хьюи) Зафира в 2000 году скорее всего двигатель z18xe. но все же может существовать (в зависимости от конфигурации) отдельный «блок управления охлаждением», который контролирует работу вентиляторов и муфты кондиционера. часто тоже нужно в ремонте. Ну в общем конечно быстрее и проще добраться до обычной диагностики. кстати, при аналогичных знаках на приборной панели, после запуска двигателя должен быть какой-то желтый значок, он подскажет направление поиска неисправности.
Индикатор температуры жидкости. Зафира Б. Опель Клуб Первый.
25 августа 2006 года, когда он впервые сел за руль Zafira, он получил небольшой шок, не обнаружив индикатора температуры двигателя на приборной панели. Как мы.
Как посмотреть температуру двигателя на бортовом компьютере. АстраКлуб
Имею Опель 1.4, 5 дверей, бортовой компьютер 2007г. 3. вопрос. как посмотреть температуру двигателя на компьютере. потому что нет датчика.
Читайте также: