Раскоксовка двигателя фольксваген гольф 4

Обновлено: 05.01.2025

Фольксваген Гольф 4 1,4 AKQ (Раскоксовка ЛАВРом. Отчёт)

Тут писали про очистку мотора REDEXом.
Проделал, наконец, подобную процедуру на своем "АКАКЕ".

Подошла плановая замена масла, решил с очисткой мотора не тянуть.
Приобрел средство для раскоксовки колец ЛАВР, встретился с Tohaa в гараже и понеслась.
Сначала замерили компрессию: 14,14,14,14. Ну может быть не ровно 14, но близко к этому. компрессометр базарный.
Далее выставляем Цилиндры

в центральное положение и заливаем в каждый горшок по 45 мл ЛАВРа. Шприц с трубочкой в комплекте. Закручиваем свечи и курим 1 час. Через пол часа вспомнил, что надо бы покрутить коленвал. Написано на 5-10 градусов в каждую сторону. Покрутили.
//Пока ждали, снял сиденье, прочистил разьем подушки безопасности.
//Лампочка подушек горит.
Через час выкручиваем свечи. Пытаемся отсосать жидкость обратно в шприц. и ВНИМАНИЕ! Отсасать жидкость не получается! Шприц засасывает воздух. Куда делся ЛАВР?? Тогда накрываю свечные отверстия тряпочкой и кручу стартер 3 раза по 10 секунд. Как в мануале.
Тряпочка немного намокает. После этого закручиваю свечи, заводимся.
Мотор завелся не сразу. Кашлял и чихал. После завода - белый вонючий дым из выхлопной трубы. Много дыма. Дали поработать, прогрели до 90.
Мотор работает ровно, выхлоп немного белый.
Далее меняем масло, фильтр. Заводим. Наслаждаемся ровной работой мотора.
Тоха садится за баранку, делает легкую перегазовку до 5000. И тут АХТНГ! Из выхлопа дым, вылетают капли масла, мотор откровенно троит. Глушим, заводимся. та же байда. Мотор грозит вырватьс яиз подкапотног пространства. Мысли крутяться нехорошие. вплоть до перераскоксовавшегося кольца.
Выкручиваем свечи по одной, мереем компрессию. Первый - 14. Второй. Ба! Свеча залита маслом! Компрессия 14. Третий - Ба! Снова свеча в масле! Компрессия - 14. Четвертый - 14. Свеча в норме. Итого после резкой перегазовки две свечи оказались залиты. Чистим свечи. Вкручиваем взад. Мотор оживает. Масло из выхлопа пропадает, сам выхлоп чистый. Работает ровно, без вибраций. Собираемся и едем по домам.

Два дня позади. После раскоксовки мотор стал работать гораздо ровнее. Совершенно пропала вибрация на кузов на холостых. Субьективно тянуть стал лучше, а может кажется. Думаю раскоксовывать впредь на каждой замене масла. За расходом масла буду следить, но не думаю что он уменьшится. Дымок из трубки вентиляции картера как был так и остался.

Осталось три вопроса:
1 - Куда делся ЛАВР из цилиндров? Получается просочился между колец? Это нормально?
2 - Из-за чего залило две свечи? Маслосъемные колпачки? Если бы кольца - компрессия была бы не нормальной.
3 - По книжке на 1,4 компрессия должна бть 10,5. У меня во всех цилиндрах 14. Судя по форуму не только у меня. Это напрягает.

Сообщества › Раскоксовки ДВС › Блог › Раскоксовка двигателя VW Golf 4 1.4 используя ДМСО!

Пишу с телефона. Запись будет дополняться/редактироватся, фото/видео добавлю!
Жду ваших комментариев!

Информация про ДМСО
Диметилсульфоксид (ДМСО) — химическое вещество с формулой — (CH3)2SO. Бесцветная жидкость, важный биполярный апротонный растворитель. Нашел широкое применение в различных областях химии, а также в качестве лекарственного средства.

Применение в качестве растворителя
ДМСО является важным биполярным апротонным растворителем. Он менее токсичен, чем другие представители этой группы, такие как диметилформамид, диметилацетамид, N-метил-2-пирролидон, ГМФТА. Благодаря своей сильной растворяющей способности, ДМСО часто используется как растворитель в химических реакциях с участием неорганических солей, в частности в реакциях нуклеофильного замещения. Кислотные свойства ДМСО выражены слабо, поэтому он стал важным растворителем в химии карбоанионов. В ДМСО были измерены значения неводных pKa для сотен органических соедиений.
Из-за высокой температуры кипения ДМСО крайне медленно испаряется при нормальном атмосферном давлении. Это делает его очень удобным растворителем для проведения реакций при нагревании. В то же время довольно высокая температура плавления ограничивает его применение в области низких температур. После проведения реакции в растворе ДМСО, реакционные смеси чаще всего разбавляют водой для осаждения органических веществ.
Дейтерированная форма ДМСО, известная также как ДМСО-d6, является удобным растворителем для ЯМР-спектроскопии, благодаря высокой растворяющей способности для широкого круга веществ, простоте своего собственного спектра, а также своей стабильности в области высоких температур. Недостатком ДМСО-d6 как растворителя для ЯМР спектроскопии является его высокая вязкость, которая уширяет сигналы в спектре, и высокая температура кипения, которая создает трудности для обратного выделения вещества после анализа. Часто ДМСО-d6 смешивают с CDCl3 или CD2Cl2 для снижения вязкости и температуры плавления.
ДМСО находит все больше способов применения в производстве микроэлектроники.
ДМСО как средство для устранения пятен краски является более эффективным и безопасным, чем бензин или дихлорметан.
ДМСО также является единственным средством, удаляющим Супер-клей и монтажную пену.

Применения в промывке/очистке двигателя
Начал знакомство с ДМСО используя его в качестве промывки форсунок и впускных клапанов.
Бак 55л (до горлышка 58л) заливал по 250мл. Выкатал два бака, ефект незначительный, немного прибавилось динамики разгона.

Сегодня провел процедуру промывки мотора.

Купил:
5л дешевое масло 10В40
5л фирмы которое было залито 10В40
4л Aral 10В40
2шт дешёвых фильтров
1шт хороший фильт
0.8л ДМСО

Пациент:
1. Двигатель полностью алюминь
2. Клапан маслонасоса металический
3. Объем масла в картере 3.2л
4. Пробег 200+ тыс. км
5. Новое масло чернеет в первую тыс. км что говорит о грязном движке

1. В старое масло (проехал 7.5тыс. км) залил 10% ДМСО (300мл) перед этим смешав его с литром такого же масла и нагрев. Залил в двигатель (получается уровень масла выше макс, что нам и нужно) и дал поработать 30мин на холостых оборотах. Потом слил черную гущь.

2. Пока двигатель не остыл выкрутил свечи и залил по 75мл ДМСО и закрутив свечи оставил на 20мин. Пока откисали кольца, поменял фильтр и залил дешёвого масла. Откачал с цилиндров по 50мл ДМСО и шприцем подал по 3-5мл масла и покрутил стартером. Закрутил свечи завел двигатель со второго раза. Дыма уйма. Прогрел двигатель до рабочей температуры.

3. Повторил пункт первый, но на этот раз смешал не 300мл а 200мл так как с цилиндров стекло по 20-25мл. Два раза поднимал до 1200-1500 на 2-3мин. Слилось такое же чёрное масло.

4. Поменял фильтр и заливил норм масло. Так как ДМСО там осталось мизер нужно будет заменить масло через 500-1000км.

Поправка!
1. Машину приподнял так, что передок казался выше и немного наклонен в правую сторону, что дало возможность слить все масло с картера.

2. Вместо датчика давления закручен манометр. Давления контролировалось всю процедуру. Проблем не было!

2. Можно было сделать ещё один заход промывки, но не хватило средств. Также неидеально проведена раскоксовки сверху, все из-за спешки и понимания того, что не можно допускать чтобы ДМСО находился в двигателе больше 4 часов.

Масляные фильтры после

Диагностика до процедуры

Вопросы:
1. Нужно было ещё один заход делать с промывкой ДМСО?
2. Можно отездить 500-1000км на масле, где остаток ДМСО около 50 мл или слить?
3. Стоит ли делать ещё раз "раскоксовку сверху" (только более полноценно, как в инструкции) при замене масла?

Спустя 2 месяца (2ткм)

Осадок масла после двух промывок 2 месяцев простоя. Около литра густой как нефть состав. Ппц просто и это все было на стенках двс ввиде налета.

Volkswagen Golf 1,4/16v, AKQ HStoker › Бортжурнал › Раскоксовка, два коксовка.

Добрый вечер.
Год назад, когда ездил в Нижний Новгород, машина скушала 800гр масла на 1100км, меня это напрягало, но лезть снова в движок не хотелось. Ведь почти 2 года назад, когда рвался ремень ГРМ, мне колпачки должны были поменять. А колечки я поменял примерно 70 тыс назад.
Зимой, совершил большую глупость. Не уследил за сапуном, и движок плюнул масло… а улитка лежала в багажнике. В срочном порядке забежал в магазин и купил первое попавшееся масло, им оказалось Лукойл супер 10w-40 полусинтетика. И сразу не поменял масло. Масло угорало, приходилось подливать. Задумался о раскоксовке. Нашел и вступил в сообщество Раскоксовки ДВС, перечитал все записи, пообщался с Bobby-ii , хорошо разложил по полочкам вот тут Большая раскоксовка или генеральная уборка в двигателе. Конкретный рецепт. Начал готовиться
Последней каплей стала поездка в Воронеж, когда на 500 км машина съела около литра масла, не знаю способствовала ли этому хреново работающая катушка или нет, но это меня добило.
Помните, если решитесь повторить за мной, либо по записям сообщества Раскоксовки ДВС, вы всё делаете на свой страх и риск.
Закупил в аптеке Димексид 3 пузырька,

2 литра дизельного топлива, 2 канистры промывочного масла лукойл, дешевый масляный фильтр, литр керосина у меня был, литр 646 растворителя тоже был.

шприц Жанэ (160мл, имейте в виду, он без ограничителя хода поршня), высокотемпературный рукав для компрессора 6х8 1м, пятиминутную промывку, А так же масло в двигатель и нормальный фильтр

1 этап — залил пятиминутку в масло и действовал по инструкции. (20 минут на холостых)
2 этап — выкрутил свечи

чёрный нагар на поршне. Плохо видно, колодец глубокий

В 1,5 литровую бутылку налил почти литр керосина, 646 растворителя и бутылку димексида, всё смешал и распределил поровну по цилиндрам(оказалось керосин и 646 не смешиваются, по этому набирал в шприц Жанэ поровну и вливал в цилиндры). Вкрутил старые свечи. Выдержал пол часа, каждые пять минут прокручивая двигатель на 20-30 градусов по и против часовой стрелки(включил 4 передачу и крутил за колесо, предварительно вывесив) Димексид работает на горячую. За пол часа конечно вряд ли освободит маслосъемные. ! Димексид очень активное вещество, если поддон или клапанная крышка стальные, крашенные, то Димексид может поднять краску, а та в свою очередь забьёт маслоприёмник ! На резинотехнические изделия оказывает кратковременное воздействие.
На самом деле этот этап лучше делать 25% нашатырным спиртом (Аммиачная вода) на остывшем движке, оставив на 3-6 часов(что бы гарантированно отмочить маслосъемные кольца), но у нас в продаже я его не нашел. Внимание все работы с нашатырным спиртом надо проводить в средствах индивидуальной защиты органов дыхания Пары НС могут привести к параличу органов дыхания и летальному исходу.
спустя пол часа тем же шприцем откачал жидкость из цилиндров. Жидкость опять же расслоилать, нижняя часть совсем непрозрачная от нагара

дальше накрыл колодцы тряпкой погонял стартером

Поршни почти освободились от нагара, но ещё не совсем

тут я пожалел, что не купил ещё промывочных средств.
Слил масло, сменил масляный фильтр на промывочный (дешевый)
Небольшое отступление — уплотнительная резинка на фильтре stellox соскочила, я не заметил, и часть промывочного масла выплюнуло. Будьте внимательны при установке.
Магнитная пробка после отработки

3 этап — замена масляного фильтра, приготовление раствора 200мл Димексида смешиваем в 1,5 литровой бутылке с промывочным маслом, интенсивно перемешав минуты 3, дать постоять и ещё раз интенсивно перемешать.
Заливаем в двигатель, доливаем промывочным маслом. Заливаем по 5-10 мл моторного масла в цилиндры, вкручиваем свечи, надеваем провода. Завелась раза с пятого.
Дым из выхлопной трубы белый и вонючий. Дыма очень много. (По этому делал в праздники в гараже товарища, по дальше от домов) выводил трубой по дальше, но всё равно одежда в машине провоняла.
работаем на холостых, даем газу на 1200об/мин, холостые, 1200 и т.д Если гидрики сильно шумят-глушим, страшно же, и снова заводим, газуем/холостые. Гонял так минут 40, гидрики периодически шумели и переставали, глушил раз 6 точно.
Сливаем масло. У меня слился гуталин.
4 этап — залил 1,5 литра дизельного топлива, остальное промывочное масло лукойл. Предварительно всё перемешав в канистре. Завёл и минут 20 на холостых. Слилось немного темноватое.
5 этап — Промывочное от лукойл. Залил, 20 минут на холостых и слил. Слилось чистое.
Меняем фильтр, вот такой он внутри

Заливаем нормальное масло и выезжаем из гаража. Первые 10 км за мной стелился густой шлейф белого вонючего дыма (я думал масло выгорело ещё при раскоксовке, ан нет) и погнал на трассу дать немного просраться (правда всего 15 км, так как вечер и сильно устал)
Выхлоп пахнет прилично с неделю, пахнет какой то сыростью что ли (кто то сравнивал с кислой капустой, как по мне не похоже), благо что похолодало и все в пробке с закрытыми окнами)
Сразу не публиковал запись, хотел проехать хотя бы 500км, что бы можно было сделать хоть какие то выводы.
Итак сегодня этот день настал — проехал 500км, из них 160 по трассе.

Масло держится на той же отметке, что не может не радовать, продолжаю наблюдать. Двигатель работает тихо и ровно, правда один гидрик, который как я надеялся всё же промоется, так периодически и постукивает Kazik454 был прав — не промылся, надо лезть(
Это масло сменю гораздо раньше, буду ли делать повторную раскоксовку, пока не знаю.
Муторно, но результат пока радует. Машина более приёмистая и послушная.
жижа за несколько дней не посветлела

Цены:
Димексид 3х42р
масло промывочное 2х300р
фильтр для промывки 100р
Дизельное топливо 73р/2 литра
шприц Жанэ — 90р
термостойкий рукав компрессора 90р/метр
Керосин — 70р/1литр(у меня был)
Растворитель 646 — 65р/1литр(у меня был)
Хороший фильтр+Моторное масло — 1300р

Раскоксовка двигателя фольксваген гольф 4

Мифы о раскоксовке, волшебных присадках и пилюлях для моторов TSI, TFSI Порше, Ауди, Фольксваген, Шкода, СЕАТ

By: manager
Ремонт и диагностика автомобилей Ауди, Фольксваген, Шкода (ВАГ группа) в Москве

В конструкции поршня справа и заключено решение проблемы масложора на двигателе TSI, TFSI Порше, Ауди, Фольксваген, Шкода, СЕАТ.

На фото ниже представлен несильно закоксованный поршень, вопрос на засыпку: куда пойдет весь нагар и грязь, если очистить поршень прямо в двигателе?

А вот так выглядит новый усовершенствованный поршень, установкой которого мы и решаем раз и навсегда эту надоевшую проблему повышенного расхода масла

Воодушевленные внешним видом деталей, ребята собрали двигатель и установили его на авто, каково же было их удивление, когда расход масла после дорожных испытаний не уменьшился ни на грамм, хотя казалось бы, все было очищено идеально и эффект должен был не заставить себя ждать, коли детали были очищены, естественно, лучше, чем после раскоксовки, и без побочных эффектов последней.

В конечном итоге, разочарованный владелец Audi Q5, обратился к нам, в техцентр Бисмарк-Авто, где ему поменяли поршневую группу и с интересом выслушали эту занимательную историю. Как говорится, нет ничего лучше чужого опыта, за который вы не платили.

Посмотреть в деталях, как именно мы осуществляем ремонт двигателей Ауди, Фольксваген, Шкода и Порше, вы можете, пройдя по следующим ссылкам:

Раскоксовка двигателя фольксваген гольф 4

Добрый вечер. Делал ли кто раскоксовку GZOX-ом ? Как результат?

для ясности нужно понимать, какой двигатель вы хотите подвергать процедуре раскоксовки. есть двигатели, которые лучше не пытаться подвергать воздействию агрессивных составов и в этом случае наступление негативных последствий крайне вероятно!

рекомендую делать именно им перед каждой заменой масла. опасности считаю на современных двигателях будет больше если этого не делать.

но за двойную цену в сравнении с первым

могу только подтвердить.

в любом случае решать тому, кто хочет сделать.
вот видео с ауди ку5.

не читать комментарии под видео!
позже обещали написать, помогло ли её всё это дело.
одно ясно, это надо делать ни когда уже всё плохо, а когда ещё всё хорошо и тогда шансов меньше, что наступит плохо. то есть профилактика возникновения проблемы с отложениями. но моет в отличии от лавра просто замечательно.
вот мои фото до и после.
я смотрел так же миникамерой, довольно прилично отчистились клапаны.
был у меня комплект поршней под рукой с аналогичного моему двигателя, я и их залил этой пеной. результат- все отложения отмыло до бела 95%

Заказан 05.02.12, произведен 16.04.12, получен 25.05.2012 - не авто-песня.

Как профилактика возможно и есть эффект. Если цель очистить маслосъемное кольцо, то в тех ютубах есть ролики где эти кольца, в снятом виде, просто замачивают в различных раскоксовках и показывают, что смысла нет. Не очищаются они без механического воздействия.

вот цитата с этой же записи:
"Долго думал, как это всё подытожить. Понятно, что я лицо заинтересованное, но лично мне напрашивается припев из песни "Думайте сами, решайте сами, иметь или не иметь".
мне нет смысла восхвалять, или хаить, я пробовал сам на своих двигателях (не на чужих). согласен с тем, что решать каждый должен сам. я сделав ни разу не пожалел.
вот это вот покрытие графитовое по большому счёту вообще смешное, чтобы чего либо защитить от задиров . на любом поршне из двигателя, который прошёл определённое количество пробега оно будет частично содрано, как правило с одного бока больше, а с другого меньше.
разводов показанных на фото по ссылке я вообще не могу объяснить, не видел такого после применения.
прилагаю фото поршней, которые пролежали 12 часов обработанные препаратом открытым способом, просто сложил детали в ёмкость и нанёс на них из баллона состав. так же пробовал следить за сальниками клапанов, как они себя поведут, но видимых изменений практически выявить не удалось.

детали после обработки были просто промыты в керосине.
эти поршни прошли более 100тк, точнее не скажу, по тому, как только со слов продавца мотора информация, но похоже на правду.
согласен с тем, что не возможно высвободить маслосъёмные кольца от кокса за одно применение. это представляется не реальным, но если применять каждый раз перед заменой масла с последующей промывкой, то возможно какой то положительный эффект будет. это я и хочу выяснить сам для себя.

Раскоксовки двигателя для Volkswagen Golf

Я заливал раскоксовку FENOM двигатель помягче стал работать.

Расход масла:

У меня кушала примерно 500 г на 1000. После раскоксовки колец и замены МСК за первые 3000 съела 0,5 литра. Уже пройдено 6000, больше не ест. Для раскоксовки использовал ЛАВР.

Похоже было на то, что Лавр тупо стек по стенкам цилиндров… Сняла поддон — нагара много… Сняла насос — из него масла вонючего вытекло еще грамм 100 или сколько там… Но никаких кусков, обломков, сгущенок и прочего «пластилина» в поддоне обнаружено не было.

Работа двигателя:

Недавно, летом было такое. Вентиляция аж блестела, но 6-7-9-9 в горшках свело всё на ноль. Раскоксовка Лавром, и не давит больше, и компрессия выровнялась на 10-ке.

ЛАВР — работает! ФЕНОМ — тоже работает, проверял из-за отсутствия ЛАВР.

В общем, после применения Лавра: 12 - 12 - 12 - 12… Повторюсь, в чудеса не верю, но Лавр реальный кудесник.

Лил wynns камера и поршень, как хозяйство у кота, колечки в емкости замочил же, на нижнем в прорези не вымыло шлак, но как профилактика имеет место быть.

Напишите свой отзыв о раскоксовках двигателя

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

7 августа 2021, 16:45

Проголосовал ПРОТИВ ремней ГРМ Gates для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

7 августа 2021, 16:45

У полиролей Autoprofi появился первый отзыв!

7 августа 2021, 16:44

7 августа 2021, 16:42

У воздушного фильтра AMD только 20 голосов! Рекомендуете?

7 августа 2021, 16:40

У комплектов ремня ГРМ DAYCO только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

7 августа 2021, 16:38

У топливных насосов ACHR только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

7 августа 2021, 16:38

7 августа 2021, 16:36

Проголосовал ПРОТИВ ремней ГРМ Gates на странице рейтинга

7 августа 2021, 16:36

У стартеров Delco Remy только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

7 августа 2021, 16:36

Проголосовал ЗА ремень ГРМ Contitech для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

7 августа 2021, 16:36

Проголосовал ЗА ремень ГРМ DAYCO для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

7 августа 2021, 16:31

У опорного подшипника Koyo только 10 голосов! Рекомендуете?

7 августа 2021, 16:04

В рейтинге лучшие радиаторы кондиционера учавствует уже 20 производителей!

7 августа 2021, 15:58

В авторейтинге аккумуляторов для Skoda Octavia участвует уже 10 производителей!

7 августа 2021, 15:55

На подшипники ступицы GMB написанно уже 25 отзывов.

7 августа 2021, 15:06

В авторейтинге щеток стеклоочистителя для Kia Rio участвует уже 50 производителей!

7 августа 2021, 14:59

В авторейтинге ДПДЗ для Chevrolet Lanos участвует уже 10 производителей!

7 августа 2021, 06:07

В рейтинге лучшие автоодеяла учавствует уже 20 производителей!

7 августа 2021, 04:10

На генераторы КЗАТЭ написанно уже 25 отзывов.

7 августа 2021, 01:25

Проголосовал ЗА универсальные смазки Mobil на странице рейтинга

7 августа 2021, 01:24

Проголосовал ЗА смазка для подшипников Mobil на странице рейтинга

6 августа 2021, 23:47

На ДМРВ Bremi написанно уже 25 отзывов.

6 августа 2021, 11:07

В рейтинге лучшие универсальные смазки учавствует уже 40 производителей!

6 августа 2021, 10:24

У шин Continental уже 500 голосов!

6 августа 2021, 09:54

6 августа 2021, 09:20

5 августа 2021, 21:56

Нормальное производство. Выгодная стоимость, брал базовый вариант в модели UNO, его работой доволен. не требует дополнит .

5 августа 2021, 15:13

У меня с этим производителем никогда проблем не было. .

Промывки системы охлаждения

5 августа 2021, 13:09

В рейтинге лучшие промывки системы охлаждения только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

5 августа 2021, 13:00

С момента покупки и по эту пору лью в Гранту проверенное и одобренное Автовазом масло Gazpromneft Premium 5w40. Движок .

5 августа 2021, 12:30

В рейтинге лучшие блокировки дифференциала только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

4 августа 2021, 19:29

В рейтинге лучшие ГБО только 11 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

3 августа 2021, 22:19

Это подделка, сам несколько раз снимал коробку. На вид райнз по качеству не уступает оригиналу а продающиеся подделки на .

3 августа 2021, 07:57

Заливаю в филдер, все отлично, не угорает, двигатель работает мягче) рекомендую .

2 августа 2021, 08:38

частично правильно слышали. Эти бренды много лет сотрудничали. Первые для вторых поставляли из Голландии сырье для пищев .

Материалы по теме на

42
4
201k

141
4
147k

50
1
125k

295
9
570k

ТОП производителей раскоксовок двигателя для Volkswagen Golf

Данную запчасть для автомобилей Volkswagen Golf делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях раскоксовок двигателя из таких стран как: Россия, Германия .

В августе 2021 года в рейтинге раскоксовок двигателя для Volkswagen Golf на PartReview приняли участие 3 производителя. Он построен на базе 8 отзывов и 25 голосов.

Какие раскоксовки двигателя выбрать для Volkswagen Golf?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение LAVR. 60% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались раскоксовки двигателя Fenom - 12%.

Замыкает тройку фирма Wynn's с результатом в 12% голосов.

В общем рейтинге раскоксовок двигателя, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

Другие запчасти для Volkswagen Golf

Выяснив, какие раскоксовки двигателя предпочитают ставить владельцы Volkswagen Golf, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В августе 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Volkswagen Golf среди производителей таких запчастей как: Приводной ремень, Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Прокладка ГБЦ, Датчик положения коленвала, и других.

Volkswagen Golf IV 1.4 раскоксовка двигателя Димексидом

Главной сутью видео было показать как работает димексид именно на Гольфе 4 с мотором 1.4
Стало понятно, что процедуру он перенес нормально, поддон в принципе можно было не снимать, он не крашен. Состояние поршней было видно через отверствия для свечей, весь нагар сдуло до алюминия.
Проехал после процедуры примерно 1500 км. расход масла заметно упал, долил примерно 500 грамм, а было до этого 1 литр на 1000 км. Эффект налицо. Уверен что поменяв маслосьемные колпачки этот двигатель будет еще жить долго и счастливо. Но у него другая судьба и другой уже хозяин, авто продан, на очереди очередной проект Lexus IS220d с этим косячным дизельным двигателем. Всем добра!😊

Макс Рубанский

Такая же машина масла 1л. на 600-700км хавала. Проехал 120 000 за 3 года. Масло доливал примерно одинаково за всё время эксплуатации. Эксперементировал с разными присадками эфекта ноль .
Решил капиталить по низу хонинговка, замена вкладышей и колец, гильзы, колено, поршня в допусках местами просвечивался хон, а кольцам аминь зазоры огромные. Голова пизда всему ремонт с заменой роспредвалов . Пробег на время покупки 174 000 был думал скручен, после разборки двс по виду поршней и гильз пробег родной но очень много шлама и кокса походу до меня замены масла машина практически невидала.

Vitaliy Simonov

ПРАВИЛЬНО ДЕЛАЛ,ЧТО ДЕЛАЛ ПРОМЫВКУ,ТОЛЬКО ДЕЛАЛ ЕЕ НЕПРАВИЛЬНО,В ЭТОМ КРОЕТСЯ БОЛЬШИНСТВО ПРОБЛЕМ И НЕГАТИВНЫХ ОТЗЫВОВ.ИНАЧЕ ПОЛУЧАЕТСЯ ТАК - ПОМЫЛ,ВСЕ НЕ СМЫЛ И ОНО ПОШЛО ГУЛЯТЬ ПО МАСЛЯНЫМ КАНАЛАМ.ВНУТРЕННИЕ ЭЛЕМЕНТЫ МОТОРА ДОЛЖНЫ СТАТЬ ТАКИМИ КАК ТВОЙ ПОДДОН,ТОЛЬКО БЕЗ ВЫТИРАНИЙ ТРЯПКАМИ.ПРОСТО ОТ ХИМИИ.САЛЬНИКИ ВСЕ БУДУТ ЖИТЬ,ХЕРНЯ ВСЕ ЭТО,ОНО РАЗБУХАЕТ НЕ НА ДОЛГО.ЕСЛИ ОНИ ПОДНОШЕНЫ,ЛУЧШЕ ПОСЛЕ ПРОМЫВКИ ЗАМЕНИТЬ.КОГДА ДИМЕКСИД ЗАЛИВАЕТСЯ В ЦПГ - ЦЕЛЬ ЭТОГО ВСЕГО НЕ НАГАР НА ПОРШНЕ,А РАСТВОРЕНИЕ КОКСА НА МАСЛОСЪЕМНЫХ КОЛЬЦАХ И МАСЛООТВОДЯЩИХ КАНАЛАХ ПОРШНЯ.ПЛЮС ПРИ ЗАЛИВКЕ В СВЕЧНЫЕ КОЛОДЦЫ НАДО ПЕРИОДИЧЕСКИ ВРАЩАТЬ КОЛЕНВАЛ,ЧТОБЫ РАСШИВЕЛИВАЛИСЬ КОЛЬЦА.ДОЛГО ВСЕ ПИСАТЬ.ЕСЛИ БЫ СДЕЛАЛ ВСЕ КАК НАДО,МАСЛОЖОР УШЕЛ БЫ ПОЛНОСТЬЮ

Basil90

С таким расходом масла ДМСО не поможет! У меня 1л на 1000 км был, два раза раскоксововал - без толку, только вымыл двигатель хорошо. В итоге вскрывал двигатель и менял кольца поршней, сальники и направляющие клапанов. Теперь и грамма не ест, проехал более 5 тыс км

Алексей Поверинов

Передавай привет, маслосъёмным колпачкам, сальникам)

John Waskes

А почему не показал как заливал этот Димексид

Дмитро Яськів

У меня берет 250- 300 гр на 1000 км нужно ли кипишовать или можно ездить.

Иван Пупкин

Что за двигатель у вас был ?

Максим Лебедев

Демиксид растворяется нагар, но и резинки маслосьемных колпачков, и сальники, тоже не бережёт. 😃

Volkswagen Golf IV 1.4 раскоксовка двигателя Димексидом

Макс Рубанский

Vitaliy Simonov

Basil90

Алексей Поверинов

Передавай привет, маслосъёмным колпачкам, сальникам)

John Waskes

А почему не показал как заливал этот Димексид

Дмитро Яськів

У меня берет 250- 300 гр на 1000 км нужно ли кипишовать или можно ездить.

Иван Пупкин

Что за двигатель у вас был ?

Максим Лебедев

Демиксид растворяется нагар, но и резинки маслосьемных колпачков, и сальники, тоже не бережёт. 😃

РАСКОКСОВКА Двигателя -Раскоксовка Поршневых Колец Golf 4 .

เผยแพร่เมื่อ 2 พ.ย. 2015
РАСКОКСОВКА Двигателя -Раскоксовка поршневых колец. Что такое раскоксовка или кокс это отложения смол тяжёлых металов вокруг и под поршневыми кольцами . К чему ведёт закоксовка колец -Потеря компрессии или же неравномерная компрессия неравномерный износ стенок целиндра и поршневых колец в следствии не своевременный кап ремонт потеря мощности неровная работа двигателя .Профилактическая раскоксовка продлит жизнь вашему двигателю .В коментариях через несколько дней напишу какие изменения я почувствовал в работе двигателя . Подписывайтесь на канал )

ความคิดเห็น • 19

Где видео, как было и как стало? Зачем рассказывать херню. З. лся смотреть на движку!

Умных учить только портить

Блять, а как ты узнал, что у тебя кольца залегли? Компрессию померял?

Только капиталка!
Не занимайтесь хуйней!
Тот же движок, разобрали. кольца залегают намертво! Не выдрать!
Те, что сняли ломаются пальцами!
Д.з. хировое масло+перегрев!

Ну для успокоения души то можно хотя кажу честно изменения есть 100% движок просто лежал долго

Где сама раскоксовка то? Треп какой то на почти 10 минут, да ладно бы связанная речь, а то набор слов!

Писать чо как надо легко а найти время снять и выложить ролик в помощь автолюбителям иногда тупо нет времени разжовывать инфу.

@GARAGE BOBRA А что в твоем ролике стоящего? 10 минут разговоров и больше ни чего. Можешь не снимать, мир от этого не потеряет ни чего!

@GARAGE BOBRA Просто видео можно было снять по следующему сценарию.
1. Вот двигатель такой то.
2. Компрессия такая то, а по мурзилке должна быть такая.
3. Я купил такое то средство для раскоксовки (в таком то магазине, за столько то).
4. Кратко можно изложить, что обещает производитель и инструкцию к этому средству.
5. Вот средство залито уже н-часов, сейчас откачаем основную массу, потом прокрутим движок с отключенным (ДПКВ, бензонасосом, модулем зажигания смотря как проще в авто). Потом дадим поработать по инструкции (5-15 минут), сменим масло и измерим компрессию.
П.С. Рад, что у вас средство оправдало свои деньги!

Читайте также: