На полицейский ford установили 27 литровый мотор от танка
На полицейский Ford установили 27-литровый мотор — от танка
Даниэль Вернер унаследовал автомобильный энтузиазм от отца, сам он за рулем с одиннадцати лет, а свою первую Вольво разобрал в 16 лет. Сегодня Даниэль ездит на внедорожнике RAM 1500 с 5,7-литровым мотором Hemi, но скоро в его гараже появится Ford с 27-литровым V12.
На поиски подходящего двигателя ушло несколько лет — совсем было отчаялся, но в итоге обратил внимание на авиационные моторы. Есть, например, Rolls-Royce Merlin, но что еще лучше, в 1943 году на базе Merlin был создан Meteor для установки на британские танки. Этот 27-литровый V12 легко достать, и он сравнительно недорог.
Теперь нужен был подходящий автомобиль, на который можно установить бензиновый и достаточно объемный двигатель весом 835 кг.
Старый Rolls-Royce был бы неплохим вариантом, но он слишком дорогой, поэтому выбор пал на Ford Crown Victoria. Подержанная патрульная машина стоит недорого и что важно — у нее рамное шасси. То есть автомобиль сконструирован таким образом, что вся передняя часть, включая двигатель, быстро снимается.
Из-за большого веса двигателя каркас, конечно, нуждался в усилении. Вернеру удалось агрегатировать мотор изготовленной на заказ планетарной коробкой передач с мощной версии Chevy TH400, предназначенной для дрэг-рейсеров. В моторный отсек теперь помещены два турбокомпрессора Borg-Warner, а карбюратор заменен на современную систему впрыска. Таким образом, Вернер форсировал бывший полицейский автомобиль с 240 л.с. в базовой версии до 2500 л.с.
Ну и много чего еще пришлось усилить, доделать, заменить.
Даниэль Вернер трудился над автомобилем своей мечты в течение трех лет и считает, что предстоит еще один непростой год, прежде чем он начнет заниматься косметическими деталями. Запустить мощную машину он планирует этим летом.
На вопрос, для чего все это, Даниэль Вернер отвечает так: «Самое важное для меня — создать машину с гигантским двигателем. Однако есть и другая мечта — хотелось бы использовать ее в Бонневилле (США), чтобы перебраться через соляное озеро».
Прошёл первые испытания Ford Crown Victoria с 27-литровым танковым двигателем
У фанатов-автолюбителей иногда возникают весьма оригинальные и даже странные идеи. У этих проектов нет практического приложения, они не могут принести какой-то пользы, и даже их авторы не могут сказать, зачем они это затеяли. The Meteor Interceptor – один из таких проектов. Его автор задумал поместить в седан двигатель, разработанный для установки в бронированную военную технику.
«Военный» двигатель
Изначально Даниэль Вернер, автор и идейный вдохновитель проекта, собирался в седан втиснуть снятый с истребителя 37-литровый двигатель Griffon, но тот был просто громадным и слишком дорогим, поэтому шведу пришлось несколько умерить свои амбиции. Вместо него решили использовать Rolls-Royce Meteor объёмом 27 литров. Даже он крайне большой, особенно учитывая, что планировалось его устанавливать вместо 4,6-литрового мотора.
Двигатель Rolls-Royce Meteor является очередной версией мотора Merlin V12. Он предназначался для использования в танках и прочих моторизованных артиллерийских орудиях. На него не устанавливали турбонаддув и использовали обычное топливо, а не высокооктановое. Это совершенно не мешало мотору выдавать от 600 до 800 лошадиных сил (в более поздних моделях).
По словам участников команды, Rolls-Royce Meteor перед тем, как попасть им руки, пять лет стоял без дела. Помимо того, что двигатель перебрали и подготовили к эксплуатации, специалисты основательно его модернизировали с целью выжать из него всю мощность, на которую он способен.
Из военных на гражданку
Даниэль Вернер долго размышлял о том, какой автомобиль сможет выдержать работу столь мощной силовой установке. В итоге свой выбор он остановил на Ford Crown Victoria, конкретно этот экземпляр состоял на службе в полиции Калифорнии. И даже в этом случае конструкцию автомобиля пришлось усилить, поскольку двигатель Rolls-Royce Meteor весит почти 300 килограмм.
С Ford Crown Victoria сняли практически всё, оставив только ходовую часть и кузов. Новый двигатель, конечно же, под капот вместить не удалось, солидная его часть находится просто в салоне. Последним на текущий момент этапом было испытание двигателя, установленного на непривычное для него шасси.
Для запуска двигателя и контроля за его работой использовали компьютер. С его помощью во время первых попыток пришлось регулировать состав воздушно-топливной смеси: Meteor глох сразу же после запуска. Включить его в работу на низких оборотах удалось только после того, как его отрегулировали. При этом с помощью тепловизора контролировали работу всех двенадцати цилиндров.
Компания Rolls-Royce известна не только своими автомобилями. Разработанные ею двигатели активно использовались во время Второй мировой войны, в том числе и в истребителях .
Ford Crown Victoria | На седан установили двигатель V12 Rolls-Royce Meteor от танка на 27.0 литров
Есть такая категория автолюбителей, которые стараются выжать из своих железных коней максимум, на что только те способны. Конечно в основном всё склоняется к тому, что бы сделать автомобиль как можно более мощным. И для этого зачастую в них происходит замена "сердца".
До недавнего времени одним из самых безумных кастомных решений было использование 7.0 литрового V8 Hellephant с наддувом от Mopar. Этот силовой агрегат был поставлен компанией SpeedKore на Dodge Charger 1970-го года выпуска. Этот силовой агрегат обладал мощностью в 1000 лошадиных сил и имел 1288 Нм. крутящего момента.
Но в Швеции появился простой автолюбитель, который смог переплюнуть это достижение. Для основы был выбран седан, Ford Crown Victoria и уже в него был внедрён силовой агрегат на 27.0 литров V12. Этот двигатель достался от Rolls-Royce Meteor. Это танковый двигатель используемый во времена Второй мировой.
Это конечно безумие, но изначально выбор и вовсе делался на 37.0 литровый силовой агрегат. Это двигатель Rolls-Royce Griffon, который используется в самолётах Spitfire. Но этот силовой агрегат был на столько большим, что под него пришлось бы полностью переваривать капотное пространство, что в итоге не оставило бы и следа от Ford Crown Victoria.
Но вернёмся к 27.0 литровому монстру. Итак, в стоковом варианте, который как раз и применялся на танках, этот двигатель имел мощность в 550 лошадиных сил. Но соответственно для парня из Швеции этого оказалось недостаточно и этот двигатель подвергся модернизации. На него были установлены два турбонагнетателя, а так же его оснастили кастомным блоком управления ECU, благодаря чему мощность силового агрегата поднялась до 2500 лошадиных сил.
Всё бы ничего, но в данный момент двигатель работает только в диапазонах до 3000 оборотов в минуту и поэтому основной задачей, которую сейчас решает автолюбитель, является повышение его рабочего диапазона до 4000 оборотов. Но раз парню удалось впихнуть в Ford Crown Victoria и так невпихуемое, то думаю задача по повышению оборотов будет ему по плечу.
Опять же, как Вы понимаете, установить 27.0 литровый двигатель в Ford Crown Victoria задача не из лёгких. И для этого пришлось приспособить переднюю часть пикапа Chevrolet C10, чтобы автомобиль смог выдержать вес массивного двигателя Rolls-Royce V12. Сам же этот силовой агрегат, кстати, весит более 295 килограмм. Из-за этого седан Ford Crown Victoria потребовалось доукомплектовать опорной рамой, которая проходит по всей длине шасси автомобиля. Автолюбителю также пришлось снять лобовое стекло и разрезать брандмауэр, чтобы он мог расположить двигатель Meteor.
Сам же проект ещё далёк от своего завершения. Конечная же цель, которую преследует швед - это разогнаться на автомобиле до 500 км/ч.
На полицейский Ford установили 27-литровый мотор — от танка
Этот седан выдает 2500 л.с., потому что его силовой агрегат — это танковый двигатель Rolls-Royce.
Даниэль Вернер унаследовал автомобильный эктузиазм от отца, сам он за рулем с одиннадцати лет, а свою первую Вольво разобрал в 16 лет. Сегодня Даниэль ездит на внедорожнике RAM 1500 с 5,7-литровым мотором Hemi, но скоро в его гараже появится Ford с 27-литровым V12.
На поиски подходящего двигателя ушло несколько лет — совсем было отчаялся, но в итоге обратил внимание на авиационные моторы. Есть, например, Rolls-Royce Merlin, но что еще лучше, в 1943 году на базе Merlin был создан Meteor для установки на британские танки. Этот 27-литровый V12 легко достать, и он сравнительно недорог.
Теперь нужен был подходящий автомобиль, на который можно установить бензиновый и достаточно объемный двигатель весом 835 кг.
Старый Rolls-Royce был бы неплохим вариантом, но он слишком дорогой, поэтому выбор пал на Ford Crown Victoria. Подержанная патрульная машина стоит недорого и что важно — у нее рамное шасси. То есть автомобиль сконструирован таким образом, что вся передняя часть, включая двигатель, быстро снимается. Таким образом, Вернер форсировал бывший полицейский автомобиль с 240 л.с. в базовой версии до 2500 л.с.
Из-за большого веса двигателя каркас, конечно, нуждался в усилении. Вернеру удалось агрегатировать мотор изготовленной на заказ планетарной коробкой передач с мощной версии Chevy TH400, предназначенной для дрэг-рейсеров. Два турбокомпрессора Borg-Warner теперь перемещены в моторный отсек. Ну и много чего еще пришлось усилить, доделать, заменить.
Даниэль Вернер трудился над автомобилем своей мечты в течение трех лет и считает, что предстоит еще один непростой год, прежде чем он начнет заниматься косметическими деталями. Запустить мощную машину он планирует этим летом.
На вопрос — для чего все это, Даниэль Вернер отвечает так: «Самое важное для меня — создать машину с гигантским двигателем. Однако есть и другая мечта — хотелось бы использовать ее в Бонневилле (США), чтобы перебраться через соленое озеро».
На полицейский Ford установили 27-литровый мотор — от танка
Этот седан выдает 2500 л.с., потому что его силовой агрегат — это танковый двигатель Rolls-Royce.
Даниэль Вернер унаследовал автомобильный энтузиазм от отца, сам он за рулем с одиннадцати лет, а свою первую Вольво разобрал в 16 лет. Сегодня Даниэль ездит на внедорожнике RAM 1500 с 5,7-литровым мотором Hemi, но скоро в его гараже появится Ford с 27-литровым V12.
На поиски подходящего двигателя ушло несколько лет — совсем было отчаялся, но в итоге обратил внимание на авиационные моторы. Есть, например, Rolls-Royce Merlin, но что еще лучше, в 1943 году на базе Merlin был создан Meteor для установки на британские танки. Этот 27-литровый V12 легко достать, и он сравнительно недорог.
Теперь нужен был подходящий автомобиль, на который можно установить бензиновый и достаточно объемный двигатель весом 835 кг.
Старый Rolls-Royce был бы неплохим вариантом, но он слишком дорогой, поэтому выбор пал на Ford Crown Victoria. Подержанная патрульная машина стоит недорого и что важно — у нее рамное шасси. То есть автомобиль сконструирован таким образом, что вся передняя часть, включая двигатель, быстро снимается.
Из-за большого веса двигателя каркас, конечно, нуждался в усилении. Вернеру удалось агрегатировать мотор изготовленной на заказ планетарной коробкой передач с мощной версии Chevy TH400, предназначенной для дрэг-рейсеров. В моторный отсек теперь помещены два турбокомпрессора Borg-Warner, а карбюратор заменен на современную систему впрыска. Таким образом, Вернер форсировал бывший полицейский автомобиль с 240 л.с. в базовой версии до 2500 л.с.
Ну и много чего еще пришлось усилить, доделать, заменить.
Даниэль Вернер трудился над автомобилем своей мечты в течение трех лет и считает, что предстоит еще один непростой год, прежде чем он начнет заниматься косметическими деталями. Запустить мощную машину он планирует этим летом.
На вопрос, для чего все это, Даниэль Вернер отвечает так: «Самое важное для меня — создать машину с гигантским двигателем. Однако есть и другая мечта — хотелось бы использовать ее в Бонневилле (США), чтобы перебраться через соляное озеро».
На полицейский Ford установили 27-литровый мотор — от танка
Этот седан выдает 2500 л.с., потому что его силовой агрегат — это танковый двигатель Rolls-Royce.
Даниэль Вернер унаследовал автомобильный энтузиазм от отца, сам он за рулем с одиннадцати лет, а свою первую Вольво разобрал в 16 лет. Сегодня Даниэль ездит на внедорожнике RAM 1500 с 5,7-литровым мотором Hemi, но скоро в его гараже появится Ford с 27-литровым V12.
На поиски подходящего двигателя ушло несколько лет — совсем было отчаялся, но в итоге обратил внимание на авиационные моторы. Есть, например, Rolls-Royce Merlin, но что еще лучше, в 1943 году на базе Merlin был создан Meteor для установки на британские танки. Этот 27-литровый V12 легко достать, и он сравнительно недорог.
Теперь нужен был подходящий автомобиль, на который можно установить бензиновый и достаточно объемный двигатель весом 835 кг.
Старый Rolls-Royce был бы неплохим вариантом, но он слишком дорогой, поэтому выбор пал на Ford Crown Victoria. Подержанная патрульная машина стоит недорого и что важно — у нее рамное шасси. То есть автомобиль сконструирован таким образом, что вся передняя часть, включая двигатель, быстро снимается.
Из-за большого веса двигателя каркас, конечно, нуждался в усилении. Вернеру удалось агрегатировать мотор изготовленной на заказ планетарной коробкой передач с мощной версии Chevy TH400, предназначенной для дрэг-рейсеров. В моторный отсек теперь помещены два турбокомпрессора Borg-Warner, а карбюратор заменен на современную систему впрыска. Таким образом, Вернер форсировал бывший полицейский автомобиль с 240 л.с. в базовой версии до 2500 л.с.
Ну и много чего еще пришлось усилить, доделать, заменить.
Даниэль Вернер трудился над автомобилем своей мечты в течение трех лет и считает, что предстоит еще один непростой год, прежде чем он начнет заниматься косметическими деталями. Запустить мощную машину он планирует этим летом.
На вопрос, для чего все это, Даниэль Вернер отвечает так: «Самое важное для меня — создать машину с гигантским двигателем. Однако есть и другая мечта — хотелось бы использовать ее в Бонневилле (США), чтобы перебраться через соляное озеро».
На полицейский Ford установили 27-литровый мотор — от танка
Этот седан выдает 2500 л.с., потому что его силовой агрегат — это танковый двигатель Rolls-Royce.
Даниэль Вернер унаследовал автомобильный энтузиазм от отца, сам он за рулем с одиннадцати лет, а свою первую Вольво разобрал в 16 лет. Сегодня Даниэль ездит на внедорожнике RAM 1500 с 5,7-литровым мотором Hemi, но скоро в его гараже появится Ford с 27-литровым V12.
На поиски подходящего двигателя ушло несколько лет — совсем было отчаялся, но в итоге обратил внимание на авиационные моторы. Есть, например, Rolls-Royce Merlin, но что еще лучше, в 1943 году на базе Merlin был создан Meteor для установки на британские танки. Этот 27-литровый V12 легко достать, и он сравнительно недорог.
Теперь нужен был подходящий автомобиль, на который можно установить бензиновый и достаточно объемный двигатель весом 835 кг.
Старый Rolls-Royce был бы неплохим вариантом, но он слишком дорогой, поэтому выбор пал на Ford Crown Victoria. Подержанная патрульная машина стоит недорого и что важно — у нее рамное шасси. То есть автомобиль сконструирован таким образом, что вся передняя часть, включая двигатель, быстро снимается.
Из-за большого веса двигателя каркас, конечно, нуждался в усилении. Вернеру удалось агрегатировать мотор изготовленной на заказ планетарной коробкой передач с мощной версии Chevy TH400, предназначенной для дрэг-рейсеров. В моторный отсек теперь помещены два турбокомпрессора Borg-Warner, а карбюратор заменен на современную систему впрыска. Таким образом, Вернер форсировал бывший полицейский автомобиль с 240 л.с. в базовой версии до 2500 л.с.
Ну и много чего еще пришлось усилить, доделать, заменить.
Даниэль Вернер трудился над автомобилем своей мечты в течение трех лет и считает, что предстоит еще один непростой год, прежде чем он начнет заниматься косметическими деталями. Запустить мощную машину он планирует этим летом.
На вопрос, для чего все это, Даниэль Вернер отвечает так: «Самое важное для меня — создать машину с гигантским двигателем. Однако есть и другая мечта — хотелось бы использовать ее в Бонневилле (США), чтобы перебраться через соляное озеро».
На полицейский Ford установили 27-литровый мотор - от танка
Даниэль Вернер унаследовал автомобильный эктузиазм от отца, сам он за рулем с одиннадцати лет, а свою первую Вольво разобрал в 16 лет. Сегодня Даниэль ездит на внедорожнике RAM 1500 с 5,7-литровым мотором Hemi, но скоро в его гараже появится Ford с 27-литровым V12.
На поиски подходящего двигателя ушло несколько лет — совсем было отчаялся, но в итоге обратил внимание на авиационные моторы. Есть, например, Rolls-Royce Merlin, но что еще лучше, в 1943 году на базе Merlin был создан Meteor для установки на британские танки. Этот 27-литровый V12 легко достать, и он сравнительно недорог.
Теперь нужен был подходящий автомобиль, на который можно установить бензиновый и достаточно объемный двигатель весом 835 кг.
Старый Rolls-Royce был бы неплохим вариантом, но он слишком дорогой, поэтому выбор пал на Ford Crown Victoria. Подержанная патрульная машина стоит недорого и что важно — у нее рамное шасси. То есть автомобиль сконструирован таким образом, что вся передняя часть, включая двигатель, быстро снимается. Таким образом, Вернер форсировал бывший полицейский автомобиль с 240 л.с. в базовой версии до 2500 л.с.
Из-за большого веса двигателя каркас, конечно, нуждался в усилении. Вернеру удалось агрегатировать мотор изготовленной на заказ планетарной коробкой передач с мощной версии Chevy TH400, предназначенной для дрэг-рейсеров. Два турбокомпрессора Borg-Warner теперь перемещены в моторный отсек. Ну и много чего еще пришлось усилить, доделать, заменить.
Даниэль Вернер трудился над автомобилем своей мечты в течение трех лет и считает, что предстоит еще один непростой год, прежде чем он начнет заниматься косметическими деталями. Запустить мощную машину он планирует этим летом.
На вопрос — для чего все это, Даниэль Вернер отвечает так: «Самое важное для меня — создать машину с гигантским двигателем. Однако есть и другая мечта — хотелось бы использовать ее в Бонневилле (США), чтобы перебраться через соленое озеро».
На полицейский Ford установили 27-литровый мотор — от танка
Этот седан выдает 2500 л.с., потому что его силовой агрегат — это танковый двигатель Rolls-Royce.
Даниэль Вернер унаследовал автомобильный энтузиазм от отца, сам он за рулем с одиннадцати лет, а свою первую Вольво разобрал в 16 лет. Сегодня Даниэль ездит на внедорожнике RAM 1500 с 5,7-литровым мотором Hemi, но скоро в его гараже появится Ford с 27-литровым V12.
На поиски подходящего двигателя ушло несколько лет — совсем было отчаялся, но в итоге обратил внимание на авиационные моторы. Есть, например, Rolls-Royce Merlin, но что еще лучше, в 1943 году на базе Merlin был создан Meteor для установки на британские танки. Этот 27-литровый V12 легко достать, и он сравнительно недорог.
Теперь нужен был подходящий автомобиль, на который можно установить бензиновый и достаточно объемный двигатель весом 835 кг.
Старый Rolls-Royce был бы неплохим вариантом, но он слишком дорогой, поэтому выбор пал на Ford Crown Victoria. Подержанная патрульная машина стоит недорого и что важно — у нее рамное шасси. То есть автомобиль сконструирован таким образом, что вся передняя часть, включая двигатель, быстро снимается.
Из-за большого веса двигателя каркас, конечно, нуждался в усилении. Вернеру удалось агрегатировать мотор изготовленной на заказ планетарной коробкой передач с мощной версии Chevy TH400, предназначенной для дрэг-рейсеров. В моторный отсек теперь помещены два турбокомпрессора Borg-Warner, а карбюратор заменен на современную систему впрыска. Таким образом, Вернер форсировал бывший полицейский автомобиль с 240 л.с. в базовой версии до 2500 л.с.
Ну и много чего еще пришлось усилить, доделать, заменить.
Даниэль Вернер трудился над автомобилем своей мечты в течение трех лет и считает, что предстоит еще один непростой год, прежде чем он начнет заниматься косметическими деталями. Запустить мощную машину он планирует этим летом.
На вопрос, для чего все это, Даниэль Вернер отвечает так: «Самое важное для меня — создать машину с гигантским двигателем. Однако есть и другая мечта — хотелось бы использовать ее в Бонневилле (США), чтобы перебраться через соляное озеро».
Читайте также: