Сколько стоит ремонт двигателя ауди

Обновлено: 22.01.2025

Цены на ремонт и обслуживание Ауди

Стоимость работ необходимо обязательно согласовать с мастером по телефону!

Диагностика

Замена ГРМ

Прочее

Ремонт генератора

Ремонт ГУР

Ремонт двигателя

Ремонт КПП

Ремонт подвески

Ремонт стартера

Ремонт сцепления

Ремонт тормозной системы

Ремонт ходовой

Техническое обслуживание

Электрика

Бесплатный осмотр авто по 37 параметрам

Где отремонтировать

Автосервис Солнцево

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Главмосстроя 7а

Метро:
Боровское шоссе, Солнцево, Говорово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Алтуфьево

Адрес: СВАО
г. Москва, ул.Илимская вл.3Ж, стр.3

Метро:
Алтуфьево, Бибирево, Лианозово

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Волочаевский

Адрес: ЮВАО
г. Москва, ул.Волочаевская 12а

Метро:
Площадь Ильича, Римская, Курская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Сокол

Адрес: САО
г. Москва, ул.Острякова д.3

Метро:
Сокол, Аэропорт

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Фили

Адрес: ЗАО
г. Москва, ул.Тучковская 13 стр.2

Метро:
Багратионовская, Фили, Деловой Центр

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Домодедовская

Адрес: ЮАО
г. Москва, Каширское ш. д.67 стр.14

Метро:
Домодедовская, Зябликово, Красногвардейская

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 21:00

Автосервис Ш. Энтузиастов

Адрес:
Ш. Энтузиастов 56с44

Метро:
Перово, Новогиреево, Соколиная гора

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Автосервис Балашиха

Адрес:
г. Балашиха, Леоновское ш. д.8

Режим работы:
Пн–Вс: с 9:00 до 20:00

Вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.

Центр МОТОР−М

Audi w12 A8l, как много в этом звуке! Шикарный авто в своем классе. Мощный, динамичный. А машины первых годов производства- совсем не дорогие. На первый взгляд- всё так. Но современная действительность диктует свои условия. В принципе, данный мотор (аббревеатура двигателя-BHT, но есть и аналоги), достаточно надежен и не страдает "детскими" болезнями, но есть НО! Наш отечественный бензин, не самое лучшее масло, пробки мегаполиса- всё это приводит к быстрому выходу из строя катализаторов и их разрушению. Как следствие- задиры на цилиндрах, сильнейший износ поршневой группы. Износ цилиндро- поршневой группы- жор масла.

Если не уследить за уровнем, да и "попедалить" со светофоров, "заложить" в поворот, а мощный мотор w12 так и просит, то можно услышать не самый приятный звук из под капота. Стук шатуна. Чаще даже стук поршня об головку блока, из-за разбитых вкладышей шатуна. Вот тут все прелести этого авто просто таят на глазах, а после визита в сервис и оглашения приговора- просто испаряются. Обычно в сервисах предлагают поставить контрактный двигатель. Стоимость контрактного двигателя AUDI W12 порядка 350 000р. Сумма очень не малая. Такая покупка оправдана только любителям острых ощущений, так как риск купить такой же стучащий мотор очень велик. Примеров десятки, если углубиться в тематические форумы и автоклубы. Хорошо, если деньги за мотор удастся вернуть, а кто компенсирует затраты на установку и снятие? А это не шуточные суммы.

Самый правильный вариант- чинить. Да, скорее всего, ремонт BHT (Audi w12) получится дороже, чем покупка контрактника, но вы получаете новый мотор, который будит радовать вас не одну сотню тысяч километров (конечно, всё зависит от условий эксплуатации).

Это история одного ремонта, данная статья написана уже после не одной сотни км пробега "нового" мотора. Двигатель AUDI w12 BHT попал к нам от нашего постоянного клиента. Естественно, двигатель был разобран, головки, блок- все отдельно. Точный пробег этого мотора BHT сказать трудно, так как хозяин далеко не первый, а по старой русской традиции, перед каждой продажей пробег корректируется в меньшую сторону. Хозяин авто принял правильное решение- ремонт двигателя, так как наступать на грабли БУ моторов просто не хотелось- ведь это деньги и, самое главное, время. Продолжим. После дефектации был выявлен серьезный износ цилиндро-поршневой группы, износ шеек коленвала, износ направляющих втулок клапанаов (в целом, это характерно для современных моторов с пробегом более 150 000км).

В принципе, всё ясно: предстоит гильзовка w12. К счастью, нам это не впервой, бывали случаи гильзовки как обычными гильзами, так и гильзами DARTON- проходили. Самое главное для нас- наличие поршней BHT. А их нет. Да и это не беда. Были подобраны новые поршневые кольца от современного бензинового двигателя и изготовлены новые кованые поршни. Бояться кованых поршней не стоит- всё это проверено временем и тысячими километров пробега как на гражданских, так и на высоконагруженных спортивных моторах.

Пока поршни изготавливаются, можно заняться гильзовкой. мы изготавливаем гильзы сами- это дает неоспоримые преимущества перед покупными, а в данном случае- несуществующими, гильзами Заготовки для гильз сделаны из специального чугуна по технологии центробежного литья.

Многие сервисы боятся гильзовать подобные блоки: существует множество нюансов, на фото видно, что развал гильз весьма специфичен. После гильзовки плоскость блока обрабатывается. На это уходит достаточно много времени, так как выступание гильзы очень большое, вы это видите на фотографиях. После обработки плоскости мы производим обязательную опрессовку блока- проверка на герметичность. Блок помещается в специальную ванну с горячей водой, имитирующей рабочую температуру антифриза, и в заранее закрытые полости системы охлаждение подаётся воздух под высоким давлением. Таким образом, если вдруг есть негерметичности, всё сразу проявляется.

Тем временем, производится замена направляющих втулок клапанов с последующей правкой седел. Технологически данная процедура не сильно отличается от стандартных работ с головками рядных и V-образных блоков. О замене направляющих и сопутствующих работах можно ознакомиться в соответствующих статьях.

Продолжим работу с блоком. Итак, после изготовления поршней можно заняться хонингованием. Очень важно, особенно при использовании кованых поршней, соблюсти правильный тепловой зазор. Речь идёт о сотых долях миллиметров. Каждый поршень измеряется и маркируется. Разброс по размерам поршней может достигать нескольких сотых долей миллиметров, следовательно, размеры цилиндров должны быть индивидуальными. Наше правило - мы не хонингуем по одному поршню, только индивидуальная хонинговка.

За одну процедуру хонингованя мастер несколько раз меняет хонинговальные камни, а самым последним этапом является платохонингование- устанавливается специальная щетка, которая сглаживает грубую сетку хона.

Вкладышей для мотора BHT нет, поэтому мы изготовили свои. Это обычная процедура и бояться её не стоит.

Дальнейшие работы по сборке и установке производились в сервисе нашего партнера-клиента.

Как видите на последнем фото, основная причина поломки BHT удалена. Катализаторы вскрыты и удалены.

Установка двигателя AUDI W12 BHT - титанический труд. Глядя на фото просто поражаешься, как такое возможно, но тем не менее. Итак, всё готово. Автомобиль колесит по дорогам России. Конечно, отобразить все стадии ремонта, моменты сборки и установки невозможно. Но вкратце, вы можете понять весь масштаб ремонта BHT.

Хотим выразить огромное уважение Панферову Владимиру за титанический труд по восстановлению двигателя AUDI W12 BHT, а так же за предоставленные фотоматериалы стадии сборки и установки.

PS. Ну и все мы люди, как тут без чувства юмора ;)

Более подробные фотографии доступны в фотогаллерее на нашем сайте а так же на нашем форуме.
Мы готовы ответить на все Ваши вопросы, касаемо ремонта AUDI W12 и не только.
Стоимость гильзовки в прайс-листе.
С уважением, Центр МОТОР.

Ремонт и обслуживание двигателей Ауди

Капитальный ремонт двигателя Ауди

В нашей компании вы можете заказать капитальный ремонт двигателя Audi. Мы предлагаем нашим клиентам доступные цены на ремонт ДВС. В нашем техцентре работают опытные мастера с высокой квалификацией. На все ремонтные работы предоставляется гарантия и полная отчетность.

Стоимость капитального ремонта двигателя Audi под ключ

Наименование	Стоимость	Время работ
Капитальный ремонт двигателя Ауди	от 7 000 руб.	от 15 часов

Записаться на бесплатную диагностику двигателя

Специалист согласует с вами свободное время для диагностики.

Признаки необходимости капремонта двигателей Audi

Существует ряд симптомов, которые сообщают владельцу о необходимости проведения капитального ремонта. К ним относятся:

появление черного дыма из выхлопной трубы;
образование нагара на свечах зажигания;
сильные вибрации или стуки в моторе;
значительный перегрев силового агрегата;
высокий расход масла и другие признаки.

Дополнительные услуги по ремонту Audi

Диагностика двигателя	Шлифовка коленчатого вала	Регулировка клапанов
Капитальный ремонт двигателя	Расточка блока цилиндров	Ремонт шатунов
Снятие и установка двигателя	Замена гидрокомпенсаторов	Замена масла в двигателе
Замена сальников коленвала	Замена распределительных валов	Промывка двигателя
Ремонт головки блока цилиндра	Замена ремня ГРМ	Замена помпы двигателеля
Замена подушки двигателя	Замена цепи ГРМ	Замена форсунки двигателя
Замена прокладки ГБЦ	Перепрессовка поршней	Замена фильтра двигателя
Замена прокладки клапанной крышки	Гильзовка блока	Замена свечей накаливания
Замена прокладки поддона картера	Замена масляного насоса	Замена двигателя
Замена бензонасоса	Замена маслосъемных колпачков	Замена опоры двигателя

Как выполняется капитальный ремонт двигателей Ауди

Работы по восстановлению в бензиновых и дизельных двигателях отличаются. При этом срок проведения капремонта варьируется с учетом аккуратности вождения, качества используемых расходников и топлива, а также других факторов. Обычно капитальный ремонт требует выполнения следующих операций:

демонтаж силового агрегата с последующей разборкой и чисткой на стенде;
определение степени износа узлов и механизмов;
проверка сохранения эксплуатационных свойств коленчатого вала;
осмотр цилиндров на предмет дефектов, конусности и эллипсов;
измерение технологических зазоров;
замена неисправных элементов;
восстановление геометрии деталей и другие работы.

Чтобы точно определить характер неисправности и степень поломок, мы проводим бесплатную диагностику, которая позволяет выявить даже мелкие недостатки и подобрать недорогой способ из устранения.

Самостоятельная диагностика и типичные неисправности двигателя Audi (Ауди)

Самостоятельная диагностика двигателя Audi (Ауди) проводится следующим образом.

В первую очередь необходимо провести визуальный осмотр двигателя, проверить надежность электрических соединений, определить места утечки масла или охлаждающей жидкости, осмотреть резьбовые соединения на предмет их самопроизвольного отворачивания, осмотреть и проверить работу приводов и т.д.

Теперь можно запустить двигатель и после того, как он прогреется и выйдет на рабочий режим, посмотреть на отработанные газы, их цвет может многое сказать о состоянии силового агрегата.

Выхлоп белого цвета. Белый цвет говорит о наличии в отработанных газах водяных паров. Выхлоп белого цвета вполне нормален для первых минут пуска двигателя, особенно в холодное время (так как испаряется осевший внутри выхлопной трубы и глушителя конденсат), но если такой выхлоп остается даже после прогрева двигателя, то это свидетельствует о попадании в цилиндры охлаждающей жидкости. Белый цвет выхлопу придает пар, возникающий из-за наличия в охлаждающей жидкости воды. Обычно такая ситуация возникает при появлении трещин в блоке цилиндров или при прогорании прокладки между блоком и головкой блока цилиндров.

Однако иногда белый дым из выхлопной трубы имеет сизый оттенок, который также возникает при попадании в цилиндры масла. Поэтому необходимо убедиться, что белый выхлоп образуется именно из-за попадания охлаждающей жидкости. Это можно сделать несколькими способами:

На несколько секунд поднести к выхлопной трубе белый бумажный лист — вода при попадании на бумагу относительно быстро испаряется и не оставляет масляных следов;
Понюхать выхлоп — при утечке охлаждающей жидкости не ощущается запах гари;
Открыть пробку радиатора охлаждения — при работающем двигателе можно уловить доносящийся из радиатора запах выхлопа, а также увидеть масляную пленку, при остановленном двигателе уровень жидкости в радиаторе будет постепенно убывать.

Выхлоп белого цвета — тревожный признак, свидетельствующий о серьезной поломке двигателя. При появлении такого дыма нужно провести диагностику двигателя, найти причину утечки и устранить ее. В противном случае будет происходить чрезмерный износ деталей цилиндро-поршневой группы и клапанов, а в некоторых случаях возможно даже разрушение поршня или клапанов вследствие гидроудара — такие разрушения произведет охлаждающая жидкость, накопившаяся в цилиндре при длительной стоянке автомобиля, и сжатая при прокручивании коленвала.

Выхлоп с сизым (синеватым) оттенком и с запахом гари. Это менее опасный признак, так как он свидетельствует о попадании в цилиндры моторного масла. Причины попадания масла в цилиндры могут быть самыми разными, а определить их можно по ситуации, когда наблюдается сизый выхлоп:

Сизый дым из выхлопной трубы идет только при резком нажатии на педаль газа и на высоких оборотах двигателя. В этом случае проблема в потерявших эластичность маслоотражательных колпачках, но иногда причиной могут стать чрезмерно изношенные или деформированные направляющие втулки клапанов;
Сизый дым из трубы идет постоянно на всех режимах работы двигателя. Это говорит о более серьезной проблеме — поломке, чрезмерном износе или закоксовке поршневых колец.

При такой проблеме также возникает масляное кольцо на конце выхлопной трубы.

Для устранения этой неисправности необходима разборка двигателя, но если проблема в закоксовке, то решить ее можно использованием специальных химических средств.

Выхлоп черного цвета с запахом бензина. Это явный признак переобогащенной горючей смеси, поступающей в цилиндры. Переобогащение смеси может возникать при нарушении настроек или при поломке топливной системы и топливной аппаратуры, а также при неисправностях системы зажигания. В этом случае также повышается расход топлива, увеличивается интенсивность износа деталей цилиндро-поршневой группы и возникают иные проблемы.

Появление черного выхлопа может провоцироваться следующими причинами:

В карбюраторных моторах — неправильная установка угла опережения зажигания, засорение воздушных жиклеров карбюратора либо поломка игольчатого клапана, вследствие чего переполняется поплавковая камера;
В инжекторных моторах — поломка форсунок (потеря герметичности) и выход из строя одного или нескольких датчиков.

Ремонт двигателя AUDI A6 в Москве

Специалисты техцентра «ВАГ Автосервис» помогут оперативно устранить любые поломки ДВС в Audi A6 . В список работ входит диагностика (первичная, замер компрессии), замена навесного оборудования и цепи ГРМ, капремонт двигателя (снятие/установка, разборка/сборка, ремонт ГБЦ, коленчатого вала, шатунов). Мы работаем со всеми поколениями, модификациями и типами двигателей (1.8 TFSI, 2.0 FSI, 2.0 TDI, 2.4, 2.5, 3.0) автомобилей Audi A6 .

Работы по ремонту ДВС, в зависимости от сложности поломки, могут занимать до 10 часов. Стоимость нормо-часа работ для автомобилей этого класса составляет 1 600 руб.

Ремонт двигателя Ауди А6

Знаменитая модель бизнес-класса Audi A6 отличается целым рядом преимуществ, которые приносят ей большую популярность. Особое место в этом ряду занимает отличное качество, функциональность и надежность применяемых моторов. Специализированный техцентр «ВАГ Автосервис» выполняет недорого качественный ремонт двигателя Ауди А6 в Москве. Большой опыт наших мастеров в сочетании с передовыми технологиями и лучшим оборудованием позволяет достигать отличных результатов. Мы устраняем даже сложные неисправности, значительно продлевая ресурс силового агрегата. Лучшим подтверждением этому могут служить положительные отзывы многих наших клиентов.

Автомобили бизнес-класса Audi A6 могут оснащаться широкой гаммой двигателей. Встречаются как дизельные, так и бензиновые моторы. Все они обладают высокой надежностью и качеством. Основные узлы и системы имеют значительный эксплуатационный ресурс. Благодаря этому в большинстве случаев моторы работают без особых проблем в течение многих лет. Основные неисправности возникают уже при большом пробеге в связи с естественным износом силового агрегата. Кроме того, очень важно следить за качеством заливаемого в бак топлива, а также своевременно проходить все этапы регулярного технического обслуживания автомобиля. Это позволит предотвратить неисправности.

Профессиональный ремонт двигателя Ауди А6 в нашем автосервисе

Необходимо учитывать, что цена на ремонт двигателя Ауди А6, как правило, оказывается весьма высокой. Наиболее большими будут затраты, необходимые для устранения серьезных неисправностей. В то же время встречаются такие поломки сравнительно нечасто, и их легко можно предупредить. Для этого достаточно вовремя проводить текущие плановые мероприятия и операции по устранению мелких дефектов. При появлении любых сбоев и признаков неисправности мотора следует обращаться к специалистам, которые смогут срочно провести качественный ремонт двигателя Audi A6 . Это дает возможность устранять неисправности сравнительно дешево и быстро. В противном случае восстановление может потребовать расходов, которые будут в несколько раз выше.

Главные признаки проблем с двигателем:

увеличение расхода топлива, падение мощностных характеристик;
проблемы с запуском двигателя;
наличие шумов или стуков при работе мотора;
нестабильная работа на холостом ходу или под нагрузкой;
повышенная дымность, изменение цвета выхлопа.

В нашем техцентре «ВАГ Автосервис» применяются передовые технологии. Современное оборудование позволяет нам выполнять качественный ремонт двигателя Ауди А6 с восстановление основных узлов силового агрегата, даже при сложном исходном состоянии. В том числе мы восстанавливаем ГБЦ, выполняем хонингование и гильзовку цилиндров, осуществляем точную шлифовку рабочих поверхностей. Все это позволяет продлить срок службы наиболее дорогостоящих элементов ДВС.

Также в нашем автосервисе клиенты имеют возможность купить любые запчасти, замены которых потребует ремонт двигателя Audi A6 . Все детали поставляются только от лучших производителей и проходят строгую проверку качества. Мы предлагаем для своих клиентов самые выгодные цены на запчасти и комплектующие. Это дает возможность существенно сокращать уровень расходов на восстановление двигателя, обеспечивая при этом только качественный результат.

Ремонт двигателя AUDI (Ауди)

В процессе эксплуатации автомобиля Audi рано или поздно происходит момент, когда необходимо проводить ремонт двигателя. Известные мировые производители производят оснащение автомобилей собственными моторами, поэтому производить ремонт необходимо на основе оригинальных запасных частей производителя.

О проблеме с двигателем напомнят внешние шумы, потеря мощности, повышенный расход горючего и другие видимые моменты. На длительность работы мотора влияют своевременное профилактическое обслуживание, смена моторного масла и всех необходимых фильтров. Ремонт и обслуживание двигателя Audi в Москве рекомендуется проводить в профессиональном автомобильном сервисе. Двигатель Audi является сложным механизмом, поэтому провести его диагностику невозможно в домашних условиях. Регулировка и настройка двигателя способна устранить внешние признаки неисправности, но если этого не происходит, то необходим капитальный ремонт.

Ремонт двигателя в техцентре имеет следующие стадии:

обращение в сервис и определение задачи;
осмотр двигателя на сервисном оборудовании;
разбор и ремонт агрегатов и составление сметы;
послеремонтная проверка работы.

Отремонтировать двигатель Ауди "под ключ" дешево можно на автомобильном сервисе. Обращаясь сюда, заказчик получает набор высококачественных услуг. Хорошая диагностика позволяет определить суть проблемы и приступить к ее устранению. В зависимости от проблемы мастер принимает решение по ремонту. Основные проблемы двигателя:

показатели компрессии не соответствуют норме;
нарушение герметичности камеры сгорания;
низкое давление масла;
износ вкладышей и шатунов;
износ поршневых колец.

Для устранения этих дефектов проводят работы по замене прокладок, меняют подшипники, производят замену вкладышей и шатунов, меняют поршневые кольца, проводят расточку цилиндра, шлифуют коленвал. Все эти работы можно проводить только на специализированном оборудовании, которое есть в мастерской. В результате предоставляемых ремонтных услуг техцентра клиент получает двигатель, имеющий состояние нового агрегата. Сам ремонт считается фирменным, так как выполняется с применением оригинальных запасных частей и компонентов, а следовательно, имеет все необходимые гарантии.

Дополнительно заказчик получает льготные услуги по техническому обслуживанию автомобиля, которые значительно продлевают срок службы машины. Это технические процедуры:

замена моторного масла;
смена всех фильтров;
профилактическая диагностика.

Проводя вовремя все это процедуры, вы обеспечиваете длительную жизнь мотора. Обращаясь в специализированный сервис для проведения профилактических работ, вы отодвигаете момент проведения капитального ремонта двигателя.

УСТРАНЕНИЕ МАСЛОЖОРА
ЗАМЕНА ПОРШНЕВОЙ
ГИЛЬЗОВКА АЛЮМИНИЕВЫХ БЛОКОВ

Как бесплатно продиагностировать двигатель TSI TFSI FSI и MPI?

СКОЛЬКО стоит ремонт двигателя?

Цена на ремонт двигателя состоит из:

1. Работа по ремонту двигателя

2. Комплект запчастей для ремонта

Стоимость услуг ПО РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЯ 2.5 TFSI без учета запчастей:

Четырех цилиндровый поперечный двигатель

Четырех цилиндровый продольный двигатель

Пяти цилиндровый поперечный двигатель

Шести цилиндровый V-образный бензиновый двигатель

Шести цилиндровый V-образный дизельный двигатель

Восьми цилиндровый V-образный бензиновый двигатель

Что мы диагностируем бесплатно?

ЭНДОСКОПИЯ -осматриваем стенки цилиндров и днище поршней

ДАВЛЕНИЕ МАСЛА - измеряем в системе смазки

ТУРБИНА - проверяем на повышенный расход масла

КОМПРЕССИЯ - проверяем в цилиндрах после эндоскопии

КОМПЬЮТЕРНАЯ ДИАГНОСТИКА - двигателя и его систем

ЦЕПЬ ГРМ - проверяем растяжение и ревизию* натяжителя *1.8/2.0 TFSI

Клапан ВКГ - проверяем эффективность работы

СКОЛЬКО стоит Замена ремня / цепи грм Ауди?

Цена на замену цепи ГРМ или ремня ГРМ состоит из:

1. Работа по замене ГРМ

2. Комплект запчастей для замены ГРМ

Стоимость услуг ПО РЕМОНТУ ДВИГАТЕЛЯ АУДИ без учета запчастей:

Четырех цилиндровый поперечный двигатель

Четырех цилиндровый продольный двигатель

Шести цилиндровый V-образный бензиновый двигатель

Шести цилиндровый V-образный дизельный двигатель

Восьми цилиндровый V-образный бензиновый двигатель

Когда Вы мерили давление масла?

Давление в системе влияет на износ!

А за уровнем мы следим,

ЧТО БЫ НЕ БЫЛО ИЗНОСА.

Как происходит ремонт двигателя Audi в автосервисе Dviglov?

Моем автомобиль

Одеваем защитные чехлы

Подготавливаем моторный отсек

Снимаем двигатель

Разбираем двигатель

Дефектуем двигатель

Готовим детали к сборке

Собираем блок цилиндров

Снимаем фото, видео отчет

Собираем основные узлы ДВС

Устанавливаем в автомобиль

Тестируем. Чистим. Сдаём

КОНСУЛЬТАЦИЯ С МАСТЕРОМ, КОТОРЫЙ ВСЁ ОБЪЯСНИТ

ТОЛЬКО для VOLKSWAGEN AUDI SKODA SEAT PORSCHE BENTLEY

Расход моторного масла: 900 мл. на 1000 км. - задиры в цилиндрах алюминиевого блока, износ поршневой. Низкое давление масла: шатунных и коренных вкладышей, масляного насоса. Течь антифриза и подтеки масла. Неисправные катализаторы.

Устранен расход масла: новые чугунные гильзы с верхним упором, новая кованая поршневая группа. Увеличено давление в системе смазки: новые вкладыши, новые маслоподающие форсунки, новый масляный насос. Устранены все течи масла и антифриза. Установлены новые катализаторы с большим сечением.

Задайте нам любой вопрос, мы подробно ответим.

Это наша работа.

Фотографии по ремонту двигателя Audi

Диагностика ДВС до 1 июня 2020 г. - Бесплатно

Выберите свой ремонт

ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика двигателя автомобиля которая выполняется бесплатно, вместо стоимости ~~3500~~ руб.

СТАНДАРТНЫЙ РЕМОНТ

Стандартный набор работ по ремонту 4-х цилиндрового двигателя включая снятие и установку мотора на авто

ПРОДВИНУТЫЙ РЕМОНТ

Максимальная стоимость ремонта 4-х цилиндрового двигателя включая снтие и установку мотора на авто

Цены на ремонт Ауди

Вопрос стоимости ремонта Ауди неизменно волнует ее владельцев. Дело в том, что показатель цены далеко не всегда определяет качество работы специалистов. Поэтому целесообразнее подбирать сервис не по критерию стоимости.

Вид работ по ремонту Ауди А1	Цена/ рублей
Компьютерная диагностика автомобиля	1600
Диагностика двигателя	1600
Замена масла в двигателе	700
Замена свечей зажигания	600
Замена воздушного фильтра	200
Замена ремня ГРМ	4000
Замена цепи ГРМ	8000
Ремонт форсунок	5000
Замена топливного фильтра	700
Ремонт блока управления двигателем ЭБУ	5100
Ремонт ГБЦ	8200
Замена прокладки ГБЦ	5000
Ремонт топливного насоса высокого давления ТНВД	3500
Замена охлаждающей жидкости	900
Ремонт турбин	от 15000
Промывка инжектора	500 за форсунку
Замена помпы	800
Замена сальника распредвала	500
Замена сальника коленвала	500
Замена прокладок клапанной крышки	1000
Капитальный ремонт дизельных двигателей Ауди	от 17000
Капитальный ремонт бензиновых двигателей Ауди	от 19000
Диагностика подвески	700
Диагностика коробки передач	БЕСПЛАТНО
Ремонт АКПП	12000
Замена АКПП (входит: снятие, установка, настройка, регулировка, замена масла)	8000
Замена масла в АКПП	1600
Ремонт РКПП	9000
Замена РКПП (входит: снятие, установка, настройка, регулировка, замена масла)	8000
Ремонт МКПП	8500
Замена МКПП (входит: снятие, установка, настройка, регулировка, замена масла)	7000
Замена масла в МКПП	500
Ремонт редуктора	8500
Ремонт раздатки	8000
Диагностика подвески	700
Замена тормозной жидкости	900
Замена тормозных колодок	880
Замена тормозных дисков	2100
Замена амортизаторов	1400
Замена сайлентблоков	500
Замена стабилизатора	1400
Замена рычагов подвески	1400
Замена шаровых опор	500
Ремонт пневмоподвески	2000
Ремонт суппортов	600
Ремонт АБС	1500
Замена сцепления	6000
Замена жидкости ГУР	900
Замена воздушного фильтра	200
Замена ламп	100
Замена салонного фильтра	550

Найти действительно хорошую компанию, которая не практиковала бы различных схем обмана и не завышала расценки, не просто. Но, наш сервис кардинальным образом отличается от множества других, функционирующих на территории Екатеринбурга.

Сколько стоит ремонт двигателя ауди

Данные двигатели 1,0, 1,2, 1.4 TSI, TFSI (индексов CMBA, CPVA, CPVB, CHPA, CHPB, CPTA, CXSA, CXSB, CZCA, CZCB, CZCC, CPWA, CZDA, CZDB, CZEA) в 2012-м году пришли на смену одному из самых широко распространенных ваговских семейств EA111 (1.2, 1.4 TSI, TFSI)
Моторы нового поколения 1,2, 1,4 TSI, TFSI с 2012-го года устанавливаются на следующие авто: Audi A3, Audi A4, Audi A5, Skoda Octavia, Skoda Rapid, Skoda Superb, Skoda Yeti, VW Caddy, Volkswagen Golf, Volkswagen Jetta, Volkswagen Passat, VW Passat CC, VW Polo, VW Tiguan, Audi A1, Audi Q2, Audi Q3, VW Beetle, VW Scirocco, VW Touran, Seat Ibiza, Seat Leon, Seat Toledo.

Хозяину авто было предложено два варианта решения традиционной для этих моторов проблемы повышенного расхода масла:
1. Замена поршневой с использованием оригинальных поршней
2. Модернизация поршневой группы
Подробнее об устранении повышенного расхода масла путем модернизации поршневой группы на моторах 1,2, 1,4, 1,8, 2,0 TSI, TFSI высказывал свое мнение журнал «За рулем» в своей статье — Масложор: почему моторы VAG подъедают масло

Мы смогли несколько изменить и модернизировать современную конструкцию поршневой группы моторов 1,2, 1,4, 1,8, 2,0 TSI, TFSI, внедрив в неё надёжные усиленные поршневые кольца, подобные тем, основательным классическим поршневым кольцам, которые ставились когда-то на двигатели-миллионники Ауди и Фольксваген.
Благодаря технологиям, внедренным мастерами Бисмарк-Авто, на выходе на моторах 1,2, 1,4, 1,8, 2,0 TSI, TFSI мы получили надежный, доработанный двигатель с ресурсом минимально в 250-300 тыс.км,
Помимо устранения повышенного расхода масла нам удалось добиться некоторого увеличения мощности и снижения расхода топлива за счет улучшения газового замка в поршневой группе, точнее — теперь, за счет модернизации поршневой группы, меньше газов прорывается в картер двигателя, благодаря чему увеличивается мощность и снижается расход топлива.
Более подробно мы рассматривали вопрос модернизации в нашей статье, ознакомиться с которой можно, перейдя по следующий ссылке — Устранение повышенного расхода масла, борьба с масложором на моторах 1,2, 1,4, 1,8, 2,0 TSI, TFSI

В случае с данным авто для решения проблемы с повышенным расходом масла автовладелец выбрал вариант модернизации, благодаря чему, владельцу а/м Ауди А3, с двигателем 1,4 TFSI, 2015 г/в, удалось сэкономить больше 80 тысяч рублей, если брать средние цены по Москве по замене поршневой на данном моторе.

Ремонт авто начинаем со снятия мотора. Подготавливаем двигатель к снятию.

Двигатель 1,4 TFSI успешно снят с авто

Последовательно разбираем двигатель 1,4 TFSI

Установив двигатель 1,4 TFSI на специальный стенд для ремонта двигателей, продолжаем дальнейший разбор мотора

Вот так выглядит модернизированный нами поршень 1.4 TSI, TFSI (индексов CMBA, CPVA, CPVB, CHPA, CHPB, CPTA, CXSA, CXSB, CZCA, CZCB, CZCC, CPWA, CZDA, CZDB, CZEA) с новыми усиленными поршневыми кольцами, уже готовый к установке на двигатель, по понятным причинам, все остальные ноу-хау нашего техцентра, воплощенные в данном модернизированном нами поршне, мы показать на фото не можем.

После установки на блок двигателя усиленных нами поршней, начинаем последовательную сборку мотора в обратном порядке

Устанавливаем масляный насос, на привалочные плоскости наносим специальный герметик, выдерживающий температуру до 300 градусов Цельсия

Стыкуем шорт-блок к коробке

Устанавливаем ГБЦ на двигатель

Устанавливаем на мотор новый комплект ремня ГРМ с роликами

Заканчиваем сборку мотора

Двигатель полностью собран и готов к установке на автомобиль

Также вы можете посмотреть, как мы осуществляем ремонт других двигателей Ауди, Фольксваген, Шкода и Порше, пройдя по следующим ссылкам:

Ремонт двигателя
( )

Принадлежащий концерну Volkswagen AG бренд Audi, относится к премиальному классу. Производитель установил особые требования к надежности силовых агрегатов. Несмотря на то, что автомобили концерна используют одни и те же компоненты, ремонт двигателя Ауди обходится несколько дороже. Это связано с тем, что комплектующие для этих моторов проходят усиленную проверку качества, а их себестоимость немного выше.

Какие моторы применялись с 2000 года, и в чем особенность ремонта двигателя AUDI

Линейка силовых агрегатов Ауди практически не отличается от аналогичной, устанавливаемой на автомобилях Volkswagen.

Любое нарушение механической части ведет к сбоям в работе мотора.

Специалисты «АСП-Пулково» имеют богатый опыт обслуживания подобных систем, и могут восстановить работу мотора в короткие сроки.

Вторая проблема серии FSI – перегрев. С малого объема снимается большая мощность, при этом двигатель испытывает температурные перегрузки. Ремонт атмосферного двигателя Ауди после перегрева связан с деформацией головки блока цилиндров. Если вовремя устранить неисправность – вам не придется тратить немалые средства на капитальный ремонт двигателя Audi. Проводя регулярную диагностику в нашем сервисе, вы избавите себя от лишних затрат.

Выдающиеся ходовые качества провоцируют агрессивную езду, и многие владельцы пренебрегают элементарными требованиями инструкции по эксплуатации. Если вы относитесь к их числу – проводите диагностику чаще, чем наступают сроки очередного технического обслуживания. Иначе в скором времени придется оплачивать капитальный ремонт двигателя Audi.

Если такая неприятность произошла – не обязательно обращаться в дилерский сервис. Ремонт двигателя Ауди у официалов – затратное мероприятие. Все запасные части берутся из фирменных каталогов по завышенной стоимости. Мастера не имеют права отступить от предписанного производителем регламента. При сложных поломках вам предложат купить двигатель Audi.

Специалисты СТО «АСП-Пулково» выполнят ремонт любой сложности, использую недорогие комплектующие концерна VAG. Качество такое же, а ремонт двигателя Audi обойдется по цене расходников от VW.

Кроме турбины, часто выходит из строя топливный насос высокого давления. Это не повод покупать новый. В нашем сервисе производится не только ремонт всего двигателя Ауди, мастера смогут восстановить работоспособность любого отдельного узла.

Что делать, чтобы не попасть на капитальный ремонт двигателя Audi раньше времени?

Специалисты «АСП-Пулково» рекомендуют проводить диагностику при первых признаках сбоев мотора. Иначе дорогостоящий ремонт двигателя Audi неизбежен. Моторы надежные, поэтому своевременная замена проблемной детали полностью восстановит работоспособность. Наши постоянные клиенты практически не сталкиваются с глобальным ремонтом двигателя Ауди, выполняя рекомендации специалистов.

Стоит ли экономить в гаражном сервисе?

Если вы хотите без причины купить новый двигатель Аudi – можно протестировать гаражных мастеров. Каждый второй неквалифицированный ремонт двигателя Audi приводит к необратимым последствиям.

Оптимальный выход – профессиональный сервис, не привязанный к дилерам. Обращайтесь в «АСП-Пулково», и вы получите фирменный ремонт за небольшие деньги. Мы всегда предлагаем клиентам выбор между различными ценовыми категориями. Заказчик точно знает, что он оплачивает.

Стоимость частичного и капитального ремонта двигателя Ауди

A3 8Pхетчбэк

Читайте также: