Лада калина ищу мастера по ремонту двигателя
Капремонт двигателя калина цена
Здравствуйте! Сделаем скидку от 20% до 60% от любой цены Прайса в мае!
«АвтоГАРАНТ» — Эталон цен на авторемонт в Н.Новгороде
ПРАЙС-ЛИСТ «АвтоГАРАНТ»
- › Ремонт ходовой
- › Обслуживание и ремонт КПП
- › Ремонт двигателя
- › Рулевое управление
- › Тормозная система
- › Ремонт карданного вала
- › Замена сцепления
- › Выпускная система
- › Система охлаждения
Цены на ремонт рулевого управления | ||
---|---|---|
Наименование работ | Отечественные | Иномарки |
Цена, руб | ||
Замена рулевой рейки | 2000-2500 | 2000-4500 |
Замена пыльника рулевой рейки | 2000-2500 | |
Замена рулевой тяги | 650 | 650 |
Замена рулевого наконечника (1 шт) | 250 | 250 |
Замена жидкости гидроусилителя руля | 500 | 500 |
Замена насоса ГУР с прокачкой системы | 1500 | 1500-5000 |
Снятие рулевых наконечников с использованием газа. (1 шт) | 400 | 400 |
Замена ЭУР (электрический усилитель руля) | 1000 | 1000-3000 |
Замена маятника рулевого управления | 400 | 500 |
Замена рулевого кардана | 350-1000 | 350-1000 |
Снятие рулевого колеса | 200-500 | 200-500 |
Замена рулевого редуктора | 2500 | 2500-3500 |
Цены на ремонт тормозной системы | ||
---|---|---|
Наименование работ | Отечественные | Иномарки |
Цена, руб | ||
Замена тормозной жидкости | 500 | |
Замена передних тормозных колодок | 500 | |
Замена задних тормозных колодок (барабанные) | 700 | 1000 |
Замена задних тормозных колодок (дисковые) | 700 | 500-700 |
Замена передних тормозных дисков (с заменой колодок) (1 шт) | 500-800 | 500-800 |
Замена переднего суппорта (в сборе) | 500 | |
Замена заднего тормозного цилиндра со снятым барабаном (1 шт) | 150 | 250 |
Замена заднего тормозного цилиндра со снятием барабана (1 шт) | 350 | 500 |
Замена тормозного шланга (с прокачкой) | 350 | 350 |
Замена передней тормозной трубки | 300-1000 | |
Замена задней тормозной трубки | 300-1000 | |
Замена переднего тормозного цилиндра суппорта (1 шт) | 500 | 500 |
Замена направляющих тормозного суппорта (1 сторона) | 250 | 250 |
Замена скобы суппорта (1 сторона) | 500 | 500 |
Ремонт суппорта. Замена поршней и ремкомплект всез резинок (1 сторона). | 1000 | 1000 |
Замена колодок ручника (стояночного тормоза) | 1500 |
Ремонт карданного вала | ||
---|---|---|
Наименование работ | Отечественные | Иномарки |
Цена, руб | ||
Снятие и установка карданного вала | 350-500 | 500-2000 |
Дефектовка карданного вала | 200 | 200 |
Замена крестовины карданого вала (1 шт) | 800 | 1000 |
Замена крестовины карданого вала ( 2 шт) | 1000 | 1500-2000 |
Замена подвисного подшипника | 1000 | 1000-1500 |
Цены на замену сцепления | ||
---|---|---|
Наименование работ | Цена, руб | |
Отечественные | Иномарки | |
Замена сцепления | 2000 | 2500-5000 |
Замена вилки сцепления | 500-2200 | 2500-5000 |
Замена выжимного подшипника | 2000 | 2500-5000 |
Замена главного цилиндра сцепления | 350 | 350-1000 |
Замена рабочего цилинда сцепления | 350 | 350-1000 |
Замена троса сцепления | 350-500 | 350-1500 |
Прокачка сцепления | 150 | 150-500 |
Регулировка троса сцепления | 150 | 150-500 |
Замена диска сцепления | 2000 | 2500-5000 |
Замена жидкости сцепления | 200 | 200-500 |
Замена корзины сцепления | 2000 | 2500-5000 |
* Для автомобилей у которых есть защита карера ДВС +250р. |
Выпускная система | ||
---|---|---|
Наименование работ | Отечественные | Иномарки |
Цена, руб | ||
Замена прокладки приемной трубы | 500 | 500 |
Замена приемной трубы | 500 | 500 |
Замена резонатора (средняя часть) | 350-500 | 350-1000 |
Замена катализатора | 350-2500 | 350-2500 |
Замена глушителя (задняя часть) | 350-500 | 350-1000 |
Замена подвесных резинок глушителя (штука) | 150-300 | 300-500 |
Замена выпускного коллектора | 1500-2500 | 1500-2500 |
Чистка дроссельного узла | 1000 | 1000-1500 |
Удаление катализатора | 350-2500 | 1000-2500 |
Замена гофр выпускной системы | 1000 | 1000-1500 |
Сиcтема охлаждения | ||
---|---|---|
Наименование работ | Отечественные | Иномарки |
Цена, руб | ||
Снятие / Установка радиатора охлаждения | 1000 | 1000-3000 |
Снятие / Установка радиатора охлаждения (Шевроле Нива и Лада Приора с кондиционером) | 3000 | |
Замена термостата | 700 | 700-1500 |
Замена охлаждающей жидкости | 500-700 | 500-1000 |
Замена патрубков охлаждения ДВС (1 шт) | 500 | 500 |
комплект | 700-1000 | 700-1000 |
Замена помпы | 1000-1600 | 1000-4500 |
Замена крана печки | 1 000 | |
Замена радиатора печки | 2000-2500 | 2000-5900 |
Замена электровентилятора | 500-1500 | 500-2000 |
Для ремонта автомобильного двигателя Лада Калина квалифицированные специалисты. При этом для выполнения качественных ремонтных работ нужно иметь специализированный инструмент и оборудование.
Разбор двигателя Лада Калина в гаражных условиях вряд ли способен решить проблему. Рекомендуем посетить наши специализированные автосервисы в Москве, где проводится полноценная диагностика мотора. После ее выполнения будет известна причина, способ и цена решения проблемы двигателя.
Допускается возникновение сложных ситуаций, при которых мастеру СТО не удается найти дефект в течение нескольких часов. Наш автосервис устанавливает фиксированную стоимость диагностики двигателя в отличие от других организаций, устанавливающих оплату за норма-часы. Даже если Вам придется оставить автомобиль на сутки, стоимость диагностики не изменится.
Цена ремонта двигателя на Лада Калина :
Вид ремонта | Цена |
---|---|
Ремонт двигателя, бензин | от 6000 руб. |
Ремонт двигателя, дизель | от 8000 руб. |
Замена прокладки ГБЦ | от 8000 руб. |
Замена маслосъемных колпачков | от 8000 руб. |
Диагностика двигателя | от 800 руб. |
Окончательная стоимость ремонта двигателя зависит от многих факторов. Зачастую, люди сами разбирают двигатель пытаясь сделать ремонт двигателя своими руками. Когда приходит понимание, что собрать его сами не могут, привозят нам разобранный двигатель. При звонке на СТО, уточните пожалуйста текущее состояние двигателя и вам скажут точную стоимость его ремонта.
Бесплатная проверка по 54 параметрам
Гарантия 1 год на ремонт
Каждый водитель мечтает, чтобы его машина еще долгое время после покупки ездила, как новая. Но это не всегда возможно из-за проблем с двигателем. Что делать, если мотор Lada Kalina не оправдал ваших ожиданий и появились нежелаемые повреждения или посторонние звуки? Старайтесь сразу же обращайтесь в наш сервис, не тяните, поломка двигателя требует незамедлительного устранения. Ведь на ранней стадии можно устранить неисправность быстрее.
Признаки проблем с мотором Lada Kalina
Проанализируйте особенности вашей машины при движении:
- высокий расход масла и бензина;
- дымный выхлоп;
- сбои в работе двигателя на холостом ходу;
- посторонние шумы, скрежет, постукивания в двигателе;
- резкое падение мощности.
Наша компания специализируется на ремонте двигателей Лада Калина на протяжении долгих лет.
Стоимость капитального ремонта двигателя Лада Калина
Услуга | Стоимость |
---|---|
Ремонт двигателя Lada Kalina | от 15 000 руб |
Записаться на бесплатную диагностику двигателя
Специалист согласует с Вами свободное время для диагностики
Этапы проведения ремонта двигателя Lada Kalina под ключ
- Визуальный осмотр двигателя, а также его диагностика с использованием специального компьютерного стенда
- Классификация поломки, ее характера и сложности решения
- Поиск наиболее оптимальных решений
- Демонтаж, а также разборка силового агрегата
- Ремонт, либо замена вышедших из строя элементов
- Сборка мотора и его установка
- Проверка работоспособности (несколько уровней)
Все выявленные неполадки обязательно устраняются в надлежащих условиях:
Дополнительные услуги по ремонту Лада Калина :
Диагностика двигателя | Шлифовка коленчатого вала | Регулировка клапанов |
Капитальный ремонт двигателя | Расточка блока цилиндров | Ремонт шатунов |
Снятие и установка двигателя | Замена гидрокомпенсаторов | Замена масла в двигателе |
Замена сальников коленвала | Замена распределительных валов | Промывка двигателя |
Ремонт головки блока цилиндра | Замена ремня ГРМ | Замена помпы двигателеля |
Замена подушки двигателя | Замена цепи ГРМ | Замена форсунки двигателя |
Замена прокладки ГБЦ | Перепрессовка поршней | Замена фильтра двигателя |
Замена прокладки клапанной крышки | Гильзовка блока | Замена свечей накаливания |
Замена прокладки поддона картера | Замена масляного насоса | Замена двигателя |
Замена бензонасоса | Замена маслосъемных колпачков | Замена опоры двигателя |
С двигателем не было каких либо проблем, кроме подъедания масла. В начале проблема не беспокоился. Но потом все же решил обратиться за советом.
После того, как объездил 5 сервисов, понял что останусь на ремонт только в ДВС Мастер. Ребята очень профессионально все рассказали. Составили смету на все работы. Разрешили присутствовать при разборке и ремонте.
Результатом остался доволен! Всем рекомендую!
Срок: 5 дней
Стоимость: 18 900 руб
Капитальный ремонт двигателя 3s-fe
При езде были слышны посторонние шумы и периодически появлялся не большой стук. Замена масла и прокладок не помогла. Тогда обратился в сервис к мастерам. Проблема в шатунах.
Понравился подход ребят из ДВС Мастер. Все быстро подготовили, стоимость порадовала. Записались на конкретный день, когда меня уже ждал мастер.
Присылали фото процесса по запросу! Такое больше никто не делает! Результат порадовал! Машина даже едет по другому! Полностью доволен работой!)
Срок: 4 дня
Стоимость: 11 500 руб
Hyundai Solaris. ТО 60.000 км
В сервисе обслуживаю уже третью машину. ТО 60.000 км. и ремонт перед зимой.
Замена всех фильтров, масла ДВС, антифриза, полная замена масла АКПП, масло ГУР, свечей зажигания. Замена втулок стабилизатора и стоек стабилизатора, шаровых передних рычагов.
Как и всегда работой доволен на все 100%. Всем рекомендую!
Срок: 1 день
Стоимость: 7 500 руб
Был большой расхода масла 1 литр на 800 км. Решил оживить мотор.
Было заменено поршневые кольца, шатунные и кореные вкладыши, маслосьемные колпачки, все прокладки и сальники, полный комплект ГРМ. В процессе сборки все внутрение элементы двигателя тщательно очищались от больших слоев нагара. Произведена диагностика ходовой части, заменен рулевой наконечник.
Цены отличные! Видел весь процесс ремонта своими глазами. Все очень тщательно, как себе!
Срок: 4 дня
Стоимость: 19 000 руб
Мы ремонтируем следующие модели двигателей Lada Kalina
2013-Н.В.
- Kalina 2 Hatch 1.6 i 16V AT (98 Hp), Автомат, 1596 куб.см., 98 л.с.
- Kalina 2 Hatch 1.6 i 16V MT (98 Hp), Механика, 1596 куб.см., 98 л.с.
- Kalina 2 Hatch 1.6 i MT (87 Hp), Механика, 1596 куб.см., 87 л.с.
2013-Н.В.
- Kalina 2 Wagon 1.6 i 16V AT (98 Hp), Автомат, 1596 куб.см., 98 л.с.
- Kalina 2 Wagon 1.6 i 16V MT (98 Hp), Механика, 1596 куб.см., 98 л.с.
- Kalina 2 Wagon 1.6 i MT (87 Hp), Механика, 1596 куб.см., 87 л.с.
2004-2013
- 1118 Kalina Sedan 1.4 i 16V (89), Механика, 1390 куб.см., 89 л.с.
- 1118 Kalina Sedan 1.6 i (81), Механика, 1594 куб.см., 81 л.с.
- 1118 Kalina Sedan 1.6 i 16V (90), Механика, 1594 куб.см., 90 л.с.
- 1118 Kalina Sedan 1.6 i 16V (98), Механика, 1594 куб.см., 98 л.с.
2004-2013
- 1119 Kalina Hatchback 1.4 16V (89), Механика, 1390 куб.см., 89 л.с.
- 1119 Kalina Hatchback 1.6 16V (98), Механика, 1596 куб.см., 98 л.с.
- 1119 Kalina Hatchback 1.6 8V (80), Механика, 1596 куб.см., 80 л.с.
- 11194 Kalina Sport 1.4 (89), Механика, 1390 куб.см., 89 л.с.
- 11194 Kalina Sport 1.6 (98), Механика, 1596 куб.см., 98 л.с.
2004-2013
- 1117 Kalina Universal 1.4 16V (89), Механика, 1390 куб.см., 89 л.с.
- 1117 Kalina Universal 1.6 16V (98), Механика, 1596 куб.см., 98 л.с.
- 1117 Kalina Universal 1.6 8V (80), Механика, 1596 куб.см., 80 л.с.
Наши механики
Опытный старший механик.
Мотор — сердце автомобиля. Хотите быть уверенными в качестве ремонта, записывайтесь на диагностику и приезжайте в наш автосервис! Мастера проконсультируют по всем вопросам работы двигателя Lada Kalina .
Лада Калина Седан › Бортжурнал › капитальный ремонт мотора ваз 11194.16v в мастерской k-power.
Привет всем, кто зашел на мою страницу. Надеюсь, эта запись в б.ж будет единственной на столько пропитанной болью.
Когда приобретал калину, я был хорошо осведомлен о трудностях мотора 11194 и о возможных последствиях его обладания . Пробег на одометре в 6тыс км внушал оптимизм и наивные мыслишки о том, что я Дартаньян и меня минует задир!Но, нужна драма, экшен и хеппи энд …
Мотор 11194 для меня был не первым шеснарем автоваза. Катался на 126.Все особенности их эксплуатации хорошо знал.Не тошнить на низких оборотах, бенз только 95, переключение на 3200 и т.д. Машина в основном передвигается по трассе, а в городе я избегал пробок, чтобы не греть мотор.А масло?конечно!замена каждые 5000 км лил армотек лукойл. И к 38 тыс км появился масложер. Для меня уход масла по щупу не было сюрпризом.Решил не ждать износа блока, а поехал сразу к местным профессионалам по ремонту двс.Я уже на тот момент хорошо был осведомлен о всех особенностях своего мотора, конечно не без помощи мастерской квазара.Они выкладывали в ютюб и на свой сайт примеры ремонта двс 11194.Ребята очень хорошо рассказали особенности его капиталки и что лучше не делать при его ремонте.
Капиталка 1:
Приехав к местным гуру( надо признать они таковыми и являются.Тут без сарказма)они посоветовали вкинуть стк поршни.На своих боевых машинах они их ставят, сезон гоночный ходят без проблем.Пояснили, что нет смысла переплачивать за кострому блек эдишен(изначально я был за этот вариант).Быстро поменяли поршневую и снова я отправился колесить по просторам РФ.При вскрытии хон и сам блок были в хорошем состоянии.Причина жора была в залегших кольцах.
После пробега в 7тыс км на холодную появился перестук поршней.Уже в тот момент появились мысли ехать в мастерскую k-power.Но смущала дальняя дорога, отсутствие людей, имеющих опыт общения с мастерской, и конечно же авторитет местных гуру(я обслуживался у них около 2 лет, проблем никогда не было) .К пробегу в 15тыс км мотор стал стучать уже на горячую.
Капиталка 2:
На носу была поездка в Грузию, ехать в дальнюю дорогу на проблемном моторе желания не было. Отправился к местным гуру снова.Вскрытие мотора показало, что поршни потеряли геометрию.Зазоры стали 15 соток (при первой сборке были 8 соток). В этот раз решили ставить кострому блек эдишен. На которых я настаивал в первый раз.По словам асов, хон и геометрия блока не пострадала.Точить не нужно было.Признали гуру, что это их косяк и снова взяли деньги за ремонт мотора). Вкинули поршни, и я отправился в Грузию.Так как мотор был "в идеале". Я залил ликвимоли с молибденом и погнал в дальнюю дорогу, кайфуя от калины. По приезду в Тбилиси, решил проверить уровень масла.Щуп сухой, благо у меня поддон от акпп(на литр масла больше).И тут я о…ел.
Вернувшись домой, стал думать, как дальше жить.Калина мне нравится, состояние отличное.Скидывать не хотел, да и не честно перед другим покупателем было бы.К местным ехать смысла нет, буду звонить в Челны. Предчувствуя неладное, еще в августе записался в квазар, но место было только на декабрь… Сразу после моего возвращения из отпуска. мне позвонили и сказали, что освободилось место, приезжай.Я рванул.
Капиталка 3:
В ночь перед дорогой мне не спалось, сидел, читал про двигатель 11194.Пытался понять, не совершаю ли я ошибку, решив делать данный мотор.Случайно наткнулся на переписку института (не помню его названия), где обсуждался ремонт данного мотора.Суть в том, что кроме расточки в 1.5 шансов на жизнь у данного блока нет.Проблема в конструктиве поршней 1.4.Слишком маленькие кольца.
Дорога до Набережных челнов не принесла хлопот.Встретился с Артемом, он осмотрел машину, послушал мотор.Завел в гараж меня, выждал паузу.Его вопрос меня ввел в ступор, зачем приехал?По его мнению, мотор работает отлично, жор масла в пределах 600 грамм это заводской допуск.Впервые в жизни, объяснял человеку о причинах необходимости воспользоваться его услугами…После того, как я взял вверх в состязании "убеди Артема", отправился спать.Через пару часов снова вернулся в гараж на осмотр вскрытого двс. Честно, увиденному я даже был рад. Не зря ехал. Задиры, эллипс на блоке и следы перекладки болтающихся поршней от первой капиталки . Дальше было обсуждение ремонта и сроков. Мне показалось, что Артема сильно замучали интернет тролли и всякие диванные эксперты. считаю, поэтому он немного остро реагирует на вопросы и чье-то мнение. Но человек он порядочный и честный.Так что если попадете к нему, не обращайте внимания на возможные острые грани в разговоре.
Было принято решение о:
-расточке блока, его хонинговки и шлифовании плоскости
-развесовке поршней, шатунов, пальцев, коленвала с маховиком
-шлифовке гбц
-замене всего на новое(колпачки, масленый насос, грм и т.д)
-поршни тдмк.
Ремонт Лада Калина
Долгий путь преобразований и модификаций положительно сказался на надёжности и комфортности отечественных автомобилей, но, как и машины любого иного автопроизводителя, со временем они могут потребовать профессионального ремонтного вмешательства. Регулярное обслуживание и качественный ремонт Лада Калина позволит обеспечить длительную и беспроблемную эксплуатацию транспортного средства, убережёт водителя от множества потенциальных затруднений.
Ремонт Лада Калина на нашем сайте
Технических центров, предоставляющих услуги по диагностике и восстановлению отечественных автомашин, насчитать сегодня можно много, однако далеко не на каждой станции запрошенные водителем работы выполняются на подобающем уровне качества. Чтобы поломка не проявилась вновь вскоре после ликвидации, необходимо доверить её устранение проверенным специалистам.
Найти подходящего исполнителя для ремонта Лада Калина автомобилист может прямо здесь, на нашем сайте. Мы не занимаемся ремонтными работами, но предоставляем водителям все необходимые условия для поиска хороших автомастеров с минимальными затратами по времени.
Ремонт Лада Калина
Проведению основных мероприятий предшествует компьютерная (аппаратная) диагностика, которая производится при помощи специального тестера, подключаемого к контроллеру транспортного средства. Прибор позволяет получить сведения о технических характеристиках автомашины и выявить основные неполадки в её системе посредством считывания кодов ошибок.
В ходе диагностических мероприятий и ремонта Лада Калина:
- проверяется целостность соединений;
- определяется состояние ЭБУ;
- считываются и расшифровываются коды;
- сбрасываются ошибки системы;
- проверяется состояние исполнительных элементов;
- проверяется работоспособность мотора;
- проводятся другие работы по мере необходимости.
Диагностические процедуры в отношении Lada Kalina рекомендуется осуществлять каждые двадцать тысяч километров пробега. После определения характера и локализации неисправностей специалисты разработают методику проведения ремонтных работ и, согласовав дальнейшие мероприятия с автомобилистом, приступят к устранению имеющихся дефектов.
Самостоятельная диагностика возможна и допустима, однако её проведение не всегда позволяет выявить неисправности в системах транспортного средства. Рекомендуемым вариантом является сочетание самостоятельных и профессиональных методик, при котором водитель отслеживает состояние авто своими силами, но не забывает периодически обращаться к специалистам.
Ремонт Лада Калина нередко подразумевает проведение кузовных работ, направленных на устранение последствий дорожно-транспортного происшествия или неправомерных действий третьих лиц.
Существенные повреждения, сказавшиеся на геометрии автомашины, исправляются при помощи стапеля — специального стенда, позволяющего выправлять кузов до нормативных параметров посредством оказания разнонаправленных воздействий. Для устранения мелких и средних дефектов такое оборудование не требуется: локальные повреждения ликвидируются посредством рычаговых, клеевых, вакуумных, термических и других щадящих методик.
Специалисты отмечают многочисленные затруднения автолюбителей, проигнорировавших незначительные на их взгляд дефекты лакокрасочного покрытия автомобиля. Со временем оголённый металл кузова может существенно пострадать от влияния коррозионных процессов, поэтому следствием слишком длительного игнорирования проблемы становится дорогостоящая замена повреждённого кузовного элемента на новый.
Распространены случаи обращения в автосервисы по вопросам поломки АКПП Lada Kalina. На ранних этапах неисправность ликвидируется посредством замены расходных материалов и чистки фильтров, пренебрежение профилактикой чревато капитальным ремонтом трансмиссии.
Заказать профессиональный ремонт Лада Калина на 2rea.com
Воспользовавшись нашей онлайн-площадкой, автолюбитель легко найдёт в своём городе такой техцентр, в котором все необходимые мероприятия будут осуществлены качественно, оперативно и по приемлемым ценам.
Ремонт двигателя Лада Калина
Двигатель Лада Калина, который был разработан именно для этой модели автомобиля, представляет собой мощный агрегат с увеличенными рабочими объемами – от полутора до 1,6 литра. Эксплуатационные качества и возможности силового агрегата сумели оценить многие автовладельцы.
Сегодня для автомобилей марки Лада Калина (ВАЗ-11184 и 11194) чаще всего устанавливается двигатель типа ВАЗ-11194, который является, по сути, облегченным вариантом с уменьшенным объемом – до 1,4 литра. Кроме того двигатель оснащен двумя распределительными валами и имеет 16 клапанов. Однако какой бы из вариантов не был установлен на Вашем автомобиле, услуга ремонт двигателя Лада Калина может быть для Вас актуальна и интересна, так как даже самое надежное и функциональное устройство время от времени может требовать модернизации и восстановления.
Возможные неисправности двигателя
Признаки, которые могут стать сигналом для того, что двигатель неисправен и есть необходимость обратиться по вопросу его ремонта в «Экспо Кар Сервис»:
- Двигатель не запускается;
- Работает неустойчиво и глохнет на холостом ходу;
- Двигатель не может развить полную мощность, недостаточно приемист;
- Давления масла недостаточно для полноценной работы двигателя;
- Стук и повышенная вибрация в области расположения двигателя;
- Перегрев агрегата;
- Повышение расхода масла.
Все эти признаки могут быть вызваны неисправностью двигателя Лады Калина. Точно установить причину поломки поможет профессиональная диагностика, которую проводят специалисты автосервиса «Экспо Кар» на оборудовании нового поколения.
Перечень работ, которые мы можем предложить, чтобы реанимировать Ваш автомобиль, включает в себя:
- Замену опор;
- Установку первого поршня;
- Замену прокладки ГБЦ Лада Калина;
- Замену маслосъемных колпачков и прочие услуги, которые смогут восстановить механизм Вашей машины.
Проведение всех восстановительных работ не займет много времени, а стоимость услуги приятно удивит Вас своей демократичностью и лояльностью.
Ремонт ВАЗ (Lada) Kalina
Профилактический ремонт и эксплуатация Калины интересует практически каждого владельца автомобиля российского производства. Тяжелые дорожные условия часто приводят к возникновению поломок, устранить которые самостоятельно намного дешевле, чем обратиться за помощью к специалистам.
В качестве обязательных для ознакомления рекомендуются следующие процедуры: замена печки, замена радиатора и замена клапана. Эти операции проводятся владельцами чаще всего, поэтому стоят того, чтобы потратить немного времени на изучение соответствующего руководства. Но ними полезные материалы не ограничиваются. Для восстановления электросистемы может понадобиться замена генератора Калина, устранить неисправность в работе газораспределительной системы поможет замена ремня ГРМ, а для реанимации освещения фарами пригодится замена ламп.
Краткая история Lada Kalina
Разработка новинки началась еще в 1993-м году. Через пять лет после этого в рамках проекта модель получила название Lada Kalina, которое и используется по сей день. До того как в 2004-м году машина была отправлена в производство, прототипы различных типов кузова демонстрировались в 1999-м, 2000-м и 2001-м годах.
Первое поколение Lada Kalina
Периодически автомобили Lada Kalina изымались после обнаружения браков, однако это не помешало им занять 4-е место по популярности на территории производителя.Несмотря на обещания в существенной модернизации с 2011-го года постепенно прекращалось производство представителей первого поколения. Именно в нем АвтоВАЗ прекратил выпуск модели в кузове “седан”.
Второе поколение Lada Kalina
С 16 мая 2013-го года началось производство второго поколения. Автомобиль получил 2 варианта кузова: “хэтчбек” и “универсал”. Он полностью изменился внешне, улучшилась комплектация и появились новые варианты более мощных двигателей, соответствующих стандарту ЕВРО-4.
Ремонт двигателя
В данном разделе доходчиво изложен процесс ремонта блока цилиндров, поршневой и кривошипно-шатунной групп, которые являются идентичными для всех моторов.
Разберем двигатель Лады Калины 2
Возьмите ключи «на10», «на 8», «на 13», «на 17», ключи с внутренним шестигранником «на 5», TORX E10, пассатижи, вороток, плоскогубцы, микрометры, нутромер, съёмник для масляного фильтра, индикатор часового типа с индикаторной стойкой, динамометрический ключ.
Если вы не слили масло с картера во время снятия силового агрегата, тогда чистый мотор зафиксируйте на подставку для разбора и избавьтесь от масла.
Советуем проводить работу на поворотном стенде, так как это намного практичнее.
2. Зафиксируйте двигатель на прочную опору.
3. Разъедините мотор и коробку передач.
4. Отсоедините ГБЦ.
5. Выкрутите 3-и скрепляющие болты консоли правой опоры подвески силового агрегата.
6. Отсоедините консоль.
7. Достаньте масляный фильтр.
8. Вывинтите 2-а скрепляющих болта подводящей трубы водяного насоса.
9. Выдерните трубу,
10. а также уплотняющую прокладку.
Примечание
Во время сборки мотора лады калины 2 приобретите новую уплотняющую прокладку.
11. Отсоедините водяной насос и уплотняющую прокладку.
12. У мотора агрегатируемого с МКПП, вывинтите 6-ть скрепляющих болтов.
13. Снимите сцепление.
14. Промаркируйте взаимное расположение коленвала и маховика.
15. Вывинтите 6-ть скрепляющих маховик болтов.
16. Отсоедините маховик.
Примечание
Ведущий диск гидротрансформатора мотора агрегатируемого с АКПП отсоединяют тем же способом.
17. Открутите 16-ть скрепляющих болтов масляного картера,
18. достаньте его и уплотняющую прокладку.
Примечания
Во время сборки мотора лады калины 2, смените уплотняющую прокладку. Алюминиевый масляный картер снимают тем же способом.
19. Открутите 3-и болта скрепляющие маслоприёмник,
20. отсоедините его.
Примечание
В проточке трубы приёмника зафиксировано резиновое уплотняющее кольцо. Если на кольце видны дефекты, смените его.
21. Возьмите 2-е отвёртки и
22. отсоедините зубчатый шкив от носка коленвала.
23. Достаньте шпонку из паза на носке коленвала.
24. Выкрутите 6-ть скрепляющих болтов масляного насоса и отсоедините его.
25. Открутите 6-ть скрепляющих болтов держателя заднего сальника коленвала,
26. Отсоедините держатель вместе с сальником
27. и уплотняющую прокладку.
Примечание
Уплотняющию прокладку во время сборки мотора, смените.
28. Прокрутите коленвал до положения НМТ. Выкрутите 2-а болта скрепляющих крышку шатуна.
29. Отсоедините крышку шатуна. Если номер цилиндра на крышке не заметен, обозначьте маркером номер на крышке.
30. Продвиньте шатун в цилиндр, с помощью ручки от молотка.
31. Аккуратно достаньте из цилиндра поршень и шатун. Что бы не сломать зеркало, проследите, что бы нижняя головка шатуна не соприкасалась с зеркалом цилиндра. Тем же способом достаньте оставшиеся поршни.
32. Открутите по паре скрепляющих болтов с 5-и крышек коренных подшипников.
33. Снимите крышки.
Предупреждение
Крышки коренных подшипников обозначены насечками. Если отметки плохо видно, обозначьте крышки, что зафиксировать их на места.
34. Снимите коленвал.
35. Снимите упорные полукольца, закреплённые в проточки средней опоры коленвала.
36. Достаньте вкладыши из крышек коренных подшипников и
37. постелей блока. Если не будете заменять вкладыши, тогда во время снятия, пометьте вкладыши относительно постелей и крышек.
38. Возьмите прибор для снятия поршневых колец и открепите их. Если у вас нет данного приспособления, тогда осторожно разведите замки колец и отсоедините кольца от поршня.
39. Зафиксируйте отвёртку в выемку на бобышке поршня.
40. Вытащите стопорные кольца, крепящие поршневой палец.
41. Вытолкните палец из поршня, открепите поршень от шатуна.
42. Достаньте вкладыши из шатуна,
43. а также его крышки.
Если не будете заменять вкладыши, тогда во время снятия, пометьте их относительно шатунов и крышек.
Как отремонтировать генератор 9402.3701-06 Лада Калина
Генератор установлен на кронштейне, закрепленном на двигателе. Генератор крепится к кронштейну двумя болтами с гайками.
Головка верхнего болта удерживается от проворачивания двумя выступами на кронштейне.
Как заменить натяжной ролик генератора автомобиля Лада Калина
Когда заменяем ремень генератора или при ремонте двигателя обязательно нужно проверить состояние ролика натяжного устройства генератора
Как заменить предохранители и реле автомобиля Лада Калина
Большинство электрических цепей автомобиля защищено плавкими предохранителями
Как отремонтировать стартер автомобиля Лада Калина
Как отремонтировать стартер автомобиля Лада Калина
На Лада Калине устанавливается стартер типа 5702.3708.
На часть автомобилей может быть установлен стартер BOSH0001108203
Как заменить и отремонтировать замок зажигания автомобиля Лада Калина
Обычно замок зажигания снимают для его замены, а так же для замены контактной группы выключателя или катушки АПС
Как снять щиток приборов на Ладе Калине
Как снять щиток приборов на Ладе Калине
Для того, чтобы поменять лампы подсветки или чтобы снять облицовку панели приборов, и для других ремонтных работ нужно снять щиток приборов.
Первым делом отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора.
Как заменить датчики системы управления двигателем Лада Калина
Как заменить датчики системы управления двигателем Лада Калина
Перед тем, как снять какой либо датчик или блок управления двигателем нужно отсоединить клемму «минус» аккумулятора.
Установка задних подголовников на сидение Лада Калина, видео
Прокачка тормозов ВАЗ 2109Система торможения является одним из важнейших узлов любого
ДПДЗ на ВАЗ 2114ДПДЗ – устройство, специализируемое для точного дозирования
Установка подушки двигателя от ВАЗ классика на АЗЛК 2140.Эта статья предназначена для тех, кто уже является
Тюнинг двигателя ВАЗВ наше время, каждый из нас пытается быть не таким как
Замена помпы на автомобилях ВАЗПомпа является важным элементом системы охлаждения машины.
Популярные материалы
Замена подшипников ступицы ВАЗ 2101-2107 своими руками, фотоЗамена и ремонт передней и задней ступицы ВАЗ 2101, 2102,
Ремонт и замена редуктора заднего моста ВАЗ своими руками. ВидеоСмотрите видео руководство по замене редуктора на
Как заменить сайлентблоки задней балки на ВАЗ с передним приводомЕсли при движении автомобиля ощущается потеря устойчивости
Замена передних и задних стоек, амортизаторов на ВАЗ 2110, 2111, 2112. ВидеоСмотрите видео руководство по Замене передних и задних
Регулировка клапанов двигателя ВАЗ 2105, 2106, 2107 своими руками, видеоВидео по регулировке клапанов двигателя на автомобилях ВАЗ
Ремонт Лада Калина
Став обладателем неимоверно удобного и быстроходного автомобиля семейства Лада Калина, вы получаете качественную машину от лучшего российского производителя. Маневренность, скорость и грация этого авто делает его фаворитом на дорогах нашей Родины. Для того, чтобы Лада Калина эксплуатировалась без поломок и ремонтов, необходимо проходить своевременное сервисное обслуживание, а также замену старых деталей на новые. Если вы не знаете, где можно сделать замену фильтра, ремня ГРМ или ремонт рулевой рейки, по доступной цене в Москве, тогда рекомендуем обратиться в наш автосервис.
Название услуги | Стоимость |
Ремонт рулевой рейки Лада Kalina | от 7000р |
Замена ремня ГРМ Лада Kalina | от 5000р |
Замена фильтров Лада Kalina | от 500р |
Замена масла | от 500р |
Замена воздушного фильтра | от 300р |
Замена подшипника | от 1500р |
Замена ремня грм | от 5000р |
Замена сцепления | от 6000р |
Замена топливного фильтра | от 500р |
Замена тормозных колодок | от 1000р |
Замена тормозных дисков | от 1500р |
Ремонт дисков | от 2000р |
Диагностика Лада Kalina | |
Диагностика двигателя | от 800р |
Компьютерная диагностика | от 800р |
Диагностика кондиционера | от 750р |
Диагностика рулевого управления | от 600р |
Диагностика тормозной системы | от 500р |
Диагностика ходовой части | от 550р |
Слесарные работы Лада Kalina | |
Ремонт двигателя | от 25000р |
Ремонт задней подвески | от 1000р |
Ремонт КПП | от 10000р |
Ремонт системы зажигания | от 500р |
Ремонт системы охлаждения | от 600р |
Ремонт тормозной системы | от 500р |
Ремонт кондиционера Лада Kalina | |
Заправка кондиционера | от 1000р |
Тонирование Лада Kalina | |
Тонирование | от 2000р |
Шиномонтаж Лада Kalina | |
Шиномонтаж | от 1200р |
Мы работаем совместно с автосалоном «Народ-Авто», поэтому успели зарекомендовать себя как ответственный исполнитель, применяющий в своей работе только качественные комплектующие. В ассортименте нашей компании имеются как оригинальные детали для автомобилей марки Лада Калина, так и более доступные аналоги, позволяющие уменьшить стоимость ремонта и замены оборудования. Весь комплекс работ по замене комплектующих, мы выполняем в четко оговоренные сроки с учетом действующих норм и стандартов.
Чтобы заказать ремонт автомобиля Лада Калина, а также замену фильтра, ремня ГРМ или рулевой рейки по наиболее доступной цене в Москве, рекомендуем посетить наш сайт и заполнить форму заявки. Менеджеры свяжутся с вами для уточнения необходимой информации. Окончательная стоимость замены деталей будет зависеть от длительности работ и их сложности.
Читайте также: