Киа пиканто схема двигателя
KIA Picanto с 2004. Устройство, техническое обслуживание и ремонт
Автомануал по ремонту KIA Picanto в электронном виде. Руководство будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля, для этого его достаточно бесплатно скачать на планшет или телефон в формате pdf.
Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.
Язык: русский
Формат: pdf
Размер файла: 363 Mb
электронная книга в формате pdf
- Предупреждение
- Загрузка
Помните, что в комплектацию Вашего автомобиля могут входить не все описанные в руководстве функции. В руководстве по ремонту возможны расхождения с описанием Вашего конкретного автомобиля, а также вы можете встретить описание таких вариантов исполнения и такого оборудования, которые отсутствуют на вашем автомобиле.
Что вы найдете в книге по ремонту KIA Picanto?
Подробную информацию об устройстве автомобиля.
Алгоритм определения неисправностей, систему ежедневных и периодических проверок, справочную информацию по самодиагностике KIA Picanto.
Инструкцию по своевременному обслуживанию автомобиля.
Пошаговое руководство по самостоятельному ремонту KIA Picanto.
Описание книги
Книга по ремонту KIA Picanto
Эксплуатация любого автомобиля KIA Picanto невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, - каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.
Книга по ремонту KIA Picanto содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.
Руководство по ремонту KIA Picanto разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта KIA Picanto);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы KIA Picanto).
Любая из процедур ремонта KIA Picanto приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.
Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки KIA Picanto высококвалифицированными автомеханиками.
Книга "KIA Picanto с 2004. Устройство, техническое обслуживание и ремонт" необходима, чтобы диагностика и ремонт KIA Picanto могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.
Бесплатно скачать руководство по ремонту KIA Picanto Вы можете в формате pdf. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.
Двигатели Kia Picanto
Киа Пиканто – самый маленький автомобиль в модельном ряду корейской марки.
Это типичный представитель сити-каров, городских машинок, которые созданы, чтобы ютиться на узких парковках и толкаться в пробках.
Почти всю свою жизнь они проводят, не выезжая на трассу. Пиканто не нужны умопомрачительные динамические характеристики.
Куда важнее экономичность, манёвренность и удобство.
Двигатели Picanto I поколения
Первое поколение Kia Picanto было представлено в 2003 году. Автомобиль построен на укороченной платформе Хёндэ Гетц. По европейским стандартам Пиканто принадлежит А-классу. У себя на родине модель называлась Morning.
В 2007 году был проведён рестайлинг. Вместо угловатых фар и сдержанной мордашки у Пиканто появились игривая головная оптика в форме капелек. Вместо докучавшего громкими звуками при работе гидроусилителя руля начали ставить электроусилитель.
На российском рынке Kia Picanto первого поколения оснащались двумя двигателями. По сути своей они братья-близнецы, отличает их только объём. Моторчики – одни из представителей серии компактных бензиновых двигателей Epsilon. В базовой модификации под капотом Пиканто располагался литровый агрегат. Сочетался он только с пятиступенчатой механической трансмиссией. Тем, кто предпочитал «автомат», доставался двигатель чуть большего объёма 1,1 л.
Для европейского рынка был предложен турбодизель объёмом 1,2 л. Он выдавал 85 лошадей, что делало его самым мощным моторчиком в линейке Пиканто.
Двигатель с индексом G4HE за всю свою историю устанавливался только на Киа Пиканто. По своей компоновке это рядный четырёхцилиндровый агрегат. В основе лежит чугунный блок, головка из алюминия. В газораспределительном механизме применена система SOHC с одним распредвалом. На каждом цилиндре по три клапана. Гидрокомпенсаторов нет, поэтому они нуждаются в ручной настройке через каждые 80-100 тысяч км.
В приводе ГРМ используется ремень. По регламенту его необходимо менять каждые 90 тысяч пробега, но были неприятные случаи, когда он обрывался раньше этого срока. Рекомендуется сократить интервал до 60 тысяч км.
| Двигатель | G4HE |
|---|---|
| Тип | Бензиновый, атмосферный |
| Объём | 999 см³ |
| Диаметр цилиндра | 66 мм |
| Ход поршня | 73 мм |
| Степень сжатия | 10.1 |
| Крутящий момент | 86 Нм при 4500 оборотов в мин. |
| Мощность | 60 л.с. |
| Разгон | 15,8 с |
| Максимальная скорость | 153 км/ч |
| Средний расход | 4,8 л |
Моторчик G4HG отличает слегка изменённая геометрия ЦПГ. Диаметр цилиндра вырос на 1 мм, а ход поршня на 4 до 77 мм. За счёт этого рабочий объём вырос до 1086 кубиков. Почувствовать десятипроцентную прибавку в мощности не удастся. Нерасторопный четырёхступенчатый «автомат» превращает и без того невыдающуюся динамику Пиканто в 18 секунд разгона до 100 по паспорту, что в реальности около 20.
| Двигатель | G4HG |
|---|---|
| Тип | Бензиновый, атмосферный |
| Объём | 1086 см³ |
| Диаметр цилиндра | 67 мм |
| Ход поршня | 77 мм |
| Степень сжатия | 10.1 |
| Крутящий момент | 97 Нм при 2800 оборотов в мин. |
| Мощность | 65 л.с. |
| Разгон | 17,9 с |
| Максимальная скорость | 144 км/ч |
| Средний расход | 6,1 л |
Двигатели серии Epsilon не считаются проблемными, но один казус таки может вылезти. Проблема связана со слабым креплением шкива привода ГРМ на коленчатом вале. Шпонка разрушает паз, вследствие чего ремень перескакивает и сбивает фазы газораспределения. В лучшем случае при небольшом смещении не вовремя открывающиеся клапаны просто существенно снизят мощность мотора. При более печальном исходе поршни загнут клапана.
На двигателях выпущенных после 26 августа 2009 года привод ГРМ изменён и устанавливают новый коленвал. Самостоятельно переделывать механизм под новый очень накладно: список необходимых запчастей и объём работ, прямо скажем, внушительный.
На приборной панели Пиканто нет указателя температуры мотора. Иногда двигатели перегревали. Случалось это, как правило, из-за грязного радиатора или недостаточного уровня охлаждающей жидкости. Как следствие ведёт головку блока.
Самая частая ошибка электронного блока управления – выход из строя датчика кислорода. При этом сам датчик может быть полностью исправным. Виной всему изношенные свечи, которые не могут воспламенить всё топливо. Его остатки попадают в катализатор, что и неправильно трактуется датчиком как слишком большое содержание бензина в топливовоздушной смеси. На Пиканто с автоматической коробкой это может вызвать толчки при переключениях. Прежде чем грешить на «автомат», следует проверить систему зажигания. Чтобы избежать проблем, чаще меняйте свечи (раз в 15-30 тысяч км).
Если сейчас рассматривать к приобретению Пиканто первого поколения, то в первую очередь стоит обратить внимание на общее состояние. Двигатели и машина в целом довольно надёжны. Стоимость владения очень низкая. Но это при условии, что за автомобилем ухаживали и следили.
Двигатели Picanto II поколения
В 2011 году назрел выход нового поколения городского хэтчбека, к этому времени первый Пиканто праздновал уже своё восьмилетие. Автомобильчик преобразился кардинально. Новый экстерьер гораздо более современный и модный. Это заслуга немецкого дизайнера Петера Шрайера. Появился трёхдверный кузов.
Во втором поколении серьёзным изменениям подверглась не только внешность Kia Picanto, но и линейка силовых установок. На смену двигателям серии Epsilon пришли агрегаты Kappa II. По-прежнему на выбор доступно два мотора: первый объёмом 1 л, второй – 2 л. Новые двигатели более экологичные и эффективные. Этого удалось добиться, снизив потери на трение в газораспределительном механизме и цилиндро-поршневой группе. Помимо этого моторы оборудованы системой старт-стоп. Она автоматически глушит двигатель во время остановки на светофорах.
Базовый агрегат теперь трёхцилиндровый. Он работает только в паре с механической коробкой. Головка блока и сам блок теперь алюминиевые. Теперь на каждый цилиндр приходится по 4 клапана, а не три, как на предшественнике. Кроме того впускные и выпускные клапаны используют отдельные распредвалы. На каждом их них свой фазовращатель, который изменяет углы фаз, чтобы повысить мощность двигателя на высоких оборотах.
Двигатели нового поколения оснащены гидрокомпенсаторами, которые освобождают от процедуры регулировки клапанов каждые 90 тысяч км. В приводе ГРМ конструкторы использовали цепь, которая рассчитана на весь срок службы мотора.
По определению трехцилиндровые двигатели менее сбалансированные и уравновешенные, чем четырёхцилиндровые. Они создают больше вибраций, их работа более шумная, а сам звук специфичен. Многие владельцы недовольны громкой работой мотора. 
Надо сказать, что заслуга это не столько трёх цилиндров, сколько очень слабой шумоизоляцией салона, характерной для всех автомобилей этого ценового сегмента.
| Двигатель | G3LA |
|---|---|
| Тип | Бензиновый, атмосферный |
| Объём | 998 см³ |
| Диаметр цилиндра | 71 мм |
| Ход поршня | 84 мм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Крутящий момент | 95 Нм при 3500 оборотов в мин. |
| Мощность | 69 л.с. |
| Разгон | 14,4 с |
| Максимальная скорость | 153 км/ч |
| Средний расход | 4,2 л |
По традиции более мощный моторчик Пиканто доступен только с автоматической коробкой передач. В отличие от младшего агрегата здесь полноценные четыре цилиндра. По конструкции они схожи. Алюминиевый блок и ГБЦ. Система DOHC с двойным распредвалом и фазовращателями на каждом из них. Цепной привод ГРМ. Впрыск топлива распределённый (MPI).Он менее производительный, чем непосредственный. Но зато более надёжный. Когда топливо проходит через впускной клапан, оно очищает его юбку, препятствуя образованию нагара.
| Двигатель | G4LA |
|---|---|
| Тип | Бензиновый, атмосферный |
| Объём | 1248 см³ |
| Диаметр цилиндра | 71 мм |
| Ход поршня | 78,8 мм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Крутящий момент | 121 Нм при 4000 оборотов в мин. |
| Мощность | 85 л.с. |
| Разгон | 13,4 с |
| Максимальная скорость | 163 км/ч |
| Средний расход | 5,3 л |
Двигатели Picanto III поколения
Третье поколение компактной машинки официально начали продавать в 2017 году. В дизайне прорыва не произошло. Это скорее повзрослевшая и задиристая версия Пиканто предыдущей генерации. Нельзя упрекнуть за это дизайнеров. Ведь экстерьер предшественника получился настолько удачным, что до сих пор не выглядел устаревшим. Хотя машинка выпускалась уже шесть лет.
Руководство по обслуживанию и ремонту Kia Picanto 2004 г.
Руководство на немецком языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Kia Picanto 2004 года выпуска.
Руководство по ремонту и эксплуатации Kia Picanto с 2003 г.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобилей Kia Picanto и Kia Morning с 2003 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.
Руководство по ремонту и эксплуатации Kia Picanto с 2011 г.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Kia Picanto с 2011 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,0/1,25 л.
Руководство по ремонту и эксплуатации Kia Picanto с 2011 г.
Руководство по эксплуатации и ремонту автомобиля Kia Picanto с 2011 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,0/1,25 л.
Руководство по эксплуатации Kia Picanto 2006 г.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Kia Picanto 2006 года выпуска.
Руководство по эксплуатации Kia Picanto 2012 г.
Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля Kia Picanto 2011 года выпуска.
Устройство, ТО и ремонт Kia Picanto с 2004 г.
Руководство по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Kia Picanto с 2004 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,0/1,1 л.
Учебные материалы Kia Picanto.
Учебные материалы на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля Kia Picanto.
Скидки от справочной
При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги
Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.
Kia Picanto (2003-2011 гг.): пикантные подробности
На вторичный рынок «Пиканто» чаще попадает из женских рук. Отсюда и подход к выбору машины: в первую очередь смотрим кузов. Если заметили следы коррозии, удвойте внимание! Кузов «Пиканто» весьма вынослив, даже после шести лет эксплуатации просто так не зацветет. Ржавчина — верный знак кузовного ремонта.
Вторым признаком нередко служит электропроводка. Если версия не самая оснащенная, но на жгуте болтаются лишние колодки, то, вероятно, жгут меняли. Скорее всего, из-за повреждения в аварии. В запчасти поставляют именно такой, единый жгут, рассчитанный на максимальную комплектацию машины, а без веской причины его не ставят: проводка без мультиплекса на редкость надежна.
С электроникой хлопот больше. Возможны отказы датчика скорости, установленного на правом переднем кулаке и формирующего сигнал для спидометра. Вдобавок к подергиванию стрелки в варианте без антиблокировочной системы загорится лампа неисправности двигателя, а с нею — тормозов (сигнал обрабатывается разными блоками управления). В большинстве случаев дефект присущ варианту без упомянутой системы.
Шестидисковый аудиоцентр требует бережной загрузки дисков. Если поспешить, не дождавшись разрешающей надписи Load (загрузка) на дисплее, устройство «подавится». Ремонт обойдется не менее чем в 2000 рублей, однако, по наблюдениям мастеров, горький опыт не учит: те же клиенты возвращаются снова.
Следите за состоянием аккумулятора! На «Пиканто» он крохотный (больший не помещается в гнездо), поэтому в пробках склонен к разрядке. Особенно в условиях «город-ночь-зима-осадки», когда от генератора, работающего на малых оборотах, энергии недостаточно.
С незначительными скрипами обивки можно смириться, — хуже, что нет указателя температуры двигателя. На этой машине нет и тахометра. Впрочем, в версии с автоматом он не столь необходим.
ЧЕРТОВА ШПОНКА
Бензиновые двенадцатиклапанники серии «Ипсилон» способны преподнести неприятный сюрприз: шпонка звездочки привода ГРМ разбивает паз на носке коленвала, вследствие чего сбиваются фазы газораспределения и двигатель в лучшем случае перестает тянуть. С 26 августа 2009 года дефект устранили, усилив соединение сопрягаемых деталей, а на конвейер и в запчасти стали поставлять новый коленвал, с увеличенными на 3 и 4 мм диаметрами ступеней шейки. Но, случись менять деталь, ею одной не отделаешься: кроме шпонки изменения коснулись звездочки ГРМ, задающего диска, шкива привода вспомогательных агрегатов, центрального болта, ведущей шестерни масляного насоса и нижней крышки привода ГРМ. Представляете объем работ по замене и итоговую сумму?
Причина поломки зачастую в небрежной замене привода ГРМ: стоит недоглядеть за центральным болтом — и вот вам результат. Вторая причина — отложение смол на направляющих клапанов, из-за чего возрастает сопротивление вращению распредвала. Советуем регулярно промывать форсунки без демонтажа, ведь при этом очищаются и направляющие.
Допустим, паз на старом коленчатом валу цел, но надо заменить другие детали, упомянутые выше. Не переживайте — их поставляют в запчасти наряду с деталями нового образца. Привод ГРМ по регламенту меняют через 90 тыс. км, но были случаи, когда ремень рвался раньше. Дилеры рекомендуют сократить интервал до 60–75 тыс. км. С такой же периодичностью регулируем зазоры в клапанном механизме. Схема простейшая: винт с контргайкой на коромысле.
На российский рынок шли только бензиновые версии (на фото). А жаль: поставляемый в Европу дизель не только мощнее и экономичнее, но и прослыл надежным.
Порой моторы перегревались, отчего коробилась головка блока. Здесь вина полностью лежит на владельцах, не следящих за чистотой радиатора. Вполне естественно, что, забитый грязью, он не в состоянии поддерживать нормальный температурный режим двигателя.
Самая распространенная ошибка блока управления двигателем указывает на неисправность датчика кислорода, хотя сам датчик тут ни при чем. Виноваты перебои в воспламенении из-за неисправной свечи: излишки топлива попадают в нейтрализатор, что воспринимается датчиком как «богатая смесь» (хотя блок управления уменьшает время открытия форсунок, дабы уберечь нейтрализатор), — и, пока не замените свечи, датчику не будет хватать кислорода. По регламенту свечи положено менять через 30 тыс. км, но порой они едва дотягивают до 15 тысяч.
КАША С МАСЛОМ
Зачастую свечи виноваты и в подергивании при переключении передач на машине с АКП — по наблюдениям, более чем в 80% случаев. А владельцы, не разобравшись в проблеме, грешат на коробку и стремятся поскорее заменить в ней масло. Производитель рекомендует использовать ESSO JWS 3314 (45000–34D00 по классификации «Киа»), однако купить его в некоторых регионах России невозможно. Даже на заказ! По крайней мере, на это жалуются владельцы на интернет-форуме. Письмо с просьбой разобраться пришло и к нам в редакцию.
Советуем почаще проверять уровень масла в автоматической трансмиссии. За вашу внимательность автомат отблагодарит долголетием и плавной работой.
Выяснилось, что на этом масле свет клином не сошелся. Японский автомат фирмы Jatco был изначально спроектирован для «Ниссана», поэтому в первую очередь годится оригинальное ниссановское масло KLE22–00004 ATF Matic Fluid D, литр которого стоит около 1800 рублей. Приемлемы и другие заменители: Ravenol 4014835714359 (2200 руб./л) или Ravenol 4014835714311 (самый дешевый — 460 руб./л). Также можно использовать оригинальное масло General Motors 93742563 (1750 руб./л). Все они, по сути, аналоги того самого ESSO JWS 3314. А вот заливать Dexron III категорически не рекомендуется! Обращаем на это внимание не только владельцев, но и региональных дилеров. Хотя понять последних можно: не поедешь ведь за тысячи километров в столицу закупать масло. Скорее, это задача представительства компании.
Почти все поломки АКП так или иначе связаны с неквалифицированным обслуживанием и небрежной эксплуатацией. Если регулярно следить за маслом и тепловым режимом агрегата, а также за исправностью систем зажигания и питания двигателя, проблем, скорее всего, не будет. Отказ датчика оборотов выходного вала не в счет: дефект не массовый. Кстати, правый приводной вал машин, выпущенных в феврале 2010 года, меняли по гарантии из-за дефекта обработки в зоне внутреннего ШРУСа. Но и таких авто было немного — около 1600 штук, включая европейский рынок. При тугом переключении МКП регулируем привод. Сцепление в среднем служит 100–120 тыс. км. Если к этому сроку педаль стала ватной, поменяйте заодно вилку сцепления и направляющую втулку.
МЕЛОЧИ ЖИЗНИ
На некоторых машинах 2009–2010 годов выпуска по гарантии меняли шины. Не обязательно все пять, порой пару на одной оси, поскольку лишь в небольших партиях родных шин «Кумхо» был выявлен дефект корда.
Многие детали передней подвески позаимствованы у более тяжелых моделей концерна «Киа-Хёндай», поэтому служат довольно долго. Например, шаровые опоры — более 150 тыс. км.
В передней подвеске заслуживают внимания опорные подшипники стоек. Если при повороте руля слышите скрип и ощущаете дробление, не только замените опоры, но и поставьте пылезащитные крышки нового образца. С последними узел живет без бед. Обычно к 60 тыс. км начинает стучать правый рулевой наконечник. Стойки стабилизатора ходят порой под 120 тыс. км, а втулки — 60 тысяч. Шаровые опоры и сайлент-блоки довольно живучи.
На некоторых машинах, выпущенных до августа 2007 года, неприятно сопел и булькал ГУР. Проблему решили просто: в шланг обратной магистрали вставили жиклер. Важно лишь, чтобы отверстие было с аккуратными фасками. На российский рынок поставляли только машины с ГУРом, а в страны Европы — с ЭУРом. Полезно знать, что стуки в рейке с электроусилителем устраняют заменой пружины, поджимающей скользящий сухарь, — это касается машин до 2007 года выпуска.
Передние тормозные колодки служат 30 тыс. км, задние (только барабанные) — около 60 тысяч. Бывает, коробятся передние диски, проточка помогает не всегда. По естественному же износу их хватает на два-три комплекта колодок. С 2006 года изменили лабиринт крышки тормозного бачка, связывающий полость бачка с атмосферой, — через прежний жидкость довольно быстро загрязнялась. Стоимость километра пробега оказалась самой низкой за всю историю этой рубрики: в целом машина надежна. Конечно, если ухаживать за ней и не экономить на сервисе.
Kia Picanto 2 / 3 предохранители и реле
Kia Picanto 2 го поколения выпускался в 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016 и 2017 году. Так же известен под название Morning. В данной публикации вы найдёте описание предохранителей и реле Киа Пиканто 2 и 3 го поколения со схемами и фотографиями, а так же местами их расположения. Отметим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Данное расположение блоков предохранителей и реле характерно и для 3 го поколения производившегося в 2018, 2019, 2020, 2021 году. Актуальное обозначение элементов в блоках будет показано на схемах с обратной стороны защитной крышки. Сверяйте назначение.
Блок в салоне
Находится под панелью приборов со стороны водителя, за защитной крышкой.
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 6,0,1,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Описание
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
| 1 Салон 1 | 10А Фонарь багажника, ЭБУ кондиционера, ЭБУ электрооборудования кузова (ВСМ)/ЭБУ привода дроссельной заслонки (ТАСМ), автоматическое включение световых приборов и фотодатчик, подсветка чаш ко держателя, комбинация приборов, подсветка замка зажигания и датчик открытия двери, лампа в солнцезащитном козырьке водителя, плафон потолочной консоли (для автомобилей с верхним люком), плафон освещения салона (для автомобилей без верхнего люка). |
| 2 Аудиосистема | 20А Аудиосистема (без системы «Стоп-старт»), преобразователь тока (с системой «Стоп-старт»), |
| 3 Электро стекло подъемник (левая сторона) | 25А Переключатель окна с сервоприводом стекла задней левой двери, главный выключатель электро стеклоподъемников, модуль электро стеклоподъемников с защитой от защемления в двери водителя, переключатель электро стеклоподъемника на двери пассажира. |
| 4 Электро стекло подъемник (правая сторона) | 25А Переключатель окна с сервоприводом стекла задней правой двери, главный выключатель электро стеклоподъемников, переключатель электро стеклоподъемника на двери пассажира. |
| 5 Обогрев зеркал | 10А Наружное зеркало с электроприводом со стороны водителя/ пассажира, ЭБУД/РСМ, ЭБУ кондиционера. |
| 6 Кондиционер | 10А Блок управления кондиционером. |
| 7 Вентилятор | 10А ЭБУД/РСМ, переключатель вентилятора, резистор вентилятора. |
| 8 Блокировка двери | 20А Реле блокировки/ разблокировки двери, реле разблокировки крышки багажника. |
| 9 Электро стекло подъемник с защитой от защемления | 25А Модуль окна с сервоприводом стекла двери водителя с защитой от защемления. |
| 10 Подогрев сидений | 15А Подогрев сидений водителя/ пассажира. |
| 11 Тормоза | 10А Датчик стоп-сигналов |
| 12 Левый задний фонарь | 10А Комбинация приборов, левый задний комбинированный фонарь, фонарь подсветки номерного знака, фонарь заднего бампера, левая прожекторная фара, левая фара. |
| 13 Правый задний фонарь | 10А Левый задний комбинированный фонарь, фонарь подсветки номерного знака, подсветка (+), фонарь заднего бампера, левый прожектор, левая фара. |
| 14 Пуск | 10А Выключатель замка зажигания, ЭБУД/РСМ, коробка реле и предохранителей на печатной плате (пусковое реле). |
| 15 Правая фара | 10А Комбинация приборов, правая фара. |
| 16 Аварийная сигнализация | 15А Реле аварийной сигнализации, прерыватель указателей поворота и аварийной сигнализации, переключатель аварийной сигнализации. |
| 17 PDM1 | 25А Блок управления электронного ключа. |
| 18 Верхний люк | 15А Электродвигатель верхнего люка. |
| 19 PDM3 | 10А Блок управления электронного ключа, модуль иммобилайзера, кнопка пуска/ остановки. |
| 20 TCU (блок управления коробкой передач) | 15А Генератор импульсов «А»/«В», датчик скорости АТС, датчик положения селектора. |
| 21 КАТ ЗАЖ | 15А Катушка зажигания, конденсатор. |
| 22 ЗАЖ2 | 10А ЭБУ электро оборудования кузова (ВСМ)/ ЭБУ привода дроссельной заслонки (ТАСМ), ЭБУ кондиционера, электродвигатель верхнего люка, таймер обогревателя заднего стекла, реле низкого и высокого давления, привод корректора угла наклона левой/ правой фары, распределительная коробка панели приборов (реле электро стеклоподъемников). |
| 23 Электро двигатель омывателя ветрового стекла | 25А Электродвигатель переднего стеклоочистителя, многофункциональный переключатель. |
| 24 Правые ПТФ | 10А Реле заднего противотуманного фонаря. |
| 25 Первая ПТФ | 10А Реле противотуманных фар. |
| 26 Дневные ходовые огни | 10А ЭБУ электрооборудования кузова (ВСМ)/ЭБУ привода дроссельной заслонки (ТАСМ). |
| 27 Стоп -сигнал | 10А Реле стоп-сигнала, коробка реле и предохранителей на печатной плате (реле НАС), выключатель стоп-сигнала, диагностический разъем, ЭБУ электронного ключа, реле электро стеклоподъемников. |
| 28 Приборы | 10А ЭБУ электрооборудования кузова (ВСМ), ЭБУ привода дроссельной заслонки (ТАСМ), таймер ремней безопасности, ЭБУ кондиционера, комбинация приборов. |
| 29 ЗАЖ1 | 10А Выключатель стоп-сигнала, генератор (G3LA/G4LA), правый/ левый датчик системы помощи при парковке задним ходом, правый/ левый центральный датчик системы помощи при парковке задним ходом, выключатель подогрева сиденья, подогрев сидений водителя/ пассажира, выключатель передней панели, преобразователь тока, электрохромное зеркало заднего вида. |
| 30 ABS | 10А Датчик рыскания, диагностический разъем, ЭБУ ESP, ЭБУ ABS, коробка реле и предохранителей на печатной плате (реле НАС, реле ESS), датчик угла поворота рулевого колеса, многофункциональный переключатель |
| 31 Фонари заднего хода | 10А Переключатель фонаря заднего хода. |
| 32 PCU | 10А ЭБУ электронного ключа. |
| 33 Левая фара | 10А Левая фара. |
| 34 PDM2 | 10А Блок управления электронного ключа. |
| 35 Салон2 | 10А Реле плафона освещения салона. |
| 36 Розетка | 15А Розетка питания. |
| 37 Прикуриватель | 15А Прикуриватель. |
| 38 Всп. об. | 10А ЭБУ электро оборудования кузова (ВСМ), преобразователь тока, ЭБУ электронного ключа, переключатель наружного зеркала с электроприводом. |
| 39 Инд. под. без. | 10А Комбинация приборов. |
| 40 Под. без. | 10А ЭБУ кондиционера, ЭБУ системы безопасности пассажира. |
| 41 Сигнал поворотов | 10А Много функциональный переключатель (Европа), выключатель аварийной сигнализации (кроме Европы). |
| 42 ЭУР | 10А ЭБУ ЭУР. |
| 43 Задний стекло очиститель | 15А Много функциональный переключатель, электродвигатель стеклоочистителя заднего стекла. |
| 44 Обогрев рулевого колеса | 15А Обогреватель рулевого колеса. |
За дополнительные розетки и прикуриватель отвечают предохранители с номерами 36 и 37 на 15А.
Отдельно могут крепится реле отвечающие за центральный замок и электрические стеклоподъемники.
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Схема для 3 го поколения
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Предохранители прикуривателя и розетки обозначены как Power Outlet на 20А.
Блоки под капотом
Основной блок
Располагается в левой части моторного отсека за аккумулятором.
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Схема
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Схема для 3 го поколения
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
p, blockquote 19,0,0,1,0 -->
Обозначение
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Дополнительный блок
Может устанавливаться рядом с основным. Тут находятся элементы отвечающие за работу двигателя.
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Так же на плюсовой клемме аккумуляторной батареи может на располагаться главный предохранитель высокой мощности.
Киа пиканто схема двигателя
Техническая документация по ремонту автомобилей KIA Picanto ( все годы выпуска) Бесплатно, без регистрации и СМС
Руководство по ремонту, эксплуатации и техническому обслуживанию KIA Picanto
- полные технические характеристик
- устранение неисправностей KIA Picanto
- цветные электросхемы KIA Picanto
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по эксплуатации KIA Picanto
- полные технические характеристики KIA Picanto
- особенности эксплуатации
- цветные электросхемы
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту KIA Picanto в фотографиях
- полные технические характеристики
- особенности эксплуатации KIA Picanto
- устранение неисправностей
в фотографиях своими руками
- более 1980 фотографий процесса ремонта
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Каталог деталей и сборочных единиц KIA Picanto
- таблица взаимозаменяемости деталей автомобилей
- предназначен для работников СТО и владельцев автомобилей KIA Picanto
- каталог деталей KIA Picanto
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Подробная электросхема KIA Picanto
- полное описание электрооборудования KIA Picanto , подробная интерактивная электрическая схема KIA Picanto
- подробно описан алгоритм поиска неисправностей электрооборудования (стартер, генератор, система зажигания, впрыск, инжектор)
- подробная схема электрооборудования ( электро схема ) KIA Picanto
- распиновка разъемов электрических, распиновка электро проводки KIA Picanto
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту двигателя KIA Picanto
- полные технические характеристики двигателя KIA Picanto
- особенности конструкции и ремонта двигателя KIA Picanto
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки двигателя с фотографиями, ГРМ
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Руководство по ремонту коробок передач KIA Picanto
- полные технические характеристики КПП
- особенности конструкции и ремонта КПП KIA Picanto
- устранение неисправностей КПП трансмиссия, валы, шестерни, ШРУС
- подробное описание процессов разборки, дефектовки и сборки КПП с фотографиями
СКАЧАТЬ / СКАЧАТЬ С ЗЕРКАЛА 
Электрическая схема kia picanto
ЭЛЕКТРОСХЕМА KIA PICANTO - СХЕМА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
Электросхема автомобиля KIA PICANTO - полный сборник на русском языке. Всем посетителям сайта предоставляется возможность бесплатно ознакомится со схемой электрооборудования KIA PICANTO. Продолжение схем КИА смотрите здесь.
Антиблокировочная система торможения KIA PICANTO
Магнитола и аудиосистема в Kia Picanto
Схема детализации линии связи авто
Предохранители в салоне KIA PICANTO
Стеклоомыватель лобового и заднего стекла автомобиля КИА
Звуковой сигнал KIA PICANTO
Электросхема индикаторов и датчиков
Освещение и парктроник KIA PICANTO
Устройство стеклоочистителя Kia Picanto
Схема ламп освещения номерного знака, стояночные фонари на Kia Picanto
Передние и задние противотуманки на Kia Picanto 2011
Распределение заземления в схеме
Распределение энергии питания Киа Пиканто
РЕМОНТ АВТОЭЛЕКТРОНИКИ ЗАРЯДНЫЕ УСТРОЙСТВА ДЛЯ АКБ
Схема подключения KIA
скачать бесплатно
Схема подключения Kia Sportage 2002 - оконная система
Схемы подключения Kia скачать бесплатно для таких моделей, как: Ceed, Picanto, Rio, Sedona, Sorento, Sportage, Venga и других моделей Kia
Название
Размер файла
Ссылка для скачивания
Kia Cee’d электрические схемы АБС - вход-выход разъема электронного блока управления PDF.pdf
Электрические схемы ABS Kia Cee’d (1) .jpg
Электрические схемы ABS Kia Cee’d (2) .jpg
Kia Cee’d, электрические схемы ABS (3).jpg
Kia Ceed - New.jpg
Kia Carnival 2000 - 2001 Электрические схемы PDF.pdf
Kia Pride 91 PDF.pdf
Kia Picanto 2013 года.1.0 streo wiring diagram.jpg
Kia Picanto - Система управления двигателем.jpg
Kia Picanto - Lamps.jpg
Kia Rio 2013 D 1.1 - Предохранители и реле PDF.pdf
Kia Rio 2013 D 1.1 - Предохранители и реле.docx
Kia Rio 2013 SX Электросхемы - Аудиосистема 2.jpg
Kia Rio 2013 SX Электросхемы - Аудиосистема 3 (UVO audio) .jpg
Kia Rio 2013 SX Электросхемы - Аудиосистема 4.jpg
Kia Rio 2013 SX Электросхемы - Аудиосистема 5 (Platform Audio) .jpg
Kia Rio 2013 SX Электросхемы - Audio System.jpg
Kia Sedona - ETWIS, вход без ключа, задний фонарь и фонарь в багажном отделении (с I-1a по I-1c) .jpg
Kia Sedona 2002-2006 - Подушка безопасности System.jpg
Kia Sedona 2002-2006 - Схема электропроводки - Система и точки заземления (Раздел W, Раздел Y).jpg
Kia Sedona 2002-2006 - Передний, задний обогреватель и система кондиционирования - Электросхема.jpg
Kia Sedona 2002-2006 - Как использовать электрические схемы (схемы и схемы).jpg
Kia Sedona 2002-2006 Электрические схемы - лампы освещения (I-2a, I-2b) .jpg
Kia Sedona 2002-2006 - Instrument Cluster.jpg
Kia Sedona 2002-2006 Электрические схемы - система блокировки дверей с электроприводом.jpg
Kia Sedona 2002-2006 Электрические схемы - Power Mirror System.jpg
Kia Sedona 2002-2006 Электрические схемы - Сиденье с электроприводом и обогреватель сиденья.jpg
Kia Sedona 2002-2006 Электрические схемы - система управления силовой передачей (PCM) .jpg
Kia Sedona 2002-2006 - электрические стеклоподъемники. Gif
Kia Sedona 2002-2006 - короткий connector.jpg
Kia Sedona 2002-2006 Электрические схемы - система запуска и зарядки.jpg
Kia Sedona 2002-2006 Электрические схемы - система люка и потолочная консоль.jpg
Kia Sedona 2002-2006 Электросхемы - задние фонари, габаритные огни, номерной фонарь, передние противотуманные фары.jpg
Kia Sedona 2002-2006 - turn & hazards unit.jpg
Kia Sedona 2002-2006 Электрические схемы - система стеклоочистителей и омывателей.jpg
Kia Sedona 2002-2006 Электрические схемы - аудиосистема (J-1).jpg
Kia Sedona 2002-2006 Электрические схемы - прикуриватель, розетка, часы (T-2) .jpg
Kia Sedona 2002-2006 Электрические схемы - Общие разъемы (от X-1 до X-4).jpg
Kia Sedona 2002-2006 Электрические схемы - Система охлаждения (B-2) .jpg
Kia Sedona 2002-2006 Электрические схемы - круиз-контроль (Q) .jpg
Kia Sedona 2002-2006 Электрические схемы - дневные ходовые огни (E-4) .jpg
Kia Sedona 2002-2006 Электрические схемы - дефростер, устройство открывания топливной крышки (T-1) .jpg
Kia Sedona 2002-2006 Электрические схемы - Диагностика и разъем OBD-II (U) .jpg
Kia Sedona 2002-2006 Электрические схемы - блок предохранителей (моторное отделение) и распределительная коробка (JB-1, JB-2).jpg
Kia Sedona 2002-2006 Электрические схемы - головной свет (автоматический свет) (E-2) .jpg
Kia Sedona 2002-2006 Электрические схемы - головной свет (E-1) .jpg
Kia Sedona 2002-2006 Электрические схемы - звуковой сигнал, стоп и резервный свет - (F-2, J-2) .jpg
Kia Sorento 2003.jpg
Kia Sorento LX 2003 Схема подключения системы - Магнитола.jpg
Kia Sportage 1998 года PDF.pdf
Kia Sportage 2001 - Схема подключения магнитолы стерео.jpg
Kia Sportage 2002 - Window System.jpg
Kia Venga 2011 - Датчик положения коленчатого вала 2.jpg
Kia Venga 2011 Электрические схемы - Датчик положения коленчатого вала 3.jpg
Kia Venga 2011 Электрические схемы - Датчик положения коленчатого вала.jpg
Kia Venga 2011 - Модуль управления двигателем PDF.pdf
Kia Venga 2011 - Подогрев Osygen Sensor.jpg
Kia Venga 2011 - Датчик детонации. Gif
Kia Venga - Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя.jpg
- Ограничитель - Разъем жгута проводов.jpg
Kia Venga - ограничитель 2.jpg
Принципиальная схема системы Kia Venga - ограничитель.jpg
,Руководство по эксплуатации автомобиля
, PDF, электрические схемы и коды неисправностей DTC
Коды неисправностей автомобиля KIA DTC - Rio, Ceed, Sportage, Picanto, Sorento, Cerato, Spectra, Optima, Opirus, Carnival, Magentis, Бонго
Руководства по эксплуатации автомобилей KIA в формате PDF и электрические схемы над страницей - Stonic, Cadenza, Rio, Sorento, Amanti, Borrego, Optima, Forte, Rondo, Sportage, Sedona, Niro, Spectra, Carnival, Ceed, Pro Ceed, Stinger, Venga ; KIA Легковые автомобили EWD с.
На момент основания корейская компания называлась KyungSung Precision Industry . Основным видом деятельности предприятия были индивидуальные автомобили.
Позже, а именно 15 мая 1944 года, родилась корейская компания под названием KIA . Сочетание этих трех загадочных букв несет в себе следующее значение - первый слог KI в слове KIA означает - выйти в свет.Второй слог А означает Азия. Следовательно, значение слова KIA интерпретируется как выход из Азии в весь мир.
История KIA Motors начинается в 1944 году. Компоненты для велосипедной техники компания производила на небольшом предприятии, расположенном на территории современного города Сеул.
Прогнозируя огромное будущее автомобильной промышленности, корейцы с 1960 года уделяют особое внимание производству автомобилей.Первые шаги были сделаны из опыта японских производителей.
В 1961 году компании удалось организовать серийное производство мотоциклов, а в следующем году был разработан первый трехколесный грузовик, но его серийное производство надолго отложили. 12 лет.
В 1976 году корпорация создает несколько дочерних компаний - Kia Service Corp. и Kia Machine Tool Ltd . Последующий рост обусловлен приобретением Asia Motors .
KIA впервые представляет свой дизельный двигатель, а также запускает с конвейера седаны Peugeot 604 и Fiat 132 .
В 1987 году Kia запустила новый Pride , который был основан на платформе Mazda 121 .
Руководства по ремонту и обслуживанию Kia Picanto (47 PDF-файлов
У нас 47 Kia Руководства Picanto покрывая в общей сложности 14 лет производства. В таблице ниже вы можете увидеть 0 Руководства по ремонту Picanto, 0 Руководства пользователя Picanto и 19 разное Kia Picanto загружает.
Наше самое популярное руководство - это Kia - Авто - kia-picanto-2012-manual-del-propietario-99112 , Это (как и все наши руководства) можно бесплатно загрузить в формате PDF.
Как скачать Kia Picanto Руководство по ремонту (на любой год)
Эти руководства Picanto предоставлены нашими пользователями, поэтому мы не можем гарантировать полноту.Мы проверили годы, которые указаны в руководствах и у нас есть руководства по ремонту Kia Picanto на последующие годы; 2004, 2005, 2006, 2007, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2015, 2016, 2016, 2017 и 2018.
Просмотрите 47 различных PDF-файлов, представленных ниже, например этот.Затем вам будут показаны первые 10 страниц этого конкретного документ, затем прокрутите вниз и нажмите ‘показать полный PDF’ . Затем вы можете нажать скачать у вас есть совершенно бесплатное руководство по автомобилю, навсегда!
Какие темы делает Киа Пиканто Обложка руководства по обслуживанию / ремонту?
В общей сложности это более 9441 страницы контента, посвященного вашему Киа Пиканто .Вот неполный список о том, что покрыто;
- Kia Picanto руководство по ремонту придорожного ремонта
- Kia Picanto руководство по еженедельным проверкам
- Kia Picanto руководство по ремонту, посвященное смазочным материалам, жидкостям и давлению в шинах
- Kia Picanto служебные PDF-файлы по текущему ремонту и обслуживанию
- Детальный Двигатель Kia Picanto и связанные с ним сервисные системы (для ремонта и капитального ремонта) (PDF)
- Kia Picanto Данные трансмиссии Сервисное руководство PDF
- Kia Picanto Тормоза и подвеска PDF
- Kia Picanto Электрические схемы
В поисках бесплатного Kia Picanto Haynes / Инструкции по эксплуатации Kia Picanto Chilton?
Мы получаем много людей, которые приходят на сайт, чтобы получить бесплатную Kia Picanto Хейнс руководство.Вам нужно знать две вещи; во-первых, это незаконно , а во-вторых - есть гораздо лучшие способы обслуживания и понимания вашего двигатель Kia Picanto , чем руководство Хейнса. По сути, мы здесь для того, чтобы дать вам альтернатива Хейнсу и Чилтону, онлайн и совершенно бесплатно.
Читайте также: