Ленд крузер прадо дизель 150 замена помпы

Обновлено: 08.01.2025

Периодичность и состав технического обслуживания Land Cruiser Prado

Регулярное проведение техобслуживания квалифицированными мастерами автосервиса позволяет существенно увеличить время эксплуатации автомобиля, поддерживать в отличном состоянии такие качества Land Cruiser Prado, как его надёжность, работоспособность, экономичность и безопасность, заложенные изначально в ваш автомобиль. Помните, что наличие соответствующих записей в сервисной книжке увеличит ваши шансы на выгодную продажу внедорожника, если возникнет такая необходимость.

Когда следует проходить ТО

Автопроизводитель рекомендует выполнять обслуживание по регламенту Toyota Land Cruiser Prado для 120 модели с регулярностью один раз в 10 тысяч километров пробега или каждые 12 месяцев (если за этот период пробег будет меньшим).

Для Land Cruiser Prado 150 (дизель/бензин) периодичность проведения ТО такая же – каждые 10 тысяч км. или по прошествии 12 месяцев с даты последнего заезда в автосервис.

При этом состав работ для разных моделей и типов моторов может различаться.

Плановое ТО в части основных работ предусматривает выполнение следующих операций:

• компьютерная диагностика (считывание/анализ, интерпретация кодов ошибок);
• проверка функционирования основных узлов Prado;
• проверка уровня, замена трансмиссионного/моторного масел, масляного фильтра;
• регулировка углов установки развала/схождения;
• замена фильтров – салонного, воздушного;
• замена СЗ;
• проверка уровня/замена ТЖ;
• диагностика функционирования электронных систем;
• проверка уровня/замена масел деталей трансмиссии (коробки, дифференциалов, раздатки);
• замена топливного фильтра (бензин, дизель);
• смазка вала кардана;
• проверка уровня/замена жидкости ГУР.

Конкретный перечень работ зависит от модели/комплектации машины.

Кроме основных (обязательных) операций, в рамках конкретного ТО могут проводиться и дополнительные работы, утверждённые автопроизводителем:

• тестирование показателей АКБ;
• тестирование работы амортизаторов с использованием тормозного стенда;
• регулировка приборов освещения;
• чистка/промывка автокондиционера;
• чистка магистрали топливной системы.

График технического обслуживания

Рассмотрим перечень работ по ТО для Toyota Land Cruiser Prado 120:

Список производимых работ	Периодичность, км.
Приводные ремни (ПР)	20000
Масляный фильтр, моторное масло (З)	10000
ГУР, ОЖ, омыватели фар/стёкол (П)	10000
Проверка на предмет разгерметизации/утечек основных узлов Land Cruiser	10000
Радиатор системы охлаждения (проверка целостности, состояния соединений, чистоты)	40000/80000/100000
Герметичность системы выпуска (П)	20000
Свечи зажигания (З)	ТО 100000
АКБ	10000
Топливный фильтр (З)	ТО 80000
Воздушный фильтр	20000 (П), 40000 (З)
Топливная магистраль, лючок/крышка бака (П)	40000/80000/100000
Адсорбер паров горючего (П)	40000
Тормозная система (П)	10000
Стояночный тормоз (П)	20000
ТЖ	10000 (П), 40000 (З)
Жидкость механизма сцепления (МКПП)	10000 (П), 40000 (З)
Рулевое управление: замеры люфта, состояние пыльников (П)	20000
Приводные валы с пыльниками (П)	10000
Шарнирные соединения ходовой, ступичные подшипники (П)	10000
Уровень трансмиссионного масла MT (П)	40000
Уровень трансмиссионной жидкости для вариатора (П)	40000
Покрышки – давление, состояние протектора (П)	10000
Световые/звуковые приборы (внешние/внутренние, П)	10000
Фильтр салона (З)	10000
Автокондиционер – проверка уровня фреона	20000

Принятые сокращения: П – проверка, Р – регулировочные работы, З – замена.

Перечень работ по регламенту техобслуживания Land Cruiser Prado IV:

Список производимых работ	Периодичность, км.
Зазор клапанов (П)	40000
Приводные ремни (ПР)	20000
Масляный фильтр, моторное масло (З)	10000
ГУР, ОЖ, омыватели фар/стёкол (П)	10000
Проверка на предмет разгерметизации/утечек основных узлов Land Cruiser Prado	10000
Радиатор системы охлаждения (проверка целостности, состояния соединений, чистоты)	40000/80000/100000
Герметичность системы выпуска (П)	20000
АКБ	10000
Топливный фильтр (З)	20000
Топливный отстойник (П)	10000
Воздушный фильтр	5000 (П), 30000 (З)
Продувка воздушного расходомера	60000
Дымность выхлопа (П)	40000
Топливная магистраль, лючок/крышка бака (П)	40000/80000/100000
Обороты ХХ (П)	ТО 20000
Адсорбер паров горючего (П)	40000
Тормозная система (П)	10000
Стояночный тормоз (П)	20000
ТЖ	10000 (П), 40000 (ПЗ)
Рулевое управление (П)	10000
Момент затяжки крепежа карданных валов (П)	10000
Приводные валы с пыльниками (П)	10000
Шарнирные соединения ходовой, пыльники, подшипники (П)	10000
Уровень трансмиссионного масла АКПП (П)	ТО 40000
Уровень масла в раздатке (П)	40000
Масло дифференциалов	20000 (П), 40000 (З)
Покрышки – проверка давления, состояния протектора	10000
Световые/звуковые приборы (внешние/внутренние, П)	10000
Фильтр салона (З)	10000
Автокондиционер – проверка уровня фреона	20000

Запчасти для ТО

Перечень рекомендуемых производителем оригинальных расходников для техобслуживания Toyota Land Cruiser Prado 150:

• моторное масло 5W40, артикул 0888080375/0888080376 (необходимо 3.9 литров);
• масляный фильтр, артикул 0415237010/90915YZZE2;
• воздушный фильтр, артикул 178010D060;
• шайба поддона для сливного болта, артикул 9043012031; , артикул 8713902020;
• топливный фильтр, артикул 7702442060;
• свечи зажигания, артикул 9091901253 (4 штуки);
• масло ATF, артикул 0888602305 (для частичной замены – 3,7 литров, для полной – 10,5 литров,);
• трансмиссионное масло (вариатор), артикул 0888602105 (необходимо 3,8 литров для полной замены);
• трансмиссионное масло MTF75W для МКПП, артикул 0888580606 (2 л.);
• ОЖ (розового цвета), артикул 0888980072/0888980140 (нужно 7,5 л.);
• ТЖ DOT4, артикул 0882380112;
• смазка для суппортов, артикул 0888783010.

Если необходима полная замена масла в автоматической коробке, рекомендуется заменить фильтр AT, прокладку поддона коробки, уплотнительное кольцо.

Регламент ТО Prado дизель/бензин

Предлагаем вашему вниманию сводную таблицу работ по техническому обслуживанию Toyota Land Cruiser Prado 150 дизель/бензин:

Замена помпы прадо 150

Стоимость замены помпы (водяного насоса) :

Варианты замены	Замена
Замена помпы, без с/у ГРМ	от 2500 руб.
Замена помпы, со с/у ГРМ	от 4 500 руб.

Автосервисы Санкт-Петербурга по замене помпы Тойота Ланд Крузер Прадо 150 :

По времени, замена помпы на занимает от 2 до 12 часов в зависимости от объем двигателя.

Рейтинг производителей :
1. Graf (Италия)
2. Airtex (Испания)
3. SKF (Швеция)
4. Luk (Германия)
5. Ruville (Германия)

Адреса в Санкт-Петербурге:
СТО на Пискаревке: пр. Энергетиков, дом 59, с 9.30 до 21.00, т. 8 (812) 603-55-05, без выходных.
СТО на Купчино: ул. Димитрова, дом 1, с 10 до 20.00, т. 8 (812) 245-34-84, без выходных.

Процесс ремонта

1. Автомобиль устанавливается на двухстоечный подъемник.

2. Демонтируется защитный кожух вентилятора.

3. Демонтаж вентилятора ДВС. Демонтируется вентилятор ДВС, для этого откручиваются четыре болта крепления его к муфте вентилятора.

4. Общий вид без муфты вентилятора без вентилятора.

5. Демонтаж приводного ремня агрегатов. Демонтируется, путем расслабление натяжного ролика приводной ремень.

6. Демонтируется муфта вентилятора, параллельно отсоединяются шланги, одетые на нее.

7. Демонтированная помпа.

8. Общий вид ДВС без помпы. Перед установкой новой помпы посадочное место очищается и обезжиривается.

9. Установка новой помпы. Новая помпа устанавливается на автомобиль. При установке новой помпы используется новая прокладка.

10. Устанавливается на место муфта вентилятора.

11. Подсоединяются на место патрубки и шланги системы охлаждения.

12. Подсоединение шлангов системы охлаждения. При подключении и фиксации шлангов системы охлаждения используется специальный съемник для хомутов.

13. Сборка автомобиля Устанавливается на место вентилятор системы охлаждения, защитный кожух. Уровень охлаждающей жидкости доводится до уровня. Проверяется работа двигателя, после чего автомобиль полностью готов к эксплуатации.

Внедорожники Toyota Land Cruiser Prado серия 150 — автомобили четвертого поколения. Слабое место 3-литрового турбированного дизельного двигателя — ременный привод газораспределительного механизма. Обрыв его приводит к поломке мотора. Своевременная замена ремня ГРМ на Прадо 150 дизель 3 литра может уберечь от дорогостоящего ремонта двигателя.

Привод ГРМ Прадо 150

Автомобили Ленд Крузер (ЛК) Прадо 150 (на дизеле, бензине) завод Тойота оснастил шестеренно-ременным приводом с балансирными валами. Распределительный вал действует при помощи ведущего шкифа. Превосходством перед механизмом с цепью является низкая стоимость замены и обслуживания.

Когда менять ремень ГРМ

В руководстве по технической эксплуатации двигателя Прадо 150 дизель 3 литра ресурс ремня ГРМ составляет 120 тыс. км пробега. Информация о том, что пришло время его менять, отражается на приборной панели (подсвечивается соответствующий знак).

Замена ремня ГРМ на Тойота Ленд Крузер Прадо 150 (дизель):

• изношенная поверхность (трещины, расслаивание),
• следы от масла.

Чтобы избежать рисков обрыва, смену элемента нужно делать при 100 тыс. км. использовать необходимо оригинальные запасные части.

Инструкция по замене ремня

Автосервисы предлагают услугу по замене приводной детали и ролика. Стоимость работ составляет 3000–5000 руб. Цена ремонтного комплекта для ЛК Прадо — 6–7 тыс. руб. В него входят ролик, гидронатяжитель, болт натяжного ролика, зубчатый ремень. Купить запчасти можно самостоятельно.

Замена ремня ГРМ Прадо 150 (дизель) своими руками (снятие и установка запчасти) занимает немного времени. Чтобы поменять элемент потребуется 1–1,5 часа:

1. Слить охлаждающую жидкость. Снять накладку (нижнюю) с бампера и защиту картера двигателя.
2. Открутить вентиляторный диффузор. Для этого нужно вынуть 3 болта и снять емкость рабочей жидкости гидроусилителя руля. Отсоединить шланги от радиатора (система перепуска). Снять расширительный бачок (крепится 2-мя болтами). Ослабить гайки, которые держат вентилятор. Снять приводную деталь навесных механизмов. Вывернуть болты крепления диффузора и гайки вентилятора. Снять элементы (диффузор, вентилятор).
3. Вынуть шкиф от вентилятора.
4. Убрать крышку с ременного привода ГРМ. Снять фиксирующие устройства со шланга системы охлаждения и проводки. Открутить крышку (держится на 6 болтах).
5. Снять приводной ремень. Нужно поворачивать коленвал по часовой стрелке, до совмещения установочных меток ГРМ на Прадо 150. Снять натяжитель и ремень. Чтобы не повредить поршни и клапаны при повороте распредвала при снятой детали, нужно коленвал развернуть в обратную сторону (против часовой стрелки) на 90 градусов.
6. Залить охлаждающую жидкость. Проверить отсутствие течи.
7. Установка ременного привода ГРМ (Прадо):

• При установке совместить метки. Используя пресс, завести плунжер (часть конструкции натяжителя) в корпус до совмещения их отверстий. При сжатии плунжера натяжитель держать вертикально. Вставить штифт (диаметр 1,27 мм) в отверстие. Сдвинуть ролик к ремню и поставить натяжитель на двигатель. Закрутить болты крепления. Убрать фиксатор натяжителя (прут). Коленвалом сделать 2 полных оборота (360+360 градусов), проверить совмещение меток.
• Установить ременную крышку. Закрутить крепящие болты (6 шт.). Поставить держатель проводки. Зафиксировать шланг охладительной системы.
• Установить штиф и диффузор вентилятора.
• Присоединить патрубки масляного радиатора (на моделях с автоматической КПП).

На приборной панели можно установить информацию, на каком пробеге замена ремня ГРМ Прадо 150 (дизель), она будет необходима.

Информация на дисплее о необходимости замены детали ГРМ автоматически не сбрасывается. Удаление проводят вручную.

1. Включить зажигание.
2. На дисплее кнопкой перевести в режим счетчика пробега (ODO).
3. Нажать и удерживать кнопку.
4. Выключить зажигание на 5 сек.
5. Включить зажигание, удерживая кнопку.
6. После обновления системы отпустить и нажать кнопку ODO (высветится число 15, которое означает 150000 км пробега).
7. Коротким нажатием выставить нужные цифры.

Через несколько секунд система привода ГРМ даст подтверждение операции.

Владелец автомобиля должен следить за исправностью приводного ремня. Менять его нужно в соответствии с регламентом. Износ и обрыв элемента приведут к поломке внедорожника (поршни и клапаны деформируются при встрече).

Замена ремня ГРМ на Прадо 150 дизель 3 литра

Внедорожники Toyota Land Cruiser Prado серия 150 — автомобили четвертого поколения. Слабое место 3-литрового турбированного дизельного двигателя — ременный привод газораспределительного механизма. Обрыв его приводит к поломке мотора. Своевременная замена ремня ГРМ на Прадо 150 дизель 3 литра может уберечь от дорогостоящего ремонта двигателя.

Привод ГРМ Прадо 150

Автомобили Ленд Крузер (ЛК) Прадо 150 (на дизеле, бензине) завод Тойота оснастил шестеренно-ременным приводом с балансирными валами. Распределительный вал действует при помощи ведущего шкифа. Превосходством перед механизмом с цепью является низкая стоимость замены и обслуживания.

Когда менять ремень ГРМ

В руководстве по технической эксплуатации двигателя Прадо 150 дизель 3 литра ресурс ремня ГРМ составляет 120 тыс. км пробега. Информация о том, что пришло время его менять, отражается на приборной панели (подсвечивается соответствующий знак).

Замена ремня ГРМ на Тойота Ленд Крузер Прадо 150 (дизель):

• изношенная поверхность (трещины, расслаивание),
• следы от масла.

Чтобы избежать рисков обрыва, смену элемента нужно делать при 100 тыс. км. использовать необходимо оригинальные запасные части.

Инструкция по замене ремня

Автосервисы предлагают услугу по замене приводной детали и ролика. Стоимость работ составляет 3000–5000 руб. Цена ремонтного комплекта для ЛК Прадо — 6–7 тыс. руб. В него входят ролик, гидронатяжитель, болт натяжного ролика, зубчатый ремень. Купить запчасти можно самостоятельно.

Замена ремня ГРМ Прадо 150 (дизель) своими руками (снятие и установка запчасти) занимает немного времени. Чтобы поменять элемент потребуется 1–1,5 часа:

1. Слить охлаждающую жидкость. Снять накладку (нижнюю) с бампера и защиту картера двигателя.
2. Открутить вентиляторный диффузор. Для этого нужно вынуть 3 болта и снять емкость рабочей жидкости гидроусилителя руля. Отсоединить шланги от радиатора (система перепуска). Снять расширительный бачок (крепится 2-мя болтами). Ослабить гайки, которые держат вентилятор. Снять приводную деталь навесных механизмов. Вывернуть болты крепления диффузора и гайки вентилятора. Снять элементы (диффузор, вентилятор).
3. Вынуть шкиф от вентилятора.
4. Убрать крышку с ременного привода ГРМ. Снять фиксирующие устройства со шланга системы охлаждения и проводки. Открутить крышку (держится на 6 болтах).
5. Снять приводной ремень. Нужно поворачивать коленвал по часовой стрелке, до совмещения установочных меток ГРМ на Прадо 150. Снять натяжитель и ремень. Чтобы не повредить поршни и клапаны при повороте распредвала при снятой детали, нужно коленвал развернуть в обратную сторону (против часовой стрелки) на 90 градусов.
6. Залить охлаждающую жидкость. Проверить отсутствие течи.
7. Установка ременного привода ГРМ (Прадо):

• При установке совместить метки. Используя пресс, завести плунжер (часть конструкции натяжителя) в корпус до совмещения их отверстий. При сжатии плунжера натяжитель держать вертикально. Вставить штифт (диаметр 1,27 мм) в отверстие. Сдвинуть ролик к ремню и поставить натяжитель на двигатель. Закрутить болты крепления. Убрать фиксатор натяжителя (прут). Коленвалом сделать 2 полных оборота (360+360 градусов), проверить совмещение меток.
• Установить ременную крышку. Закрутить крепящие болты (6 шт.). Поставить держатель проводки. Зафиксировать шланг охладительной системы.
• Установить штиф и диффузор вентилятора.
• Присоединить патрубки масляного радиатора (на моделях с автоматической КПП).

На приборной панели можно установить информацию, на каком пробеге замена ремня ГРМ Прадо 150 (дизель), она будет необходима.

Информация на дисплее о необходимости замены детали ГРМ автоматически не сбрасывается. Удаление проводят вручную.

1. Включить зажигание.
2. На дисплее кнопкой перевести в режим счетчика пробега (ODO).
3. Нажать и удерживать кнопку.
4. Выключить зажигание на 5 сек.
5. Включить зажигание, удерживая кнопку.
6. После обновления системы отпустить и нажать кнопку ODO (высветится число 15, которое означает 150000 км пробега).
7. Коротким нажатием выставить нужные цифры.

Через несколько секунд система привода ГРМ даст подтверждение операции.

Владелец автомобиля должен следить за исправностью приводного ремня. Менять его нужно в соответствии с регламентом. Износ и обрыв элемента приведут к поломке внедорожника (поршни и клапаны деформируются при встрече).

1. Необходимо установить автомобиль на подъемник, отключить плюс аккумулятора, снять защиту, слить масло и охлаждающую жидкость
2. Выставить шкив КВ по меткам ВМТ (верхняя мертвая точка)
3. Снять приводной ремень и вязкомуфту с вентилятором охлаждения
4. Снять основной радиатор охлаждения
5. Снять корпус воздушного фильтра и впускной коллектор
6. Отключить жгут проводки от катушек зажигания, форсунок и датчиков
7. Снять катушки зажигания и клапанные крышки
8. Снимаем термостат, помпу и обводные ролики приводного ремня
9. Откручиваем пневмопистолетом болт шкива коленвала, снимаем шкив
10. Снимаем насос ГУР
11. Снимаем генератор
12. Снимаем компрессор кондиционера, кронштейн кондиционера с роликом
13. Снимаем датчики положения распредвалов, клапана VVTi
14. Откручиваем все болты крепления передней крышки (не забыв про четыре передних болта крепления поддона), снимаем переднюю крышку
    
15. Проверяем установку меток ГРМ и снимаем основную цепь, сняв натяжители и успокоители, снимаем цепи распредвалов
    
16. Тщательно удаляем следы старого герметика, уплотнительных колец, прокладок
17. Устанавливаем новые цепи
    
18. Производим сборку в обратном порядке

«Дизель хорош до первого ремонта»: Владельцы Toyota LC Prado раскритиковали мотор 3.0

Автомобилист рассказал, как «попал на капиталку» при пробеге меньше 150 000 км. Комментаторы отметили, что нечему удивляться – это же дизельный «Прадо».

На автомобильном форуме, посвящённом Toyota Land Cruiser Prado, владелец внедорожника 2014 года выпуска рассказал о неприятной ситуации, которая с ним случилась. Дело в том, что при пробеге всего в 147 000 км легендарному японскому «коню» понадобился капитальный ремонт двигателя, что стало полной неожиданностью для водителя.

«Прадо» сломался прямо на трассе – во время движения резко пропала тяга и начал «троить» мотор. Автомобилист добрался в сервис-центр, где выяснилось, что форсунка первого цилиндра не работает, а в поршне второго образовалась трещина. Оснащён внедорожник 3,0-литровым 173-сильным дизельным двигателем.

Мастера сняли «голову», и оказалось, что поршням в первом, втором и четвёртом цилиндрам пришёл конец. «Попал на капиталку», – отметил автовладелец. В комментариях автолюбители предположили, из-за чего могла произойти поломка Toyota LC Prado, а также раскритиковали мотор 3.0.

«Корейка-погремушка»: Чем чревато «плавание» на KIA Rio рассказал владелец

Автомобилист описал случай, произошедший с седаном четвертого поколения после езды по грязи и воде. Машина «застучала», и предполагалась серьезная поломка.

В сети считают, что покупать Toyota Land Cruiser Prado с мотором 3.0 – всегда определённый риск, поскольку неприятная неожиданность может случиться в любое время, а из-за этого многие расстаются с авто. Альтернативной дизельному мотору «прадоводы» назвали бензиновый 2.7, но минусом данного двигателя считается прожорливость, поэтому все и предпочитают экономить.

Подписаться:

Автомобилист продемонстрировал, как сделать внутреннее пространство корейского бестселлера уютнее без больших вложений.

Блогер решил разобраться, чего можно ожидать, приобретая себе «заряженный» хэтчбек с пробегом.

Самое интересное

УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?

Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.

В Москве представили «Ниву» нового поколения - LADA 4x4 Vision

Компания «АвтоВАЗ» презентовала долгожданного предвестника новой «Нивы». Концепт-кар LADA 4x4 Vision дебютировал на Московском автосалоне.

Замена ремня ГРМ на Прадо 150 дизель 3 литра

Внедорожники Toyota Land Cruiser Prado серия 150 — автомобили четвертого поколения. Слабое место 3-литрового турбированного дизельного двигателя — ременный привод газораспределительного механизма. Обрыв его приводит к поломке мотора. Своевременная замена ремня ГРМ на Прадо 150 дизель 3 литра может уберечь от дорогостоящего ремонта двигателя.

Привод ГРМ Прадо 150

Автомобили Ленд Крузер (ЛК) Прадо 150 (на дизеле, бензине) завод Тойота оснастил шестеренно-ременным приводом с балансирными валами. Распределительный вал действует при помощи ведущего шкифа. Превосходством перед механизмом с цепью является низкая стоимость замены и обслуживания.

Когда менять ремень ГРМ

В руководстве по технической эксплуатации двигателя Прадо 150 дизель 3 литра ресурс ремня ГРМ составляет 120 тыс. км пробега. Информация о том, что пришло время его менять, отражается на приборной панели (подсвечивается соответствующий знак).

Замена ремня ГРМ на Тойота Ленд Крузер Прадо 150 (дизель):

• изношенная поверхность (трещины, расслаивание),
• следы от масла.

Чтобы избежать рисков обрыва, смену элемента нужно делать при 100 тыс. км. использовать необходимо оригинальные запасные части.

Инструкция по замене ремня

Автосервисы предлагают услугу по замене приводной детали и ролика. Стоимость работ составляет 3000–5000 руб. Цена ремонтного комплекта для ЛК Прадо — 6–7 тыс. руб. В него входят ролик, гидронатяжитель, болт натяжного ролика, зубчатый ремень. Купить запчасти можно самостоятельно.

Замена ремня ГРМ Прадо 150 (дизель) своими руками (снятие и установка запчасти) занимает немного времени. Чтобы поменять элемент потребуется 1–1,5 часа:

1. Слить охлаждающую жидкость. Снять накладку (нижнюю) с бампера и защиту картера двигателя.
2. Открутить вентиляторный диффузор. Для этого нужно вынуть 3 болта и снять емкость рабочей жидкости гидроусилителя руля. Отсоединить шланги от радиатора (система перепуска). Снять расширительный бачок (крепится 2-мя болтами). Ослабить гайки, которые держат вентилятор. Снять приводную деталь навесных механизмов. Вывернуть болты крепления диффузора и гайки вентилятора. Снять элементы (диффузор, вентилятор).
3. Вынуть шкиф от вентилятора.
4. Убрать крышку с ременного привода ГРМ. Снять фиксирующие устройства со шланга системы охлаждения и проводки. Открутить крышку (держится на 6 болтах).
5. Снять приводной ремень. Нужно поворачивать коленвал по часовой стрелке, до совмещения установочных меток ГРМ на Прадо 150. Снять натяжитель и ремень. Чтобы не повредить поршни и клапаны при повороте распредвала при снятой детали, нужно коленвал развернуть в обратную сторону (против часовой стрелки) на 90 градусов.
6. Залить охлаждающую жидкость. Проверить отсутствие течи.
7. Установка ременного привода ГРМ (Прадо):

• При установке совместить метки. Используя пресс, завести плунжер (часть конструкции натяжителя) в корпус до совмещения их отверстий. При сжатии плунжера натяжитель держать вертикально. Вставить штифт (диаметр 1,27 мм) в отверстие. Сдвинуть ролик к ремню и поставить натяжитель на двигатель. Закрутить болты крепления. Убрать фиксатор натяжителя (прут). Коленвалом сделать 2 полных оборота (360+360 градусов), проверить совмещение меток.
• Установить ременную крышку. Закрутить крепящие болты (6 шт.). Поставить держатель проводки. Зафиксировать шланг охладительной системы.
• Установить штиф и диффузор вентилятора.
• Присоединить патрубки масляного радиатора (на моделях с автоматической КПП).

На приборной панели можно установить информацию, на каком пробеге замена ремня ГРМ Прадо 150 (дизель), она будет необходима.

Информация на дисплее о необходимости замены детали ГРМ автоматически не сбрасывается. Удаление проводят вручную.

1. Включить зажигание.
2. На дисплее кнопкой перевести в режим счетчика пробега (ODO).
3. Нажать и удерживать кнопку.
4. Выключить зажигание на 5 сек.
5. Включить зажигание, удерживая кнопку.
6. После обновления системы отпустить и нажать кнопку ODO (высветится число 15, которое означает 150000 км пробега).
7. Коротким нажатием выставить нужные цифры.

Через несколько секунд система привода ГРМ даст подтверждение операции.

Владелец автомобиля должен следить за исправностью приводного ремня. Менять его нужно в соответствии с регламентом. Износ и обрыв элемента приведут к поломке внедорожника (поршни и клапаны деформируются при встрече).

Моторное масло для Тойота Ленд Крузер Прадо — какое масло заливать в двигатель Тойота Прадо 150, самостоятельная замена

Когда требуется замена масла Toyota Land Cruiser Prado?

Периодичность замены зависит от условий эксплуатации машины. Это оказывает значительное влияние.

Производитель указывает в инструкции по использованию транспортного средства некий средний показатель — около 15 тысяч километров пробега. Однако в разных регионах климатические и другие факторы отличаются. Например, в России рекомендуется замена моторного масла с интервалом в шесть-семь тысяч километров. Одна из причин — необходимость прогревать двигатель Тойоты в зимнее время. Важно вовремя менять технические жидкости, чтобы обеспечить надежную защиту агрегата.

Что касается акпп, то менять трансмиссионные жидкости лучше через каждые шестьдесят тысяч пройденных километров. При спокойной езде в основном по трассам этот интервал может быть увеличен до ста тысяч километров пробега. Свежее масло значительно улучшает работу трансмиссии и увеличивает срок службы автомобиля.

Для новых автомобилей, находящихся на гарантийном обслуживании, смена масла производится в рамках планового ТО.

Хотя в мануале по использованию прадо 150 рекомендуется производить замену моторного масла на дизеле каждые 10 000 км, в реальности автолюбители делают это раньше — примерно каждые 8 500 км. Это связано с качеством дорожного покрытия, бензина (солярки) и выбранного смазочного материала.

Оказывают влияние и погодные условия. Так, в регионах с низкой среднегодовой температурой приходится прогревать тойоту перед поездкой.

Следующие факторы могут служить признаками того, что масло пора заменить:

• нечеткое переключение коробки передач;
• ухудшение тяги и недобор оборотов;
• повышенный расход топлива;
• лишние звуки и вибрация во время движения.

О том, что масло пора заменить, свидетельствует его структура, запах, цвет. Непригодная смазка имеет черно-коричневый оттенок, содержит посторонние вкрапления (стружка, сажа), пахнет горелым.

Своевременная замена технических жидкостей обеспечивает надежную защиту двигателя.

Иногда замену производят по желанию автовладельца, если по каким-либо причинам его не устраивает вид масла или фирма-изготовитель.

Последствия несвоевременной замены

Возможные поломки автомобиля при несвоевременной замене моторного масла:

• Разрыв турбокомпрессора.
• Видимые повреждения в системе двигателя внутреннего сгорания.
• Смесь горючего и моторного масла, что может привести к общей поломке автомобиля.
• Поломка редуктора внедорожника.
• Проседание автомобиля.
• Понижение общей мощности автомобиля.
• Разрыв масляного фильтра.

Это интересно: Как поменять лампу ближнего света на новую в фаре Рено Логан — инструкция по замене
Ремонт автомобиля — процесс дорогостоящий. Регулярное обновление смазывающего расходного материала в автомобиле способно предотвратить его, а также сократить значительное количество повреждений в системе двигателя внутреннего сгорания транспортного средства.

Сколько заливать (заправочные объемы)

Заправочные объемы для Прадо 120

• Топливный бак для дизеля/бензинового — 87 л (топливо euro diesel и АИ 92 и выше)
• Система смазки двигателя 2TR-FE 2.7/1GR-FE 4.0/5L-E 3.0/1KZ-TE 3.0 — 5,8 л/5,2 л/6,9 л/7,0 л. API 10W30 и 5W30 для бензиновых SJ/SL и для дизельных G-DLD-1, API CF-4/API CF.
• Система охлаждения для двигателей 2TR-FE 2.7/1GR-FE 4.0/5L-E 3.0/1KZ-TE 3.0 — 8,3 л/9,4 л/9,3 л/12,4 л.
• Масло в коробку передач МКПП 5 ступеней/6 ступеней — 2,2 л/1,8 л. Используется масло для трансмиссий GL-4, GL-5 с вязкостью 75W90.
• АКПП на 4 ступени/5 ступени — 2,0 л/3,0 л. Toyota Genuine ATF Type T-IV.
• Гидроусилитель руля — 1,5 л. Используется DEXRON II или III.
• Тормозная жидкость — 1,6 л. SAE J1703 или FMVSS No,116 DOT 3.
• Бачок стеклоомывателя вмещает 4,3 л.

Заправочные объемы для Прадо 150

• Автомобили с дополнительными топливными баками вмещают 150 литров топлива, без дополнительных баков 87 л. Это касается и бензиновых и дизельных машин.
• Система смазки потребует для каждого из двигателей 1GR-FE/2TR-FE/1KD-FTV — 6,1 л/5,7 л/7,0 л. Для 1GR-FE и 2TR-FE подойдут вязкости 0W-20, 5W-30 и 10W-30. Для 1KD-FTV подойдет синтетические моторные масла с вязкостью 5W-30, 5W-40, 10W-40 с допуском API CF-4, CD, CE, ACEA B1.
• Система охлаждения для двигателей 1GR-FE/2TR-FE/1KD-FTV — 12,8 л./9,9 л./14,9 л.
• АКПП 1GR-FE/2TR-FE/1KD-FTV — 10,9 л./9,9 л./10,6 л.
• МКПП 5 ступеней/6 ступеней — 2,2 л./2,1 л. 75W-90.

Рекомендуемое моторное масло для Toyota Camry

Какая коробка стоит на ауди q3 2

Тест-драйв Renault Sandero Stepway: старый против нового Чем различаются опоры сандеро и степвей

Необходимые инструменты и материалы для замены масла

Для работы нужно будет приготовить:

• гаечный ключ на 24 мм.;
• съемник фильтра;
• подходящую по объему тару для отработки;
• перчатки/средства защиты;
• тряпки;
• расходные материалы на замену.

По желанию можно дополнительно очистить двигатель от отработки с помощью промывочных средств (специальная жидкость или присадки).

Производитель не рекомендует их использование, так как это наносит вред дизелю.

Какое масло выбрать?

Выбор масла — процесс ответственный, так как от его качества и совместимости зависит не только длительность эксплуатации самой смазки и двигателя в целом, но и качество работы силового агрегата транспортного средства. В первую очередь следует ориентироваться на следующие характеристики:

• Состав: минеральный или синтетический.
• Вязкость.
• Оригинальность производителя.

Масло образовывает пленку на внутренних частях двигателя, защищая от преждевременного износа и перегрева. Это возможно только при условии использования проверенного продукта, который соответствует параметрам двигателя.

Нельзя забывать о вязкости смазочной жидкости. Ее выбирают исходя из климатических поясов, в которых используется машина.

Дизельный Toyota Land Cruiser Prado 150 оснащен более выносливым мотором, чем предыдущие модели. Официальные дилеры советуют выбирать смазку с вязкостью 0w-30, 5W-30, 5W-40 и классом качества ACEA C2. Оригинальное масло TLC — Toyota Genuine Motor Oil, но применяются и эквивалентные по параметрам жидкости, такие как Idemitsu Zepro diesel DL-1 5W-30, Top Tec 4200 5W-30, NGN Nord 5W-30 и другие.

В случае замены масла в моторе 1KD-FTV объемом 3.0 литра лучшим выбором станет SAE 5W-30, потому что оно обеспечивает быстрый запуск дизеля прадо 150 в холодное время года.

Машина теряет гарантийное техобслуживание, если используется не рекомендованная производителем смазка.

История поколений и модельный ряд двигателей

Всего в линейке Тайота Прадо 4 поколения. Первое поколение (J70) стартовало с продажами в 1990 году. Toyota Land Cruiser Prado представляло из себя более легкую версию Ленд Крузера 70. Оснащались те автомобили инжекторными 2.4 и 2.7 литровыми атмосферниками. Дизельные версии имели объем в 2.8 литра. Были еще и турбодизельные двигатели по 2.3 и 3.0 л. Выпускалось первое поколение целых шесть лет до 1996 года.

Второе поколение (J120) выпускалось также целых шесть лет (с 1996 по 2002 года). Toyota Land Cruiser Prado второго поколение также оснащался старым 2.7 литровым двигателем и новеньким 3.4 л (с V6). В 1999 году был проведен рестайлинг внешнего вида а вот в 2000 был добавлен новый движок 3.0 турбированный дизель.

Третье поколение (J120) производилось с 2002 по 2009 года. Из движков были те-же 2.7 и 3.4 бензинки, турбодизель 3.0 л. В 2004 году ждал большой апгрейд двигателей где старые заменили новинки на 2.7 л и 3.0 л. Турбодизель также был заменен на 4.0 л.

Четвертое поколение (J150) начало производство в 2009 году. Он был выполнен на обновленной платформе 120 series. По внешнему виду это был больше за предыдущие поколения автомобиль.

Процесс замены масла в двигателе Toyota Prado своими руками

Чтобы поменять масло, специальные навыки не потребуются. Автовладелец может сделать все своими руками, не пользуясь услугами автосервисов. Для этого нужно выполнить следующие действия:

1. Загнать транспортное средство на яму. Если ее нет, то воспользоваться домкратом. Разогреть мотор в течение 5-8 минут. Далее лучше производить все манипуляции в перчатках, чтобы не травмировать кожу горячей жидкостью.
2. Убрать защиту картера двигателя. Приготовить тару под отработанную жидкость. Аккуратно открутить пробку слива.Рекомендуется оставить автомобиль в таком положении на час — так достигается максимальное очищение двигателя от остатков масла.
3. Пока стекает отработка, можно произвести замену масляного фильтра: использованный открутить с помощью специального съемника. В новую деталь нужно залить немного масла, смазать резиновый уплотнитель, тряпкой удалить грязь на посадочном месте, установить фильтр.
4. Когда отработка стечет, можно дополнительно очистить мотор промывочной жидкостью или специальными присадками. Это позволит удалить осевший мусор.
5. Теперь можно залить новое масло и щупом проконтролировать его количество. Уровень снижается после первого запуска из-за того, что смазка распределяется по системе.
6. Закрыть слив пробкой. Плохо закрученная пробка слива в будущем может дать течь.
7. Завести машину. Оставить двигатель включенным на холостом ходу в течение 12-15 минут.
8. Произвести итоговые замеры объема.

Это интересно: Воздушная пробка в системе охлаждения двигателя — как самостоятельно выгнать воздух

Несмотря на внушительные габариты тойоты ленд крузера прадо 150, замена масла в двигателе не труднее, чем в других авто, а своевременное техническое обслуживание позволит продлить срок службы дизеля.

Замена масла в двигателе Тойота Прадо 150 и 120

Выбор масла для дизель Прадо 150 и процесс замены смазывающего продукта в двигателе должен осуществляться согласно техническому регламенту. Самостоятельное обновление моторной смазки – процесс ответственный, и стоит отдавать предпочтение следующим видам масел:

• Бензиновый двигатель Тойота Прадо 120 — моторное масло Mobil 1 ESP Formula 5W-30;
• Дизельный двигатель — 1VD-FTV.

Согласно рекомендациям производителя Land Cruiser дизель необходимо тщательно производить очистку системы от остатков прошлой смазки. Это позволит избежать нежелательных повреждений в будущем.

Частичная замена

Смазка постоянно находится под давлением и нагревается в ходе работы двигателя, поэтому постепенно густеет. Ее цвет темнеет, защитные функции ухудшаются. Владельцу автомобиля стоит всегда уделять особое внимание ходу мотора, периодически производить диагностику.

Автомобильные фильтры не способны полностью очистить воздух от грязи и примесей, попадающих в систему вместе с топливом. Частичная замена масла в двигателе позволит предотвратить возможные проблемы.

Причины, по которым выполняют частичную замену:

• частое простаивание в долгих пробках;
• чрезмерные нагрузки на мотор (буксировки);
• езда по проселочным дорогам;
• продолжительные простои;
• преклонный возраст машины.

Частичная замена аналогична обычной, только она не требует полной откачки отработки — новая жидкость добавляется к старой. Соответственно, интервал замены уменьшится на половину установленного пробега.

Этот метод имеет некоторые преимущества: позволяет сэкономить, требует меньшего количества расходного материала, снижает вероятность поломки деталей.

Замену масляного фильтра при частичном обновлении смазки производят по необходимости.

Обязательно использовать смазочные жидкости одного типа. В этом случае исключено формирование нерастворимых осадков в моторе, из-за чего в следующий раз отпадает необходимость в промывке.

Сколько заливать масла

без фильтра	с фильтром
2.7 2TR	5.5	5.9
4.0 1GR	5.7	6.2
2.8 1GD	7.2	7.7
3.0 1KD	6.7	7.0

Это интересно: Как заменить выпускные клапаны своими руками — настройка и восстановление

Количество масла является справочным объемом, которого необходимо придерживаться во время замены моторного масла. После замены прогрейте и выключите мотор, через 5-10 минут проверьте уровень с помощью щупа.

По факту заливается меньше, например по каталогу в двигателе 2TR 2.7 — 5,9 литров с фильтром, а при замене масла по верхний уровень щупа вмещается 5 литров.

Гидроусилитель руля (ГУР)

Гидроусилитель рулевого управления помогает вам проворачивать рулевое колесо вместе с колесами при этом вы тратите в разы меньше силы чем автомобиль без системы ГУР.

На расширительном бачке ГУР имеются отметки по которым можно понять какой в данный момент уровень жидкости большой или наоборот маленький и нуждается в добавлении. Беглый осмотр системы ГУР может решить множество проблем в пути, по этому раз в месяц заглядывайте под капот.

На что обратить внимание?

• Мониторинг уровня жидкости (масла) ГУР и его цвет в расширительном бачке;
• Проверка ремня привода на насос ГУР;
• Общее состояние шлангов (осмотр на трещины, потертости и сколы);
• Места соединения шлангов.

Как поменять

Замену жидкости (масла) ГУР можно выполнить несколькими способами, при этом частично поменять жидкость и полностью. Первый способ быстрей и проще, второй качественней.

Частичная замена

Частичная замена жидкости ГУР предполагает собой выкачивания жидкости из расширительного бачка ГУР с помощью большого шприца или груши. После полного опустошения бачка заливаем свежую жидкость до максимальной отметки. Заводим автомобиль и вращаем рулевое колесо влево/вправо. Через несколько минут глушим двигатель и проверяем цвет жидкости ГУР. Если она слишком темная повторяем процедуры до желаемого результата.

Полная замена

Для замены жидкости ГУР снимаем воздуховод, бачок с жидкостью гидроусилителя. Выливаем старую жидкость с бочка в другую тару. Во время слива обратите на состояние старого масла, на наличие присутствующих посторонних металлических частиц. Если они заметны это может сказать о износе насоса. Для полного слива ГУР можно вращать руль влево-вправо.

Виды моторных масел

На рынке представлено всего три вида смазочных материалов, которые наиболее популярны среди всех остальных:

• Синтетическое масло – самый востребованный продукт среди иномарок, в том числе всех современных машин. Это масло обладает хорошими антипригарными и противозадирными свойствами, и ввиду своей высокой текучести довольно устойчиво к низким температурам. Благодаря этому синтетику можно рекомендовать владельцам Toyota Land Cruiser Prado с небольшим пробегом, а также для эксплуатации в суровых зимних условиях – например, в Сибири.
• Минеральное масло – полная противоположность синтетике. В морозную погоду «минералка» может быстро загустеть, что является достоинством, и в то же время – недостатком. Минус – то, что оно моментально замерзает, а плюсом можно назвать отсутствие масляных протечек, к которым склонны автомобили с большим пробегом. Отсутствие протечек объясняется излишней густотой минерального масла, и в результате оно может не проходить даже через микротрещину в корпусе. «Минералка» больше подходит для старых машин, в том числе и для Land Cruiser с большим пробегом.
• Полусинтетическое – довольно качественное масло, не смотря на его весомые недостатки. Оно состоит из 70% минерального и 30% синтетического масел. Его тоже используют для машин с большим пробегом. Главные достоинства полусинтетики в том, что такое масло немного лучше противостоит низким температурам, и обладает более длительным сроком действия. Исходя из полученных данных о каждом из трех моторных масел, можно сделать вывод, что для Toyota Land Cruiser Prado лучшим вариантом будет синтетическое масло, а второе место занимает полусинтетика.

Теперь рассмотрим параметры моторного масла, а также сколько его заливать в зависимости от типа двигателя и его рабочего объема.

Читайте также:

  
• Прокладка гбц ваз 8кл и 16кл отличия
  
• Как поставить вариатор на двигатель лифан
  
• Троит двигатель причины тойота королла 120
  
• Неисправности двигателя уаз 3303
  
• Чери фора троит двигатель причины