Киа соренто обратный клапан обратки
Замена крышки клапанов Соренто 1
Причиной обращения автовладельца Kia Sorento I (JC) 2.5 CRDi D4CB 2007 г.в. на СТО стало подтекание моторного масла. По проведении диагностики было выявлено повреждение клапанной крышки (лопнула). Подобная поломка встречается достаточно редко, в основном требуется только замена прокладки крышки клапанов. Но если ее поменять неправильно, не соблюдать моменты затяжки либо получить лобовой удар при ДТП, то может случиться и повреждение крышки.
Если у вас также наблюдаются подтеки масла в районе прокладки крышки клапанов, но вы не уверены что сочится из под прокладки, а не сквозь клапанную крышку, то сухим отрезком х/б удалить загрязнения с клапанной крышки и заведите двигатель. Затем в течении некоторого времени внимательно понаблюдайте откуда будет сочится.
Клапанная крышка и ее болты для Kia Sorento 2.5 CRDi
| Производитель | Артикул | Цена, руб. |
|---|---|---|
| Оригинал | ||
| Hyundai/Kia | 22410-4A401 | 4710 |
| Аналоги | ||
| Zikmar | Z16302R | 4500 |
Для установки остановили свой выбор на оригинальном производителе Hyundai/Kia с артикулом 22410-4A401. В проведении подобной замены не рекомендуется использовать аналоги.
Какие инструменты нужны?
- Шестигранная головка на 10 мм;
- Большая трещотка;
- Маленькая головка на 10 мм;
- Маленькая трещотка;
- Удлинитель короткий;
- Маленькая бита на 5 мм;
- Рожково-накидные ключи на 14, 17, 29 мм;
- Продувочный пистолет; REINZOSIL +300 Victor Reinz;
- Пассатижи.
Сложности что могут возникнуть при демонтаже крышки клапанов на Соренто 1
- Демонтаж форсунок (может обломаться распылитель форсунки) — необходимо сделать разбор ГЦБ;
- Прикипание болтов крепления клапанной крышки — высверливать из посадочного места (встречается крайне редко).
Как снять и заменить клапанную крышку на Kia Sorento I 2.5 CRDi?
- Отсоединить фишки от форсунок;
- Снять скобы с обратки;
- Снять обратку;
- Открутить сапун — ш.головка на 10 мм;
- Открутить топливопроводы высокого давления от форсунок — ключ на 14 мм;
- Открутить топливопроводы от топливной рампы — ключ на 17 мм;
- Выложить топливопроводы в порядке расположения;
- Открутить крепления прижимных плит — ш.головка на 10 мм мал. + мал.бита на 5 мм;
- Снять пластиковую крышку с форсунка;
- Сорвать форсунки по очереди — ключ на 29 мм;
- Демонтируем болты крепления клапанной крышки — ш.головка на 10 мм + большая трещотка;
- Открутить крепления проводки — мал.головка на 10 мм + мал.трещотка;
- Откручиваем остальные крепления клапанной крышки;
- Снимаем клапанную крышку;
- Зачищаем посадочное место крышки — отрез х/б;
- Вычистить место посадки форсунок — продувочный пистолет;
- Установить новую клапанную крышку;
- Зафиксировать крышку болтами;
- Закончить сборку.
Момент затяжки:
- Клапанная крышка — 10-12 Nm;
- Болты крепления форсунок — 25-29 Nm;
Открываем капот автомобиля и посередине находим клапанную крышку.
Находим форсунки с подсоединенными фишками управления.
Отсоединяем фишки от форсунок (стягиваем).
Сверху на форсунке находится обратный топливопровод. Он зафиксирован скобой. Снимаем с помощью пассатижи. В большинстве случаев легко снимается руками.
Приступаем к отсоединению сапуна от клапанной крышки. Используем шестигранную головку на 10 мм и большую трещотку.
Отводим сапун в сторону, чтобы не мешал в работе.
Отсоединяем топливопровод высокого давления от форсунок.
Откручиваем крепления топливопроводов рожково-накидным ключом на 14 мм.
Если возникли трудности при откручивании креплений топливопроводов, необходимо придерживать штуцер рожково-накидным ключом на 13 мм, чтобы не обломать.
Откручиваем крепления топливопроводов от топливной рампы высокого давления рожково-накидным ключом на 17 мм.
Снимаем топливопроводы с их посадочных мест на форсунках и рампе.
Выкладываем топливопроводы в очередности расположения. Порядок не менять.
Шестигранной головкой на 10 мм маленькой и маленькой битой на 5 мм откручиваем крепления прижимных плит форсунок.
На форсунках установлены пластиковые крышки. Снимаем их (кружком на фото отмечен форсунок без пластиковой крышки).
Срываем форсунки с посадочных мест. Рожково-накидным ключом на 29 мм делаем повороты влево-вправо и рукой аккуратно пробуем вынуть. Если форсунок не поддается, преимущественно обратиться на СТО. Повреждение форсунка приведет к более емкому ремонту.
Откручиваем болты крепления клапанной крышки все, кроме 3. Расположение этих болтов указано на фото, но их не видно, они находятся под проводкой.
Откручиваем маленькой шестигранной головкой 2 болта крепления проводки. Отводим в сторону. Открываем доступ к среднему верхнему болту крепления клапанной крышки (отмечен красной меткой).
Откручиваем боковые болты крепления (правый и левый) клапанной крышки.
Демонтируем верхний средний болт крепления маленькой головкой на 10 мм с маленькой трещоткой.
Поднимаем клапанную крышку. Снимаем ее с посадочного места.
Осматриваем посадочное место на наличие герметика. Если он присутствует, то снимаем его с помощью ножа.
Отрезом х/б удаляем загрязнения с посадочного места клапанной крышки.
Продуваем продувочным пистолетом место посадки форсунок. Протираем ветошью.
Готовим к установке новую клапанную крышку. Ложем новую прокладку (наносим по периметру герметик). Ставим крышку на посадочное место. Фиксируем болтами (которые затягиваем с необходимым усилием). Проводим сборку в обратном порядке.
Читайте также: