Ресурс ремня грм континенталь на лансер
Mitsubishi Lancer 1.6 литра 16 кл. 4G92 › Бортжурнал › Ремень ГРМ Continental
Приветствую всех форумчан. Поделитесь опытом кто ставил ремень ГРМ Continental. Как по качеству ремни? На сколько хватает? Стоит ли ставить? У меня при обрыве ремня ГРМ гнёт клапана, не хочется из-за мелочи влетать на капиталку движка.
Mitsubishi Lancer 1993, двигатель бензиновый 1.6 л., 113 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники
Машины в продаже
Mitsubishi Lancer, 1990
Mitsubishi Lancer, 1989
Mitsubishi Lancer, 1990
Mitsubishi Lancer, 1989
Комментарии 11
стоит такой, только для 1,5л 12v пробег пока 12 тыс. всё пока в норме, снимал крышку смотрел)
у меня такой стоит… откатал 20000км. как будто и не катал. выглядит как новый. натяжка в норме. сальник распредвала протекал и масло на него попало… все вымыл, сальник поменял и все норм.
Наверное все таки взять нормальный ремень а не искать и гадать китай это или просто гамно, а вдруг повезёт и ремень нормальный, допустим у меня все СТОшники в один голос говорят бош и контик не брать, у них наверное статистика гавна побольше чем мои единичные наблюдения.
Вообщем ставь контик не парься, все равно ведь его и поставишь.))
Незнаю у кого там нитки вылазят, у меня стоит уже 28 тыщ даже надпись не потерлась (тьфу, тьфу, тьфу), вчера специально открыл защиту посмотреть. Надо смотреть на производителя, на том же EXIST есть EU а есть китай, вот китай действительно Г., кстати на драйве уже была статья про китайские подделки этой фирмы. На моей упаковке было четко написано маде ин ЕУ, и на ремне, кстати, тоже есть. и надпись на ремне очень четко отбита, без размытостей и прочего
На моей коробке вообще написано Германия. Причём на упаковке ни одного китайского ероглифа нету. В руках повертел вроде качественный, маркировка чёткая и не кривая. На ощупь жёсткий.
тогда не парься
В оригинале лежат ремни Mitsuboshi. Беру их, нареканий нет и не было, да и цена низкая.
Contitech
Компания ContiTech основанная в 1991 году, являясь самостоятельной частью концерна Continental AG, и специализируется в области технологий каучук, пластмасс и разрабатывает, поставляет высокотехнологичные продукты и системы для первичной комплектации в автомобильную и многие другие отрасли промышленности во всем мире. Ассортимент компании весьма разнообразен, что касается автомобильной промышленности, здесь компания специализируется на разработке и производстве приводных ремней (зубчатых, клиновых, поликлиновых и полиуретановых), а также систем их натяжения. Качество продукции ContiTech подтверждается международным сертификатом ISO 9001, так же ContiTech производит добровольную сертификацию ремней в РосТест, что подтверждает их соответствие российским стандартам ГОСТ Р сертификатом соответствия. Поставки на конвейер: Volkswagen, Audi, Mercedes, BMW, Ford, Fiat, Rover, Nissan, Volvo, Opel..
Сертификаты Contitech
ISO 9001, ISO 14001
Отзывы о Contitech (163)
После обрыва оригинального ремня поставил: помпу LUZAR LWP08900, ремень CONTITECH CT942, ролики SKF VKM75006, SKF VKM85145, SKF VKM65011 — пока норм, но пробега еще даже 5000 нет.
Не так давно при работе двигателя при нагрузке на шкив, стали слышны постукивания, новый шкив Swag прошел 15 тыс. км., при снятии старого обнаружил, что стоит Contitech, визуально как новый, но на основе он гуляет
я всегда на свои ваг -и ставлю CONTITECH. отменного кач-ва. они также идут на конвейер. на моем гольфе уже отмотал 60 т. - недавно проверил - все гуд
У меня их ремень генератора засвистел меньше, чем через месяц. Снял, пригляделся - а нём надпись made in UA
Я всегда ставлю ремни Contitech. Меняю через 50-60 тысяч. Ролики GMB, обычно на две замены хватает. Ремни навесного тоже Contitech. Очень рекомендую.
Вектра б 1.8 пробег на ремне составил 1.5 года и 35500 км. И это второй раз, в прошлый раз пробег был примерно 15000км. Продавец уверял в магазине, что это оригинал. Короче шляпа этот контитеч, больше я его не куплю. (лозунг контитеч на картинке)
При очередном осмотре выяснилось почему пищит ремень генератора. Демпфер закончился. Ставил контитеч, так он тыс. 30 откатал и застучал.
Купил ремень установил, свист, хотя его не было, подтягиваю - свист проходит, потом опять начинается стал проверять - ремень ослаблен. В итоге меняю ролики проверяю все шкивы заказываю ещё один такой-же ремень предварительно сообщив поставщику чтобы мне палёное барахло не привозил, на что он ответил то сам использует такие ремни и всё в порядке.
Первый раз ставил комплект Контитеч. Пролетели 60 тыс. пробега за 2.5 года. Не стал рисковать на 1.8 кататься до 100 тыс как на 1.4.
40 тыс. проехал, никаких проблем. Комплект ремень + ролик + помпа Contitech. Антифриз Coolstream Premium. В след. раз возьму такой же комплект.
Грм ставил комплект contitech, помпа вроде swag, антифриз felix carbox. 40 тыс. пока нормально всё.
Contitech ремни хреновые. Лучше Gates оригинального нет ремня. Что касается роликов, то тут Gates, наоборот проигрывает. Ремни оригинальные по 95 к ходят стабильно. Contitech с таким пробегом ещё не встречал. Рвутся.
Я тестирую солянку на базе ремня Contitech, опорного ролика Koyo, натяжного SNR, помпы Hepu. Пока 50000 пробежал, все норм.
Опробовал Contitech СТ955. Впечатления пока положительные. В отличие Гейцов 5539 и 5468XS «температурному сжатию» практически не подвержен и будучи натянут «на холодную» с прожатием где-то на сантиметр после прогрева движка (с закрытым капотом и снятым защитным щитком в течение минут 15-и) в натяжке практически не прибавил.
Когда необходимо менять ремень ГРМ: сроки и особенности замены
Неисправность газораспределительного механизма может привести к целому ряду проблем. Крайне важно следить за состоянием этого узла. Как определить срок замены, можно прочитать далее.
Когда пора менять ремень ГРМ?
Производитель рекомендует осуществлять замену в соответствии с регламентом. Однако стоит учесть, что расчет ресурса делается с запасом, поэтому в случае, если пробег будет больше нормативного, ничего страшного не случится.
По каким признакам можно определить необходимость замены?
Существуют явные признаки, говорящие о том, что пришла пора заменить ремень ГРМ. Перечислим основные:
- Возраст ремня. Обычно его определяют по пробегу. В зависимости от марки машины, граница эксплуатации может находиться в пределах 75–120 тыс.км.
- Дым из выхлопной трубы. Признак косвенный, но в некоторых случаях переобогащение смеси происходит именно из-за проблем с приводом ГРМ. Чтобы определить причину наверняка, нужно проверить показания диагностических сканеров (коды ошибки укажут на соответствующую проблему).
- Тикающий звук при работающем двигателе. Это может говорить о большом износе зубцов или о необходимости замены помпы.
- Двигатель не заводится: стартер крутится свободно, но зажигание не «схватывает». Стоит проверить состояние ремня, возможно произошел обрыв.
Последствия обрыва ремня ГРМ
После обрыва ремня газораспределительной системы, вероятнее всего потребуется капитальный ремонт двигателя. В лучшем случае придется заменить только сам зубчатый ремень и шкивы. Но обрыву могут сопутствовать и другие поломки:
Повреждение головки блока цилиндров вследствии обрыва клапанов
- Повреждение клапанов. Наиболее распространенная проблема. Клапана вместе с распредвалом «замирают» при обрыве, а коленвал продолжает толкать поршни, при ударе гнутся клапана.
- Пробивки поршней.
- Повреждение пастели распредвала.
Пробитый поршень — последствие обрыва ремня
Срок эксплуатации ремня
Регламентное ТО производят по пробегу автомобиля. В технической документации к модели указано, сколько километров должен пройти определенный двигатель до замены привода ГРМ. Например, периодичность замены привода на AUDI — 125 тысяч км. пробега, на BMW - 95 тысяч км. Ознакомиться с регламентами по замене привода ГРМ можно в таблице ниже.
После 5 лет службы эластичность ремня теряется (некоторые современные ремни выдерживают до 7 лет), увеличивается риск обрыва. Поэтому, приближаясь к указанному сроку эксплуатации, стоит регулярно осматривать ремень ГРМ, вне зависимости от пробега.
Так выглядит обрыв ремня ГРМ
Возможно ли самостоятельно заменить ремень?
Производители рекомендуют осуществлять замену ремня ГРМ в официальном сервисном центре бренда, где соблюдаются правила ремонта, есть сертифицированное оборудование и квалифицированные мастера.
Что требуется для замены?
Перед заменой нужно приобрести комплект ГРМ. Лучше купить готовый, он включает в себя сам ремень и шкивы, которые тоже нужно заменить.
Также понадобится набор инструментов:
- набор ключей (накидные, рожковые, головки);
- шестигранник (для некоторых моделей);
- домкрат;
- ключ балонный;
- монтажные лопатки.
Для некоторых моделей авто (BMW E36 с мотором M40, Audi А6) дополнительно будут нужны отвертки и другой мелкий инструмент.
Комплект под замену
Этапы замены
Важно! Перед началом работы нужно определить, где в автомобиле находятся метки ГРМ, эту информацию можно найти в руководстве по ремонту.
Подготовка к замене ремня ГРМ:
- Ставим автомобиль на ровное место, подложив под колеса упор.
- Обесточиваем. Обязательно убедитесь, что ваша машина позволяет сделать это, некоторые бортовые компьютеры теряют ряд настроек, в таком случае можно обойтись без отключения клеммы.
- Снимаем привод ГРМ. Как правило, он скрыт под кожухом.
- Демонтируем мешающие детали.
- При необходимости снимаем бачки с техническими жидкостями, абсорбер и другие элементы.
Переходим к замене:
- Скручиваем защитный кожух. Он крепится болтами-шестигранниками (иногда встречаются звездочки или другие варианты крепежей).
- На некоторых автомобилях имеется датчик положения коленчатого вала (ДПКВ), его не снимаем, только отключаем разъем.
- Демонтируем ролик натяжения ремня, он обычно крепится с помощью болта. В некоторых случаях используется и направляющий ролик, его тоже демонтируем.
- Снимаем ремень.
- Проверяем положение меток. Если распределительных валов два, метки должны совпадать на обоих шкивах. При необходимости распредвал поворачиваем ключом, воздействуя на болт.
- Снимаем шестерню с коленвала. Это необходимо для проверки совпадения меток. Открутить болт (гайку) довольно сложно, перед работой фиксируют положение шкива. Здесь лучше всего применить пневматический инструмент, он обеспечит надежное усилие.
- Если метки не совпадают, прокручиваем коленвал. Сделать это можно так: вкрутив обратно болт (гайку) или задомкратить ведущее колесо, включить вторую передачу и аккуратно прокрутить колесо.
- Ставим опорный ролик.
- Новый ремень ГРМ набрасываем на шкив коленвала. После чего зубчатый ремень помещаем на шкив распредвала (если их два, то на оба). Заводим на шестерню помпы и шкив генератора. Проверяем положение меток, если хоть одна сбилась, работу начинаем сначала.
- Устанавливаем натяжитель. Только не закручиваем его полностью.
- Смотрим на правильность размещения ремня (на совпадение зубцов шестерни и ремня).
Важно! Протягиваем крепежи динамометрическим ключом с рекомендуемым усилием. Если этого не сделать, есть риск, что со временем болты ослабятся.
Заключение
Выше был приведен классический пример замены ремня ГРМ. Однако трудоемкость работы может отличаться в зависимости от марки, модификации автомобиля и двигателя. Поэтому прежде чем приступить к самостоятельной замене ремня, рекомендуем заблаговременно изучить “Инструкцию по ремонту”, запастись новым комплектом ГРМ и инструментами.
Обзор ремней ГРМ ContiTech
Особенности
Сегодня в интернете можно встретить множество отзывов от автолюбителей по поводу использования тех или иных ремней ГРМ. Эти отзывы носят как положительный, так и отрицательных характер. Так ли качественные ремни ГРМ от компании Contitech, как об этом пишут в сети? Мы постараемся дать ответ на этот вопрос.
Компания Contitech является мировым производителем технологической продукции и различных систем не только для автомобильной отрасли, но и для других сфер промышленности. На сегодняшний день дочерние компании, а также дистрибьюторские фирмы концерна расположены в более чем 140 государствах.
Непосредственно Contitech считается самостоятельной единицей концерна Continental AG, который территориально расположен в Германии. К слову, данный концерн включает в себя 8 других отраслевых подразделений. Одним из таковых является Transmission Systems, который и занимается производством приводных ремней ГРМ, комплектующих элементов и прочих приводных систем. Следует отметить, что по производству и продажам поликлинового ремешка Мультириб компания заняла первое место среди стран ЕС. Кроме того, она входит в тройку мировых лидеров, производящих ремни ГРМ.
Согласно официальной информации, ремни для газораспределительных механизмов компании Continental обладают высоким качеством и надежностью. По данным официальных ресурсов, ремни ГРМ изготавливаются из качественных материалов, что дает им возможность функционировать на протяжении нескольких лет. При этом компания гарантирует КПД, а также хорошее сцепление до 98%. Стоит отметить, что такие ремни ГРМ работают очень тихо: при функционировании они практически не создают посторонних звуков и не способствуют появлению вибраций.
Продукция компании изготовляется в соответствии с требованиями стандарта ISO 4183 и используется как в условиях слишком низких, так и очень высоких температур.
Данная информация является официальной и предоставлена официальными представителями компании. Она не несет в себе никакой рекламы для наших пользователей. Чтобы более подробно разобраться в недостатках, которые характерны для Continental, ниже представлены отзывы других потребителей.
Как сказано выше, немецкий производитель занимает лидирующее место среди европейских стран по производству ремней ГРМ для транспортных средств. Соответственно, продукция компании Contitech имеет в своем ассортименте множество видов единиц продукции. В частности, концерн занимается изготовлением ремешков из резины и полиуретана. В ассортименте компании можно найти:
-
газораспределительных механизмов;
- зубчатые элементы ГРМ;
- поликлиновые элементы ГРМ;
- вариаторные ремешки механизмов (такой ремень используется для автоматических трансмиссий);
- другие виды плоских ремешков.
Также стоит отметить, что компания уделяет внимание производству компонентов универсального назначения. То есть ремень Contitech не обязательно должен предназначаться для ГРМ. Он может использоваться для усилителя рулевого колеса, для генератора, компрессора кондиционера и прочих элементов транспортного средства.
Отзывы владельцев
Но как же можно доверять продукции, не зная, что о ней думают другие потребители? Именно поэтому для читателей нашего сайта мы подготовили несколько комментариев, собранных с разных ресурсов. Ниже представлены и положительные, и отрицательные отзывы потребителей.
- целесообразно ли использование такой дорогой продукции в старых авто? (а ремень Contitech стоит немало);
- исправны ли в вашем авто другие узлы? (ведь неисправность других систем может привести к ускоренному выходу из строя ремешка);
- покупаете ли вы качественную продукцию или предпочитаете искать там, где подешевле?
Видео «Как происходит установка ремня Contitech»
Сейчас вы можете посмотреть на то, как происходит демонтаж и установка оригинального ремешка.
Обзор ремней ГРМ компании DAYCO
Обзор ремней ГРМ от Гейтс
Что такое ремень ГРМ: расшифровка и назначение?
Ресурс ремней ГРМ, роликов, советы, рекомендации
1. Все ремни рассчитаны на 60-70 тыс.км. по крайней мере менять их следует в этом промежутке)
2. А почему Гейтс или Конти. а почему не Дайко к примеру?
3. С ремнем ГРМ по любому нужно менять ролики. хотя бы потому что платите вы за замену ГРМ ( в работу по любому входит замена роликов) а
вообще во всех рекомендациях по ремонту ремень меняется с роликами одновременно и не одно СТО не даст гарантию на свою работу если вы попросите поменять только ремень.
По поводу брендов - сколько людей столько мнений . Я например склоняюсь к роликам INA кто то ставит другие. вопрос в том где их покупать.
AFELAK, в соседней ветке "правда о запчастях" тыщу раз обсуждали детали ГРМ - и ремни, и ролики.
KAAN:1. Все ремни рассчитаны на 60-70 тыс.км. по крайней мере менять их следует в этом промежутке)
а можно ссылочку на официальные мануалы, где написано, что ВСЕ ремни рассчитаны на такой мизер или что их надо так часто менять? Что-то мало совсем. С телефона лень ковыряться, но сколько я помню - на моём Субару, например, официально установлен срок замены ГРМ на 125 000. Про другие марки не знаю, но явно не 50 0000.
2. А почему Гейтс или Конти. а почему не Дайко к примеру?
,во тут +1 . Хватает достойных ремней - Хатчинссон, Сан, Мицубоши.
Ну а по роликам - то, что мильён раз перетирали - СКФ-Литтенс-ИНА-Гейтс-Дэйко-НТН-Койо-НСК-СНР-ГМБ. Ну, може еще кого забыл. Можно смело брать Рувиль-Сваг-Феби - там практически всегда упакован кто-то из вышеперечисленных.
Касаемо ремней, Гейтс (многие на рынке называют их "гатес" ) расчитаны ровно на столько-же сколько и конти. СтОят они не всегда дороже. Некоторые позиции дешевле. Руководствоваться следует диллерской литературой (на альфа ромео, на твин спарк, рекомендуемый интервал 30 000, т.к. на ГРМ идет очень много нагрузки).
Ремешки я лично рекомендую менять раз в 60 000. Это наиболее безопасный пробег при любом стиле езды. У меня после 60 000 ремень все еще как новый, нет не царапин и трещин, но вот ролики за 60 000 заметно убиваются (езжу кстати агрессивно, мотор в красной зоне постоянно).
Ролики с ремнем менять обязательно.
Ролики рекомендую INA SNR SKF, все остальное просто дешевое шило. А да, койа хорошие (ставились на хонды с завода), но их найти проблематично. GMB ролики среднего качества, но их ставят на КИА, ХУНДАЙ, и прочую китайско-корейскую лабуду.
Касаемо роликов гейтс, они мне не нравятся внешне. Пластик выполнен достаточно похабно, есть заусенции. НО в роликах гейтс почти всегда хорошие подшипники, иногда попадается INA, иногда NSK. Я ролики гейтс смело продаю на ручейковые ремни. ГРМ стараюсь только ину советовать, но есть которые хотят патрон, NEWSUN, FLENNOR (кстати, на коробочке написано германи, на самом деле чтот дешевое, но ходит относительно нормально).
Ремень ГРМ Contitech
Ремень газораспределительного механизма является связующим звеном между коленчатым валом и распредвалом двигателя транспортного средства. Данная деталь не является расходной, однако по регламенту ремень ГРМ требуется менять практически на любом двигателе спустя 100-200 000 км пробега.
Одной из популярных моделей ремней ГРМ является продукция бренда Contitech, которая часто используется во время регламентных замен на иномарках по всей России.
Обзор ремней ГРМ Contitech: цены и артикулы комплектующих
Фирма Contitech специализируется на производстве каучуковой и резиновой продукции для ДВС и трансмиссий легковых автомобилей. Компания Contitech является официальным поставщиком ремней ГРМ на сборочные заводы концернов Volvo, Fiat, Volkswagen, BMW, а также реализует широкий ассортимент продукции для других производителей от своего имени на рынке авто комплектующих.
Наиболее популярными моделями ремней ГРМ от Contitech являются следующие продукты.
Производитель | Артикул детали | Примерная стоимость, руб. |
---|---|---|
Contitech | CT1139K2 | 6700 |
Contitech | 03L198119F | 5700 |
Contitech | 530055010 | 7200 |
Contitech | K025649XS | 6300 |
Contitech | 645247 | 5700 |
Contitech | VKMA01148 | 5900 |
Contitech | KH462 | 5900 |
Contitech | KTB788 | 7300 |
Contitech | F914538V | 5200 |
Contitech | KD45772 | 8100 |
Обратите внимание! Выбирать ремень для своего автомобиля необходимо строго по ВИН-номеру транспортного средства, в противном случае существует вероятность приобретения неподходящего изделия, что может привести к заклиниваю коленвала или гнутью клапанов в следствии удара поршнями при соскакивании самого ремня.
Для приобретения подходящего комплекта ремней требуется сверить артикул детали с ВИН-номером авто на официальном сайте производителя, а также измерить длину старого и нового ремней – она должна быть одинаковый. Помните, использование неподходящего ремня ГРМ чревато большими проблемами – возможно резкое сокращение эксплуатационного ресурса двигателя вплоть до полной неремпригодности.
Преимущества ремней ГРМ Contitech: в чем плюсы?
Главной особенностью всех ремней ГРМ Contitech является наличие фрикционных зубьев, размещенных на внутренней стороне изделия, что гарантирует высокий коэффициент сцепления и снижает вероятность преждевременного соскакивания ремня с валов двигателя. Кроме того, к преимуществам продукции Contitech можно отнести:
- Гарантию качества – оригинальные ремни Contitech соответствуют международным стандартам качества, что подтверждается сертификатами ISO 9001:2015 и ISO 13485:2005;
- Широкий ассортимент – компания изготовляет ремни любого диаметра и длинны, благодаря чему возможно выбрать ремень даже под старые автомобили как бензиновой, так и дизельной архитектуры;
- Гибкую ценовую политику – продукция Contitech реализуется по среднерыночным ценам, что позволяет за лояльную стоимость подобрать качественную деталь под любой тип автомобиля. Продукция Contitech является оригиналом для многих ведущих автопроизводителей, к примеру, Volvo, Fiat, Volkswagen, BMW, что отличает модель от аналогов.
Приобретая продукцию Contitech, водитель получает качественную деталь по доступной стоимости, однако важно купить именно оригинал.
Как отличить подделку от оригинала Contitech?
В связи с низкой ценовой политикой предприятия, продукция Contitech стала широко востребованной практически по всем регионам РФ, что в свою очередь предшествовало к появлению огромного количества контрафакта на рынке комплектующих. Отличить оригинальные ремни Contitech от подделки можно по следующим признакам:
- Состояние упаковки – товарная упаковка не должна иметь следов механического или химического воздействия, обязательно должны присутствовать защитные голограммы и проверочный штрих код. Также требуется обратить внимание на дизайн упаковки – в прошлом году компания-производитель перешла на новый дизайн;
- Наличие сертификатов – внутри оригинального комплекта Contitech обязательно должен находиться сертификаты стандарта ИСО;
- Состояние детали – ремень ГРМ должен быть герметично упакован в полиэтиленовую пленку, на поверхности ремня не должно быть царапин, порезов или иных видов механических деформаций.
Обратите внимание! Чтобы обезопасить себя от низкокачественной подделки, приобретайте продукцию только в сертифицированных магазинах или дилерских центрах – большинство подделок реализуется именно в розничной торговле у мелких предпринимателей.
Отзывы
За время реализации своей продукции в РФ компания Contitech успела получить массу положительных отзывов, среди которых:
Никита, г. Уфа: «Купил ремень Contitech, ориентируюсь на доступный ценник, однако и качество не подкачало. Отходит уверенно сотку, рекомендую!»
Марина, г. Самара: «После того как двигатель начал свистеть стал вопрос о замене ремня ГРМ. На СТО посоветовали марку Contitech, поставила и не пожалела. С новым ремнем уровень звука мотора стал гораздо тише, спустя 50 000 км пробега пока ни намека на замену»
Кирилл, г. Воронеж: «Хочу порекомендовать ремни ГРМ от компании Contitech. Два экземпляра различного форм-фактора стоят на моей машине и авто жены. Цена каждого варианта доступная, ресурс радует, прочность тоже – даже при текущих сальниках, поливающих ремень маслом, деталь стабильно функционировала до приезда на СТО»
Андрей, г. Ростов-на-Дону: «Ремни Contitech могу рекомендовать как качественную альтернативу дорогостоящим оригиналам. Наличие зубьев препятствует проскакиванию ремня, а многоструктурная основа защищает от разрыва во время перегрузок. Рекомендую!
Митсубиси Лансер 10 двигатель 1.5 цепь или ремень
Поэтому даже превентивная замена цепи Лансер 10 обходится владельцу этого авто последнего поколения дороже, нежели замена передачи ГРМ хозяевам лансеров более ранних модификаций.
Привет дорогие друзья,сегодня к вашему вниманию компания Mitsubishi Lancer Service представляет видео о замене цепи Считается, что эта деталь требует замены через каждые тыс. Учитывая относительно небольшой объем бензиновых моторов лансеров, можно ориентироваться на верхнюю границу этого промежутка. Регулировка клапанов. Но не просто установку: Неслучайно по сложности и трудозатратам на восстановительные работы с Митсубиси Лансер 10 замена ГРМ приравнивается к капитальному ремонту мотора.
Перескакивание зубьев через звено цепи также говорит о необходимости замены элементов ГРМ. При этом наблюдается посторонний звук и снижение динамических характеристик авто.
Смещение на один зуб может не сопровождаться отклонением компрессии от нормы.
Материал по теме: Фильтр салона на Митсубиси Паджеро Спорт 2007 г.в
Если же цепь перескочила на несколько зубьев, то появляется риск погнуть клапана. Привет дорогие друзья. Ну что вот и в Питере настало лето,а это значит то что начинается новый гоночный сезо Прежде чем начать выполнять замену ремня ГРМ необходимо приобрести ролик натяжителя.
Особенности конструкции и предназначение
Газораспределительный механизм контролирует подачу топлива в цилиндры. Его работа невозможна без привода. Современные производители изготавливают системы с цепным и ременным приводом. Во многих автомобилях стоит именно ремень.
Данное изделие представляет собой замкнутый ремень из резины со специальными зубьями на внутренней стороне. Он проходит через несколько шкивов, но главная его цель – синхронизация вращения распределительного и коленчатого вала. Применение резины делает работу подобного ремня практически бесшумной. Высокая эластичность резины может привести к ее самым неприятным последствиям. Если вы обнаружили малейшие дефекты, следует срочно поменять ремень ГРМ.
Какой привод ГРМ на Mitsubishi Lancer X
Регулировка клапанов. Но не просто установку: Неслучайно по сложности и трудозатратам на восстановительные работы с Митсубиси Лансер 10 замена ГРМ приравнивается к капитальному ремонту мотора.
Перескакивание зубьев через звено цепи также говорит о необходимости замены элементов ГРМ. При этом наблюдается посторонний звук и снижение динамических характеристик авто. Смещение на один зуб может не сопровождаться отклонением компрессии от нормы. Если же цепь перескочила на несколько зубьев, то появляется риск погнуть клапана.
Привет дорогие друзья.
Смотрите также: Замена рулевой тяги на мицубиси Лансер 10 видео
Ну что вот и в Питере настало лето,а это значит то что начинается новый гоночный сезо Прежде чем начать выполнять замену ремня ГРМ необходимо приобрести ролик натяжителя. Ресурс ролика натяжителя сопоставим со сроком службы ремня.
Mitsubishi Lancer: замена ремня ГРМ Mitsubishi или цепи в наших автосервисах
Сказ про то, как мы с Юрием Николаевичем ремонтировали его автомобиль. Меняли ремень ГРМ и водяную помпу Если срок эксплуатации залитой смазки подходит к концу, то рекомендуется по завершению замены цепи ГРМ сменить и моторное масло.
Видео не совсем полное, потому Как и в случае обновления иных деталей автомобиля, соотношение этих величин составляет примерно 10 к 1. То есть при замене цепи на Лансер 10 цена установки элемента равняется приблизительно десятой части его стоимости. На этом видео Я рассказываю как добраться и выстави Двигатель автомобиля — сложный механизм с множеством составляющих.
Каждая деталь играет свою роль, и поломка одной из них может привести к неработоспособности всего мотора. Если у вас оборвался ремень, необходима срочная замена ремня ГРМ на Лансере 9 и А что думать — официальный каталог запчастей с инфой до года говорит однозначно.
Вот и его и интересно узнать, при замене в накладной он наверняка. На самом деле все просто, пишите в комменты если что отвечу Двигатель стал работать более шумно на холостых оборотах после прогрева при рабочей температуре. Является ли это признаком того что вот эти метки насоса и коленвала не совмещены.
Как сам могу удостоверится что заменили ролик натяжной, ремень ГРМ, а не поставили старые. Пробег 80 тысяч. Разборка на капиталку. Данное изделие представляет собой замкнутый ремень из резины со специальными зубьями на внутренней стороне.
Материал по теме: Замена ремня ГРМ Митсубиси Галант 2.0 4g63 видео
Он проходит через несколько шкивов, но главная его цель — синхронизация вращения распределительного и коленчатого вала. Применение резины делает работу подобного ремня практически бесшумной. Высокая эластичность резины может привести к ее самым неприятным последствиям. Если вы обнаружили малейшие дефекты, следует срочно поменять ремень ГРМ.
Производитель рекомендует менять цепь на Mitsubishi lancer x при пробеге в тысяч километров.
Чем опасен обрыв ремня
Казалось бы, обычный кусок резины, что может произойти серьезного, если он порвется? Но не надо забывать, что этот элемент обеспечивает слаженную работу распредвала и коленвала. Во время обрыва коленчатый вал продолжает крутиться, однако вращательный момент уже не передается на распределительный вал. Это приводит к тому, что цилиндры ударяются об клапаны.
Каковы последствия? Начиная от погнутых цилиндров и заканчивая полным разрушением группы клапанов. Подобный ремонт влетит вам в крупную сумму, а все из-за того самого «куска резины». Поэтому замена ГРМ – это обязательный шаг, который предотвратит растраты в будущем.
Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10
Согласно отзывам автовладельцев, замена обычно требуется при тыс. Начиная от погнутых цилиндров и заканчивая полным разрушением группы клапанов.
Поэтому замена ГРМ — это обязательный шаг, который предотвратит растраты в будущем. Замена грм на мицубиси ланцер Mitsubishi galant 8 замена подушки двигателя.
Видео по ремонту мицубиси спорт.
Mitsubishi l замена магнитолы. Mitsubishi space star обслуживание. Как заменить задние тормозные колодки на мицубиси. Как выставить зажигание на мицубиси галант.
Замена шпильки колеса на мицубиси. Ремонт автомобиля mitsubishi delica.
Основные причины обрыва: как его избежать
Один из часто задаваемых вопросов относительно ремня ГРМ, по каких причинам происходит разрыв. Сюда входит:
- износ непосредственно из-за длительной эксплуатации или низкого качества продукта;
- заклинило помпу или ролики;
- произошла поломка и распределительный вал «словил» клин;
- заклинило коленвал.
Лучший способ решения проблемы – не создавать себе проблему, поэтому мы рекомендуем ознакомиться непосредственно с основными правилами, которые помогут избежать подобной поломки:
- замена ремня должна обязательно выполняться в срок (каждые 40-50 тысяч километров пробега);
- регулярно проверяйте сальники на наличие течи;
- если выполняете замену комплектующих ГРМ, используйте только высококачественные детали;
- проверяйте натяжение ремня. Его проскальзывание также может привести к повреждениям клапанов и цилиндров;
- проверяйте целостность водяной помпы и роликов.
Эти советы помогут избежать вышеописанных проблем.
ВИДЕО: MITSUBISHI LANCER X 1.5(Чать 1)
Моторное масло для Митсубиси Лансер 9 с движком 1.6
Проверить масло в вариаторе на Митсубиси Лансер 10
Митсубиси Аутлендер 3 проблемы в эксплуатации неисправность трансмиссии
Как проверить уровень масла в коробке вариатор мицубиси
Ресурс ролика натяжителя сопоставим со сроком службы ремня. Сказ про то, как мы с Юрием Николаевичем ремонтировали его автомобиль. Меняли ремень ГРМ и водяную помпу Если срок эксплуатации залитой смазки подходит к концу, то рекомендуется по завершению замены цепи ГРМ сменить и моторное масло.
Ремень генератора
Наравне с ремнем ГРМ стоит такой важный компонент, как ремень генератора на Mitsubishi Lancer. Эта деталь представляет собой замкнутое резиновое кольцо, но немного поменьше и тоньше в сравнении с ГРМ ремнем. Главная задача – вращение вала генератора и зарядка аккумулятора.
Разрыв этого ремня – не такая критическая проблема. При езде у вас перестанет заряжаться батарея. На оставшемся заряде всегда можно дотянуть до гаража или автомастерской, а там попросту произвести замену.
Как подобрать ремень генератора на Митсубиси Лансер 9 и 10? Здесь совет только один – не экономьте, а закажите качественный товар. Дешевый ремень очень быстро растянется и порвется. В итоге, вам все равно придется приобрести новый ремень, но на этот раз уже хороший. При покупке обращайте внимание на надписи и маркировку. Если они напечатаны криво или расплывчатые, то, скорее всего, вы смотрите подделку.
Митсубиси лансер X — обслуживание ГРМ
Согласно отзывам автовладельцев, замена обычно требуется при тыс. Начиная от погнутых цилиндров и заканчивая полным разрушением группы клапанов. Поэтому замена ГРМ — это обязательный шаг, который предотвратит растраты в будущем.
Замена грм на мицубиси ланцер Замена тнвд на мицубиси паджеро ио. Мицубиси каризма не заводиться. Замена акпп на mitsubishi galant.
Замена сайлентблоков продольного рычага mitsubishi. Mitsubishi space star обслуживание.
Замена шруса на mitsubishi pajero sport. Замена подшипника генератора mitsubishi. Как проверить масло в акпп мицубиси.
Замена ремня ГРМ на Митсубиси Лансер 9 и 10
Итак, если вам не удалось избежать разрыва ремня, то следует его заменить. Но не стоит спешить обращаться в сервисный центр. Данная процедура не вызовет трудностей. Для этого вам понадобится пару ключей и отверток.
Для демонтажа ремня ГРМ выполните следующие шаги:
- Снимите правое переднее колесо. Также не забудьте под лонжерон поставить доски.
- Ослабьте болты на компрессоре и генераторе, после чего снимите ремни.
- Снимите правую опору двигателя.
- Демонтируйте защитный кожух в арке с колесом.
- Открутите шкив коленвала.
- Снимите верхний защитный кожух ремня ГРМ. Он крепится на трех болтах. Используйте ключ на 10.
Внимание! После демонтажа не проворачивайте распределительный или коленчатый вал! После этого можете поставить на место ролик натяжения, установить новый ремень и пружину. Затянув центральный болт ролика, необходимо производить сборку в обратном порядке.
Эта инструкция позволит сэкономить несколько тысяч рублей на ремонте. Все ваши расходы будут сводиться только к покупке нового ремня. Весь процесс занимает от получаса до нескольких часов.
Основные проблемы ГРМ
Если же в один из моментов происходит обрыв ГРМ, а коленчатый вал продолжает крутиться, то вращательный момент уже не будет передаваться на распределительный вал. Цилиндры в таком случае будут ударять. Это может привести к деформации или разрушению деталей. При такой поломке, владельцу автомобиля предстоит очень тягостный и дорогостоящий ремонт. Чтобы такого не произошло, необходимо своевременно менять ГРМ.
Причины неисправности ГРМ:
· внешние факторы, влияющие на службу ГРМ.
Помимо ремня ГРМ, не стоит забывать о еще одном весьма важном компоненте, как ремень генератора Митсубиси Лансер 10. Это практически такое же резиновое колечко, но размером поменьше. Оно используется для вращения вала генератора и зарядки аккумулятора. Если ремень будет разорван, то батарея перестанет заряжаться. На оставшейся зарядке всегда можно будет добраться до СТО. В таком случае необходима замена этой запчасти. Рекомендуется приобретать только оригинальный ремень генератора. Он будет более качественным и прослужит вам долгое время.
Отзывы о ремнях ГРМ Continental
Ставил себе ГРМ continental CT 874, nexia n150, двигатель 8 кл. a15sms, около 15 т.км. полет нормальный.
Ремень континенталь. Ролики у ина хорошие, а вот ремни конти от случая к случаю подвывают. Сам купил конти, но ставить не буду. Поставлю гейц, по ним нареканий нету, ходят до 100 тыс. легко, хотя и зубья неплотно прилегают к шкивам, но это некритично.
-
Долговечность:
Поменял сегодня ремень грм в комплекте с роликом и помпой AISIN AISTKO-909A. Внутри етой коробки был ремень CONTI производства MEXICO, помпа AISIN и ролик без обозначения, прошлый ремень был конти, тоже мексиканец) и через некоторое время издавал чирк непонятный.
Как оказалось при вскрытии он внутренней стороной, половиной ремня тёр об бурт шкива помпы, чем и неверное издавал даный звук. Но прошол он у меня примерно 40 тысяч, но уже изнутри был потрескан.
Вовремя я обратил внимание) ролик был MADE IN CANADA, тоже был на исходе как и ремень, помпа AIRTEX, без потёков, но с маленьким люфтом.
Изначально ремни заказывал конти, так как они у меня отходили 50 тыс. и полет нормальный, но когда забирал заказ проверив их визуально увидел на ремне грм не хилый заусенец, сказали завтра придет другой, в итоге пришел точно такой же.
У меня все континенталь стоят сейчас, лет 5 назад ставил, он не умер просто вместе с ГРМ все ремни поменял))
-
Долговечность:
ГРМ предыдущем владельцем был менян при пробеге 195к км и это был ремень Конти + ролик натяжителя + гидронатяжитель и помпа хепу, а я менял при 310к. Зубья с ремня уже начали отслаиваться, обводной ролик умирал, а ролик натяжителя и демпфер в отличном состоянии.
Комментарии к отзыву
Я правильно понимаю, ваш ремень проехал 115 тысяч и не порвался. и вы ставите ему только три звезды.
@fulgoose44, добрый день! Спасибо, что привлекли нашем внимание к этому отзыву. Он был агрегирован с другого сайта, и оценку выставляли наши модераторы, ориентируясь на текст. Кажется здесь они немного недооценили ремень, прошедший больше 100к километров, судя по тексту. Исправляем оценку.
Если заметите еще подобные неточности, вы можете сообщить о них с помощью кнопки "Пожаловаться".
ГРМ. Склоняюсь к варианту купить по отдельности: ролик SKF обводной, ролик SKF натяжной, ремень Континенталь …
-
Долговечность:
При замене ремня грм обращайте внимание на шестерню. Всю жизнь езжу на континентале, на все машины ставил и буду ставить. На первой а200 проехал больше 100 тыс. км.
-
Долговечность:
Ремень континенталь, спокойно 40т.км выхаживает.
Напишите свой отзыв о ремнях ГРМ Continental
Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- загрузка.
- Vectra
- Mokka
- Antara
- Astra
- SPORTS TOURER
- Meriva
- Zafira Tourer
из Перми Алкоголик
9 августа 2021, 16:51
Проголосовал ЗА комплект сцепления Luk для ГАЗ Газель на странице авторейтинга.
9 августа 2021, 16:51
В авторейтинге автомобильных компрессоров для Volkswagen Polo участвует уже 10 производителей!
9 августа 2021, 16:50
У антидождя KRAGEN появился первый отзыв!
9 августа 2021, 16:50
У клапанов ГРМ АвтоВАЗ появился первый отзыв!
9 августа 2021, 16:50
9 августа 2021, 16:47
У крыльев Polcar только 5 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
9 августа 2021, 16:45
У тормозных шлангов K&K только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
9 августа 2021, 16:43
У фиксаторов резьбы DoneDeal только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?
9 августа 2021, 16:34
В авторейтинге тормозных дисков для BMW 5er участвует уже 5 производителей!
9 августа 2021, 16:30
У цепи ГРМ BGA только 20 голосов! Рекомендуете?
9 августа 2021, 16:21
У катализатора WALKER только 10 голосов! Рекомендуете?
9 августа 2021, 16:12
У масляного фильтра Union только 10 голосов! Рекомендуете?
9 августа 2021, 15:22
В авторейтинге глушителей для Opel Vectra участвует уже 5 производителей!
9 августа 2021, 12:50
9 августа 2021, 11:08
Ступичный подшипник на солярис. качество отличное, садиться хорошо .
9 августа 2021, 10:40
На подшипники ступицы GMB написанно уже 25 отзывов.
9 августа 2021, 09:05
Поставил недавно передние маркон. из бюджетников одни из лучших! прошел а районе 1000км. тормозят прилично (не плывут) е .
9 августа 2021, 08:59
Проголосовал ЗА тормозные колодки МарКон на странице рейтинга
9 августа 2021, 08:14
На генераторы КЗАТЭ написанно уже 25 отзывов.
9 августа 2021, 07:25
В рейтинге лучшие подушки двигателя учавствует уже 100 производителей!
9 августа 2021, 05:59
9 августа 2021, 02:04
9 августа 2021, 00:52
В рейтинге лучшие крышки радиатора учавствует уже 30 производителей!
8 августа 2021, 22:02
Хорошие резиновые ковры .
8 августа 2021, 18:58
Проголосовал ЗА масло в вариатор ZIC на странице рейтинга
8 августа 2021, 15:27
Вибрацию при разгоне дают трипоиды(внутрение гранаты) .
8 августа 2021, 15:24
На Камри нет задней подушки! .
8 августа 2021, 14:13
Проголосовал ЗА масляный фильтр Filtron на странице рейтинга
Мойка высокого давления
8 августа 2021, 12:54
В рейтинге лучшие мойки высокого давления учавствует уже 30 производителей!
8 августа 2021, 03:34
В рейтинге лучшие блокировки дифференциала только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
8 августа 2021, 01:41
В рейтинге лучшие пламегасители только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
7 августа 2021, 16:45
Проголосовал ПРОТИВ ремней ГРМ Gates для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.
7 августа 2021, 16:36
Проголосовал ЗА ремень ГРМ Contitech для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.
7 августа 2021, 02:59
6 августа 2021, 00:36
В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 12 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?
3 августа 2021, 22:19
Это подделка, сам несколько раз снимал коробку. На вид райнз по качеству не уступает оригиналу а продающиеся подделки на .
Материалы по теме на
- 618
- 30
- 344k
- 101k
- 210
- 43
- 357k
- 66
- 6
- 114k
- 131
- 12
- 128k
- 1
- 13k
Что мы знаем о ремнях ГРМ Continental
В данный момент есть 9 отзывов и 30 голосов. 7 отзывов имеют положительную оценку, 2 - нейтральную, и 0 - отрицательную. Средняя оценка отзывов - 4 звезды (из 5). Голоса распределились так: 26 - за, 4 - против.
Пользователи также составили мнение о качествах ремней ГРМ Continental:
- Долговечность - сохранение работоспособности на протяжении заявленного срока - оценивается позитивно. 4.2 балла из 5.
- Свист - склонность производить свист и другие подобные звуки - оценивается неоднозначно. 3 балла из 5.
Ремень ГРМ Continental в авторейтингах
Здесь можно узнать владельцы каких марок и моделей ставили ремни ГРМ Continental на свои авто. Далее список авторейтингов, в которых данная запчасть входит в ТОП-3 лучших:
Читайте также: