Ремонт двигателей автомобилей газ
Ремонт двигателей ГАЗ, ГАЗель
Неполадки в работе двигателя нередко существенно влияют на рабочий процесс организации, которая занимается грузоперевозками. Серьёзные поломки способны полностью вывести из строя грузовой транспорт, что зачастую влечет за собой значительные финансовые убытки. А так как большинство компаний не может устранить неисправность своими силами, им требуются услуги специализированного автосервиса. Специалисты «РЕМСЕРВИС» в короткие сроки проведут диагностику и восстановят работоспособность Вашего грузовика.
Особенности двигателей грузового транспорта
В отличие от бензинового двигателя, используемого в легковых автомобилях, дизельный движок грузовиков имеет на порядок большее внутреннее давление. Этот параметр является причиной различий в системах контроля и распыления поступающего топлива. Поэтому ремонтные работы над дизельным двигателем требуют совершенно других навыков, инструментов и порядка выполнения. В сервисе «РЕМСЕРВИС» каждый специалист, проводящий работы по ремонту движка, знает обо всех нюансах и может гарантировать превосходный результат.
Алгоритм ремонта двигателей грузовиков ГАЗ
- Начальный этап работы над вышедшим из строя дизельным двигателем представляет собой полную его разборку и дефектовку. Во время этих мероприятий наши специалисты точно определяют, чем была вызвана поломка агрегата. Это позволяет подобрать оптимальные и эффективные комплектующие и инструменты, необходимые для восстановления работоспособности двигателя.
- Второй шаг – разработка схемы ремонта, в которой определяется порядок последующих процедур (таких как, например, установка нового масляного картера или поршней). При сложной поломке необходима полная замена коренных и шатунных вкладышей.
- Завершающий этап – непосредственно ремонт двигателя: замена поврежденных элементов новыми, корректировка работы механизмов и прочие процедуры ГАЗ.
Нередко специалисты нашей компании сталкиваются (и успешно справляются) с более сложными, комплексными проблемами, для решения которых требуется провести сразу несколько не связанных друг с другом процедур. Это ещё одна причина, по которой следует обращаться в профессиональный сервисный центр для диагностики и ремонта – многие дефекты могут быть не обнаружены недостаточно квалифицированным человеком. Даже при условии, что после капитального ремонта грузовой транспорт ГАЗ заведется, незамеченные неполадки через некоторое время снова выведут его из строя.
РЕМОНТ ДВИГАТЕЛЯ ГАЗ
Башмак верхний натяжителя цепи 406 при снятой ГБЦ - замена
Блок двигателя - подготовка к сборке
Вал промежуточный масляного насоса при снятой цепи - замена
Венец маховика - доработка
Венец маховика при снятом сцеплении (все модели ГАЗ) - замена
Вкладыши коленвала коренные Волга (при снятом поддоне) - замена
Вкладыши коленвала коренные Газель, Соболь (при снятом поддоне) - замена
Вкладыши коленвала шатунные Волга (при снятом поддоне) - замена
Вкладыши коленвала шатунные Газель, Соболь (при снятом поддоне) - замена
ГБЦ 402, 421 - протяжка с регулировкой клапанов
ГБЦ 421 Евро-3 - протяжка протяжка с регулировкой клапанов
ГБЦ Эвотек - протяжка протяжка с регулировкой клапанов
ГБЦ при снятой 402, 421 - разборка/сборка
ГБЦ при снятой 406, 405, 421 Евро-3, Крайслер - разборка/сборка
ГБЦ при снятой Камминс - разборка/сборка
ГБЦ или блока цилиндров - мойка
Гидрокомпенсатор 405, 406 - замена
Гидрокомпенсатор при снятой цепи 405, 406 на одном валу - замена
Гидрокомпенсаторы все 405, 406 или на разных валах - замена
Гидрокомпенсаторы все при снятой цепи 405, 406 - замена
Гидронатяжитель 405, 406 - замена
Гидронатяжитель 405, 406 - ремонт
Головка блока 402 - замена
Головка блока 402 Волга - замена
Головка блока 405 Газель, Соболь - замена
Головка блока 405 Евро-3 Газель - замена
Головка блока 406 Волга в т.ч. кузов н/о - замена
Головка блока 406 Газель, Соболь - замена
Головка блока 421 - замена
Головка блока 421 Евро-3 - замена
Головка блока Крайслер Волга - замена
Головка блока Крайслер Газель - замена
Группа поршневая/поршневые кольца 405 Газель, Соболь - замена
Группа поршневая/поршневые кольца 405 Евро-3 Газель, Соболь - замена
Группа поршневая/поршневые кольца 406 Волга - замена
Группа поршневая/поршневые кольца 406 Газель - замена
Группа поршневая/поршневые кольца 421 Евро-3 - замена
Группа поршневая/поршневые кольца Крайслер Волга - замена
Группа поршневая/поршневые кольца Крайслер Газель - замена
Группа цилиндропоршневая/поршневые кольца 402 Волга - замена
Группа цилиндропоршневая/поршневые кольца 402 Газель - замена
- Остальные цены
Давление масла (кроме Камминс) - измерение
Давление масла (Камминс) - измерение
Датчик давления масла 421 Евро-3 - замена
Датчик давления масла 421 Евро-4 - замена
Датчик давления масла стрелочный 421 - замена
Датчик масляный любой или заглушка любая снаружи двигателя - замена/герметизация
Датчик температуры двигателя Камминс - замена/герметизация
Двигатель и навесное оборудование (все модели) - протяжка внешняя
Двигатель 402 Волга - замена
Двигатель 402 Волга - капремонт
Двигатель 406, Волга - демонтаж
Двигатель 406, Волга - замена
Двигатель 406 Волга - капремонт
Двигатель Крайслер Волга - демонтаж
Двигатель Крайслер Волга - замена
Двигатель Крайслер Волга - капремонт
Двигатель ЗМЗ/УМЗ Газель, Соболь - демонтаж
Двигатель ЗМЗ/УМЗ Газель, Соболь - замена
Двигатель 402 Газель - капремонт
Двигатель 405 Газель, Соболь - капремонт
Двигатель 406 Газель - капремонт
Двигатель 421 - капремонт
Двигатель 421 Евро-3 Бизнес - капремонт
Двигатель Камминс Газель, Соболь - демонтаж
Двигатель Камминс Газель, Соболь - замена
Двигатель Камминс Газель - капремонт
Двигатель Камминс Газель Некст - капремонт
Двигатель Камминс Газель Некст - замена
Двигатель Крайслер Газель, Соболь - демонтаж
Двигатель Крайслер Газель, Соболь - замена
Двигатель Крайслер Газель - капремонт
Двигатель Газель, Соболь, Волга (снятый) - разборка, дефектовка
Двигатель Камминс Газель, Соболь (снятый) - разборка, дефектовка
Детали двигателя при капитальном ремонте (все модели ГАЗ) - мойка
Детали двигателя при частичном ремонте (все модели ГАЗ) - мойка
Деталь одна двигателя (любая) - мойка
Заглушка задняя р/вала 402-421 при снят. сцеплении - герметизация без с/уст. без гарантии
Заглушка задняя р/вала 402-421 при снятом сцеплении - замена, герметизация со с/уст.
Заглушка задняя распредвала 402-421 Волга - замена, герметизация со с/уст.
Заглушка задняя распредвала 402-421 Газель - замена, герметизация со с/уст.
Заглушки коленвала 405 Евро-3 (пластиковые, при снятом поддоне) - замена
Заглушки масл. магистрали передней крышки двигателя 402-421 - герметизация
Защита двигателя - снятие/установка
Звезда коленвала при снятых цепях 405, 406 - замена
Каналы вентиляции картера в клапанной крышке 405, 406 при снятой - чистка и герметизация
Картер маховика при снятом сцеплении 402, 421 Газель, Волга - замена
Клапан один и м/с колпачок при снятой ГБЦ (все модели Газ) - замена, притирка
Клапан один рассухаренный при снятой ГБЦ (все модели Газ) - притирка
Клапаны двигатель 421 Евро-3 - регулировка
Клапаны двигатель 402, 421 - регулировка
Клапаны двигатель Камминс Газель - регулировка
Клапаны двигатель Штайр - регулировка
Коленвал 405 Газель, Соболь - замена
Коленвал 406 Волга - замена
Коленвал 406 Газель, Соболь - замена
Коленвал 421 Газель - замена
Коленвал Камминс Газель - замена
Коленвал Крайслер Волга - замена
Коленвал Крайслер Газель, Соболь - замена
Колпачки м/с 402-421 без снятия ГБЦ - замена
Колпачки м/с 402-421 при снятой ГБЦ - замена
Колпачки м/с 406-405 при снятой ГБЦ - замена
Кольца опорные коленвала двигателей 405, 406 (при снятом поддоне) - замена
Компрессия (все модели) кроме 405 Евро-3 и Крайслер - замер
Компрессия 405 Евро-3 - замер
Компрессия Камминс Газель - замер
Компрессия Крайслер - замер
Корпус масляного фильтра на нестандартный Газель 402 - замена
Кронштейн турбокомпрессора дополнительный Камминс Газель - установка
Крышка задняя ГБЦ - протяжка
Крышка клапанная 405, 406 - замена
Крышка клапанная 405 Евро-3 - замена
Крышка нижней части сальниковой набивки при снятом поддоне - протяжка
Крышка передняя двигателя Камминс Газель Некст- снятие/установка
Крышка передняя двигателя Камминс Газель Бизнес - снятие/установка
Крышка распределительного вала двигатель Штайер - замена
Крышка цепи ГРМ с с/у Волга - герметизация
Крышка цепи ГРМ с с/у Газель, Соболь - герметизация
Магистраль наружная масляная 402 - герметизация соединений
Масло в двигателе - замена
Масло в двигателе с однократной промывкой - замена
Масло в двигателе с двукратной промывкой - замена
Маслоохладитель (элемент) двигателя Камминс Газель - замена
Маховик Волга Крайслер - замена
Маховик Газель Крайслер - замена
Набивка сальниковая нижней части Волга, без гарантии - замена
Набивка сальниковая нижней части Газель, без гарантии - замена
Набивка сальниковая нижней части при снятом поддоне, без гарантии - замена
Набивка сальниковая или коленвал, двигатель 402 Волга - замена
Набивка сальниковая или коленвал, двигатель 402 Газель - замена
Направляющая клапана 402, 405, 406, 421 при снятой ГБЦ - замена с правкой седла
Насос масляный - проверка состояния с разборкой (при снятом)
Насос масляный при снятом поддоне (все модели ГАЗ) - замена
Оборудование дополнительное на двигателе - снятие/установка
Оборудование навесное двигателя (все модели ГАЗ) - протяжка
Опора (подушка) двигателя 402-406 - замена
Опора (подушка) двигателя 402-406 (при снятом поддоне) - замена
Опора (подушка) двигателя 405 Евро-3, Крайслер - замена
Опора (подушка) двигателя 405 Евро-3, Крайслер (при снятом поддоне) - замена
Опора (подушка) двигателя Газель Камминс, Газель Некст - замена
Ось коромысел (со штангами) 402-421 (при снятой) - доработка
Ось коромысел крепления 402-421 (при снятой) 1 точка - ремонт
Ось коромысел 421 Евро-3, Евро-4 с регулировкой клапанов - замена
Планка генератора без снятия водяного насоса 402-421 крепления - ремонт
Планка генератора со снятием водяного насоса 402-421 крепления - ремонт
Поддон двигателя - протяжка
Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь, Волга (при замене цепей) - замена
Поддон/прокладка двигателя Волга (кроме Крайслер) - замена
Поддон/прокладка двигателя Волга Крайслер - замена
Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь 4х4 402, 405, 406 - замена
Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь, в т.ч. 4х4 405 Евро-3 - замена
Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь 421 - замена
Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь 421 Евро-3/4 - замена
Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь 4х4 421 Евро-3 - замена
Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь, 4х4 421 Евро-3 (при замене шестерни распредвала) - замена
Поддон/прокладка поддона двигателя Газель Камминс - замена
Поддон/прокладка поддона двигателя Газель Некст Камминс - замена
Поддон/прокладка двигателя Газель Крайслер - замена
Поддон/прокладка двигателя Соболь 405, 406 - замена
Поддон/прокладка двигателя Соболь 421 Евро-3 - замена
Поддон/прокладка двигателя Соболь Крайслер - замена
Подшипник опорный коленвала при снятом сцеплении (все модели ГАЗ) - замена
Подшипник ролика ремня холодильного оборудования - замена
Подшипник с направляющей ролика натяжителя компрессора холодильного оборудования - замена
Полукольца опорные распределительного вала (при снятых цепях) - замена
Поперечина двигателя 405 Евро-3, Крайслер - замена
Поперечина двигателя Газель, Соболь - замена
Поперечина двигателя одна сторона - закрепление
Поперечина двигателя при снятом поддоне Газель, Соболь - замена
Привод трамблера - замена
Привод трамблера 421 без снятия поддона - замена
Пробка ремонтная сливная поддона двигателя - установка
Прокладка боковой крышки 402 - замена
Прокладка боковой крышки 421 (за 1, с 1 по 4 штангу) - замена
Прокладка боковой крышки 421 (за 1, с 5 по 8 штангу) - замена
Прокладка боковой крышки 421 Евро-3, Евро 4 (за 1) - замена
Прокладка боковой крышки 421 Евро-3, Евро 4 (за 1, со снятием катушки зажигания) - замена
Прокладка ГБЦ 402 Волга - замена
Прокладка ГБЦ 402 Газель - замена
Прокладка ГБЦ 405 Газель, Соболь - замена
Прокладка ГБЦ 405 Евро-3 Газель - замена
Прокладка ГБЦ 406 Волга (кузов с/о или н/о) - замена
Прокладка ГБЦ 406 Газель, Соболь - замена
Прокладка ГБЦ 421 - замена
Прокладка ГБЦ 421 Евро-3 - замена
Прокладка ГБЦ Камминс Газель Евро-3 (со снятием двигателя) - замена
Прокладка ГБЦ Камминс Газель Евро-4 (со снятием двигателя) - замена
Прокладка ГБЦ Камминс Газель Некст (со снятием двигателя) - замена
Прокладка ГБЦ Крайслер Волга - замена
Прокладка ГБЦ Крайслер Газель - замена
Прокладка ГБЦ Эвотек - замена
Прокладка задней крышки ГБЦ при снятой - замена
Прокладка задней крышки ГБЦ - замена
Прокладка клапанной крышки 402 - замена
Прокладка клапанной крышки 405, 406 - замена
Прокладка клапанной крышки 405 Евро-3 - замена
Прокладка клапанной крышки 421 Евро-3 - замена
Прокладка клапанной крышки Камминс Газель - замена
Прокладка клапанной крышки Крайслер - замена
Прокладка клапанной крышки Штайер - замена
Прокладка передней верхней крышки ГБЦ 406 - замена
Прокладки коллекторов 402, 421 - замена
Прокладки коллекторов 406, 405, 405 Евро-3, 406 Волга (впуск) - замена
Прокладки коллекторов выпуск (все модели ГАЗ) кроме 402, Крайслер - замена
Прокладки коллекторов 4216 Евро-3 - замена
Пружина лапки привода бензонасоса 406 - замена
Радиатор охлаждения масла двигателя - отключение, установка заглушек
Радиатор охлаждения масла двигателя - замена
Распредвал 402 Волга - замена
Распредвал 402 Газель - замена
Распредвал 405, 405 Евро-3, 406 - замена
Распредвал 405, 406 при снятой цепи - замена
Распредвал 421 - замена
Распредвал 421 Евро-3, Евро-4 (кабина н/о) - замена
Распредвал Камминс Газель - замена
Распредвалы 405, 405 Евро-3, 406 - замена
Резьба (одна точка) - ремонт, восстановление
Ремень вентилятора 402 Газель, Волга - замена
Ремень генератора 402, 405, 406, 421 - замена
Ремень генератора 405, 406 (а/м с компрессором) - замена
Ремень генератора Камминс (без с/у радиатора) - замена
Ремень генератора Крайслер - замена
Ремень генератора 402, 421 - натяжение (за один)
Ремень генератора 405, 406 - натяжение
Ремень ГРМ Волга Крайслер - замена
Ремень ГРМ Газель, Соболь Крайслер - замена
Ремень ГРМ Газель, Соболь Штайер - замена
Ремень привода дополнительных агрегатов - замена
Ролик натяжителя 402-421 без кронштейна - замена
Ролик натяжителя 402-421 с кронштейном - замена
Ролик натяжителя 405 Евро-3 с натяжным устройством - замена
Ролик натяжителя 406, 405 (при снятом ремне) - замена
Ролик натяжителя 406, 405, 405 Евро-3 - замена
Ролик натяжителя 406, 405 с кронштейном - замена
Ролик натяжителя 421 Евро-3, Евро-4 без кронштейна - замена
Ролик натяжителя 421 Евро-3, Евро-4 с кронштейном - замена
Сальник коленвала задний 274 Эвотек - замена
Сальник коленвала задний 405, 406, Евро-3 Газель, Соболь - замена
Сальник коленвала задний 406 Волга - замена
Сальник коленвала задний 421 - замена
Сальник коленвала задний Камминс Газель - замена
Сальник коленвала задний Камминс Газель (при снятом сцеплении) - замена
Сальник коленвала задний Крайслер Волга - замена
Сальник коленвала задний Крайслер Газель - замена
Сальник коленвала передний 402 Волга - замена
Сальник коленвала передний 402 Газель - замена
Сальник коленвала передний 405, 406 Газель, Соболь - замена
Сальник коленвала передний 406 Волга - замена
Сальник коленвала передний 421 Газель, Соболь - замена
Сальник коленвала передний Камминс Газель - замена
Сальник коленвала передний Крайслер (при снятом ремне ГРМ) - замена
Сальник коленвала передний Крайслер Волга - замена
Сальник коленвала передний Крайслер Газель - замена
Сальник распредвала Крайслер (при снятом ремне ГРМ) (за один) - замена
Седло клапана одного при снятом клапане (все модели Газ) - фрезеровка
Соединение ГБЦ-передней крышки двигателя 405-406 без с/у, без гарантии - герметизация
Соединение масляного радиатора - герметизация (за 1 точку)
Ступица коленвала 402, 421 Газель, Волга - замена
Тройник датчиков на ГБЦ - герметизация
Трубка слива масла с турбокомпрессора Камминс - замена
Турбокомпрессор Газель Камминс Евро-3 - замена
Турбокомпрессор Газель Камминс Евро-4 - замена
Узлы и агрегаты при частичном ремонте двигателя (все модели ГАЗ) - мойка
Успокоитель или башмак цепи (при снятых цепях) крепления - ремонт
Фаз ГРМ 405, 406 - проверка
Фаз ГРМ 405, 406 - установка
Фаз ГРМ 405 Евро-3 - проверка
Фаз ГРМ 405 Евро-3 - установка
Фаз ГРМ при снятой цепи - доработка (за 1 звезду)
Футорка свечи без снятия ГБЦ, без гарантии - установка
Цепи моторные 405 Газель, Соболь - замена
Цепи моторные 405 Евро-3 Газель - замена
Цепи моторные 405 Евро-3 Газель (при снятой ГБЦ) - замена
Цепи моторные 405, 406 Газель, Соболь (при снятой ГБЦ) - замена
Цепи моторные 406 Волга - замена
Цепи моторные 406 Волга (при снятой ГБЦ) - замена
Цепи моторные 406 Газель, Соболь - замена
Цепи моторные Камминс Газель - замена
Цепи моторные Камминс Газель (при снятом ДВС) - замена
Шестерня распредвала 274 Эвотек - замена
Шестерня распредвала 402 Волга - замена
Шестерня распредвала 402 Газель - замена
Шестерня распредвала 421 - замена
Шестерня распредвала или коленвала 402 при снятой передней крышке - замена
Шкив демпфера коленвала 402, 405, 406, 421 - замена
Шпилька блока 402, 421 (при снятой ГБЦ) - замена
Шпилька ремонтная блока 402, 421 (при снятой ГБЦ) - установка
Шпилька ремонтная блока коренная крышка 402, 406, 421 при разобранном двигателе - установка
Шпильки ремонтные блока (остальных за 1) без дополнительных операций - установка
Ремонт двигателя автомобиля ГАЗ-53
Иногда авто выходит из строя, требуя проведения восстановительных мероприятий. Одной из подобных процедур служит ремонт двигателя ГАЗ 53, который уже давно исчерпал свой гарантийный срок службы. Без автомобилей наша жизнь была бы не только менее интенсивной, но и более скучной. Кроме того, перевозка грузов является одной из приоритетных задач, которая выполняется при помощи автотранспорта. Ярким представителем отечественного автопрома является ГАЗ 53, который прекрасно известен каждому из нас и применяется для различного рода грузоперевозок.
Так выглядит классический грузовик ГАЗ 53
Эксплуатация двигателя и характерные для него неисправности
Легендарный автомобиль ГАЗ 53 во времена своего создания оборудовался двумя вариантами моторов, имеющих множество модификаций. Первым из них был 6-цилиндровый ГАЗ 11, который не нашел своего широкого примечания в данной модели машины. В свою очередь, второй вариант двигателя ЗМЗ 53, имеющий объем 4,25 л, устанавливался гораздо большее число раз. Поэтому на сегодняшний день часто двигатель ГАЗ 53 представляет собой именно ЗМЗ 53. Этот мотор является своеобразным эталоном надежности и долговечности автомобильного двигателя.
Двигатель змз 53 для автомобиля Газ 53
- стук шатунных вкладышей;
- прогорание выпускных клапанов;
- увеличение расхода топлива и масла;
- истирание поршневых колец;
- стук верхних втулок или поршней;
- прогорание прокладок блока цилиндров.
Именно эти неполадки наиболее часто приводят к сбою работы двигателя, способному вызвать полную его остановку. Практически все они связаны с нарушениями эксплуатации агрегата. Так, истирание поршневых колец и появление стука в шатунных вкладышах является следствием пренебрежения инструкцией по эксплуатации автомобиля.
В свою очередь, прогорание различных клапанов и прокладок служит прямым следствием перегрева системы, а повышение расхода масла возникает в результате игнорирования профилактических мероприятий.
Профилактические мероприятия для двигателя ЗМЗ 53
Профилактика работы двигателя ЗМЗ 53 является гарантией сохранения его оптимальной функциональности и призвана поддерживать работу устройства на должном уровне.
Кроме того, аналогичные мероприятия дают возможность своевременно определить образование каких-либо серьезных повреждений мотора и ликвидировать их с наименьшими затратами.
Именно поэтому данные процедуры имеют огромную важность и позволяют предотвратить образование мелких неисправностей, список которых был приведен выше. В целом, обслуживание двигателя ГАЗ 53 заключается в проведении следующих мероприятий:
- замена смазочной жидкости;
- подтяжка головок блока цилиндров;
- проверка креплений выпускного коллектора;
- контроль количества охлаждающей жидкости;
- регулировка клапанов;
- проверка уровня масла в системе.
Своевременное проведение всех приведенных выше процедур способно послужить залогом успешной работы автомобильного мотора и гарантировать его оптимальную функциональность. Обслуживание машины имеет свои тонкости, которые должны быть непременно учтены.
Система смазки двигателя Газ 53
Восстановление мотора ГАЗ 53: наиболее серьезные повреждения и проведение капитального ремонта
Пренебрежение профилактическими средствами и игнорирование первичных признаков неисправности двигателя могут привести к достаточно плачевным последствиям, в особенности если он заглохнет в дороге. Подобными факторами, способными полностью вывести автомобиль из строя и даже сказаться на безопасности людей, находящихся в нем, служат следующие состояния:
- стук в моторе;
- клин движущихся элементов двигателя;
- нехарактерный металлический звук при работе;
- критическое понижение уровня масла.
Приведенные выше критерии являются сигналом для немедленного прекращения работы мотора и его полной остановки. В дальнейшем восстановить его работу можно лишь путем капитального ремонта, подразумевающего полную разборку двигателя и замену поврежденной его части.
Ремонт мотора грузовика Газ 53
- реставрация поршневой группы;
- замена шатунных и коренных вкладышей коленвала;
- полная замена всех уплотнителей, заглушек и сальников;
- установка нового масляного насоса;
- смена шестеренок коленчатого и распредвала;
- обновление маслосъемных колпачков.
Капитальный ремонт двигателя является достаточно сложным процессом, который способен привести к серьезным материальным затратам. В первую очередь, они заключаются в покупке новых деталей, которые иногда довольно сложно достать. При этом даже проведение полноценной реставрации мотора может не дать положительного результата в виду того, что все остальные системы машины также находятся в крайне изношенном состоянии.
Схема устройство двигателя Газ 53
Самостоятельный ремонт двигателя ГАЗ 53
Починить двигатель ГАЗ 53 своими руками можно, но этот процесс требует определенной подготовки и наличия профессиональных навыков. При этом без теоретических аспектов и четкого понимания структуры работ начинать подобное мероприятие даже не стоит. Мотор является одной из самых сложных систем, присущих автомобилю. Поэтому для того, чтобы полноценно отремонтировать его и получить положительный результат, нужно быть полностью уверенным в собственных силах. В целом, ремонт двигателя ГАЗ 53 заключается в проведении следующих манипуляций:
- снятие двигателя с машины;
- прочистка всех внутренних и внешних поверхностей;
- разборка узлов и конструктивных элементов системы;
- замена поврежденных деталей;
- профилактический осмотр всех соединений и крепежа;
- сборка;
- обкатка;
- монтаж в машину.
Как правило, проблемы с ремонтом двигателя возникают еще на первом этапе, который заключается в снятии мотора с машины. Обусловлены подобные трудности большим весом агрегата, что делает его передвижение крайне сложным и трудоемким процессом. Для того чтобы снять двигатель, необходимо наличие лебедки и помощь 2-3 человек, иначе выполнить действие просто не удастся.
Собранный двигатель на Газ 53
Такой мотор не сможет работать в принципе, а все время, ушедшее на проведение ремонтных работ, просто потрачено впустую. Сборка двигателя ГАЗ 53 является наиболее ответственной и кропотливой процедурой, от которой в полной мере зависит работоспособность самосвала ГАЗ 53. Исходя из этого проводить ее следует не спеша, согласно технической документации изделия, плотно устанавливая все детали по своим местам и фиксируя их.
Только так можно быть уверенным в получении положительного результата и функциональности двигателя. По завершении сборки устройства его необходимо обкатать и лишь потом устанавливать обратно под капот легендарного ГАЗ 53. При этом нужно подсоединить все шланги и патрубки и проверить надежность их закрепления. Как видим, процедура ремонта двигателя ЗМЗ 53 является достаточно сложной, но при наличии определенных навыков выполнить ее своими руками все-таки возможно.
Ремонт двигателей автомобилей ГАЗ
Один из самых знаменитых в России автомобилей – ГАЗ. Его используют в разнообразных промышленных и рабочих сферах, где малейшая неполадка должна быть сразу же исправлена, чтобы не срывать профессиональные сроки (например, поставок).
Поэтому ремонт двигателя ГАЗ должен производиться по мере необходимости при условии периодического осмотра ТС.
ГАЗ-52
ГАЗ-53
ГАЗ-66
ГАЗ-405
ГАЗ-406
ГАЗ-409
ГАЗ-2410
Цены на ремонт двигателей автомобилей ГАЗ
| Ремонт двигателя | Стоимость ремонта без запчастей с НДС, руб. | Стоимость ремонта с запчастями с НДС, руб. | Срок выполнения | |
| Двигатель ГАЗ-53,66 | 30000 | 68000 | от 3 дней | Записаться |
| Двигатель ГАЗ-523 | 30000 | 70000 | от 3 дней | Записаться |
| Двигатель ГАЗ-52 | 30000 | 52000 | от 3 дней | Записаться |
| Двигатель ГАЗ-24 | 20000 | 36000 | от 3 дней | Записаться |
| Двигатель ГАЗ-2410 | 20000 | 36000 | от 3 дней | Записаться |
Учитывая, что двигатель внутреннего сгорания – это главная часть, от которой зависит вся производительность машины в целом, поддержание её исправного состояния крайне важно.
Неполадки можно заметить при ухудшении движения или чересчур объёмном выхлопе отходов, появлении лишнего шума или затруднённом запуске.
Но существуют и такие виды неисправностей, которые можно выявить только при проведении профессиональной диагностики.
Наши мастера с многолетним рабочим стажем смогут грамотно измерить давление масла, выполнить шлифовку коленчатых валов, произвести расточку, хонинговку и провести любые другие виды работ с ДВС по оптимальным и разумным для вас ценам.
Капитальный ремонт двигателей ГАЗ с гарантией
Когда системе ДВС потребуется полный осмотр и починка всех ей комплектующих – вы сразу это поймёте. Но не стоит дожидаться такого момента. При сильном износе клапанов или поверхностей деталей, образовании зазоров, требуется уже более значительная помощь мотору, чем простая замена и починка его комплектующих. Может потребоваться полноценный капитальный ремонт со снятием запчасти, разбором, сборкой. При этом внимание необходимо будет уделить каждой составляющей в системе.
При ремонте автомобильных двигателей ГАЗ требуется набор соответствующих инструментов, а главное – целый арсенал знаний. Наши квалифицированные специалисты располагают такими знаниями и качественным оборудованием, а также всегда готовы предоставить клиенту консультацию автомеханика на безвозмездной основе.
Если поломка серьёзная – необходим будет капитальный ремонт. Который, в свою очередь, подразумевает множество этапов работы и установку новых запчастей.
Чтобы изучить эту информацию подробнее, обратитесь к нашим сотрудникам по указанным на сайте контактным данным, или посетите наш тех-центр лично. Профессиональный автомеханик предоставит вам бесплатную консультацию.
Двигатели ЗМЗ. Конструкция, обслуживание, ремонт.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту двигателей ЗМЗ-4062.10/4063.10/40522.10/409.10.
Двигатель 2,4L. Руководство по ремонту.
Руководство по ремонту двигателя Chrysler объемом 2,4 л автомобиля Волга ГАЗ-31105.
Диагностика ЭСУД ЗМЗ-4052.10/4062.10.
Руководство по диагностике микропроцессорной системы управления двигателем ЗМЗ-4052.10/4062.10.
Инжекторные системы автомобилей и диагностика их приборами НПП "НТС".
В данное издание вошло описание диагностических приборов, выпускаемых предприятием НПП "НТС", заметки по диагностике инжекторных автомобилей ВАЗ, ГАЗ и УАЗ.
Карбюраторы Солекс. Устройство, регулировка, ремонт.
Руководство по регулировке и ремонту карбюраторов Солекс автомобилей ВАЗ и ГАЗ.
Ремонт двигателей автомобилей ГАЗ.
Руководство по ремонту двигателей ГАЗ.
Руководство по ремонту и каталог деталей двигателей ГАЗ-560/5601/5602.
Руководство по ремонту и каталог запчастей двигателей ГАЗ-560 и его модификаций ГАЗ-5601/5602.
Руководство по ремонту и ТО двигатель Cummins ISF 2.8.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей двигателя Cummins ISF 2.8 и его модификаций автомобилей Газель и Соболь.
Руководство по ремонту и ТО двигатель Cummins ISF 3.8.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту + каталог расходных запчастей двигателя Cummins ISF 3.8 и его модификаций автомобилей ГАЗ.
Руководство по ТО и ремонту системы управления двигателем ЗМЗ 4062.10.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления двигателем ЗМЗ 4062.10 с распределенным впрыском МИКАС 5.4.
Руководство по ТО и ремонту системы управления двигателем ЗМЗ 4062.10.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту системы управления двигателем ЗМЗ 4062.10 с распределенным впрыском МИКАС 7.1.
Руководство по эксплуатации, ТО и ремонту двигателя ЗМЗ-5143.10.
Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту дизельного двигателя ЗМЗ-5143.10.
Справочник по системам управления двигателей.
Руководство по системам управления впрыском топлива автомобилей ВАЗ и ГАЗ.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Руководство по ремонту ГАЗ 3110 Волга
Доброго времени Господа. Я уже писал что периодически занимаюсь свапом ( установкой нестандартных двс на автомобили) В этот раз ставил (можно сказать) стандартный двигатель, тема эта не новая — многие уже давно это делают сделали. Однако все таки решил показать как и что, пояснить некоторые нюансы ( из чего что и как) Как говориться: Повторение — мать ученья ***Нюанс — был куплен донор газ 3110, поэтому многие работы делались исходя из наличия определенных деталей и материалов
Итак: Замена двс состоит из нескольких моментов 1) Механическая часть / стандартные процедуры 2) Механическая часть / нестандартные работы 3) Электрическая часть / стандартные работы 4) Электрическая часть / нестандартные работы 5) Дополнительные работы /по желанию заказчика
1) замена ДВС ( без доработок)
2) мкпп, кардан (без доработок)
3) выхлопная система: а) приемная труба3110 (приварен концевик увеличенного диаметра) б) резонатор (чуть изменен угол изгиба соединительных труб) в) глушитель — стандарт, подвесы глушителя переносятся на левую сторону. *** В планах (если понадобится) доработка теплотражательного щитка коллектора ( укладка асбест — листа в 2х железо)
3) рамка радиатора — переделана под радиатор газ3110
4) Система топливоподачи а) выносной насос газ3110, закреплен внутри рамы (около бензобака) б) фильтр очистки газ3110, закреплен внутри рамы, после насоса (перед насосом ставить не стал, так как подобные насосы имеют слабые характеристики параметров всасывания) в) топливотрубки медные — родные (уложены в раме) Для соединения с бензобаком и двс куплены хорошие бензостойкие шланги. г) заборная трубка в бензобаке доработана — увеличен диаметр отверстий всасывания, приварен штуцер под шланг 12мм. д) в раме автомобиля (напротив ббака) сделано овальное отверстие для укладки топливо шлангов. (отверстие небольшое — на прочность рамы не влияет, зато шланги уложены правильно — максимально удаленно от выхлопной системы) *** В планах(если понадобится) установка теплоотражающей / грязезащитной пластины на насос- фильтр -шланги до бензобака)
более подробно опишу чуть позже (выложу схемы, поясню куда и что подключал, итд итп) Кстати многие схемы нашел именно здесь — Мужикам СПАСИБО!
Так как я не могу за раз выложить все подробно — чуть позже выложу 1) (из двух элетроветиляторов ваз 21-07) был сделан спаренный электровентилятор с двухступенчатым режимом включения (последовательно — паралельно)
2) доработан грязезащитный чехол вилки выключения сцепления — сделал из старого пыльника наружной гранаты ваз2108 (вы знаете какие сейчас делают чехлы — дырявый кусочек дермантина)
3) сделал быстросъемное крепление воздухофильтра
4) доработал крепление АКБ (вроде мелочь — однако нужная) ИТД ИТП
Всем привет. Мужики подскажите, при замене двигателя 402 на 406 инж., подойдет ли эл. проводка от старого двигателя 402 или надо менять.
Двигатели семейства ЗМЗ 406 на «Газели»
Мотор ЗМЗ 406 имел много преимуществ перед 402-ым ДВС:
- Обладал хорошей динамикой и мощностью;
- Не имел больших проблем с расходом масла. По крайней мере, масло через задний коренной сальник текло крайне редко, в отличие от ЗМЗ 402;
Задний коренной сальник на двигателе ЗМЗ 406
Сейчас много обладателей старых версий «Газелей» с 402-ым мотором уже сменили ДВС на более современный силовой агрегат. Причем, устанавливают автовладельцы не только карбюраторную версию ЗМЗ 4063.10. Можно также поставить более современный ЗМЗ 405 инжектор, только дополнительно потребуется внесение изменений в электрическую часть автомобиля.
Руководство по ремонту ГАЗ 3110 Волга
- Руководства по ремонту
- Руководство по ремонту ГАЗ 3110 (Волга) 1996-2004 г.в.
Общая информация об автомобиле.
Модель ГАЗ 3110 – это легковой автомобиль среднего класса в 4-дверном кузове седан, который впервые был представлен российской автомобильной компанией ГАЗ (Горьковский Автомобильный Завод) в 1996 году. Эта модель, по сути, представляла собой модернизированную версию своего предшественника под названием ГАЗ 31029.
Внешними отличительными чертами были новые крылья, форма крыши, капот, фартуки, решётка радиатора. Прежними остались лишь двери. Первое время автомобили ГАЗ 3110 оснащались узкими чёрными бамперами, а уже с 2000 года они были заменены новыми современными бамперами, которые стали окрашиваться в цвет кузова. Они придавали автомобилю более внушительный вид за счёт дополнительных объёмов. Отличительной особенностью была и крышка багажника, которая открывалась от самого бампера для того, чтобы облегчить погрузку вещей в багажное отделение. В 2001 году автомобили стали окрашивать и грунтовать по новой системе, что позволило увеличить срок службы кузова. Существовала и специальная версия ГАЗ 3110 для служб такси, которая обладала специальной раскраской, подготовкой под таксометр и отделкой салона из легкомоющихся материалов.
Для автомобиля ГАЗ 3110 предлагалось пять вариантов двигателей: бензиновые ЗМЗ-402.10 объёмом 2.5 литра мощностью 100 л.с.; ЗМЗ-4021.10 объёмом 2.5 литра мощностью 90 л.с.; ЗМЗ-4062.10 объёмом 2.3 литра и мощностью 150 л.с.; а также турбодизельные силовые агрегаты ГАЗ-560 (ГАЗ 3110-600) и ГАЗ-5601 (ГАЗ 3110-601). Сами же турбодизели выпускались по лицензии . На 3110 устанавливалась 5-ступенчатая механическая коробка передач. Тормозная система включала в себя передние дисковые и задние барабанные тормоза.
Передняя подвеска автомобиля ГАЗ 3110 была независимой на поперечных рычагах с цилиндрическими пружинами и включала в себя телескопические амортизаторы. Задняя же подвеска была зависимой, рессорной с амортизаторами.
В 2003 году седан ГАЗ 3110 претерпел, как некоторые внешние изменения, так и обновления в плане технического оснащения. Автомобиль получил новую решётку радиатора, фары головного света, однако они были как прежде прямоугольной формы. Задние фонари, получили встроенные круглые отражатели, замки получили центральную блокировку, а ручки дверей стали подъемными. Что касается технической части, то автомобиль получил переднюю бесшкворневую подвеску.
В 2004 году вышла модель ГАЗ 31105, которая в дальнейшем пришла на смену автомобилю ГАЗ 3110, чьё производство было окончательно завершено в первом квартале 2005 года, полностью уступив дорогу 31105.
↓ Комментарии ↓
1. Эксплуатация и техническое обслуживание
1.0 Эксплуатация и техническое обслуживание 1.1 Отопление и вентиляция салона 1.2. Обкатка автомобиля 1.3 Проверка автомобиля перед выездом 1.4 Периодичность замены эксплуатационных жидкостей, смазочных материалов 1.5 Уход за лакокрасочным покрытием кузова 1.6 Периодичность смазывания узлов автомобиля
2. Двигатель
2.0 Двигатель 2.1. Снятие и установка 2.2. Двигатель моделей 402 и 4021 2.3. Система смазки 2.4. Система охлаждения 2.5. Система выпуска отработавших газов 2.6. Система питания двигателя ЗМЗ-4062 2.7. Система питания двигателей ЗМЗ-402 и ЗМЗ-4021
3. Трансмиссия
3.0 Трансмиссия 3.1. Сцепление с диафрагменной пружиной 3.2. Сцепление с периферийным расположением пружин 3.3. Пятиступенчатая коробка передач 3.4. Четырехступенчатая коробка передач 3.5. Карданная передача 3.6. Задний мост 3.7. Полуоси 3.8. Главная передача
4. Ходовая часть
4.0 Ходовая часть 4.2. Задняя подвеска
5. Рулевое управление
5.0 Рулевое управление 5.1. Рулевое колесо 5.2. Рулевая колонка 5.3. Механизм рулевого управления 5.4. Рулевая трапеция 5.5. Шаровые шарниры рулевой трапеции 5.6. Маятниковый рычаг 5.7. Шаровой шарнир маятникового рычага 5.8. Механизм рулевого управления с гидроусилителем 5.9 Возможные неисправности рулевого управления.
6. Тормозная система
6.0 Тормозная система 6.1. Педаль тормоза 6.2. Вакуумный усилитель 6.3. Главный тормозной цилиндр 6.4. Передний тормозной механизм 6.5. Задний тормозной механизм 6.6. Регулятор давления 6.7. Стояночный тормоз 6.8 Прокачка тормозной системы 6.9 Возможные неисправности тормозной системы.
7. Электрооборудование
7.0 Электрооборудование 7.1. Аккумуляторная батарея 7.2 Блок предохранителей 7.3. Генератор 7.4. Генератор 9422.3701 или 2502.3771 7.5. Генератор 1631.3701 или 192.3771 7.6. Регулятор напряжения 7.7. Стартер 7.9. Звуковой сигнал 7.10. Система зажигания 7.11 Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-3110 с двигателем ЗМЗ-4062 7.12 Схема электрооборудования автомобиля ГАЗ-3110 с двигателем ЗМЗ-402
8.0 Кузов 8.1. Передний буфер 8.2. Задний буфер 8.3. Брызговик облицовки радиатора 8.4. Капот 8.5. Переднее крыло 8.6. Крышка багажника 8.7. Передняя дверь 8.8. Задняя дверь 8.9 Замена ветрового и заднего стекол 8.10. Наружное зеркало заднего вида 8.11. Панель приборов 8.12. Стеклоочиститель 8.13. Переднее сиденье 8.14 Заднее сиденье 8.15 Ремни безопасности 8.16 Задняя полка 8.17 Навесное оборудование салона 8.18. Отопитель 8.19 Возможные неисправности узлов и деталей кузова.
9. Приложения
9.0 Приложения 9.1 Масса агрегатов 9.2 Лампы, применяемые на автомобиле 9.3 Подшипники качения, применяемые на автомобиле 9.4 Манжеты, применяемые на автомобиле 9.5 Горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости 9.6 Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений *
10. Технические характеристики автомобилей
10.0 Технические характеристики автомобилей 10.1. Двигатель
Замена двигателя ЗМЗ 402 на ЗМЗ 406
Произвести замену 402-ого мотора на 406-ой в общем-то несложно, и это вполне можно сделать самостоятельно. Но прежде, чем приступить к работе, необходимо приобрести все необходимое для замены. С наименьшими переделками устанавливается карбюраторный 406-ой ДВС. Что необходимо иметь, чтобы переставить мотор:
- Сам двигатель в сборе с навесным оборудованием – стартером, генератором, механическим бензонасосом, карбюратором, впускным и выпускным коллектором, с 2-мя катушками зажигания;
- Приемную трубу глушителя, она не подходит от ЗМЗ 402;
- Электронный блок управления системой зажигания;
- Пучок электропроводки для подсоединения ЭБУ и датчиков на двигателе;
- Рабочий цилиндр сцепления, другую трубку сцепления со шлангом.
Сам двигатель по креплениям подходит один в один, коробка тоже встает по местам без переделки.
Готовый к установке на Газель мотор ЗМЗ 406
Электронный блок управления двигателем крепится в тюнингованном салоне Газели. Скорее всего, придется помудрить с патрубками радиатора, но здесь каких-либо серьезных доработок не потребуется.
Начинаем сборку
Одеваем новую звездочку коленвала и сразу выставляем метку.
Затем прикручиваем нижней успокоитель, натяжитель и ставим новую цепь.
Ставим звездочку промежуточного вала, выставляем метку. Загибаем края стопорной пластины. Одеваем на нее цепь и смазываем все новым моторным маслом. Правая ветвь цепи должна быть натянута.
Проверяем еще раз совпадение меток.
Одеваем верхнею цепь на звездочку промежуточного вала и ставим успокоитель. Все смазываем чистым маслом.
Звездочку распредвала выпускных клапанов, так что бы правая ветвь была натянута, и метка на звездочки была на уровне верхней кромки головки блока цилиндров. Так же со вторым распределительным валом.
Ставим гидронатяжитель и прикручиваем крышку. Откручиваем заглушку и резко нажав на гидронатяжитель отверткой добиваемся того что бы он разрядился. Разрядившись он вытолкнет отвертку, и натянет цепь.
Ставим верхний успокоитель и еще раз проверяем все метки.
Аккуратно ставим переднею крышку, предварительно смазав герметикам прокладки и все прилегающие плоскости. Поставить крышку не просто так как нужно держать натяжитель и следить за тем что бы не сбились метки. Проворачиваем коленчатый вал два оборота и, если клапана не встретились с поршнями и все метки встали на место ставим все остальное в порядке обратном снятию. Заливаем масло, антифриз и заводим двигатель.
Установка инжекторного двигателя
Переделка на 406-ой двигатель инжектор уже будет немного сложнее – дополнительно придется устанавливать электрический бензонасос, приспосабливать новый корпус воздушного фильтра.
Установка электрического бензонасоса на мотор ЗМЗ 406
Если не заморачиваться с установкой электробензонасоса внутри топливного бака, то монтаж его не доставит больших хлопот. Лучше купить выносной бензонасос фирмы Bosch, он будет гораздо надежнее ГАЗовской детали. Монтируется насос под днищем около бензобака – его необходимо врезать в топливопровод и протянуть к клеммам на моторчике два провода. Один из проводов должен быть массовым, другом – с питающим напряжением 12 Вольт. Питание подается через реле, так что реле тоже придется купить и где-нибудь закрепить на автомобиле.
Комплектация электрического бензонасоса
Установка ЗМЗ 405 вместо УМЗ 4216
Многие «Газели» и сейчас комплектуются 123-сильным ДВС УМЗ 4216. Как ни обидно, но мотор не надежен, и на него много нареканий. Часто получается так, что автовладельцы, намучавшись с УМЗ, решаются на перестановку силового агрегата.
В качестве замены в первую очередь рассматривается надежный и проверенный мотор ЗМЗ 405, такую услугу по замене предлагают различные фирмы.
Мотор нетрудно переставить и своими руками. Схема замены и принцип практически не отличается от схемы установки мотора ЗМЗ 406 вместо ЗМЗ 402. Как ни парадоксально, но и хваленые турбодизели «Камминз» иногда снимают и вместо них монтируют ЗМЗ 405. Cummins – в целом хороший мотор, но от российской солярки его ресурс до капитального ремонта значительно сокращается.
Готовый к установке на Газель мотор МЗ 405
Ремонт дизеля обходится в «копеечку» – «капиталка» 405-ого получается гораздо дешевле. К тому же, многие запасти на Заволжкий мотор можно купить б/у – по объявлениям на «Авито» продают любые запчасти, и предложений более чем достаточно.
Читайте также: