Ниссан кашкай номер двигателя где находится
Nissan Qashqai › Бортжурнал › Модель и номер двигателя
Приветствую всех! Хотел по интересоваться у знатаков, в птс написано K9K, а по факту на шильдике написано K9KH282. Номера двигателя так же не совпадают, будет ли это проблемой при постановке на учет? Про номер думаю что врядли будут вопросы, а вот про модель двигателя я даже не знаю.
П.с. Машину поставил, но меня в ГАИ убеждали, что модель полностью не такая.
Действительно ли должны быть написаны полность модель?
Nissan Qashqai 2009, двигатель дизельный 1.5 л., 106 л. с., передний привод, механическая коробка передач — техосмотр
Машины в продаже
Nissan Qashqai, 2007
Nissan Qashqai, 2009
Nissan Qashqai, 2008
Nissan Qashqai, 2007
Комментарии 16
Они ничем и не отличаются, я пытался это им доказать. Либо меня разводили, что это другая модель. Либо даже незнаю. Просто на учёт то она встала, но вот думаю если продавать… Вопросы могут быть
У меня в ПТС прописано где номер двигателя "не установлен". 4 г. назад, когда машину оформлял на себя, номер двигателя не проверяли. Сейчас решил продать, при регистрации отправили в Ниссан — Центр за справкой по машине. Девушка выкатила с программы, привез в ГАИ, оказалось двигатель не тот — должен стоять К9К и далее, а реально К9КН282. Перерегистрировать не стали, езжай говорят в Ниссан — Центр, если дадут расширенную справку, то от этого будем отталкиваться. В Ниссан Центре такую справку не дают, машина зависла, покупатель отказался
Я уже думал сделать документы как нибудь, что двигатель покупал и установил. Только незнаю поможет это как то или нет. В ГАИ проверяли мой двигатель, не краден не в розыске, типа все тип топ.
Не могу найти чем отличаются к9к и к9кн. Мощность одинаковая, модельный ряд вроде совпадает. По идее в ГАИ должны зарегистрировать
У меня вообще по ВИНУ выбивает 2.0 CVT. А по факту стоит 1.6 МКПП. В РБ вписывается в тех. паспорт авто только вин номер, номер двигателя нигде не фигурирует. А где вообще эта шильда находится?
Она находится прямо за щупом, площадка ржавая. Ну жто конкретно у меня, на 1.5 дизеле.
Когда ставил свой k9k на учёт человек в пагонах развёл руками, у меня спрашивает где номер на двс, я ему сказал что не шарю где искать, хлопнул капот, все ок 🤦♂️
Вот и я тоже сказал, незаю где, он ковырять начал, лазил лазил… и налазил.
На 100% не помню, но у меня в ПТС написано полностью К9КН282
А есть вариант как либо изменить данные с К9К на К9КН282? Например сделать доки, типа купил такой?
Не страдай ерундой
У меня при постановке, несколько месяцев назад, туда даже не смотрели
У кого как в птс написано? Полностью модель двигателя или сокращение К9К?
сейчас при постановке на учет номер двигателя не смотрят
не везде так… у нас выборочно, иногда смотрят и проверяют на угон, если двиг числится в угоне, то жди проблем.
1.105.4 НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ | РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ | Руководство Nissan
Онлайн руководства по ремонту автомобилей Nissan Qashqai+2 с 2008 года, техническая информация автомобиля, читать и скачать инструкции по ремонту, техническому обслуживанию, эксплуатации автомобилей Ниссан Кашкай+2
Расположение номера двигателя Nissan Qashqai с моторами 2.0 и 1.6
БольшинствоNissanQashqaiколесят по нашейстране с 2-литровыми моторами MR20,у которых номер двигателя располагается на наклонной площадке в передней части блокацилиндров, возле разъема с коробкой передач:
Обозначение нанесено методом микрофрезерования. При детальном осмотре видно точки входа и выхода фрезы
Слабенький,но надежный мотор 1.6 модели HR16размечен точно там же, однако символы нанесены на площадку точками:
Двигатели Nissan Qashqai
Nissan Qashqai ‒ компактный кроссовер, который увидел мир в 2007 году. Его производство наладили в английском Сандерленде, и это была самая первая модель концерна, которую выпустили в Европе. В Японии и Австралии машина получила название Dualis, в америке ‒ Rogue.
В компании ожидали производить и продавать 100 тысяч автомобилей в год, но спрос на Qashqai оказался настолько высоким, что завод пришлось переводить на трехсменный режим работы. Всего в мире выпустили около 1 миллиона экземпляров первого поколения. Так данный автомобиль неофициально стал основоположником класса компактных кроссоверов.
В России Nissan Qashqai поставлялся на рынке с бензиновыми двигателями объемом 1.6 и 2 литра, механической КПП или вариатором, передним или полным приводом. Есть и версии с турбодизелями объемом 1.5, 1.6 и 2 литра, однако в России они не продавались ‒ их можно было пригнать из заграницы (так некоторые и поступали).
В 2008 году появился Qashqai +2 с двумя дополнительными местами. Для этого производителю пришлось сделать колесную базу длиннее на 135 мм и повысить задний свес на 75 мм. А в 2010 году был произведен рестайлинг. Так автомобиль стал красивее и с лучшей шумоизоляцией.
NISSAN ALMERA TINO (V10)VIN SJNFAAK11U0509923
NISSAN MICRA II (K11)VIN SJNBAAN16U0555818
NISSAN ALMERA II (N16)VIN Z8NTANY62CS000912
NISSAN X-TRAIL (T31)VIN Z8NTANY62CS001252
NISSAN X-TRAIL (T31)VIN Z8nbeAb1752115744
NISSAN 100 NX (B13)VIN Z8NAJL00054213399
NISSAN 100 NX (B13)VIN SJNFCAJ10U1455655
NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E)VIN SJNFCAJ10U14556557
NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E)VIN SJNBAAN16U2664756
NISSAN ALMERA II (N16)VIN sjndaan16u2664756
NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, JJ10)VIN KNMAT2MV4HP548941
NISSAN 100 NX (B13)VIN Z8NTANT32ES116451
NISSAN X-TRAIL (T32_)VIN Sjnjaaj10u6043045
NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E)VIN SJNFAAJ10U2116275
NISSAN QASHQAI / QASHQAI +2 I (J10, NJ10, JJ10E)VIN Z8NFBAJ11ES124028
NISSAN QASHQAI II Closed Off-Road Vehicle (J11, J11_)VIN VSKCVND40U0175341
NISSAN NP300 NAVARA (D40)VIN SJNFBAP12U2276907
NISSAN PRIMERA Hatchback (P12)VIN VSKJVWR51U0055124
NISSAN PATHFINDER III (R51)VIN Z8NTANZ52GS011618
NISSAN X-TRAIL (T31)VIN JN1TANT30U0132133
NISSAN X-TRAIL (T30)VIN SJNFAAE11U2083285
NISSAN NOTE (E11, NE11)VIN SJNFAAZE0U6064957
NISSAN LEAF (ZE0)VIN Z8NJVWR51Ds002182
NISSAN PATHFINDER III (R51)VIN JN1TENT30U0048220
NISSAN X-TRAIL (T30)
Список двигателей
Для удобства список используемых моторов на данной модели запишем в таблицу.
| Модель ДВС | Тип | Объем | Мощность | Когда использовался |
|---|---|---|---|---|
| HR16DE | Бензиновый | 1.6 л | 114-115 л. с. | 2007-2013 |
| MR20DE | Бензиновый | 2 л | 140-141 л. с. | 2007-2013 |
| H5FT | Бензиновый, с турбонаддувом | 1.2 л | 115-130 л. с. | 2013-наше время |
| K9K | Дизельный, с турбиной | 1.5 л | 103-110 л. с. | 2007-2010, в России не продавался |
| R9M | Дизельный, с турбиной | 1.6 л | 130 л. с. | 2011-2013, в России не продавался |
| M9R | Дизельный, с турбиной | 2 л | 150 л. с. | 2007-2013, в России не продавался |
Оплата через Яндекс Кассу
После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)
После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.
Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.
Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.
Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru
Двигатели HR16DE и MR20DE (1 поколение)
Наиболее распространенными являются двигатели HR16DE и MR20DE. Это массовые силовые установки, которые используются не только на моделях Nissan, но и на Renault.
Первый популярный ДВС ‒ HR16DE. Это 4-цилиндровый и 1.6-литровый бензиновый мотор мощностью 115 л. с. Его максимальный крутящий момент достигается при скорости вращения 4800 об/мин и составляет 168 Нм. 
Преимуществом агрегата является его всеядность ‒ он способен нормально работать с бензином АИ-92, 95, 98, расход по паспорту составляет 6.9-8.3 литра. Он считается надежным и экономичным, отличается приемистостью и уверенной работе на пониженных оборотах.
- Отсутствие гидрокомпенсаторов, что влечет необходимость регулировки клапанов через определенное время.
- Высокая цена масляного насоса и цепи привода ГРМ. Впрочем, цепь ГРМ в этом моторе практически вечная.
- Топливный насос и бензобак представляют собой модульную конструкцию. Если что-то ломается, то приходится менять узел целиком.
Несмотря на недостатки, мотор является надежным, и его цепь вместо ремня ГРМ ‒ это преимущество, так как она не растягивается даже после 200 тысяч километров. К тому же, она не обрывается резко (как бывает с ремнями), а ее износ сопровождается треском. Это исключает риск мгновенного обрыва и порчи клапанов, что ведет к капитальному ремонту.
Что касается ресурса двигателя, то по разным данным он способен “пробежать” 400-500 тысяч километров. На автомобильных форумах много владельцев с пробегом 300 тысяч.
MR20DE ‒ это популярный 4-цилиндровый 2-литровый мотор мощностью 129-147 л. с. Он устанавливается не только на модели Nissan, но и на Renault (Serena, Clio, VN200, Megane, Scenic и т. д.). Его максимальный крутящий момент достигается при 3800 об/мин и составляет 207 Нм.
Как и в предыдущей модели, здесь нет гидрокомпенсаторов, поэтому стук двигателя в первую очередь будет свидетельствовать о необходимости регулировки клапанов. В целом, мотор отличается простотой и не обладает сложными технологиями. Его характерные “болезни” следующие:
- Повышенный расход масла. Проблема с высоким масложором актуальна для этого ДВС. Причиной становятся залегшие маслосъемные кольца.
- Второй недостаток ‒ растяжение цепи ГРМ, что сопровождается потерей мощности, провалами на холостом ходу.
- Свист двигателя ‒ часто на холодном двигателе слышен свист, исходящий от генератора. Так свистит его ремень, который можно подтянуть либо заменить.
Сам по себе двигатель MR20DE надежен ‒ у него есть свои плюсы и минусы, но при правильной эксплуатации и своевременной замене масла, свечей и фильтров он прослужит долго. Нередко встречаются автомобили с данным агрегатом с пробегом свыше 300 тысяч километров.
Немного про дизель
Среди линейки моторов Qashqai J11 есть и дизель 1.6 (130 л.с.) модели R9M. Как и предполагалось, покупают его у нас неохотно, но гораздо лучше, чем 1.2-литрового «малыша». И не зря. Двигатель оказался не просто тяговитым, но и неприхотливым, если не считать требовательность к расходным материалам и срокам замены. Неисправности возникают в основном в отдалённых частях агрегата, а точнее в реле активации системы Старт-Стоп. Появление ошибок по этой части на приборной панели означает сигнал к посещению дилера или грамотного электрика. В общем, дизель R9M надежен, но доступен только на вариаторе.
Двигатели Nissan Qashqai Выставленный на российский рынок будет развлекать хоть немного, так как производитель решил предложить три совершенно разных мотора. Другими словами, каждый клиент может выбрать для себя то, что ему нужно. Выбор двигателя для нового Nissan Qashqai состоит из нового 1,2-литрового небольшого турбодвигателя, традиционного 2-литрового атмосферного двигателя и 1,6-литрового дизельного двигателя. Свойства и дизайн всех трех двигателей Кашкай существенно различаются.
Мы можем начать наше описание с уже известного и проверенного 2-литрового аспиратора Qashqai. MR20 довольно продвинут, поскольку был запущен исключительно в 2005 году Nissan. Для мотора 10 лет. это не возраст.
Итак, устройство устройства Nissan Qashqai 2.0 далее. двигатель имеет блок цилиндров из дюралюминия, головку цилиндров из дюралюминия. Это 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель с двумя распределительными валами, расположенными в головке цилиндров. Лучшая часть временная цепь. Минус двигателя 2.0. отсутствие гидравлических клапанов. Другими словами, если вы услышите стук из крышки клапана, пришло время отрегулировать зазоры клапана. Этот процесс осуществляется путем выбора специальных шайб или «диммеров» различной толщины. Есть нечто похожее на любой двигатель ВАЗ-2108.
Система питания двигателя Qashqai 2.0 представляет собой систему впрыска инжектора, которая представляет собой систему газораспределения, которая увеличивает мощность и экономичность двигателя в различных режимах работы. Дальше более подробно Особенности двигателя Nissan Qashqai 2.0
Купить подержанный автомобиль? Проверьте номер двигателя!
- Объем двигателя. 1997 см3
- Количество цилиндров 4
- Количество клапанов 16
- Диаметр цилиндра составляет 80,4 мм.
- Ход. 90,1 мм
- Мощность л.с. / кВт. 144/106 при 6000 об / мин
- Крутящий момент. 200 Нм при 4400 об / мин
- Степень сжатия составляет 11,2
- Тип синхронизации / Синхронизация привода. DOHC / Контур
- Наибольшая скорость 194 км в час
- Разгон до первой сотой составляет 9,9 секунды.
- Расход топлива по городу составляет 10,7 л.
- Комбинированный расход топлива. 7,7 л.
- Расход топлива на трассе. 6 литров.
Следует отметить, что отображаемые данные о расходе топлива характерны для механической коробки передач с передним приводом (6 механическая коробка передач 2 WD). По словам производителя, который имеет вариатор CVT, расход топлива еще ниже.
В последующем двигателе установлен турбокомпрессор, это рабочий объем двигателя. 1,2-литровый DIG-T 115 Лошадиные силы. Ниссан имеет обозначение H5FT. Преимуществом этого двигателя можно считать огромную мощность, хороший крутящий момент, низкий расход топлива, прямой впрыск топлива. Но есть и большой недостаток, это уязвимость к качеству топлива и небольшой срок службы двигателя. 16-клапанный механизм работает благодаря двум распредвалам и цепному приводу ГРМ. Блок цилиндров естественно твердая. Есть ли какие-либо гидравлические компенсаторы для этого двигателя, неясно. В Nissan Qashqai 1.2 двигатель установлен исключительно в конфигурации переднего привода с механической коробкой передач с 6 скоростями. Другие особенности двигателя DIG-T 1.2 H5FT. Кстати, есть информация, что в скором времени в российской Qashqai появится более мощный 1,6-литровый DIG-T, оба двигателя схожи по конструкции. Разница лишь в размерах цилиндров.
Обзор кузова Nissan Tiida. Автоматический выбор116.rf
- Объем. 1197 см3
- Количество цилиндров 4
- Количество клапанов 16
- Диаметр цилиндра составляет 72,2 мм.
- Ход. 73,1 мм
- Мощность л.с. / кВт. 115/85 при 4500 об / мин
- Крутящий момент. 190 Нм при 2000 об / мин
- Степень сжатия составляет 10,1
- Тип синхронизации / Синхронизация привода. DOHC / Контур
- Наибольшая скорость 185 км в час
- Разгон до первой сотой. 10,9 секунды
- Расход топлива по городу составляет 7,8 литра
- Комбинированный расход топлива составляет 6,2 литра
- Расход топлива на трассе составляет 5,3 литра
Может быть веселее Nissan Qashqai 1.6 литровый дизельный двигатель, это еще более экономичный мотор с огромным крутящим моментом 320 Нм! И в этом случае цепной привод синхронизируется. Модель двигателя R9M была разработана инженерами Renault, потому что теперь этот агрегат можно встретить не только в Кашкае. Они создают действительно инновационное подразделение (15 патентов было получено при его разработке) только во Франции на заводе Cleon. Как и в случае с 1,2-метровым двигателем Qashqai, инженеры предложили систему запуска / остановки, которая может значительно снизить выбросы в атмосферу в городских пробках. В связи с тем, что двигатель очень свежий, нет подробной информации об устройстве и дизайне. Но свойства расхода топлива и динамика дизеля Qashqai 1.6 радуют.
- Объем. 1598 см3
- Количество цилиндров 4
- Количество клапанов 16
- Диаметр цилиндра составляет 80 мм.
- Ход. 79,5 мм
- Мощность л.с. / кВт. 130/96 при 4000 об / мин
- Крутящий момент. 320 Нм при 1750 об / мин
- Степень сжатия составляет 15,4
- Тип синхронизации / Синхронизация привода. DOHC / Контур
- Наибольшая скорость 183 км в час
- Разгон до первой сотой. 11,1 секунды
- Расход топлива по городу составляет 5,6 л.
- Комбинированный расход топлива. 4,9 л.
- Расход топлива на трассе составляет 4,5 литра
Расход топлива этого супер инновационного двигателя Qashqai составляет всего около 5 литров. сотня! Возможно динамика на самом деле, но крутящий момент потрясающий.
Расположение вин кода Nissan Qashqai
- Войти
- Создать аккаунт
Назначение и расположение кода
Прежде чем рассуждать о цели нанесения идентификатора на продукцию, стоит отметить, что это обязательное условие, для выхода на рынок Европы. Кроме бюрократических проволочек, расшифровка ВИН кода, присвоенного автомобилю Ниссан, преследует благие намерения. Так, маркер расскажет о товаре больше, чем кто-либо. В символах заложена информация об автомобиле, внесённых в конструкцию изменениях и комплектации. Кроме того, по номеру высвечивается «история» транспортного средства (штрафы, дорожные происшествия и прочее).
Что касается места расположения VIN, на Nissan это связано с особенностью конструкции каждой модели в отдельности. Часто идентификатор крепится на перегородке между силовой установкой и салоном. Так же маркер встречается под передним стеклом, на переднем правом лонжероне (Terrano), или под автомобильным ковриком пассажира. Машины Ниссан Кашкай оснащаются номерами, закреплёнными между дверями на стойке справа.
Варианты расположения VIN на Nissan:
Другие материалы раздела
| ТО EMPTY |
| Предупреждение о низком уровне топлива |
| 1.100.1 РЕКОМЕНДУЕМОЕ ТОПЛИВО |
| 1.100.3 ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ |
| 1.100.2 БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ |
| 1.101.1 РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ВЫБОРУ ВЯЗКОСТИ МОТОРНОГО И ТРАНСМИССИОННОГО МАСЛА |
| 1.101.2 МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ БЕНЗИНОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ |
| 1.101.4 ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО |
| 1.105.2 ИДЕНТИФИКАЦИОННАЯ ТАБЛИЧКА АВТОМОБИЛЯ |
| 1.101.3 МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ ДИЗЕЛЬНОГО ДВИГАТЕЛЯ |
| 1.105.1 ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ ДАННЫЕ АВТОМОБИЛЯ |
| 1.105.3 ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЙ НОМЕР АВТОМОБИЛЯ (VIN) |
| 1.105.4 НОМЕР ДВИГАТЕЛЯ |
| 1.105.5 ТАБЛИЧКА С ИНФОРМАЦИЕЙ О ШИНАХ |
| 1.105.6 ТАБЛИЧКА С ИНФОРМАЦИЕЙ О КОНДИЦИОНЕРЕ ВОЗДУХА (если имеется) |
| 1.105.7 ТАБЛИЧКА С ИНФОРМАЦИЕЙ О РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ БЕССТУПЕНЧАТОГО ВАРИАТОРА (если имеется) |
ДТП в России
ДТП с переворотом в центре Волгограда
Упоротое быдло (c)
Фургон не проскочил
Жесткое ДТП под Киевом
ДТП с участием скорой в Туле
Структура VIN кода Ниссан
По правилам, международный идентификатор состоит из семнадцати знаков, для нанесения которых используют буквы и цифры. Корпорация Nissan маркирует автомобили, начиная с 81 года. Группа значений, скомпонованная для Европейского и Американского рынков, отличается. Рассматривать будем Европейскую классификацию.
Символы с 1 по 3
Параметр представляет собой значение, с зашифрованными показателями о заводе, выпустившем агрегат.
| Марка | Индекс Nissan | Создатель | Шифр | Страны |
| Nissan | 1N (4, 6), 1PJ | NM, США | 1(N, P) | Соединённые Штаты |
| 3N(1-8), 3NP, 3Т3 | NM SA de CV | 3(N, T) | Штаты Мексики | |
| 4N2 | N (США) | 4N | Канада | |
| 5BZ, 5N(1-3), 5Z6 | NM, США | 5(B, N, Z) | Соединённые Штаты | |
| 6F4 | NM Co Australia Rty | 6F | Австралийская Федерация | |
| 7(A7,B2) | N Diesel N Zealand Ltd. | 7(A, B) | New Zealand | |
| 93B, 94D, 9F9 | N (BRA) | 9(3, 4, F) | Республика Бразилия | |
| 9F9 | N Ltda (COL) | 9F | Колумбия | |
| ADN | N SA (Pty) Ltd (ZA) | AD | Южно-Африканская Республика | |
| JN((0-8), (A-F), (L-N), P, (R-W), Y, Z); JP(A-E) | Nissan M (J) | JN | Японское государство | |
| KNM | Samsung M (KOR) | KN | Корейская Республика | |
| L(JN, UD) | Nissan Co. Ltd (CHN) | L(J, U) | Китайская Республика | |
| M(DH, EK) | Рено Nissan (I) | M(D, E) | Индийская Республика | |
| MN(1, T) | NM (Tha.)Co. Ltd. (THA) | MN | Таиландское Королевство | |
| S(A9,JN) | NM Manufacturing (UK) | S(A, J) | Британия | |
| VNV | RENAULT (F) | VN | Франция | |
| VS(G, H, J, K, L), VT0, VWA | NM SA (S) | V(S, T, W) | Испания | |
| Z8N | NM Рус ООО (RUS) | Z8 | Россия |
Образец VIN Nissan:
Индекс 4
Параметр представляет собой символ, который предоставляет информацию о типе кузова агрегата Nissan.
| Обозначение | Разъяснение |
| В | Sedan, четыре две. (не считая, TIIDA) |
| С | Sedan, четыре две. (MAXIMA) |
| Е | Hatchback, три две. |
| F | Hatchback, пять две. |
| G | Coupe |
| Т | Wagon, пять две. |
Индекс 5
Параметр представляет собой информацию о коде силовой установки Nissan.
Индекс 6
Параметр представляет собой значение с зашифрованной информацией о типе привода автомобиля Nissan и наличии места.
- A – Для пяти человек, ведущие два передних колеса, 4Х2;
- N – Для пяти человек, ведущие и передние и задние колёса, 4х4;
- S – Для семи человек, ведущие и передние и задние колёса, 4х4;
- U – Для пяти человек, ведущие два передних колеса, 4х2.
Структура VIN Nissan:
Индексы с 7 по 9
Параметр представляет собой значения с зашифрованными данными о коде базы и модификации машины Nissan.
Индекс 10
Параметр представляет собой символы, в которых зашифровано место продажи выпущенной продукции Nissan.
- U – Включая Европейские рынки, площадки Ближнего Востока и Севера Африки;
- Z – За исключением Европейских рынков, площадок Ближнего Востока, Севера Африки и Америки.
В случае, если на площадке, планируемой продажи техники, указывают «модельный год» (сюда входит и Россия), параметр отображает эту информацию. Европейский стандарт предусматривает указывать год в десятом символе. Отсчёт начинается с 1971г., сначала информация обозначаются цифрами, потом буквами, после обозначения повторяются по кругу.
Индекс 11
Параметр представляет собой идентификатор, в котором зашифрована информация, привязанная к индексу 10 Nissan, в случае, если он используется для обозначения региона.
- U0: Европейский рынок;
- U1: Остальные рынки, (без Европы).
Индексы 12, 13, 14, 15, 16, 17
Конечные шесть символов шифра отображают информацию о комплектации каждой модели в отдельности. Идентификатор не повторяется, подделка индекса не возможна. Точная расшифровка VIN Nissan возможна только при обращении в сертифицированный центр.
Nissan Qashqai 2009, двигатель бензиновый 2.л., 141 л. с., передний привод, вариатор — продажа машины
Nissan Qashqai, 2007
Nissan Qashqai, 2011
Nissan Qashqai, 2012
Nissan Qashqai, 2007
Посмотреть больше машин на Дроме
Расположение идентификационных номеров
Расположение вин кода
Самый быстрый доступ к вин номеру машины можно получить посмотрев в левый нижний угол лобового стекла.
Вин номер расположен также за декоративной накладкой на решетке короба воздухопритока.
Снимаем эту накладку для доступа к номеру.
Расположение заводской таблички
Эта табличка содержит в себе всю необходимую информацию по характеристикам кузова. Она расположена на правой центральной стойке кузова, открыв двери можно легко увидеть ее.
Расположение номера двигателя
Номер и обозначение модели двигателя вбиты на передней части блока цилиндров с левой стороны. (Для бензиновых двигателей)
где находится номер двигателя на ниссан кашкай:
"Шёл трамвай десятый номер…" - советский мультипликационный фильм 1974 года по стихам Сергея Михалкова "Одна рифма", Сюжет Мультфильм состоит из трёх историй.
Ниссани, Ханох
Ханох Ниссани, Тель-Авив) - израильский автогонщик и бизнесмен, живущий в Будапеште. Тест-пилот команды Формулы-1 Minardi в 2005 году. Ниссани - первый израи.
Где находится нофелет?
Талантливый инженер Павел Фёдорович Голиков, работающий в НИИ в чисто женском коллективе, в свои сорок с лишним лет удивительно робок и неопытен в общении с .
Серийный номер
Серийный номер - уникальный идентификатор, который присваивается выпущенному продукту производителем, что позволяет распознать конкретный продукт и отличать .
Кашкаровы
Кашкаровы - русский дворянский род. Происходит от легендарного касожского князя Редеди Михайло Кузмич Глебов-Кошкар был родоначальником Кашкаровых. Андрей Фё.
Разнос двигателя
Разнос двигателя - нештатный режим работы электродвигателя или дизеля, а также в некоторых случаях газотурбинного двигателя, при котором происходит неуправля.
vin nissan qashqai j11, вин, qashqai j11 vin, кузова, где находится vin nissan qashqai j11, вин номер ниссан кашкай 2019, вин номер ниссан кашкай 2018, вин номер ниссан кашкай 2017, вин на кузове ниссан кашкай 2014, вин номер ниссан кашкай 2014, где номер кузова ниссан жук, nissan qashqai, номера двигателя, номер двигателя, ниссан кашкай, где находится, номер, номер двигателя nissan qashqai, где находится номер двигателя на ниссан кашкай, nissan номер двигателя, двигателя nissan qashqai, двигателя, nissan, двигателя на nissan, ниссан, где находятся, ниссан кашкай где находятся, находится номер двигателя, номер двигателя на ниссан, двигателя на ниссан кашкай, где находится номер двигателя, где находятся номер двигателя, двигателей, находится, кашкай, qashqai, номеров, номер двигателя ниссан кашкай, номера, двигателя ниссан кашкай, nissan qashqai номер двигателя, номер nissan, где находится номер, находятся, находится двигателя, двигателя nissan, где находится номер двигателя ниссан кашкай, где находится двигателя на ниссан
Этот веб-сайт использует файлы cookie. Файлы cookie запоминают вас, поэтому мы можем улучшить ваше взаимодействие с Интернетом.
Vin номер ниссан кашкай
Nissan Qashqai в кузове J10 распространен очень широко и зачастую перед покупкой подержанного автомобиля возникают вопросы по нахождению криминалистических маркировок.
Уже привычно для Nissan, идентификационный номер VIN находится на правой части (по ходу движения) моторного щита возле лобового стекла. Для его полноценной проверки нужно открыть капот и снять пластиковую крышку:
Однако сверить только символы будет недостаточно – обязательно оцениваем целостность заводской точечной сварки крепления площадки с маркировкой к кузову:
Дублирующая шильда с VIN-номером нашла своё место на правой центральной стойке прямо посередине, что тоже традиционно для машин этого бренда:
Ещё одно место с маркировкой доступно всем, кто просто проходит мимо машины – под лобовым стеклом за специальным окошком. Номер там должен выглядеть вот так:
В настоящее время, согласно правилам маркировки, VIN-код большинства автомобилей Nissan наносится в моторном отсеке на разделительной перегородке между двигателем и салоном, рядом с фабричной табличкой. Так же можно встретить VIN-код в левой верхней части инструментальной панели, видимой через ветровое стекло.
Для автомобилей Terrano, Patrol, L35 и Trade VIN-код расположен на переднем правом лонжероне.
Для автомобилей Micra, Primera (P12), X-Trail VIN-код находится на поверхности пола, под ногами пассажира.
17-значный идентификационный номер автомобилей Nissan используется с 1981 года.
Имеются различия между номерами автомобилей предназначенных для европейского рынка и для американского.
Nissan для европейского рынка (не применимо для Nissan Almera Classic)
С 1 по 3 позицию номера — мировой индекс изготовителя (WMI):
1N4 NISSAN США
1N6 NISSAN США
3N1 NISSAN Мексика
5N1 NISSAN США
7B2 NISSAN Новая Зеландия
JN0 NISSAN Япония
JN1 NISSAN Япония
JN2 NISSAN Япония
JN3 NISSAN Япония
JN4 NISSAN Япония
JN5 NISSAN Япония
JN6 NISSAN Япония
JN7 NISSAN Япония
JN8 NISSAN Япония
JNB NISSAN Япония
JNC NISSAN Япония
KNM NISSAN Корея
KNN NISSAN Корея
LJN NISSAN Китай
SJN NISSAN Великобритания
VSK NISSAN Испания
4 позиция номера — тип кузова:
B — седан, 4 двери (кроме MAXIMA, TIIDA)
C — седан, 4 двери (только MAXIMA, TIIDA)
E — хетчбек, 3 двери
F — хетчбек, 5 дверей
G — купе
T — универсал, 5дверей
5 позиция номера — код двигателя
С 7 по 9 позицию номера — модель:
A30 — Maxima
A31 — Maxima
A32 — Maxima QX
A33 — Maxima QX
B31 — Sunny
B11 — Sunny
B12 — Sunny
B13 — 100NX
C12 — Vanette
C23 — Laurel
C23 — Serena
C22 — Vanette
C31 — Laurel
C32 — Laurel
D22 — PickUp
D21 — Terrano
D21 — King Cab
D20 — Navara (японского пр-ва)
D40 — Pick-UP / Navara (испанского пр-ва)
E10 — Cherry
E11 — Note
E24 — Urvan
E24 — King Van
E23 — Urvan
F22 — Cabstar
F23 — Cabstar
J30 — Maxima
J10 — Qashqai
J31 – Teana
J32 — Teana
K10 — Micra
K11 — Micra
K12 — Micra
M11 — Prairie
M10 — Prairie
N10 — Cherry
N12 — Cherry
N13 — Sunny
N14 — Sunny
N15 – Almera
N16 — Almera
P10 — Primera
P11 — Primera
P12 — Primera
R20 — Terrano II
R32 – Skyline
R33 – Skyline
R34 – Skyline
R35 — Skyline
R51 — Pathfinder (испанского пр-ва)
R50 — Pathfinder
S12 — Silvia
S13 — 200SX
S14 — 200SX
T11 — Stanza
T12 — Bluebird
T30 – X-Trail
T31 — X-Trail
T72 — Bluebird
U11 — Bluebird
U12 – Bluebird
U13 — Bluebird
U14 — Bluebird
V10 — Almera Tino
W10 — Primera Wagon
Y10 — Sunny Wagon
Y10 — Bluebird
Y11 — Bluebird Kombi
Y60 — Patrol
Y61 — Patrol
Z31 — 300 ZX
Z32 — 300 ZX Twin Turbo
Z33 — 350Z
Z50 – Murano
Z51 — Murano
910 — Bluebird
720 — PickUp
130 — 280ZX
160 — Patrol®
110 — Silvia
120 — Vanette
260 — Patrol
10 позиция номера — регион сбыта:
U — рынок Европы
Z — кроме рынков Европы и Северной Америки
11 позиция номера — неизвестный фиксированный код. Чаще всего "0". Затем "1" и "2".
С12 по 17 позицию — производственный номер изделия (серийный номер).
Дополнительная информация к идентификационному номеру
Что касается модели Primera, то для нее применима следующая расшифровка идентификационного номера, например:
SJN B D A P10 U 0 123456
1 — 3 позиция номера — мировой индекс изготовителя (WMI):
SJN — NISSAN, Великобритании.
4 позиция номера — форма кузова:
В — задок под прямым углом, 4-дверный
F — задок под косым углом, 5-дверный
5 позиция номера – двигатель:
А — 1.6 л
С — 2,0 л
6 позиция номера — количество ведущих осей:
А — 1 ведущая ось
7 — 9 позиция номера — тип автомобиля:
Р10 — Primera
10 позиция номера — европейский вариант (U)
11 позиция номера — место для заполнения
12 — 17 позиция номера — порядковый номер выпускаемого автомобиля
Nissan для североамериканского рынка
С 1 по 3 позицию номера — идентификационный код завода-изготовителя (WMI):
1N4 NISSAN США
1N6 NISSAN США
3N1 NISSAN Мексика
5N1 NISSAN США
7B2 NISSAN Новая Зеландия
JN0 NISSAN Япония
JN1 NISSAN Япония
JN2 NISSAN Япония
JN3 NISSAN Япония
JN4 NISSAN Япония
JN5 NISSAN Япония
JN6 NISSAN Япония
JN7 NISSAN Япония
JN8 NISSAN Япония
JNB NISSAN Япония
JNC NISSAN Япония
KNM NISSAN Корея
KNN NISSAN Корея
LJN NISSAN Китай
SJN NISSAN Великобритания
VSK NISSAN Испания
4 позиция номера — двигатель (до 1996 г.). Далее неизвестно. Скорее всего, или тип трансмиссии или ее сочетание с типом двигателя.
Axxess (1983-1990)
H – 2.4л, 4 цилиндра
Maxima (1983-1990)
H – 2.4л, 1983-1984
H – 3.0л, 1985-1990
S – 2.8л, дизельный
Maxima (1991-1996)
С – 3.0л, V6, VQ30DE
H – 3.0л, V6, VG30I
E — 3.0л, V6, VE30DE
Pulsar (1983-1990)
C – 1.5л
E – 1.6л
G – 1.6л
M – 1.6л
P – 1.6л
Sentra
C – 1.8л
H – 1.5л
P – 1.6л
S – 1.7л, дизельный
Stanza (1983-1990)
H – 2.0л
F – 2.4л, 4 цилиндра
Stanza (1991-1996)
F – 2.4л, 4 цилиндра, KA24E
200SX (1983-1990)
C – 1.8л
P – 2.0л
R – 2.2л
V – 3.0л
200SX (1991-1996)
A – 1.6л, 4 цилиндра, GA16DE
B – 2.0л, 4 цилиндра, SR20DE
240SX (1983-1990)
H – 2.4л, 4 цилиндра
240SX (1991-1996)
A – 2.4л, 4 цилиндра, KA24DE
H – 2.4л, 4 цилиндра, KA24E
M – 2.4л, 4 цилиндра, KA24DE
300ZX (1983-1990)
C – 3.0л, V6, сдвоенный Турбо
H – 3.0л / 3.0л V6
300ZX (1991-1996)
C – 3.0л, V6, сдвоенный Турбо, VG30DETT
R – 3.0л, V6, VG30DE
Altima (1991-1996)
B – 2.4л, 4 цилиндра, KA24DE
Sentra / NX Coupe (1991-1996)
E – 1.6л, 4 цилиндра, GA16DE
G – 2.0л, 4 цилиндра, SR20DE
5 позиция номера – код модели (1983-1990):
B Sentra
D грузовой
J Maxima (90)
M Stanza универсал / Axxess
N Pulsar
S 200SX / 240SX
T Stanza
U Maxima / Stanza(90)
Z 300ZX
6 позиция номера – код изменения модели (1983-1990)
5 и 6 позиция номера — код модели и поколения (с 1991):
A0 — Armada (SUV) / Titan (pickup)
A2…A4 — Maxima (A32…A34)
B3 — Sentra / NX coupe (B13)
B4 — Sentra / 200SX (B14)
B5 — Sentra (B15)
C1 — Tiida / Versa (C11)
С4 — Sunny (пр-во Корея, аналог Nissan Almera Classic для европейского рынка на платформе N16)
D0, D2 — Frontier, Pick-UP (D20, D22)
EW — Palladin (пр-во Китай для внутреннего рынка)
J0 — Maxima (J30)
L0…L1 — Altima (L30…L31)
N0 — X-Terra
N1…N6 — Sunny (N11…N16)
R0…R1 — Pathfinder (R50…R51)
S3 – 240SX (S13)
S4 – 240SX (S14)
U2 – Stanza (U12)
U3 – Altima (U13)
T0 — X-Trail (T30)
V1…V2 — Quest (DN11…DN12)
Z0…Z1 — Murano (Z50…Z51)
Z2 – 300ZX (Z32)
Z3 — Z350 (Z33)
7 позиция номера — тип кузова (1983-1990):
1 — седан, 4 двери
2 — седан, 2 двери
3 — хэтчбек, 4 двери
4 – купе / хэтчбек, 2 двери
5 — универсал, 4 двери
6 — хэтчбек, 2 двери / седан
7 позиция номера — тип кузова (1991-1996):
1 — седан, 4 двери
2 — седан, 2 двери / купе, 2 двери (200SX)
4 – купе (240SX, Sentra/NX купе) / 2-х местный (300ZX)
5 — седан, 4 двери
6 – купе (Sentra/NX купе) / фастбек и кабриолет (240 SX) / 2-х местный (300ZX)
7 – кабриолет (1993-1995)
7 позиция номера — тип кузова:
1 — седан, 4 двери;
2 — седан, 2 двери;
3 — хетчбек, 5 дверей;
4 — купе, 2 двери;
5 — универсал, 5 дверей;
6 — родстер
7 — пикап
8 — SUV, 5 дверей
8 позиция номера — код систем безопасности:
A — ремни безопасности
B — ремни безопасности, 2 фронтальные подушки безопасности
C — ремни безопасности, 2 фронтальные, 2 боковые подушки безопасности
D — ремни безопасности, 1 фронтальная подушка безопасности
E — ремни безопасности, 2 фронтальные, 2 боковые подушки безопасности, боковые шторы
F — ремни безопасности, 2 фронтальные, 2 боковые подушки безопасности, боковые шторы
J — ремни безопасности, полный привод (применялся до 1996 года)
H — ремни безопасности, 2 фронтальные подушки безопасности
P — ремни безопасности, моно привод (применялся до 1990 года)
S – активные ремни (применялся до 1996 года)
Y — ремни безопасности, полный привод (применялся до 1990 года)
1 – дополнительная система безопасности (применялся до 1990 года)
8 позиция номера – тип привода Axxess MPV (1983-1990):
J — полноприводный
P – неполноприводный
9 позиция VIN номера – контрольная цифра
10 позиция номера – модельный год выпуска автомобиля:
1971 =1 1982 =C 1993 =P 2004 =4
1972 =2 1983 =D 1994 =R 2005 =5
1973 =3 1984 =I 1995 =S 2006 =6
1974 =4 1985 =F 1996 =T 2007 =7
1975 =5 1986 =G 1997 =V 2008 =8
1976 =6 1987 =H 1998 =W 2009 =9
1977 =7 1988 =J 1999 =X 2010 =A
1978 =8 1989 =K 2000 =Y
1979 =9 1990 =L 2001 =1
1980 =A 1991 =M 2002 =2
1981 =B 1992 =N 2003 =3
11 позиция номера – место сборки
C 12 по 17 позицию номера – производственный номер изделия (серийный номер)
Расположение Вин номера на NISSAN Qashkai необходимо знать в ряде случаев владения автомобилем. Мы покажем 3 места на кузове автомобиля, где можно найти этот номер.
Рекомендуем посмотреть видео по расположению VIN номеров.
- 1 место – под лобовым стеклом. Он хорошо виден без необходимости открывания дверей и капота.
- 2 место – на моторном щите с правой стороны (открыть капот) находится основной VIN номер кузова;
- 3 место – дублирующий шилдик-табличка на средней правой стойке.
Для чего может Вам понадобиться знать ВИН код?
Конечно, при повседневном использовании машины знать, где находятся все таблички, узлы и агрегаты ТС не нужно. Эта информация будет нам необходима при возникновении проблем с автомобилем.
Самые распространенные случаи возникновения интереса к расположению VIN – покупка/продажа автомобиля, пересечение государственных границ, регистрация ТС в органах государственного контроля.
Даже, если Вы организуете срочный выкуп авто после аварии (или по другим причинам) через нашу компанию – мы будем проверять наличие хотя бы одной таблички ВИН на кузове.
Двигатель Nissan MR20DE
В далёком 1933 году произошло слияние двух известных корпораций: «Тобато имоно» и «Нихон сангё». Вдаваться в подробности не стоит, но через год было представлено официальное название нового детища – Nissan Motor Co., Ltd.
И практически сразу компания начинает поставку автомобилей Datsun. Как говорили основатели, это автомобили были созданы исключительно для Японии.
Спустя годы, марка Nissan является одним из лидеров в сферах конструирования и продажи автомобилей. Известное японское качество ярко выражено в каждом экземпляре, в каждой новой модели.
История создания двигателя Nissan MR20DE
Силовые агрегаты компании Ниссан (страна Япония) заслуживают отдельных слов. Это двигатели с длительным эксплуатационным сроком, достаточно экономичные, соответствуют общепринятым экологическим нормам, недорогие в обслуживании и ремонте.
Масштабное производство моторов MR20DE началось в 2004 году, но, некоторые источники утверждают, что более точной цифрой будет 2005 год. За долгие 13 лет производство агрегатов не остановлено, и на сегодняшний день продолжает исправно функционировать. Если верить многочисленным тестам, то двигатель MR20DE прочно занимает пятую позицию по надёжности во всём мире.
Последовательность установки на различные модели компании:
- Nissan Lafesta. Классический, удобный минивэн, увидевший мир в 2004 году. Двухлитровый двигатель стал идеальным агрегатом для кузова, длина которого составила практически 5 метров (4495 мм).
- Nissan Модель, достаточно похожая на предыдущего представителя. Nissan Serena – это минивэн, комплектации которого подразумевали установку как заднего, так и полного привода.
- Nissan Bluebird. Автомобиль, выпуск которого начался в 1984 году и получил массу изменений за период с 1984 по 2005 год. В 2005 году двигатель MR20DE устанавливался на кузова седан.
- Nissan Qashqai. Который представили обществу в 2004, и только в 2006 году начали его массовое производство. Мотор MR20DE, объёмом 0 литра стал идеальной основой для автомобиля, который производится в различных комплектация и по сегодняшний день включительно.
- Nissan X-trail. Один из наиболее популярных кроссоверов, отличающийся от моделей других производителей своей компактностью. Разработка Nissan X-trail производилась в далёком 2000 году, но в 2003 автомобиль уже получил свой первый рестайлинг.
Можно сказать, что мотор MR20DE, отзывы о котором только положительны, является общенародным достоянием, так как помимо вышеуказанных моделей он также устанавливался на автомобилях компании Renault (Clio, Laguna, Mégane). Агрегат зарекомендовал себя как надёжный и долговечный двигатель, с редко возникающими неисправностями, в основном, из-за некачественных комплектующих.
Технические характеристики
Для понятия всех возможностей двигателя, следует узнать его технические характеристики, которые для большей простоты понимания сведены в таблицу.
| Марка | MR20DE |
|---|---|
| Тип двигателя | Рядный |
| Рабочий объём | 1997 см3 |
| Мощность двигателя относительно оборотов | 133/5200 137/5200 140/5100 147/5600 |
| Крутящий момент относительно оборотов | 191/4400 196/4400 193/4800 210/4400 |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов | 16 (по 4 на 1 цилиндр) |
| Блок цилиндров, материал | Алюминий |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Ход поршня | 90.1 мм |
| Степень сжатия | 10.2 |
| Рекомендуемое октановое число топлива | 95 |
| Расход топлива: | |
| - при езде по городу | 11.1 л. на 100 км. |
| - при езде по трассе | 7.3 л. на 100 км. |
| - при смешанном типе езды | 8.7 л. на 100 км. |
| Объём масла в двигателе | 4.4 литра |
| Допуск масла на угар | До 500 грамм на 1000 км |
| Рекомендуемое масло для двигателя | 0W-30 5W-30 5W-40 10W-30 10W-40 10W-60 15W-40 |
| Замена масла | Через 15000 км |
| Рабочая температура | 90 градусов |
| Экологическая норма | Евро 4, качественный катализатор |
Следует уточнить, что при современном масле, его замену необходимо производить чаще. Не каждые 15000 км, а через 7500-8000 км. Марки масла, наиболее подходящие двигателю, указаны в таблице.
Также существует такой важный параметр, как средний эксплуатационный срок, который не указывается изготовителем относительно ДВС MR20DE. Но, согласно многочисленным отзывам в сети, наработка данного агрегата составляет не менее 300 000 км, после чего возникает необходимость проведения капительного ремонта.
Номер двигателя указан на самом блоке цилиндров, поэтому его замена может сопровождаться некоторыми трудностями из-за регистрации агрегата. Номер расположен ниже защиты, установленной на выпускной коллектор. Более точным ориентиром может служить щуп уровня масла. При покупке поддержанного автомобиля, не все водителя сразу находят его, так как номер может быть скрыт под слоем ржавчины.
Надёжность двигателя
Известен тот факт, что силовой агрегат MR20DE стал надёжной заменой известному QR20DE, который устанавливался на автомобили с 2000 года. MR20DE отличается более продолжительным эксплуатационным сроком (капремонт необходимо делать только после 300 км), а также лучшими тягловыми свойствами.
Из конструктивных особенностей:
- Отсутствуют гидрокомпенсаторы. Именно поэтому, при внезапном возникновении стука, необходимо сразу регулировать зазоры клапанов. Конечно, мотор будет работать и так, но лучше всего потратить несколько шайб, чаще всего используемых для регулировки, и не сократить ресурс агрегата. Также установлен фазорегулятор на впускном валу.
- Наличие цепи ГРМ. Что с одной стороны хорошо, а с другой означает наличие дополнительных проблем. Например, при современном разнообразии производителей автомобильных запчастей, очень трудно найти настоящее качество. Очень часто, замена ГРМ может потребоваться и после 20000 км.
- Кулачки распределительного вала и шейки коленчатого вала. Такое конструктивное решение позволяет снизить внутреннее сопротивление мотора и улучшить как его тягловые, так и скоростные качества.
- Дроссельная заслонка регулируется посредством электронного блока, также следует выделить многоточечный впрыск.
Перечень наиболее частых неисправностей для данного мотора очень мал и включает в себя такие проблемы, при которых водитель сможет не только доехать до дома или центра обслуживания, но также проехать не одну сотню километров, не потребуется быстрая замена двигателя. Только если не вышел из строя блок управления.
Но, следует помнить, что данный агрегат, надёжность которого достаточно высока, создан исключительно для спокойной и размеренной езды. Тюнинг с целью усиления его технологических качеств не подойдёт. Например, даже установка турбины приведёт к необходимости переваривания коллектора, приобретению усиленной ШПГ, установке более мощного бензонасоса и многим другим доработкам. После установки турбины, мощность двигателя повысится до 300 л.с., но существенно будет снижен его ресурс.
Перечень наиболее частых неисправностей и методы их устранения
Как было указано ранее, на инжекторном автомобиле с мотором MR20DE практически отсутствуют проблемы, при которых водитель не может добраться до пункта назначения или до ближайшего СТО и потребуется срочная переборка системы. Но всё же следует вовремя предупредить неисправность, или, при её возникновении, не откладывать ремонт в долгий ящик. Самодиагностика не всегда является хорошим выходом из ситуации.
Проблема плавающих оборотов
Часто возникает даже на новых автомобилях, пробег которых только перешёл отметку в 50000 км. Плавающие обороты наиболее ярко выражены на холостом ходу, и многие владельцы автомобилей, не напрягаясь, сразу отвозят машину к мотористу или мастеру по починке инжекторных систем. Но не стоит спешить, достаточно вспомнить устройство агрегата MR20DE.
На данном двигателе установлен электронный дроссель, на заслонке которого, со временем, образуется нагар. Как следствие – недостаточная подача топлива и эффект плавающих оборотов. Выходом из ситуации является простое применение специальной очищающей жидкости, которая продаётся в удобных аэрозольных баллончиках. Достаточно нанести жидкость тонким слоем на дроссельный узел, оставить на несколько минут и протереть сухой ветошью. Мануал имеет подробное описание данной операции.
Перегрев мотора
Проблема частая, обусловлена недостаточно качественными электронными компонентами, а не тем, что вышла из строя система охлаждения: термостат, помпа (замена помпы производится крайне редко) или датчик холостого хода. Перегрев двигателя не приведёт к его остановке, ЭБУ просто снизит обороты до определённого уровня, что также станет причиной потери мощности.
Происходит это из-за того, что неправильно работают датчики расхода воздуха, а точнее – терморезистор, который входит в их состав. Очень часто датчик температуры может повысить показания ровно вполовину, что система воспримет как перегрев двигателя и принудительно снизит его обороты. Для качественной и правильной работы системы терморезистор следует заменить.
Повышенный расход масла
Масложор многие воспринимают как наступление момента, когда необходимо делать дорогостоящий капительный ремонт двигателя. Но спешить не стоит, так как причиной этому могут быть кольца поршневые или маслосъёмные колпачки, эксплуатационный срок которых подошёл к концу. Тогда помимо повышенного расхода масла, также может образоваться нагар на внутренней поверхности цилиндра или там, где расположены поршни. Понижается степень сжатия в цилиндрах.
В характеристиках указан допустимый расход масла на угар, но если двигатель жрёт масло гораздо больше, то следует принимать меры. Замена колец, комплект которых не слишком дорогостоящий, потребует привлечения специалистов с качественного СТО. Перед заменой необходимо произвести такую операцию как раскосовка – очистка поршневых колец от нагара, а после –проверить какая компрессия в цилиндрах.
Растяжение цепи ГРМ
Можно перепутать с засорением дроссельной заслонки, ведь признаки точно такие же: неравномерный холостой ход, внезапные провалы в работе двигателя (которые похожи на отказ работы одной из свечей зажигания), снижение мощностных характеристик, стук при разгоне.
Необходимо заменить цепь ГРМ. Цена на комплект ГРМ вполне доступна, но, можно приобрести и подделку. Замена цепи происходит быстро, стоимость процедуры не высока.
Появление резкого и неприятного свиста
Свист становится ярко выраженным на недостаточно прогретом двигателе. Звук постепенно снижается или полностью пропадает после повышения температуры мотора. Причиной такого свиста становится ремень, который устанавливается на генератор. Если внешне не заметно на нём каких-либо дефектов, то ремень генератора можно просто подтянуть там, где находится маховик. Если же появились растяжения или трещины, то ремень генератора лучше всего заменить на новый.
Как правильно менять свечи зажигания
Вышеописанные неисправности не страшны, если вовремя их устранить. Но такая простая операция как моменты затяжки свечей зажигания может стать настоящей трагедией, после которой необходимо заменить цепь или ремень ГБЦ.
Закручивать свечи зажигания на моторе MR20DE следует только с помощью динамометрического ключа. Нельзя превышать усилие в 20Hm. Если приложить больше сил, то на резьбе в блоке могут возникнуть микротрещины, что станет причиной троения. Вместе с троением двигателя, усиливающимся пропорционально пройденным километрам, головка блока может быть покрыта охлаждающей жидкостью, автомобиль работает рывками, особенно, при установленном ГБО.
Поэтому применять динамометрический ключ необходимо. И лучше всего менять свечи зажигания на непрогретом двигателе.
Какое масло лучше всего заливать в мотор
Для того, чтобы ресурс двигателя MR20DE соответствовал данным, указанным в технической документации, следует вовремя менять все расходные материалы: масляный и топливный фильтры, а также масло. Также необходимо периодически проверять масляный насос. Помимо замены расходных материалов, периодически должна производиться регулировка клапанов (для длительного ресурса их следует настраивать через каждые 100000 км).
Производитель мотора MR20DE советует применять только качественные масла, такие как Elf 5W40 или 5W30. Конечно, вместе с маслом меняется и фильтр. Elf 5W40 и 5W30 обладают хорошей вязкостью и плотностью, способны прослужить длительное время. Но лучше всего не менять масло через каждые 15000 км (как указано в техническом описании), а делать данную операцию почаще – через 7500-8000 км и беречь поддон двигателя.
Насчёт бензина лучше не экономить и заливать в двигатель топливо с октановым числом не менее 95, как гласит руководство по ремонту. Также, сейчас на рынке большое количество присадок, которые сохранят не только топливную систему, но и ресурс двигателя.
На каких автомобилях установлен двигатель MR20DE
Силовой агрегат MR20DE очень популярен и был установлен на следующих моделях автомобилей:
Читайте также: