Опель омега гнет ли клапана

Обновлено: 04.01.2025

Опель омега гнет ли клапана

Список форумов />Авторемонт и автодиагностика. />Ремонтируем авто. (Gasoline)

X20XEV гнет ли клапана ?

X20XEV гнет ли клапана ?

wagner » Чт ноя 01, 2007 5:16 pm

ремень прыгнул аж на 8 зубов. и впуск и выпуск. всё в полном хаосе.

ELK » Чт ноя 01, 2007 7:49 pm

igorjok » Чт ноя 01, 2007 8:22 pm

aleksej_27 » Чт ноя 01, 2007 10:22 pm

pennkill » Чт ноя 01, 2007 11:03 pm

ALEX WEISLER » Чт ноя 01, 2007 11:37 pm

Если заводить столкача задним ходом. То вероятность прыжка ремня состовляет около 70%

на Опелевской плите достоточно 2 зуба для деформации клапанов

В основном страдают выпускные клапана

wagner » Пт ноя 02, 2007 4:22 am

Спасибо всем ответившим!

Ещё забыл добавить - у человека около месяца не работал датчик КОЛЕНА. Машина работала и заводилась чисто по распреду. Может такая . работа и тугие запуски тоже свое дело взяли.

Короче - по результатам сегодня отпишусь вечером!

aleksej_27 » Пт ноя 02, 2007 1:25 pm

andi » Пт ноя 02, 2007 11:03 pm

ALEX WEISLER писал(а): Если заводить столкача задним ходом. То вероятность прыжка ремня состовляет около 70%

на Опелевской плите достоточно 2 зуба для деформации клапанов

В основном страдают выпускные клапана

igorjok » Сб ноя 03, 2007 1:17 am

Ещё ребята обратите внимание на водяные насосы припокупке. Фирма помоему CVAG .Была партия насосов где зубъев было больше помоему на 2 или 3 .Шаг был чаще и ремень через 10 в тряпки . Поэтому перед установкой посчитайте . Диаметр шестерни насоса одинаковый. Пару головок сдернули потом разобрались .БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ.Удачи.

Добавлено спустя 5 минут 12 секунд:

поставь заднюю а толкни вперед?[/b]

wagner » Сб ноя 03, 2007 5:40 am

А вот и результат:

1. Ремень фактически прыгнул - всё в хаосе. Одна башка 4 зуба, другая 8 зубов.

2. Клапана НЕ ПОГНУЛО . УРА . Может чудо, может и нет. Поставил все на место. Рукой прокрутили - сопротивления нет. Померяли компрессию -ОК. Поставили сухие свечи - завели с пол пинка!

Opel Omega › Бортжурнал › Всем опелеводам с мотором C20NE

Люди тут такой вопрос, в случаи обрыва ремня грм, и еще чего-то с грм клапана гнет на моторе C20ne или нет ? всем спасибо за ответы и внимание. На фото есть выемка как камера сгорания но она спасает от загинания?

Opel Omega 1987, двигатель бензиновый 2.0 л., 115 л. с., задний привод, механическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Opel Omega, 1987

Opel Omega, 1991

Opel Omega, 1987

Opel Omega, 1991

Комментарии 30

из личного опыта — не гнет) а еще если порвался ремень в дороге можно в любом магазине на время купить ремень от 8кл ланоса, он такой же по колву зубов но на 3 мм уже в ширину, но доехать до замены на норм ремень хватит с головой) это если мотор дорестайловый

От 8ки лучше ремень на дорестайл он на 1 мм уже, что не критично))

из личного опыта — не гнет) а еще если порвался ремень в дороге можно в любом магазине на время купить ремень от 8кл ланоса, он такой же по колву зубов но на 3 мм уже в ширину, но доехать до замены на норм ремень хватит с головой) это если мотор дорестайловый

Не гнет) Не парся) Но лучше поменяй!

не гнёт, из за выемки в поршне под посадочное место под клапан

Ты за ооа? Щяс C20ne? Фото

блииин, шо за день сегодня такой .
Да, я за Опель Омега А с двигателем C20NE или 20SE
Пример .
Если едешь к тёще, и у тебя рвётся ремень ГРМ на Опель Омега А, то будь спокоен, клапана не погнет. По тому, что на поршнях есть выработка, в простонароде говорят "подтай" под шляпки клапанов .
Какое тебе надо фото ? порванного ремня ? или выемки в поршне ?

Уже нашёл, мне реально интересно так как ещё не разбирал

вот видишь, не зря тему создал, успокоился, будешь теперь знать, эти двигателя старые и очень надежные …
а сейчас делают красивые, но не надежные не зависимо от марки, бренда …, супер масла влитого в этот двигатель и т .д. … по тому, что рынок сбыта или эксплуатации в Европе максимум 10 лет .
Одним словом, раньше делали на совесть, на качество .

Замена ремня ГРМ Омега А 2.0

Регламентным ТО на Opel Omega А 2.0 производить замену зубчатого газораспределительного ремня предусмотрено делать каждые 60 000 км или каждые 4 года. В данном случае у автомобиля появился новый владелец и по рекомендации решил сделать замену ремня ГРМ вместе с помпой и термостатом.

Какие выбрать зубчатый ремень, водяной насос и термостат для Omega А 2.0

Ремень ГРМ

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
OPEL	636565	2310
Аналоги
BOSCH	1987949139	385
CONTITECH	CT720	490
GATES	5047	700

Какой ремень ГРМ лучше

Ассортимент различных ремней ГРМ достаточно широк. В зависимости от торговой марки отличается как ценой, так и качеством. Но лучшим ремнем считается .
Подробнее

Помпа

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
OPEL	90272361	2950
Аналоги
AIRTEX	1167	1250
FEBI	1256	1390
HEPU	P398	1555

Какую помпу поставить на авто

Обычно выбор водяной помпы для автомобиля основывают на нескольких параметрах — материал или форма крыльчатки и производителе. Самой эффективной является.
Подробнее

Термостат

Производитель	Артикул	Цена, руб.
Оригинал
OPEL	1338054	2210
Аналоги
SWAG	99904755	615
VERNET	TH597992J	625
GATES	TH15192G1	825

Поскольку автомобиль очень старый плюс будут проводится замены элементов системы охлаждения, то желательно приобрести и свежую охлаждающую жидкость. Объем жидкости в системе — 6,4 литров. Спецификация ОЖ для Опеля — 90297545 / 1940656.

Необходимые для работы инструменты

• Ключи рожково-накидные на 12 мм, 13 мм, 32 мм и 36 мм;
• Трещотка с головками на 7 мм, 10 мм, 12 мм, 17 мм;
• Отвертки "+" и "-";
• Шестигранник на 6 мм;
• Наставка и молоток;
• Емкость для охлаждающей жидкости; REINZOSIL +300 Victor Reinz;
• Корректор канцелярский;
• Наждачная бумага;
• Нож;
• Чистая ветошь.

Как заменить ремень ГРМ на Omega А 2.0

1. Сливаем охлаждающую жидкость с радиатора;
2. Снимаем верхний патрубок радиатора;
3. Снимаем диффузор радиатора охлаждения;
4. Откручиваем вискомуфту (левая резьба);
5. Снимаем приводные ремни и шкивы;
6. Снимаем защитный кожух зубчатого ремня;
7. Устанавливаем двигатель на метки и рисуем свои метки;
8. Снимаем шкив распредвала и ремень ГРМ;
9. Откручиваем и снимаем внутренний кожух газораспределительного механизма;
10. Меняем водяной насос;
11. Меняем термостат;
12. Устанавливаем новый ремень ГРМ;
13. Собираем всё в обратном порядке.

Замена ремня ГРМ

Замена ремня ГРМ доступным языком. Когда менять ремень, какие признаки замены, что понадобится, чтобы поменять своими руками.
Подробнее

Моменты затяжки болтов:

• Механизм натяжения зубчатого ремня — 20 Nm;
• Кожух зубчатого ремня — 4 Nm;
• Насос подачи охлаждающих средств — 25 Nm;
• Ременной шкив коленчатого вала — 20 Nm;
• Вязкостная муфта вентилятора — 50 Nm;

Приводная шестерня распределительного вала:

Ступень 01 — 50 Nm;

На данном автомобиле двигатель установлен вдоль авто и при снятии диффузора вентилятора будет очень удобно производить замену ГРМ.

Так как вместе с ремнем ГРМ мы будем менять водяной насос, начинаем со слития охлаждающей жидкости. Откручиваем заливную пробку радиатора. На радиаторе нет сливной пробки, поэтому мы будем сливать антифриз через нижний патрубок.

Чтобы нам удобно было снимать диффузор, откручиваем два хомута и снимаем верхний патрубок радиатора.

С помощью отвертки поддеваем и снимаем две верхние скобы крепления диффузора.

Теперь вытаскиваем диффузор радиатора вверх, отсоединяя от него провода.

Далее нам необходимо открутить вискомуфту. Для этого надо два ключа на 32 мм и 36 мм. Гайка крепления вискомуфты имеет левую резьбу.

Ключом на 12 мм откручиваем 4 болта крепления шкива. Двумя ключами на 13 мм откручиваем верхний болт генератора, ослабляя натяжку ремня.

Шестигранной битой на 6мм откручиваем 4 болта крепления шкива коленвала и снимаем его.

Теперь по кругу отстегиваем все защелки защитного кожуха ГРМ и снимаем его. Снизу кожух еще крепится двумя болтами под ключ на 10 мм.

С помощью трещетки с головкой на 17 мм проворачиваем двигатель за болт коленвала. Проворачиваем по часовой стрелки до тех пор, пока метка на шкиве распредвала установится вверх, напротив метки на кожухе.

Дополнительно рисуем свои метки на шкивах коленвала, распредвала и ремня ГРМ.

С помощью головки на 17 мм и гайковерта выкручиваем болт распредвала. Снимаем шкив и зубчатый ремень ГРМ.

Далее мы будем снимать внутренний кожух ремня ГРМ. Трещеткой с головкой на 12 мм откручиваем два болта, обозначенные стрелками.

И еще один такой же болт выкручиваем снизу двигателя справа.

Теперь мы будем снимать водяной насос. С помощью шестигранника на 6мм откручиваем 3 крепежных болта.

Чтобы помпа отошла от двигателя, её необходимо расшевелить. С помощью наставки и молотка расшатываем помпу в разные стороны. Снизу необходимо подставить емкость для антифриза, так как с двигателя будет вытекать антифриз.

Сняли водяной насос и сразу же очищаем посадочное место на двигателе, под установку новой помпы.

Сравниваем насосы водяного охлаждения. Устанавливаем новую помпу на двигатель, но полностью не зажимаем крепежные болты, потому что помпой необходимо будет регулировать натяжку ремня ГРМ.

Также мы сразу же решили заменить термостат. Торцевым ключом на 10 мм откручиваем 3 болта крепления термостата. Снимаем его с двигателя.

Сравниваем новый термостат со старым.

Очищаем посадочное место на двигателе и устанавливаем новый термостат.

Рекомендуем плоскость термостата промазать небольшим слоем герметика.

Переносим свои метки со старого ремня на новый. Устанавливаем на место внутренний кожух ГРМ, звезду распредвала и новый ремень. Проверяем соответствие заводских меток. И начинаем сборку механизма ГРМ в обратном порядке.

Описание процедуры замены ремня ГРМ Opel Omega B 2.0i 16v X20XEV с фото и видео

Opel Omega B 2.0i 16 клапанов, двигатель X20XEV 1999 год. Замена ремня ГРМ была два месяца назад, ну а сегодня пробила прокладку головки и раз уж снимать ГБЦ попутно опишем процедуру замены ремня ГРМ, роликов и помпы. Аналогично меняется ГРМ и на двигателях C18XE, C18XEL, X18XE, C20XE, C20LET, 20XEJ, если у вас один из перечисленных двигателей вам будет полезна данная статья. Двигатель расположен продольно, поэтому особых проблем с заменой не будет. Процедура снятия и установки ремня заняла у меня примерно час с перерывом на чашечку кофе.

Инструмент и материалы

Нам понадобятся: два обводных и натяжной ролик, сам ремень и если вы меняете по сроку, а не как мы вынужденно то еще и помпа. На фото ролики б\у с пробегом 1000 км, менять их не стали, а вот ремень новый. Мы рекомендуем менять ремень при любом снятии, поскольку его цена несравнима с ценой ремонта головки.

Осмотрим больного.

Двигатель X20XEV Ecotec

История умалчивает о прошлых хозяевах машины. Но вскрытие показала, что большая часть болтов под шестигранник заменена на обычные, часть обломана, расколота передняя защитная крышка и все в таком духе. Наверное, раньше машина обслуживалась в колхозе Светлый путь Ильича, трактористом Петровичем.

Пошаговая инструкция

Шестигранником откручиваем болт, которого здесь нет, и отводим жгуты проводов и трубку расширителя наверх.

Ключом на 15, за болт автоматического натяжителя, прокручиваем последний против часовой стрелки и снимаем сервисный ремешок.

Получается такая картина.

Откручиваем два болта держащих защитную крышку ремня.

Выставляем верхнею мертвую точку

Прокручиваем коленвал головкой на 17. Крутим только по часовой стрелке.

В обратном направлении проворачивать нельзя так как на ремень будет передаваться предельная нагрузка.

На распредвалах метки тоже должны совпасть, если не так проворачиваем коленвал еще на один оборот.

Метка распредвала впускных клапанов.

Метка распредвала выпускных клапанов.

На шкиве есть еще одна метка, на нее внимание не обращаем.

Откручиваем четыре болта шкива коленвала, центральный болт на 17 не трогаем.

Снимаем шкив и видим совпадение меток коленвала.

Откручиваем натяжной ролик и снимаем его вместе с ремнем ГРМ.

Откручиваем обводные ролики. Они принципе одинаковые, но левый ставится бортиком наружу, а правый внутрь. Меняем их на новые.

Замена помпы

Сливаем антифриз и откручиваем три болта держащих помпу. Снимаем водяной насос.

Обратите внимание что на помпе есть отлив, который при установке обратно должен встать в паз на защитном щитке. Если вы поставите ее наоборот, то ремень натянуть будет невозможно. Устанавливаем водяной насос.

Ставим на место натяжной ролик. На блоке есть паз для направляющей ролика. Болт сильно не затягиваем, для последующей регулировки.

Проверяем все метки, распредвал впускных клапанов немного убегает, придется его держать ключом.

Установка нового ремня ГРМ

Ставим на место ремень ГРМ таким образом, чтобы нисходящая ветвь ремня была натянута. Для этого одеваем ремень сначала на коленвал, натяжной ролик, помпу и два обводных ролика. Затем на несколько градусов поворачиваем шкив распредвала выпускных клапанов по часовой стрелки. Одеваем ремень на него наполовину, подводим метку назад. После подводим метку распредвала впускных клапанов и одеваем на него ремешок. Полностью просаживаем его на шкивах, что бы он не торчал ни, с одной стороны.

Вставляем шестигранник на 6 в паз на натяжном ролике и проворачиваем его против часовой стрелки.

До момента как стрелка на нем встанет напротив риске NEW если ремень новый, или USED если старый.

Затягиваем его болт. Проворачиваем коленвал два оборота и проверяем все метки. А так же смотрим на натяжку по стрелочки, в момент проворачивания коленвала она должна быть на против метки. Иногда она немного уходит в ту или иную сторону, это нормально. Если все в норме, заливаем антифриз и кратковременно заводим автомобиль.

Смотрим чтобы натяжка ремня была в норме.

Если все отлично собираем все что разобрали, если нет придется повторить процедуру регулировки. Незабываем поставить ремень генератора и затянуть все болты.

Видео установки ремня ГРМ

На видео ставят ремень на Фронтеру, но поскольку двигатели одинаковые данное видео будет очень полезно.

Теперь вы с легкость можете поменять ремень ГРМ на этом автомобиле. Кстати точно на током авто я прокатался два года и мне очень он понравился, в обслуживании не дорог, все опции, все-таки бизнес класс.

Таблица автомобилей, гнет или не гнет клапана при обрыве ремня ГРМ

Частая проблема владельцев автомобилей, в которых установлены двигатели с ременной передачей газораспределительного механизма в том, что при обрыве ремня ГРМ на таких машинах гнутся клапана. Почему это происходит, в каких авто есть такие проблемы и как избежать ремонта ДВС.

Почему гнет клапана при обрыве ремня ГРМ

Едешь едешь на своем чудном автомобиле, и вдруг какой-то стук и машина остановилась. Так примерно происходит обрыв ремня. Все бы ничего, если бы просто порвался ремень, но на некоторых двигателях сразу гнутся клапана. Отчего это происходит?

Дело в том, что, когда ремень газораспределительного механизма порвался, останавливается распределительный вал, который привод в движение клапана, а коленвал ДВС продолжает вращаться и толкать поршни. Клапаны, которые должны закрыться остаются в опущенном положении и поднимающиеся поршни встречаются с ними.

Как происходит сгибание клапанов:

1. Цепь или ремнь ГРМ порвался.
2. Распредвал перестал вращаться.
3. Коленвал продолжает вращаться и толкать поршни.
4. Клапаны, которые опустились и поршни, которые поднимаются вверх встречаются в верхней мертвой точке (ВМТ).
5. Поршни крепче, чем клапаны, поэтому поршни гнут клапана.

То есть, если порвался ГРМ, распредвал резко останавливается, а коленчатый вал двигателя (даже если сразу успели заглушить) продолжает вращаться. Распределительный вал моментально останавливается и не имеет остаточного вращения, потому что возвратные пружины тормозят его кулачки. Пока коленвал ДВС вращается, поршни будут бить по открытым клапанам. Хоть материал поршней крепче и прочнее, бывает, что ломаются сами поршни от встречи с клапанами.

На каких двигателях гнутся клапана

Порвался ГРМ ВАЗ

На фото клапана ВАЗ 2110

Погнулись клапана Лады Гранта

Погнулись клапана Лады Ларгус

На Ладе Приора погнулись не только клапана, но и сломало поршень

Порвался ГРМ RENAULT / РЕНО

Порвался ГРМ KIA / КИА

Порвался ГРМ PEUGEOT / ПЕЖО

Мотор	Гнет?	Мотор	Не гнет
307 TU5JP4 1.6	да	607 2.2 hdi 133 л.с.	не гнет (но ломает рокера, авто глохнет без какого либо шума)
206 TU3 1.4	да	Boxer 4HV, 4HY	не гнет (но ломает рокера)
405 1,9л. бенз	да
407 PSA6FZ 1,8л.	да

Порвался ГРМ FORD / ФОРД

Мотор	Гнет?	Мотор	Не гнет
zetek 1.8 л	да	zetek 2.0 л	не гнет
Focus II 1.6л. 16v	да	Sierra 2.0 CL OHC 8 кл.	не гнет
Mondeo 1.8 GLX 16 кл.	гнет + гидрокомпенсаторы заклинивает

Порвался ГРМ HONDA / ХОНДА

Двигатели автомобилей MITSUBISHI / МИТСУБИШИ

Двигатели автомобилей NISSAN / НИССАН

Двигатели автомобилей OPEL / ОПЕЛЬ

Двигатели автомобилей MAZDA / МАЗДА

Мотор	Что будет?	Мотор	Что будет?
Е 2200 2,5л. диз.	погнутся	323f 1,5 л. Z5	не погнутся
626 GD FE3N 16V	погнутся	Xedos 6, 2,0л., V6	не погнутся
MZD Capella (Mazda Capella) FE-ZE	не погнутся
F2	не погнутся
FS	не погнутся
FP	не погнутся
KL	не погнутся
KJ	не погнутся
ZL	не погнутся

Двигатели автомобилей SUBARU / СУБАРУ

Мотор	Гнет?	Мотор	Гнет?
EJ25D DOHC и EJ251	да	EJ253 2.5 SOCH	не погнутся (только, если на холостом ходу)
EJ204	да	EJ20GN	нет
EJ20G	да	EJ20 (201) DOHC	нет
EJ20 (202) SOHC	да
EJ 18 SOHC	да
EJ 15	да

Двигатели VAG, которые устанавливаются на автомашины AUDI (АУДИ), VOLKSWAGEN (ФОЛЬКСВАГЕН) и SKODA (ШКОДА)

Мотор	Гнет?	Мотор	Гнет?
ADP 1.6	да	1,8 RP	нет
AUDI A6 C4 2.5 TDI (тди)	да
Polo 2005 1.4	да	1,8 ААМ	нет
Транспортер T4 ABL 1.9 л	да	1,8 PF	нет
GOLF 4 1.4/16V AHW	да	1,6 EZ	нет
PASSAT 1.8 л. 20V	да	2,0 2Е	нет
Passat B6 BVY 2,0FSI	гнет + ломает направляющие клапана	1,8 PL	нет
1,4 ВСА	да	1,8 AGU	нет
1,4 BUD	да	1,8 EV	нет
2,8 ААА	да	1,8 ABS	нет
2,0 9А	да	2,0 JS	нет
1,9 1Z	да
1,8 KR	да
1,4 BBZ	да
1,4 ABD	да
1,4 ВСА	да
1,3 МН	да
1,3 HK	да
1,4 AKQ	да
1,6 ABU	да
1,3 NZ	да
1,6 BFQ	да
1,6 CS	да
1,6 АЕЕ	да
1,6 AKL	да
1,6 AFT	да
1.8 AWT	да
2,0 BPY	да

Двигатели автомобилей BMW (БМВ)

Двигатели автомобилей MERSEDES-BENZ (МЕРСЕДЕС-БЕНЦ)

Мотор	Погнет?
271 мотор	да
W123 615,616 (бенз., дизель)	да

Двигатели автомобилей VOLVO / ВОЛЬВО

Мотор	Что будет с клапанами?
S40 1.6 (ремень)	погнутся
740 2.4D	погнутся (и, возможно, сломается распредвал и толкатели)

Двигатели автомобилей FIAT / ФИАТ

Двигатели автомобилей HYUNDAI (ХЕНДАЙ, ХУНДАЙ)

Мотор	Погнутся или нет?
Getz 1.3 12кл	да
Getz 1.4 16кл	да
Accent SOHC 1.5 12V и DOHC 1.5 16v	да
Н 200, D4BF	да
Elantra, G4FC	да
Sonata, 2.4л	да

Двигатели автомобилей CITROEN / СИТРОЕН

Мотор	Погнет?
Ситроен Ксантия (Citroen Xantia) XU10J4R 2.0 16кл	да
Citroen ZX 1.9 и 2.0 (дизель)	да
Citroen C5 2.0 136 л.с.	да
Citroen C4 1.6i 16V	да
Citroen jumper 2.8 НDI	да
Citroen Berlingo 1.4 и 1.6	да
Citroen Xsara 1.4 TU3JP	да

Двигатели автомобилей CHEVROLET / ШЕВРОЛЕ

Двигатель	Гнет
Aveo 1.4 F14S3, 8 кл.	да
Aveo 1.4 F14D3 16кл.	да
Aveo 1.6	да
Aveo 1.4 F14S3	да
Lacetti 1,6л. и 1,4л.	да
Captiva LT 2,4 л.	да

Двигатели с турбонагнетателем экономичнее и развивают больше мощности. В таких ДВС топливо сгорает лучше. Принцип работы турбокомпрессоров рассматривали подробно.

Двигатели автомобилей DAEWOO / ДЭУ

Мотор	Гнет	Мотор	Не гнет
Ланос 1.5	да	Ланос, Sens 1.3	не гнет
Ланос 1.6	да	Нексия 1.6. 16 Узбек.	не гнет
Матиз 0.8	гнет и еще направляющую под замен	Нексия 1.5. 8 (Евро-2 G15MF авто до 2008 г.)	не гнет
Нексия A15SMS (Евро-3, после 2008г.)	да
Nubira 1,6л. DOHC	да
Nexia 1.6 литров, 16 клапанный, мотор F16D3, по отзыву Александра, в комментарии вконце статьи, у него погнуло 4 клапана и пришли в негодность гидрокомпенсаторы.	гнет и ломает гидрокомпенсаторы

На фото изображены погнутые клапана Дэу Нексия

Клапана Дэу Ланос Нет, не ошибка. Модель Ланос есть не только у Шевроле, но и у Дэу.

Двигатели автомобилей SUZUKI / СУЗУКИ, СУДЗУКИ

Мотор	Что будет при обрыве ремня?
G16A (1.6л 8 клап)	не погнет
G16B (1.6 л 16 кл.)	не погнет

Двигатели автомобилей TOYOTA / ТОЙОТА

Двигатели автомобилей GEELY / ДЖИЛИ

Мотор	Гнет	Мотор	Не гнет
Geely Emgrand EC7 1.5 JL4G15 и 1.8 JL4G18 CVVT	Да	Geely CK/MK 1.5 5A-FE	не гнет
Geely MK 1.6 4A-FE	не гнет
Geely FC 1.8 7A-FE	не гнет
Geely LC 1.3 8A-FE	не гнет

Двигатели автомобилей LIFAN / ЛИФАН

Мотор	Что произойдет?
LF479Q3 1,3л.	не погнет
Tritec 1,6л.	не погнет
4A-FE 1,6л.	не погнет
5A-FE 1,5л. и 1,8л. 7A-FE	не погнет

Двигатели автомобилей CHERY / ЧЕРИ

Мотор	Что будет?
Tiggo 1,8л., 2,4л. 4G64	погнет
Amulet SQR480ED	погнет и еще сломаются коромысла
A13 1.5	погнет
Chery Bonus 3 (Чери Бонус 3), 16 кл, 1.5 л	погнет

Двигатели автомобилей Faw / Фав

Мотор	Что будет?
Besturn B50, 1.6 литров, 103 л.с.	погнет

Почему рвется ремень газораспределительного механизма?

Как показывает практика поломок, ремни не рвутся только из-за того, что они износились или попались некачественные. Есть еще несколько причин:

• износ ремня (особенно, если есть даже незначительный перекос и ремень задевает бортик шкива);
• если заклинил коленчатый вал ДВС;
• если застопорилась помпа (насос, который гоняет охлаждающую жидкость);
• если заклинил ролик натяжения ремня.

Новое поколение моторов часто ломаются. Это по причине того, что их делают все мощнее и мощнее. Расстояние между клапанами и поршнями, находящимися в верхних мертвых точках делают все меньше и меньше. Поэтому, даже, если клапана чуть приоткрыты и они не успели закрыться к приходу поршней, то происходит моментальное их сгибание.

Как узнать, гнет ли клапана на конкретной марки и модели автомобиля?

Это на самом деле хороший вопрос, и, ответ на него нужно знать все водителям. Быть готовым, в случае, когда порвался ремень ГРМ или цепь привода ГРМ, к ремонту по замене клапанов, их настройке и так далее, или, зная, что не гнет, не переживать лишний раз, а возить с собой запасной ремень газораспределительного механизма (если ременная передача).

Если в инструкции по эксплуатации определенной марки и модели написано, что не гнет и и вы не доверяете, или этой информации совсем не указано, то есть практический метод вычисления, погнутся ли клапана на этой машине.

Для того, чтобы это узнать, потребуется:

1. демонтировать кожух;
2. снять ремень ГРМ;
3. установить первый поршень в ВМТ;
4. медленно проворачивать распредвал на 720 градусов (это два полный оборота).Если клапан не уперся в поршень, то значит он не достает до него.
5. установить второй поршень в ВМТ;
6. также, проворачиваем распределительный вал на 2 полных оборота. Если поршень не задел клапана, то все хорошо.

Полезные советы по теме

Выполнение рекомендаций облегчит жизнь водителю и двигателю его автомобиля:

• узнать, погнет ли клапана в моторе вашего авто по таблице, по справочнику или своими руками;
• возить с собой запасной ремень ГРМ;
• покупать ремень хорошего качества (лучше все время одной марки);
• периодически проверять натяжение ремня и проводить визуальный осмотр на наличие порезов, задиров, отслоений веревок;
• при покупке машины Б/У у чужого человека, рекомендуется поменять ГРМ, даже, если бывший владелец сказал, что недавно заменил;

Автор публикации

Автомобилист

58 комментариев

Не указан Фиат крома. На 2 литровом 8 клапанном двигателе гнет 100%. Мне интересно на 16 клапанном 2 литровом турбированном гнет или нет?

Шевроле Круз 1.8 2011г
С двигателем Z18XER
Гнёт ли клапана ?
И на каких Шевроле Круз гнёт клапана ?

Ауди а6 С4 2.5 тди не указан

На 2,5 tdi гнет. Добавил.

chery bonus 3 1,5 16-кл. подскажите, гнет или нет. Заранее благодарен!

Гнет ли клапан на двигатель HC-EJ Toyota Cami 1999год

Да, на Ками с мотором hc-ej, гнет. Редко, но, бывает, что не погнутся.

пиши в коментах, какие у вас авто и погнуло ли при обрыве ремня или цепи клапана?

Здесь не все машины

Faw vita 1.3 движок 8A-FE гнет клапана или нет?

Здравствуйте , а гнёт ли клапана на KIA ceed 2011 год 1,6 ?

На Киа Сид цепная передача. Если цепь порвется, то клапана погнутся, могут пробиться поршни, разбиться клапанные седла и еще может помяться головка блока цилиндров.

монтеро спорт 2001 год 6G72 гнет?

На faw besturn b50 гнет ли клапана?

да, клапана погнутся при обрыве ремня ГРМ

На шевроле Круз 1.6 гнет клапана?

1.4 матор экотек на шанс порвался грем клапана гнется

Хотелось бы внести поправку,распредвалы при проверке на загиб клапанов не нужно крутить на 720 градусов,достаточно 360 (один оборот).

Opel A14net гнёт?

На этом двигателе цепь. Если порвется, то погнет.

Спасибо за информацию. Добавил в таблицу.

Гнет клапана на Hendai getz 1,6- 16?

Какого года? На Хендай Гетз 1.6 16 клапанных есть расточка на поршнях. Может погнуть, если есть нагар на поршнях и клапанах. А так не должны погнуться.

2007г.в. 106 лошадей по птс

Если двигатель в хорошем состоянии, то не гнет. Если марки масла меняете, то появляется нагар, проточка под клапана уже не всегда помогает, поэтому у некоторых загибает два клапана обычно.

Спасибо, что поделились неприятным опытом. Может кому-то сэкономит время и деньги ваш комментарий.

Полезные 5 копеек. А что за экспресс проверка?

Последствия деформации клапанов Y20DTH

Добрый день форумчане, в дизелях я пока новичок, до Зафиры был у меня бензиновый кадет на карбюраторе. Поэтому есть вероятность что буду задавать наивные очевидные вопросы, не судите строго.
Начну издалека. Купил я зафиру дизельную этой зимой, все было хорошо, кроме не работающей как положено системы охлаждения и многочисленных течей тосола.
Начал устранять потихоньку, поменял термостат в сборе, патрубки, уплотнения, поставил крышку бачка оригинал. Машинка начала прогреваться как положено и после прогрева давить тосол через крышку расширительного бачка.
Вот видео

Я наивный, побоялся лезть сам (а зря), да и все равно голову надо ремонтировать не в гаражных условиях, отвез машину в сервис, а именно "Макспецсервис". Дончане и макеевчане и кто еще поблизости, не обращайтесь туда. Вскрыли они мне мотор, приговорили голову, мол кривая и мотор перегрели, да и все стояло на герметике. в том числе прокладка гбц. Хорошо, что спорить с профи, тем более на вскрытие я приезжал. Купил все необходимое, в блок сказал не лезть, топливную не трогать, потому что к ее работе вопросов не было.
Сделал они голову, собрали завели

Работает пол мотора, дымит. Развели руки, сказали мотор труп надо капиталить, компрессии нет и тнвд приехал. Забрал я машину на тросу в гараж к себе и стал разбираться сам.

Первое наперво проверил грм. все совпало

Проверял стопорами, как положено, прокрутил кв 2 раза. Все метки совпали. Но когда на сервисе поднимали голову 2 раз после неудачной первой сборки присали такое фото

А это я так понимаю отметины выпускных клапанов об днище поршня.
После этого я у них машину и забрал.
Сейчас авто работает так

"ГТ" Опель Омега С20NE - замена ГРМ, помпы! Гнет ли на нем клапана.

Скажите, масло есть или нет? По паспорту? У меня пожирает немного, но если сильно на тапок давить. И расход газа, бензы в городе сколько у кого? Так же, гофра воздушного фильтра не родную с чего взять? Спасибо всем, можно на почту ответить [email protected]

У меня C 20 NE с натяжным роликом. Долго думал зачем, пока не столкнулся вот с чем: насос ГУР заклинило, произошёл рывок в моторе. Ролик натяжителя отработал и ремень перескочил по зубьям. Без натяжителя срезало бы зубья на ремне. Дело было в дороге. Отключил ГУР, вернул всё по меткам, завёл мотор и благополучно доехал. Вот оказывается для чего он нужен.

Сколько у вас стоит такая работа?

А можно ничего не менять а просто подтянуть ремень?

Боюсь на срок службы ремня и роликов это никак не повлияет, почти. )

ВСЁ ПРЕКРАСНО ОТЛИЧНО ОПЕЛЬ ОМЕГА А ОБОЖАЮ ЛОТУС ОСОБЕННО

Если в поршня есть выемка не гниется! Выемка не у всех

Не с распредвале а с каленвала крюти а то поршня в среднем уравня стоят по этому клапана не встречается))))

Подскажите,пож.как узнать какую помпу купить,на сколько зубов,не снимая ее?

5:21 получиться снять кожух без снятия шкива?

Заменил ремень грм мне мастер говорит клапана согнуло может ли такое быть ? Гнёт клапана на таком двигателе ?

Спасибо большое Вам за видео. Все хорошо и доходчиво показано и рассказано. По вашему руководству выставил зажигание, машина работает хорошо.))))

Спасибо бро,всё внятно

сколько зубов на помпе??21?

Лайк і підписка👍👏👏👏

Благодарю за видеоинструкцию,буду руководствоваться.

Спасибо хорошо обьяснил!

Хорошая работа и видео! А вискомуфту с вентилятором 14:45 в счёт зарплаты забрали? ))) Или там электровентилятор установили?

Лайк однозначно блогодаря вам собрал ц20 не низкий поклон вам 👨‍🔧

кто ремонтирует своими руками ставим собаку породы Лайка

Интересен,машинка бомба езжу каждий день,жаль что сняли с производства

Мені сподобалось як ви виконуєте роботу. Маю омегу а 1990р проблеми з мотором.після не довго тривалої їзди набирається повний розширітельний бачок. Коли відкручуєш кришку бачка він виливається з бачка. Яка може бути причина? Раніше та кого не було. Антифріз був залятий по мітку. Перед чим була замінена головка яка була шліфована. Після ремонта машина проіхала 7000тис. Буду вдячний за відповідь.

Спасибо! Если печка греет и патрубки не раздувает излишне, смотрите пробку на расширительном и пропускную способность шланги обратки расширительного..

Здраствуйте. Скільки стоїть капіталка мотора с20ne. З шліфуванням головки і блока. І запчастинами.

Здравствуйте. Сейчас тяжело за запчасти что то говорить. По работе с механообработкой думаю в районе 9-. т.грн.. а там у кого как. 2т только расточные- шлифовальные работы тянут.

Подскажи пожалоста з чого в тебе гофра подачі воздуха? ? ?

Да то она не у меня. даже не подскажу Вам..

А вот может кто сталкивался с проблемой моргающей лампы даления на омеге А. масло в норме между мин и макс отметкой, вот только ьне знаю какое масло залито, знаю что полусинтетика от предыдущего хозяина. Заметю что когда полностью прогреется двигатель выше 90 грд то на холостых начинает гореть либо моргать лампа давления масла. Еще у меня проводок к датчику давления оторван, я его так всунул, но факт в том что заводится все как положено, сразу тухнет лампа а вот когда нагреется то моргает. И может подскажите какая у вас температура рабочая на опеле? у меня где-то 100 показывает стрелка, а что самое интересное когда включу вентилятор печки то стрелка начинает ити в гору, отключаю снова на 100 грд

Здравствуйте. Конечно тяжело доверять датчикам.. Лучше проверьте все показания механическими манометрами и датчиками! А после делать выводы..

Подскажи пожалуйста мне меняли ремень ГРМ но нижний шкив ставили по иголке с боку это правильно или нет

Абсолютно верно! Можно и так и так выставлять. Если конечно посадочное не разбито..

Видео в тему. Как раз имею С20NE. Мотор мне очень нравится, простой как двери и тяговит. Расход как на 1.6

День добрый! Обращаюсь к вам за помощью! Ни как не можем запустить двигатель 5А-Fe! Сами решили поменять ремень грм заодно вскрыли поддон сняли поршня посмотреть в каком состоянии, вкладыши все хорошо ни задиров ни чего а вот кольца на поршнях были маленько с нагаром, отмачили в растворителе сняли кольца почистили все конавки собрали обратно все как по книге и метки все остальное да и раньше на других машинах это делали не раз и все было хорошо а тут ни как не можем запустить даже нет ни какого чих пых ни в глушитель ни в впускной колектор хотя искра слона убье бензин форсунки прыскают не понятно что надо!? Померили компрессию 8 очков мало! норма 14,5 но все равно хоть какой то чих должна делать а тут все мертво! До этого ремонта движок работал просто шептал и масла не жрал а тут раз и умер! Подскажи где копать если в теме!? Заранее благодарю.

Здравствуйте! Конечно это надо разбираться по месту. Я так полагаю, двигатель трамблёрный. Если с метками и разрезной шестерней всё в порядке, проверьте правильность распределения искры.

Читайте также:

  
• Компьютерная диагностика двигателя мазда трибьют
  
• Схема двигателя опель вектра с
  
• Помыть двигатель киа спектра
  
• Замена помпы хонда цивик 4д
  
• Замена клапана егр фольксваген поло